【PEUGEOT】208スレッド Part23【プジョー】
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう！
公式
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/208.html
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part22【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596281907/ >>148
というかプジョー全体の方針がたぶんそうよ SUVのイメージを植え付けたいんだろうな
ハッチに比べたら利益率デカいだろうし
ただperfumeのギャラ分をペイ出来るかどうかは知らんが >>150
オプションかもしれないけど、先日試乗したGT lineには付いてたよ。 >>145
なくてもいいよ この暑さじゃほとんど開けることない 今の時代がSUVだしね
コロナでキャンプや車移動の旅行にニーズあるし
コンパクトで使い勝手良さそう >>145
天井低くて圧迫感あるから、つけた方がいいよ。 いつの間にかメンテナンスプラン割引対象になってる
見積もりに反映されてない場合は言ったほうがいいかもね 試乗してみて旧208のほうがいいって思ったの俺だけかな >>148
今はSUVの時代だからね
どのメーカーでもそう >>162
どういうとこが？ 新208か2008を考えてるんで聞きたい (現行208持ち) 2008は208より120キロくらい重いのかー
馬力130だけど走りはどうなんだろ？ >>165
そんなに重くなるのか！
走りは208だろうなぁ…。 >>164
足周りが先代より硬めになってるのが俺にはどうしても合わなかった。慣れや好みの問題もあるんだけどね。
あとは3Dのメーターの実用性が低いところ。デザインに凝ってるのか知らんけどタコの値が読みにくいし、目が疲れる。まあこれも個人差があるから実際乗って確かめるしかないね。 新208.100㏋。試乗したけど必要にして充分。サーキットとか峠を攻めるには物足りないだろうけど、手の内に収まるパワー感は心地良いよ。 >>162
俺もそう思う
足がバタバタし過ぎ
正直安定性は後退してる >>170
マジか… 安定性がいいのにそれがないとなぁ… >>170
うん、俺もそう思う。落ち着きがないような印象だね。
>>171
タイヤサイズでどれだけ変わるのか気になるね。まだディーラーには来てないから確かめようがないんだけど。 シトロエンとの差別化なのかな。プジョーはスポーツ、シトロエンは快適性 明日からまたフェアだけど…
フェアって何なんだろうな ぬぉー、悩んだけど2008で外車デビューに決めてしまおう 新型2008の試乗車っていつ頃ディーラーに配置されるもんですかね
GTでも208GTと同じ17インチなのでサスペンションの設定次第では208GTより柔らかい足を期待してます >>181
決心しただけでディーラーに連絡したりするのもこれからです 明日208に試乗して条件良ければその場で契約してしまうつもり 不具合の洗い出しが済んでない値引きゼロの車を何で今欲しがるんだろ
プジョーなんて数年待てばお得な特別仕様車が値引きありで安く買えるのに 皆が初モノをどんどん買ってくれる、こんなにありがたいことはない
タマが増えてくれればアフターパーツも中古車も手に入れやすくなるわけだし >>190
骨董でもない消耗品のお古を貧乏人がいただく構図だよな。
文化の流れと同じで。 >>192
まさに旧型の6ATの1.9万kmを120万くらいで買ったばかり
距離を乗る下駄車としてプジョーの2は昔から丁度良いんだ 旧208だけどここんとこエアコンの外気温が5℃とかの表示になって暖房出でくるようになった
少し涼しくなったとはいえまだ27℃ぐらいあるはずなのに
どうやったら冷房出せるんだろ？ すぐに100万円レベルで安くなるドイツの御三家と比べたら元値もそんな高くないし欲しい時買っちゃえばいいのよ どうせ7、8年ぐらい乗り倒すし
それだけ乗れば大衆車は大抵二束三文よ 昨日キーホルダーを申し込んだらさっき電話が来た
応募者、少ないのかな？ 買ってもうた白のGT
えげつない額になった
11月一週目納車
まだ足元がフワフワする
全財力の1/4を注ぎ込んだ >>201
凄い1/4ってことはまだ1000万ぐらいあるじゃん >>203
かっこいいなあ。公道にこんなのが止まってたら絶対目がいっちゃうわ
買うなら2008かなと思ったけど208白ＧＴラインもいいな >>201
おめ！
てか納車11月なんですね
色によって違ったりするのかな >>209
ありがと
納期は色、グレード、ルーフ有無で変わるみたい
自分の場合はちょうど１０月末の便にまだ買い手が決まってないのがあったらしい
他のやつならギリ年内とかかもだって そりゃまあ全然種別の違う車だしなあ
比べちゃいけない >>203
やべえ自然光だとめちゃくちゃかっけえ
欲しくなるなこれは >>212
そう、ルーフあり
ちなみにルーフなしのほうが遅くなるって言ってた >>201
俺も白のGT先週契約した
10月後半の船と言われたので、多分同じ船だね
ルーフありとはガラスルーフあり？なし？ 猫足って、良く言うけど具体的にどんなものかわからない。206を所有してたけどよくわからなかった。それとも俺が鈍化なのか、、、 トーションビームな普通のサスペンションだけど
コーナリングでは車体がロールしながらも
長めなサスストロークの奥で粘って路面に追従する感じ
SUVの話は知らん 比較的柔らかめのバネに減衰力強めのダンパーって感じ。最初に猫足とか言い出したのは三本和彦だったか徳大寺だったか。
当時のプジョーはどの車種もリアサスは左右独立。トーションビームになったのは7世代から。 >>221
地面にへばりつく感じだと思う
昔運転が下手でよく車線変更失敗したり左折するときにとんでもない角度で曲がったりしてたんだけど
どちらもグニャグニャせず綺麗にしゅるんとこなしてくれて
周りの車や歩行者にあんまり迷惑かけずに済んでたと思う ネコのコーナリングがイヌよりも優れているとは思わないが
落下した時にどんな姿勢でも着地は正常位にピタッと決まるからか？
そんな比喩が受けたに違いない、と勝手に想像 >>226
猫のフローリングでのドリフトはカッコいいぞ 日本の新型2008のナビサイズって7インチなのですか？
購入する予定だったけど、7インチだったら購入対象から外れてしまう >>230
ナビが７インチだったら、２００８は買わないってこと？
猫脚を実感したのは、
スピード出てるときに、マンホールや舗装荒れで、ぼっこり盛り上がっているところに、
片足が乗り上げるハメになったとき、
ガンっ！って衝撃が来るか！？と、身構えてたら、
ポワン♪と何事ももなく乗り越えていく。
おお〜これぞ猫っぽいって感じ
アウディを運転したときは、ガツンっ！ときて、
片輪が浮いたんジャマイカ？ってぐらい硬かった。
BMWミニもそうだったなあ
今どきのプジョーの猫脚は偽モノ、とか言われるけど、
じゅうぶん猫脚バンザイ！ 今の車が8.8インチの横長モニター
今より落としたくはないですし、しかも7インチのはお洒落では無いのが、、、
10インチは場所も見た目も文句無しなのに
今の車は走りがかなり気に入っていて、次の車が決まらずに9年目間近
やっと購入対象車が見つかったと思ったら、、、 プジョーにそういうの期待するのが間違い
仮に10インチになったとしてもナビシステムのいい加減さに辟易して手放すかもよ スピーカーシステムって、カーコンフィグに設定が特にないけど
デフォルトで入ってるのですか？ 10インチでも7インチと同様で両脇部分はエアコン設定で固定だからなぁ。ナビの領域は実質変わらないとおもうよ。 自分はナビを使う機会が少ないので気になりませんが、皆さんはそんなに使うのですかね？ 納車待ちだけど、最近の車はピアノブラック加飾が多いね
綺麗だけど傷つけると目立ちそうだ >>238
扱い方にもよるけれど傷なんてそんなに付かないぞ >>229
ワンコもドリフトするぞ。
あと走り出すときホイールスピンする。
どちらも股関節に悪いんだけどね。 >>233
ナビの画面サイズで、一度は気に入った車をやめるのか・・・
（車が欲しいのじゃなく、ナビが欲しいのかな）
まあ人ぞれぞれなんだが 乗ってきたー
とりあえずはルーテシア来るまで保留だー ルーテシアくる
キャプチャーくる
308くる
ポロくる
迷うな〜 2008の実車がもう名古屋で展示されてるらしいぞ。YouTubeでライブ配信されてる。 >>244
マジカー
でも名古屋走り怖いなぁ
生きて帰れないよ 名古屋人は基本的に
周囲の車はすべて敵だと思って運転するからね >>244
日本版動画はまだなかったから参考になるね 新208もルーテシアもイマイチだな
GTiからの乗換はしばらく待ち確定
RS1は無いかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
