【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 44【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
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【スバル用品】
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【STI】
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【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 43【FORESTER】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 販売条件さ
誰にでもホイホイ売るからなあ
オーナー条件出して
オーナー資格の条件をクリアしたユーザーにだけ販売したら大丈夫
不具合だ何だってって騒がれてもな
後になって出して来るやつらは最初から切り捨ててオーナー資格を設けて販売したらそうならないでしょ
ちまちまな奴に売ってもなあ
そーゆー商品じゃねーんだしさ
購入条件クリアしたもんが手に入れられるアイテム
オーナー認定
その趣旨を納得し理解してくれたら売ってあげる販売方法をとったらいい
金出せば誰でも買えるんじゃなく
条件飲めねーんなら売らねーよで 煤だらけになるって解ってても買おう！
って思ってる、そこのおやっさん
respectします そんな高飛車なことできるようなレベルの企業じゃないよね Ｃ型のカタログを見せてもらいました。
カメラで撮影していいでしょうか、尋ねてみたら、だめですよ！それなら、正式販売の時に、見せてもらいたかった。
車の購入にあたって、長所のいいところは話すが、短所を、話してくれる営業の方はおりますか >>12
で、eboxerの変更はxvと同じソフト変更だけですか？ > それなら、正式販売の時に、見せてもらいたかった。
意味不明？
> 短所を、
ディーラー含めて普通の人は実車を見たこともなければ乗ったこともないのに
短所は語れないよ。
語っても想像レベルの便所のラクガキ。 >>12
そりゃ正式発表前にカタログ見せてもらうだけで有り難いと思わなきゃ。。
このご時世、写真撮ってSNSに流されたら困るだろうし。
それを黙ってりゃいいのに5chで文句言うのもお門違い フレキシブルタワーバーとスティフナーつけてる？
つけようか迷ってる フレキシブル系は街乗りを気持ち良くするパーツ
ガチで走りを求めるならガチガチ系 街乗りのためならフレキシブルよりスタビを交換したいところ。 フレキブルタワーバー10日に入荷予定だったのが来月上旬に延期されてしまった。もう物欲が冷めたわ >>15
レヴォーグのがSNSに流れて大問題になったみたい
見せる奴が悪いと言えばそうだが、営業マンが社則違反で
見せてくれてる事を汲まない世間知らずが多い レヴォーグのときは、とあるスバル販売店が情報公開日以前にブログにカタログ写真を載せて、更に顧客にも郵送しました！とアピールしたのが大問題になったんじゃないの。 c型からはE-boxerグレードでもマフラー２つになるの？ >>19
付けましたよ
最初は高速入り口のカーブでおおっ！と感じた
それと110Km/h以上の巡航で安定感が増す
それが当たり前になると感動はなくなる 今年は苗場のゲレンデタクシー無いかなあ。コロナでキツイかな〜
今年というか来年か >>19
3点セットつけたよ
ただ、鈍感な俺には違いがわからなかった。。。 XV→9/4発表 10/8発売
フォレスターが10/22と言われてるから発表は9/18…というのは単純すぎる？ メルセデスGLB200d四駆の発表と新しいフォレスターの発表を待ってどっち買うか悩む。
今フォレスター乗ってて買い換えもフォレスターがいいなと思ってたけどもう少し頑張れば買えるメルセデスSUVなので迷い始めた。
知らない人が見たらGLBは800万位するように見える。
でもフォレスターも本当好きで迷う。 いやいや、GLBはちょっと背伸びする、、、
でも「見栄は一つの先行投資」というか
仕事頑張らなきゃとなるかなと。
芸能人が少し背伸びした家に住むように。
フォレスターも欲しいオプションてんこ盛りしたら結局値段がGLBに近くなるでしょ。
でも嫁と出会ってデートも、結婚して出産して子供乗せて家に帰って来た時も、全部フォレスターと一緒だったし 子供もフォレスターのトミカが一番好きだし。
そういう思い出補正もあるねだから俺もフォレスター好きだし。
車って意外と生活に密着してるから思い出深いよね。
これはトヨタだけどまさにこんな感じ。
https://www.google.co.jp/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DMe1GIDy-U9g&;ved=2ahUKEwjL2K3SgObrAhWUH3AKHf3GAOAQwqsBMAB6BAgKEAM&usg=AOvVaw2M7zzV54lBp6vd7debsqAt >>37
クルマはライフスタイルそのものだからね。
今ほしい車買いな。
値段とかで妙な妥協するとそれこそ安物買いの銭失いになる。
金持ちってむしろ金には細かくて、良いものほしいものには妥協しないけど必要ないものは買わない。無駄遣いしないと徹底してる。 >>37
ジェレミーが言ってた「人は、やがてミニバン乗って死ぬ」って生き方だよな？ >>38
なんか心強い言葉。
今4歳の子供がいて年明けに二人目の子供が産まれるんだけど
子供二人でフォレスターで頑張ってる人っている？
フォレスターにチャイルドシートとブースターシートとか。
フォレスター、GLBとか言ってないでVOXYとかSERENAとかミニバンになっちゃうのか？
それは嫌だな。 フォレスターってなんだかんだ乗り出しだと400超えるんだな
新車で買ってる人って皆ローンとか組んでるのかな？ 今や
軽で200万
Bクラスで300万
Cクラスで400万
の時代 ほんと高くなったなぁ、10年前レガシィツーリングワゴンを350万で買って今じゃフォレスターが400万だもんな。更に10年後は450万か 当時のレガシィツーリングワゴンにはアイサイトすらまだ付いてなかったし、エアバッグも運転席だけだったし、高くなってもまあしゃーない。
でも今振り返っても良いクルマだったわ。 欧米では車の金額も上がってるけど所得額も上がってるから車が高くなったって感覚は薄い
車みたいなグローバル調達が必要な物は欧米に引っ張られて価格が上がっていく
しかし日本のサラリーマンの平均所得は20年程横這い
そりゃ新車無理って人も増えるし低価格の軽とかに流れるよ >>40
まさにあなたと同じタイミングで第二子が産まれるよ
もうすぐ四歳の子がいる環境でSK9乗ってる
ミニバンの方が便利だってのはわかってるけど、嫌なんだよって説得したら嫁も理解してくれた >>40
上の子が4歳で、下の子が12歳になるまでヴォクシーとセレナに乗りました。マジでミニバン楽ですよ！ 嫁の親とうちの親が20年前偶然サーフ→プラド乗ってたからお互い抵抗なくSUV決められたな >>40
未就学児3人でSJフォレスター乗ってる友達がいるよ
後部座席にチャイルドシート3つ並べて使ってるけど、特に不便ではないとのこと。
安全性等を考えたらフォレスターがベストらしい
次に子供出来たらデリカ買うらしい >>51
３つ並べると真ん中のチャイルドシート乗せるの凄く大変そうだ、、、 でかくなってからのツーリングワゴンはＡ型はアイサイト無し、でも助手席のエアバックは付いてたな。後にリコール来たけど >>51
未就学児3人いて更に子供作るのか
金銭的にも育児負担的にもタフな方だ
日本のためにも頑張ってほしい 乗り出し450万くらいか。
glb200dも候補に入るくらいの額だな。 >>40
その車に乗ってどんな家族との時間をイメージできるか？
フォレスターのCMみたいに子供たちと海や山や雪山に遊びに行くには打ってつけでしょう。
3列シートも4人までであれば結局3列目はダイブダウンで格納しっぱなしですし、3列目は後方からの追突事故受傷率が高い
万が一のことを考えると2列プラスラゲッジスペースでよいのでは？ >>51
その位いるとアセントクラスが欲しくなるな >>60
そうだよね。
今のフォレスターで天の川を見に行った時に雨だったけど富士山5号目まで登って雨雲を突き抜けて、
見事な雲海の上で天の川を嫁子供と見たよ。
ちょうどその時のフォレスターのCMが同じシチュエーションだったから嫁がCM見て「これまさにうちらじゃん！」って笑ってた。
富士山登るのも降りるのもフォレスターはめっちゃ快適だよね。
やっぱりフォレスターかなー >>52
未就学と言っても一番上の子は来年小学生なので、ある程度自発的に動いてくれるからマシなんじゃないかな？真ん中の席の足元は一段高くなってるし、子供的には座りやすそう >>55
実家からのサポートが手厚いので、5人まで頑張るらしいが、、、本当に日本のためにも頑張ってほしいと思う >>61
アセントとは言わずも、アウトランダーみたいに3列目グレードがあってもいいなぁ
少しサイズ大きくなってもいいから とりあえずビッグマイチェンはD型までお預けってことでいいのかな？
そんなにスピード出さないからE-boxerのX-breakは個人的には嬉しい 内外装文句なしだからタンクだけ改善出来たら普通に買いたい ほんとそれ。改善されない上にハイブリッドグレードだらけになるなら、長距離通勤の自分としてはターボしか選択肢がなくなる スペアタイヤ載せれなくなるしバッテリー2台だし
たいして燃費も良くない中途半端なハイブリットは嫌だなあ >>70
アウトランダーのら3列目はほんとにテンポラリレベル、まともに座れるのはCX-8くらいないと無理 >>72
今回エンジン載せ替えてるから十分ビッグマイチェンだろう >>77
燃費伸びないから燃費を期待されるハイブリッドという呼び方やめてe-boxerにしたくらいだからね なんだかんだアイサイトXは次期モデルまで載らなかったりして レヴォーグのハンズフリーリアゲート標準装備のGT-Hの販売予想価格が税込み330万だから
フォレスターのターボはプレミアムと同程度の装備にドライバーモニタリングシステムを追加で税込み310万程度かな？ >>78
＞>>70
＞アウトランダーのら3列目はほんとにテンポラリレベル、まともに座れるのはCX-8くらいないと無理
CX-8の3列目はないない
だったらクロスオーバー7っしょ >>84
田舎の渋滞しない時間帯の市街地燃費
試乗の時ツーリングとe-boxerを各2時間市街地をグルグル回って
2.5のツーリングが8.5キロでe-boxerが12キロだった ライバルのrav4アドベンチャーが16km/lなのにひどいよな >>89
フォレスター購入と同じ時期に1時間だけ>>86と同じ条件で試乗したが10.5キロ
自分は市街地走行が90％以上なのでe-boxerを買った
アドベは装備貧弱で高いし低速トルクがスカスカ 前スレ948です。異音について、スバルで見てもらったら異物が挟まってました。常に摩擦があったようで、撤去後燃費が7キロから10キロになりました。皆様ありがとうございました。 >>90
アドベンチャーは結構装備省かれてるからフル装備にすると350くらい行くね。フォレスター の買い得感は高いよ。 C型情報が徐々にリークされ始めて
いよいよだなと思ったら大して盛り上がらない。
エンジン以外は「ほぼ同じ」ってカンジですかね。 最低地上高200mmあるスバル車で一番先にアイサイトX搭載されるのってやっぱり新型アウトバック？
スキーとか釣りとか河原キャンプレベルのアウトドアでもレヴォーグじゃ厳しいよね？ rav4アドベンチャー買おうと思ってたけど助手席電動シートじゃなくてん？ってなって運転席側の背部ポケット無くてんん？ってなってラゲッジ側からシート倒すレバー無くてえぇ？ってなってやめたわ メイン街乗りだけどそれほど燃費を気にしないので2.5L。
たまに乗る高速道路での乗り心地を重視した。中央道の登り坂とかで息切れしたくないから。 >>95
先日寺行ったら、恐らくアウトバックがFMC来てX乗る〜…んじゃないですかねえ〜…多分〜…みたいな感じでお茶濁しながら担当が言ってたで
ほんとにまだ未定なだけかもしれない >>96
わかるｗ
でもトヨタは値引き凄くてかなり惹かれるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
