【MAZDA】NDロードスター Vol.241【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
【MAZDA 】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598927718/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured デザイナーがリアから作り始めて途中で投げたようにしか見え 巻き込み防止の板、アクリルにしようかな？
見た目がカッコいいけど、効果の程は上がるの？
あと、アクリルにすると座ったまま片手でオープンにできなくなるってマジ？ 多分プラットフォーム一から作れるほど余裕ないから、結構妥協してると思う。 そうかな
日産フェアレディZへのオマージュが見えていい感じだと思うけどね バンパーもデザインの一部なのに処理が下手だわ
ただ外して四角のグリル残してるからマヌケ顔になってる こういうのは数年後に評価される顔なんやと思うわ
NDのデザインも初めは変やと思ってたけど、今じゃたまらなく好き >>53
えぇー、発売初期の時はNDの顔結構賛否両論やったやん >>56
ここじゃスケキヨとか何とか星人とか呼ばれてなかったっけ？ｗ
でも俺はカッコいいと思ってたし実際買ったのも白だけどね
ND最初は否定的意見多かったよね
ライト変えてみろとかグリル変えてみろとかテールランプ変えてみろとかコラ画像結構頼まれたｗ >>57
ここで何を言われてようが知らんがな
俺もNDは初めて見た時に心奪われた
フロントは気にならなかったって言うよりも
リアがセクシー過ぎて気にならなかった
新作zにはそういう感動は無く、ただただ惜しいと思ってしまうだけだわ
もっと30風に寄せての現代リメイクするだけで良かったのにな まあここでの評価と市場の評価が一致するわけじゃないしね
Zはウケると思うよ
価格帯にもよるけど >>48
風巻き込み防止
外してトランクに
入れっぱ >>59
FRMT400ps
事故って下さい仕様だな >>55
賛否両論だったのは
・ロードスターはこんなカッコ良く無い、可愛く無けりゃ
・何であろうとカッコいいのは正義
で方向性の違いで総評としてはかっこいいで統一されてた NDはワールカーオブザイヤーのデザイン賞受賞してたから世界的にも評価されてる Zはカマロやマスタングが売れているアメリカ向けデザインなんだろうね。 このタイプのデフマウントに差し込むブッシュ使ってる人いる？
普段乗りでデフからの騒音とかどうですか？
何故か画像が貼れないのでリンクですまん
https://item.rakuten.co.jp/syarakuin-store/s75086mtd-rd-qq-e-265/?gclid=CjwKCAjw74b7BRA_EiwAF8yHFAr6flQRQ7huv7w8CSzS3qgf_FmujGr8gK7aldJaLnvtL8KKpr2o4RoCz_UQAvD_BwE&;scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868&gclid=CjwKCAjw74b7BRA_EiwAF8yHFAr6flQRQ7huv7w8CSzS3qgf_FmujGr8gK7aldJaLnvtL8KKpr2o4RoCz_UQAvD_BwE >>61
大丈夫、今時の車はヤバくなったら電気制御で馬力を絞っちゃくから
電気制御を故意に切ったら00馬力でも空を飛んじゃうから覚悟がいるけれど >>64
でもそういう賞取る車ってさほど売れない気がする >>69
2つならその理論を受け入れるが4つあるとはこれ如何に >>48
ND用は各社から出ており価格や形状も色々。
純正opのアクリルボードは整流効果は上がるが、ストレート形状なので片手で開け閉めしにくい。
自分はテクノクラリティの物を使ってるが、純正形状で整流効果、開けやすさも純正と同等、差し込むだけだしリーズナブルなのでお勧め。 RFの黒 塗装傷んできたからオールペンしようとおもう
開閉機構あるから普通より高い？ >>77
黒は小キズが目立つから
4年で塗りたい気持ちはわからないでもない
でも同じ黒で塗ると決局また小キズが目立つ
あとホイールをツライチにしてると
タイヤの飛び石でリヤタイヤの前の方とかぱっと見が白っぽくなるよね >>75
俺も禿ソウルレッドを全塗装したい。
なんちゃってクラシックレッドにしたい。 コーティング屋で磨いてもらってなんかかけてみたらええんちゃうか
相談だけでもいいし >>73
48です。
ありがとう。
効果が同じくらいなら御の字だな。
もともと見た目ありきで交換したいから。
閉めづらくなるのは覚悟だなぁ あ、開けやすさも変わらないくらいなのか。
俺も買おうかな。
ホントありがとう いやーないわーいくらND好きでもトランクに挿入は・・・ またマイチェンデマか
ずーっと前から「もうすぐ」と言い続けてるが、もうすぐっていつだよw
1年後も「もうすぐ」なんじゃないかって位来ない「もうすぐ」だなwww >>48
オプションのアクリル板のやつ2万ぐらいしなかったっけ
いい値段するんだよな
というか純正のあの変な網みたいなのが安っぽいのと
別になくても風の巻き込み対して気にならんのでいらないなと
外してみたら穴空いてて更に情けない状態に
結局そのままつけてるわ >>91
もうすぐって言い続ければいつかはマイチェンするから…
そしてマイチェンしたその暁には「な？俺の言った通りだろう」ってドヤれるから… そら年次改良でマイナーチェンジ毎年あるんだから
１年前も１年後ももうすぐマイチェン言うやろ >>72
なにかと思ったらセンサーのことか
ボディカラーによっては気になるのか もうすぐマイチェンと2L幌は同一人物かもね
同時期に投稿されたら矛盾するし >>92
エアロボード有無だと風の巻き込みかなり違ったと思ったが… 気になる気にならないは別としてあるとないとでは風の巻き込みがかなり違う >>93
止まった時計も1日に2回正確な時間を指すようなもんか >>104
今の主査がシートを改良したいと就任インタビューに答えていた マツコネ2とＨＵＤ
NEが数年先なら、これぐらいありうる >>105
なるほど
そういえば今の主査になってからまだ何も改良してなかったな
>>106
それもあったか
有り得ることではあるね
結構色々と手を付ける部分が有りそうなので、その時は外観の小変更を含めたMCが有るかも知れないな
自分もロードスターは乗り換え候補なので、いっそのこと最終モデルを狙うのも良いかも知れないな >>100
風に吹かれるも悪くない
そう感じる時あるでしょ
風=悪では人馬一体に遠い 後ろから風の巻き込みがあると暴風になるから不快でしかない
髪の長い人だと運転するどころじゃなくなってくる
あ、関係なかったな･･･ >>109
ヘッドレストあるし
日焼け兼ねて帽子
ND降りろよw エアロボード？無くてもよくね？風気にならないし
炙り出されるハゲチャビン紳士 まあバイクなんてあらゆる面で罰ゲームな乗り物乗ってキモティーするマゾも居るんだし
ndの風の巻き込みなんてかわいいもんだろ ところで、マツダの場合って生産から納車まで大体どのくらいなの？
100周年買ったんだけど、生産予定が今日で、施工組み付け必要そうなDOPはドラレコとコーティングだけなんだけど
営業さんに聞いても「短くて2週間。1ヶ月以上かかる場合も」としか言わんくて >>114
営業さんの答えより短い日数をネットの先生から聞けたとして信じるのか というか何を聞こうが納車日なんて変わらんのだから
ニヤニヤしながら待ってろ 生産に入れば速いとは思うけど、納車拠点でオプション品を取り付けたり品切れだと入荷待ちで日数が取られる
ディーラーに来てから陸運局でナンバー所得だけどディーラーが休みに入ると納車も伸びてしまう
コロナの影響も出るかも知れないし、営業の言う通り数週間後としか言えないと思う
ディーラーに車が入ってくるまでの正確な日にちは分からんよ すんなり生産されて2〜3週間が一般的だしディーラーマンにそれ以上分かりようがなくね >>118
大体の期間が知りたいだけよ
今言われてる期間は幅が広すぎてね >>121
2〜3週が一般的なのね、ありがとう
営業さんは1ヶ月以上もあると言うから、平均がどの辺なのかわからんかったのよ >>115
参考までにSグレードだけど今年6月末に契約して2ヶ月はかかったかな。
お盆休みがあったから多少延びたかも。 船便だから台風で欠航とかもある。
俺のも一昨年の大雨の影響で当初予定より一ヶ月遅れたし >>124
RFだな
オープン時にトランクが使える差はでかい 軽と2000ccのどちらがお薦めかと聞かれてもな
両方買え
軽は維持費が安いから問題無い 定額給付金と持続化給付金もう一度出たらRFに乗り換えたい >>123
船の欠航もあるし、DOPによっては外注の協力工場に出すからそこの混み具合にも影響されるみたいね >>117
バックモニターはあったほうが良い
お子さまがいたらとゾッとする 北海道在住の自分の時は２か月だったな
契約してから１か月後に生産、そのまた一か月後に納車
広島からフェリーで千葉のオプション付ける工場で一回下ろして取り付け
またフェリーで北海道に上陸したから
関東なら２週間くらい早くなるかも ボンネットダンパー流行なの？
みんカラで、最近多いよね ボンネットダンパーって金具は車体には解るけど
ダンパーの先っちょの部分はどうやって金具に留めてるの？
嵌ってるだけとかなら怖いからナシかな ロードスターの軽いボンネットには不要でしょ
真夏の濃色車だと火傷しそうになるからチラッと頭によぎるけどw これ付けてる
https://mazparts.biz/products/detail.php?product_id=496
エンジンルームの掃除やオイルチェック
サスの圧側調整など
何かと便利
たまに馬鹿にする人いるけど
俺には便利なんだもん >>140
誰も馬鹿にはしないよ
無くてもいいけど、ちゃんとしてればあった方がいいのは確かだし >>141
失礼
貴方を指した訳ではありません
知人の中に ボンネットダンパーはアルミのボンネット歪むって聞いた事あるけど大丈夫なのかい？ >>143
ボンネットダンパーの圧力次第なのかな？
たしかにボンネット閉めてる時は伸びる力を押さえ付けてるから可能性はあるよね 車種別に専用設計してるところの製品なら問題無い
極端に安い製品や、ビックリ箱のようにボンネットが開いて自重だけでは閉まらない反発力があるモノだと変形するかも
本来の機能はトランクのダンパーと同じだから >>145
トランクのダンパーって圧力は低いダンパーだよね
外したら手で伸び縮みさせれそうだけどボンネットのダンパーはそうはいかない圧力だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
