【VW】ゴルフ7 その130【GOLF】
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ヘッドライトのコーティングのヒビ割れみんな出てる？ >>5
まだ二年目ですが問題無いです
どの位で発症するんですかね？ うちは3年経つ前に結構出てきちゃいました
ライト消してれば綺麗なヘッドライトなんだけどライト付けると結構ピキピキなってます >>5
7年目奇跡的に問題ある無し
ちなみに青空カバー3年→機械式地下2年→屋根付き1年 もうすぐ車検だ。バッテリーって2年おきに交換してますか？ちなみにいくら位です？ ディーラーだと4万いかないかなぁ
BOSCH製バッテリーを自分で交換すれば2万位でおさまるよ >>14
アイドリングストップ切っていた、時々充電器で補充充電していたからか
2日目の車検まで余裕でした。走る距離や使い方で一概に言えないと思う。
VARTA [ バルタ ] 輸入車バッテリー [ SILVER DYNAMIC AGM] 570 901 076を
アマゾンで購入、2万円以下で済んだ。
バッテリーは突然つかえなくなるので、エンジン切ったときバッテリーチェックして
常に80％あることを確認していたが、これも参考程度に考えた方がいい。
距離のリセットボタンを押し続けると、時間→バッテリーと変わるので離すと表示される。 >>5
5年目問題なし
>>14
ついこの前ネットで17800円で買った。4年半で突然死した >>16
全く同じ管理方法だったが４年と少しで突然死した
まだいけると思ってたから期待外れだったな
同じくバルタAGMに交換して丸２年
使ってる充電器が途中で16Vの電圧を入れるタイプなのでバッテリーを傷めないか心配だが今のところ絶好調 >>18
やっぱり突然使えなくなるから、バッテリーモニタはあてにならないか？
5年使えたのは運がよかっただけなのか。
太陽光で充電して非常用電源蓄電池として流用中 >>19
うちも最後まで車載SOCモニタは80%を下回ることはなかったよ
セルの動きもそれまで前兆なかったしね
ほんとに突然死だわ
ちなみに7.5はSOCチェックできないらしいよ >>14
使用頻度問わず2年毎に替えた方が無難だよ。出先で突然死する事もあるし。ディーラーのは高いからAmazonとかで売ってるやつで十分。 バッテリーの寿命は使用状況によって大きく異なるから２年で短いとか３年で長いなんてハナシはナンセンスだよ
もちろんアイストは大きく影響するようだよ
俺はいつもネットで購入したバッテリーを直送した寺で着けてもらい部品代だけを浮かす
パナのブルーバッテリーをよく使う そういえば最近は蓄電しないタイプのジャンプスターターがあるんだってね
残り僅かな電力をコンデンサ？で凝縮してセル回せるだけのパワーを生み出すらしい
従来の蓄電タイプは発火しないか心配だからそれなら積みっぱなしにいいかも 同じ車に5年以上乗ってる人もいると思うけど
損保のレッカー特約で修理費0にできるやつに入ってる？
DSGや水漏れに怯えなくて済むかなーと思ってさ >>30
JAFの作業はバッテリーが上がったときに交換するだけで、定期保守には利用できないと認識してますが違ってますか？あと廃バッテリーの処理もしてくれないのでは？ 会社の団体保険の割り引き率が下がってた。去年の10月の水害で保険を使った人が多くて引き上げられたんだと
で、今年も水害が多いし台風ヤバイから、来年も割引率は下がると思うよって言われた
1年契約より3年契約にすれば割引率はいまのまま3年行けるけど？って勧められたんだけど、だったら去年の時点で勧めろよ。。。
まぁそれでも通販型と同じくらいで、給料天引きで楽だから良いんだけどさ。。。 >>8
ボロい品質悪い車だな、国産で4年で割れるなんて聞いた事ない。保証が無くなると壊れるVWタイマーw >>33
性癖丸出しのスレで何やってんの？w
☆ﾟ･*｡.｡*･ﾟ･*競泳水着フェチ56枚目*･ﾟ･*｡.｡*･゜
829名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲW 5381-/sNf [39.111.7.76])2016/11/25(金) 07:01:27.05ID:IG+dZXvq0
>>828
市ね
841名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲW 5381-/sNf [39.111.7.76])2016/11/26(土) 08:13:06.52ID:3HZKDpq10
>>840
早く氏ね GOLF8の次スレ、立つ気配無いな
盛り上がってないからしょうがないか >>33
国産ってどれと比較して？
トヨタマツダはひび割れしないけど白く濁ってきてもっと貧乏臭くなるよね。
ほかのメーカーは知らん。 車検の見積もり行ったら、ターボチャージャーのパイプから油漏れだと言われ２３１００円かかった ターボチャージャーのパイプからオイルが漏れてるって言われ２３１００円かかった >>39
通販で2〜4万弱 ディーラー工賃込みで4〜5万くらい？
通販だと物によってコーディングが必要らしい >>41
> >>39
> 通販で2〜4万弱 ディーラー工賃込みで4〜5万くらい？
> 通販だと物によってコーディングが必要らしい
この前車検の見積もりに行ったら、五万だと言われた 国産と品質比べられてもね
そもそも、VWは品質ワースト1
品質とリセールは諦めることだね >>37
4年で割れたりはしないね。白くなってもわれることはないでしょう。
割れるなんて品質最悪だよね。ゴミ。 >>47
胸とお尻とスレンダーなボディが大好きなんだっけ？w
嗜好にぴったりのスレだねw どうした最近悪い事でもあったか？
2000位で洗車グッズ買って、一日中せっせと
手洗い洗車するのも良いぞ ゴルフスレ名物のかまってちゃんだから温かい目で見守ってあげて
たまには構ってあげないと機嫌悪くなっちゃう(笑) ダイナミックライトアシストって使ってますか？
高速なら使ってみようかと思ったけどハイビームで煽ってると思われるのが怖い 常用してる
あとのスレの流れがバカバカしいお決まりのルーティーンにならないことを祈る
以上 >>52
コーティングで常にオンにしてるよ
ほとんど街中では機能しないけどね めんどくせーな
OBDelevenのワンクリックコーディングだよ
これでいいか？w >>33
最近よく来るスバルの人って変質者だったんだね ゴルフ8GTI日本発売来年後半
ドイツで480万くらいだから日本は500万超 高いね >>57
すまん、そうだったんだ
気づかすかまっちゃったよ
忠告感謝 >>59
ポルシェやメルセデスのように素のモデルは460万ほどで
DCCやらディスカバリープロを選択すると500超えってことになりそうだね 誤字を指摘してガイジ扱いとか草。
そんな短気な奴は公道出なくていいよwww オーナーズパスのエマージェンシーアシスタンスってJAFが来るの？
それともディーラー？ >>64
現場から最寄りの業者でJAFではなかった >>31
上がったから頼んだんだよ。
バッテリーは自前で。
パンク修理でタイヤ交換してもらうのと同じかな？
もちろん廃バッテリーの処分は自己責任。 >>68
了解したよ
でも>>27やその元リプはトラブル対応ではなく保守のハナシなのでよろしく 忘れてたがバッテリー交換したらバッテリーアダプテーションって作業が要るが、これは多分JAFやカー用品店じゃ無理
僅かなお布施をケチる程の乞食でもなければ、作業は寺が早くて楽だと思うぜ？
ケチるなら正しくケチらないとな >>72
すぐには『不具合』は起きない
しかし『不具合』は確実にやってくる
それを承知の上ならご自由に 最近中古で7買ったんだがメーターの照明が昼間ついたり消えたりするのは何故なんだ？
気が付くとついてるししばらくすると消えてる >>75
たぶんぼんやり点いたり消えたりすることだと思うけど、
メーターパネルに照度センサーがついてて、昼間なら点灯
夜なら消灯って具合の仕様になってる
暗い時に懐中電灯でも当てるとわかるよ >>77
ありがとう
やっぱりセンサーでコントロールしてるにね
てか普通に常時点灯でいいのに >>78
暗くなったから「ライトを点けよ」っていう意思表示らしい。 >>80
そんなん自分で判断するわwって思うのよ
安全運転支援のギミックはいっぱいあるけど自分にはあんまり恩恵ない事の方が多い、前後のセンサーとかもピーピー鳴るけど分かってて近づいてんだよって
まあバックカメラと補助ブレーキは有ると助かるけどね アラーム類は国産車より少なめって感じるかな。レンタカーで国産車に乗るとピピッ、ポポっ、ジャラーンとか、何だかさっぱり分からん。 面倒なら絡まなければ良いのに
対策後のDSGはまだ1年くらいだし、7.5もまだ3年しか
たってないからまだ大丈夫なのかわからんね ディーラーでアダプテーションお願いしたら
大丈夫だと言われた。
確かに純正のFEB とAGMはバッテリー容量が69Aｈから70Ahに変わるわるけど
車両のECUに登録するほどではないとのことでした。
コーディングによる変更は、容量(69Ah→70Ah)、タイプ(EFB→AGM)、製造会社、シリアルナンバーのシステムへの登録(なし→本品番号)です。
この変更が電池のタイプによるマネージメントの違いに関係しているのでしょうか。
EFBとAGMを見わけて充電を制御しているとしてもどうなんでしょうか？ EBFとAGMの違いは材質の違いと充放電性能がアップしてるくらいで、よほど容量が大きく違わなければモニタリングで弾かれない誤差の範囲ということだと思うよ。
細かい話をすれば、正しい数値を入れることでオルタネーターがサボれる分燃費がごく僅かに上がったり、アイドリングストップ時間が長くなったりするだろうけど、まあ誤差の範囲だな
一番ヤバいのは、容量だけで判断して何の特性もないただの鉛バッテリー入れるやつだな。
流石に設定変更しないと回生時の高電圧で確実にバッテリー劣化が進む
そんなの用意する業者は即廃業したらいいレベルだけど。 車検の見積もりで、ターボチャージャーのパイプからオイルが漏れたから23100円払わされた >>88
実際その通りだと思うがアダプテーションの手間なんてさほどのことでも無いのに、手を抜く寺のサービスもなんだかなーってカンジだね。
推定でしか打ち消せないリスクに、手抜きなどあり得ないと思うけどね。 >>73
> しかし『不具合』は確実にやってくる
これほんとならやらなくても問題ないと言った寺は大問題では？
確実にやってくる不具合って具体的にどんなの？？ ゴルフ7.5GTIを最近中古で購入したvw初心者です。
教えて下さい。
ディスカバープロ9.2インチにandroidautoで携帯を繋げてGoogleマップを表示させてます。
そこで質問なんですが、Googleマップを表示させているだけのときはメータークラスターにオリジナルのマップが出ていますが、Googleでナビ案内を開始すると、メータークラスターのマップが消えてしまいます。
Googleでナビ案内中にもオリジナルのマップをメータークラスターに表示させることは出来ないのでしょうか？
よろしくお願いします。 >>95
CarPlayでのナビアプリ利用時も同じです。CarPlayを使ってもナビアプリを利用しなければDiscoverのナビは利用可能です。
排他的な制御は合理的であり謎でもなんでもありません。 >>92
バッテリーマネージメントが正常に行えないこと、およびそれに起因する様々な事象 >>96
そうなんですか
本当に謎仕様ですね
だって普段はディスカバープロにGoogleマップ表示させクラスターにオリジナルのマップ表示出来てるのに、Googleの案内開始したとたんクラスターのマップを消すなんて、、、
コーディングでも無理なんですかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
