【日産】ARIYA アリア Part4
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日産はＥＶにコンセントを付けることによって、他のＥＶにはないユーティリティーを
アピールすれば大きなアドバンテージになります
走行性能やインテリアももちろん大事ですが、そんなことを売りにしても
あっという間にライバルたちに埋もれてしまいますよ
モデルＹ、ＩＤ4、マッハＥ、ポールスター、よく似た価格帯でこれからどんどん出てきます
少なくとも日本市場はコンセント重視なのは間違いありません
また欧米においてもコンセントは先程のキャンピングのような新しい需要の発掘につながるでしょう
ライバルたちの後追いをするのではなく、オンリー1によって差別化をしましょう コンセント馬鹿しつこいけどまぁ他に話題も無いしなぁ。別に目くじら立てるほどじゃないか。
たかがコンセントごときでここまで言われる日産も可哀想になぁとニヤニヤしながら見てるとするよ。 >>823
本当に日本市場でコンセントが不可欠なら、
スズキやダイハツの軽自動車に真っ先に搭載されるはずなのに、
どっちもコンセントなんてなくても売れまくってます。 トヨタのストロングHVは100V 1500Wが標準になりつつあるのに。
EVにコンセントつけたら、充電スポットまでたどり着けなくなる恐れあり。
日産の企画担当者も馬鹿じゃないな。EV乗りは馬鹿ばかりだけどw コンセントに限らず、その内プロパイロットにせよe-4orceにせよ
最終的に車そのものの機能で並ばれるのは目に見えてるので、その時に残ったアドバンテージの有効利用手段の一つとして、差別化の延長上でのコンセント実装はわからなくはないが、
それは長期的な目線の話なので日産や日産ユーザーには関係ないよ
二代目アリア出るかどうか以前に会社残ってるかもわからんのに ＞EVにコンセントつけたら、充電スポットまでたどり着けなくなる恐れあり。
意味不明ですね。 >>825
そういう客層には必要ありませんね。
安けりゃいいんです。 >>830
それだけ日産はカタログスペック重視の取り出し電力に余力のないバッテリー使ってるって事やろ
コンセント使うとモーターが満足に動かせないんだよ >>832
コンセントの電力なんて、たったの1.5ｋｗなんですが ARIA本気で買う層ってのは外でキャンプする様なoutdoor派の2ndカーだったり
V2H備えて震災に対応したライフスタイルの確立を図る意識高い系なんだけどね
日常的に使う単なる足ならガソリン車持ってるからさ。
リーフにも後席に肘掛けすら付けない様なアホ会社だから、コンセント付けて売る気サラサラ無いんだろうな
本気で買う層としては非常に残念だよ。銀座と横浜行ったら要求してみるわ >>838
言ってて虚しくならないか？
本当の金持ちは災害時に車のコンセントを使うなんて中途半端な上に貧乏くさい選択などしない。
アウトドアではそれこそ金持ちじゃなくても電源なんて何とでもなるだろう。
文句言ってるのはお前みたいな一台で何でも付いてないと気が済まない貧乏性だけ。 付いていたらお前に何の害が有るんだよ？
コンセントに親でも殺されたんか？ コンセント付きアリアが欲しいです！
って素直に言えばいいのに
ま、ここに書いても実現しないけどね >>842
別に害は無いけど、元々80点が83点になるくらいかな。正直どうでもいい。
お前のように親でも殺されたかのように必死に日産を貶すほどではない。 アリアも車外に給電する機能はちゃんとあるから、
問題なのは「車内で使うものでUSB-Cでは使えないものがあるのか？」の1点のみです。
コンセント必須派は、これにまともに答えられてないんだよね。 >>841
いや、本当の金持ちは>>838の通りですよ
偽物の金持ちはマンションに住んでスーパーカーを乗り回す人たち >>845
アリアには車外に給電する機能はありません コンセント付きクルマ
奥さんは違う意見だろうな
V2Hに対応してるが？ >>839
ＥＶに期待されるのはまさにそのような用途ですね
キャンプもそうですし、例えば電源のない野外でＤＩＹなどをするときに
コンセントがあれば電動工具が使えます
アマチュアのみならず、発電機を積んで現場に来る職人さんなどにも
コンセントの需要はあるでしょう は？どうせ「オプション機器が必要なのはノーカン」とか言うつもりなんだろ笑 >>854
さらに言えば、電気が必要量だけ使えないと死活問題だから、EVやPHVで航続距離を削って使う電気なんてリスクが高いもの使うわけないな。 >>853
当たり前でしょう
>>854
あの騒音と排気ガスをご存知でしょうか
ＥＶを選ぶような人が発電機を選びますか？ はい。プロの職人もアウトドアの達人も、EVなんかで現場に行くわけないですね。 アリアには(V2H以外に)車外に給電する機能はありません
自分で白旗あげちゃったね >>856
アリアみたいな高い航続距離を誇る高性能な電気自動車でコンセントに回す電気すら惜しいってのもおかしな話だけどなアイミーブじゃねぇんだから トヨタのHVだって、プリウスPHV以外は「車外に給電する」機能はありませんけど。 アリアにコンセントさえあれば、ポップアップルーフを付けて
簡易キャンピングカーに改造する需要も見込めますね
こんなのがあります
https://rental-camper.jp/nottemita/8169/ 「○○にはコンセント付いてるぞー」
日産「じゃ、それ買えば」 トヨタ 2021年計画
プリウスEV
C-HREV
RAV4EV
ハリアーEV もしそれらが出たらトヨタのほうが売れるんだろうけど、
個人的にトヨタのセンスは古臭くて嫌いだから日産とホンダ頑張れ >>871
コンセントは付いてるだろうが
Dに急速充電器は付いていない
急速充電は日産へどうぞ…がトヨタクォリティwww >>872
トヨタ「家に充電器無いからディーラーで充電させろ？それならEVなんて買うなよ。今のところディーラーの充電はあくまで補助、無料サービスの範囲だ」 充電口から電気を供給できる非常用とかに使えるやつあるじゃん
それじゃあダメなの?
1500Wじゃあキャンプならまだしも非常時には全然足りないだろうし https://www.nichicon.co.jp/products/v2l/index.html
これ、パワームーバーってやつ
V2Hを家に設置すれば家の電源も確保できるし、これらの装置にも補助金でるみたいだし
これ買えばええやん >>878
ありゃまじか
てか補助金のページわかりずらいな… >>877
65万円という値段もさることながら、その巨大なサイズは何ですか
それだけで車のトランクが丸つぶれで利便性が極端に低下してしまいますね
やはりスマートに車にコンセントが正解でしょう ホンダeは商品力が弱いが、いずれトヨタがコンセント付きのＥＶを本気で作ってきたら
おそらく日産は太刀打ちできなくなっていくのではないでしょうか
ＲＡＶ4ＰＨＶの完成度を見ると、日産では到底太刀打ちできないレベルに感じます
日産が手こずっているコンセントもトヨタはいとも簡単に標準装備しているし >>876
パワームーバーなら約70万な
そんで4.5kW
しかもスーツケースサイズ
でかい 日産の福田CPSもコンセントについて沢山意見や要望貰ってるって言ってるから、後は日産に任せましょうよ。 >>845
V2H機器がないと出力できないものを外部給電機能があるとは呼ばないで欲しい >>884
あなたのそのアドバイスは誰が必要としているのですか？ >>887
850 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/22(火) 21:06:03.34 ID:+Bzv6eNP0
>>845
アリアには車外に給電する機能はありません
コイツが明言してるから
コンセントは付かないだろうな
俺はV2Hで使うけど 個人的にコンセントは必要とは思わんが必要かどうかはユーザーの選択に委ねるべきだと思うし、選択できると言うのはそれだけ商品力につながる。
トヨタよりバッテリーは高性能なんだろ？
そのバッテリーの使い道が一日で使いきれるか微妙なぐらいの航続距離とV2H前提だけってのは何とも勿体ないと思うぞ？ テスラ・バッテリーデーでイーロン・マスクが車載電池のセルを内製化して3年後に260万のEV出すとか言い出したな コンセントウザイ
あれば便利。
無くても別に困らない。
その程度で騒ぐなボケ基地害か？ あのクソダサいヤリスクロスって
本当に売れてるのか? ここに書いても付くわけじゃないし
日産がコンセント付けると
明言したら話題にしようか エゴサーチじゃないけど、
日産勤務でアリア開発チームのメンバーは絶対このスレ見ていると思う。w >>897
絶対必要ってのもどうかと思うが真っ向から否定はそれよりもおかしいと思う
アリアは600km走れるんだよな？
実質外ではその大容量バッテリーの使い道が走るだけに限られるってより、コンセントに限らずそのバッテリーで何ができるのか？って
提案を日産からできないとZESPしか能がないのかと思わなくもない リーフto100Vがあればキャンプで使えるよ。馬鹿じゃねーの >>903
そうか、俺は>>850に騙されたんだな 結論
いきって、コンセント付けない日産はおかしい！と決めつけたり、そいつを馬鹿だアホだと決めつける事をやめなさい笑 日産社員がホンダeやトヨタを薦めるわけないだろwww >>903
リーフＴＯ100Ｖ
http://enjoy-leaf.com/ishikawa/yuuki/entry-686.html
こんなの買う人いると思います？
日産以外のメーカーは普通にコンセントが付いてるのに
もしかして日産はこんなおかしなものを売りつけるために
あえてコンセントを付けない方針であるとか 日産以外のメーカーには付いてるってんなら、
スズキ、ダイハツ、マツダ、スバルでコンセント付いてる車を教えてくれ。 リーフＴＯ100Ｖの使い方の解説がありました
https://minkara.carview.co.jp/userid/1432472/blog/37822120/
非常に手間がかかる失敗商品ですね
こんなものを買えと
こんなものをキャンプで使えと
どうですか、みなさん
日産以外のトヨタや三菱やホンダは
スマートに車のコンセントにさすだけで1500ｗが使えるのに
日産はこのザマですよ
情けない >>910
ただでさえ積載量少ない車にこんなもの積むんかって感じだな
荷物が多いであろうアウトドアで使いたいという声も多いだろうに。 「トヨタ・三菱・ホンダにはコンセント付いてるぞー」
日産「じゃ、それ買えば」 ここに来る人はアリアが欲しくてたまらない人達ばかりだから、『じゃあ他へどーぞ』て言われてもね。 誰も購入相談なんかしてないのに、あれ買えこれ買え言う人がいますね
買うとか買わないということに直結する思考って何なんでしょうね
ここは販売を目的としたスレなんですか？ いいえ。
所有を目的としたスレです。
所有する気がないならアチラへ >>920
ゴタクはいいから、コンセントが付いてるスズキ、ダイハツ、マツダ、スバル車をさっさと教えろよ >>911
ダイハツ メビウス
ダイハツ アルティス >>921
シェアモビで十分なのでは？
>>922
スズキ、ダイハツ、マツダ、スバルのＥＶを教えてください ここはコンセントが欲しいという声を
社員と信者が言論弾圧するスレなんでしょうか？
日産に対する印象が極めて悪くなりますね >>927
なぜあなたは他人が何の車を買うのかについて、そこまで気にするのですか？
あなたには何の関係もないことでしょうに コンセントが欲しいと言うから
コンセント車買ったら？と言ったら
キレられたでござる 7月の段階ではみんな逃げてたのに
日産社債、異例の高利率でも人気薄 投資家「危ない橋は渡れず
https://moneyworld.jp/news/05_00029980_news
あの政府保証のおかげ海外投資家は社債政府保証入ると見込んで完売してるからね。
日産得意のステルスインテリジェントマーケティング
返すあては全て新車頼みの博打産業、
出金を抑えるといった考えもない ゴメンゴメン 「コンセント」をNGに
入れといてよ ユーチューバー 日産解説が大好きな社長さんも
日産給与の高さにかなりオカンムリのようですね
https://youtu.be/o3DBMqT89Wk アリアにコンセントが欲しいというと、アリア以外の車を買えという変な人がいますね アリアは売れなかったとき「ありゃりゃアリアは売れなかったか」っていうネタ車だろw 当然でしょう
アリアが欲しいし買うつもりだからコンセントが欲しいと言っているのです
興味がない、買うつもりのない車についてはそんなことを言いませんよ
アンチの方、何か根本的に勘違いされておられますね >>947
「コンセント」をNGワードにするといいぞ 4万かよｗ
車体の販価にプラス4万のせるんだったら、別のメーカーオプション選ぶわ。 良い意味でとらえればアリアはコンセント設定無しぐらいしか
不満点が見当たらないということでしょうね >>960
だれもあなたのアドバイスなどまともに聞いていませんよ
コンセント要望論が気になって仕方がないようですから、
あなたはそろそろ「コンセント」をNGワードにしてください
>>951
トヨタはたしかコンセントオプションが4万円だったと思います
そんな怪しげなものに4万円も出すのでしたら、スマートにメーカーオプションで選びたいですよね
変な接続でもして火事など起こしたら大変なことになりますし >>961
で
アリアには
4万円で
コンセントオプションが
付くのですか？ >>962
日産は要望が多ければ検討するとのこと
アリアに欲しいですね、コンセント
このスレにはコンセント要望論を言論弾圧によって封じ込めようとする謎の勢力がいます
気を付けてください >>963
お前はしつこい。
異常者か？
有ろうが無かろうが、大騒ぎする必要はない。 要望なんかなくても日産はさっさとコンセントを付けるべきでしょうに
そんな判断すらできないから潰れそうになっているんですよ
長年日本市場を無視してきたから日本人の需要が見えなくなっているのではありませんか？ >>963
これから検討するようでは
来年の販売開始時に
全然間に合わないぞ コンセントついても電気音痴はEVに乗らない方が幸せだと思う >>956
12Vだと125A流れる
搭載されてるバッテリーだと持たんよ
メインバッテリーから12Vを作るDC-DCもそんなに出力出せん >>959
試乗車も情報も少ないからね
わかる範囲で話すしかない
後発のくせにYにスペック劣るわけで不満はあるよ >>968
DC-DCコンバーター仕様
14V 120A = 1680W 社員、信者ｳｻﾞｲ。
少なくてもｵﾌﾟｼｮﾝで付けるべき。
それさえもしなければこの車はﾏｼﾞで売れないね。 >>974
少なくともお前が買わないだけでとても満足だ
さようなら 500万オーバーのクルマだから
誰もかれも買える訳じゃないぞ >>911
そもそもマイルドハイブリッドなんてガソリン車とほとんど変わらないのに1500wのコンセントなんてつけられるわけがないじゃない。
あ、日産もマイルドハイブリッド止まりだったから仕方ないよな
ごめん、技術的に無理な話だったか^^ そうだね、個人的には
スカイラインのようなエアコン一つまともに組めない(低)技術の日産にはコンセント一つ搭載不可という事なら敗北宣言と捉えても良いんじゃないかなと思うよ >>982
ならなんでこのスレにしれっと書き込んでるの？ >>983
ただただ不要と切り捨てるならそう言うことかな？と思ってな。
個人的にコンセントなんてあってもなくても別に構わんが、その需要は購入者に委ねてこそ。その航続距離を誇る大容量バッテリーの使い道に幅がないならそれはそれで宝の持ち腐れ。
ならばそのバッテリーの使い道をディーラーに提供するまでが日産本体の仕事と思うし、それができないなら、もしかして技術開発費の逼迫でそれすらできないんじゃ？と思ったまで。 むかしサービス業やってた時のクレーマーと同じ発想ｗｗ
「俺はお前たちのためを思って提案してるんだ」ｗｗ
決まって爺なｗ >>987
あーそれで腑に落ちたわ。まさにその通り。この尋常じゃないしつこさも納得。 >>979
乙
これでコンセント馬鹿のNGが捗るよ。 >>984
コンセント無いより自動的に塗装が剥離する方が購買意欲無くすわｗ そもそも日産自体が爺の懐古主義者で支えられてるし仕方ないよ 手下
「魔王を娶るんですか！？」
セシル
「娶る。俺、あいつの美しさに首ったけ」 セシル
「どうする？お前が俺の女になれば
可愛い部下の命を助けてやれるんだぜ」
アリア
「卑怯な勇者……」
セシル
「卑怯か。何とでも言え。これは交渉だよ
まあ、どうするかはお前が決めろ
俺は別にお前の体だけが目当てじゃねえし
お前の事、全部、俺のものにしたいんだって」
アリア
「私の部下を傷つけないで」
セシル
「傷つけたくねえなら俺と結婚しろよ」
アリア
「……結婚」
セシル
「魔王を妻にする勇者ってスゴイだろ？」 セシル
「メチャクチャにしてやる」
アリア
「私を壊して」
セシル
「了解」
アリア
「セシル…大好き……」
セシル
「もう一生手放してやらねぇ……
お前はずっとオレのものだ」
アリア
「……私はセシルのもの……セシル…………」
セシル
「あ？疲れ切ったか？
もっと楽しみてえんだけど…
……仕方ねえな。寝室行くか」
【アリアを抱き上げるセシル】 セシル
「愛してる……」
アリア
「私って駄目だな」
セシル
「？」
アリア
「セシルなしじゃ無理なの
人間に依存する魔王って駄目だよね」
セシル
「……いじらしい魔王様だ」 このスレッドは１０００を超えました。
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