【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part14
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【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595833117/
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無理な場合はレス番指定して依頼すること
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ラングラー買って後悔しかないわ 故障多いし燃費悪いし乗り心地悪いし狭いしナビ使えないし 新車でエンストしまくるとか論外だろ 日本車に戻るわ >>201
俺もレクサスから乗り換えて、最初同じ考えだったよ
しかし、１年半乗っていて愛らしくなってきたわ
なにより安心感があるね
エンジン焼き付くまで、乗ろうと思う。 >>203
普通にエンスト ディーラー行っても原因不明とか言いよるし jlの本国ヘッドライト、カットラインいじったやつおる？ 嫁子供いてJL買ったけど車両代＋維持費しか計算に入れてなくて今すごくもどかしい
嫁子供いて買おうとしてる奴はカスタム代も計算にいれとけよ！！
購入半年でリアバンパーのみ効果の俺みたいな気持ちになるぞ！ >>209
俺も子供３人居るから中々カスタムが進まないけど
コツコツやるから楽しいんだぞ
ゆっくり行こうや >>201
なんのリサーチもしてなくて車のせいにしてるとか頭弱すぎだろww オープンカントリーRT履いてる人います？グッドリッチKO2と迷ってまして >>212
半分以上は試乗した段階でわかることだよな
買ってから文句つけるとかガイジ過ぎるww >>212
は？乗り心地と燃費悪いのは分かってたが故障多すぎだろ ナビの性能なんか知らんし 見た目以外良いとこないだろこの車 じゃあ、こんな所でゴチャゴチャ言わないで早く売れよ。
未練タラタラでダサイな サハラのナビ
今日、渋滞回避のルート検索頑張ってたw
まぁ悪くなかったよ >>217
ここはごちゃごちゃ言うとこだろ 便所の書き込み場みたいなとこなんだから 馬鹿かお前は？ >>206
？なんで？
トヨタのレクサスのなんというモデル？って事だけど？ >>220
故障が多いとは災難やったね
いくつくらいあったの？
参考までに挙げてみて 乗り心地、燃費が良い車に乗りたきゃ国産へどうぞww ていうかグーグルマップもYahooカーナビも使えるのにわざわざ純正ナビ使う理由って何？
煽りとかでなく純粋に 海外メーカーのナビなんてどこもクソだろ
世間的には高級車扱いされてるランドローバーのナビだって使い物にならないから社外品にした知り合いいるぞ 乗り心地悪いって何をもって悪いって言ってんだろな。
俺的には視線高い分、他車より良い気がするが。 やっと リコールのお知らせが届いた。
3時間もかかるのかぁ 悪路での走破性を第一に作られてる車なんだからオンロードでの乗り心地に文句つけるのはナンセンス
フェラーリに荷物が載らないって言うようなもんだぞw まぁごく一部の購入前に調べもしないアホが騒いでるだけなんでスルーでいいよ ごめんみんな 今日帰ってちょっと乗ったんだけどやっぱり好きだこの車 ディーラーの対応とかひどかったり不具合とかあってやけになってました 俺この車好きっす ごめんラングラーよ サイドマーカー交換しようと思うんだけど車検に引っかかるかな？ >>238
気持ちはわかるが車は悪くないぞ ドンマイ サハラとルビコンって、足回りも違うんだっけ？
見た目で良いね〜って理解示してた奥様を、
ルビコン借りて乗せてみたら、車酔いしちゃってトーンダウン…
乗り心地変わるのならサハラも選択肢に入れるべきだと思うんだけど、本命はルビコンだからショック変えるとか、バネレート高めてみるとかでどうにか出来ないかなと。
似たような悩みを解決した人居ないかな？
夫婦共、若い頃は車庫調入れて遊んでた人間だから、硬い足には慣れてんだけど、あの揺れがダメみたい。 ルビコンの車高調という新しいジャンル爆誕
サハラはネットに画像がある
そもそもなんでルビコンが選択肢になるのか
オフやりたから？ >>243
車高低い車も好きだけど、どうも似合わない気がする。
https://www.amemaga.com/amemaga201912_vol250_4x4truck_03/
補足すると並行のMTが本命で、今ルビコンの在庫が有るんだよ。
サハラのMTもオーダーは出来るみたいなんだけど、時間がかかるって訳。 >>245
なるほどね
それなりの店に相談すれば足回りはサハラに近づけることは出来そう
Lハンならパーツの制限もなく個人で引けばコスパも良いだろうし サハラ買ってプラパーツに変えた方がマシなんじゃないか グッドリッチ285にした人は燃費どのくらい落ちましたか？ >>242
ルビコンは足回りが違うけど、今回の場合は、そもそもの車の構造によるものだね
車軸懸架とラターフレームによる、「揺さぶられ感」
工事後の路面が悪い所のドタバタではなく、左右のタイヤに高低差が出るような時、例えば
・水たまりが出来るようなくぼみに片方のタイヤだけ落ちるとか
・マンホールの様な盛り上がりに片方のタイヤだけ乗り上げるとか
そういった所をゆっくり走ると
・左右かつながってる車軸懸架の足回りと、
・ラダーフレームの上にボディーが乗ってて重心が高い
事で、低い側に車が傾き、戻った時に、今度は反対側に振られることで、車が左右に揺さぶられてしまう
このとき、乗員の一番高い所にある頭も左右に振られる、結果的に車酔いになってしまう
車が上下にフワフワすることで発生する車酔いは、足回りを固くすることで少しは解消出来るけど、今回の場合は、構造的に発生しやすいから、改善はちょっと難しいかも
しばらく乗ると慣れると言う話もある ルビコンとサハラが比較検討になるって皆無じゃないか？ >>250
そんなに悪くなるの？
精々1くらいでは… >>252
走り方かもしれんが俺は2くらい下がったかなー燃費きにするのはやめたよwガソリンも前よりかは安くなったからかな？また150円近くになったら死んでしまうが >>246
と言う事は、サハラの方が乗り心地はマシなんだね。
やっぱ、餅は餅屋かな。
探せば詳しい所有りそうだし探してみるよ、ありがとう。
>>247
オフやりたいから、デフロックとスタビ切れるのが1番の魅力。
でも、キャンプやら家族連れて行きたいし、サハラでも登れるかな？っていう妥協との鬩ぎ合い。
>>249
やっぱ構造上の特性なんだね。
前後左右のどちらかだけでも、抑えられればクリア出来そうな気もするんだよね。
とりあえず、続きはプロを頼ってみるよ。 >>256
だよね〜もうルビコンで良い気がしてきたよ。 >>255
オフやりたいならMTタイヤ履くんだろうし、何ならリフトアップもするんじゃないの？そしたらどんなに補正しても純正以上の揺れになるよ。
オフやりたいけどファミリーカーとして使いたい、ってのは良くある声だけど真逆の方向性だからなあ。
良い落とし所見つかって買えるといいね、頑張れ。 >>258
子供と俺は全然大丈夫だったから、奥さんだけなんだよね。
とりあえず、足回りで挙動変えられないか足掻いてみるよ、ありがとう。 奥さんの意見聞いて妥協点探れよ
自分を正当化するためにクソレス繰り返して気持ち悪いおっさんだなとしか思えない >>260
気分を害してしまって申し訳ない。
そろそろromに戻るよ。 >>260
言ってることは正しいが言い方考えてやれよ オフやってる人って結構いるの？車ボコボコにならないの？ オフやりたい、キャンプも快適に行きたい、嫁さんの乗り心地？
とか考えるなら２台体制にしないと。キャンプと嫁さんが常に乗る車も買えばいいじゃん。 >>249
免許取ってから三菱JEEP-J36、38、グランドZJ、JL乗っているけれど乗り心地いいと思うな。スピードだすくるまで無いし加速は良いけど。ゆったり走って気持ちいい車。
旧型G550も乗ってるけど、燃費も乗り心地もあまり変わらないZJと比較してだけど。
JLは息子が勤務地へ乗っていって取られたけど、G550は免許取ってから初めての前輪独立懸架の新型63に変えるか悩んでる。因みにJLは悪評高きビキニ。気に入ってます。 ルビコンの性能が発揮できるようなオフ走れるところほぼないもんな。 会社からこっそり。
既に2台体制だから、それでキャンプ行けって話なんけど、
オフとキャンプぐらいは両立出来ればと思って。
最初は、G350かディフェンダーが良いなぁと思ってたんだけど、
ラングラーの外見にやられちゃったんだよね、比較的安いしアフターパーツ多いし。
奥さんが酔っちゃうと週末楽しめないから、良く話し合ってみる。
スレをちょい荒れさせてごめんよ。 ディフェンダー良いじゃん
エアサスがいい感じだったよ >>266
羨ましい家族だ、あなたの息子に生まれたかった泣 >>270
ZJは24年乗っていました。好きな車買って貰えなくて修行させられてました家内に。でも後何年て考えるとすきな物をと。ただし、他に贅沢してません。コロナだし。 >>271
いい車だったわZJ
燃費の悪い車だったが60km超えてからは走ってて楽しい
4年しか乗れなかったが >>273
都心３、高速7でした。燃費。ゲレンデも一緒。ただし5.5Lですが。燃料費より給油回数が問題。新潟長野辺りでも往って来いが出来ない。
エンジン4Lでしたが重篤故障無しで国産車ディーラーで車検。後はebayで自分で何とか。電子デバイス発達する前で良かったのかも。エンジンは中身含め綺麗でした。最後は国産車ディーラーでやんわり断られ急遽ビキニ。家内が惚れ込んで。燃費サイコー。見た目もバッチグー室内良し、ナビは地図が映れば良し行き方は自分で考える。旧道好きなので家族に内緒で遠回り。最近運転しだした息子が気付く。
ただ、前後バンパー何とかしたい。 JLにいつになったらゴビでるの？
もしかして俺は少数派なのか
あれが一番かっこよかったのに AT KO2 285の方
空気圧幾つにしてます？
前後とも3.5にしてるけど高いかな？ >>275
売れ行きが落ちてきた時のテコ入れ用にとっといてるんだろうねー >276
3.5て扁平タイヤの設定圧じゃん。
まMTタイヤでそれは高すぎ。 >>276
LTタイヤはライトトラック用だから、空気圧は高めに設計されてる
（オフ走るのに空気圧下げるのは別にして）
目安は純正の空気圧+0.5〜1.0
純正が2.2なら、2.7〜3.2位
実際は、純正で決めてる耐荷重が出る空気圧に合わせるんだけど、分からんかったら、ここのプラドあたりを参考に、2.9位かな
https://www.bfgoodrichtires.co.jp/auto/tires-101
ただ、これってタイヤ4本で4000kgに耐えれる数値で、実際3500kgでも十分
だから、2.9で乗り心地が悪いと感じたら2.5でも良いかもね
（トレーラー牽引するとかなら、2.9以上は入れないとダメだよ） >>263
もうパンクして下回り傷だらけだよ
どうでも良くなってきた この車でオフとか金持ちの遊びだろ
傷だらけになるのは目に見えてるし >>276
275/70R18で3.1だと輸入代理店から言われてる >>279
ルビコンの純正がLT255/75r17、荷重指数111で標準空気圧255kpa
ko2のLT285/75r17が荷重指数121なので同じ荷重にしようと思ったら170kpaとかになると思うんだけど合ってますか？
当方素人です！ コンパス400万ぐらいで買えるんやな
昔は外車なんて日本車よりも圧倒的に高いイメージあったけど今では日本車よりも安い外車が出てきてる 安いとは言っても日本車で400万出したから上から数えた方が早い車買えるからね
インポート代の差はキツいね >>282
年収600万のリーマンだけどスポーツでオフ行ってるよ！
壊れるまで乗り潰すつもりだから傷とか気にしてないw
さすがにジムニー乗りみたく横転上等とまでは言えないけどw ルビコン スティンググレー納車されました！
JKライノーからの乗り換えです。
MTタイヤ煩いかなと心配してましたが、大したことなく安心しました。
嫁が乗り込めないので出来るだけ目立たないサイドステップ探してます、なんかいいのないですかね。 >>293
80〜90くらいかなー
それくらいが一番燃費いい気がする 100km超えると
お父さん今日は運転荒いね
って言われるw 2.0だと怖いくらい加速するんだけど、3.6でもやっぱり加速すごいのかな？ >>293
通常は90〜100
新東名はACC120かなんとなく110〜130で
それでも燃費は10〜11ある
トンネルで160出した時にちょっとフロントタイアが暴れてヒヤっとしたのでもう出さないって誓ったw >>295
１日3発超えると
お父さん今日は荒いね
って言われるw >>292
うーん、やっぱそうですか。
アメリカンインテイクの取り付け動画見てるとドアの検出に磁石スイッチ後付けしてて、なんだか安っぽいな違和感感じておりました。
Moparのパフォーマンスロックレールなんかいいかと思ったのですが、高いんですよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
