■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 54■■■
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://lexus.jp/smp/models/is/
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html
・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf
・主要装備一覧表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 53■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597498821/
次スレは>>980を踏んだ人が、宣言をして立ててくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 清水和夫は恐らくドライバビリティだけではなく
車格に対しての排気量や昨今のエンジンスケールダウンの時勢を鑑みての発言だろうけど
それだけじゃなくノーズの重さだとかを意識しての発言かも知れない >>949
ありがとうございます。
やはり首都圏は早いんですね。 >>940
丁寧な物言いに対して「とりあえず動画見てこい」？
なんと民度の低い方でしょう。
モータージャーナリストの方ではなく、
お隣の国の方でしたか。 清水さん、300hは慣性モーメントが大きいところを問題視
開発責任者は慣性モーメントだけではなく、部品そのもののモーメントもあるので…と返答
その辺り、バッテリー、モーター他を積んでいない300の方が自然と >>954
5ちゃん内でのこの程度の発言に対して何言ってんだw
だいたい民度について指摘しておきながら第三者を貶す発言してるアホに民度が低いなどと言われる筋合いはないw >>949
ホントですか？
都内のディーラー店長とセールスは発売前には
デモ車は絶対に入らないって言ってたから >>958
うなぎやのタレは注ぎ足し注ぎ足しで代々受け継がれていることから、
プラットフォームを継続採用したISになぞらえてる なるほどね、そういう事か
てっきり鰻本体よりも鰻のタレが実は重要っていう比喩なのかと思ったわ 清水？
普通に走るなら300、
エンジン回すなら350
つまり300は特徴ない普通の車ってこと 褒められてるのか貶されてるのか見てないからわからないが、人が分からない比喩使う奴は、バカしかいない >>959
944です。
まだ自分の目で見た訳じゃ無いけど、
新型is入りましたって電話ありましたよ。
現行オーナーか契約者のみに連絡してて、
一般客が見える所には置いてないかも？
なんか揉めそうなんで、何処の店舗
かは勘弁してね。 ウナギって、ウナギなしでたれだけかけても美味しく食べられるね。 新車買う時に発売前に都内にあって見に行ったけど、写真禁止で中も開けるの禁止だった
今、その店舗のお偉いさんが変わったけど、その時の対応はカスだったな。今はうちのディーラーにいた人がそこのお偉いさんになったみたいなんで、対応は良くなっているはず 発売前だと、買ってくれた人に内緒でそっと見せるくらいでしょう。 来てるんなら早く展示して欲しいわ
新たな客引っ張ってこれるやん 各店舗に行き渡ってから一斉に公開
他のプロモーションも同期させるんでしょ じゃあ発売日じゃん
今isに決めようとしてるんだけど
やっぱり実車みて決めたいから >>970
今から注文してもいつ納車されるやら
試乗してから決めれば 三代目とかじゃ区別付かないから、今度のは「ウナタレ」か〜 良く見かけるけどかっこいいな、同クラスの欧州車より断然目に止まるわ。 >>975
NX買う時10ヶ月待ったし LCも今7ヶ月待ちらしいし最近のレクサスは見てからオーダーすると半年以上がデフォかも >>957
全てご自分が正しいのですね。さらにアホ呼ばわりですか。
やはりそうでしたか。 古い車のマイナーチェンジなので、内装が安っぽい所や運転支援システム周りが古臭い所が気になる
ヘッドアップディスプレイが無かったり、廃版となったGSや最新のNXと比べて見劣りする運転席周りや計器類はどうにかならなかったのだろうか >>983
このエクステリアで、
新プラットフォームで出せんかったんか。 某自動車メーカーはプラットフォーム変えたのにマイナーチェンジとかいう猛者もいるのにな 清水さん。「時代はクリーディーゼルだというのを日本のメーカーは知らないのか」
そのころすでに欧州ではディーゼルは実はクリーンでないと認識されそこにもってきて不正発覚。
一気に神話崩れたら清水さん某マイナー雑誌で「俺もVWの言うこと信じてディーゼルいい、時代だって
散々いろいろなところで書いちゃったよ」。
これ読んでなんだかなぁって。今も彼はガソリンエンジンの逆襲とか言っているけどEUも３０年
前後めどにガソリンまで販売禁止、北米カリフォルニアも３５年販売禁止。 >>980
今度出る新しいISはもっともーっとカッコイイですよ！ しかし、何で四駆の設定がハイブリッドだけなんよ。
馬力ある350とかの方が四駆の恩恵あるやん。 米国のIS350AWDって6ATじゃなかったっけ？
間違ってたらごめん。 ISは大人しく街を走り時に山を走る
そう考えると300hバージョンLがよく売れるのかな
Fスポーツも300hかな >>983
インターフェースは旧いけど、ADASそのものは最新よ→LSS+2.5 >>987
プラットフォーム変えたのにデザインほぼ踏襲という
N-ONEというモデルならあるよ
メーカーはフルモデルチェンジと言っている >>987
ディスカバリースポーツだったかな
違う車だったかも
五味ちゃんが言ってた https://news.yahoo.co.jp/articles/98da54f09ab12cc7d882040cad0aa2fa3a1069ae
ヨーロッパでは新型IS発売せず
RC、CTも販売終了
むこうでの日本車スポーツセダンはシャレにならんレベルで売れないんだろうな、、
まぁたしかに欧州車メーカーの牙城で走りを売りにしても(笑)って思われそうなのは容易に想像できる このスレッドは１０００を超えました。
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