【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 40【HV】
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584895608/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 37【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593882516/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 38【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596331267/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 39【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598951538/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>934
>トヨタは低重心TNGAを社是にしてる
これをしゃれと理解できない人はアスペだよ。
「社是」＝「絶対的信条」 さっさと仕様発表してくれんかのう…
テレスコ有無が一番気になる。 >>954
しかも上位グレード限定OPやぞ
何処の軽ルークスだよ
まあここまで待ったなら全部情報出てから他社と比較させて貰うわ プロパイロット付いてなくてもいいが、呼べば駅まで迎えに来てくれればいいよ。 >>952
だから TNGA はあくまでも車体の設計理念であってトヨタの社是じゃないってｗ
トヨタの社是は >>929 のリンク先であって「社是」という言葉の使い方を間違えている。 >>951
下位グレードがそんなに安いわけないだろ。
考えてから書けよ。 中間グレードにLEDライトやアラウンドビュー、デジタルミラー、PTCヒーターをつけて239万ぐらいになる。
売れ筋はここらへんだろう。
馬鹿でもこれぐらいわかるはずだが、下位グレードが200万切るとか、頭が狂ってる奴には驚かされる。
どこまで無能なんだか。 戦略としてプロパイロットの標準装備を掲げているので
ベースグレードで２０〜３０万円ほど価格は上るはず。 ノートでフル液晶って噂あったからこれから出る新型全部フル液晶になるんじゃねってワクワクしてたけどちょっと残念 少なくともプロパイロットはノートはXにMOPだけなのでその戦略外
>>951
何も付けないプレーン価格がそれくらいならまだギリギリ売れる余地は残るかな？って感じですな
ただそっからアルミやらナビやらライトやらつけてったらヤリスやフィットで良いですみたいな価格にはなるだろうし
フル液晶はプロパイロット付けた時だけって可能性もまだ残ってはいるから実際に出てからかね
マガジンXが過去に出してた画像の時点からコストダウンしたとかいうのがなければだけど >>963
日経に「日産は今後の新車全てにプロパイロット標準装備！」って書かせたそばからノートでは最上位グレードにしか装備できない(しかも標準ではなくらオプション)ですよ
オマケに全車電球ヘッドライトと鉄チンホイール(15インチ/16インチ 軽四かよw)
今より退化してないか？ 貧乏人ははなから買えないんだから、廉価グレード以外は装備を充実させればいいのに、ほんと日産は無能しか残ってないんだろうか。
車は素晴らしいのに売り方を考える奴がどこまでも無能なのが残念すぎる。
情報の出し渋りもな。 >>967
まあ、それができていればゴーン逮捕の後にこんなことになってないな。
日本電産に引き抜かれた関潤さんを最初からすんなりトップにしていれば
こんなことにはなっていないから旧経営陣がボンクラだったということ。
日産の技術者がかわいそう。 車ももはや素晴らしくない
優秀な技術者はとうに去った マグナイトやQX60とか良さそうな新型も海外専売だしねー
ローグも期待煽った挙句国内では2年後とか以前より国内後回しが悪化したから期待持てる余地もないっていう >>965
スバルみたいにプロパイロットと液晶モニター、ナビがセットで40数万と言う可能性も。
今月末発売のマガジンXがどう報道するか。CREATIVETRENDが手にいれてる情報なら持ってるはずだし。 >>710
なあこれ株価操作の飛ばし記事じゃねーの？
新型ノートにage要素無いから情報が出てないタイミングに敢えてこの記事出したんじゃねーの？
一体いつ取材した記事なんだよ >>973
そうかもしれんな
しかしその日の株価は下落、本日は前日比-11円の373円と大幅安
今はどんなつまらんことでも、例え嘘でも材料にしようと必死なのだろう
「今後発売の新型は全てプロパイ標準装備！→ノートいきなり違います」
ひどいもんだね ノートみたいな性格の車にプロパイロットがどれだけ必要なのか？
私は安全装置がしっかりしていれば、長距離をそれほど走るわけでもないので、
自動運転技術は要らないと思う。
買物に行くのに手を離す必要もないし、ぶつからなければそれでいい。 >>976
プロパイロットはその安全装置なわけでノートに限らず全ての新型車に搭載するべきだと思いますけど 日産君て学習能力ないのか、前にも似たようなアホな事言って叩かれてたのにね
高速少し走ればノートやアクア、ヤリス、フィットクラスの車がどれだけ多く走ってるのかも分かるんだけどな 池袋暴走事故のように高齢者による悲惨な交通事故が後を絶たない
ということにより政府は高齢者に「サポカー」を義務付ける流れに
なっている。
高齢運転者等の交通安全対策
https://www.mlit.go.jp/common/001307476.pdf
エアバッグのように標準装備するのがあたりまえになるだろうから
すべての新型車にプロパイロットを標準装備したほうがいいと思う。 >>976
たしかにな。
安いならクルコンすらなくていいわ。 オプション化により無駄を省いて安く買えるならいいが、それなりの装備にするだけで239万超えたら納得しがたいな。
日産は開発以外は馬鹿だらけだから心配でならんわ。 >>944
それまで日産は生き延びることができるのか
自助のガースーだぞ 日本でマグナイト売らないとか
マーケティングのババァのオツム大丈夫か？ マグナイトは要らんわ
それよかマイクラ売った方が良い ライトは全グレードにハロゲンが標準で、ＬＥＤはメーカーオプションらしいが、
となると相模ナンバー７がハロゲンで９がＬＥＤなのかな？
だとすると９が断然カッコいい！！ >>988
タイキックスで賄えると思い込んでるんでしょ
実情は8000,9000,10000と他メーカーなら絶対にやらない小刻みな涙ぐましい登録台数アピールした後は提灯記事も書かせなくなった程度の扱いなのにね >>994
そんなことここで聞いてもわかるわけないだろ。
とりあえず、クリエイティブトレンドより情報持ってる一般人はいない。 >そもそもあの記事って信憑性あるの？
無いと思う。
キックスでは、プロパイロットとEPBは、後で訂正したから。
他はMOPでも日産の売りのプロパイロットは、標準装備かMOPにする日経の記事の方があっていると思う。 まぁ、あれが事実ならグレード分ける意味があるのか疑問だがな。
何もない廉価グレード設定すりゃいいだけだと思うし。 マツダがMX-30で面倒なだけのゴミみたいな売り方始めたが、あれと同じなら萎えるわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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