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【991】ポルシェ911 37台目
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 13:01:09.15ID:nXEndHsc0
ポルシェ911(type991)専用スレです

空冷・996・997・992 乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ


▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

前スレ
【991】ポルシェ911 36台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596791745/
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 18:23:28.61ID:A2bbJ/Jm0
プライベートリムジンでフレックス出勤する年商4億の28歳凄腕IT系若社長他にも飲食、音楽プロデュースなど幅広い分野で事業をしている
愛車はポルシェ911GT3RS,レンジローバー,アウディRS4アバント
嫁はモデル事務所社長31歳姉さん女房 愛車は真っ赤なポルシェ918ボクスターGTS
https://i.imgur.com/s4EuItX.jpg
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 08:56:35.77ID:Z2Z1s47x0
車何台も停められるような生活してて、こう言うタイプのエアコンはないよな。
天井埋め込みか全館空調か、せめてエアコンカバーで隠してあるかはしてるはず。
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 09:13:49.00ID:jjDVvOXe0
991前期、991ターボ全部乗ってる人は遮熱板の取り付けと海外では燃料のキャニスターのサービスキャンペーンが同時に行われている模様
リアバンパー外すから、同時にエアフィルターとベルト交換してもらうと工賃が安くなるらしい
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 11:42:06.50ID:HjAcOlli0
学生マンションやん
倹約家だね
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 14:20:50.84ID:jjDVvOXe0
>>10
住所登録してある人はポルシェ・ジャパンから手紙来てるよ。
遮熱板は991前期NA(含S,GTS)、991ターボ全て、燃料キャニスターは991NA前期が対象
https://rennlist.com/forums/991/1192460-heat-shield-recall-3.html
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 23:07:37.80ID:gQ7QrjKX0
オカシイなぁ

オイラのは991の最初期型のCarreraSで、
正規PCで購入してから住所も変えていないのに知らせ着てないや・・・
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 01:26:29.97ID:3EawBnDR0
エンジンルーム内に布を放置とか、普通しねーよな。
カバーで覆われてるし。

>>18
うちの来てない。まだ全員に通知できてないみたいってポルセンで言ってた。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 02:03:52.75ID:z0nexnb+0
めちゃくちゃ限定的な発煙要因だな
別に遮熱板つけなくても大丈夫なんだよね?
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 08:53:40.94ID:KutIKrV20
フォーラム読んだら、オイルフィルター交換時の垂れ防止の布が原因かしらないけど、車両火災があったらしい
ちなみに追加するパーツ
https://cimg7.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/1285x964/8e281d36_508e_41f6_b71a_12ea650c0224_1_90edf80f09b7515097cdc846473a1f94ed5607a1_jpeg_39bfc76361beb2b8a269ed1f275085b1ee584267.jpg
燃料キャニスターは日本では該当ありか知らないけど交換するのはこれ(バッテリーの前の箱みたいなやつ)
https://cimg1.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/604x349/filter_46b2ecb2d599a2a1f04c4dd500b8a843e9c3bb83.jpg
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 23:10:23.58ID:/QUcbPQo0
ポルシェのオーナーズクラブでは「ポルシェ 何乗ってるんですか?」って聞いても大丈夫?フェラーリはダメらしい。
https://youtu.be/Rv8xMnStqAw
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 23:57:55.33ID:UHhJJDPm0
ちょいとベクトル違うけど有名なドイツ車だけど乗ってる人が思ったより少ないマイナー車乗ってると同じ車乗ってる人と出会った時なぜか「何年式ですか?」から始まる不思議。
マイチェン前、後がわかってれば大体年式なんてわかるだろうしおそらく前期後期とパッケージングオプションの違いしかないのに何故年式マウント?をとってくるのか気になる。。。
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 09:44:54.43ID:+Sd/UDMw0
>>25
アスペかよ
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 15:53:46.71ID:95NNv9SK0
DM昨日届きました
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 22:35:37.48ID:/5bpfCKW0
991.1を買うか、991.2を買うか・・・どっちがいいの?
教えて下さい。
991.1に乗ってたけれど、991.2に乗り換えた人とかいるの?
ぜひ、忌憚なき意見を聞かせて下さい。
お願いします。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 22:49:32.33ID:pOuWUV+w0
>>36
991.2買うなら992だろ?
991.1のNA6発が好みならどうぞ…だな。

俺は992乗り
991.1カレラ4Sあたりを追加検討中
自然吸気の音が良いよ。
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 23:15:06.19ID:fSvI4UYz0
>>36
GT3とターボなら991.2
カレラとカレラ4や4sでも991.2
しかし
カレラSとGTSそしてタルガなら991.1がありかな

カブリオレならどっちでも良いんじゃね
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 01:20:42.00ID:XX9MzZVx0
>>36
ちょっと無理してでも後期GT3行くべし
これが本物だと感じるはず
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 03:07:38.89ID:k/t18oDK0
前期GT3ってそんなにダメなの?
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 05:04:29.83ID:Wum8ZOTr0
>>36
カレラ系は、すべてターボ化されたから大きく違う
ターボ系は、20馬力のアップとポルコネだけであまり変わらない
どちらが欲しいのかだね
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 05:09:42.74ID:wg0/2xg50
>>36
自然吸気の前期に乗っとけば?
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 11:47:47.04ID:dTFldBvc0
991.1GT3に乗ってるけど、991.2GT3に乗り換えたいオレ
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 11:56:27.30ID:gHCpsOEO0
>>42
不具合があったからね
爆弾抱えてる可能性もあるから避けられてるだけでいい車だとは思う
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 13:04:27.61ID:MDUzg2Mq0
>>45
1200万で譲ってよ
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 13:22:15.48ID:dTFldBvc0
>>47
リアルな相場だわねw
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 13:47:30.04ID:i+zYqkNT0
>>43
PCでは、「991.1ターボSオーナーの方々は、991.2への買い替えは少なく、992ターボSが出たので買い替えられています」と言っていたな
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 18:25:56.28ID:m0/oTVvY0
>>52
1100で譲ってよ。キャララホワイトかGTシルバーなら
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 20:41:05.69ID:vcjJLB0z0
>>57
GT3のリアの羽、あれだけで300万近いパーツなんだよね
ツリパにするとアレが無いだけで価格は下がらないから
営業にその説明を受けた人は躊躇したと思う
屋根やボンネットがカーボンでは無い、なんちゃって911Rと言うイメージもあるから、売れなかったってのが実情
ツリパの選択は確かに初期は出来なかったけど、後半は誰もが選択可能だったから、あまり選択する人が居なかっただけ
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 20:55:24.20ID:MDUzg2Mq0
そうだよ。ローン組んででも買う意義がある
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 21:37:44.31ID:UAeZra380
>>58
全然日本にまわってくる枠がなかったってのはガセなわけ??
何時もここで大金持ちぶってるような連中が羽代が惜しいとそんなことで普通に注文できるのにしなかったのか??
実際手放すならツーリングパッケージのが余程値段も付くのに
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 22:30:43.00ID:ggTz2euT0
>>58
>後半は誰もが選択可能だったから、あまり選択する人が居なかっただけ

ちょっと事実と違うね。
MTの生産枠を確保してた人はある時期以降TPを選択できた。
そもそも、MTモデル自体が日本国内に導入されるかどうか不明の中で、かなり待たされた状況があり、最終枠近くになってやっとTPが選択可能になった。
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 23:46:18.35ID:vcjJLB0z0
2019年登録のGT3を買った人なら皆さん選択出来たはずだよ
それ以前の人には厳しかったと思うけど
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 00:04:31.47ID:z7WJj10X0
>>58
ならGT3RSの羽はもっと高いのか・・・

なんちゃって911Rというと聞こえは悪いが、
エンジンは明らかにツーリングパッケージの方が上だからな
レブリミットが8,500r.p.m.と9,000r.p.m.の差は大きい
911Rはツーリングパッケージのテストベッドにされたようなものだ

反対に911Rを買った人が気の毒だと思ったよ
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 00:39:10.46ID:UUb0yFDb0
>>61
普通に選択できたよ
俺は羽根つきにしたけど
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 01:01:52.01ID:kmHw4DGk0
>>65
その500回転の差を実感する様な走りをする車じゃないよね
ツリパは
屋根やフロントの軽さで峠をヒラヒラと走れる911Rが本物
9000rpmを多用する領域じゃ
通常の羽付きGT3でRAMエアーダクトの押し込みやダウンフォースを得られる方がらしいと思うよ
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 03:12:49.49ID:4jQR+r6J0
>>36です。
色々な意見ありがとうございました。
予算というものがありまして、
手元に自由になるお金は1000くらい、
とてもGT3とかは無理で考えてないす。
素やせいぜいSの、991.1か、991.2辺りの話し。
やっぱNAなんでしょうかね?
ダウンサイジングターボとの違いは明らか?
借金して、素の992がいいかなぁ?
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 05:02:52.52ID:x5a+iIOA0
>>55
残念、キャララホワイトだが、下取りに出してしまった
近いうちにポルシェ認定中古車として販売されるよ、販売価格は1150〜1190の間になるとのこと
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 05:53:23.21ID:t1unINGF0
>>68
初めての911なら991.1が良いよ
991.2や992よりも加速とか性能劣るけど
やっぱアクセル踏み込んだ時のNAサウンドはワクワクする
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 06:54:57.08ID:yTHSwc2g0
乗ってみると991.1も.2も992もイイ音してるんだわ
でも外で聞いてるとやっぱり音は991.1だな

走行性能は992だな

でも、992はどうしても内装関係、ナビ、インパネ、操作関係、すべて私には合わない
もう911は私のような60歳目前の人間には遠くなった
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 07:33:39.89ID:6wCOPqok0
>>73
そうかな?

992で内装やインパネやカーナビもすべて進化して、やっと他社並みになったから乗り換えるが

991.1までは、ずっとクラリオンの古いカーナビだったからなあ
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 07:38:19.63ID:eVGwzASO0
>>68
ワイは997.981.991.1の全てマニュアルで順調にステップアップ。
991.2GTSも992Sも数日借りて乗ってみたけど全て素晴らしい。
趣味性と4.5年先のリセールは991.1素/S含め7MTなら期待持て
そうだが、991.2(PDK)/992は降下中だろうね。
車といえど生き金にするか?死に金にするか?
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 08:08:00.09ID:ipwkHLbb0
電子制御まみれの今の車で、ミッションだけマニュアルにこだわる奴ってなんなんだろう。

手書きで書類作成してスキャナーで取り込んでメールで送る、みたいな違和感があるわ。
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 08:26:58.68ID:wTDIJ61K0
自分でシフトしたい願望と安全性が噛み合ってるんじゃないかな
いまどきのモンスターマシンをそのまま走らせたら危ないよ
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 08:29:50.24ID:3HOWFTk80
>>36
991.1Sから991.2S
そんで今は992S
リアルに言えば前モデルが良いと思った事は一度もない
NAの良さなんて特に何もないよ
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 08:41:33.78ID:oER+JEpP0
NAなんてうるさいし燃費悪いしでいいとこないわな
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 08:51:45.25ID:cRQzT2iL0
>>79
何でGT3はターボ採用しないの?
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 09:09:40.90ID:/FAdxE5B0
>>79
俺もそう思っていたが991.1カレラSを買い戻す。
以前は白。今度は黒。
992が白なので駐車場が葬○カラーw
NAが乗っていて気持ちいいよ。潜在的にそれあるから
GTやCaymanもそうNAに回帰していると思うけど
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 09:50:40.89ID:EolHdujc0
個人的にはMTの997GT3一番理想だな。まだまだ高いけど。
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 12:41:26.96ID:jdgGbJN30
なんでわざわざID替えるんだろw
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 13:03:59.92ID:ZUS8R3JP0
やっぱ、最新のポルシェが、最良のポルシェなのですね。
納得しました。
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 13:15:01.08ID:Q2GWAHxV0
>>89
落ち着けw
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 13:55:22.25ID:8sd+z6Jo0
NA否定する992乗りなんているの?w
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 14:46:06.70ID:NOXXpins0
>>99
別にNAを否定はしてない
でも991.1Sより992Sの方が圧倒的に満足感が高い
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