スマホみたいに常に満充電してないと不安なのはわかるが、リチウム電池ってフル状態や枯渇状態に極力しない方が寿命は延びるぞ
充電制御を50%前後でやる方が満充電で回生をロストしがちだったフィット3よりも効率がいい
ただしあくまでも街乗りメインの制御だから高速巡航でクラッチ直結領域をはずれると常にエンジン回して発電用モーターを回す必要が出てくるから高速域は苦手
ただこれはフィット4に限らずHV全体に言える事だが、フィット3だけは高速域でエンジン駆動で走行できたから他のHVよりもオールラウンダーだった