【日産】E52 エルグランド Part36【次期は絶望】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>463
まあ好みはあるだろうし。
サスに関しては
トヨタはフワフワ過ぎて酔う
ホンダはカチカチストイック
日産は可もなく不可もなく
なイメージ >>226
気のせいじゃない?
今ってどこのガソリンも一緒だよね? >>465
HVがないから売れないってのは大いなる勘違い、もしあったとしてもそこまで売れてない
アルベルだって6割が2.5、HVは3割もない >>468
あれれ?
じゃhvがあっても売れないの?
ここのスレの情報からするに
走りもよくて
デザインもいいのに
なぜこんなに売れないの?
hvがないからじゃないの? ミニバンに必要なのは
走りでもデザインでも無いってことだな >470
単純な話でE52のコンセプトが需要に合う人がマイノリティだからだろうねえ。
大衆的にはとにかく車内空間の広さと天井の高さがミニバンに求めるものらしいから。
まあ売れなくても高価な部類の車種はブランドイメージの顔としての宣伝効果はあるんだがしかし、それが古臭いスペックじゃあ逆効果にしかならんよな。
アラウンドビューを世界初で搭載したのがエルグランドだったわけだし、フラッグシップは先進装備じゃなきゃねえ。 走行性能重視ってのは今の時代には会ってないんだよ。そこにウエイト置いてる人が少ない。
俺もヴェルファイア乗った時内装の見せ方には感心した。イメージ戦略もすごくうまくやってて、アルヴェル=高級ミニバンと連想するようになってる。有名なYouTuberともコラボしまくってみんな乗ってる印象あるし。 >>475
そう。人それぞれ。
だから俺はマイナーチェンジ後に乗り換える。
オーテックにするか、プレミアムにするか悩むの死ぬほど楽しい。 なんだかんだプレミアムで500万オーバー払うの抵抗があるわ…
それなら現行3.5のプレミアムの新し目のを300万で買ったほうがよい気がする >>478
1年も待てば新古車が100万落ちで買えるようになるよ
オレの350プレミアムアーバンクロムも1.5年落ちで、乗り出しが定価の150万落ちだったわ 100万値引きは流石にキツイかもしれんけど、80万なら付き合いのあるディーラーがいるのであれば、絶対出来る。
プレミアムとかオーテックは革シートだからこそ中古じゃなくて新品で買いたい。潔癖なのかも知れんが、綺麗に清掃されてようが他人が使った革はかなり抵抗ある。。。 あ、オーテックは値引き無理だから値引きに関してはプレミアムに限った話かな。 >>479
アルベルなら…30万落ちとかあり得るんだが…
ないものねだりしてもしゃーないか
エルグランドが好きだから乗る、以上やね 2.5のプレミアムの4WDでも新車で色々つけると550万近く行くからな。
そんなもん誰が出すんだと。 レザーシートにこだわりなければプレミアムにする必要は無さそうに思う。
あと、ドライビングポジションメモリーも結構いい仕事しそうかな。
まあそんなもんだよね。 積載が少ないって事でアルファードに逃げたんだけど
今後、積載が減る予定だからそうなれば
エルグランドに戻りたって思ってる
あわよくば53がでれば最高だな 今更10年前のモデルにマイナーチェンジする理由わからんかったけど、
どうもエクストレイルが国内には2022年とか言い出してるから少しでも他車種の販売台数上げるためだったのかもね うちはレザーシートは要らなかったけど、嫁がバックドアとポジションメモリーが必要って事でプレイステーションになったわ >>485
シートメモリーは絶対外せないからプレミアムにしたよ。
嫁がちっこいからシートは一番上でかなり前にするんだもの。
俺は視点低い方がいいから一番下。
当然サイドミラーも調整必須。
こんなのやってられん。 すまん。>>488だかプレイステーションとプレミアムの予想変換間違いだわ。 >>492
オレも革シートに関してはあればいいレベルだったけど、シートメモリーは必須だったわ
鍵と紐付けて、その鍵の人がエンジンかけたらその位置になったら最高なんだけどな スカイラインはそうだったけどエルグランドは違うの?
<スマートキーに紐付け+車体で2人分 書き方悪かった、
スマートキー紐付けで2人分+車体2人分で、
合計4人分って事でした 俺はパワーシートはいいが、本革は牛の死骸に腰掛けている感じがして駄目だな。 >>498
それ言い出したら、結構みんなが靴も鞄もベルトも財布も腕時計も全部死骸身につけてるけどな。
さらに言うと、ガソリンも動植物の死骸だし。 >>494
何言ってんだ、鍵に紐付けできるよ。
エンジン始動時じゃなくてロック解除時に動く。
マニュアル読んでよ。 >>492
嫁が運転してくれるのは普通にうらやましい
うちのは普通免許無いから常に運転俺だから >>493
なぜプレステが…とおもったがそういうことか
>>496
それはエルグランドにそもそもなかったはず。スイッチで調整しかない。
つーかシートポジションのメモリー数って日産車は2個じゃなかったっけ?
今はついてないけど、昔トヨタ乗ってて3個あったから少なく感じた記憶
>>498
張りのある革は全くそんな気がしないぞ
滑るけど >>503
旅行の時は俺が運転だよ。
嫁の運転はインテリクルコン並みに荒いから嫌なの。
眠くてどうしょうもない時なんかは代わるけど。 >>504
マジかあるんか
前期の時からあった?
俺はケチってしまったよ… マイチェンもう少し頑張って欲しかったなぁ
特にテールランプ
今時T10だよ?セレナはおろかキャラバンですら
ラインLEDなのに、T10だよ? リヤのテールランプ周りの凸凹の造形も、30年以上前の大衆車並みだね >>515
ん?
電熱線でいいじゃん。
リアを煌々と照らしても後続車の迷惑にしかならないでしょ。 >>516
へー、リアランプに電熱線付けるのか?
斬新なアイデアだな。 フロント周りはまあまあ落ち着いたけど
リアは何も変えなかったんだね。
上だけの横一文字になるか、E51みたいに
下を意匠変更するかと淡い期待を
してたのだけど無理か。
エクストレイルですらオールクリアを
テールだけ赤にしたりしてるのに
お金を掛けてもらえなくて不憫だ。 >>518
的外れな頭してるから子供じみた言い返し方しか出来ないんでしょう、知らんけど
>>519
エクストレイルは北米で大事なローグがマイチェンしたのと、国内でもそこそこ売れてたから(ローグからのダウングレードは忘れずに)そのまま変更したんだろうね
シルフィやティアナみたいに北米や中国で売れてるモデルでも、国内ではそうでもない車種となるとマイチェンスルーだった事を考えると、
国内モデルについては国内での販売台数だけでコストをどれだけかけるか判断してるんだろうな >>519
それだけでも部品屋含めて何億も費用かかるからな…
それすらかけたくないんだろう。 >>522
そんな爆光にしなくても。
LEDだよね
市販のぴったりのでいいじゃん
変にLEDになってて 交換不可より
選択肢あってすきだけどな。 今年マイチェンってことは
来年フルチェンの可能性はなくなったな
車検が来年でもう12万km超えで限界だから
日産とはお別れだな FMC待ってて仕方なくオデッセイハイブリッドに乗り換えた、また入れ替え時期だが、今回の両車のMC情報でどっちもやめたわ。ごめんよアルヴェルに行くわ。 アルヴェルは見た目がダサいのとタコ踊りするのがなー
まだオデのがましだな >>533
オデッセイはラゲッジが壊滅的に狭いのが・・・
何よりハイビームがハロゲンって言うのがもう無理。 アルファードのがいいよ
売れてるには理由があるからな >>534
ハイビームなんてそうそう使わなくないか?田舎?
多く使うなら自分で交換すればいいだけの話じゃないか? >>536
23区内です。
交換って・・・そう言う問題か?
今時ハロゲンって・・・なおかつアフターパーツで交換って嘘だろ?
使わないからハロゲンで良いとは俺は思わないわ。 気にしたことなかったけど、エルグランドのハイビームはハゲロンじゃないの? さてはマイチェンで凌いで
E53を時期型アルファードの翌日に発売して
E51の仇を取るつもりだな?(取れるとは言ってない) FMCして仮に一矢報いたとしても、ヨタがさらに上を行って潰されるのは目に見えてる
負の連鎖だ >>543
それまでに日産という企業が存続しているかが問題 アルファードのFMCは、ターボ積んでくるみたいだよ。日産もエルグランドにVCターボ積めばいいのに
https://i.imgur.com/CeQ1L7P.jpg >>546
もしE53があるなら、3.5の代わりにVCターボを積むのは間違いないだろうね >>533
タコ踊りって、マジで言ってるのか?
エルはバカが乗ってると思われるから、勘弁してほしい FMCしない時点でアルヴェルに差を付けられる一方だな
自分の車こんなこと言うのもあれだが逆張りマンしかエルグランドなんか買わないわ アルファードの残価設定は乗り換えしてまうわ
5年後の値段めちゃイイもん
エルの5年後の値段ヤバいで そうそうトヨタはそれがあるんだよなぁ…
リセールバリューは一朝一夕に作れるもんじゃないし日産は大変だ ちなみにオーテックの残額は350より250の方が高い。
350は高い上に誰も欲しくないって日産も認識してるみたいね。 今のご時世3.5とかよっぽどお金に余裕がないと買わないわな
半年後の車検受けようか乗り換えるか迷うわ
7年7万キロいくらで買い取ってくれるんやろか >>554
100万行くか行かないかくらいじゃね? 75万円やな、N-BOXの方が下取り高くて笑えるで >>554
そんなことない。
レクサスやベンツのV8 4〜5Lの車が掃いて捨てるほど走ってるぞ。
つまり、お金に余裕がある人が掃いて捨てるほどいるということだよ。 >>532
まあ、オデもエルもひどいMCだからやむ無し
>>548
俺も今のアルベルは走行問題ないと思うわ
同じことずっと書き込んでる奴や
>>554
うーん、俺と同じ前期やな。でも不人気3.5か
100万はきついと思う…80位かな
>>557
そしてお金に余裕がある人はエルグランドに見向きもしないよね 7年半3万5千キロ190万で売れたよ
250やけど >>557
それはレクサスやメルセデスだから価値があるわけで
10年もモデルチェンジせず
燃費も出力も糞の3.5なんて誰が好んでかうのよ
その車たちは値段相応の、価値があるわけ
エルグランドに500万の価値があると思うのか? >>560
ベンツの新車は高いが中古は何で安いんだ?
ベンツの中古は価値が無いのか? >>561
外車は総じて5年を境に一気に寝落ちする
それは耐久性と故障率の関係
ドイツ車と言えど、10年10万km無故障ってのは少ない >>561
よく壊れるし、壊れたら修理代が高い
新車でメルセデス保証プラス(60ヶ月目まで)切れたら売却するのが当たり前。5年落ち以上は貧乏人 >>561
正規ディーラー物は高いよ。というか通常償却した値付けかな? 一旦非正規が入ると酷い事になる。壊れて直そうにもパーツもろくに入らないよ。
寝落ちはわからんw >>561
頭悪いなぁ
ブランドというのはそういうものやろ
誰が乗ったかわからん中古車に金持ちが金だすかよ >>559
それ売ったんじゃなくて下取りでは?
あまりにも高すぎる
むしろ販売店に置いてある価格だわ ベンツやBMWで原宿走ったら
女の子が寄って来るんだわ。
キャーかっこいいって。 っていう孟宗だな
乗ってたらそんなの来ないの分かるから >>566
Dラーは120位って言ってたけど
飛び込みで行った中古車屋が一声150でしたよ。色々と査定だしたら180以上が3社ありました。ほぼフルオプションやし、自分で言うのもなんですが綺麗だからかな? ヤング最先端の町原宿
タレントショップに行くのが夢です。 >>569
フルオプで綺麗、って事だろうな
にしてもそれなら速攻売ってアルベル買うわw こんなコンセプトから劣化させた手抜きのオーテックにする位ならライダーのままボディカラーにブルーとレッド追加したほうが良かったんでは >>572
9月頭の売買契約後にMC発表されたから運が良かった、MC後やったらもう少し査定悪かったかも。あと1年半車検残ってたけど、そこまで待ったら9年落ちで査定70位かなと自己予想して高値の付いた今のタイミングで手放しました。 マイチェンするなら日産マークも新型にすればいいのに >>571
俺はオーテックにした。今までにない新しい内装と外装だし、何よりブルーがカッコいい。
セレナでさえオーテック見ると、おっ!てなってたから、プレミアム買ってもオーテック行かなかった後悔しそう。ただ、>>573に言われてるとおりもうちょい作り込んでくれたほうが嬉しかったけど笑
とはいえ宗教上の理由でアルヴェル買えないし、買い替えを選んだわ。 日産と僅かに関わりがあるせいでトヨタが買えないんだよなあ
マイクラメタルトップとムラーノに乗ってるが
変わる車がない
消去法でエルグランドオーテク買おうかと思ってる 日産はホント買う車ないな…
日産関係の友人はE51からセレナに変えたよ >>561
元々日本向けの価格が高いだけ
海外だと3割安い
だから未だに並行輸入が成り立つ
中古が安いのは故障時の修理の高さと元々の価格が安いからじゃないかな >>580
要するに不相応な価格ってことね。
なんか知らんが日本人は海外ブランド信仰が強く国内企業と文化を貶めるのが好きだからな。 純正のフロントのチンスポ付けたのだが、
ちょっとの段差で擦るねえ。アカンだわ。 >>581
そうか?
よく外国産は信用出来ないから、やっぱり国産でないと駄目だと言う声を聞くぞ。 >>583
うーむ。
冬に風邪を引く人が多いという話に家の家族は誰も風邪引いてないぞと反論するの? そろそろタイヤ交換の時期なんだけど、安さに惹かれてProxes CF2 SUVにするか悩み中。
ディーラーの点検に合わせて作業してもらうつもりだけど、工賃入れて5万ぐらい。
誰か試した人いない? >>587
去年新車で買いました。
3.5アーバンクロム 7人乗りの4wd
マリオカートのクッパみたいな感じ
重いwww >>590
弁当箱の悲しみがよく伝わってくる
あといくらフル装備でも高えよ
これならせめてナビをDOPか、ナビなしで後からつけたいわ
spotifyもHuluもyoutubeも見られず音楽はHDD、映像はDVDのみのナビとか…
だめならせめてSSDだとかにしてくれ >>591
新車だったら定価で570万はするぞ
乗り出し600万は下らないのに、150万落ちは激安やろ?
350でDOP&氷柱っておかしすぎやろ? プレミアムアーバンクロムかと思ったらVIPやんか
定価670万はするぞ、つまり250万引きだわ
激安を超えて爆安だわ 街中でエルグランド見かけるとリア見て使用確認する癖ついてるけど今まで4年くらいでvipは2回しか見たことがない。本当に台数少ないよね。
そして、ライダーは逆に多いと感じるくらいよく見る。オーテックはどんなとこに落ち着くのかね。 >>590
2.5の2wdの方が重く感じるんでないの? >>591
最新の外車とかは、スマホ無しで通信付きナビから単体でSpotify再生できるらしいね。 世界が違いすぎる、、、 >>595
使用確認するって二択しかないじゃねーか 氷柱って書くやつはここで一人だけだなw
今さら10年前のナビになに固執してるんだよ… >>598
今さらHDDに入れてねとか勘弁だよな
テレビはともかく、配信系も見られるようにそのうちなるでしょ
5Gが当たり前になる頃にはナビにSIMカード入ってると思うよ
赤白黄のAUXとか…言葉が出ません HDDに音楽入れてる人いるの?
iPodをUSB接続できるしスマホをBluetooth接続でもいいじゃん。
動画に関しては救いようがないけど。 まぁこれに限らず車は情報テクノロジー遅れすぎ
こんなんじゃ全員テスラにやられるわ >>603
最新のクルマが、ナビ単体で通信でSpotify再生できる時代にHDDにCDリッピングとかありえんよなw フラッグシップのフーガもコレだぜ、、、 やっぱりカーオーディオはカセットテープだよな?
FMラジオからエアチェック録音して車で彼女と聞くのが最高だね。 メタルテープとMDとCDチェンジャーと派手なイコライザーで役満
つーても未だにCD入れるとかなぁw
さすがにナビはディーラーオプションになったんだな… なんか車にCDから取り込むのって
パソコンでMP3にするのの5倍くらい時間かかるんだが
スペックの問題なんかなあ >>623
ちょっと調べたら取り込み速度は4倍速らしい。
今時20倍以上は普通だから間違ってはいないと思うよ。
>>624
オーディオはコンポジットで繋げてんの?
bluetoothのほうがマシな音質じゃないの。 元々後付けナビだったが古くなったので次のナビ何にするか悩み中
(しかしカーナビ選んでるとMOPの価格はなんなのかと思う…)
Spotify、ヨウツベ、huluとか見られるお勧めを教えてくれ。
Bluetoothでもケーブルでもなんならスクリーンミラーリングでもええ 標準スピーカー搭載車で音質語ってるわけじゃないよね?
■テンプレ-音関連
・BOSEはスピーカー13個+ウーファー
・BOSEは標準スピーカーより音がいい
・BOSEは低音、高音などの設定が細かく可能
・BOSE付けると床下収納部分が少し狭くなる
・標準スピーカーを選択した場合、BOSEのスピーカーを入れる穴は開いたままで静音性が劣化する
※雨音が気になるという声あり >>625
さすがにRCAの方が、Bluetoothより遥かに音いいだろ。比較になってないレベルで >>629
iPhone、iPadの内蔵DACがしょぼいのは知れた話。
デジタル出力してまともなDAC通せば劇的に音質向上する。
今のBluetoothは音質向上してるからあながち間違ってはいないかも。
そもそも雑音まみれの車内で純正ナビのしょぼいアンプとスピーカーで音質語るのもナンセンスやね。 マイチェン後BOSE自体設定無くなるしどうでもよくない? なんかオデッセイよく見えてきたわ
あっちはお金の掛かったMCやな
それに比べエルグランド ときたら、、 >>633
言うな!
オデッセイのMCは結構酷いと思ってたのに、それ以上言うなw オデッセイカッコイイやんけー
エルグランド が勝ってるところがみあたらない、、
これは、マジでやばいぞ日産 >>635
3.5Lのエンジンだけは勝ってるぞ、燃費の悪さもな
2Lのハイブリッドエンジンが残念で、オデを買わずにエルグランド買ったんだけど、オデッセイプレステージが現行にもあったら買ってたな >>637
いや、3.5のパワー感のことを言ってるんだが、燃費の悪さでコッチを買うバカはいないだろ? VIPの7人乗りの存在価値が全くわからんw
誰がどんな得をするんだよあれ 装備がほぼハイウェイスタープレミアムと変わらなかったやつかな エルグランド 3.5よりオデHVの方が
0-100早くなかったけ? >>639
アルファードの3.5に燃費も馬力もまけてんのに? 多分e50の3.3やグランビアの3.4とか経験してると
e52の3.5は省燃費に感じるよね
当時は街中走るとリッター5もいかなかった >>647
アルファードの3.5が300馬力もあるわけがない
せいぜい250馬力がいいところ、トヨタの馬力詐称は80年代からのオハコ
まあ日産は燃費詐称かオハコなんだけとな そもそも、ミニバンに0-100の甲乙なんかどうでもよいだろw >>649
エルグランド乗っててもお前よりトヨタ信じるわ アルヴェルのV6が多少馬力あったとしても8速ATが欠陥品だから加速性能はエルグランドの方が上だな。
実燃費もアルヴェルは6〜7km/Lという報告が多いが、俺の350は7.7km/Lだから燃費でも勝ってるぞ。 例のタコ踊り連呼のガイジでしょ
触ったら伝染るしほっとき なんで公式にでてるデータよりも自分の感覚の方が正しいと言えるんだろうか...
なんのための測定値なのよ...
自分のエルは、アルファードのモード燃費よりよく走るから
燃費は上!!
って馬鹿じゃん。おまえが同じ条件で走れば
あっちの3.5のが燃費がいいってのがモード燃費なのに。
そこまで考えがいたらないあたりがエル信者たる所以やろうな... 誰がどう見てもアルファードのほうがいいよね
でも俺はエルグランドのデザインが好きなんだよ
見た目は重要よ
未だに前期ライダーに買い換えたいし。
200万切るタマも増えてきて本気で考え中 >>660
オレもTOYOTAは好きではないけど、あからさまにバカみたいなこと言うヤツは嫌い
エル乗りがバカに見られる
むしろ、それが狙いなのか? >>595
オーテックは加装しただけだからな。
ボディの補強もなければ馬力アップもナシ。
しかも、グリルすら標準と同じとか。
あんまり売れないだろうな。
中古でライダー買おうかな。マイチェンにはがっかりだ。 >>663
グリルは違うんじゃない?
最低でもオートサロンで出てたヤツとは違う >>664
むしろオートサロンて出てたやつはセレナとかノート、エクストレイルのオーテックと同じオーテック用の意匠のグリルだったが?
何故か市販版はハイウェイスターと共通にされたけど >>655
お前の情報よりカタログ値のWLTCの方を信じるわ >>666
カタログ燃費信じて購入して、実燃費が違ってたら残念だよな? それはただのまぜっ返しなんで無理に噛み付いてこなくて結構です
無意味だし >>667
カタログ燃費と実燃費の乖離率NO.1の日産だよ?
トヨタやホンダとは一緒にしないでもらいたい。 まあ日産がクソなのはここにいる誰もが認めるところです 常にカタログ燃費と同じ実燃費を叩き出してるユーザーてどれだけいる? 最近MAZDAのデザインに心揺さぶられる日々だなぁ… >>671
信号もないようなド田舎に住んでるか、毎日高速に乗るような特殊な人間ぐらいしか無理だろ?
街中に住んでカタログ燃費出してるヤツは周りにかなりの迷惑をかけてるんだろうな 信号が多い街中じゃどんな運転したって無理よ。
停止から動き出す時が一番効率悪いから。
信号が少ない郊外の幹線道路がカタログ燃費に近いかね。 WLTCになってだいぶ現実に近くなっただろ、燃費
市街地とか郊外とか高速とか分かれてるし やっぱり、カタログ燃費と同じ実燃費を常に出せてるユーザーてあまりいないようだね。
つまり、カタログ燃費は参考にならんということか。 そうね、エルグランドの3.5の燃費は実際にはリッター6.0が関の山だし >>676
馬鹿の頭は理解できない
カタログ燃費ってのは他車と比較するときに使うもんであって
それがエルグランドで達成できるかどうかはどうでもいい
同じように走ればでる燃費ってだけだよばーか >>678
その通り。
大事なのは全メーカーの共通基準。 アルヴェルとエルグランドのカタログ燃費の差が仮に1km/Lあったとする。ユーザーがこの2車の実燃費を測ったらカタログ燃費の差と同等の燃費を出せるのかね?
おそらく走る度に異なる結果になると思うが? 2.5だけどリッター6.2だし気にしてない
そんなに気になるならHV乗りなされや >>680
交通状況次第なんだから当たり前やんか。
状況が良ければカタログ燃費より良くなるし逆もしかり。
で、それが何か問題あるの? >>680
日産はただでさえ、カタログ燃費と実燃費の乖離率高い(モード燃費測定条件でよくでるようにしている)
から実燃費比べるとより差がひらくと思うよ
しかも馬力もまけてる
100kgぐらい軽いはずなのに燃費もまけてる 日産ディーラーの営業マンとか、罰ゲームだろ。オレならすぐ辞めるわw 今の数字に直結しない来年夏に発売見込みの電気自動車のCM毎日流されて嫌にならんのかな? 俺が言いたいのはユーザーが乗る度に異なる実燃費しか出せないのにメーカーのカタログ燃費を信じてるのはおかしいし、あまり意味ないという事だよ。 エルグランド乗ってる人で燃費気にしてる人いないからどうでもいいよ 環境も乗り方も人それぞれなのに同じ燃費が出るわけないじゃん >>687
うーむ…
相対的な指標としては意味があるんだなあ。
カタログ燃費の算出方法が車種毎にバラバラなら何の意味もないけどそこは統一されてるでしょ?
例えばAという車のカタログ燃費が10で、自分が乗ったら実際は8だったと。
で、Bのカタログ燃費が12でCが8ならBの燃費が一番良いのは間違いないだろ?
自分が運転したら9〜10あたりだろうと予想もできる。
これで意味ないと思うの?
乗る度に違うって平均値の意味も解らんの? 薄紫っぽいメタルグレー?
マイチェン後はなくなってしまったのかな? ソリオもエルグランドみたいでかっこいいで。
嫁が乗っとるわ。
止まるとな、エアコン全然効かへんわ。
あっつい 350の俺は運転雑だしコロナで遠出もしてないけど片道10Kmの通勤で7.1 田舎じゃなきゃ車通勤なんてしないでしょ。
都内の時は片道10kmチャリで通勤してたから健康だったなあ。 あの手この手で小手先マイナーチェンジを正当化しようとしてこういう記事書かせてるんだろね 正当化してるかなこれ。
良いとことこ一つも書いてないじゃないの。 エルグランドをフルモデルチェンジしないのは、改良の余地が残されていないことを日産は分かっているからだと思う。下手に名車を作ってしまった罪だな。
その点、トヨタは中途半端に作って改良の余地を残してモデルチェンジ繰り返すからユーザーは新しくなったと勘違いして買い換える。トヨタは商売がうまいな? >>707
何アホな事言ってるの?
改良出来ない技術など存在しない。
経営者の無能さ、
技術者の怠慢と開発資金の不足だよ。
フェアレディなんか作ってる場合じゃ無い。 >>707
旧型エンジン、旧型ミッションは直ちに入れ替えるレベルだろ >>707
内装古臭いし、安全装備も遅れてるだろ
これで完璧って、他車のこと知らなそう
っていうか、そもそもお前はエル乗りじゃないだろ 外装や足はいいし、エンジンにも目は瞑れるけど、先進機能や電子機能は遅れすぎだよな、いつまでパーキングブレーキに足踏み式を使うんだかな >>712
なんやかんやセルシオクラウンからティーダやプレサージゅと足パーキングブレーキなんで違和感も不便もない。
セルシオの手で引っ張る解除が懐かしいわ
>>713
だれか早くBluetoothでスマホのSpotifyやyoutubeやHulu見られるナビ教えてくれー >>713
そういうことは選択肢として9、10インチが選べる環境下で初めて言っていいこと
でなけりゃただの僻み 今の時代にナビとかこだわるか?
スマホかタブレットでいいだろ。 ナビなんて、8インチくらいで十分だろ?
それとも大きければ大きい程いいのか?
40インチのナビなんか付いてたら前が見えんだろ。 >>714
Bluetoothで繋ぐならなんでもいいのでは?
逆にできないナビあるの? ターボ化してインタークーラーをエンジン上部に配置して
ボンネットに大き目なエアスクープ?だっけ?つけたら
アルベルの顔面には勝てそう
2Lターボなら税金も安くなるし
3.5Lターボなら普通に楽しそう
昔の日産なら昔の日産なら
このぐらい冒険したかも >>720
今のナビがBluetoothは動画は無理としても通話だけで音楽無理なのがな…
買い換え必須やわ ワイヤレスCarPlayとか、ワイヤレスAndroidAutoに対応してたら動画も大丈夫だろ? まぁ、日本だけ未対応なんですが
「Android Auto」ワイヤレス接続未対応国がついに日本だけに
https://jetstream.bz/archives/111073 MOPはbluetoothの音声だけだけど、社外ならミラキャスト対応のナビは多いんじゃないの? ミラキャストはwifiだし対応してるカーナビはあるのかな?
ミラキャストレシーバー使えばいいんだけどエルのナビにはHDMI入力がないからアナログコンバーターもかまして…となるとタブレットで直接見た方がいいな。 ひょっとして俺含めてエルグランド乗りの皆さんは、未だにHDDに音楽いれて、動画はDVD再生という15年前の世界を生きてるのかw >>728
音楽はiPodをUSBで繋げている。
嫁は自分のスマホをBluetoothで。
動画はUSBメモリに入れている。
divxなんて懐かしの規格にしなきゃいけないけど。 >>728
基本、そうやで
ちょっと聞きたい曲はbluetoothで繋いで聞くけど、音質が悪いからな
動画はエンコーディングかめんどくさいから円盤を入れてる >>729
>>730
やっぱりそうなのかw
良さそうな新しいナビ探して買ってみるわ >>728
動画は懐かしのDivXにエンコードしとるで、やってて良かったWinMX シュガーソケットにfmの電波飛ばすやつ繋いでMDはラヂヲで聞いてるよ 俺は運転中は静かにしたいから音楽、映画はOFFのままだな。たまに、駐車中にTV見るくらい。 コンセントあるんだから、CDチェンジャーミニコンポで聞けば繋げる必要もないよ
スピーカー2ついてるし CDチェンジャーとかDATとか…
昭和懐古スレかな。 シガーソケットからFMトランスミッターで飛ばしたり
DivXにエンコードして再生したり
まるで2000年代だなw そら売ってるけどそんなもん今になって使わないといけないって話でしょうに やっぱりナビオーディオ関連はもはや買い換えるしかないのねw カセットにイヤホンケーブルか付いてるヤツはまだ売ってるかな? フロッピーディスクだってまだ売ってるんだぜ?
一度普及した物はそう簡単には絶滅しないんだ。 >>745
骨董品レベルだからなぁ、今時HDD入ってんだぜ?笑 パソコンではハードディスクは現役バリバリだぞ。
俺は4TBのハードディスク使ってるからな。 今やマイクロSDカードでも1TBが普通にあるんだからビックリだよなあ。 >>749
いやSSDだろ…
起動3秒にしようよ
古いと2分待つPCあるよね
エルグランドってそのレベルのナビで悲しすぎる やっぱりワープロは松、表計算はビジカルク、OSはCPM、ゲームは平城京エイリアンだな。 >>751
デスクトップなら起動ディスクをSSDにして大容量データはHDDが基本じゃないかね。
コスパ的に。 Bluetooth経由でradiko聴けないの?エルグランドの純正ナビって…? >>755
頑張ってSSD256です
メモリも16積みました
でもエルグランドの音楽はHDDにコピーですw
マジ買い換えるわ >>758
良かった。それさえ出来れば俺には問題ない。
アラビューはあると便利だから純正ナビ装着を選びたい。配線さえしてあれば、社外ナビに変えても映し出せるし。 今日マイチェン後のエルグランド積んだキャリーカー見たけど、
赤色が思ったよりくすんでて茶色っぽく見えた つーかMC後の新型ってMOPナビないんじゃね?サイズ違うじゃん エルグランドは、低価格車なのか?それともFMCある?
日産自動車は今後発売する全新型車に簡易な自動運転機能を標準装備する。高価格車は高速道路での手放し運転、低中価格車は前方車の追従が可能になる。2023年度までに20以上の対応車を世界で投入する。機械が運転の大半を担う高度なシステムは安全上の課題が解決されていない。現行技術をまず市販化し部品コストを下げる動きは他社にも広がりそうだ。
日産は16年から高速道路で前方車を自動追従する運転支援機能「プロパ(以下有料版で、残り694文字)
日本経済新聞 2020年10月8日 19:00
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO64770280Y0A001C2MM8000?s=5 >>764
止まってると時間制限があって、走ってないと使えないなんて使えないだろ? >>765
低価格車の前方追従機能って、もしかしてインテリジェントなクルーズコントロールのこと…? E52 350下取り出そうと思ったけど100万しか付かないって言われたわ… >>767
ですな。
かっては先進装備だったエルが軽自動車にすら追いつき追い越されてきたが、
今度のマイチェンでやっと軽自動車と同レベルの安全装備に追いつくよ! >>768
まあエル選んだ時に覚悟はしてたっしょ?
ディーラーで100万、条件良いとこで150ってとこかな?
もうすぐ7年、乗り潰すか買い換えか迷うなあ。 >>767
多分それだろうな、、、
軽自動車以下の安全装備、先進装備はあかんわ >>772
7年落ちで150もつかへんで
走行5万だけど一括査定で1番条件ええところで90万円だだた >>768
新車なんかで買うから被害もでかい
350は新古車で買うもんだよ。オレなんか新古だったから最初から150万引きで被害も少ない 3.5は中古でも人気ないからね
2.5だともう1割〜2割高くなるよ >>778
定価がわからんけど、ハイウェイスターsなら300万切るくらいからある >>777
同じ2013年式の2.5ハイウェイスター 7人乗りだけど走行8万キロで一括査定で先月に最高値55万円だったよ。我が家ではデカい故障でるまで乗り潰しが決定した 〈売る時〉
350→燃費悪くて売れないから高く買い取れないんすよ
250→アルヴェル人気で2.5でも売れないいから高く買い取れないんすよ
〈買う時〉
エルグランドはタマ数少ないからそこまで安くは売れないんすよ。ちょっと希少だから値落ちしないんすw
コレが現実。中古屋ってボロい商売だな。 中古に抵抗ないのは羨ましい。
変な表現かも知れんが、アルファード買うぐらい中古だろうが新古だろうが買うの抵抗ある。 エクストレイルもまだまだ売るつもりか!
日産の考えがわからない!
エルグランドもまだまだまだ売り続ける! >>781
250ってレギュラーなんか。今更知った。 >>783
下取りの安さ考えると、中古車ボッタクリすぎだよな ミニバンの中古は子供のウンチとか、お漏らしとかがシートに染みこんでる可能性が高いからな。
前に乗ってたE50は飼ってた大型犬のゲロがシートに染みこんでたはずだが、E52買うときの下取りにしたが、誰かが知らずに乗ってるんだろうな。
まあ、知らないことは幸せだよな? 新古車は俺の中ではわけわからんな。
値引き考慮した新車価格から数十万安くなっただけの型落ち中古でしょ?オプションだって自分の理想ピッタリでは無いだろうし。
迷わず新車買うわ。 型落ちって何?
オレの買ったのは350プレミアムアーバンクロムの新古車だから、ほとんどフルオプでほぼ理想通り
後付けできないのはサンルーフとBOSEくらい >>795
買う時点の一番新しいものとは何かしら違うでしょ?型落ちって言い方は適切じゃないかも知れんが。
あなたの言ってるように、ほぼ理想通りはあるかも知れんが、理想通りじゃないのが嫌だってこと。
新車なら理想通り作れるじゃん。 まあそこは理想と現実とお財布との相談だわな
だいたい一番上のグレードってフルオプだから、それが定価から150万も落ちてたらそっちを選ばないか? 知ってると思うけど、新車って何十万も値切れるんだよ。エルグランドなら特にね。だから実際は150万も差がないよ。そもそも新古車って新品とは違うしね。
今回出るオーテックみたいに値引きゼロのやつとかだとメリットあると思うけど。 つーても新古車の値下がりは半端ないので新車よりいいだろ
納期も早いし
新車50万値引きより新古車120値引き買うわ 定価から150万引きだからな
諸経費は新古車の方が安いから、仮に新車を100万値引きしてくれたとしても80万は新古車の方が安い
さすがに100万も値引いてくれないから、総額差は100万はあるよ だめだやっぱり新古車は理解できん。俺の中ではその程度の価格差なら明らかに新車の方が良い。
妥協して中古買うなら、乗り潰す想定で200万とかになってるを買う方が理解できる。 新古車のイメージって俺の中ではディーラー展示品とか試乗車下がりって感じ。
目に見える傷とかはついてないけどオプションとか変えられないかわりに安いですよとか。
>>768ですが、14年新車を50万引きで買ったので、来年の車検までに100万+気持ちで手放す予定。
7年弱で前後引いて大体300万位の乗り心地は確保できたとは思う。とはいえ3.5Lの税金と車検、保険はかなりの出費になった…
余談ですが次はミニバンではなくSUVで、3.5もいらないのでレクサスNX300の2.5HVかハリアー2.5HVかな… >>802
新古車も未使用車だから、新車のプライスレスなところって専用のオーダーメイドってところくらいか?
まあそこに100万払えるなら、どうぞ経済を回してくださいってとこだな
新古車でもまったく値段の下がらないアルベルなら確実に新車を買うけど、この車とか日産のセダンなら新古車が一番賢い買い方だと思うな 誰も乗ったことがないならそうだけどそうじゃないだろ?未使用車といえど展示品とか試乗品とかでしょ?
そもそも、ソファとか家具を買う時にも2割引とかの展示品があったとしても俺は絶対買わない。 >>805
そういうのもあるし、そうでないのもある。
それで価格も変わってくると思うよ。
まあ、全く使用されてなくても少なくとも数ヶ月は放置されているので新車とは違うね。
車検までの期間が短いとかのデメリットもあるが、一般的にはお買い得なのは間違いないよ。
拘りとか妥協ラインは人それぞれだというだけの話。
お互い無意味な議論はやめなされ。 レンタカーみたいに中古車もナンバープレートみたらわかるようにしたらええ。
新車乗りと中古乗りの差付ければ新古車乗りもドヤ顔せんやろ E53になってた世界線ならまだしも、
10年戦士を買わないといけない環境下なら新古車で充分って意味合いがデカいだけでしょ
新車で買ったからってマウントを取れるような車か? >>807
2chって無意味な議論するとこじゃないの?
新古車勢って結局の所は新車買う金ないだけでしょ?新しい方が良いに決まってるやん。理想と現実とか妥協ラインとか濁して言ってるけど。 だからアルヴェルが売れてるんだろうね
新車で買う価値があると見なす人が大半だからな アルヴェルの下取りがいいのは新車だと(当人にとって)高いから、諦めて安い中古でも妥協できると考える人が大半だからな 何にせよアルヴェルとは比ぶべくもないし、引き合いに出すだけ惨めでしょう なんで他車の話題になると、ひたすら他車sageになるかな
しまいにゃオーナーの人間性まで批評
他sageばっかで、自車の良いとこがでてこないのが哀しいね >>813
違うぞ
単純に人気があるからだぞ
需要と供給や >>815
だってアルヴェル乗りのほとんどはキチガイやん >>811
ん?金ケチってるのはその通りだよ。
それ以外に新車買わない理由なんか無いでしょ。
金が有り余ってるなら何も迷わず欲しいもの買えばいいし、そうじゃないなら何を優先して何を妥協するかという当たり前の話だ。
で、何を議論するっての? ケチるのはいいことやんか、新車なんか登録するだけで数十万下がる、エルグランドなんか100万は下がる
350の新古車を買えるヤツは新車だって買えるやろ?
オレなら新車を買うならアルファード買うけどな >>820
議論という単語はあなたが使い始めたと思うけど、元々は何を指してたの?
>>821
じゃあアルファードのスレでエルグランドの新古車を推してきてくれ。ずーっと粘着して新古車のレスするの目障りなんだよ。 別にどっちでもいいわ
新車買うヤツは損するってのがわかってるけど、プライスレスなところに金払って経済回してるし
新古車買うヤツは納得したものを安く買ってる
それだけのこと 新車買ってオカマ掘られてから馬鹿馬鹿しくなって、それ以来新車買う気にならんわ。 >>825
アルベルかレクサスSUVくらいしかできんだろ >>824
>新車買ってオカマ掘られてから馬鹿馬鹿しくなって、それ以来新車買う気にならんわ。
新車買ったことないだろ 常に自分の考えが正しくて、周りもそう思ってるとしか考えられないやつらばっかだな5ちゃんは
ニートかこどおじしかおらんもんな 月1万って1年12万でしょ?
相当値切らないとエルグランドは買えないと思うけど。 E52 売却したら、中古車屋のHPにでてたんだけど俺が売却した金額から17%上乗せされてたよ。そんなもんなん?
自分の中じゃ、高く売れたと思ってる。 >>832
17%しか乗せられてないってことはかなり頑張ったと思う。
買取100万→販売価格117万→乗り出し140万位かな。
一般的に売るってなったら50%は乗っけるよ。
最初に提示される下取り価格は販売価格の半分くらいで、妥協点が販売価格の3分の2(上乗せ50%) レパードのVG30DET載せて
シーマーみたいにフロント沈めながら
鋭い加速するんや アルベルは下取りが良いから前期から後期への乗り替え多いな
あと残価設定も高いし
乗り替え考えるけど52の下取りがクソで難しい >>834
うーむ、加速するとウィリーじゃなくてジャックナイフする車とは斬新ですな。 シーマではないがセドリックのVG30DETに載ってたが燃費最悪だった。
東京から沼津まで東名を気持ち良く走ったら75Lのガソリンが半分になった。 よく色んなところで設計が古いって言われるけど、車にそんなに詳しくなくてどこが古いのかわからないです。
オーナーさん達はどこら辺が古いと思うのですか? ・安全装備がセレナ以下
・2列目シートベルトが座席に備え付けではない
・USB弁当箱
まだあるけど書いてて悲しくなってきた… >>844
日産しか買えない宗教だったり家訓だったりがないのならアルヴェルにしとけ。 電子装備、快適装備はセレナ以下で骨董品レベル。
ドライバビリティ動力性能静粛性など車として根本的な部分は今でも優秀だと思う。燃費以外は。
だから今後大きなマイチェンがあればまだいけると思うが…期待できないので馬鹿らしいけど年明けに買い換えるわ多分。 >>832
かなり良心的
そこから車検や整備やなんなら乗るんじゃない?
最低3割、安い車は5割はのせないと商売にならん。
ただ、たまにオークションからタマ引いてきて、薄利多売で売りまくって客を多くつくってから、整備や車検で忙しい店もあるから。
>>836
アルベルは残価が6割ちかいけと、エルグランドの残価設定30%台に設定されてそうw
>>841
メーター回り
安全装備
USBとかの便利装備
ナビ
ただシートとドアの内張りはよいとお思う >>841
未だにナビにHDDが入ってて、円盤がクルクル回ってる。 皆さん教えてくれて、ありがとうございます。
安全装備も私からしたら割と付いてるなと思ってましたが、オーナーの否定的な意見がここまであると買うのを躊躇いますね。。
とはいえ、アルベルはエクステリアとイメージがどうも受け付けないので買う車がありません。 >>850
否定的な意見はいくらでも出るので希少な肯定的な意見を言うと、足回りはアルヴェルより固くて快適。350なら超静かだし走ってて爽快感はある。
280ps一応あるので高速道路で困ることはない。
アルファード350も乗ったけど、アルファードの方が車高が高くてふわふわ感は多少ある。
新型は…わかんね >>852
今買うなら新しく出るらしいオーテックと思ってるんですけど、350だと諸経費込みで670万なんですよね。流石にそこまでは出すつもり無くて。。。
ミニバン諦めてフーガでも買いますかね笑 >>853
フーガってシーラカンスのこと?
車に対してNVHしか求めないならまぁアリかな >>854
すごく偏った意見ですね。。
エルグランドより数ヶ月古いだけですし、ハイブリッドもあります。何より運転してて楽しいですよ。そのかわりエルグランドよりかなり狭いですが笑 >>855
ゲームボーイみたいなモノクロセンターディスプレイと化石HDDナビには700万出せるんだ?w まぁ、ご自由に >>856
なんでそんな言い方するんですか?
エルグランドユーザーってそういうところを求めてるんじゃ無くて走りにウエイト置いてるイメージでした。
フーガ乗ったら良さが分かりますよ。 >>857
フーガもエルグランドも新車で買う車じゃねーよ
ただでさえ不人気で価格だだ下がりなのに。 日産のリセールは糞
昔のMAZDAみたいに
日産地獄だ オーテックいいよね
だけど 670万は高いわ。
アルヴェル大幅値引き中だから ますます効く。 >>860
買う買わないは自分で判断します。私にとっては、世間的な人気があるかないかはあまり関係ないです。
>>862
私もかなりいいなーと思ってて、多分250を買います。諸経費込みで580万くらいです。値引きは期待しないでと言われてます(苦汗 >>864
無駄な広さを求めるならアルヴェルがいいけど、セダンが選択肢になるならそうじゃないよね。
E52で満足できると思うよ。
安全装備もマイチェンで自動ブレーキなどの今時の最低限の水準は付いたし。 >>864
金に余裕があって羨ましい限りだ
俺はそのうち出てくる300万位のを来年買うかな >>866
お金はまあまああります笑
一応残額クレジットも見積もったのですが、5年後に200万でした。中古を買うにしても来年300万はならさそうですよ。 Dから連絡があり
本日、午後カタログ入荷
持って来てと頼んだ! 今回のマイナーチェンジってビッグになるんか?
ビッグなら今までの後期は中期になって、これから発売されるモデルが後期って呼ばれるんかな? >>869
ただのグリルデザイン変更を
ビッグマイナーとかいうあたり
もう廃止にすればいいのにと思う >>873
擁護するわけじゃないけど、ナビ周りとかはまあまあ変わってないか? 8インチから10インチのディーラーオプションナビになったから変更せざるをえない所を変更しただけだね。
ナビは多分現行セレナと同じ奴かな。
化石みたいなmopナビよりは大分マシだよね。 特別塗装色でオール金メッキ出せば一発大逆転あると思う。 ただ、多少なりと値下げしたのは偉いな
オデッセイなんか値上げするらしいしな >>867
それが値下がりして300万とかでてちゃうのがエルグランドなのよ…
しかし残価の設定低いな… 見積もりやってみてなんか高えなと思ったら、後期が出たときは消費税5%だったんだよな。
5%で30万くらい違うんだもんなあ。 >>880
確かに一年後300万なら新車買うのも馬鹿らしくなりますが、ライダー見てもそこまでは落ちてないので新車買おうかなと思います。
あと革シートって中古だとどうしても劣化が際立って見えちゃってあまり好きじゃないんですよね。 >>870
2011年式 3500 4WD 走行13万キロ、たまにエンジンルームから異音してるけど、okなら50万円で売るよ? >>885
ゴミじゃん、それ
下取り10万円とかだろw もう日産なんてトヨタに吸収されちゃえば良いのに、ってか国内メーカー全部トヨタの子会社でいいだろ
ガソリン(自社)、ディーゼル(マツダ)、水平対抗(スバル)、HV(自社)PHVとPHEV(三菱)統合、電気(日産)、e-Power(日産)、水素(自社)
完璧なラインナップになる
あっスズキはジムニー屋として別でもいい >>887
そんなことしたらめちゃくちゃな価格設定されちゃうと思うけど ナビ周りというか操作パネルの辺り良くも悪くもシンプルすぎるな
ピアノブラックだから指紋目立ちそうだしイマイチ… 研究開発に金回してないんだもんな。
金はみんなルノーとゴーンに。
トヨタに土下座して救ってもらえよ。 まだ続けるんかよ
トーションビームに700万も出せるかよw 背が低めのミニバンが好き(アルヴェル嫌い)なんで
これも考えたが微妙なんで今度出るオデにするわ >>882
まあエルグランド買う人貴重だからな
早く仲間入りしてくれ
>>885
エンジンマウントじゃねーか?
>>891
ホンダとは決別しました。ホンダはGMを選びました。
>>893
苦渋の選択だな
今回のオデもなかなか微妙だからな… ホムペ更新されましたね、
350プレミアム前からオーディオレスでしたっけ? >>895
今回からMOP無くなったみたい
近いうちにDA化されたり、ワイヤレスCarPlayやSpotifyとかに対応したりする必要あるから今のタイミングで車種専用MOP作る余裕ないんだろ プレミアムの違いは本革パワーシートとコンセントだけだね。 アラウンドビューモニターだけMOPになったので後席のモニター開閉が手動だけになったかどなたか教えて下さい。 多分セレナと同じ奴だよね。
調べたら手動開閉みたいだねえ。
マジカヨ… >>879
値下げじゃなくて
ナビレスになっただけやろ... あかん、既にMC後のエクステリアに目が慣れてしまった。ワクワク感がゼロなんですけど。 なんでMCしたのに、旧ロゴなの?
またすぐMCするんか? そもそも日産が国内やる気なさすぎだしな
エクストレイルも海外は新型出たのに日本はまだ一部変更しただけで売るんだぜ
ノートセレナ屋さんだわ エンブレムが古いデザインなのが謎だよな。すぐにFMCしたりしそう >>910
バックドアは電動オプションを選べて後席モニターは手動のみと言うお粗末感。ワイヤレスヘッドホンも廃止ですよね。 あれ、社外品でも電動開閉じゃないのか。
じゃあしょうがねえな。 今日からグローバル本社にエルグランド3台展示されるみたいだね。 一応マリノスのウインドブレーカーもエルグランドの文字入ってるし…
少しは力入れてるし… 後席モニター手動、それともちろんBOSEも廃止か
いよいよセレナと装備内容が変わらなくなってきたな
パワーシートとポジションメモリー位しか無いやんw 後席モニターなんてずっと開きっぱなしだろうし、BOSEもどうせつけないからどうでもいいな。
セレナって革シートあるんだっけ? 劣化は劣化だし、どうでもいいと思える感覚は少し羨ましい気もする モニタ開きっぱなしなの?見るときしか開けないけどな。
手で開け閉めはマヌケだなあ。 そもそもE52が出たときのウリだったよな
自動開閉モニターって 販売を諦めた整理予定の車種
装備劣化はやむをえないだろう 古臭くなるとどうにもならないmopナビ廃止は喜ばしいけど、意外なとこでデメリットあんだな。 >>922
後ろに子供が乗ってるから常に見てるよー
モニター自動がどうしても我慢できないなら乗り換えなきゃいいだけの話だよ。 常に見せるのは良くないんじゃないかい?
うちは遠出する時に高速道路とかつまらん道で1時間くらいまでだな。 >>928
お前の家のよくわからんルール押し付けてくんな やってること同じなんだけど
ヘッドレストモニターにすると途端にDQNくさくなる不思議 ヘッドレストのモニターは高級車につくものだ
無理矢理つけるのは恥ずかしい
昔のセレナでよく見たよDADのステッカーと共にw >>885
え!
安い!
要修理箇所、メンテナンス記録の有無、修復歴の有無、オプション、クラス教えていただけませんか。
7人乗り希望です。 >>931
そりゃそうだな、他人の事などどうでもいい。 セレナどころかデイズにもついてる
プロパイの設定がないのはほんと? ダークブルーってフーガのやつか
ホームページだと明るく見せてるけど、コンセプトに使ってたオーロラフレアブルーパールと違って現物はかなり暗いんじゃないコレ? 文句言ってる人多いけど、今回のモデルチェンジ評価してる。
前回と今回のマイチェンで安全装備は充実したしETC2.0もついた。グリルも割と気に入ってるから買い換えちゃおっかなー。 本当に気に入ってたらそんなチラチラしながらレスしないんで >>940
金をほとんどかけずに行った歴史に残るMCだぞ… 変わってないな。
でも見積もりやってみたらアラウンドビューのセットパッケージに含まれてたから付けないことはできるんじゃね?
弁当箱だけの選択肢あるのかな。 どうせ新規の客なんて望めないから、後もう10年MCだけで頑張れ 新型エルグランド vs 今秋の新型オデッセイ ならどっちが良いかな?
金持ちじゃ無いからエルグランド25 highway star 500万) とオデッセイ2dw absolute(500万)
皆さんならどっちが良いかな? 間違いなくオデッセイでしょ
ほんの少しでも室内空間が広い方がよい場合はエルグランド選んでもいいかもしれないけど >>946
一番安いのでいいから、オデハイは買えないの?
V6がほしいヤツ以外はエルグランドを買うべきではない やっぱり エルグランドは v6 3500 ph 280 のクラスですよね!
700万コースですね! ハイブリッドはph等 力不足だし月500kmしか走らないから
ガソリン車希望です。 あ〜エルグランドは諦めます。 >>949
高速をあまり走らないのであれば、街中はオデハイの方がパワフルだよ
発進時なんかは350よりパワー感あるよ >>948
v6が欲しいなら
エルグランドじゃなくて
アルファードよ
燃費も出力もうえで8atもある 偏見だけどわかってくれる人がいると思う。
アルヴェルは街中で多すぎる上に外観と乗ってる人が嫌い。そもそもトヨタがマイナスイメージ。
オデッセイはいい車なの知ってるけど、安いから強がってちょっと下に見てる。
凝り固まったこんな変な考え方してないならオデッセイ買ったほうがいいと思う。 350は外観みたら1発でわかる何かを作れば売れると思うけどね。
350じゃないと選べないオプションで限定カラーとかエアロパーツとか。 >>953
前まではグリルの一部が空いてるヤツは350しかなかったけどね >>953
購入時に他車の350エンブレムをワザワザ調達して付けたんだけどアホらしくなって剥がした。
アラフォーになると見た目とか見栄とかどうでも良くなっちまったね。 350と250の違いはエンジン音ですぐ分かる。
250に350のエンブレム付けるなんて定期点検に出す時、恥ずかしくないのかね?
アルヴェルの8ATは発進時にギクシャクするので不評らしい。多段ATがいいとは言えない曲型だな。
エルグランド350のCVTはCVTらしくないリニアな加速感で飛行機の離陸みたいな感覚だよ。 この前マイナーチェンジの新型エルグランドをディラーに見に行って見積もり貰ったが
良いとは思わなかった!
500万クラスのミニバン買うならオデッセイが丁度良いですね!
皆さん意見を聞けて良かったですありがとうございました >>954
もっともっとはっきりわかる違いが欲しい。
>>955
そうなるともうアルファードだね。 >>928
BOSE買えないお前の負け。
親ならディズニーの映画見せてやれよ。
>>929
同意 >>956
いやさすがに250じゃないわ。
4WD350プレミアムだけど見た目何も違いがないから見栄でエンブレム付けたってことだよ。
>>959
boseは貴重な収納スペースが無くなるから却下。
純正の音質は有り得ないからスピーカー交換して小型アンプとサテライトスピーカー付けたよ。
子供には映画とか見せてるよ。
目に悪いから連続して長時は間見せないだけ。 >>946
装備や先進性とか選ぶならオデ
ここで言われる走りとかでもオデかな
見た目だけよエルグランド選ぶ人は
3.5がーエンジンがーとかいってる人もいるけどそれなら他の選択肢でええやん
昔乗ってたSEL560お勧めだよ
リッター3.5位だったよ >>960
音質があり得ないって考える人は買う人の100人に1人もいねーよ…
もうJBLのでかいスピーカー積んでBluetoothで繋げとけよw 全然話題に出てないけどモデルチェンジ後に契約した人っている?
全く売れてないのかスレ違いなのかどっち? 今日Dの担当から電話があったわ。
マイナーチェンジのエルグランドが店頭展示してあるから6ヶ月点検のついでに見に来ませんか?って話だった。
あれ?6ヶ月は来月じゃなかった?って聞いたら
今月の件数が足りないから10月中にお願いできないか?って相談だったわ。
付き合い長いし、色々と面倒見の良い担当さんだから今月点検に出して展示中のエルグランドを見てくるわ。 珍しいね
こっちは系列販売店含めてまだ現車無さそうだわ
相変わらずセレナとキックスとデイズがおいてあるよ 逆に日産こそ売れないんだからJITで作るべきだろ
新古車ばかり世に溢れさせてる場合ではない まだE53が出ると思ってる人は社員含めておらんでしょ 内部の人間に知り合いが居るから聞いた
E53の開発は100%無し
このE52で絶版だよと 廃番なのに無駄金かけてマイナーチェンジした理由は、
ラージミニバンの先駆者としてのちっちゃいプライドが捨てきれず、
どんな形であれラインナップに置いておきたかったからなだけなんだろね
まあもうそんなもんないんだけど セレナに統合して
内装ゴージャスグレードを作ればいい >>973
いやいや
ベストカーだと2022年8月に新型って
書いてあるから(盲信) みんなエルグランドが廃番になるの全然良いって感じ?
俺子供の頃はe50乗ってて、今は子供をe52に乗せてる。かなり思い入れのある車だからなんとしてもフルモデルチェンジして継続してほしいわ。 >>978
エルグランドよりも歴史のある車達をあっさり廃盤にしてきた日産だからねぇ >>977
毎年書いてるぞ。
ついに来年フルモデルチェンジ!って。
ま、廃盤濃厚なのも確かだから年明けに買い換えるよ。
今時の安全装備は付いたし、ナビが良くなってるだけも有り難い。それでいいんだ。 エルグランドって名前の響きは良いから残して欲しいねえ。 e52から乗り換え予定の俺からするとオーテック一択だな。前にもそんなレスあったし、オーテックそこそこ売れるんじゃない? オーテックデザインは趣味に合わないんだよなあ。
ジェットブラック欲しかったのに。 セレナの好調にあやかってグリルデザイン真似るぐらいだからな
何かの記事で売れ行き次第で次期型の開発に繋げたいと言っていたが厳しいだろうね どう見ても苦し紛れの延命処置だよね…
まあ、俺が1台売上に貢献してやるわ。 >>990
その手のコメントする時は流石にID見てからにしてくれ。 >>987
新古車や試乗車落ちがあるから、それ狙ったら?
まぁ新車以外乗れないなら無理だけど。 スレ勃ておつ〜
対面回転シート復活させて、アルファードと差別化させよう
テーマはグランピング つうか なんも変わってないに等しいから
さすがに買えんなあ
アウトランダーと同じ2.4リッターのphvにしてくれたら買うんだが フルモデルチェンジしようがアルファードに勝つことなんて今後ないと思うな
寝てもいい自動運転くらい付けば話は別だが笑 このスレッドは1000を超えました。
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