訂正
Ｃクラスで500万
の時代
探検
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 44【FORESTER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
訂正
Ｃクラスで500万
の時代
なにCクラスって？メルセデス？
Cセグメントならわかるけど
値引き40万以上いけるみたいだね、後から知ったけど雨滴感知ワイパーやパドルシフトが無くて…あと後部座席の窓が半分までしか開かないとか、人によっては別にいらん！っていう要素をがっつり省いてるんだよなー。デザインは好きなんだけど
アイドリングストップ廃止してるのは好感持てるわ
冷房要らない時期にようやく入ったからここから上がってくると思う。
調子良ければ通勤中、半分くらいはEV走行だよ
トヨタの上手いとこよねｗ
>>103
あれは凄いよ
0-100kmで7秒台
ここだけ見れば俊足と言って良いレベル
まあ、結構高回転型だから普段乗りにはちょっと不足感あるかもだけどね
今度試乗して来る
固定方法を参考にしたいんだけど
7秒台はＨＶじゃない？ガソリンは8秒台でしょ
まぁ8秒台でもＳＫ9とほぼ同等だから十分早いけど
間違えたか、スマンです
普段乗りはどうか？
そこの所を試乗で試したい
営業に聞くには型式が変わるのでそれは無いという話
そうだろ、燃費対策でエンジン換装が主な目的だからね。
CB18にBSGアシストがつけば買う気するけど今のエンジン単独、エネルギー回生のないままでは買う気しないね。
今は最後のnaを堪能して2024年頃野FMCでフルハイブリッドのデビューを待ちます。
見た目も装備も何も変わらんらしい
結論、大きな動きはレヴォ以外ありません！でFA
フォレスターの2,4ターボが出れば5秒くらいか！
べつに速いのいらんねん
速いのいる！
以下は不満
ホンダインターナビのようにフロントビューが設定地点で表示する機能希望
シートベルト未着警告音、降車したなら鳴り止めてよ
解錠でガソリン蓋がソッと開いてる
サウンドナビのナビ音声ミュートしない
フォレスターSJGは5.3秒だから遅いな
固定してない置いてあるだけ
解決して、良かったね
結果、ワイとおんなじ原因かぁ。
どこに挟まってた？
ワイのは右リアのブレーキディスクとカバーの間に小石挟まってたわ。
元エクシーガＧＴから乗り換えたが、意外と大丈夫だったよ？レヴォーグよりは車高ちょっと高いかもしれないけど、川原も、雪山もスタックしたことはなかったわ。
結構なところガンガン行ってたと思う。
そりゃフォレスターの方が走りやすいかもだが、天井が低い分ランクルが諦めた木の下くぐったりしたわ。
左リアのブレーキディスクと鉄板みたいなヤツの間に、樹脂みたいのが入ってました。
原因も一緒か。
もしかして、現行フォレスターってブレーキの所に意外と異物入りやすいのかね。
前に他にもそんな書き込みあった気がする。
今回の2.5NAが好調だったぶん尚更
ホントに遅かったよ
アレって1.6？だか2.0Lか知らんけど
あれで我慢出来る人が居るのが信じられん
レヴォーグファンのオッチャンが家族で4WD車以外お断りのオートキャンプ行ってスタックしたらしい
入りやすいのか、何か最初から紛れていたのか何度も質問したけど、歯切れが悪かったので、設計上入りやすいのかも知れません。リッター6kmは衝撃でした。
横風時や雪道の直進性
サンクス、なるほど横風か
しかし雪道はほぼ走らないなあ
ゲリラ豪雨なんかで轍に水溜まりが急にできた場合なんかでも安定して走れる
タイヤの溝がちゃんとあるのが前提だけど
なるほど
横風、豪雨に強いとなると台風にも強いね
防災の観点から舗装路のみでも充分ありな気がしてきた
ありがとう
Xブレのオールシーズンタイヤの事かな？
車買い換えるよりタイヤ交換の方が安くて早い。
この方、「レヴォーグよりは車高がちょい高い・・・」って書いてるから
レヴォーグ乗りじゃないだよね？ アウトバックの話？？
エクシーガのことじゃないかな
あの頃は地上高150ぐらいはあったと思う
「元エクシーガGTから乗り換えたけが・・・」と書かれてるんだよね？
「け」は余計でした
だからエクシーガからフォレスターに乗り換えたけど
地上高がフォレスターより低いエクシーガでもちょっと不整地に入るぐらいは大丈夫だったよというふうに読んだんだが
だからレヴォーグでもそこそこいけんじゃねって事だろ多分
了解
ただ、このまま乗ってたら人間ダメになると思いフォレスター検討中。と思ったらマイナーチェンジのタイミングに出くわした。
ランクルかラブホを強くお勧めします
スライドドアのほうが便利だけど別にフォレスターで困ったことはないな
ドアパンチしないか急に心配になってきた
スライドは事故でレールが曲がると開かなくなる危険性が高い。
SUBARUは側突でドアが車内側に入り込まないようにキャッチがついてる
RAV4をぶつけなさい
自分は車両値引き26万引き出せました
マイチェン前の今だからか、うちのとこはどのグレードでも初期見積もりの段階で総額30万値引だったけどな
頑張ったら40万近く行けそうな感じだったわ
ちなみにオプションはベースキット(バイザー抜き)とナビキットのみ
逆にラブホの値引きに驚きだわ
さすがはトヨタだな
ほとんどの人は舗装路しか走ってないと思うよ。
それでも雨雪の時AWDの力強さは存分に感じます。
好きなの買えよ。
トヨタ様ならRAV4、ハリアーのハイブリッドもあるし選び放題だろ。
フォレスター 選ぶのは実用本位の性能とコストパフォーマンスだよ
RAV4値引き半端ないね。
それだけ値引きすると残存価値も大きく目減りしそうだな。
プリウスでやったように既ユーザーに対して市場価格より高く下取りするようにして逃げられないように買い支えるんだろうな。でトヨタスパイラルに陥ると。
金があるから為せる技だね
rav4値引き凄いね
グレードはHYBRID Xかな？
5万以上絶対値引き無しのマツダさん死んじゃうよ～…
羨ましいな、エロい体。
マジかよフォレスターに決めててもHVがそこまで安くなるなら流石に心揺らぐな、てか普通なら即決してる、俺も顔がストームトルーパーじゃなきゃ即決してる
あのビニールシートの時点でRAV4は無理だなぁ
HVXなら布シートだけど今度は装備面で物足りないし。
HV買うなら実質G一択だからね
流石にそっちはそんなに安くならないだろうけど
それがー、Gなんです。下取りがトヨタ100万に対してスバル55万なのと、フォレスターはナビ付けなきゃならんから…それにしてもなぁ。
Gで！！俺ならrav4にするな…
下取り何出したの？
エスティマ。トヨタだから自社のクルマは高く買い取るよね。
嫁も運転して怖い言うてた。フォレスターは大丈夫みたいだったけど
その条件ならRAV4じゃないの？
スバルにその下取りは無理でしょ
うん、でもフォレスターの方が好きなんだよな〜。
嫁さんが許してくれないけど。
週末あたりもう一度スバル行ってみるかな
RAV4の雪中動画とか、救出動画とか見だ事がないので、実績のあるフォレスターが候補になってます。
逆にRAV4にしかない魅力って個人的にはHVの1500W電源くらいしか。
ナビも悪名高い？ディスプレイオーディオになっちゃったしね
いやサイズはちょうどだろ
でもサイズの割に広くないんだよな～…
フォレスター MtoM 2060 幅1815 長4625 1530kg 回5.4m
RAV4. MtoM 2155 幅1865 長4610 1630kg 回5.5-5.7m
ミラーtoミラーで１０ｃｍ近く違うので車幅の数値以上に取り回しは違う。
RAV4の上級グレードだと強制的に最小回転半径5.7mになっちゃうので更に違う。
新型ハリアーのMirrorToMirrorってどっかに書いてあるのかねぇ？みつけられんかった。
この条件ならさすがにRAV4って人が多いんだね。参考にして週末に決めてきます。
って言いたかったけど、実際はE-boxerの方が人気あるんだよなぁ
ターボは黒革のみで、X-breakとツーリングは本革シートの設定すらないと思う
所有してると坂道のもっさりとか、アイストキャンセル出来ないとか、細かい粗が目立つね。
特にアイスト時の暑さは何とか対策してほしい。
蓄冷エバポレータなんて、ワゴンRでも付いてる装備なのに。
MAX A/Cスイッチ押せば？
4人乗車でも結構余裕ある走り出来たわ
エンジンの頑張ってる感はあまり感じなかった
もっとヒーヒー言うもんかと
ターボならもっと静かなのかな
前後シート間のニースペースも広くて使い勝手は抜群に良い。運転もしやすいし言うことないね。
昔回転半径5.7のFD2シビックタイプR乗っていたけど、切れなくて狭い場所で何度も切り返して大変だった。
回転半径5.5以下くらいが丁度良い
嫁下取りに出してフォレスター 買え
https://youtu.be/i-rkFHOQb0M
エンジン換装によるライナップ再編のみという印象。
フォレスターもこんなカンジなのかねぇ。
そう伝えたら値段がつかないと言われたw
E-boxerと燃費ほぼ変わらないんでしょ？
e-boxerの方がコスト高で売れても儲からないんじゃない？
CB18は今までより少し高くすると思うよ
エクストレイルの新型待ちかな。
日産は無いでしょ。
沈みそう。
下取りじゃなくて買取店（ビッグモーターとか）に持って行けば、トヨタの下取り額を超えるんじゃない？
それでフォレスター買えばいいじゃん
大量の買取業車からの猛烈な電話メール攻勢に遭ってちょっと怖かったわｗ
10年近く乗ったなんて事のないクルマなのにｗ
走行距離10万キロこえてる６年落ち車なので買取も70万がせいぜいらしい。恐るべしトヨタなのです。
30万はプラスになった。
他社の車はオークションに出してしまうので高値で買い取れない。
ちゃんと査定してもらったのか？
年式、身長、体重、スリーサイズなどスペック伝えないと
eボクサーの方が製造原価高そうだけどな
永遠に待つことにならないといいけど。
現行まだマイチェンするらしいよ・・・
むしろターボは他社のRSなみに快適装備を減らして最安の価格でいい
それまでに金ためて現金一括で買いたい
装備少ない+CB18＝X-break
装備充実+e-boxer＝Advance
装備充実+CB18＝XTとかで良いんじゃない？
1グレードに絞ったスバルの気持ちもわかる
たぶん1年ちょいしたら、X-breakの特別仕様車でCB18を拡充してきそうだな
たぶんCB18だけ別グレードだと思う
あとは全部HV
新型レヴォーグの売り上げにも影響出そうなのと
あと言う通りhttps://sp.subaru.jp/welcome/pdf/advice.pdf
これだと流石にグレードたくさん展開して売る訳にも行かないでしょうし
増やすなら1～2年後のFMC直前ぐらいで丁度いいタイミングなのかも
あとE型インプレッサ見てもわかるけどスバルはCAFE規制対策で
しばらくはeｰBOXERを販売拡充させて行きたいみたいだし
重量のこと？交換費用の事？
Panasonicのカオス入れても二個で3万弱だし（尼なら26000円弱）
前車セレナC26も鉛バッテリー二個積んでたけど5年持ったよ
ハリアーですらカタログ値で15kmなのに
大抵インパーターのせてる
ありがとう
タワーバーとスティフナーつけることにした！
水平対抗の熱効率と四駆の仕様さらに剛性だすSGP
安全性と運転しやすさはトップだと思うけど環境が叫ばれてる中だと厳しく見られるよね
なにが厳しく見られるの？
うちは対応いいよ、招かざる客ということで。
うらやましい限りで。
ちなみにどちら？
東京スバルなんだけど人が足りてないのか、受付に人がいなくて滞留してるし、飲み物はお願いしても、ちっともこないしで最悪だよ。
営業は対応も知識も良い感じだなぁと思うけど、これが続くならメンテの契約とかも考えちゃうわ。
手短な感じになった気はする
ドリンクはフリーの自販機のみ
仕方ねぇさね
販社・営業所によるけど自分がいた所は正直言ってマンパワーが全然足りてない。
それでいて辞める人は多いという悪循環で後輩を育てる余裕もないし、
教育もそこそこで放り出されるから、接客レベルは担当者個人の素養に左右される。
もうテスラみたいにネット専売にしちゃう方が良いんじゃないか、って思う。
他はどうなんでしょうか？
当方、千葉です。
人手が足りないなら、いっそのことドリンクもセルフにして欲しいと思ったよ。
まぁ、忙しいときはあるから、しゃあないか。
愚痴って空気悪くしてスマンかった。
東京スバルだけど、何か。
車入れたらすぐ営業出てきて誘導してくれて、案内役のおねーさんがテーブル案内してくれて飲み物持ってきてくれたりとかは普通かな。
別に喫茶店に来ているわけではないし等、きちんと仕事さえしてくれればよいのでは？
洗車も機械洗車だけど普通にしてくれるよ
洗ってくれたり、そうでなかったりまちまちだった。
最近はめっきり。
車検の時も洗車無かったなー
忙しかったりで省いているんじゃ、と思われるけど、サービスが一定でないのはなんか印象悪いなと。
本店ではそんなこと無かったけどね・・・
めちゃ招かれてて羨ましい。
そう、喫茶店じゃないから、そこに文句言ってもしゃあない。
ただ受付の滞留から続いてて、つい愚痴ってしまった。
スバルの車もディーラー好きな人が入る中、グチグチ言っすまんかった。
ちなみに私も担当してもらってる営業さんと対応内容は大満足です。
これで落ちます。
人も足りない。
ある意味スバルが売れていて、商売繁盛の裏返しでもある。
出来るだけ開店早々朝早くに予約すれば、まだそんなに混んでなく待たされないと思うよ。
俺はいつも朝一しか行かない。
あとオーダーは先に伝えておく。
人間お互い様だから、忙しそうであれば少し気遣ってあげれば向こうも気遣ってくれる。そういうもんだ、
危うく洗車機突っ込まれるところだった
洗車しないでね、って事前に伝えたのに
あんまり重要視されていないということか・・・
皆知ってるだろ
・Logicool G ステアリングコントローラー G923
・PLAYSEAT レーシングコックピット Challenge 折りたたみ可能 ステアリングコントローラー対応 RC00002
俺も千葉の支店だけど機械洗車してくれてるよ
ドリンクの自販機はコロナ対策と書いて
止められている
かわりにペットボトルのお茶くれる
今日トヨタ行ったらさらに25万くらい引くと提示…もはやこれまで。フォレスター乗りたかった。
何かあるんじゃないか？ってくらいの引き方だね。
思わずそれ聞いたわw
ここにはもう書き込まないようにします。
契約おめでとう、良いカーライフを
来週くらいから見積可能らしい
カタログはまだ来てないと言ってた
燃費では？
情報早いな
SJGからの乗り換えで担当にはターボモデルの詳細出たら連絡をくれとは言っているけどまだ来ないわ
新型レヴォーグへの乗り換えも検討していたけどその時も連絡が来なくて商談に乗り遅れたし
売る気のない営業とか本当に迷惑なんだが
50万狙えるのかな
今日行ったら残り数台のX-Editionでとりあえずの30万を提示された
ここから頑張るとは言ってたけど
また明日行ってくる
だめなん？
貴殿の思考が一時停止してるんじゃね？大爆笑い
車両本体値引きで30万ならすごくね？
オプション含めて50万円くらいかと思ってた
皆んなは先にフォレスターライフを楽しんでくれ
ターボはワングレードのみ
C型の話ではなく、D型やE型以降の話
SUBARUとしてはCAFE対策で少しでも燃費のよい車を少しでも増やしたいだろうから、CB18は高めに設定して、元々販売台数の半分売れていたe-boxerのadvanceをスポーツグレードのX-BREAKもe-boxerにして販売台数の大部分をe-boxerにする戦略だからX-BREAKのらCB18は待っても出ないだろうな。
今日xエディションを40万円値引きで契約してしまったよ
オレも営業にもしかしたらSJGから乗り換えるかも知れないから情報わかったら直ぐ教えてくれとお願いしたのに全く連絡来ないわ
直ぐ発注かけないと車検間に合わないのにどうするつもりなんだろ
何か車買ったのに全然やる気ないなこの営業
車検もめんどくさいからコバックにでも出そうかな
多分乗ってあと１年だろうし
どうするつもりなんだろ？って別にどうするつもりもないってことだろ
在庫アドバンスで48万引きだったよ
在庫車両は一律車両から30万引きらしい
昨日聞いたけど、まだ情報ないらしい。
10月22日発売で、すぐに契約しても年末か年明けぐらいですかね。
オプションあんまりつけなかった？
本体値引きはみんなあまり変わらないんじゃないかな？
車両から10万
オプション(70万)から20万
これくらいの値引きだったよ、もう少し頑張れたのかな
在庫で？在庫なら相当足下みられてるな
10/22発売ならもっと前から契約できるだろ。最短なら発売日が納車日になる。
まさか買わないなんてことはないよなw
車体15万オプション26万の値引き
50万は行かなかったけど、代わりに下取り査定を頑張ってくれたよ
年数いった外車だけど他社よりだいぶ高かった
おめ色
SUBARUはなかなか下取り高くとれないようだから、下取りで色付けてくれたのでしょう。何はともあれおめでとうございます
デフォルトの？車両値引き6万
カーナビセットの値引き10万を入れて
その他もろもろを頑張った状態で
388万から363万って数字に落ち着いたけど
見てるとまだまだ落ちるのでしょうか
https://i.imgur.com/qa7ru5k.jpg
イオンデジポットがひどく初めてメンテナンスキットを使おうと思ったのですが、ボディ以外の場所(ピアノブラック部、フロントガラス等)に使用しても大丈夫なのでしょうか？
取説を読んでも記載がありません
ベースキットってみんな仕方なく入れるものなの？
フロアマットとLEDライナーだけあれば良かったんだけど、値引きがどうこう言われて結局入れちゃったよ
めちゃくちゃ安くなってますね！
正直決算期なのでもう少し安くなるのかなって思っていたのですが
明日の5時までに決断をって言われてちょっと罠かなって思っている次第です
もう在庫車しかないと言われましたがオプションは付けられるようでした
ガラス以外の全ての場所に使っているけど、今のところは問題は無いよ
メンテナンスウォーターの方ね
メンテナンスクリーナーは黒い樹脂（無塗装）やガラスに使っちゃ駄目よ
在庫車、決算時期の好条件ならもうちょいいけんじゃないかと
後は不退転の気持ちでハンコ握りしめながら現実的な希望金額伝えて
この金額なら今日この場で押す、と
自分は30分以上待たされた結果の値引きだった
金庫番役の嫁さんが希望金額伝えたのも効いたかな、と今は思う
おれはオプションこんなにつけてないけど車体からは倍以上値びいてもらった
350と金額伝えましたがちょっと難しいと、、
スバル別ディーラーに行ってみようかと思いますが
妻には相見積り取るのは感じ悪いと言われました、、
皆さんはディーラー間の相見積やったことありますでしょうか
不退転の覚悟ですね！ありがとうございます！
県によるのかも知れないけど、スバル販社は一県にひとつだから、別ディーラーに行くには県を越えなきゃだよ
知りませんでした！危ない
ありがとうございます！
そうです
ジャスパーグリーンメタリック狙ってたから残念..ターボに期待してたけどB型買っておけばよかったなぁ。CAFE規制もあるしeboxerのほうを積極的に売りたいんだね。
どこの県なのか不明だけど、埼玉はもっと頑張ってくれたよ
都内です
やっぱりこの金額ならNGであると伝えると共にお隣の神奈川でも見積もり取ろうかと思います
どのくらい値引きされましたか？
危ない！ありがとうございました
東京と神奈川が同じだったとすると
単に感じ悪くなるだけですかね、、
見積もり比較するのは普通のことでなんら悪い事でもないし、行くだけ行ってみればいいんじゃない
他のとこにも行かれてますよね？なんて知ってても言わないだろうし、言われたら行ったけど何か？って言えばいいだけ
大きな買い物するんだから、もっと大胆に行ったらいいよ
相見積取るにしても同じ販社なら意味ない
やるなら越境か特約店とかで見積もらないと意味ない
東京スバルより神奈川スバルの方がもっと渋いぞ、ただ交渉力がないだけでは
長野新潟北陸はグループ連携している
東京は東京スバル
神奈川は神奈川スバル
販社一覧見ればすぐわかるけど
行くのは勝手だけど同じ回答されるだけ
交渉力ないやつはトヨタだろうがどこ行っても一緒
するとrav4 ハイブリッドの方が強烈な値引きを食らって安くなるからめっちゃ悩むw
ハイブリッドは350じゃ買えないでしょう
良いところ2Lじゃない？
そうなのかもしれん、、、
ネット情報鵜呑みにするのもあれだけど33万目指しましょうみたいないともあるし
具体的に他社から魅力的な数字貰ったからという話をするのが王道なのでしょうが
CX-5もラブ4も見積もりもいましたけど
最値引きの見積もりは出してもらってないです
やっぱり最値引きの紙がないと話はしずらいでしょうね～
スバルの363も紙で貰えてないし、、車買うのは初なのでそのへんが甘いんですねぇ、、、
ふぅむ。
あ、ちなみに下取り車はありますがそれはゼロ円計算です
車両で30万近く値引きもらったけど
https://i.imgur.com/9BxluGP.jpg
目指すのは勝手だけど交渉力ないと引き出せないよ。諦めろ。
交渉とかしましたかー？
ナビ入れてないんですね
空洞状態で使用するのですか？
あ、もちろん下取り込みね。
下取りなしだとフォレスター425万、ハイブリ450万。
そこからトヨタの下取りの破壊力が炸裂。。
ナビ、コーティング、スピーカー、ドライブレコーダー、etcなど全部プロショップに頼みました
下取り込みだと下取り車両の価格は人によってまちまちだから比較にならないのでは？
交渉しましたけど、来店一回で決めましたけど
なるほど！
下取りありなんですね
プロショップに、、勉強になります
圧倒的に知識が足りない感じですね(--;)
340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f39-0djs) 2020/09/21(月) 08:26:42.58 ID:iCe2ZO6J0
>>335
あ、もちろん下取り込みね。
下取りなしだとフォレスター425万、ハイブリ450万。
そこからトヨタの下取りの破壊力が炸裂。。
別の話だよ
大丈夫？
こんな世の中なんだから、貧乏じみたことせずにある程度の言い値で買ってやれよ
背伸びしてすまん(T＿T)
在庫車だろ？
それじゃ新車とかわらん
やめとけ
在庫車！
購入再検討する方向で進みそうです
埼玉で50万くらいでしたよ
下取りありでですか？
なしだだったら即決なんですけどね(--;)
下取りの金額は別です
値引きだけでその値段でした
即決しましたw
それは即決ですよね～笑
取り付けするものの種類が増える？
オレはアドバンスにナビパックとパワーゲート付けて356マソだったな
好きなものが付けられる、量販店より仕事が丁寧、コーティングなど含めてまとめてまかせられる
パナのビルトインナビを選択したのですが、これで再生してる動画をhdmi出力することはできますか？
後席用に手持ちのモバイルモニターにも表示できればと思いまして
リアエンターテイメント用になんかしら出力はしてるはずだからお店に相談すればなんとかやってくれるかな
で、件の質問はなんも知識無くてわからん！すまん！
多分慣れないわそれ
デザイン
走行性能
乗り心地
燃費
すべて☆1つらしい
アドバンス？
そんなものかからないけど？
嘘つくな
買ったところで見てもらった方が良いよ
どこの記事？
外れ引いちゃったね
総額50万値引きできるって鵜呑みにしないで交渉したほうがいいよ。
オプションがスピーカーやらエクステリア満載で90万以上いくならトータルで50万いくのでは
あと標準でフロントの接近センサーついてないけどみんなつけてる？
前にポッチがあると下手くそとか思われたりするのかな
前の車は標準で全周ついてたからこれにもつけちゃったけど
嘘つきはお前だよ
他県登録かかる
そんな車ある？
アイドリングが低いだけなんじゃ……
マジ？
だったらボツだわ
黒は格好良くても買ってはアカン罠
どこからそんな話が出てきたの?
あら残念ねえ、そんな費用一切かかってないわよwwww
バカなの？死ぬの？
ただのバカ、相手にしない方がよい
しれっとあぼーんしておけばよい
フォレスターなんてアウトドア向けの実用車なんだから多少傷がついても故意につけた傷じゃ無かったら大切に楽しんで乗ってるんだから良いことだと思うんだけどね。そんな傷ついたら嫌なんだったらきれいに整備された道以外走ったらアカンわ…
あとターボのスポってSTIじゃないらしいな
ア、アクティブシフトコントロールの、つ、追加がございますので
なるほど、それならしょうがないな（あれ？
自分はフロントにディスプレイコーナーセンサー後付けしたよ。
自宅駐車場の道幅が狭くて1度では出せないから切り返しの時どれ位まで鼻先出せば良いかの目安で役立ってる。
唯一の難点は嫁や子供が乗り込むとき必ず前を通るから毎回反応すること位かな。
まあそれが本来の目的なんだろうけどね。
ボディ同色がないので付けなかったけど、見切り良いし、フロントカメラもあるのでほぼ不要
調達材の高騰により値上げ
今後はサプライチェーンから中国が外れてあらゆる物が値段あがるぞ
雪国では本体で値引きはこのくらいです。
点検パック、ボディーコート、フロアマットのセット、車両延長、ナビを付けて、値引きは3割5分でした。
ディーラーの下取りは、足元を見てくるので、本当に注意したほうがいい。
スバルのサブディーラーから買ったほうが、安いときもある。
諸経費が高いこと、給料が上がらない
ずっとPNDでミニゴリラ使ってたから何も考えずにパナにしたけどなんかダイヤトーンのほうが人気っぽい
パナナビはスモール連動＋ルームミラーの前後に付いてる明るさを検知するセンサー連動だと思う
トンネル内が明るいとか？
フォレスターでは、Ｘブレイクの北米版のグレード名がsport。
ＸＶ（クロストレック）で北米限定で追加された2.5のグレード名がsport。
インプレッサsportも北米の販促ではルーフレールにチャリ載せて走ってる。
sport＝モータースポーツって思ってバカにしてるつもりなのかも知れないけど、sport＝アウトドア色が強いグレードのことだよ。
スポーツってそっちのスポーツだったんだ！
走りのスポーツかと思ってたしそう言うのが欲しいわ
後半のバカにしてるってのは意味分からんが俺の書き方が悪かったら勘弁してくれ
そんな意図は全く無いんだ
多分スポーツは走りのスポーツグレードだと思うよ
照度設定が最大になってるんじゃまいか？
「スポーツｗ」とか草生やしてるから。
インプレッサsportの北米版の件はちょっと間違えて書いてる。セダンにもsportグレードがある。このsportの意味は謎だなあ。
日本ではインプレッサのハッチバックがsportでセダンがG4。これをそのまま兄弟車のレヴォーグとS4に合わせれば、レヴォーグがsportになる。
モータースポーツの意味のsportだったら、そんなはず無いでしょ。
つまり、sport＝アウトドア、レジャーの意味で使われている。
はずなんだけど、そうなるとSTI sportって何？アウトバックのB-sportって？Bって何のB？となってしまう。
それは俺の書き方が悪かったわ
スポって誤記に対してスポーツｗって訂正したんだわ
マジでターボのスポーツを購入候補にしてる
＜新型フォレスター予想価格＞
1.8Lターボ車・・・285万円程度～
2.0Lハイブリッド車・・・315万円程度～
現行フォレスター、2.5Lエンジン車の燃費は13.2km/Lなので、1.8Lターボエンジン車の燃費は、15km/L程度になるでしょう。
そういうことね。こちらも失礼しました。
スポーツ＝アウトドア、レジャー
スポーツ＝走りが良い
の２種類の意味で使われているようで、今回のフォレスターの場合は後者なのかな？という気もしてきた。個人的には前者の方向性で出して欲しい。
照度設定が最大だと夜でもナビ画面は明るいまま
>>402
レヴォーグが13.6キロなのでフォレスターターボも同程度では？
実はチラッと聞いてて
eボクサー
ツーリング
ｘブレイク
アドバンス
cb18
スポーツ
と言う事です。
フラッグシップモデルはスポーツでプレミアムが無くなるのかな？と思います。
燃費について、そう思います。
むしろレヴォーグより空気抵抗とかで悪くなると思いますね
価格についてもスポーツが一番高くなると思います
実燃費は市街地ではe-boxerにワインディングや高速ではFB25にぼろ負けすると思う
市街地ではeboxerに負けると思うが、郊外や高速では流石にFB25に負けることはないでしょ
100km/h巡行の時ね
SUVのSもそうですしね
念のため、イルミネーションコントロールのダイヤルを1か2ぐらい暗くしてみたらどうかな？
さすがにリーン燃焼に一番有利な高速走行でFB25に負けたらリーン燃焼のメリットが全くないわけだがw
峠道のワインディングで踏んでいったらリーン燃焼領域から外れて燃費がた落ちにはなると思う
燃費はレヴォーグより空力の悪いフォレスターは0.5キロくらい悪化すると思う
変更点はマフラー2本出しになるくらい
今でさえ買えない奴はより一層買えなくなるなw
大して燃費があがらず値段だけあがるリーンターボより今後売れるのは殆どe-boxerだろうな
ターボ厨はもちろん予約して買うんだよねw
ワクワクドキドキ期待のリーンターボいよいよ登場w
久しぶり！
噂だけど18インチオールシーズンって聞いた
フォレスターにもシートベンチレーションつけてくれよぉー
RAV4・CX5には付けられる選択肢あるんだし
生地がビニールシートで熱い蒸れる上に、モーター音うるさいし、吸い込み口を尻で塞ぐせいで全然冷えない。
正直アレなら今の布シートの方がずっといいよ
シートベンチレーション欲しいね
相当に購買意欲になるｗ
どうせスタッドレス買うからかえって邪魔な存在になる
明日らしい
ベンチレーションがないから心置きなく
ファブリック選べるって側面もある訳だが
ただまあベンチレーションが付けば追加で払う
11万なんて安いと思うからレザーにするかな
気になるのはSportグレードの価格設定かな
パナナビの話題が出たのでついでに
会社の車に5インチのミニゴリラ付いてるんだけどナビがアホすぎて笑えて来るんだがストラーダは大丈夫？
時間が早く着くようにじゃなくていかに高速道を長く走らせるかが基準になってる
高速が迂回したルートで一般道の方が直線で安くて早いのにめっちゃ遠回りして高速に乗らせようとしてくる
googleナビと併用しないと知らない場所でとんでもないことになる
おまかせ、有料優先、一般優先、eco、距離優先の5ルートから選べる
AdvanceとPremiumの価格差が77000円
AdvanceにあってPremiumにない装備
ドライバーモニタリングシステム、運転席自動後退機能
フロント、リヤ、サイドのシルバー加飾
Ecoクルーズコントロール
これらの装備差を考えるとPremiumにAdvanceの装備を付けたら同程度の価格になると思われる。
つまりe-boxerとFB25のエンジン単価は変わらない
よってX-breakとtouringはE-boxerになっても現行車と同じ装備なら価格据え置き
一年半乗って使っているけれど困ったなんてことは無いよ
e-boxerを売りたいから、e-boxerの値段を装備を下げて戦略的に下げて、ガソリンエンジン車の値段を上げる。
なので電動シート、パワーゲート、アイサイト視界拡張など装備モリモリにして値段あげる。
商品の価格は原価だけで決まるわけではないのだよw
ミニゴリラもおまかせ、有料優先、一般優先、道幅優先、距離優先の5つ選べるけどおまかせがアホ過ぎて・・
適度に高速と一般とをmixするって技が無いんだよね
パナと旧サンヨーの縦割りとかでルート検索エンジンを共有してないのかね
オンラインでとは言わないけどルート実走履歴をSDカードとかでアップして
今後の製品の性能アップにつながるならいくらでも協力するのに
まあ安いミニゴリラにそこまでの余分な性能を付ける余裕はないか
あーそこまで利口じゃないと思うよ
俺の使い方だとそんなに重要じゃないからもしかしたら物足りないかもね
なんか全部、価格を上げるための装備って感じ。
競合しそうなCX-5やRAV4、ハリアー辺りを見るにシルバーやメッキ加飾も流行から外れてきてるし、
X-Editionのsportやe-boxer版があればいいのに（来年あたり出そうだけど）
ということで、やっぱりD型もしくはE型になる前の特別仕様車を狙っていくか
ナビなんてどのメーカーも案内ルートは参考程度と思った方がいい。
地元だと、知ってる道行った方がはやいし、旅行先の知らない道でも参考程度に見て、Google mapsの渋滞情報見て自分で判断した方が正解だと思われる事は多い。
ストロングハイブリッド出るまでSUBARUは見送りだな
永遠に見送りでいいと思うよ
Androidベースに変わってから地図の見やすさ以外全面的に劣化したからなぁ・・・
GoogleMapはゼンリンから地図買わなくなった段階で使い物にならないレベルに落ちた。
ストリートビューで事前調査する分には良いけどね。
追々はCB18にBSG付けてマイルドハイブリッド化して現在のe-boxerと統合するのが一番よい。
その前に次期型あたりでストロングハイブリッドがくると思う。
なんか、遠目でもないのに、水平すぎる気がするんで、直したい。
価格据え置きでも値引き渋くて結局割高なんだよなぁ
現状の値引きになるまで半年はかかる？
新車購入したらJAF一ヶ月分付いてきたけど保険にロードサービスは付いてないのかな
フロントガラス破損時の為だけに入ったといっても過言じゃない
ほんとそれは思うわ
安全の為の機能なのに、VIEWスイッチ探すために前方から視線外すのは本末転倒
情報はたくさん出てるから気になるのは価格くらいだけども。
今の値引きはコロナも相まって珍しいパターンだからね
なかなかここまで引いてもらえることはこれから少ないかも
次型を少しでも安く買いたいなら、通常通り年度末決算時じゃね？
その部分に別の機能割り当てられてるなら分かるんだけどね、何もないしわざわざシフトレバーの下につけたのが謎すぎる
今は在庫車販売だから安くなってるだけで通常のオーダー生産になったら今まで通り、今後値引きは渋くなる。
のろまは買えない。
ブラインドタッチ出来ないの？
全然盛り上がってないよね。つまり大した内容じゃないということなのかね。
個人的にはアドバンス専用だった装備が、CB18搭載グレードにどこまで反映されるのかが気になる。
出来ます。
ディーラーにて、調整方法を教えてもらいました。
ライトユニットに上下、左右方向のアジャスターがあります。
＋ドライバーで回すだけなのですが、シャフトの長いドライバーが必要です。
できるけど？
ハンドルから手を離さなくても良い場所にスイッチ付いてたらいいのにって話
もう分かり切ってるからね
知らないのは情弱だけ
アドバンス318万
スポーツ 325万
ぷっ。
アイサイトXは無くてもツーリングアシストでまだまだ十分満足できる
シートがきーきーきしむんや
同じ症状のひとおらん?
グリスアップで治るってよ
2020.09.24 新型～登場（カタログサイトへ）
ジャスティじゃね？
見積もりは9月中に出せるようになるって聞いたけど
外のモータープールに露天駐車だよ
BMWとかも皆同じ、たまに動かしたりなんてしない
ほこりかぶるじゃん？
何でそんな面倒な事すると思ってんの？
望むような保管をして欲しいならフォレスターでも1000万超えそう
フェラーリだって野ざらしなのに。
新型エンジン搭載という形でレヴォーグの受注期間設けて、一定割合達したら大人気の低燃費が続々搭載で売り込む
>>476
そうなんだ
いや、やっぱお客様の新車だから手厚く保管してるかと思ってた
タイヤとかも数週間動かさないと形状が悪くなるとか言われてるし
たしかに何千台何万台って車を屋内保管するのは厳しいよな
風邪ひきますよ
ターボ要らね層なんだから静観しろよ
えぬえーがんばえー
それをレヴォーグ、アウトバック、ＸＶ、インプ、フォレスターで一遍にやってるんだからな。
スバル本社にはそれなりの計画があってやってるんだろうけど、店も客もウンザリするような進行は失敗じゃないの。
新旧比較して買いたい客も多いだろうに。
オレンジ加飾いやだよう。。。（宗教上、オレンジを身に着けられない）
2.5リッターのパワーもほしいし、悩む
オレンジだけは勘弁
外装だけでなく内装もオレンジの加飾がげんなりする
それこそオプションにして選択できるようになればいいのに。
グリルや加飾はX-break、装備はプレミアムが欲しいという人多そう
Jeepとかであるじゃん
オレンジ加飾はオプションでいい。
俺は外観のオレンジがカッコいいとおもってるから、自ずとXbreakしか選択肢がないんだわ
乗りやすいし良い選択肢と思うよ
メッキグリルだけブラックにしてくれれば同感です。
Ｘエディション出てやっと買えると思ったが、もうそろそろＣ型だから待つか。で、いつまで経ってもＣ型出ない。
欲しい時が買い時というが、ある程度選択肢は増やして、情報は出して欲しい。こんなに待つとわかってればB型買ったかも。オレンジ内装がオプションならA型のＸブレイク買ったかも。
今回もSportは加飾とメッキのキラキラ仕様で、アウトドア仕様は特別仕様車として後から出すとか平気でやりそう。
ただ単に決断力がないだけだろ
のろまは損する
C型情報まだぁ？
すべての希望が叶う車なんて一生待っても出ない。諦めな。オーダメイドで作ってもらえ
僅か数千円。
スバルも見習ってほしい。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
都市伝説のようにこの類の話を聞くけど、本当にあるの？
俺は買った翌週からセンターラインはみ出し警告音は切ってる。
もともとインプのプラットフォーム使って車高上げた派生がSFフォレスターだ
2代目SG5では逆にちょっと車高下げたクロススポーツってグレードがあった
そこにEJ25ターボ積んだSTI、SG9がある意味スーパーフォレスター
次のインプまで待って
スーパーフォレスター笑
それとも後席向けのサンルーフ？
茶革も最高
オイル交換ぐらいは サブディーラー（協力店）できないでしょうか？
車検のとき 家に引き取りの時は 手数料払うのですか？
片道30キロですが。。。
高速走行ではほとんどアシストしてないからそれに高速走行はエンジンのもっとも効率よい運転領域で燃費は延びやすい。
高速走行ではモーターとバッテリーはただの重りでしかない、
ストロングハイブリッドでも純ガソリン車と比較して高速走行は低速街乗りと比較すると伸びない
トヨタのオイル会員になると良いよ
一応、他社の車でも、オイル会員だけ申し込める
そうなんや、勉強になったわありがとう
新レヴォーグでASICからFPGAになったから、次の代からだと思う
オイル交換だけじゃなく、車検でも何でも他店でできるよ
営業に言い訳しにくいなら「ちょっと付き合いがあって、今回は他所で・・・」て言えばいい
ただガソリンスタンドとか小さな店ではオイルフィルターとか在庫していないところもあるかもしれないから事前に問い合わせていけば完璧。
みんな入ってないの？
ボルボに次いで搭載したけどイマイチ普及してないし、どうなんだろね
事故起こした車のフロントガラスが凹んでるの見ると役立つときもあるんだろうけど
単独事故で作動して修理費かさむとかないかな
ソフト書き換えだけじゃなく、そのレベルで書き換えすんの！？マジか！
これって、ガラスのコーティングが剥がれてきているってことでしょうか？もしそうなら、1年経過くらいというのは妥当ですか？？
何か良い対応があれば、合わせて教えてください。
入っております。少し割高かもしれないけど？
ガラス代が高いもので、車両保険も入っております
キイロビンでリセットしてガラスコーティング剤塗れば？
油膜かな？
油落としてコーティングすればなおるよ
ずっとNEXコートの言いつけを守って、水たまけ洗車していたのですが、ここ何回か、洗車場のモコモコ泡洗車なんてのを使っちゃったからでしょうか。さらには一回だけ撥水泡コートもついてるコース・・・
アイサイトなので、ディーラーで撥水コーティングしてもらおうと思いますが、その際 当然 油膜も取ってくれますよね？
どのコーティング剤でもよかったんやったっけ？
なんか専用のコーティング以外は推奨しないとか言ってるけど
今んとこ誤作動やらはないなぁ
たまたまゴールドグリッターが余ってたからそれでガラスは洗車毎にやってるけど
結局C型の発表いつなの？
523 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-boaY)[sage] 2020/09/25(金) 13:45:48.11 ID:q5pH7Rna0
>>552
都市伝説のようにこの類の話を聞くけど、本当にあるの？
C型発売は都市伝説なの？
CX-5スレは年改の話題で盛り上がっているというのに大違いだな
ぼちぼちディーラーに情報が降りてくる頃ってだけ
右側のエアコン送風口？
carplayとかでスマホは放置じゃいかんのか？
C型は噂通り1.8のターボが１グレード、他は全部2.0eboxer。
アイサイトはツーリングアシストのままで、インテリアの軽微な変更くらい。エクステリアは殆ど変更なしだそうですよ。
ダサい使い方と思われるだろうけど
国産ナビの交差点拡大、レーンガイドや交差点名読み上げと
グーグルナビのルート検索をどっちも使いたいの。。。
www
税金も高いしほんといらない存在
どう考えても2本出しのデザインなのに
C型のからのEboxerグレードもマフラー2本出しにして欲しいけど無理かな。。。
シンメトリカルが如何こうとか、拘り持ってそうにデカい事言う割には細かい所の詰めが甘いのはいつもの事なのかなって・・・
新型考えてしまうわ
それよりNAだからこその得意分野があるから自分は好きかな2.5
アイポイントが違いすぎる。
フォレスターになれるとXVには乗れない
俺も見た時あまりの違いにびっくりしたw
サイズ差以上に違うよね
前回借りれなくて、、、
予約ギリギリの時に言ったのもあるのかな？
事前にちゃんと言えば借りれるの？
ちなみに東名川崎。
代車も台数に限りあるから突発的な入庫だと
代車が出払ってて用意できないなんてことはあるだろうけど
おまえが一番要らない
代車も数に限りがあるから、
車検の予約と同時に、代車も予約しないとダメ。
むしろ、代車の空きに合わせて、車検の日程が決まる。
予約すれば点検でも借りれる。
ギリギリ過ぎて代車の空きが無かっただけではないかと
1.8ターボ欲しがる人がどれくらいいるか？
結局2.5無くして販売台数落とすような気がするね
https://toyokeizai.net/articles/amp/288337?page=2
そんなにe-boxer購入を後悔してるのか。
不憫な奴やな
けっこういると思うけどねえ
レギュラーガソリン仕様だし、税金安くなるし
今のフォレ自体魅力感じてないから乗ってないで
不憫な奴やな
しかもまたターボ復活とか笑うしかない
お前どんだけ貧乏なんだよ
たかが数千の税金ケチるくらいなら軽でも乗っとけよ
発売前から新型ターボエンジン開発が遅れてSKデビューに間に合わなかったと言われていた
ターボ復活は想定内のこと
まぁD型で完成系と言われてるから、あながち間違ってもいない結果になりそう
なんでこんなところにうろついているの？
ほとんど変わらないと思うよ。今後はe-boxerのバリエーション増やして値段も手頃で選びやすくするからますますe-boxerに流れるだろう。
1.8買うのは新しい物好きだけかと
世間一般の話しをしているのに、、
あなたのように心まで貧乏にはなりたくない
自分の価値観が世間一般だと思ってる？それこそ主観にすぎない
いや、大きいと思うけど
ハスラー乗ってろ
とりあえず今のところ目立った不調は無し、タイヤのローテーションを無料で出切るとの事で頼んできて夕方には取りに行けるかな。
代車はダイハツの新型タフト、比較的最近の車で何よりこっちにはサンルーフ付いてて車格が小さい割に開放感は抜群に良いね。
AVHも付いてるしパーキングも電動だったし運転席周りはフォレスターとあまり違いが少なくて運転もしやすかったよ。
タフトで草w
で、何を預けてきたのか書いてないけど
ハイゼットか？
うっうるさい！
車検が近づくとレヴォーグやらアウトバックやら用意されるんだろうか
そんな立派な代車用意された事一度もないよ。
せいぜい型落ちのインプとかステラの新車あたり。
まあ地域のディーラーによって差はあるだろうけど。
スバルにそういうとこ期待しちゃだめ
たまに、試乗車っぽいのが、回ってくることもあるけど
（フォレスターが何度か経験有り）
代車なんて自宅と行き来出来れば何でも気にしないよ。逆にもっと高級なWRXなんか貸されたら道中気が引けるw
うちの親なんか昔二代目オデッセイの代車がインスパイアかだったかで逆に車庫入れしにくそうだったわ。
運転後はめっちゃ肩こったし。
コイツ心が貧相に間違いない。
現行インプ2.0i-s乗ってるけど代車がタント(シフォン)とかステラとかMTサンバーとか普通にあるぞ
シエンタ乗ってたトヨタの時は一番ひどくても1リッターのヴィッツだったのに
さすがに格下のグレードでもいいから同じクラスの車用意してほしいわ
なんでフォレスターのスレにいるんだ？
軽とか出されると、何か萎える。
次もここのディーラー出いいのかなと。
新しいのとか、車格ちょっと上とかのに試乗すると、
あ、ここ良いな、買い換えられるかなとかで購入意欲が湧いてきたりするので。
その辺り、売る気がねぇなと思います。
すみません、連れて帰ります
そりゃ一回目の車検の前に買うからや
次はフォレスターにする予定
スバルのディーラーって元々地場資本の小さいのがほとんどだったところ統廃合集約でいまのような態勢になっている。
外車ディーラーと訳が違い、試乗車優先で代車とかまで中々金が回らないのだろう。試乗車も型落ちになったらすぐ中古で売りに出しちゃうし。
アハハハ
代車出して貰うタイミングじゃね?
わいの行きつけは出払ってなければそれなりのを出してくれるけどね
ステラやR2の時もあったけどアウトバックとかレヴォーグ出して貰ったこともあるよ
コイツはなにも言わないだろうという人には軽自動車を当てておいて、普通車はやばい奴が来たときのために温存しておく。
軽か型落ちの自登車
代車が出払っちゃった、試乗予約がなければ試乗車を出す
名古屋スバルもXVかインプが多いみたい、自分もそう
前車がゴルフGTIで同じ2.0ターボだったのですが正直13年落ちのGTIの方がトルクフルで…
ターボはもういいや
毎回新型を貸して販促してくるわ
C型もこの感じだと買わないけど
東海地方のスバルだけど代車無いって言われて近くに駅あるから駅から帰ったことあるわ（笑）
その日に空いてる車の中から選ばせてくれるから良い
インプとかレヴォーグ渡してくるのは不安になる
あるある
1年点検で軽用意しとくね、、って言われて
出てきたのが現行インプだった
徒歩20分のとこなのでまあいいんだけど
気をきかして聞いてくれたんじゃないの？嫌な口調だったんかな。
穿ちすぎでは？🦍
不思議なのが、同じ2000ccの排気量でラブホの方が車重あるのにEboxerより加速がいいことだな
正直現状勝てるの視野とアイサイトじゃね？
Ⅹになるなら更に推せるけど載らないみたいだし
同意
フォレスターの視界が異常なだけ。
その代わり、野暮ったいデザインになってるが
安くなるわけねえだろ
あと地味にパドルシフト付き革ハンドルもね、rav4だと8万くらいのオプション選ばないと革にならなかったようなヒーターも付いてくるけど
俺は後ろの広さできめた。危うくワンボックスになりかかったが、家族も納得の後部座席の快適さと運転席のしやすさ。
運転席でのしやすさ
カーせっくるですねw
フォレスターの方が上品な大人っぽさがあって好みだわ
RAV4でた当初はわりと衝撃だったけど、今改めて見るとガキっぽく感じる
ああいうトヨタ好き、ド派手名古屋好きのゴテゴテデザインは飽きるしガキ臭い
もう少し品の良いデザインでないとな。
RAV4 Adventure 他の顔が嫌いだからこれにオプションモリモリ予定。それでも色々足りない。
フォレスター 2.5 Premium CVTの変速タイミングが自分の運転と若干かみ合わない。
独身、結婚予定なし、予算はそんなに気にしない
足と腰を壊して乗り降りやすい座面と天井の高さな車を探し中
街乗りちょい乗りメインで数か月に1回常磐自動車道や首都高使うくらいだから
SUVとしての欲しい性能は乗って楽しいかだけ。
マジで迷う
何かフォレスターはいいぞーって教えをください。
パンク修理キットはトレッド面の釘刺さり位しか対応できない。
サイドウォールに穴あいたらローダー呼ばないと帰れない。
縁石当てたりすると意外と簡単にサイドウォールに穴あく。
何時でもJAF呼べる都市部しか走らないなら良いけど、そうでない山中とかだとスペアないと悲惨。
まあオフシーズンの使ってないスタッドレス一本放り込んでおいてもいいのだが
その三者のなかでフォレスターのストロングポイント上げるとしたら
圧倒的な視界性能
→運転席全周見渡せば他２車より圧倒的に見晴らしよい。ストレスなく運転できる。疲れない
後席、ラゲッジの広さ
→ニースペース、ヘッドスペース異常に広い、ラゲッジも大きく使いやすい
アイサイト、AWDの安定感、信頼性
→ツーリングアシストは現行型アイサイトの完成形。制御もスムーズ、違和感ない。
CVTはRAV4もCVTだし、RAV4のベルト式CVTよりチェーン式のリニアトロニックの方がダイレクト感あると感じる
シフトに違和感ある時はパドル使えばよい。
シャシー性能、ボディ剛性、ハンドリングはその中で一番良いと思うな
トヨタのTNGAも中々良いけど、マツダのスカイアクティブは一世代古く、他二者と比較すると剛性不足気味。
基本現行CX-5は先代のスキンチェンジで基本設計はほとんど変わってない。
変わるのは次のラージアーキテクチャになってからだな
試乗してCVTが合わないタイミングは信号待ちからの左折とかで
ゆっくり進んでさあ踏もうってタイミングに切り替わる事があるのよね
視野はぶっちゃけ今乗ってるのがエコHV車だから3者どれも視野は素晴らしく良かった。
後部座席はほぼ使わないし、安全性能とか信頼性が良いって部分が
自分にはフォレスターの推しになるっすね。
あざっす！
乗り降りする際に若干でも腰を屈めるのがダメなんですよ。
先に座面に腰を乗せる時に頭を下げて潜る動作が無く
横に回るように乗り込める車の中から選択してます。
俺も年取ったらそうなるのか…
特に乗るとき
一瞬、右足の腿と膝に負担がかかる
しっかり調べて絞りこんだ人っぽいから余計な事言ったかなと思ったらやっぱりでしたね、失礼しました。
街乗りメインという事でしたら取り回しの良さがフォレスターのアピールポイントでしょうか。かなり小回り効きますよ。
オッサンはもう背の低い車には乗れない身体になってしもうたわ
運転席から左右前や斜め後方とかみた？
cx-5とかはAピラー太くて死角大きいし、斜め後方とかも見えない。死角をセンサーで補っているだけ。
じゃあやめれば良い。このスレから消えろよ。
勝って言わせておけ
日本の税制が終わってるだけ
2.5は名機
つか5000円くらい誤差レベルなんだが
理想はMX-30だが、せめて新型レヴォーグくらいにならないのか
その通り、バカが煽ってるだけ
自転車しか乗れないコンプレックスを爆発させてるだけかと
スルー推奨です
自動車税45000円も払えないくらいだから相当貧困、ナマポでも貰ってるのだろう。
ナマポ貰うには自動車のような資産価値ある物はもてないからねw
まぁ俺は嫌いじゃないけど
良いように言えば本当の意味で運転や車が好きな奴が多いイメージ
蓼食う虫も好き好きでどのメーカーのスレもオレ達が違いがわかってる、真の車好きだよなって言ってるぞ
でもスバルは身近な人でも乗り継いでる人が多いから
デザインや乗り味とかメーカーとして特性を維持し続けてるんだろな
ディーラーが他社より優れてるってのはない気がするが
って事だから、ストップアンドゴーが続く街乗りとかは殆どリーン燃焼域外す。
箱根とか峠道ワインディングでも外す。
街乗りワインディングでは実燃費は期待でき無そうだね、
ターボ厨涙目w
スバル好きは
そもそもスバルに燃費は期待してない
スバルっぽいメカニズムを欲してスバルを選ぶんだよ
まー偏屈なオッサンだ
本人も分かってる。
水平対向と四駆のメカが三度の飯より好き。
トヨタのハイブリッド載って喜ぶのは
スバル好きではなく
ただのこだわりの無いオッサン
偏屈だな、オッサン。
俺はまともだけどよ。
マジ気持ち悪い
半年前から、ディーラーでターボが出るっていう話を聞いた、という書き込みに対して「絶対出ない。」と言い張っていた、ターボという言葉に過剰反応する2.5乗りの方だよ。
つまり、裏を返せばターボが欲しくてたまらない、片思いしてフラレてから女の悪口を並べ立ててるような方です。
１人出てくると必ず２人に増えるのです、スマホとパソコン使ってるのかな。
だって、出たら欲しいけど、もう2.5買っちゃったから。
そして、出たらスバル本体まで攻撃の対象というストーカー気質。
更に自分の2.5をプレミア化だの傑作だのと持ち上げて精神安定。
（別に2.5悪く言うつもりは無いよ。そういう変な人がいるってだけ。）
単にターボの話をしてるだけで自慢されてる、自分の車が貶されてると思い込んじゃうんだから。
そしてお決まりの、ターボの話をする奴は車を買えない奴という謎理論。これからターボのフォレスター出て買う人が沢山いる訳だけど、その人達は誰もターボのこと話題にしないの？
ファミコン買ってもらった子供が、スーファミ出ると聞いて、スーファミなんか出ない！スーファミの話をする奴はゲーム機買えない奴！と泣きじゃくってるようなもん。
今度出るターボは俺の欲しかったターボと違うもん！だから欲しくなんて無いよ！お前らも買うなよ！と自分に言い聞かせながら八つ当たりしてるだけ。
これがいい歳こいたオッサンなんだから、本当にかわいそう。
今頃息してるんだろうか
常日頃、警告灯に怯えるのはいやだなあ
踏めば良いんだよ
踏めば
別にC型買わなくてもD型やE型で買えばいいじゃん
インナーフレームなんかフルモデルチェンジ以外採用出来る訳が無い。
これを採用する為に工場の生産ラインを大幅に変える・・・
こんなレベルだそだ。
どうぞご自由に。
CX-5：フォレスター
CX-8：アウトバック
CX-9：アセント
だと思うけどなぁ
サスペンションの設定変更
ガラス厚の変更、サイドウィンドウの熱線対応
遮音性向上
フォグランプ、デイライト部等のエクステリアデザイン小変更
この辺を小出しにする感じで
D、E型でベンチレーション、エクステリアの大変更
新型アイサイト(アイサイトX機能オミット版)
カメラ位置は新型レヴォーグも従来と同じ位置にしてるみたいだし
ポン付けでいける気がするけどね
左ハンドル、日本ナンバーだったし
おそらく輸入品だろうけど
正面見てフォレスターかと思ってたらウィンカーの点灯パターンが違うので近付いて見たらアセントだった
アセント
異質な存在感があった
内装類は可能な限り消臭したんだけど消えず。
エンジンかけて窓開ければすぐ消えるんだけど、乗り込みの時毎回なもんで萎える。
オイル漏れ疑って地面見たら、3ヶ所ほど20cmくらいの地面濡れ。
一回ディーラー持って行かなきゃダメかねぇ。
THSこそメカトロの最高峰なのだが
最初はそう思ったんだけど自宅付近の下水臭はないし、もしそうなら嫁の車も臭くなってるはず。
別場所での駐車でも同様だったからその線はないかなと思う。
「エアコンのドレインパイプの外れ・詰まり」か。
それから納車「する」のはディーラーね。ユーザーにとっては納車「される」んだよ。
そこ大事。
犬のウンチ踏んで気が付かずに乗ったんじゃ無い？
フロアマット全部外してしばらくしてから乗り込んでみたら？
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
納車しました！
小便もらしてシミになってるんじゃないの？
嫌がらせで隙間から汚水を流し込まれてるのかも
早くフォレスターにも付けて欲しい
前はレヴォーグとS4だけだったと思うが。
フォレスターも今回のマイチェンでそうなるかな？
https://i.imgur.com/0ma5Uta.jpg
フライング大丈夫か
俺も担当から話を聞きに来ないか案内あったし
二代目インプレッサなんて涙目で落ち着くと見せかけて鷹目にして一気に精悍になったからな
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/toptuner-store/item/sti62154310001/?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title
いいのかｗ
販売しているところはオートッバックスグループみたいね
夏場にエアコン使って結露するとなりやすい。
エバボレーター洗浄しないと直らないと思うよ。
いつの時代の話してんだよ、爺ちゃん
https://i.imgur.com/9Cyvd92.jpg
https://i.imgur.com/YsdPg94.jpg
https://i.imgur.com/Cl3RJU0.jpg
https://i.imgur.com/jmX24Pc.jpg
この型のインプはマジで売れなかったから大変更を繰り返しながら7年売ったんだよな。
次の型(GH)も売れなくて4年でFMC敢行、そこでアイサイトとCVTが載って爆発的にヒットした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ebbf0f79110b0227ce905f682a7fd755dedcab66
おー
近所で見かけるのは、すでに新型ハリアーのほうが多い。
新型ハリアー一度も見たことないな
フォレは大量に見かけるけど
切ったって…299万とかでしょ
税込みほぼ330って聞いたよ
黒いミラーの白いxbreakカッコいいわ。
やっぱツーリングの方がいい顔してるな。フォグランプが縦目だとなんか”キョトン”としたマンガ顔で締まらないと常々思ってた。
アセントを日本向けにスリム化したのがCX-8ってイメージ
トヨタ車ってそういうの多いよな
アルヴェルも街を走ってるのは400万の車なのに
最上位の価格を高くして800万以上する車みたいな高級車扱いさせてる
そう？
うちの周りはハイブリッド仕様ばかりみるから、けっこう高いの乗ってんだなぁって感じだわ
まぁ俺からすればアルファードは運転する車でなく、乗せてもらう車だわ
乗り心地は最強だけど、あんなハコ運転したくねー
でも嫁が、アラウンドビューモニター付きが欲しいって言って困ってる。
アルヴェルはExecutive Loungeが高いだけで
ＨＶでも400万円台からでオプション盛して500万だよ
3.5は通常2000回転ぐらいまでしか使わないので静かだし、でかいから安定感抜群
快適装備・安全装備てんこ盛り・・・
このまま乗ってたら人間がダメになると思って、趣味車欲しくてフォレスター検討中
ダイヤトーンと迷うな
田舎はどこ行っても道が広くていーよな
フォレスタースレに関係なさそうな人ですね
ダイヤトーンは音が良いって人はスピーカーも一緒に変えてる人が多いからって気がするんだよな。
イコライザー、タイムアライメント調整もしっかり取る
パナナビにダイヤトーンのスピーカーつければ多少はマシになるのかな？
最初スピーカー変えようかと思ってたけど、
「音の匠」調整で個人的には十分だった
で？その車乗ってて楽しいの？
純正のスピーカーなんて紙のコーンにゴミみたいなマグネットしかついてない原価100円位じゃないのと言うくらいのゴミスピーカー
アルファード 最小回転半径5.8ｍ ミラーtoミラー2230 4950×1850×1935
フォレスター 最小回転半径5.4ｍ ミラーtoミラー2060 4625×1815×1715
大きさはかなり違うね
>>758
全方向ピューはこれからの時代必須だよね。フォレスターの弱点の一つ。ゆがみまくりのサイドビューとかダメすぎ。新型レヴォーグの紹介動画ではゆがみは直ってそうだったけど、C型でどうなっているか。フロントビューの予測線が出ないのもダメすぎ。このあたり10年前の車にも負けている部分。カメラ関係はなんとかして欲しい。
スピーカーだけ変えてもあんなスカスカなドアではドアパネルごと共振して音なんか出ない。
最低デッドニングしないと。高いスピーカーポン付けより、安いスピーカー+デッドニングの方が全然音良い
全然楽しくないからフォレスター欲しいと思ってディーラーにカタログもらいに行ったら
偶然このMCタイミングにぶち当たって困っています・・・
分かります。せめてYouTubeにでも、今回のマイナーチェンジはココ！みたいな発表が無いと、話が進まない。
あとほんの少しじゃないか。
本気で買うつもりがあるならディーラーで聞いた方が早い
「今月発表される予定のフォレスターの購入を検討しているんですが」って言うだけ
発表スケジュールは>>725に書いてあるだろ
わしもそう思う｡
サブウーファー故障して修理出している間､パナースピーカーの実力観じた｡
多分説得すれば、アラウンドビューなくても大丈夫だとは思う。
エクシーガの前はMT乗ってて、ユーロRは気に入ってくれてたから。下手くそだったけど。
車検があと１年ちょいあるので、Ｄ型で買い換える予定。
ブルーレイにも対応するし、解像度も良くなるでしょ？
それなら、パナかな。
やっぱりズレたね
スタッドレスタイヤの準備やね
社外ホイールは嫌いなので
純正のホイールを入手予定
x-breakの17インチがスタッドレスが似合いそうな予感なので
ヤフオクでも徘徊するかな
自分はxブレの17インチホイールあんまり好きじゃない。。。交換しよっか？
乗るしか無かったからとりあえず乗ってみたら坂で乗り捨てられた車を横目にすんなり行けた。
デフォルトで履いてるオールシーズンタイヤで行けたから流石フォレスターと思った｡
それ以来スタッドレス履いてない。
だからどうしたの？
装着は点検がてら
その新車はずしホイールがヤフオクには流れてるな
当然、ディーラーで純正ホイールセット買うより安い
実家の物置に置かせてもらってる。
交換は近くのカー用品店。
スタッドレスの話題が出たからちょっと
話しただけじゃん、あんたクラスで嫌われてたでしょ。
確かに、とても好かれてたかは自信ない。すまない。
そもそもスバル乗ってる人間は変な奴ばかりだから、クラスでも浮いてる奴ばかり
何を今更
まあ、新車買ったばっかりで売却することを考えるのもどうかと思うけどね。
どうでも良いだろ
何に困ってるのか知らないけど、もう出る時期決まってるんだから欲しいのなら商談できるタイミングになったら改めて来ます。くらい言っておけば？
自分の思ったことを書いちゃいけないのかここは？
君の書き込みに賛同しないといけないのかここは？
ＣＸ－５の22XDと25Tでええやんと思っちゃうのはあるね
あっちはトルク420Nm以上あるし
パワー型で差別化して欲しかった気もする
ディーラーで新型見に来た人に「なんだB型か。。。」って思われるんだろな
マジレスすると誰も気にしないし、見もしないと思う
2.5エンジンは良いエンジンだから
むしろウラヤマって思われるんじゃね？
もう選択できないエンジンで
個性が無いし凡庸とは言われるけど
それって欠点もないわけだからね
目障りだからTwitterでもつぶやいておけよ。
だれも人の車なんて興味ない、自意識過剰
変なやつは、どこにでもいるからスルーしとけ
気にすんな
間違えた、あなたに言おうとしてた。
絡んでくるやつなんか気にせずスルーしときな
CB18はトルク重視でもなく燃費重視だろ
リーンバーンで理論空燃比の2倍の空気を押し込むためにタービン使ってるだけ。だから小さいタービンで充分。
マツダはスカイアクティブxでスーパーチャージャー使ったけどスバルはタービン使った。それだけの違い。
マツダの2.5ターボはストイキ燃焼のターボで全然違う
未だに理解してない奴居るんだなw
相当おつむが足りなそう。
試乗できるまで待ってたら現車の車検切れてしまう
e-Boxerモデルで妥協するか試乗せずに注文してしまうか……難しい
車検通してD型を待つ、が正解
現車が11年目だから車検通すのもちょっとなあ
13年車検までなら大丈夫だ
長年乗る車なんだから、妥協や博打はいかんぞ
俺ならもう注文しちゃうわ
現状一番上のエンジンだし、後悔は無いと思う
変に妥協する方が後悔するよ
高々車くらいさっさと買えよ
13年も乗る車じゃねえよ
欲しいとき買えるときに買う
買えないなら諦める。それだけだ。
試乗にこだわるよりさっさと注文した方が良い気がしてきたわ
少なくとも妥協だけはないと確信した
E型のSTIとかXVのフルモデルチェンジとかアドレナリンとか
良いの出る出るとか言ってたら一生買えんよ
ただスバルはD型が一つのラインだから、タイミング合えば買えばよろし
技術ないわけではないだろうけど
燃費重視したら採用できないだろうねえ
車検通して、試乗してから決めたら？税金とか月割りである程度、返金されるでしょ
Sはスタートで回転あがって､スピードが早く乗る感じ｡
アクセルオフするのが早くなるから､人によっては燃費良くなるかも｡
お前友達おらんやろw
だからどうしたの？
ターボのためにあらそわないで
もう これ以上
うるせえ爺
レヴォーグの試乗、そろそろ始まらない？
重量税は返金されない
お前もな
おおそうなのか。かみさんが8割乗ってるので、なかなか検証できん。エンジン切ってもsのままにしてくれればいいのにな。
半年以上車検残ってたけど、何かお金戻ったけど？ 廃車にしたからかな？
次のマイナーチェンジでは予定していないと言われた
採算性って意味では技術的に難しいのかも
あと数年で量産に下ろせるのかなぁ
アメリカで売ってるのはZEV規制対策のためだし、他の車種に展開しないのは
ストロングハイブリッド専用車を用意している関係かと。
問題は採算性で、北米PHVのXVは確か月300台限定380万程で販売していて赤字事業らしい
大量生産になるとトヨタから多くの部品供給や新たな設備が必要になるので準備に時間がかかると思われる
エンジンはCB18だけど今のリーンターボとはまた別だし。
２０２５年にはＨＶでも高額な排気ガス排出権の購入率が倍以上に必要になる
これは欧州に追従した形でアメリカのほぼ全土でこうなる予定だから
電気や水素以外はもはや北米向きってわけでもないんだけどね
なんか排出量ゼロの自動車を規制するみたいで変な感じ
existence Emission VehicleでEEV規制ってした方が良いよな
欧州のほとんどでは２０２９年でＨＶ含めガソリン利用した自動車の新車販売は終了
アメリカでもハイデンが選挙に勝てばほぼ２０３４年で終了となる予定だから
日本も追従するだろうしあと１５年はガソリン利用した自動車は新車で買えると考えるか
あと１５年しかガソリン自動車を買えないと考えるか
あと２～３回自動車を買い替える頃にはもうスバル製ＥＶ乗ってるのかねえ
本当ならショックだなぁ。
何かの間違いでありますように。
やっぱ気長に22日まで待たないといかんのかな
おいらも、パナ型番変わってないって聞いたよ
DVDすらみないわ
ブルーレイなんていらなくねぇ？
ディスクメディはもうとてもとても…
15日から店に行けば情報出せるそうだよ
現時点だと口頭のみで確定じゃないそーな
前の車はケンウッドのR700という0スピントルのナビだったけど全く困らなかった。
https://car-repo.jp/blog-entry-2021-usa-nissan-rogue.html
ヴェルファイヤかとおもーた。
室内わざわざ一回り狭くしてるな
DVDでは、クレしんやらドラえもんえら録画しても４本程度。
ブルーレイなら15本分は入る。
最近の車は何で凸型なんだろう
上下のサイズバランスのことを言ってるなら、下は走行性能と安全性能のために拡大するけど、
上は燃費性能(軽量化・空気抵抗低減)と運転しやすさのために拡大は避けるからかな。
どうでもいい。箱型に乗ってなよ
息子さんの奥様は厳しい方ですね。
ナビに興味がなかったからあまりよく憶えていないけど
俺が見せてもらった資料じゃパナナビは画面の解像度が800x480辺りから1280x720位に上がるって書いてあったような気がする
それでも型番変わらんのかね
ナノイー付いてた？
ついてなきゃXVのブルーレイありと同じ気がするんだけど
ナノイーは無いって書いてあったような気もする
ただナビについては見積もりとれるようになってから考えれば良いやと思って真面目に資料を見てないから不正確なことしか言えない
調べるのめんどくさいし
とにかく「厚」を感じるデザインやな。フロントフェイスとなんか合ってないしビミョー
だつたらもうフォレスターに寄せたらいいのにと思って画像を見たら
実際寄っていた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201008-00000003-rps-ind
車の全体的なフォルムとVモーショングリルが絶望的に合ってないな
Vモーショングリルやめたら売上増えると思うよ日産さん
お前らも気を付けろよ
口が……
SK2.5Lのマフラーは無しかぁぁぁ！
再始動用鉛バッテリー
リチウムイオンバッテリー
モーター
ISG
CB18の方が高い理由は何かな？
普通に考えればそうなんだが、最上級グレードとして差別化したいんだろうな
開発費用の償却やろな
燃費規制があるから、燃費が悪い車は売りたく無い
あるけど、新型ターボは触媒が煤で
詰まってしまうのでアウトやんねぇ
性能は十分だけど、使い勝手で
厳しいなぁ
アイドリング長時間でもアカンのか？
ガナドールオススメよー
コストと売価は必ずしも一致しないのがマーケティング。
今はe-boxerメインで売りたいからe-boxerの価格を下げてガソリン車をリーンターボかという名目で価格を上げる。
あの、リーンターボの触媒問題はすすが詰まるのではなくNox吸蔵触媒がガソリン中に含まれる硫黄で被毒する事なんだけど。
触媒はススでは詰まらないですw
GPFと勘違いしてるバカ
予算とデザインでとしか言えんわ
ないね
Touring
Justy
久々に来たけど、2.5NAエンジンのB型で間違いなし
ターボはメンテ大変だぞ～(^_^)
面倒くさがりは痛い目見るよ
但し絶対に乗り潰す事！
下取りに出すとお首を吊りたくなるw
フォレスターPHVも早く出してくれ
叩き売りされてるぞｗ
日産はテラノとパトロールとムラーノとスカイラインクロスオーバーとジュークを国内から撤退させたから、エクストレイルも撤退させるんじゃね？
おまえの存在が失敗
VWのターボ乗ってた頃は出先でオイル警告灯ついた時用に
補充用に1Lオイルをトランクに入れてたけど
国産ターボはオイルメンテしっかりしとけば減ることもなく
変わらんでしょ
CB18だと、例の70km/h以上で、定期的に走れってのが、どの程度の頻度なのか次第だね。
もしかして買っちゃったの？
かかっちゃうんだねぇ
ＧＰＦさえ無ければ欲しいけど
あまり期待できるものでは・・
CAFE規制ってほんと意味不明
燃費も大して変わらなそうだし、パワーウエイトレシオは確実に劣るし、リーンターボこそ黒歴史になりそうだけどw
悔しいのうw
1.8でもCB18をストイキターボにすれば技術的には300馬力くらい出せると思うけど、燃費規制の枠にはまらないと出したくても出せない。
ターボのネガキャンしてる奴は、ターボが出るって噂が出た時点で「絶対出ない！」って騒いでたんだから、ターボって単語に異常な反応示してるのはそっちだろｗ完全なブーメランｗ
リーン燃焼だの何だのは完全な後付。だってそもそも「出ない」って騒いでたものが出たんだから、ミソつけたいだけ。全部悔しさの裏返しと自己正当化だけどなｗ
しかし、「（俺の欲しかったハイパワーの）ターボが出る」なんて我慢できない！絶対出ない！と騒いで、今度出るターボは（俺の欲しかったハイパワーの）ターボじゃない！とネガキャンするのは、みっともないね。（）の中が悔しさってことね。
>>929
Ｃ型買うのはみんな中卒なのかな？そんな訳ないよね。高卒の君でもわかるよね？
欲望の解放のさせ方が下手
君が本当に欲しいのは1.8ターボだろ？
でも、買ったばかりの2.5を乗り換えるにはあまりに値がはるから、今の2.5で我慢するわけだ
でも、それじゃあダメなんだ
乗れなかった1.8ターボとすれ違うたびにモヤモヤして全然スッキリしない
心の毒は残ったままだ
贅沢ってやつは小出しじゃダメなんだ
やれるときに一気にやった方がいい
今はターボとNAの罵り合い
馬鹿しかいないのか？
悔しいのうww
既ユーザー
お金持ってる人
==========越えられない壁==========
無職、ニート
ナマボ、ターボ厨
苛めてるつもりがいじめられてキレてるwww
本当にバカなの？どういうレベルの語彙力だよｗ
こいつの理論でいうと、フォレスターＣ型もレヴォーグも１台も売れない訳だがｗ
オプションてんこ盛りのXブレの見積り依頼してて明日には金額でるんだけど
メーカー締切が12日とのことなので
明日には買うかどうか決めなければならない俺が参上しました
ターボが200馬力オーバーとかなら
間違いなく出るまでまつんだけどねぇ
(´・ω・`)
ＳＪＧが、こっち意識して
やたらアクセル踏み出すのほんと草
めちゃ強引に車線変更してくし
ターボ厨ってお子ちゃまなんだよなー
いつも、頭悪いなーって
笑ってるw
新型は税込み約330万、スペックはレヴォーグと同じ177/ 300Nm
低回転型なのでパワーは現行より劣る。
WLTCは現行フォレスター2.5が13.2 、新型レヴォーグは13.6
空力が悪いフォレスターはレヴォーグよりさらに燃費落ちるだろう。
JC08だとそれぞ14.4 と16.5だからFB25に比べてJC08とWLTCの乖離率が高い。
これはリーン燃焼にならない市街地モードのような走行モードだと燃費があがらないことを示してる。
現行プレミアムでさえ税込308万だから10万以上値上げ。
CAFE対策だけでユーザーにはただの値上げでしかないだろう。
残念だったなw
SJGはパワーあるけどリーンターボはパワー無いよ、あるのは低速トルクだけ。
ディーゼルみたいマターリした走り
ゼロスタートはモーターアシスト効いたSKEの方が速いだろう。
おい高卒の貧乏人ｗ
お金持ってる人の定義言ってみろｗ
なんでそんなに必死なの？
ゴメンなさいね。
今後気をつけます！
SJG乗り
そうか？保険料率見比べるとSJGの方が料率低いし事故率低そうなんだけど？
背伸びして2.5買った貧乏人が新型のネガキャンずーっと必死でやっててウザいからだよ。
ターボ商談できそうか？
可哀想に、哀れだねえ。
こちらはもう納車9ヶ月、フォレスター最高に楽しいわ。
君はなに乗ってるの？
自転車？
悔しいのう。
自己った時の補修費が安いんじゃね
知らんけど
コンパクトにしたかったぽいけど性能も保ちたかった結果、突き詰めた所が1.8だったんじゃないかね
今後ハイブリッドにするのにそれ以上大きく出来なかったのかもしれん
そもそもフォレスターに関わらず車買う人間のほとんどは馬力やトルクなんて気にしてない
1.8Lターボは「SPORT」。専用足回りセッティング。
エンジンスペックは新型レヴォークと一緒。（ボア、ストロークは当然としても、出力、トルクも）
WLTCモードの燃費も一緒とは・・・感心しました。
羨ましい
次のフォレスターは終わったコンテンツ2.5ＮＡを幸いにもすっ飛ばして1.8ターボになるかと思うとうれしいです
さらに言えば2.5ＮＡ出るタイミングで最終ＳＪＧを買えて満足してます
終わったコンテンツ2.5ＮＡ乗りの皆さんは今どのようなお気持ちでしょうか
個人的には「ターボだよ！」と周りにわかるほうが嬉しかったのですが・・・。
（世代がわかってしまいますね）
ディーラー行ってくるか
SJGはじゃじゃ馬感が最高なんだけど、友人のe-BOXERに乗ったらハイブリッドの充電具合とか気にしながら運転するのが楽しいとは思わんかった。
まぁ脇見運転みたいなもんで危ないって言われちゃそれまでなんだが（笑
前方注意の警告が出るから大丈夫
友達のプリウス乗りが言ってたけど、
ハイブリッドは最初は楽しいが、そのうちに燃費に神経質になったり、バッテリーのヘタリ具合が気になってくるってさ。
何でこの場面でエンジンがかかるんだろう・どこかおかしいのか、とか、いちいち疑問が生じてイライラするらしい。
トルクでゆとりある運転も楽しめたら良いな
eboxerはどうしても回転が上がっちゃってブオーンと質感を損ねる
＞e-BOXERのSTIモデルに乗り換え検討中。
＞e-BOXERに乗ったらハイブリッドの充電具合とか気にしながら運転するのが楽しいとは思わんかった。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
そいつが変人なだけだろ
プリウスのもりもり動くゲージとか
あれに夢中になってる奴絶対いるだろ
渋滞の先頭にいる奴とか
それともアドバンスや故プレミアムのようなシンプルカラーになるんだろうか？
SPORTって名前だけに何かアクセントありそうなんだけどな
もう固いのはこりごりなんだけどな。。。
（ものすごく固いSJGの初期型から乗り換え検討中）
もうそんな情報出てんの？
早耳筋かｗ
アウトドア系の見た目保ってマフラー二本だしがいいなあ
10年近く前だったか会社のフィットハイブリッドがそうだった
山越えするルートで登り途中で充電使い切ってエンジンガンガン回って峠登り切るときに満タン
さあこれから下りで回復って時にもう腹一杯ってなんだそりゃって
ターボならトルクが出るから買いたい
昔XT検討してたけどそこまで要らんってなってやめたからなあ
ターボ出るのは確定だから
それともすっぴんなのか
アレは遠慮しておきます
シートの匂いはとれるものですか？
代車を事故る人もいるし、誓約書を書かせている
そのお客さんとはあなたのことですね？
内装も差別化してくると思うぞ
xbreakみたいな感じだな
で、減速する時はほとんどチャージしない
いいじゃない
USフォレスターのsportは日本で言うX-BREAKだから同じでは無いと思う
そもそもグレード構成も
向こうは低位から無印,premium, sport,limlted,touringと日本とはプレミアムとツーリングが逆転している。
向こうのsportにはダークブルーがあったりするがダークブルーにオレンジ加飾は悪くない
次のトヨタTHSを使ったフルハイブリッド見据えてトヨタプリウスらと同じ1.8にした。
なるほど
なんにしても、SPORTグレード楽しみだわ
ほんとな。クルマじゃなくてスマホだけど数年で電池なんて劣化するし、個体差も激しいからこれでクルマだったらとか思うともう息ができなくなる思いになると思う。
まだ、リース契約か会社であてがわれる営業車ならなんとも思わないだろうけど。
X-EDITIONの方が近いかと
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 9時間 23分 41秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- トライク(三輪自動車)が大型貨物に追突、男性死亡 男児意識不明 ヘルメットなし [蚤の市★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で ★2 [少考さん★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で [少考さん★]
- 【MLB】打撃不振…？ 大谷翔平、打ってるのに何故か叩かれる 軽く打って170キロ超え高速ヒットがヤバすぎると話題に 「アンチ涙目w」 [冬月記者★]
- 【高校野球】今夏の甲子園で2部制導入 ネット歓迎「当然の流れ」 抜本的対策求める声も「京セラ併用考えないと」「全試合ナイターに」 [冬月記者★]
- 埼玉の在日クルド人に差別や攻撃 県外からも電話「SNSで見た」 [少考さん★]
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- AFC U23アジアカップ カタール2024★10
- 【酒】日本vsUAE【U23アジアカップ】
- とらせん
- とらせん祝勝会 ★2
- 雰囲気作りが凄いアニメ教えて ジャンルはなんでもいい
- ToLOVEるのヤミちゃんってなんで校長に寝取られてんの？
- 運転中にVIPで以外にやることってなんかある？
- 今何時？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
- 一平「WBC期間中にトラウトにサインボール大量に頼んだろw」←改めて考えるとクソ迷惑やろこれ
- 女子小学生ちゃんの登校時間きたあああああああ？？？？？？？？