【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.6
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ついに発売開始！ ホンダのEV、「Honda e」について語りましょう。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/honda-e/new/
※前スレ
【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598692574/?v=pc
ホンダeは千キロ走るのに14回も充電が必要だった証拠動画
高速を普通に走ってるだけでバッテリーが過熱し、充電量を抑える制御が入るみたいです
https://youtube.com/watch?v=CRnFq_LCOxo
ワッチョイ有り Honda e range test
range not good
https://youtube.com/watch?v=3R5MouBFMPM&;t=6s
急速充電しなければ、なーんの問題もありませんので、ご安心下さい。 街乗り専用ってんなら、普通充電のみで最高速度60キロにしなかった詰めの甘さがこの車のダメな所。 日産の軽EVの発売はアリャリャの後になっちゃったみたい
300km走れて300万だとよ
eと同時期発売だったらこんなラパンモドキなんか全滅したろうな
カルロスゴーンが悪い！ 軽枠だと丸みを帯びたデザインに出来ず
どうしても箱になっちゃうんだよなぁ
HONDA eを見たあとだと残念感凄いと言うか偽物感漂うね デザイン好きだからハイブリッド化して出してくれ フィットより売れそう わざと売れないように作ってるのに高いとかかっこ悪いとか言うなよん じゃあ、売らなきゃいいのに
もうちょっと賢くなれないのかな？ Honda eが出たときは「N-oneに似てて残念」と貶してた奴らが、N-oneを見て「Honda eを見た後だと残念」と貶す HONDAeのレビューが多過ぎて発売される頃には飽きてしまいそうだな。
エブリゴーの宣伝効果は大きいな。 >>5
軽に300万
コンパクトに500万
どっちもどっち
そもそも軽で300km走るとか拷問でしょ
あの小さいタイヤで車重1500kgとか？
あり得ないわ >そもそも軽で300km走るとか拷問でしょ
ものスゲえデブが現れたぞ！
1人で乗っただけなのにぎゅーぎゅー詰めって言われんだろ？ >>17
狭いからなんてどこにも書いてないが？
小さいタイヤ、狭いトレッド、ロールしやすく風に煽られやすい背高フォルム、うるさい風切り音…
長距離走る乗り物ではないよね もともと最高速度60kmに制限されてた乗り物だしなw >>18
乗った瞬間に窓が曇るんだろ？
うちの嫁よりおっぱいデカそう
すげえキャラが現れたぞ！ >>16
別に軽を持ち上げるつもりはないけど
300km 母のN-BOXを運転したけどACC付いてて快適だったよ Honda e買った奴って、ここでは「遠出はメイン車でやるから航続距離なんてどうでもいい」とか言っときながら、
実際は航続距離警告が出たら大慌てでエアコン切って、窓開けて走るんだろうなwww >>23
そりゃ電欠したら終わりなんだからそうでしょ
テスラだって何だってEVなら同じ
もっと言えばガソリン車でも同じ YouTubeレビューで充電量97%で航続距離190kmと出ていたが、実質150kmくらいか？ 実際東名でもリーフなんか80キロくらいでトロトロ走ってるやつしかいないしな。
真夏、真冬、渋滞を考慮したらマージンはかなり取らなきゃ不安になるよね。
東京⇔御殿場アウトレットでも一回は充電しなきゃいけないんじゃね？ >東京⇔御殿場アウトレット
変な趣味だよな
高速代払って安い物を買いに行くとかさ
あんなのは趣味の悪い売れ残り品しかないぞ？ 分かりたくないよな
そんな気持ちはな
聞かなかった事にしとけば？ >>29
分かりたくないんなら、見てないことにして黙っときや >>27
冷静に考えればそうなんだけど、行くのがイベントなんだろうね 売れ残り品をわざわざ高速使って買いに行くってやっぱり凄いよ
暇人が羨ましい >>32
ちょっと何言ってるかわからない。
いや、マジで >>25
ホンダeに試乗した人のレポートだと、試乗直前までエアコンをMAXにして待機しているので航続距離が少ない状態で表示されていて、走り出してエアコンを弱めると航続距離は250km以上に伸びたとの事
リモートエアコンがあるから充電しながらエアコン掛けっぱなしは可能なので、走り始めにクルマが暑くてエアコンMAXというガソリン車みたいな状況はないと思われる もちろん家に充電設備がある前提の話だけど。
外でしか充電できないような人は買うべきではない。 そして高速に乗ると航続距離は100キロ台に激減www >>34
東京⇔御殿場アウトレットの距離における給電の話から勝手にアウトレットの話にもっていき持論披露に終始するとかお前・・・・アスペだろ 御殿場アウトレット
発想が20年前だよな
小山ゆうえんちとかも行ってそう >>35
走れば回生充電もされるから、走った分より航続距離は減らないと思う >>37
これだと思うわwww
100キロ前半走ってすぐ急速充電のお世話になる未来だわなwww >>40 おじちゃん、ID変わってないよ？
自演するつもりだったのに一人で
な？アスペだろ
気持ち悪いよ
昔からこうやって汚い事してんだろ？
でさ、>>19の60km/hっていつの話？ >>44
ちょっとなに言ってるかわからない。
ID？自演？
お前誰と戦ってんだ？
自分以外はみんな同一人物だとでも？
大丈夫か？
ん？大丈夫か？ そうか。自分が自演してるから他人も自演してると思ってんだな。
これは恥ずかしい
じゃなきゃ東京⇔御殿場アウトレットの距離における電費の話なのにアウトレットの持論をぶっこまないよな
なるほどなw Honda eの「30分で200km走行可能」って欧州のCCS 100kW充電の話だったらマジ受けるな。
つーか、欧州仕様でも1000kmで14回充電してたから、2回目からは熱ダレでダメなんだろうけど笑 仮に50kW30分充電で200km走れるとすると、理論値の25kWhでも8km/kWhの電費が必要。
実際は充電量20kWhで電費7.5km/kWhってとこだろうから走れるのは150km。 本信の矜持やねw
アンチの立てたスレなんか書き込むもんか！ >>50
無駄に低スペックなくせに値段が高いのに、それより何年か前にでた40リーフより下のレベルだったら笑うしかないだろwww 車長あってよけりゃその分バッテリー積むだけでそんなもん馬鹿でも伸ばせるからな
全長考えられないド阿呆は話にならない 30分充電して何kwh入ったか書いておけよwww
使えねーレビューだなwww >>49
夏は冷やして、冬は暖める
リーフと一緒にすんなよw >>58
Honda eの1000kmチャレンジ動画で14回充電してるけど、途中から充電速度制限入りまくりですよ。
https://youtu.be/CRnFq_LCOxo リーフは暑かったり寒かったりしたらバッテリー能力変わりまくりじゃねぇかw 充電に速度制限入ってる時点でホンeと変わらんだろwww
ちょっと走らせてみたら30リーフ以下だろwww >>59
本当に無様
急速中に冷房使ってバッテリー冷やすi-MiEVの方がまだマシなんじゃねーの？ バッテリーは大きくすれば欠点をカバー出来る
単純にバッテリー容量が2倍になれば、同じ距離走ったとしてもバッテリーの熱上昇は半分になる
あ、ご近所専用のホンダeには関係のない話だっけ？ 信者は航続距離や充電性能の話になるとアーアーキコエナーイだからな笑 昨日EveryGoのカーシェアで都内23区試乗したけど満足でした。
首都高なんてキビキビで超楽しかった。特にハンドル切れ角と加速性能が良すぎる。走る曲がる止まるのレベルが高い。
マイナーチェンジで価格と距離が改善されたら即買いする（笑） 200キロって
何年か乗ってたら
150キロぐらいしか
走らなくなるっておもっていいですよね？ >>67
一番電費が悪いのは暖房付けた状態で窓が曇って冷房掛ける時
甘いよ
暖房掛けないで電熱ヒーターベスト着て窓が曇ったら棒付きの雑巾で拭けば大丈夫だよ なにこの読解力がないこと満載の返しはw
こんなレベルの人がアンチしてんのか笑 日産も初代リーフでポンコツ短距離リーフなんて出してたんだから
そのうちモデルチェンジで航続距離長いの出るでしょ
長距離モデル出すことで買い替えさせるしホンダ的には良い
まあでも我慢できない >>67
200キロ走るときってどういう時だ？
下道しか走らんならいいが、
200キロ走ると思って買ってもいきなり高速乗ってそれなりの速度で走ってたら実は150キロも走れないってオチかもよ？www どこ行くにもクロックス履くような奴はターゲットじゃ無いと何度言われたら理解出来るんだろう？ 問題は目的地ですよ。
半径100kmを出るなって事。
それだけだ。 長距離はテスラ
近距離はhonda e
貧乏人は軽で無茶したがるよね いや用途でしょ
フォーマルなら革靴、レジャーならスニーカー、庭掃除や近所の買い物ならクロックスと使い分けするのが常識人
どこ行くにもジャージにクロックスな奴には理解出来ないのは無理もない事 >>72
クロックスと釣具と車にボートあればいつでも釣りできてええやんwww >>74
無茶言うなよwww
お前も軽四だろwww
セカンドカーにホンeなんて夢のまた夢じゃないのか？www >>75
イケメンでもないしたいしたところ行かないのに無理するなよwww
好きなカッコすればええやんwww そういう富裕層がベンツEQCやDSクロスバックじゃなくてホンダeを選ぶと思ってる時点で、おめでたい頭だな。 >>76
それで足滑らして大惨事になるんだろ
あまり人様に迷惑かけるなよw >>73
100kmなんて無理だな バッテリー残量100%から0%になるまでの距離がEPA190km
実際に走ると残り20%切った辺りから充電場に駆け込むので半径76km
冬ならここから3割ダウン
だから近所のお買い物クルマと言われる >>80
テトラなんか登ってやってるやつはそうだろうなwww
堤防、ボートに乗って足を滑らせるような間抜けは知らんwww 富裕層があえて輸入車でなくHonda eを積極的に選ぶ理由が「デザインに一目惚れ」しか信者は主張できてないんだよね。
ベンツAクラスからの乗り換えを想定wとか言ってるけど、ベンツでドヤってたやつがあんな顔の車を買うわけないっつーのww そもそも海外より50万程高いのが納得いかんわ
ask税かよ 富裕層は富裕層でもホンダで飯食ってるような人たちが買うんだろうねwww
言われてる通り外車乗ってる人がわざわざ乗り換える理由がないwww 富裕層でもないのに富裕層になったつもりで語るって虚しくない？ >>86
マジかよこのスレの住民そのものを否定してくるとはおもわんだwww >>87
君に言ったつもりじゃなかったんだけど君も富裕層になったつもりで語ってたんだね
あまりにも低俗なレスばかりだったのでまさかだよw >>88
サーセン先輩www
先輩を見習ってベンツAクラスに乗れるよう精進しますwww >>66
しないでいいって言ってたからスッカラカンで返したよ >>90
え？つまり出かける前に充電1発かましてからどっか行く仕様なの？www
鬼すぎワロタwww >>91
リーフをレンタカーで借りたときは
充電しないで返してって事だったけど
EVってそういうもんじゃないの？ >>92
え？残量残ってればいいけどレンタカーのくせにスッカラカランからスタートとか嫌だよwww >>93
あららー、日産は充電しないまま貸し出してたの？
https://nissan-rentacar.com/faq/100
電気自動車「リーフ」について
Answer
フル充電での返却は必要ありませんので現状のままお返しください。 リーフレンタカーはそもそも普通充電器あるよ
ただ、人気ないからそれで何の問題にもならないだけでw >>96
日産は知らんけどホンe借りてる人は1発充電してスタートしてたよwww >>97
ワロタwww
普通充電器じゃ長時間放置されてないと辛いだろうなwww
レンタカーって航続距離大事ねwww Every GoでHonda eを借りてスッカラカンにして返すのを繰り返せば、そのうちクレーム殺到でHonda eを貸し出さなくできそうだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
