【SUBARU】5代目インプレッサ Part61【IMPREZA】
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我が家は来週末に納車予定。
契約時より二週間早まり、年内納車になった。 クリスマス納車いいですね。
俺もSTIのFFに決めようかな 以前は年末納車は年式を損するので嫌われたものだが今は関係ないのかな >>957
年末年始の休みでドライブがてら機関の慣らしも新車への慣れも存分にできるじゃん。
リセール価格とか考えないし、年式の増減は気にしたことないな。 新車で買って、クーラントって一年もすると減る?走り出す前の寒い時Lowを下回ってしまうけど、これ自分で足すの? 今だと値引きどのくらいかな?
初売り行ってこようと思う。 本体15万
ディーラーオプション15万
値引いてもらった >>963
けっこう引いてくれるんやね。
スバルは渋いイメージあった。 >>961
クーラントは10年20万kmは大丈夫ってDから聞いたぞ >>957
去年D型を12月26日登録、1月納車ともったいないことしたけど後悔はしてないな笑
どうせ登録を1月にしてもらっても製造時期は同じなんやしね笑 >>967
将来の下取り査定をまったく考えないのならもちろん初度登録年月はいつでもいいことだよね
ただ評価額は登録月が年をまたぐと確実に下がるし年式という意味ではちょっと損したかなという気分は残るかも
本人が気にしなければディーラーも年内登録の成績がアップするので嬉しいだろうし査定がつかないほどに乗り潰すならばこれも意味のないことになる
人それぞれだろうけど自分はできることなら年末登録は避けたい口 インプレッサSTIスポーツFF試乗してきました。
評判通りの乗り心地の良さ。滑るような感じで走れました。今の車が軽だから余計にそう感じたのかもしれないけど、1.6iーSのAWDの試乗したときと比べても良かった気がする。
坂道も走ってきた。AWDと比べたら弱いのかもしれないけど、そんなに気になる程パワー不足って感じはしなかった。
ステアリングの握り心地もよかった。
個人的には大満足。
ずっと運転していたい。っていうのが乗り終わった後の感想。 インプレッサはビルシュタインダンパー、アルミのロアアーム、リアのマルチリンク、この辺は装着してるんでしょうか? >>969
ん?AWDならパワーアップするとでも思ってんのか?
無駄なAWDはパワーロスするし燃費悪くなるだけ
非力なインプレッサにはFFが正解だ 晴れた日に舗装路走るならFFもAWDもかわらんと思う
エンジンも同じだし >>972
FF乗るなら別の車でいくない?
インプは四駆必要な生活圏のやつが乗るイメージ >>974
他よく知らんからインプにしたけどFFなら何がおすすめなの? マツダ3とカローラスポーツとインプレッサで悩んで
マツダ3は後ろが見づらくてセンサーだよりになりすぎるのが嫌で
カロスポは正直顔があんまり好きになれなかったのと良い色がなかったので
無難な顔のインプレッサのFFにした MAZDA3やカロツー辺りと比較したけど見切りの良さと後席の居住性でインプにしたよ。派手さは無いかもしれんけど見た目も飽きが来ない感じで気に入ってる >>977
その消去法が行き過ぎるとカローラフィールダー買いそう。 チャイルドシート1台乗せての子育て世帯にG4は無謀?誰かいない?
ちなみに今は某コンパクトSUV乗り。 >>977
オレもそんな感じ。
エンジンで劣るのが残念だったが
家族持ちとしては
カローラの後席はナイと思った。
いつも一人なら
カローラいったかもしらんね >>980
いまコンパクトSUVなら
何も問題ないんじゃないの? >>975
同じセグメントでってことならシビックかゴルフ
後席とトランク狭くても問題ないなカロスポ >>985
ゴルフは個人的理由で無しだからいいけど、シビックは試乗してもよかったかもしれんなあ >>990
さよかぁ
だとしたらスバルは望み薄かと
今後の規制の事考えたらコンパクトカーで少しでも企業平均燃費稼ぎたいはず 0-100 11秒台のインプからしたら
殆ど全ての5ドアハッチはホットハッチだろー?ww
マジレスすると新型ノート4WDがいいぞ 妄想記事だったけど
GRヤリスの対抗馬で小型WRX実現して欲しかったなぁ
スポーツカー死なないように
GRヤリス出してくれたトヨタに感謝 >>988
ライズ/ロッキーサイズのやつ欲しいわ(´・ω・`) >>994
ライズ、ロッキーでいいじゃん。
ターボだからパワーあるし、軽自動車ベースでペラッペラだから軽い。
スリルも味わえる。 >>996
ペラッペラだからあれで1トンないから結構速いよ。 >>997
出足だけで伸びないでしょ
だいたい出足なんてNAでもCVTの変速プログラムでどうにかなる話だし、
あれでまだソリオより重いのほんとダメハツって感じ。 このスレッドは1000を超えました。
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