【PEUGEOT】208スレッド Part23【プジョー】
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう！
公式
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/208.html
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part22【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596281907/ 脳の老化が始まると
制止が効かなくなって
思ったことすぐ言っちゃうらしいよ
一回考えてから書き込もうね 剛性感とか視界の悪さで段々とワンモーションフォルムは古臭く感じて来た
やはり車本来の形へと戻りつつある 別に人好き好きなんだからいいじゃん
新208にPerfume合ってる気がするし
個人的には日本市場にも更に力入れていくのかなって嬉しく思うよ ようやくみんなが
ペウゲオットではなくm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰと読んでくれるのか こういう全方位的に評判良いのって205以来のような気がする。 >>321
ヤリスより広いよ アレは5ナンバーだし フレンチブルーという言葉があるし
ちょっと違うがヴァーティゴブルーかな 最近プレミアムカラーとしてよく使われるグレーは出ないのかな >>323
白だと後ろのライオンのエンブレムとかが薄く見えるね。
ボンネットのデザインとかも薄く見えそう。 GTだと黒とのバランスが綺麗
パンダライオンネコ足です リッター10km？そんな悪いの？
カタログ17kmくらいだよね 先代の1.2ターボ6ATで街乗りオンリーだとそんなもんだ
遠出すると20km/lくらい走るけど >>317
むしろ全方位には向いてなくね？
一部というか今までのプジョー好きからはイマイチな意見多い気がする
今までプジョーに興味なかったもしくは
現行の3008くらいからプジョー好きになった層からは人気だとは思う
そういう意味では206の再来かもね >>333
平均速度45km/hくらいと予測
こっちは街中オンリーだと20km/hくらい >>335
確認したら平均32km/hくらいだったわ、平均20km/hだとそれくらいの燃費かもしれないね。
ちなみに21km/L走ったときの平均速度は45km/hだった。 欧州車整備してる会社にブレーキローターとパッド交換頼んだら
問屋から206、207用のセットが届いで、注文し直して同じ物が来たらしく
互換性あるのかな？
付かなかったとしても、工賃と部品代掛かるのでどうしますか？と聞かれて困惑中 >>337
207や206もグレードによっては208と同じディスク使ってるのいるよ
グレードか型式教えてくれれば調べてみるけど >>337
あと、ttps://ebay.us/yQ5Wx3
に206と207の適合表載ってるから自分で確認してみるのもありかも。 先代の1.2ターボ、6ATだが
街乗りで16km/Lくらい
高速だと20-22km/Lいくぞ >>342
それくらい走ってくれれば十分だし、そのくらいは走ると思うんだけど
クルマでいこうの実測燃費が10km/L台、CGの試乗記でアリュールが8〜9km/L台
だからちょっと心配だった
逆にどんな運転したらそんな悪い燃費になるんだと思うけどね >>344
日本語なってるけどナビシステムに複数言語入ってるのかな？
もしそうならうれしい 並行輸入でもディーラーが見てくれるなら買いたいんだけどな
電気系でリコール出たときとかどうしたらよいの？ MT入れない理由は何だろうな？
205から先代208までずっとMTあったのに。
メディアもその点は全く触れないのが不思議。 面倒なんでしょ。
パーツも確保しとかなきゃならないし
MT売るのにに積極的なMINIも今じゃ3ドアしかMTないからね ATなら先に発注してる場合も多いしな
売れ線のオプション付きで
ディーラーで在庫表見たことない？
MTが15%くらい売れるなら無くならないんだけどな MINIの3ドアも何も、現実世界では売れなさ過ぎて既にMT絶滅じゃん
まあそうなるのも仕方ないけど >>323
オレンジ一択
今回オレンジないので買わない
買わないのは白 >>338
ありがとうございます
時間あるときにお願いします。
208の型式がA9HM01
届いたパーツが breniのセットで
ローター VP-2341-0183
パッド VP-121-01464
適応車が 206 207 307 308 C4 C5
と印刷されていて208の文字がない状態です。 >>348
売れないから
難癖つけるツールとしてMT持ち出す奴ばかりで、そいつらは実際にMT出ても買わない
各メーカーそれを学習してるからMTはなくなって行く もしこの先GTiがでるのならMTいれるかもな
ホットハッチじゃなきゃMT入れないだろ >>276
松任谷さんも言うように、いくらサードカーでも0ー100キロが11秒だけは無理かなあ
いまの3台が、2.8秒、4.5秒、7秒だからね そこまで加速必要かね？
そんだけ速い車何台も持ってるなら208買う意味わからん
前期2008乗ってるけど慣れたら加速悪いの気にならんw >>354
問屋はこれだって言うんですが、確信が持てなくて
開封すると返品できないから買い取ってくれ と >>360
ちょっと何言ってるかわかんない
って言ってやれ。 >>353
ちょっと確認してみたけど、やはりグレードによって変わるから何とも言えないわ。役立てずに申し訳ない。
問屋が使えると言って送ってくるなら、使えなかった場合問屋に返品する旨約束させるとかできないの？
客に適合確認させるショップもいかがなものかとは思うけど… スポーツモデルとエントリーモデルのMTを入れるのはプジョージャポンの伝統だったんだがな。せっかくMTの出来が良いのに勿体ないわ。 >>366
いいねこれ、メーターも針だし
これ入れて欲しいわ 受注生産のStyleにこそMTを用意してやればいいのにな 3Dのメーター目が疲れるし、タコの値とか読み取りにくい気がする。 >>366
そのうち国内にも限定で入れるのを期待している
旧208の初期型アリュール乗りだけどプジョーだと乗り換えるクルマが無くて困ってる 3ドアもMTもないから、今のところ高みの見物ができていて
ちょっとホッとしている。やっぱりMTが好きです。 order済みで来月納車予定、詳しいこときいてないけど遅れる連絡きた。 もう納車済みの車も結構あるはずだけど
それはどうなるんだろう kakaku.comの情報からだけどGTlineの純正タイヤが
申請してたタイヤから変更あったため再申請が必要になったらしい
今月中に納車予定の人で1ヶ月延びるとか 申請されてたタイヤと実車のタイヤメーカー？の違いらしい >>379
最悪すぎるね、これ。
10月中旬納車予定だったのに。 タイヤが違うだけで新たな申請が必要なんて初めて聞いたな。日本独自の非関税障壁なのか世界の常識なのかは知らんけど。 あと、都内住まいのみなさん、駐車場借りてる人はどのくらい払ってる？？
月33,000もかかってるから納車のずれが痛いんだけど。 都会って大変なんだね、田舎だから駐車場を借りるって概念すらないわ俺w
借りても月3000円とかだし。
でも新型は長くなっちゃったのでシャッターつき車庫に入れられなくなっちゃうというw 再申請するにしても時間かかり過ぎじゃない
それにしても日本法人はお粗末やな 前に渋谷住んでた時は月6万だったな
今は田舎に引っ越して新築一戸建てのローンが月5.5万… >>388
千代田区民のワイ、ショボい機械式で4.7万円 うちは台東区で3万だけど、趣味のクルマは全部伊豆に置いてる。神戸に住んでた頃は2万2000で、飯田橋の頃は4万だった。
こんな話して誰が楽しいの？w 都内の人がいるんだな。年間走行距離も5000kmくらいかな。 田舎民とは収入も違うが生活コストが全然違う。田舎は車がないと生活できんが東京は車は無くても困らんし電車が安くて直ぐ来るが田舎の電車はバカ高い。食費は逆に都会はバカ高いが田舎はバカ安い。 東京は御三家がゾロゾロ走ってるが田舎は軽自動車がてんこ盛りで走ってる。 >>392
ほんと高すぎるよね。
しかも空き駐車場見つけるのも大変だし。
なんとかならんのかなぁ 駐車場代が高いしクルマで出かければ有料道路走って出先の有料駐車場を使う
こんなコストを出せる人が買うんだから当然高級車が多いだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
