【TOYOTA】ヤリスクロス Part15【YARIS CROSS】
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【ヤリスクロス】
【FF/1.5Lガソリン】
2,210,000円 Z
2,020,000円 G
1,896,000円 X
1,796,000円 XB
【4WD/1.5Lガソリン】
2,441,000円 Z
2,251,000円 G
2,127,000円 X
2,029,000円 XB
【FF/ハイブリッド】
2,584,000円 Z
2,394,000円 G
2,284,000円 X
【E-Four/ハイブリッド】
2,815,000円 Z
2,625,000円 G
2,515,000円 X
https://toyota.jp/yariscross/new/pdf/spec/newyariscross_spec_202007.pdf?padid=ag341_from_yariscross_new_pdf_equipment_specpdf 【ヤリスクロス】燃費
【FF/ハイブリッド】
[Z]
27.8km/L (WLTCモード)
29.4km/L (市街地モード)
29.9km/L (郊外モード)
26.1km/L (高速道路モード)
31.3km/L (JC08モード)
[G]
30.2km/L (WLTCモード)
31.2km/L (市街地モード)
33.0km/L (郊外モード)
28.2km/L (高速道路モード)
31.3km/L (JC08モード)
[X]
30.8km/L (WLTCモード)
31.4km/L (市街地モード)
33.5km/L (郊外モード)
29.0km/L (高速道路モード)
31.3km/L (JC08モード) 【E-Four/ハイブリッド】
[Z]
26.0km/L (WLTCモード)
26.4km/L (市街地モード)
27.2km/L (郊外モード)
25.1km/L (高速道路モード)
29.0km/L (JC08モード)
[G]
28.1km/L (WLTCモード)
28.5km/L (市街地モード)
29.9km/L (郊外モード)
26.7km/L (高速道路モード)
29.0km/L (JC08モード)
[X]
28.7km/L (WLTCモード)
29.5km/L (市街地モード)
30.9km/L (郊外モード)
27.1km/L (高速道路モード)
29.0km/L (JC08モード) 【4WD/1.5Lガソリン】
[Z]
17.4km/L (WLTCモード)
13.5km/L (市街地モード)
18.0km/L (郊外モード)
19.3km/L (高速道路モード)
[G]
18.2km/L (WLTCモード)
14.0km/L (市街地モード)
18.9km/L (郊外モード)
20.4km/L (高速道路モード)
[X]
18.5km/L (WLTCモード)
14.2km/L (市街地モード)
19.3km/L (郊外モード)
20.6km/L (高速道路モード)
https://i.imgur.com/CJGkPFS.jpg 【ヤリス クロス】高度運転支援アドバンスト パーク
https://youtu.be/BMXutpqOafk
【ヤリス クロス】モータージャーナリスト インプレッション(ダイジェスト)
https://youtu.be/dPGRKl9SUng
【ヤリス クロス】モータージャーナリスト インプレッション
https://youtu.be/z9ua8S2hxVs
【ヤリス クロス】トヨタ自動車東日本のこれからを支える、若き社員の想い
https://youtu.be/oRKBslnNLx4
【ヤリス クロス】東北のモノづくりを支える、サプライヤーの拘り
https://youtu.be/0LAJRvjNyl0
【ヤリス クロス】震災を乗り越えた東北の地でヤリス クロス製造に掛ける想い
https://youtu.be/CPCiORLWOro 最高峰のストロングHV持ってるトヨタが
ガラガラうるさく既存の生産設備を延命して使い続けなきゃならない
ヂーゼルなんか使うわけないなぁ なんか9/6納車予定の奴居たよね?
やっぱ嘘だったん? ヤリスクロスのラインオフは9月15日だから有り得んだろ 公道試乗で酷評の嵐だな
遅い、乗り心地悪い、ロードノイズ煩い
買うやついないだろこれ DでHV Z二駆試乗したが
静かで、加速も良い
これって皆んな納得するんでないの キックス、cx3との比較は川口氏の動画で言ってるやん >>19
レクサスなら分からんでもないけど、ポルシェはエンジン音うるさすぎだろ。
あれなら車内会話ならヤリスのが静かなんじゃないか >>21
ガソリン車でキックスと比較じゃなくて比較するならHVで比較しないとね zのFFに
ヘッドアップディスプレイ
左右後方からくるクルマのお知らせ、
近接センサー、バックカメラ
つけたら乗り出しはおいくら万円? >>17
それはお前の願望
残念ながら爆売れしちゃってますから >>16
宮城大衡工場
ディーラー向けは盆明け8月17日から製造と言われてる >>25
DOPも入れなきゃ駄目だから300は用意しとけば
280で買えるという人も出てくるけどね >>30
ありがとう!なかなかのお値段
ヘッドアップディスプレイはやはり一度体験すると外せない? 相変わらずオプション商法が酷いな
少しは標準装備の多いマツダ見習って欲しい >>32
要らない人に押し付けるのってメーカーはそうしたいだろうけどユーザーにメリット無いだろ DEPは2割引きが前提の価格設定
お得感を演出するのに欠かせないのだ
盛れば盛るほど引いてくれる >>28
動画見返したけど言ってねえw
どんだけ穿った見方してるんだよ、日産社員か?タイへ帰れよ
そもそもガソリン乗ってるのにwまだ公道HV動画出してねーよマナブは HV4WD試乗してきたがマジで乗り心地が悪い。
しかも視界が悪過ぎる。HUDもマツダのHUDより遥かに見辛い。
エクステリアは好みだけに残念だ。
ノートe-POWERの方が断然運転しやすい。 マツダww 日産www
わざわざ負け組買う理由はないよな〜〜 >>39
マツダと日産はエクステリアが好みじゃないんだよ
分かるか?天童よしみ! >>37
乗り心地はCX3に圧勝だってさ
どっち選ぶ? >>38
見たけど結局言ってねえだろw
タイ車の話しは一切出てないし、ガソリンFFとE-Fourの違いしか出てない。
タイ車と比べるならHVFFとタイ車を比べるべきだし結局公道動画待ちじゃねーか
やっぱ日産の工作員か? >>45
耳が悪いのは貴方では?
脳内でタイ車に有利な情報に置き換えるんだろ?
日産スレへお帰り 価格からすれば当然なんだけど、やっぱ全てがチープだわ >>37
軽量コンパクトでしかも腰高なSUVはあきらめた方がいいんじゃないかな?
無理してでも質量のある車種選んだ方が良い
とくにトヨタなら質量→防音に全振りだろうし >>46
否定意見だすやつは皆アンチ
そんでいい意見しか認めない
お前の方がアンチじゃね? >>49
俺は一貫してるんだけどなんで質問に答えないの?
なんでマナブが言ってない嘘を書き込むの?教えてくれよ? 日産やマツダは会社がこの先どうなるか分かったもんじゃないからな。
同じ車格同士ならトヨタよりぶっちぎりでZoom-Zoom感のある車を作らないと大負け確定だ。
貧乏な家の子が大金持ちの家の子に勝つぐらい必死の努力が必要。
だが、現実は往々にして大金持ちの家の子の方が頑張っちゃうんよな!
そして貧乏な家の子は逆境に負け更に貧乏にw 乗り心地重視ならCHRでいいだろ
値引き大きいから実質ヤリスクロスとあまり変わらんぞ 私192cmあるんだけど、ヤリスクロスでは狭いですかね? >>56
それのピアノブラック注文してるわ既に。良いよね >>57
座高あるとフロントガラス上部の見切れが悪いから見にくいかもしれない。
一度試乗をオススメする。 >>58
そうそう
樹脂のパネルをペタッとするだけで一気に営業車の臭いが消えるからね
車は少しでも手を加えたらゴミになる!みたいなどノーマルアレルギーの人にはこういう安っぽいパネルは気に入らんかもしれんが
それでも営業車よりはカッコいい >>56
@の画像に燦然とピアノブラックが加わるのか
悪目立ちしないといいな >>56
貼るならそこだけでなくトータルで貼らないとへんじゃね? >>52
お前が理解しないだけ
そんな馬鹿を説得気はない >>37
五味はこのパッケージが一番いいと言ってるのに
人の意見って千差万別なのか
それとも無知なのかどっちだ 何度も動画貼ってるアホはNGにしとけ
NGワード ワッチョイW 97e0-J76A
推奨 >>65
37がHV FFに乗ったことがあるかないかでそれ変わってくるんじゃね? >>37
え?視界が悪過ぎるって
何と比べて悪過ぎるですか?
悪過ぎると言い切れる判断材料教えて 五味はサーキットで最初にefour乗った時点で足廻り褒めてて、さらにわざと縁石乗り上げて試して「おそらく大トロ」って言ってたわけよ。その後他グレードのって、efourが大トロって結論づけた
だからefourは確実にこのクラスでは一段も二段も上の乗り心地
そしてまなぶは公道動画でキックスやCX3より乗り心地が上だと明言してる グチグチ文句言ってるのはちゃんと納車待ちなんだろうか…?
ぶっちゃけ外野で全く買う気がないのに偉そうに論評されると腹立つね。
まあ新型車の宿命なんだろうけど早く早い所乗り回したいわ むしろ期待値下げてくれるのはありがたい
もう後には引けないので 運転の楽しさはcx-3
ヤリスクロスはアクアやヴィッツから乗り換えても問題ないような、良い意味でも悪い意味でも無難 前評判からゲタ履かせ過ぎなんだよw
どいつもこいつも全員なw >>74
残念だよ、1540?だっけ
ヤリスクロスは1590
5センチ差は大きい >>74
たしかに開発者はクロスオーバーでSUVじゃないとか出た当初のインタビューで書いてあったな >>73
運転の楽しさってなんよ?
個人差のあるものさしで評論するなて >>79
いつものこと
そして効果が全くないのもいつものこと スイフトスポーツ野郎とかも居たなあ
どうせどっかのスレからの出張組 >>57
189しかないけどテレスコ付いてるし意外いいやんって思ったよ >>16
ラインオフってのは客向けの製造始まることだからそれより前にも普通に作ってる >>58
俺もだわ
ちなみにドアパネルもエボニー注文してしまったがたぶんつけない 俺はcx-3 2000ccガソリンから乗り換えだけど、cx-3運転していて全く楽しくないぞw 価格的にどこかは割り切られてるんだから全て褒められるわけではないってだけでしょ
発売前は絶賛だったけどそりゃダメなところもあるのは当たり前で
試乗が出回ってそういうのが見えてきたってことかと >>50
で言ったとおり日産e-powerスレにいて笑うわ
最近の工作員はYouTuberネガキャンガセ情報書いて工作すんのね 新型エクリプスクロス出るらしいから質求めるならそっち買えばいい
PHEVもあるぞ
プリウスPHVですぐ普通になるといいつつあれからRAV4しかないトヨタよりやる気ある >>90
ヤリスクロスは試乗していないので、まだ比較は出来ないです。
10月頭に納車予定なので納車されたらじっくり比較して見ようと思います。
素ヤリスのhvは結構乗ったことがあってとても良かったので、ヤリスクロスも多分いいだろうということで今回乗り換えることにした。 内装以外は色々と悪くない車なのにな
アンチは声だけデカい >>93
中華だろうけど、ヤリスクロスの専用オプション結構出てきてるな >>96
後席アームレストのカバー欲しいけどどれもラゲッジマット兼用でいいやつないから作って欲しい
兼用でもいいから人がさわれるような柄と素材にして欲しい 加速やら乗り心地は自分が今乗ってる車によって印象は変わってくるよね クラウンからの乗り換えだと最初は色々とイライラするかな
すぐ慣れるか >>101
そうすかね?
クラウン210を2013年に発売日に買ってもう7年17万キロ乗ってるし、体に染み付いてるわ >>102
装備はヤリスクロスの方がいいけど乗り心地とかは悪いだろうねぇ ライズと並んでるのフロントから見たけど
丸いせいかすげー小さく見えたわ カミさんにヤリスクロス買ってやった。
カッケーってよろこんでるわ。
そのかわり俺もアルファロメオのジュリエッタ
買ったわ。廃盤になる前に。 >>107
安易な考えで助手席付近によくあるヒューズボックスから取ろうと思ってたけど無いの? >>55
ネロセーフティープラスならオプション付きまくりでお得だよ いまだにヤリセクロスとか二週遅れのこと書き込んでる奴居るけど ヤリセクロス笑とかあからさまにジジイの発想
ジジイしか知らない公民館とやらのシートといい全力でジジイ回避しようとしてるんだな
ジジイばかり乗ってたら肝心の女性が買いたくなくなるもの >>32
セカンドカー需要にマッチしない。
ヤリクロでも多すぎる、削れるようにしろ >>37
どう考えても見切りの良さはマツダよりいいだろう 日本が経済大国として生き残るためには、トヨタに熾烈な競争を勝ち抜いてもらうしかない。 >>104
そうか?
後輪のオ−バ−フェンダ−があるからヤリスクロスの方がマッチョに見えると思う サカナクション sakanaction
@sakanaction
TOYOTA ヤリスクロスの新CM「CROSS for」篇にサカナクションが新曲を書き下ろしました。
9月19日(土)より順次全国で放映されます。
現在新曲のレコーディングは継続中で、今後順次、楽曲名や楽曲の全容も発表していく予定です。
ヤリスクロスCM
https://video.twimg.com/amplify_video/1306666133718626306/vid/1280x720/N0pgdeDb9QOp0-VI.mp4 トヨタ公式のトップも白黒で俺たちはいつからイメージカラーが金だと錯覚していたんだ状態 少し余裕のある女性向けって感じだね
おっさんがごちゃごちゃ言う車じゃない なんかもう女が乗る車にしか見えなくなってきたな
シフトレバーは営業車だけど おまえらって
ほんと簡単に
洗脳されんだな
ちょろすぎだろw 実車も見ずにメインターゲットが婆さんなのも確認せずに慌てて予約した連中は梯子外された気分だろうな
あの最上位グレードの内装に違和感感じた朕の目に狂いはなかたょ シフトレバーなんかに女性はこだわらないし気にした事もない ますますこれにケチつけるオヤジとかみっともないにも程があるわってなるCMだな ヤリス クロスの発売日は2020年8月31日だが。発売から1週間ちょっとの9月8日現在で受注台数は約2万台に到達したとのこと。
内訳を聞くと、パワートレインはハイブリッドが約7割、グレードは「Z」が8割で「G」が2割、駆動方式は2輪駆動が7割とのことだった。 >>135
40代も後半な団塊Jrのおっさんだが注文したぞ。
下の子も来春から大学生となる予定で(進学費用は既に貯蓄済み)、独りor夫婦で遊びに行く用の小さな車が欲しくなった。
今はアルファードしか所有してなくて、趣味の山登りや海釣りに行くには使い勝手が悪いのよ。
ヤリスクロスはおっさんのセカンドカーとしての需要も結構あると思うぞ。 Z、白、ガソリン、多分FF
ガススタで給油してた。
車屋関係ではなさそうだった。 >>140
いや紛れもないコンパクトカーだろ、ヤリスの名前残してる意味を考えろ トヨタはホンダなどのコンパクトカーメーカーじゃないからな
Cセグメント以上の車を主に売る皇族、政財界御用達メーカー 軽じゃ許せない、でもルーミーは嫌ってまんさん向けかな CMは黒白なんだな
黒白買った身としては嬉しいが町に溢れるのは黒白か白だろうな 出勤&週末オートキャンプという使い方だと
燃費・ラゲッジ容量・シート分割なんかでヤリスクロスオンリーワンだったわ
納車が待ち遠しい まぁ、アルファードで山道のクネクネはキツイからなぁ ヤリクロでもきつそうだがなぁ 見たけどなんかパっとしない印象これならライズでいいなと思ったわ 欧州仕様のセンターコンソールに交換できないのかな?
アームレストがなく営業車みたいなシフト周りだけが悩みどころ。もう買っちゃったけど… 人それぞれだろうな
自分は現物も両方見たけどライズよりヤリクロ 内装が特に気にならないって人は乙女の感性を持ったオッサンだったわけかあ 水素燃料でロータリーエンジンを発電のみに使うレンジエクステンダーを開発しているからでしょう。
可能性が有るものは開発費が潤沢だから何でも試してる。 ガソリン4WDの動画上がってるね!でもBGMがうるさくて車内の騒音とかいろいろと参考にならなかった… きっぱりと女子供向けだって言い切られたどん亀を
試乗もしないで買っちゃたら色々大変ですね おばあちゃんが好みそうな内装ではある
うちのばあさんも買ったし いやこれJDに乗ってこられると軽や300万以下に乗ってる男は車出してもらうレベルだからな ヤリクロでイメージカラーはゴールド
スケキヨかウルトラマンみたいなルックスで尖ったコンセプトかと思いきや、まさかの女性ターゲットとは
暖簾くぐったらまさかのイタ飯屋みたいなビックリ ライズはリアのナンバー位置が下だからダサい
のっぺりした見た目 >>168
ヤリスクロス発表直前にCX3契約したやつとか買えないだろ >>168
ライズ買ってしまってたり、日産信者だったり色々だよ >>168
この低価格車に買いもしないのにあれこれ注文つけてる奴らはw >>163
狭くてパワーないヤリクロより、型落ち300以下で買ったクラウンのほうが快適やな
新車のにおいくらいかヤリクロの利点は クラウンとか燃費も悪いし
プラットフォームが一昔の古い車出してくるあたり自動車無知だな 格上の車と比較されてしまう辺り
この車のポテンシャルの高さが伺えます クラウンと比べたらハリアーだってウンコみたいなものだし 燃費重視でこれ選ぶの?
プリウスでも乗ってろ
プラットフォームが古いからなに?
型落ちだろうがいい車はいい
ただそれだけ >>173
この時代に中古のクラウン?
豚が笑ってるぜ!(笑)。恥ずかしくて地下に潜るわ!? >>148
俺も前車はラクティスだ笑
ラクティスの下取りが〜という書き込みを何度も見たけど、そこそこスポーティーな走りが出来て大きすぎず小さすぎずそこそこ積載量がある車を丁度いいくらいの車を待ってた層に刺さるのかもね 勝手に潜ってろ
クラウンは例えでだしただけ
300出せばもっといい車買えるだろ
型落ちハリアーターボも買える
またプラットフォームが古い言われるか
もう300のヤリスクロスでドヤってくれればいいわ >>182
ごめんね、おじちゃん
社長もいってるしCM見ればわかるけど君ターゲットじゃないのよ >>182
・全車速追従ACC&LKA
・電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド
・パノラミックビュー&ブラインドスポットモニター
・インテリジェントクリアランスソナー
・アダプティブハイビームシステム
・ヘッドアップディスプレイ
・携帯からのリモートエンジンスタート
・4WDのハイブリッド
・燃費26km/l以上
上記機能を備えた乗り出し300万前後のもっと走りと内装が良い車あったら教えてくれ
予約キャンセルしてそっち買うわ オートハイビームをキャンセルする方法って、常時点灯側に切り替えるしか
ないよね?街中ではずっとローにしたい。アダプティブハイビームは
どうにも信用できないし、オートハイビームも周りの迷惑になってないか
どうしても気になっちゃう。 >>187
>>186にナビ付けて乗り出し310万だったんだが(見積り出す気は無い) どんなに発狂したところでヤリスクロスは売れると思うよ
ライズがあれだけ売れてるしねえ >>182
ドヤる為に車乗るのも1つの価値観だとは思いますよ(´・ω・`) >>188
おれはハロゲンの車に乗ってるけど
オートハイビームっぽい車にやられたら
LEDライトバーで反撃してるよ
対向で高低差があると、切り替えが遅れる気がする
ヤリスクロスは嫁車だけどアダプティブは付けなかった 反撃は草、何歳だよマジで
いつからこの国は中学生でも免許取れるようになったんだ 格上型落ち中古を比較に出すようになったらおしまいだな
何でもありになるわ >>188
ロービームで走るクルマが事故を起こしそうで迷惑。
制動距離より短い距離しか見えていないようで… >>182
クラウンでドヤってるのが貴方で
別にヤリスクロス でドヤってないよ?
型落ちしたハリアーターボが良いと思った人は
そっちを買うだろうし。
ただ例えでもクラウンは例えとしては間違えてる事に気付いて >>196
あったけどあんまり話題には挙がらなかった >>180
仲間いて良かったー。
畑行くときに便利なのさがしてたんだよね。
草刈り機積めるし、ぬかるんでいても地面が砂でも対応できるし。
程よいサイズだし。 >>188
アダプティブハイビームは運転席右下にオンオフのスイッチが別にあるはずだから気にしなくても大丈夫だと思うよ、 >>188
オンにしなきゃならないからオンにしないで手動で切り替えればいいだけ 悪路走破力
100 ランクル
60 ラブホ
50 ヤリクロAWD
40 ヤリクロE4 https://youtu.be/GFrHY9OdY7c
cmオシャンでいいじゃん
女の人向けってイメージにぴったり ハイブリッドの駆動用のバッテリー交換っていくらくらいするんですか? このクラスではトップクラスに悪路走破性が高いな
ホンダマツダじゃ泥遊びは期待できんし >>217
燃費は落ちるけど変える予定
現車もエコタイヤからオープンカントリーRTに変えて大分滑らなくなった Gグレードのデイライトが気に入ってます。
リアはZ グレードが好みなんですが、あとから交換パーツ、アッセンブリーって買えますか?お幾ら万円でしょうか? 長野県ですが、ガソリン4WDの試乗車があまり無く、
自分の住んでいる地域はHVばかり。
早く試乗してみたいです。 素人が短時間の試乗でFFと4WDの違いが分かるものなの?
DAの表示見なければ分からないよね。
雪がほぼ降らない地域だから、夏の試乗で違いが分かるなら凄い人なのかな。 >>223
比べるのは後輪が駆動してるかどうかじゃなくてサスと車重とかがどう出るかだと思う >>220
おれはオープンカントリーのMTだけど、砂利道でのグリップすごいよ
滑らそうとしても全然滑らん >>208
えっ凄いねこれ
ffにしたけど四駆もいいなあ >>214
参考までに30プリウスで工賃込み13万って言ってた
ちなみに5年目車検の時だったか覚えてないけど3万払えば壊れてもその3万で修理できるって言われた記憶がある >>208
後輪の動き見てると四駆性能の本気はやっぱガソリン車だなぁ 動画見る限り車体後部が軽いって話もあるしガソリン四駆+16インチ+スペアタイヤ搭載が一番良いのかもしれない 何を第一に求めるかで大トロは変わってくるでしょ
自分は都市部日常使いメインだけど山間部も行くから雪や凍結路含めたそこそこの走破性と総費用からガソリン4WDのGにした 今日初めて試乗した
正直ユーチューブとかで内装ショボいとか
言われてたんであんま期待してなかったけど
コレいいよ
走りの質は想像以上カチっとしている
見切りもいいし安全装備充実
ガソリンzだと安い
お値段以上に感じる
ハリアー納車待ちだけど正直車格は違うが
出来の良さはこっちの方がいいように
感じた インナードアハンドルと
シフトのチープさが改善されたら完璧
だと思う >>212
CM内の女のシルエット3連発はまぁそういうことだよね 待ち乗り渋滞だったんでそんな踏み込めなかったけどストレスはなかった >>208
面白いね
デフロックと違って、アスファルトでもステアリング切れるのがいい zの内装 特にシートの出来は良かった
しっかりホールドされており
おまけにに電動 質感高かったよ
ダッシュボードの柔らか樹脂も高級感あった
ドアがチープだけどそこは割り切って
てこのクラスのコンパクトカーと妥協すできる
レベルです 身長180だと座席は一番低くていいかな
ちょっとでも上げると上の視界が狭く感じた TVCMの車体色が白なのはモリゾーがゴールドNGにしたって話
成金趣味ぽいからとかなんとか 女性ターゲットってつまりあれか
おっさんがぼっちで乗ってると浮くのか?
アルトやパッソにおっさんが乗るような感じなのか? 40代、俺の通勤クルマとしてココアから買い替えた
おっさんだからって気にしない コンパクトカーはみんな女性ターゲットだから
そんなの気にするならトラックでも乗ってろ 女性ターゲットながら子育て世代には向けてないよね
うちは幼児いるけど試乗した上でHVZ買った
10年以上乗ったヴィッツからの乗り換えだけどスライドドアの車にしなかった事を後悔するだろうか
買った後で育児板の車スレ見て一瞬シエンタやポルテやNBOXにしたら快適だったのかなと揺らいでしまった
いや、でも納車めっちゃ楽しみ あんまりターゲット搾りすぎんと初期受注落ち着いたら台数激減しそうな気もするけど >>254
ライズは5ナンバーのメリット
シエンタはスライドドアのメリット
両車とも幅広い層から支持受けてる
しばらく経ったら販売台数減と値引き拡大
度重なる仕様変更、特別車追加は有り得る ディーラーにヤリスクロスとライズが並んでたんだけど
ライズの方がかっこいいな
ヤリスクロスはのっぺりし過ぎではありませんか?
内装は…少し笑ってしまった
女性がターゲット?(高齢)女性ですかね?? 北海道の片田舎だけれど、
近所の家のカーポートに黒CX-8が停まっていたのだが、
今朝見たら黒のヤリスクロスが。
極端なダウンサイジングだなおいw
つか、納車早くね? >>255
野郎向け特別仕様車か
今ギラギラしたの出すとハリアー喰っちゃうからな 幅が1695mmなので70mm位スリムだから路地が楽とか? それだけコンパクトSUV需要があったということだろうね >>256
君にはライズがとてもよくお似合いだから是非是非ライズを買いましょう >>180
私です
結局買えなかった
車検通して13年目ラクティスよろしく >>208
こんな対角スタック何度もしたらモノコックじゃ歪むな モデリスタの展示車写真持ってる人いない?
できれば黒のモデリスタが見たいんだけど >>259
普段、何乗ってんの?
1700越えの車なら、近くのちょっと古いスーパーに駐車してみ?
勿論、両隣はお前と同じサイズの車な。
スライドドアがなぜファミリー層に売れるかも理解出来るよw >>270
このフロントスポイラーつけると既存のデイライト消えちゃうんか いやポジション付いてるから縦長デイライト消えてるのか >>252
安全装備が充実した車を買ったのは正しいよ >>278
これスタッドレス履いてる
ホイールは社外かな もういるんだー。
自分も予定では月末だけど、連絡ないんだよね。 【お詫びとお知らせ】LEDランタン回収ご協力のお願い(ヤリスクロス)
トヨタからのお詫びとお知らせ
本年8月31日から、トヨタのお店でお配りいたしておりました「ヤリスクロス充電式LEDランタン」におきまして、使用中および充電中に、破裂・破損の可能性があることが判明いたしました。
お手元にお持ちのお客様におかれましては、即座に使用を中止していただくと共に、回収にご協力をお願いいたします。
https://toyota.jp/pages/contents/top/image/slider_key_visual/20200913_yariscross/lantern.pdf >>283
ツイッター見てきたけど、センターキャップはトヨタだった
なんだろうね。スタッドレス履くには早いし トヨタにPTCヒーターの動作条件聞いて回答きたけどよくわかんない
興味ある人居ますか? >>287
間違えた
タイヤはスタッドレスかどうか判断が微妙だけど
履くには早いし >>290
たしかにパターンはスタッドレスに見えたけど
断言はできないね ライズのシフトブーツってポン付けできる?
なんでヤリクロはむき出しなんだろう >>292
この車のメインターゲット考えてみろ
まんさんは皮被ってるのはイヤなんだょ
ズル剥けのが良いに決まってるだろ >>292
それだとせっかく高い純正ブーツ買っても加工必要で社外と変わらない
やるなら少し待って欧州仕様と付け替えの方が綺麗で簡単だと思う
ガソリン車ならGRヤリスCVT仕様とパネルごと交換してGR化が良いかもね >>198
ロービームの照射距離は40m
速度と制動距離の関係で言うと
凍結路面 40km/h 36.3m
乾燥路面 60km/h 36.9m
湿潤路面 50km/h 38.5m
圧雪路面 50km/h 42.0m
湿潤路面 60km/h 52.1m
上記の速度の場合、前方に歩行者を発見してブレーキを踏んでも間に合わない。 >>297
お前は夜間徒歩で歩いてる時全く何も見えないのか? パッパはラブ4ハリアーでブーツありでカッコつけるのがええやろ
マッマはヤリクロでブーツなしで安い方がええやろ
的なー >>297
じゃあ市街地は事故だらけやな
つーか郊外で対向車なければ自分でハイにするやろ
自動でないとハイにしちゃダメなんか? スタッドレス用にモデリスタの16インチアルミ欲しい
社外ホイール履くとテーパー座ナットだろうから
夏(純正アルミは平面座?)と冬でナット併用出来ないのが悩みどころ >>291
雪国の新潟とかよりも長野とかのほうが道路凍結が多い。そういうところは早めにだしてあたりつけるとかはきいたことあるけど、まぁ100キロ走れば十分だろうから、流石に早すぎる キント?のCMでこの名前初めて耳にしたけどなんでこんなネーミングセンスないの?
最初CM内の演出の話かと思っちゃったよ。 5chの車スレに書き込みにくるほど車好きでYahooでも散々他社と比較されてるヤリスクロスを良くも悪くも知らなかったは流石に通用しない
やり直し >>305
北海道でも10月下旬から11月上旬。
新品スタッドレスだとしても今履くのは早過ぎる。 【ヤリスクロス】TVCM CROSS for篇 30秒
https://youtu.be/_aux0cqIbdo >>287
10月に変えるんならもう今から変えてもいいだろ >>303
ハイブリッドもガソリンもブーツだけじゃなくてパネルが違うからパネルごと交換 アンチがランタンの件をヤリスクロスのリコールとして広めてて草 >>312
ハイブリッドはシフト少ないから接続同じガソリンしかGRパネルに交換できないっしょ リセール差でヤリスより実質安いし残価支払額すらも安いのはさすがに草
ヤリス誰が買うねん >>313
早くも不具合か?
みたいな記事あったな。今探したら無くなってた >>316
納車前から怪しいぞって書いてあるブログなら未だに健在。 >>319
最後、意味深なコメントが乗ってたなw
やっぱベストバイはガソリン4WDか!? >>320
趣旨が違うからなー
四駆性能優先で買うならもちろんそうだけどハイブリッドだけど四駆欲しいって人ばかりだから
知人はC-HRにないのになんであるんだとキレてた ガソリン4躯は直結にしたら50%パワーが後輪に行くから
後輪出力は60馬力
HVのリヤモーターは何馬力なの? >>320
ちょっとダークホース感出しとかないと褒めるとこ無くてやべえなAWD
とかじゃなきゃいいけど
俺はもうAWD買っちゃったからいろいろと覚悟はできてる >>325
四駆性能は一番いいし別に悪いわけないだろw RAV4アドベンチャー海苔の私が生暖かく見守ってますよ >>326
もちろんそうだし後悔は無いだろうがいまのとこ動画無さ過ぎてなぁw
物凄く致命的に駄目な何かが一点だけあるとか?そんな雰囲気を感じずにはいられない まなぶさんのまえに明日あたり533がAWD出して来ないかな うるさい重いパワー足りない
でも滅多に走らない悪路だとヤリスクロスでは最強だね〜
くらいだろうなw 四駆の走行性能とか、モード切替スイッチとかメチャひかれる
でも自分の町乗り用途だと重りにしかならないんだよね
あ、乗り心地もいいのか ガソリンは燃費が・・・
でも911買っちゃったまなぶちゃん的にはガソリン4WDがベストなんだろうな〜 河口まなぶもベージュとグレイッシュブルーを褒めてるな! >>311
ダメとは言ってないし、スタッドレスとは確定してないだろ
本人か? 他の動画やTwitterでもグレイッシュブルーかなり見るようになったけどかなりいいね オリンピックとかあるから都会の人は、雪国のイメージなんだろうけど、長野は山に囲まれているから平野部はあんまり降らないのよ。そのかわり寒気だけ入り込み乾燥もするからすこぶる寒い。
新潟は、日本海側から寒気が入り込めばどこだろうが降る >>276
今日納車したよ
HVZFF
担当に聞いたら特急便とかいうやつを手配してくれてて通常より1週間ぐらい早かった 普通にスキーやスノボ行くなら4WDかE-FOURがいいわ >>304
調べたらモデリスタはテーパーらしいね
純正もテーパーだったらいいんだけどなー 四駆は錆さびになっても15年乗っても必ず下取りが付くから
おススメ まなぶ動画ガソリン4WD高評価きたね
乗り味は四駆(リアサスと前後重量バランス)に軍配 >>339
おめ
自分も車は届いたみたいやけどディーラーのコーティングにちょっと時間かかるみたいで9/27納車やわ そういえば前にリアのドラレコ配線どうするか気になってた人いたけどこれだと大きい黒い部分から出してる
https://youtu.be/A7QBFh0I0Uo >>338
ウソだ!
昔スキーに行って、新潟から長野抜けようとしたら真夜中のせいもあったが
全部真っ白でドコが道路だか歩道だか全然解らんかったぞ!
野沢で一泊して確かに長野市内とかは雪は無かったが。 >>346
松本とか豪雪地帯指定ですらなかったりする。 >>346
新潟から長野ってことは、上越市経由だろ野沢なんて10分かからずスキー場なんだから降るの当然だろ。 >>302
モデリスタのホイールは塩カリに弱い
社外の平座か純正ホイールしかない エプソンの人が長野の冬は気温は低いけど晴れた日が多い。酒田はいつも曇ってて冬なのに雷がなるって言ってた >>343
走りならガソリン4WD、ユーティリティならHVのFF。
乗り心地なら4WD系、多少乗り心地は犠牲になるがHVのFFが売れ筋。 4WDしか選択肢になかったからちょっと安心したわ
冬が楽しみになった
それも最初だけなんだろうけどw >>336
実物を見たら更に良い色だったよ
日本人は無難な白や黒を選ぶ人が多いが
ヤリスクロスは色んな色が似合う車なので
あまり見かけない色を選ぶのも良いと思う
ツートンカラーもよく似合う格好良いデザインで
外見は本当にとっても良いね(意味深w) 後ろに荷物あんまり載らないんだね
車の長さが短いんだからそういうもんか なんでトヨタだと騒がないのか。
車が危険じゃないから?
なにかの圧力?愛好者の無頓着?>>349 車と関係ないオマケが回収になっても誰も騒がないだろ
それよりお前らミニカーは貰ったの? 納車は11月予定だけどミニカー来たので
持って帰りますか?って言われたよ >>362
台座に乗ったやつ?
買った色と違う色のが割り当てだった
同じ色をもらえないかお願いしてるけどだめな感じ
プルバックは貰ってない カローラクロス日本でも来年秋に発売するらしいからサイズ気にしない人ならそっち待てば? >>366
価格どうすんだろう
ライズ200万
ヤリクロ220万
chr240万 黒白ツートンなので
上部分を真っ黒にしようと
スモークフィルムにしようと思ってたけど
走ってる車観察してると
真っ黒にしてる車少ないなー
ヤンチャ車だけだな
ちょっと下品な感じになるな 幅180越えで良いなら最初からハリアー買ってるだろ >>369
昔やたらと比較するやついたからそう思いながらも書いた >>358
ワゴンでも無いクルマのトランクって頻繁に開け閉めするのか疑問だよね。ましてや自動開閉なんて高い金かけて付ける意味があるのか疑問。
買い物しても荷物ほとんど後席だし。
トランク開けるって洗車の時くらいかなあ。 >>374
そりゃ人によるからそれぞれのライフスタイルにあったようにすればいいだけ キャンプで結構開け閉めするから自分にはありがたい
でも使わない人は使わないだろうね 閉めるのは鍵でいいからそれもいらない
単純に荷物多いけど地面に置きたくない人 カローラクロスはサイズが一回りでかいでしょ
あと個人的にはフロントグリルが微妙すぎる カローラクロスは入らないんじゃねぇのかねぇ。
流石にこれ以上SUV増やしたら共食いになると思うが。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/09/17184643/333333.jpg
ってかこの顔は・・・
いや、それ以前に
――ちなみにタイにおける新型カローラクロスの車両価格は、ガソリンモデルが約330万円(959000バーツ)、
ハイブリッドが約350万円(1019000バーツ)からとなっている。
ヤリスクロスの板で話す事じゃ無いわなw >>371
2人のおっさんが世間話してるだけだったw 順調に経済成長してる外国と貧乏後進国日本を比べるのがアホかと
ヨーロッパや東南アジアや中国は全体的に日本よりかなり高い
タイではヤリスも旧型1.2NAがベース200万するから日本の1.5倍と考えて良い水準 >>381
CH-Rもタイではほぼ同じ値段なんで、CH-Rと同価格帯になるはず。
カローラクロスの方がヤリスクロスより最小回転半径が小さいんだよね。
だから余計迷う。 今さっき営業の人に見積り依頼したらハイブリッド4WDは今日発注して2月末に工場から出てくるそうです。納車はプラス半月後
来年5月車検だから様子見を決め込んでいたが相当売れてるね カローラクロスなんかタイでもそこそこの高級車だろ
タイの庶民なんかダイハツやヒュンダイが関の山
一生車とは無縁でバイクしか乗れない奴だってゴロゴロいるのに 赤と黒のツートン
展示車みたらなかなかよさげだったが
買った人います? >>381
お爺ちゃんいちいち長文書かなくていいよ >>381
タイの輸入車の関税も知らないの?
恥ずかしくないの?
お前の「それ以前」よりもっとそれ以前だよ >>389
????
だからそもそもヤリスクロスとは車格が違うやろが。 >>389
おめーこそバカだろw
カローラクロスは『タイ製』だ。
なんで自国生産で関税が掛かるんだよw >>380
見た目は大敗だろ
デカいのがは難点ってだけ >>374
子供独立したおじいちゃんのあなたはそれでもいいと思うの >>394
そこまでじゃない
羽田空港の椅子レベル ランタンサンプルでは当然不具合はでなかった
大量生産したら手抜きとかでるよなチャイナとかなんでしょうから
これ仲介した商社とかどう責任とるの? HV X 4wd 買おうと思ってるんだけど、セールスがどうしてもZを売りたいらしくさっきも電話あった。
値引きは20万、20万くらいのオプションサービスって感じだった。
後は試乗して決める。 Xは貧乏人が無理してプレミアムカーを買ったんだろうという感じが出てて恥ずかしい
あれ買うならライズかハスラーの方がまだカッコ付く >>402
20万円程度のオブション付けて車体価格とほぼ同じ見積もりって事です。 雪国の下駄車と割り切るなら4WDのXはなかなかいいと思うよ >>401
逆の様な
割り切れればXが1番いい
でもあれもこれも付けられると思うと付けちゃうよね Zの内装はおばさんといよりお婆ちゃんって感じの色
おばあちゃんがよく押してる手押し車と同じ配色 全然わかんねえ、婆ちゃん観察する機会どこであるんだ >>377
足機能はいらんがパワーバックは欲しいと思ったら切り離せないし、高いし納得いかん。
パワーバックは一回使ったら、ないと無理。 >>401
ハスラーは足が糞すぎて乗り心地最悪で酔うからだめだったわ
そういう意味では装備糞でもワンランク上狙うというのは有りだと思う インプレッサ スポーツ乗っていて、ヤリクロに乗り換えようと思ってるんだけど、さすがに落差を感じるかな?
試乗してみるしかないけど >>414
車格以上の安全性能、運転支援、燃費はあるだろうけど
車格以上の乗り心地、パワー、内装は無いと思う HV二駆試乗したが 素晴らしい
車格以上の乗り心地、パワー感じた
内装は好みだからね 【ヤリスクロスが横転危機!?】都市型SUVのトヨタ「ヤリスクロス」……実は悪路が凄いんです!
くるまのCHANNEL
https://m.youtube.com/watch?v=BGzt4emKLNk どうやったらあのランタン貰えるの?
契約した時貰えなかったけど Zハイブリット4WD試乗してきた。
軽快に走って良かったけど、天井低いから頭当たるし、チャイルドシートで子供乗せるのはやはり狭くてキツイな
荷室狭くていいから後部座席20センチ位後ろだったら購入しても良かった
ヤリスクロスは止めてXVかな >>422
天井低いかは頭当たる (笑)
どんな身体してるんだよ >>421
うちも先週契約したけど貰えなかったよ
昨日回収のCM見て存在知った
けっこう前に契約した人が貰ってるのかもね >>426
契約したのが8月6日だけど、何もなかったよ。
CMみてびっくりしたよ >>422
XVもインプベースだから天井は高くないよ
ハリアーでさえ高くない
軽やミニバンなれたら低く感じるかも >>410
きっと同世代の知り合いか自分の親のことを言ってるんだ察してやれ >>385
4WDだから2月なのかな
本日HV Z FF契約しましたが12月中旬納車になるだろうと言われました うちの地域のトヨタ店はロゴ入りマスクくれた
家族4人で2回行ったから計8枚
付け心地が良くて毎日愛用してる >>437
何かしらの処分じゃないですかね?
やらかしてしまったしね。
トヨタの顔に泥ぬったし >>435
俺もcx30のレザーパッケージに一票。
でもモテるのはヤリクロだと思う。だってヤリクロだもん。
この車は、新婚子なし、そこそこ収入ある独女、多少余裕がある家のセカンドカーってとこだろ。 カラーは誰がおすすめ?
かっこいいのはブラックとゴールドだけど、黒は汚れ目立つ、ゴールドは奇抜で飽きそう
無難に白かな 試乗してきたわ5年前くらいのワンランク上の車って感じだね >>439
どんな世界観だよw
購入した景品の不具合で処分なら、リコール出した設計者は懲戒免職か?www CX-30燃費悪すぎてパスだな
早うハイブリッド出さんとな 本当はXVかインプレッサが欲しいんだけどね
最低限のオプションつけたら50万以上は高い、税金も高くて燃費も悪い
ウケも悪いからヤリスクロス買うわ ツダオタ頑張ってるなぁ
成果に結びつかないのが残念なところ >>443
作った所の人が何かしらの処分受けるんじゃないかとおもってさー。
納品したものがリコールかかれば責任取らないといけないでしょ。 >>401
ヤリスでプレミアムカーって頭逝ってるな >>426
結構前に契約したけど貰えなかった。てか、声すら掛けてもらっていない。
飾ってあったのに。 >>422
子供3歳か4歳位かな?
家は6歳だが、あのドアと座席の位置、フロアの高さもあって子供が自力で乗り込めなかった。
後部座席は150cm位の人なら何とか使えるが、それより大きくても小さくても使い辛いように感じた。 ターゲットが昭和生まれのババアだからしゃーないだろ ヤリスは無し だが これならまだアリ でしょ
純粋に広さを求めるなら選ぶ車じゃないし
フィットかルーミーかN-BOXにした方が良いw >>362
そのオマケですらあのメーカーなら騒ぐんだろうな。
騒がすのは大抵TやらHのユーザー >>455
運転支援が充実してるのが大事
1度楽になったものは絶対次も必要だし進化してる必要がある >>458
運転支援はいまどき常識だからねぇ
軽自動車のN-BOXでもセンシング標準
時代に取り残されてたルーミーですら今度のMCでオプション()化されたしw 運転支援とかあんなものに頼るから事故ばっか起きるし人間が退化していく
はっきり言って運転支援に頼らないと車一つ満足に運転できない奴は迷惑だから車社会から退場してくれ >>460
交通事故は減少傾向にあるの知らないのか
コロナとか登録台数がーとかは無しで >>460
貴方のような老人の暴走や踏み間違いをアシストしてくれるのですから素直に有難がってください 現状の運転支援は中途半端なんだよね
まあ、あったほうが良いとは思うけど
かといって中途半端な安全性能ついたダサい車に乗るくらいなら
カッコいい車に乗りたいね
車に乗るってそういうことじゃない?
下手糞な奴は中途半端な安全性能のついたダサい車に乗ってくれ
それが皆のためだからね >>460
こういう老害おじいちゃんは社会から隔離されてるからネットにしか現れないよね >>464
運転支援と安全装備の違いも分からないような人は中古クラウンでも買って満足しててくれ CMからすると一番のターゲットは30代女性って感じか >>425
うちの県は試乗車90台とか
50キロ走れば駆動方式 グレード ガソリンHV全て試乗網羅出来る
ガソリンとHV Z FFしか試乗してない >>467
まあ、落ち着けよw
この車に乗ってる奴が一番ダセーから 女向けの車にケチをつけるおじさんよりダサいものがこの世に存在するのか、すげー大発見 内装バカにしてるやついるけど
オンナゴコロが分からないってことだねw >>433
ヤリスクロスホームページの工場出荷時期目処のご案内だと「ご注文いただいてから2ヶ月程度、ハイブリッドは3ヶ月程度」
KINTOの見積りページでは
「ガソリン車:3〜3.5ヶ月程度
ハイブリッド車:4〜4.5ヶ月程度」と大分違いますね。 >>464
そんな事言いにわざわざ来たの?
マイルドヤンキー()はみみっちいな HV Z FF ツートン赤黒
明後日納車だって
8月1日注文、10店舗以上ある販社で購入 >>433
はや、
ちょうど一週間前同じHV Z FF 単色で工場出荷が12月下旬、そっから船
納車は1月中旬って言われた
でも予定が一週間単位でズレてるらしいから >>475
>>470
あんまり売れてほしくないからもっと頑張れ ヤリスクロスとかアイリスオーヤマとか
日産のアリス?とかややこしいな >>474
KINTOのページだとそんなに遅いのですね、知りませんでした
ヤリスクロスのHPの出荷目途を鵜呑みにしたら確かに担当が言っていた12月中旬頃ですが…
>>478
私も単色(赤)です、まったく同じですね
うちの担当がホームページの情報をそのまま伝えただけかもしれません
1週間前でその話であれば増産とかない限り、もっと遅くなりそうですね
個人的には12月中〜下旬になるくらいなら1月登録の1月中〜下旬納車にしてほしいです >>478
年末は陸運局、ディーラー、DOP取付センター休みになるから納期ズレるでしょ
フィット みたいにリコール騒動でも起きたら更にズレズレ
岩手工場稼働しても3〜4ヶ月待ちなんだ >>477
4連休前に登録手続きとかやってるはずなのに
そこまで連絡くれないディーラーあるんだ
工場の生産も最低1週間前には終わってるのに インスタで美人お母さんが納車してるな
オッサンが叩いてるのが実に滑稽 昨日中国自動車道走ってたらめちゃめちゃ女の人が運転するライズZ(ほとんど色は白)見かけたが、ヤリスクロスも同じぐらい女の人にウケるんだろうか ヤリクロも女子に人気でそうだが
来年はカローラクロス発売でしょ
カロクロも人気でるのでは? >>490
どんだけ田舎やねん
試乗車走ってるの見かけるでしょ Zが欲しいですが、18インチホイールは欲しく無いw
Gのホイールと差額交換したいのだが、6万位で売れる? まだ出回ってないんだから、相場を自分で決めるチャンスだぞ
けど、オーナーでも無いのに何いってんの? >>493
はぁ?
ライズ、ロッキー一日に何台も見ますよ ディスプレイオーディオについて教えてください
abdroid auto使いながらスマホの中の動画ファイルや音楽ファイルは再生可能ですか? 納車で検索しても女性多いね
これに対してジジイが公民館とかネチネチ言ってるの惨めすぎて笑えるわ 惨めなのは きっぱりと女子供向けだって言い切られたどん牛を
試乗もしないで買っちゃた人じゃね? >>498
マジですか
後席の子供用に期待したのですが、、
後席用にタブレットなど設置するしかなさそうですね 公民館の椅子とやらがわかるようなおじちゃんはせめてクラウンやろ >>500
いや、買いもしない車に対してネチネチ言ってる方が惨め ヤリクロのcm枠が全部ランタン回収に置き換わってるのか このディスプレイオーディオにナビキット取り付けた場合
ディスプレイオーディオとしては使えなくなるんです? >>515
私も知りたい
ディーラーの人は白のツートン押しだったかな〜
単純にオプションで金額高くなるから?
嫁がライズのエクステリア気にいってた所をヤリクロで押し通したから
色の選択権を譲ってくれなくて黒になりそう 白が個人的には良いんだが... ミニカーのみの字もランタンのらの字も無かったぞ
なんか寄越せよ うちの担当 >>516
黒車が相手から見えにくいのは夜だけだと思っていたが、爺になってきて、日中視野の片隅にいる時に影っぽく見えて見落としやすい感じる様になった。
ディライトあるならマシかな >>515
白が一番人気 次に黒
まぁどの車もそうだろうけど >>492
18インチセット、オクやメルカリで新車外しで売れば8万〜9万で売れるんじゃない
売り方、手続き、発送知ってれば。
その間タイヤないから運転出来ないけどね
評判悪い買取屋だと難癖つけられて4万とかで買い叩かれるかも
Gの16インチ新車外し購入6万くらい必要なのでは
18インチの人は16インチセットと2〜3万円手に入るのでは
1番良いのは街中で16インチの人に声掛けてその場で18インチと交換しちゃえば良い、損得抜きで1番楽
タイヤホイール交換しませんか?って いきなり声掛けてタイヤ交換してくれは不審者すぎるだろ >>517
ミニカーは先着順だから先行予約しないと貰えないよ ヨーロッパ向けにフランス人がデザインして、日本でもともと売るつもり無かったけど女性ターゲットに急遽発売することになった車だからな
アジアの中年ジジイのセンスとは対極にあるだろうから合わなくて当たり前 6月から声掛けて8/1注文だけどランタンもミニカーも貰えてないわ
納車も地区最速と言われてるんだがな 男なら若者イケメン以外は違和感あるよ
じじいが乗ると嫁の車なんだなと思われる >>534
回収したLEDでGグレードをLED化すれば解決 やっぱりオッサンには似合わなそうだな、安全装置が気に入ってるんだがカローラにするしかないかな 顔が未だ見慣れねぇ
26のワイにはライズがお似合いか べゼルとかも若者や女性狙ったっぽいのに実際は声だけはでかい貧乏中年オヤジに目をつけられて貧乏臭いイメージになっちゃったからな
最初からここまでターゲットは明確にするのは良いと思う
ここまで明確にしても文句言いに来るおじさんはもはやガチの知的障害なんやろなぁと和むし >>538
この手の乗ってんの殆どおっさん〜爺さんだろ 根本的に板のおっさん率100%に限りなく近いってことを忘れてないか?
おっさんセンスが基準なんだよここはw
それを世間一般と同一視するからおかしな話になる 女性向けアピールしてもおっさんは買うから女性向けアピールしてるんだろう
内装は普通にヤリスだし 車板なんて特におっさん臭強いしな
あめぞう時代の残党って感じ おっさんだから、報われなくても
女子受けする車に乗ろうとするんじゃねえの? 最近見掛けまくるからライズやめてこっちにした
これもあまり売れてほしくないからどんどんオバハン向けアピールしてくれ 女向けというか、20代〜30前半の子なし若者向けだと思うよ >>552
メインターゲットは、はっきりと言い切ってるよ ライズめっちゃ見るよなー
俺以外売れなきゃ良いのに 53の動画が上がってるが奴もガソリン4WDの方が足は硬いがシャキっとしまってるとか
言い出したぞw
アレだけサーキットじゃHV4WD持ち上げて置いて公道試乗じゃ遅い遅いってボロクソ。
逆にガソリン(FF)はサーキットじゃ叩いておいて高速公道じゃ良いですよwって。
お前、HV4WDが大トロじゃなかったんかいw
18インチがベストハンドリングで16じゃタイヤがフニャってするって言ってたろうが。
所詮、ジャーナリスト()なんてこんなもんだな・・・ >>548
ライズ以上にそこら中走るようになるぞ
どこ走ってもどの駐車場でも見かけるヴェゼル、CHR、ライズみたいなもんだと思っておけ おまいら、ヤリスクロスがチープって言うならレクサスヤリクロ買っとけ
ttps://car-moby.jp/article/automobile/lexus/lbx-new-scoop-20200921/ 一年もしないうちに、そこらじゅうで見かけるようになるやろな。
しまいには色まで同じヤリスクロスが並んで走る光景とか。 ライズは結構見るから買い替え層結構持っていってくれてるはず
こいついなかったら今のライズの分もヤリスクロスだらけになってた
ただそのせいでトヨタの月販HV比率が下がってヤリクロの宣伝はHV推しだった >>560
30プリウスシルバーはショッピングモールの駐車場だと
どれが自分の車か分からない状態だった >>559
これで内装厨を一掃できるな
内装言い出したらこれを買えで始末出来る 53のはサーキットで飛ばす分には18インチがいんだろうけど
一般道で荒れた道も多いなら16インチの方がマシってだけじゃね? >>552
蓋を開ければ30〜40代のおっさんが主な購入者だよ。
おっさんが好みそうな外装で、手の届く価格なのがデカい(車は小さいが)。
俺も40代の妻子持ちおっさんだが注文済みだ。
これをセカンドカーとして買わせて貰う交換条件が、向こう5年間、月の小遣い3万減で2万になるがなw まんの者でこの車を自分の稼ぎで買える奴がどれだけ居るやら
独身だと平均年収290万位の世界だぞ
まぁ結婚してるやつが旦那に買ってもらうのが大半なんだろうけど CMの絵やシルエットで映ってる30-40代女性がメインターゲットやろね
流石にデザインや内装といったセンスによる部分に文句つけるおじさんは頭が可哀想な感じ >>569
地方で実家住みなら年収300万でもハリアー買えるからな >>568
40代が30代と同じくくりのおっさんにしてんじゃない
40代は加齢臭 何だかんだでガソリン四駆の評判上がってるから嬉しい。
早く乗りたい 試乗に行った時、営業マンがセンシュアルレッドをずーっとセクシャルレッドって言ってた >>572
それでも俺は22歳と不倫も出来てるから
その辺の30代よりナウでヤングなんじゃね?w ヤリスクロスの中身が気に入ったんだが、外装がかっこよすぎてオッサンには気恥ずかしい、デザインはキックスの方がよかったなあ サーキットと市街地では評価変わって当たり前でしょ
まなぶも53もガソリン4WD概ね高評価で嬉しいね
16インチだとさらに乗り心地は良くなると予想 案の定大勝利っぽくてよかったわ
安心してAWDの納車迎えられる やっぱりユーザーの好みや使い方によって選択肢たくさん用意されてるのは有難いね
燃費や静粛性だとHVでいいだろうし
利便性だと荷室広く使えるFF
悪路や雪山走るならガソリン4WD 3気筒、トーションビーム
やっぱりコンパクトカーなんだよな
けど、オプション入れたら300万いってしまう でかめですけど駐車サポートとかあるから楽なんでしょうね。どんな感じか見せてくださいって、トヨタの中の人に言ったら、その機能よく駐車スペース認識失敗して不発するんですよ。まあやってみます。一発で成功したけど草。 >>559
これを売る為に露骨に内装の手を抜いたんだな
トヨタえげつないわ 燃費と運転支援がやっと平均レベルになった素晴らしい車だと思う
3年後にまた違う車に乗り換えるだろうしちょうどいい ヴェゼルはサイズと価格アップはほぼ確定だし、次はヤリスクロス買うかな >>584
それのどこに批判される様な要素があるのか、全く理解できん
安くなきゃ買えない人は別の車を買えば良いだけなのに、なぜ「安くない」という文句を言うのか、そういう発言したくなる心理が理解できんよ >>589
しかも金気にするのに最上位グレードにオプションたくさん前提とか何がしたいのやら キックス、cx3.30と競合したがメインならcx30、サブならヤリスクロスだろうな。
30車格違うとかなしな、cx3がもう古すぎる。 そもそもCX30はXV、CHRにサイズも格もガチだろ
CX30検討する人はトヨタならCHR買うからここで頑張ってもなんの意味もない >>576
それオールドでアダルトだろ不貞クズ野郎 ヤリスクロスのレクサスモデルが出るなら、200万くらい値上げして良いから、内装はとことん変えて、一級の質感とデザインにして欲しい。あと、吸音材もてんこ盛りにして、静かにして欲しい。 >>586
レクサスのために手を抜いたのではなく、今後のマイチェンや特別仕様車の商品力強化のために残してあるんだよ
発売直後は受注も多いと見込んである程度グレードや装備は絞って来るんだから、すぐに乗りたい人でなければ1年後やマイチェン後に買うのがいい
シフトブーツも付くかもしれないし、オプションが標準装備になったりシートや内装は選べるようになるでしょう 素材とか質感とか、シフトブーツとかじゃなくて、そもそも、あのインテリアの形そのものが受け付けない。小さい高級車乗りたいんだよなぁ。国産の。
レクサス期待 ヤリスクロスのレクサス版なんか出すのか?
庶民には縁遠いレクサスなのに1500なんて安っぽいレクサスを出したら店に貧乏人が押し寄せるから富裕層の迷惑だw >>603
それはUXコンセプトでC-HRベースのレクサスUXとしてもう売ってるよ
仮にレクサスからヤリスクロスベースのSUVが出たとしても、レクサスとトヨタで客層が被る事はないと思う
レクサスUXを買う人は最初からC-HRは候補ですらなく、高級外車と比較する
逆にC-HRの質感に不満があるからといって高額になるレクサスUXを選ぶ人は多くないでしょう
それと同じようにヤリスクロスの質感に不満と言う人が100万円以上高くなるであろうレクサス版を買うとは思えない
だから貧乏人がレクサス店に殺到する事はない パワー不足も言われてたし1800+HVにするんでない? >>477
うらやましい・・・
全く同じグレード・カラーで8月3日契約なのに11月以降になると言われている >>596
車格なしでといったのにそこで絡むかな。
実際競合したんだから仕方ないだろ。
CHRとかサイズ感とかでなく、旬が過ぎた車買わないだろ。折角、新車なんだからモデル新しい車でえらびたくなる。 >>497
走行中に動画を見たければ社外品のキャンセラーつけてAndroidとDAをミラキャストで接続して動画再生すれば見られる ツートンはベースが濃色だと一体感があってカッコいい。
淡色だとバラバラに見えるな。
人気の白黒ツートンってガイコツに見えない。 白黒でサイドに愛知県と書いとけば
パトカーと間違えるやつでてきそうだな 今日点検ついでに展示車見てきたけど
後ろに人乗るには、前がきっつきつになるな
普段使い2人乗りで荷物載せたりするには凄く良さそうだった
思ったより内装の質感は気にならなかったし
パワーシートのレバーの形状が、今までのトヨタ車と違ったのと
レバーが貧相だったのは気になるが
これは売れるね ヤリスクロス買うお前らはどんな仕事してんの?
俺はかっぺ公務員 動画が出る度に四駆の性能よくてびっくりする。
この値段でこの出来は十分でしょ?
このクラスに求めすぎだよ。 年収の半分が相場だから、バイトや派遣、中小零細の会社員には分不相応
軽四か中古のコンパクトが妥当 ヤリスクロスって室内の広さどんな感じですか?
普通のヤリスは狭くて無理だったけど。
全席椅子から天井まで105cmありますか?
後席、背もたれから膝まで75cmなのだが余裕ありますか?
公式仕様みても詳細なデータないのよね。 >>618
それ車必須じゃない地域だけだしクラウンが300万代で買えた時代の話だから >>619
そういうのは人それぞれなんで展示を見に行ったら? >>621
年収は下がって車の値段と税金は上がってる今は、収入に対してどの程度の値段の車を買うのがベストなの?
そもそも車を持たない人も増えてるけど >>624
そりゃ人それぞれだろ
年収の半分が相場と決めつけるのがよくないだけで >>603
内装よくなったら外装これかよwww
トヨタ大丈夫か >>626
なんでレス見ないで書き込むんだよ何年も前のUXのコンセプトだっつてんだろ >>619
ヤリスより広いのは間違いない
てかヤリスは後席座るの想定してないだろ
狭すぎて短距離でも乗りたくない
膝前空間は、ライズと比べたらライズのほうが若干広くかんじた >>559
BX
ガソリン 350万
ハイブリッド 400万
こんな感じかな 小型車作ってたラインが
急にレクサス品質に対応できるのか? >>623
そうか、連休明けに行ってみるか。
195cmでもゆったり乗れれば良いのだが。 >>631
釣りなのか知らんがコンパクトでその身長は無理だから違う車買って >>624
独立してるなら年収300万円台までは車なんか買ってる場合じゃないだろ
公共交通機関がない地域なら仕方なく中古の軽買うので精一杯
年収500万超えてやっと軽の新車に手が届くってとこじゃね? >>628
ライズか、あっちは検討してなかったな。
>>632
釣りな訳あるか!切実な悩みだ。
けどやっぱりコンパクトカーは無理なのか。
ジムニーシエラも狭くて諦めたけど。
コンパクトカーの適正身長ってどの位なの?? >>634
180までだろw
乗れないことはないと思うけど猫背になって骨変形して姿勢も健康も悪くなるよ
185の人でギリギリだから
https://youtu.be/Endbx7o2bA0 とりあえず試乗してください
君の報告で救われる人がいるかもしれない 平均身長より20cm以上でかい人間のために設計はしてない 足も長いだろうしな
阿部寛のドラマみたいになるんだろうな >>313
おまえがそのランタンで怪我したらどうなるだろw 今日twitterでHVZ赤黒ツートン納車報告上がってたな 試乗してきた
足回りカチカチでワロタ
俺には無理や >>635
180cmか、確かに既に猫背で仕事で運転中は常時首が痛い
>>637-638
RAV4は友達乗ってるから試乗させてもらったけど確かにキツイね。
なぜセグウェイ?
周りからはランクル広くて良いぞとは言われるけど、大きいってデメリットしかないって分かってるからなぁ。。
>>640
残念胴長短足で股下85cmしかない。。
けどハンドル位置が低いと膝や太腿に干渉するのよね
なんのドラマ?
>>642
ソリオか、地味だけどまあコンパクトで広いなら良いかも グレイッシュブルー展示車を今日初めて見た
かなりいい色だったわ
8月にシルバーで発注したけど今選ぶなら断然この色だな >>647
とりあえず椅子一番下に下げて乗ってみれば グレイッシュなんちゃらはバケツっぽい
あと雨に濡れて汚れちゃったドラえもんって感じ ハロゲン仕様のデイライトの光方も意外といい
夜間のヘッドライトの状態も知りたい 車体値引き36万 HV Z FFならいいほう?オプション割引は無しだけどディーラーオプション合計10万だから無理っぽかった 荷室下の修理キットやスペア入れる所は鉄板剥き出しみたいだからニードルフェルトとか突っ込んだら少しは防音になるだろうか >>651
これ見て思ったんだけど社外コンソールボックス設置したら干渉するよね
純正アームレスト細い理由はこれか >>655
下に押されるから対した影響はないと思うけど
じゃないとオプションアームレストだって影響出るだろ >>653
是非見たいもんだ
車体割引きのみで36万の見積書を >>653
この手のレスで見積もり書を見たことがない まず値引きの話しするなら下取りの有り無し、支払方法、
コーティングの有無、メンテナンスパックの有無は
最低限記載しないといけないよね
あと納車の話しは契約日必須 >>635
昔、トヨタレンタカーで曙がカローラレンタルしてるの見たで
店員が椅子下げて何とか乗れてたな 俺180だけど
先週運転席に座らせてもらったら
頭ギリギリだったわ
座席を下げたら大丈夫だったけど 180だけど座席の高さは一番下じゃなきゃしっくりしない
頭じゃなくてアイポイント的に 185だけど上は気にならんかったけどなー
最近試乗してあかんと思ったのはCHRの天井くらい RAV4のほうが高さは気になるな。
意外にフロントガラスが寝ているので。 X 1.5L・CVT・2WD
1,896,000円を買った人、新車購入時の諸経費ってどのぐらいかかりましたか? >>648
ここではポリバケツだとか言われてるがw
ディーラーの人も実物を見てべた褒めする客が多くいると言ってたよ。 おれは実物みてポリバケツだと思った
まあ、好みっていうのは人それぞれだから 言われたらXVやCX-30のポリバケツ色以上に、ポリバケツっぽいな。
カッコいいけど、ソリッドなので傷が目立ちそうでやめとこうかな。 Amazonにホルダー設置型のヤリスクロス専用設計アームレストきたぞー
後部座席のホルダーにはめ込む後ろにカップホルダー付きのやつだが参考画像が違う車種で完成度がよくわからん
誰か人柱になってくれ そういう板だから今さらだけど、ここって自分の好みじゃないものは否定せずにいられない人ほんと多いよね >>672
後ろの紙コップみたいなのなんとかならなかったのかw >>673
車は何台も買えないし、どうしてもそうなるよ。 ミラーガーニッシュのモデリスタのパチモンまであるのか >>677
16インチと18インチ
エナセーブec300+とBluEarth-GT AE51
それぞれの特徴をレポートして欲しい
Gに18インチつけてレビューしても実際16インチG買う人には
役立たない
18インチもBluEarth-GT AE51の方が良いな
18インチはエナセーブだけっぽい >>641
Twitterでヤリスクロスリコール騒ぎしてるやつの一人か カローラクロスが来年秋に国内販売の情報が有るね。(ただしベストカー情報)
ヤリスクロスがこれだけ注目集めているし販売するなら早期にしないとキックスさんの様になるから。 全然CMみないけど全部ランタン回収に差し替えられてるんか? まなぶがHVZは後ろが軽いとか言ってたけど、スペアタイヤにしたら少しはましかね? >>687
うわ!これやべえじゃん!これ見たやつは絶対買うなよ!俺はもう納車待ちだから仕方ないけど!候補に入れてるやつは考え直せ! いやいや車は後席狭そうなののぞけばお買い得だと思うし俺は好きよ
突然変なCM流れて驚いただけ ランタン中華製なのかしら こんな不良品納品した業者
どんだけ吊し上げ食らったんだろな ハンズフリーパワーバックドアって誰か試した?
試乗車で試したが、センサーが全然反応しないのだが。
コツを知りたくても、セールスマンも上手くいかないので聞きようがなく…。
誰か教えてください! キー持ってないと作動しないよ
あと足は左右に振るんじゃなくて爪先蹴り出すようにセンサー箇所にかざす感じ コツとか無いでしょ…
ボール転がすだけでも開くのに 転倒防止のため縦方向から足入れないとダメ
このせいでパワーバックドア高いから嫌 ハンズフリーは慣れないと開かないね
重要なのは立ち位置なんだよ
立ち位置のセンサーもあるから30cm以内くらいに立って足を出さないと反応しない
逆に洗車しているときに開いて焦る時がある
正直、あれは無くてもいいかなという程度の機能だわ
顔認証とかなにかもっと良い機能にして欲しい CMなんてたいていの人は流し聞きだから「ヤリスクロス、爆発、回収」と耳に残る単語だけ記憶に残る 2駆の後ろが軽いから、段差超えると跳ねるって言うけど
程度がイマイチわからん FF、G、18インチOPにした。
16インチのデザインが18と遜色なければそのままだったんだけど。 >>699
サスペンションの問題じゃ?
二駆のトーションのサスと四駆のダブルウィッシュボーンのサスでは重量も勿論そうだけど跳ね上がり方が違うって感じなんじゃ?
後席乗っててもうるさいって意見も聞くし、重さの問題だけじゃなくてサスが主要因だと思う >>697
新型レボーグの開き方がいいと思った
エンブレムに手を近付けるやつ
荷物持ってる時の手の高さだし理に適ってる 極めて稀な例とはいえ、サイドのスライドドアみたいに洗車機で
誤動作してオープンしましたとか洒落にならんな。 洗車機はパワーバックドア切れって取説に書いてあるけどボタンじゃなくてカスタマイズ画面からだから面倒 >>706
取扱書にも洗車時や点検時はオフにしろと書いてあるよ 195cmでも座席下げればいけるんじゃねということで、連休後にと思ってた試乗だが今日行ってみたがさすがに店閉まってるな。
火曜日が仕事休みだから連休明けに再チャレンジしてみる。
ソリオを見に行ってみたがスズキも閉まってたわ。
そういやトヨタに限らずSUVなのにFF設定って何か意図があるのかな?
ffに悪路走破性あるイメージないんだけど キックスもだけどファッションSUVというキャラクターなので
ほんまもんの悪路行きたいならジムニーどうぞって感じでしょ 日本で悪路走ってる人なんてほとんどいないんじゃね? 東京などでも、仕事で通勤に絶対使わないと行けない人とかは
スタッドレス履くにしても4WDが前提なんじゃないの >>716
まなぶにトヨタスタッフが実はガソリン4WDでダートで遊ぶが面白いって そりゃHVのリアモーターじゃトルク全く足んないもん
HV4WDは生活4WDのおまけレベル でも何故か念仏のようにハイブリッドの四駆ハイブリッドの四駆と唱える奴がいるんだよな
冷静にメリット考える脳ミソないんでしょうね テリオスキッド買ったら燃費が糞すぎてうっぱらったな
311のあとでいいねだんついたけど 関東平野部の冬だったらスタッドレスのFFと、ノーマル4駆どっちがいい?
いつも念の為スタッドレスに変えてるけど、ノーマル4駆で済むんだったら、その方がコスパ高いかも
オールシーズンタイヤは中途半端だから嫌だ そりゃ4WDでスタッドレスがいいよ
安全にやり過ぎは無い >>727
スタッドレス
いくらAWDでもノーマルタイヤはダメ
止まれない 4駆選ぶ理由が分からない人はFF選んだほうがいいと思う
差額でいいスタッドレス履いたほうがいい
4駆重くて遅いよ
雪道だって平地なら東北北海道の人もFFのが多い
俺は山行くから4駆待ち 関東でスタッドレス云々は積雪より凍結の心配した方がいい
雪なんて降らなくてもアイスバーンはできるからね?
てかこんなこと言われるまでもなく常識だと思ってたわw >>720
スタッドレスさえ履けば四駆が必要な場面って、圧雪に圧雪が重なった登り坂。それ以外は、安全運転に勝るものはない。 >>727
物理的に考えて、四駆にそこまでの力はない。滑る時は道路とタイヤの摩擦係数が0に近づいている、滑り始めれば四駆も二駆も正直関係ない、繰り返すがスピードださない、エンブレ効かせて空走作ってからポンピングブレーキ、 >>723
普通のRAV4のE-Fourでもガソリンレベルだからそれがコンパクトに降りてくる時代に来たら買い替え時だな 2駆FFを考えてるけど、16インチと18インチじゃそんなに乗り味違うの? 雪国でもタクシーはほぼFFだし
4WDよりも性能のいいスタッドレスとかつけるのが有効だろうね
それにSUVといっても悪路走る人はほとんどいないからな日本じゃ
砂利道程度なら普通のセダンでも通れるし
ファッションSUVとは別にファッション4WDの車もかなりある >>736
18インチは乗り心地あまりよくないね
見た目は18インチのがいいけど乗り心地は16インチ >>739
YouTubeの素人レビューでは16インチなりの納まりの悪いユレ、ゆったり振動が来るから、振動の収まりが良い18インチがお勧めとなってた ガソリン4WD買ったよ
小樽のタクシーは4WDだらけ ガソリンのFF買った。最初にのったハイブリッド4WDよりもガソリンのFFのほうがヒラヒラと軽快に走れた。 HV Z FFオプション40万つけてコミコミ310万から30万値引きの280万で契約してきた
下取りなし
メーカーオプションがほとんどだったから値引き渋かった >>730
どこでも坂はあるよ
冬に平地や坂道発進でFFでは厳しい場面があるんだが
北海道でFFが多いか確認した方が良い
>>737
性能が良くても4WDと同等にならないからね
昔のタクシーは発進の度に道路を磨くw
>>742
4WDは個人タクシーであるかどうかじゃね? てかセダンとかならともかく、
SUV選んでおいてFFて 見てきたけど、ヤリスクロス買う人って家族持ちじゃないな
ありゃ〜後席狭すぎだわ 常に除雪が行き届いている幹線道路は何だって良いけど、風が強く吹き溜まりが出来やすい場所や、旧国道に有りがちな住民が家の前の道路に雪を投げ捨てる所とか、除雪されない脇道とか、道路状況は様々だから。 >>749
寧ろガチsuv使用目的なのにこの車選ぶ方がどうかしてるだろ
都市部でも使いやすいサイズのコンパクトカーが売りなのに >>750
ヤリスハッチ乗り、家族持ちでないの (笑) >>745
渋くないそれ
メンテやコーティング入れてるでしょ >>747
あら、ガチ無知なんだねw
相手するだけ無駄だからNGに登録しとくわ 頭金なし残価設定5年クレジット均等払いとかじゃないの >>750
幼児いるけど買ったよ
スライドドアでない以外は安全性能も文句ないし自分は長年ペーパーだったからアドバンストパークがついてるのは心強い
そのうち使わなくなる機能かもしれないが取っ掛かりとしてね 俺は独身だし、使い勝手良さそうだから買った。
いいサイズのコンパクトカー無かったし、畑に行ったり草刈り機乗せるのには良さそうだから。
なんたら畑でクロスカントリーモドキで遊べるかなっておもってさー。 ヤリスクロス4WD ダブルウィッシュボーン
ヤリスクロス2WD トーションビーム >>756
コーティングなんて入れてないよ3年で乗り換えるし不要なもんはつけない
特定されたくないから注文書画像は来週以降にでも貼るね
3年でいつも買い替えてるから逃したくはない客なんだろうね
でもあと5万くらいは余裕で引いてくれそうだった Zグレードだから夏タイヤは18インチだけど、冬タイヤは16インチの予定。
冬タイヤのほうが燃費良くなったりしてなw >>764
おまえ
値引き書いて自慢したい阿保だね 小樽には四駆のタクシーもいる、は聞いたことあるけど四駆だらけってのは聞いた事ないな
普通に殆どFRだろ 車て値引き30万して儲かるわけだから
ディーラーの仕入れてどんなもんなんだろな? この車、セカンドカーとしては有能だよね
都市近郊だとヴェルファイアじゃ取り回し苦労するからサブとしてヤリスクロス買う よさげなアームレスト尼ただし中華発送
[LFOTPP] 2020 トヨタ 新型 ヤリス クロス 専用 フロントアームレスト YARAIS CROSS ドリンクホルダー付き >>749
むしろ、ガチ4WD必要なのにこんな車買う人って 私の知人がハイブリッドのフルオプはLEXUSに引けを取らないと言ってましたがそんなにすごいんですか? >>761
自分が欲しいから嫁車に検討してるけど
スライドドアは譲れないらしくてダメっぽい
こどものドアパンチは確かに脅威 >>766
公式でも2キロ燃費いいから当たり前に冬タイヤが燃費いい
16インチは細くて路面抵抗少ない、軽いからアクセルの踏み込み少ない
たかが1500ccに18インチなんか10年前なら考えられない LEXUSはヘッドライトウォッシャーとベンチレーションと1.8Lエンジン絶対付けてくるから >>782
GA-Bプラットホームには1500ccまでしか乗せられないようだが… 北陸は湿気が多いから雪質がかなり重い。
だから四駆買う人かなり多いと思う。 >>736
大体の試乗動画でも18インチは渋い意見ばかりやったな。
まあ見た目重視で素人は良いと思うけどw
割り切りが肝心
18インチは維持費も高いから見た目気にしないなら断然16インチ >>785
リセール考えると18インチだろうけどタイヤ替えるときは16にするかな 一般人レビュー動画では16インチ貶してたね
ただし16インチの試乗動画はナシw
てか気になる人は今なら18も16も試乗車そこら中にあるんだから試乗しに行けばいいのに
自分は両方乗ったか大差なかったわ >>783
じゃあC使うかLNGAになるとなぜか乗るパターンか >>783
誰かがつべでエンジンルーム余裕あるっていってなかったっけ?
1.6Tか! >>774
20年前の生活4駆といっしょにしてないか
電子制御4駆をバカにしてはいけない >>789
すまん早とちりした
GRヤリスが1600ccだった
でもパワー的には申し分ないが、3気筒なんだよね…
LEXUSの戦略的にはどのエンジン積んでくるかな? BMWやアウディも3気筒あるのに何言ってんだか
レクサスってこれらより明らかに格上のブランドだったっけ? レクサス版ヤリクロだけど、
レクサスには忘れられたCT、ハッチバックコンパクトがあるから、価格質感イメージはこの辺りか?
ちなみにエンジンは1.8L HVのみ、価格400万弱〜 >>785
割り切りでGにZ程度のオプション付けるも見積もりしてみるよ >>797
アダプティブハイビームとか絶対つけたほうがいいぞ >>793
青黒ツートン
セカンドカーなのでこれまで乗ったことの無い珍しい色にした
スケベ椅子ツートンと迷ったがソープにも気軽に乗りつけ 裏オプでオートレベリングになるからな
そもそもハイビーム使わない地域ならオートレベリングもいらないけど
あとBSMだかPVMだかつけると寒冷地仕様じゃなくてもミラーヒーターつく というか一般人レベルじゃ4駆と2駆の違いも判らないから2駆で十分。勿論豪雪地帯なら4駆は必要
たまに居る「俺は山に行く」とか言う舗装された山道を走る人は2駆動で良い
因みにハイブリッドとガソリンの比率は7:3だそうだ。
ぶっちゃけサーキットで走り込まない限りハイブリッドに圧倒的アドバンテージがあるのでこの比率も肯ける。
と言うことであくまで一般人としての感性を持って車選びをした方がいい >>802
首都高くらいの交通量や街灯でも動作するらしい。
あとマツダ車と同じように速度で照射角度変わる機能も搭載されている。(ソースはヤリスクロスのすべて) >>801
山に行くって奴らは冬の雪山にも行くんじゃね?
なら、四駆だよな。 >>801
舗装されてない山に車で行くって例えばどんな想定?
雪山ならわかるけど >>801
一般人舐め過ぎ
本当に自動車運転してる人? >>805
基本田舎の話だろ
想定するならそりゃいくらでもあるからきりがない >>801
おまえみたいな奴は黙ってHVFF乗っとけってことだろ >>804
>>805
では雪山に行くと表現するんじゃないの?
山に行くんなら山道を走るバイカーと一緒だよ。
一々突っ掛からないといけない病気かな? >>806
免許持ってなければこの板には居ないですね?
一般人で2駆と4駆の違いを一般道で違いがわかると思う?
なぜ判らないかと言えばこの車の4駆は主に過酷な山道や雪道に重点を置いてるから。(開発者曰く)
そもそも試乗した時も試乗動画でも一般道で4駆で走ってるのは1割にも満たないよ?
一般道のみを走る人には要らない機能 別に4駆批判してるわけでも無いのにこの沸点の低さに呆れるわ トヨタ信者じゃないけど
燃費すごいね
販売台数プリウス超えるかな
これ >>810
この最低地上高で過酷な山道走れるわけ無いやん
しかもHVはなんちゃってAWD
夢見すぎ 白と黒のツートンでガソリン4WD買った。
雪国だし山だから4WDは必須。 >>798
高いから付けれなかったけど対向車が搭載されてたら有り難い機能 >>809
>一々突っ掛からないといけない病気かな?
気分悪くしたことは謝るが、「山に行く」と言う奴らは、登山好きだったり、冬も山道ドライブに行くんじゃないの?
登山好きな奴らに言わせりゃ特に冬山が最高だそうだから。
雪も降らない時期だけ山道のドライブする奴が、「山に行く」から四駆にするってわざに言うかな? >>815
オプション一覧になくて※で書いてあるやつ >>814
普段からの素行が現れている良いレスです。
>>818
言うと思います。そもそも雪山に行くと言ってない以上考察するだけ無駄ですね。 >>822
格好いいよ
すぐに女口説く自信家が乗りそう >>822
赤黒ツートンはなかなかセンスある色だと思うよ
色褪せでもルーフが黒だから幾分マシ トヨタ店に展示されてるなゴールド
チャレンジャしか手出せないかなあれ >>829
悪くないよ
ヤリスクロスのイメージカラーよ 昔北九州で族やってた頃ゴールドエンブレム流行ったなぁ
黒にゴールドだと仏壇とか呼ばれてたっけw
懐かしく良い時代でした クロスはやっぱり
最強のゴールドクロスにしないとな ゴールドはかっこいいけど、乗る人を選びますかね
太ったおっさんが乗ってたら似合わないよね 何となく3代目プリウスに通ずるものがある
これは売れるだろうな 16インチホイールと、ブラック内装のZ特別仕様車、早く出ないかなー この車だけじゃないと思うけど試乗会のオフロードシミュのE-Fourの後輪駆動開始さすがに遅すぎないか
まさかヤリス系だけこんなに遅いの?
1秒くらいラグがある >>841
図体でかいやつとかノースリーブグラサン金髪とかが似合うと思う
イケメンモデルみたいなのは似合わん ゴールドのツートンかっこいいけど無難な色にするべきか悩む。 ゴールドは屋根の上にきっと百と
漢字で入ってると思う >>846
単なるブレーキLSDをあそこまで大々的に宣伝するのがトヨタ
単に今までのトヨタのブレーキLSDとTRCの制御が糞だったと言ってるようなもの じゃあ俺はオプティトロンメーターのG特別仕様車待ちぃ 嫁決裁とれてGのHV白黒に決まった、16インチとメーターもGが好み、ledと自動駐車と自動バックドアとルーフレールはつけたい 試乗して来たけど
リアが狭すぎて嫁に却下されたわな >>854
LEDは絶対つけとけ
視認性が全く違う たしかに1500の車に18インチは免許取った時考えられなかった。
32のGTRが16インチを純正で履くと言うだけで感動してた世代からは… ハロゲン仕様の動画見る限り言うほど光量不足感はなかったけどね 今までパールホワイトしか買わなかったが、このヤリクロだけは黒目の滑っとした
顔つきに白はスケキヨ感いっぱいで断念せざるを得なかった・・
もっと落ち着いたパールだったら買ってたかもね >>682
ベストカーだけが書いてるなら極めてあれである 雪山に行くつもりがなくても冬に長野行って東京帰ってくると
雪道の坂でビビるんですわ
冬でも行動範囲が広い人は4WDの方が安心 >>861
トヨタに採用され始めてるHIR2バルブは明るいと書かれてる
白い光が見えづらいから色温度低いのが好き ハンズフリーバックドアにオンオフスイッチってありますか? >>869
ユーザーカスタマイズ画面からonoffとセンサー感度調整できる
スイッチは無い ドア全開にしてみた人いる?
何度くらいまで開くのかきになって 価格コムで納期大幅遅れのクチコミが出てる
全国の納期待ちのお客様
ディーラーからの恐怖の電話をお待ちください
うわー!日にちが近い
グレード駄々かぶりwハイブリッドまで一緒
これはもう死亡ですかね >>872
9月13日契約で2月納期の事か
10月から月産4200台でバックオーダー仮に適当に20000台としても
そりゃ来年になるわな
2月は短いからあっという間に3月納期になるな 入力ミスってたか忘れてたの隠しで人気のせいにして新たに順番待ちに入れただけだろ 来年の6月車検だし、年明け〜2月頃の値引きが少しはありそうな
時期に買おうかと思ったがヘタしたら間に合わないのか >>878
値引きで行ったら今じゃない?決算だし
コロナで落ち込んでるからメーカーもかなり台数稼ごうとしてる 今入っても9月の登録はいくら何でも間に合わない=9月の販売台数にカウントされないし
流石に発売直後でSUV系特有に超スタートダッシュでバックオーダー積み上がってるから
値引き0スタートの強気なんじゃないかなあ ライズいまだに3、4ヶ月待ちなんだな
このタイミングでライズ買うやつの気がしれん 4駆はまあそこそこ荒れた山道走るぐらいまでだろうね
はっちゃけすぎるとタイヤ浮く前に腹つっかえてスコとか牽引ロープ必須だし
そんな車じゃないよね 9/6契約さらに2トーンだけど、昨日聞いたら年内は大丈夫ですと言われた。
そもそも11月もかなり甘いとは思うけど...発注ミスかね。 >>881
ヤリクロの宇宙人顔👽が気になる人はライズにいくかもよ >>881
あっちはナビを好きにできる
でかいんだよ、これ >>881
頭の固い5ナンバー信者がまだまだ多いんですよ これは...みんな朝起きてびっくり
クチコミに群がって来てますね
土日ごとに一気に増えるのか >>870
サンキュー
ユーザーカスタマイズは簡単に出きるのかな?
センサー感動まで調整できるのはありがたいかも
家の駐車場にロックしないでしばらく停めておくこと多いので野良猫とかに反応しちゃうかなとか思ってたので 昨日嫁にVOXYより車幅少し広いからねって言ったら、ええっ!?ってなった。 >>880
最近はほとんどのディーラーが注文ベースで目標立ててるよ >>888
モニター操作ポチポチで簡単にできる
あとごめんセンサー感度はディーラー持ち込まんとダメだった >>888
車の後ろに鍵も置きっぱなのか?
ロック解除されてても鍵がなきゃ自動じゃ開かんぞ >>894
全幅VOXYZS1735
ヤリスクロス1765 >>855
フィットクロスターは後席広いぞ
オサレでカワイイ >>893
キー持ってないと作動しないのか
知らなかったサンキュー
キーの位置がロックアンロックの電波届く範囲なら反応するのかな?それともバックドア付近でしかダメなのかな? そもそもアクアやフィットにあるクロス風みたいなやつをSUVと認識してるやつなんて居るのか >>901
フィットはタイヤとサス変更して最低地上高上げてる
走破性はノーマルより高いんじゃね >>903
説明書出てたのね…すまん
でもありがとう
ちょっと高いからやめようかと思ったけど
つけることにした ガソリン最廉価グレードにETCのみで2.3年おきに買い換えてくスタイルが実はコスパも満足度も最強なのではなかろうか >>907
残価率は最低グレードが良いと限らないから確認したほうが良い、場合によっては最低グレードと逆転もありうる
ヤリスクロスの残価率最高はガソリンFFは確定だろうがどのグレードだろう GグレードとZグレードのウインカーの
光かた違うけど、同じに出来る?
ヘッドライトのオプション付けたら
変わるとか… 最低地上高170mmとなってるが、170mmなのはごく一部だけで
底めんせきのほとんどは200mmくらいあるから な
ヤリスクロスの下回りを覗き込んでみたら、床面は200mm級の
SUVと同じくらい高いのですが、フロントサス部分だけ低くなっており、
そこが170mmらしい。
https://news.line.me/articles/oa-kuruma-news/093765f72575 >>910
光り方が違うというのは?
前方のデイライトのとこ?
Gグレードならメーカーオプションで
変えられる 後付けでLEDにするなら
Zと同じ形は無理 >>914
メーカーオプションで出来るんですね
ありがとう >>906
電動なくても手でぽんと押しあげれば勢いで勝手に上がる >>911
ZガソリンFF乗ったけど、18インチも悪さをしてる感じ >>917
下げる時は手を上げてヨイショって言って勢い付けて閉めなければいけない。
奥さんとか居るなら結構高い位置になるからワンタッチかハンズフリーで閉められるのは結構助かると思う。
金額高いけど家族構成によれば割と必要装備 この車に限らずだが上位グレードの18インチとかいらんのよね >>918
16インチの方が乗り心地悪いとレビューしてる人もいる
ユレが収まりづらいと
ガタガタかユラユラかノイズか人によって感じ方違う
自分で判断するのが1番 >>907
多分最上位グレードオプションなしが最強 パワーバックドア付けなかったんだけど付ければ良かったと後悔してるわ ハンズフリーはどうでもいいけど
電動で閉まってくれるのはやっぱり良いと思う ホイールなんて、キホンは1種類いいよ。
※さっさとディーラーオプション化すればいいのに何故しないのだろう?
上のグレードを買ってもらえなくなっちゃう~? 後2-3週間で納車予定何だけど納車時にやっぱりしっかり傷とかの状態確認した方が良いよね?
10分くらい傷の確認じてたらおかしいかな?ネット見てたらディーラーコーティング依頼したら傷めっちゃ付いてたって報告みて不安だわ BセグトーションSUVに多くを求めてる人多いんだな
固めて突き上げでるようにするか、乗り心地優先するかわりに高速で船揺れで酔うかの二択だろ
BMWですらX1は突き上げは酷いよ
ベゼルは両方の悪い点を併せ持ってて逆にすごいけど >>920 トヨタの純正アルミは鉄ホイールより重いタイプだと思う。燃費、運動性能を重視するなら、
16インチの鉄ホイールがベスト。 タイヤ性能も上がってるし、車格で言えば16で必要十分なんだろうね
ただやっぱり18の見た目インパクトはデカイと思うよ
まんまと買っちゃったし、実際売れてるし >>929
お爺ちゃんヴェゼルがBセグと思ってんの? ベゼルの足は本当に酷かったよ、あれを味わうととてもこのクラスのSUVを試乗なしに買うとか怖くて出来ない 後席の広さ荷台の広さスタイリングは両立できないけど足回りは企業努力や技術だね ダークカラーが似合うということはデザインが悪い証拠 >>936
同意。これが買い換え理由。
デザインはいいんだけどなぁ。
ヤリスクロスも先行予約で購入。また同じ間違いをしてなきゃいいけど。
ちょっと心配。 >>942
マツダのディーゼルはガソリンよりクリーンということではない。
今までのディーゼルよりはクリーンというだけ 空気汚さずに腹に溜め込んでくれるんだから有難いぞw ヤリスクロスの販売台数は「カローラ方式」と同じく
ヤリスとしてカウントされるのでしょうか? ランタン回収
テレビCM+新聞チラシも全国投入
この費用も損害賠償で納品業者に請求いくの? >>951
回収騒ぎも込みのプロモーションなんじゃ
ランタンなんて貰ってねーし 同じく契約したけどランタン貰ってない
貰った客というのは最低でも見積出してもらう位はしてそうだし、電話番号くらい控えてそうだけどどうなのかね
あんなにTVCMやチラシに経費かけるほどの事なのか?
素人考えでは公式サイトにサクッと載せて営業が客に直接電話して回収したほうが早そうだけどな
よっぽど危険という事なのか…
ヤリスクロスのミニカーがけっこうメルカリに出てるからランタンも出てたのではないかと予想
金払って買った人がいたとしたら、ややこしそう ミニカーもらってる人いるんだ。
何も貰ってないなら損した気分だわ ミニカーは試乗予約して購入した人が貰えるって聞いた ミニカーは9月何日から何日までに契約した人とかHPに載ってたような https://news.yahoo.co.jp/articles/9bc8e894517f927391a06a17ba7ccb3ffae342eb
ヤリスクロスの買いグレード判明! とにかくハンパないデキだった
ベストバイはハイブリッドのFF! 積雪地ならガソリン4WDがおススメ
ハイブリッドの最上級グレードであるZのFFモデルだ。車両重量はガソリンZのFFより50kg重い1190kgだが、
車両後部にリチウムイオンバッテリーを積むため、前後の重量バランスは良い。
その走りは、ガソリン車より明らかに力強い。電気モーターが発進時から最大トルクを発生させるおかげで、
出足も格段に良くてスムース。ガソリン車より100kgくらい軽くなったような感覚だ。 >>946
20万で電パ全車速つくなら無印にしたい 別の人もHV FF ツートン
2月納車と言われてる
4連休で受注増えて先週より1ヶ月伸びたそうだ
えらいこっちゃ 女性がメインターゲットだからインスタ映えを考えてハゲたおっさんの納期が後回しになるらしいよ。
担当セールスさんが俺の頭皮を見ながら申し訳なさそうにそう言ったから間違いない。 納期はどんどん伸びるのに
俺の髪は伸びない(´・ω・`) ゴミにしろワン速にしろお前らをダシにして広告料でレクサス乗り回して美人な嫁捕まえてんだぜ 9月から契約した人が多くて納期伸びるのはわかるけど発表前に契約した人間の納期が伸びるのは素直に納得という気持ちにはならない
最近契約して年内納車とか言ってる人いるが年内も来年も何の連絡すらない先行予約組がたくさんいるのになんで?って思ってしまう 事前予約した人は今週末あたりから納車ラッシュ始まるようだね。
自分も9月中の納車になる見込みですね。
ちなみに契約日が8月6日 >>968
おめ!
こっちは連絡ないっす
車が作られる日にちもわからないっす >>965
アドブロックしたブラウザで閲覧してるが >>969
宮城だから輸送が楽だからじゃ無いかな。
船じゃ無いぶん早く納車できると思うよ 俺…この納車が終わったら高速で東京行くんだ…
コロナこえーから車から一歩も出ないけど >>962 (´・ω・`)人(´・ω・`) ナカ〜マ発見 >>953
忘れたけどサイトに書いてある極一部の地域 >>966
そもそもの予定が10月だったからまだ来ないのは普通だと思うけどな
仮だの予だのなんて教えてくれる方が少ないし聞く方も少ないし >>978
わからん。9月16日に工場からでるって言ってたような 今つべでヨーロッパのヤリスのreview見てるけど質感全然ちげえ
あと20万高くてもよかったからこっち欲しかった 間違いなく高過ぎるって叩く声の方が多くなるけどねw >>985
別にオプションにしたりグレードにしたりすればいいだけ せめて上位グレードでもって意見はあってもいいんでね?
まぁ年次改良かマイチェンでそういうのでるやもね >>988
宮城だから陸送だとおもうけど。
やっぱり予定より遅れてるんじゃないかな >>989
インテリアなんか特に、選べるようにするだけでコストアップだよ >>994
そう来ると思った
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