【TOYOTA】GRヤリス RS専用 part2【GR YARIS RS】
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公式
https://toyota.jp/gryaris/?padid=tjptop_topmv_gryaris_car
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス RS専用 part1【GR YARIS RS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591250637
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599389435
RZ-highperformance RZ RC 専用スレ
【TOYOTA】GRヤリス RZ専用 part25【GR YARIS RZ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594228080
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 韓国JBLよりはソニックデザインを取るよねぇ。まぁ一回JBLの実力聞いてから考える
>>1
建て＆誘導有能おつです
>>2
同じエアロでも白ボディだとワイド感が半端ないね
無謀にも付けたくなる良さ 今見たら、JBLのつくコンフォートパッケージってRZしか選択できないのか
普通にRSでも選べると思ってた。これは自前でやるしかないね そりゃあ廉価版買うような奴がまさかスピーカーに金かけるなんてトヨタでも想像つかないだろw それが、他社では最もオーディオ弄るのは廉価グレード乗りなのよ
スープラでも、最も音響需要あるSZでウーハー類選べないのは残念と言われてた じゃあ弄る奴からしたら純正のオーディオシステムなんかクソだからやっぱり設定なくて正解やん 素ヤリスにはサウンドパッケージなんて後付けでアンプ付きダブルツィーターなんてオプションあるので社外品でも対応出来そうだけど、GRヤリスに設定は無いのでドアの内張外したら、エアバックセンサー働いていきなりエアバック開いたら大変だな >>10
走行しながらドアの内張を外すのはさすがに危ないとおもうぞ。 スレタイ見て笑ってしまったんだが素のヤリスと同じエンジンかつ車重が100キロ近く重くてミッションはまさかのCVT(笑)しか選べないRSを買う理由ってなんなの？この…なんかガンダムみたいな、すごそうな見た目がよかったの？w 街乗りだったらそんなパワーいらないし0-100も10秒は切るだろうからって言ってたぞ こんばんは＾＾
本スレと前回のスレを中心に、私が運営するブログにて貴方達の書き込みを掲載(まとめ)する事に決定しました！
(既に雛形は作ってあり、あとは自動的にアップデートの流れ)
本スレと、これからのスレですが、5chらしく「時には罵り合い」「時には愛溢れるカキコ」を「期待」しています（＾_＾）v
では引き続き、スレッドへのカキコよろしくお願い申し上げます。
某まとめサイト 管理人@ZRZ⭐︎ Dラーの整備士と会話してきたけど、スピーカー交換するにもヤリスだとカプラー外しただけでリアルタイムでエラーとして全国のDラーから販売店に伝わるらしい
現代の車は勝手に弄ると弊害が起きるので、何か付ける時は相談して下さいだった
GRヤリスに関しては実車みてからじゃないと、分からない部分が色々とあるみたい >>12
この20年くらい見てもベストオブ残念カーに選ばれそうな車だと思うよ
せめてターボ取っ払った1.6NAエンジン載せてMTを用意するくらいしないとな
この値段だと >>12
タイヤは太く、リヤサスはDWB、重心はかなり低いからコーナーは速いかも スペック見るとタイヤは上のグレードといっしょなのな
18インチで225幅はむしろ抵抗になってんじゃない？ あのーもうちょっとテンポ良くカキコしてくれないですか？f^_^;
まとめにくいです！ 市街地走る分にはRSもRZもアルトも同じスピードしか出せない。家から会社にいくのにかかる時間も同じ。
違うのは安全性と自己満足、他人に対する見栄だけ。見栄については他人が何乗っててもたいていの人は全く興味はない。 >>21
まさにあなたのような人が買うのがGRヤリスRSですよ リアは４本出しマフラーリアバンパースポイラーと一緒に注文したけど、フロントグリルとかフォグのダクトが素の艶消しブラック、Dラーで単品パーツの値段を聞いたらピアノブラック塗装のフロントグリルは42000円だった、ボディ同色にしても同じくらい金額が掛かるよ。 >>24
もう、ここのスレで貼ってあったよ
65パイが45パイと細くなるようだけど、センターパイプからオールステンレスになるので純正よりは良い感じだよ >>25
本当にレース出る人は使い分けで6MTとか積むんじゃないかな
100万以上の予算は必要だけど、最近から6MT出さなかったのはGRパーツとして後から出したいんだよ
チューニングされた6MTで 日産上三川工場のオッサンに聞いたら
日産は、
家を出るところから自動運転の、買い物は自動駐車して、帰宅自動車庫入れするまでの、自動運転を目指してるらしい。お茶飲みながら、風景やテレビ見て、人は乗ってるだけを目指してるらしい。 おっ？何だ？
何でいきなり日産の話なんか出てくるんだ？
誰も日産なんて興味無いと思うぞ。 日産の最近の話題は、キムたくが出演するヤリスやっちゃえ日産か、ヤザワにキムタク凄い怖いもの無しじゃんか
俺も玩具のミニカーは日産オンリー
でも今回俺買うのはトヨダのヤリス もう何十年前になるのかな、86レビンとトレノが生産終了になった頃、当時の仕事関係でトヨタ工場に駐在することになって毎日製造ラインを見てたよ
国内車はATに移り変わる時で、ラインには試作のFFレビンが流れてたよ
その時輸出仕様のセリカを見た時凄い衝撃が
5ナンバー規制が厳しい日本仕様とは全然違う5MTオンリーで今まで見たことないオーバーフェンダー仕様で今だにトラウマとして記憶に残ってる
若きオーナーは、ターボが付いたヤリス無理してでも購入しいいよ
俺は懐かしい思い出で買う ＧＲヤリスとヤリスクロスのカタログを見て思う
素ヤリスとＲＳの重量差が１００ｋｇは謎と言えば謎だけど後ろがカローラって事で一応納得したが
なじぇ、ヤリスクロスの２ＷＤ（Ｚ）と１０ｋｇしか違わんのじゃ？
>>28
レースで使うなら素のヤリスでいい
パワー的に100キロ以上の差は埋められないかな あまり他のリンクを貼らずにイムガーなどでアップして下さいね！(*^▽^*)
いろんなルール決めていきますのでよろしく⭐︎メカドッグ☆～（ゝ。∂） >>38
よろしくじゃねーよオッサン！
人に物を頼むときの大事な7文字もわからない小学生以下かよ
まぁ頼まれても無視だけどねww 皆様に教えていただきたいのですが、まとめの運用・管理とやらは
スレッド住民やその進行に対してあーだこーだと注文つけることできるのでしょうか？
まさか、せっかくまとめてやるんだから感謝しろ的な思考なんだろうか
まぁその是非はさておいても、この非常に馴れ馴れしく且つびみょーに上から目線な
物の言い方は良識を疑いますが
もしや、燃料投下を目論んで？？ 直リンが嫌われる理由は↓
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411922334 >>41
直リンに関してはスレ住人が忌避する事が多い
特に５(２)ちゃん住人ｗｗ >>41
ついでに書くとmailtoにsageと入れないage投稿も嫌われる対象
今となっては単なる形式、伝統だけど以前は意味があった
「直リンするなボケ」とか「ageるなカス」とかｗ
他サイトの主がゴタゴタ言うのはお門違い スレッドの趣旨を忘れずにカキコお願いしますね(^◇^;)
基本、カキコの文字色はこちらで考えているので、指定してもスルーしますので(^◇^;) >>46
バカか？オマエせいで趣旨がズレとるんだわ >>42-44
41です、いろいろありがとうございました
至らないところ思い出しつつ、とりあえずROM専に戻ろうかな
まとめ屋さんに絡みたくもないし ここのスレは昔は、みんカラの掲示板と繋がってたけど今はYahooの参加なので害虫リンクと監視されるのか
イガムー？なんだそれ 購入報告一切ないけど
やばいくらい売れてないのか？ 購入して早くカキコして欲しいんですけどね(^◇^;) カラー選択少なくて、素はプリウスの宣伝カラーだったキャンディレッドIIを選んだ
先日、近場のGRガレージ近くのネッツショールームにパールホワイトが展示されてて、光の加減でサンシャインシルバーに見えた時凄く格好良いと思った
今まで乗ってきた愛車にシルバーの選択は一切無かったけど、GRヤリスにはシルバーとかガンメタも1択いれてもいいかも
ホイールには、ハヤシレーシングかスピードスターマークIII なかなか良い選択ですね！
レイズも視野に入れてみては？ rsには電動パーキングが備わっているから前車に追従していくんだよね。ならさ、高速道路では最強・最楽のgrヤリスになりそうだ。 >>54
電パなのに何故か全車速対応じゃ無いけどな
(一方、ヤリスクロスは全車速追従型) >>52
SSRサイトでマークIII、18インチなかった
16インチの深リムか19インチで大口径
タイヤは235/50/16と235/30/19どっちも極めつけだな デザインの好き嫌いは人それぞれだが
ハヤシだのマークⅢだのググらんと形も重い出せん
サバンナRX3とかかな？ >>59
旧車だとやっぱりハコスカかケンメリ
サバンナも含まれる
最近ではハヤシはハイエースオーナーに好まれてる
SSRのマークI 1円玉ホイール
SSR マークII 救急ボウタイマーク
SSR マークIII 雪の結晶 誤字脱字駄文、アンカーミス、誤爆はここではいいんだよ許容範囲。豊かな才能ある者たちだから意味は通じる。数字、単位、伝説の流布は注意して書かないと。
自動車は命に関わるから。 このスレで作られる伝説は
神のGTOを凌ぐ、神のRSかなｗ
でもコピペ以外思いつかない・・・神は凄すぎる >>65
GTOのNAはまだ普通車より速いけど
こっちは普通車より遅いからなー
軽とミニバンにしかマウント取れない 耐久レースでは、タイヤサイズ255履いてたな
最速じゃない鈍足の亀🐢になってもいい
RSだったら16インチで8Jインセット19あたりで逝けないかな、ハミタイにはならない程度で >>70
S660とアルトワークスなら筑波2000でほとんどのミニバンは一掃できるだろうな >>70
アルトワークスは0-100km/hが11~12秒台、S660は11~13秒台
それより遅い普通車はざらにある スノータイヤにインチダウン検討してるけど
RZだと18インチしか選べないので20万は仕方ないだろうけど、RSには何とか15インチか16インチで選びたい
履きたいサイズは、205/50/16とコンパクトカー標準サイズ
スチールホイールで16インチ8Jのホイール探してるけど、昔の旧車クラウンのホイールなんてヤフオクでも見つからないや
GT-R32の純正ホイールどこかにないかな
確かあれ、8Jインセット30の16インチだったよな >>73
RSはブレーキが15インチだから16インチホイールは履ける。
15インチホイールは形状によりけりかな。 >>73
RSはリアブレーキが16インチでフロントより大きいから
インチダウンは必ず前後で確認を取った方がいい
特に15インチホイールを履く場合は ていうか見た目しかいいとこないRSに15インチ嵌めるとか見た目まで捨てにかかるのか？ >>75
ありがとう
入るとすれば後はハブ径だね
純正より小さいハブ径だと入らないな 現在の日本の道路は傾斜してる。
中央付近がやや高くなるよう施工。
直進性に影響ある。
17なら安泰。 日本の道路はって、よほどの後進国でもなきゃ同じだろ 昔と比べりゃ車は大きくなったが道も広いのが増えたろ 峠、山道は大した変化ないよ。
https://i.imgur.com/25HC0a0.jpg
8月晴天の昼過ぎ、法定速度なら
GRヤリスは瀕死するはず。 最近の軽は軽くなってるし
ターボも下からパワーがあるから80くらいまでは速い
な >>86
アルト系1車種が軽くなっただけで
他は重くなってるけど >>76
動画でRZにエンケイの15インチのホイールを履いてる
見た目👀泥まみれだけど、見た目は悪くないよ んーーー
イマイチ盛り上がりに欠けるスレッドですね(^◇^;)
「まだ納車されてないから～」といった「言い訳」はいいんで、キチンと定期的にカキコして下さいね！ トヨタ車で新車を買うのは今回が初めて
メーカーオプションあれもこれもと装備するとRSとは言え400万超す高級車になる
自分メーカーオプションは寒冷地仕様を選んだくらいでTSSは付けてない >>91
高級車ではなく高額車。
ディーラーオプションはなにを？ 265万に何を付けたら400万超になんの･･･
LSDがオプションにすらなってないのは糞だと思うけど LSDがオプションにないのはスイスポもいっしょやで こんな車にLSD入れる金があるなら本気で作った4WD買ってくれっていう優しいメッセージやで 付けたのは、ナビとドライブレコーダーとスポーツマフラーと愛車セットくらい
メーカーオプションは寒冷地仕様にした程度
総額350万 TSSを付けてたら380万になるな AT,CVTにLSDつける？密閉式とか一部の機械式だけだよね。車外でいいじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
