【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 39【HV】

2020/09/22(火) 11:17:02.25

核家族化、貧困、一人っ子
こういうこと踏まえると案外大きな車は求められなくなってきてるのかも

2020/09/22(火) 12:08:39.72

海外では販売してるんだけどな

2020/09/22(火) 12:18:15.09

もうシエンタすらいらないかもしれないしな。

2020/09/22(火) 13:07:23.08

>>575
こんなデータもある。
https://ci.nii.ac.jp/naid/130004637941
要はそこら辺の車を平日休日問わず無作為に捕まえたら乗ってる人数はそこまで多くないので乗員は二人用の割り切ったものでも大多数は満足できるんだよね
3人以上の乗員がいるのは全体から見ればレアケースと言っても良い
トヨタはC-HRで実績としてその手応えあるからヤリスとかヤリスクロスを出せてると思う

2020/09/22(火) 15:38:30.17

３人以上がレアとか、頭のいかれた高齢引きこもりには笑う。

2020/09/22(火) 15:43:46.78

人数ではなく、荷物はあまり積めなくていいというのが実態なんだよね。
売れてる車を見れば消費者のニーズは明らか。

こんなことすら感覚で把握できない馬鹿はしゃべらなくていい。

となると、新型ノートをサイズアップした追加モデルを出しても高いなら要らないって話になるのも明白。

2020/09/22(火) 15:45:37.90

>>579
レアではないが平均は2にん未満だろう。

2020/09/22(火) 15:46:32.35

平均はおかしいこともわからないのかね。
馬鹿しかいないのかな。

2020/09/22(火) 15:50:48.21

ルーミーやソリオ、そしてヴェゼルやヤリスクロスあたりのサイズのSUVが売れてるのはなぜか。
荷物を積まない人が増えたからに他ならない。

ステーションワゴンは廃れ、残った層をスバルが割高なレヴォーグでかっさらっているのがハッキリしている。

2020/09/22(火) 15:54:56.21

日産君(ID:pfDno9iy0)
ちょっと文盲すぎ

2020/09/22(火) 15:56:34.97

馬鹿はNG

2020/09/22(火) 16:18:28.66

今週末は車雑誌の発売だな。
そろそろ発売日の確定情報出ないもんかな。

2020/09/22(火) 16:28:11.55

ノートで一番だめなところって小さめのシートだと思う

2020/09/22(火) 16:31:36.57

小さいか？
特にわからなかったが。

2020/09/22(火) 16:32:39.35

ま、もう新型ノート待ちだからな。

2020/09/22(火) 18:37:33.74

>>587
小さくはないが、薄っぺらで座り心地は悪いな。

2020/09/22(火) 18:43:35.64

まぁ、大昔の車だからな。
新型ノートがどうかしか興味ない。

2020/09/22(火) 18:47:42.33

>>591
新型ノートを待ちわびるのはいいが他車スレまで行ってノート連呼するの辞めてくれ
新型ノート待ってる奴がお前みたいなバカでビビりばかりと思われるのは嫌だから
http://hissi.org/read.php/auto/20200922/cGZEbm85aXkw.html

2020/09/22(火) 19:52:41.52

新情報はﾏﾀﾞﾃﾞｨｽｶｧ?!

2020/09/22(火) 20:08:12.75

次はゼログラビティシートになるだろう。

2020/09/22(火) 20:23:34.13

>>570
ノートシーギアの存在忘れたの？

2020/09/22(火) 23:49:46.85

今週には情報出してほしいわ。
まぁ、来月だろうけど。

2020/09/23(水) 00:17:26.77

確か今週インフィニティQX60のなんかの発表があったやろ
ノートはあっても予告とかだろうなぁ

2020/09/23(水) 00:20:40.08

>>592
日産ユーザーでマナーに関してまともな書き込みした人は初めて見たかも知れない
…ほら奴の頻度考えたらさ見る機会は少なくなるだろう

2020/09/23(水) 00:41:22.17

日産は当分新型ノートしかアピールできる車がないのにな。

まぁ、発売直前から短期集中でアピールするのかもしれんが違うんだよなぁ、それは。
アリアは早々と公開し、ゴミみたいなZなんか発売までに飽きられる。

ほんと日産は開発は優れてるのに他は全然駄目。
開発だけホンダが買えばいいのに。

2020/09/23(水) 00:47:56.98

キックスに乗るとe-Powerの進化は素晴らしくかなりのレベルに達したのがわかるし、あれがコンパクトカーの新型ノートに搭載されればトヨタやホンダのライバル車なんか完全に価値がない車になるんだよな。

それだけ凄いのに一向に情報出さず車の買い換えを考えてる客をよそに奪われている。
アホ過ぎる。

2020/09/23(水) 00:51:42.26

誇大広告やりすぎてオオカミ少年になってんだろｗ
４年前のタイ産を新車として販売とか日本舐めててるだろ

2020/09/23(水) 00:55:31.03

ボケ老人はNG

2020/09/23(水) 00:55:53.76

>>601
なるほど他国でいったん販売した車は新車ではなくどういう風に紹介したらよいの？
4年前にタイで売り出したけど日本でも売ります！新車ではないですが買ってください！これですかｗ

2020/09/23(水) 00:57:38.51

アンチって同じことしか言えないゴミしかいないな。
まぁ、会話が成立するまともなアンチなどはなからいないわけだが。

2020/09/23(水) 01:03:19.92

日産の車を買うのが日産ファンだと思うあたり、アンチの無能さ、世間知らずの高齢引きこもりを露呈してるんだよな。

どうでもいいんだよ、メーカーなんて。

2020/09/23(水) 06:36:46.38

10月8日に動きのある車がいくらかあるから新型ノートもそこら辺で最初の動きがあるかも。
秋だの10月だの言われてたから、年末発表ならそろそろ。

2020/09/23(水) 06:36:49.32

>>605
同意

2020/09/23(水) 07:03:43.80

>>605
他のメーカーのスレまで行ってそこの車貶めてさえしていなければ同意だが
お前の行動と書いてることが全く一致してない点はどうなの？

2020/09/23(水) 07:07:15.80

年末発売って雑誌が無責任に出してる情報だろ？
日産から何の情報も出ないまま「2月に延期」「4月に延期」という記事を出し続ける可能性もあるよ

2020/09/23(水) 07:09:23.92

まぁ、雑誌は一般消費者よりも情報掴むからな。
今回は日産の都合で予定が遅れてるのは明白だから仕方がない。

2020/09/23(水) 07:10:57.27

>>610
雑誌なんて殆どがガセやぞ

2020/09/23(水) 07:11:42.13

今回は日産の遅れだから。

2020/09/23(水) 07:13:01.21

新型発売前に、日産が破綻しそうだな
　

2020/09/23(水) 07:13:38.78

つまらん希望を語る馬鹿。

2020/09/23(水) 07:13:57.92

>>612
妄想激しいな

2020/09/23(水) 07:14:27.51

世間知らず。

2020/09/23(水) 08:23:42.95

今の日産はいつ破綻してもおかしくない経営状況
　
世間知らずの馬鹿は日産君　
　

2020/09/23(水) 10:07:10.53

>>102
ＭＥＸのバスが写ってるから、東北道かな？

2020/09/23(水) 11:53:04.15

常識知らずのアンチでした

2020/09/23(水) 13:36:12.04

三菱だってHONDAだってBMWだって買っている。
今日産だけど次はVWの予定。
なぜかトヨタだけ買ったことが無い(笑)

2020/09/23(水) 14:38:05.48

新型ノート、1.5L直4エンジン搭載の情報が出てるの？

2020/09/23(水) 14:47:21.24

>>621
ノートじゃなくてエクストレイル用は発表済み直4かどうかは知らん

　
日産が注力する可変圧縮比エンジン、開発する新型1500ccの狙いは電動化
ttp://newswitch.jp/p/21455

日産自動車は可変圧縮比(VCR)エンジンで、新たに排気量1500ccを開発する。
同社独自のハイブリッド車(HV)技術「e-POWER」のエンジンとして主に活用する。
スポーツ多目的車(SUV)「エクストレイル」の新モデルのe-POWER仕様に採用し、2021年をめどに国内発売する。

日産のVCRエンジン (2000cc)
ttp://public-newswitch.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/images/WKOsTYpe82DAbIw46o2A1XRfhCr1JZGQJ9XV1de7.jpeg

2020/09/23(水) 15:20:51.37

>>622
いや、下記の最新動画でずいぶんと自信ありそうだから。
ネタ元はどこなのかなぁって。
https://www.youtube.com/watch?v=_YCrrMm8ikY

2020/09/23(水) 17:21:26.60

ずいぶん前からVCRの1500はエクストレイルと工業新聞系だったかでも出てたからなぁ。
ノートに載ってくれたら嬉しいけど、残念ながら無いだろな。今の日産の体力では下手するとキックスとまったく同じ、燃費改善無しの1200でもおかしくない。

2020/09/23(水) 17:57:49.88

新型ペテンハイブリッドe-Poorの改善率なんてこんなもんだぞ？
JC08モードからWLTCモード燃費の下落率で無様醜態を晒すのは変わりない

セレナ旧式e-power　下落率 30.8%
08モード26.0→WLTC18.0

キックス新型e-power　下落率 28.0%
JC08モード30.0→WLTC21.6km

2020/09/23(水) 19:08:03.71

>>625
はいはい

2020/09/23(水) 19:33:02.69

キックスと同じでじゅうぶん。

2020/09/23(水) 19:51:21.45

4気筒で静かでスムーズで、VRCで燃費が良くなって、まだまだ改善できる。

2020/09/23(水) 19:56:06.90

なんか新しいエンジンに期待してる奴がいるが、排気量がでかくなると高くなるのは明白だし、キックスと同じ出力なら新型ノートにはじゅうぶんな性能になる。

新型ノートはあまり高くはできない。

2020/09/23(水) 19:58:01.33

というか、前からエクストレイルに積むと明言されてんだから無駄に期待すべきではない。
車の序列を考えたらわかるだろ。

2020/09/23(水) 20:06:29.00

>>629
エンジンは仮に同じだとしてもインバータは年々確実に進化してるから出力アップ期待して良いと思うよ。電池残量があるうちだけね。

2020/09/23(水) 20:06:38.40

ノートみたいな安いクルマにVCRなんて載る訳ないだろ

2020/09/23(水) 20:07:58.73

e-POWER専用でエンジン開発するとしたら、
発電に使う回転数の性能だけに特化したカムやターボを積めて、可変バルタイも省略できる

ガスタービンでもいいんだが稼働と停止を繰り返すと効率がちょっとな

2020/09/23(水) 20:09:30.25

そもそもキックスでようやくe-Powerが劇的に改善され進化したんだから、新型ノートにはほぼ同じものが搭載されると考えるのが妥当。

俺はキックスと同じ出力なら大満足だわ。

2020/09/23(水) 20:14:50.84

>>631
しかし、日産がぼやぼやしてるうちに11月に新型ソリオ発売の話が出てきたな。
あれも気になるわ。
スライドドアだし。

2020/09/23(水) 20:15:18.08

変なアンカーついた。
気にするな。

2020/09/23(水) 20:23:33.83

新型ノートがいいんだが、妥協して新型ソリオにする手もある。
日産は早く新型ノートを見せないとどんどん客が他の車を選んでしまうよ。

2020/09/23(水) 20:28:51.36

>>637
ギャァギャァうるせーな
ソリオ買えよ

2020/09/23(水) 20:52:24.37

>>629
Fitは1500ccだよね。

2020/09/23(水) 20:54:00.64

どう見ても粘着気質だな。

2020/09/23(水) 21:07:55.51

いかに小さな排気量のシンプルなエンジンで動かすのかがシリーズハイブリッドの面白さ

2020/09/23(水) 21:13:46.27

>>639
馬鹿がわいた。

2020/09/23(水) 21:14:58.17

フィットは電池をケチったから加速性能がしょぼい燃費だけの車になった。

2020/09/23(水) 21:37:06.90

皆んな燃費、燃費で神経擦り減らしてご苦労様です。
俺は燃費なんか気にせずV6 3.5L 7km/Lのミニバン気持ちよく乗ってるぞ。

2020/09/23(水) 22:07:50.26

頭のいかれた高齢引きこもりが燃費燃費とわめいてるだけ。

2020/09/23(水) 22:08:16.25

セレブはわざわざノートスレに来なくていいんだよ

2020/09/23(水) 22:10:06.35

>>646
ノートスレは貧民の集まりなのか？

2020/09/23(水) 22:12:09.73

>>625
poorなオツムの自己紹介乙

2020/09/23(水) 22:12:34.57

虫ケラに反応する馬鹿。

2020/09/23(水) 22:34:42.06

燃費は度外視でリッター10走ればいいくらいの気持ちでシリーズハイブリッド作ったら面白いものできそう

2020/09/23(水) 22:44:32.97

アメリカではエクストレイルの生産を始めたようだが、日本の工場では新型ノートの生産準備は進んでるんだろうか。

2020/09/23(水) 22:48:46.77

燃費にこだわってキーキー言ってる奴って、新型コロナの自習警察に被るな。

2020/09/23(水) 22:53:24.93

燃費気にしてる奴はぜひ、スーパーカブをお勧めしたい。リッター100キロ余裕やで

2020/09/23(水) 22:53:28.47

ま、頭が狂ってんだよ。

2020/09/23(水) 23:34:21.54

>>654
わざわざ他社のユーザーに喧嘩売りに行ってるお前の頭が狂っとる

2020/09/24(木) 00:23:54.18

-A22b
をNGnameするのおすすめ

2020/09/24(木) 06:34:20.69

明日には、明後日の雑誌の表紙が出るだろう。
でも、来月前半の雑誌が出る頃まで何もない感じだな。
テストカーの画像に期待するしかないと。

しかし、なんでアリアとかZの情報は出したがるのに新型ノートはかたくなに出さないのかね。
ほんと理解しがたい。

2020/09/24(木) 09:49:13.99

1200ｃｃのままで良いけど
がさつな音質が改善されているならＯＫ

2020/09/24(木) 09:56:21.11

Twitterのテストカーの画像見ると、相変わらずAピラーは太いな

2020/09/24(木) 10:23:32.00

もしかしたらアリアに積む新しいモーターを採用するかも………

2020/09/24(木) 10:55:20.94

現状売る車少ないんだから早く発売すればいいのに

2020/09/24(木) 19:41:51.74

さすがに現行はほぼ在庫なくなった頃かな。

2020/09/24(木) 19:42:20.00

>>657
それだけがっかり仕様って事だろ

2020/09/24(木) 19:42:53.59

>>663
意味不明。
馬鹿はしゃべるな。

2020/09/24(木) 19:50:42.76

あれれｗあまりに燃費がクソすぎて燃費の話題はNGですかｗ
わかりやすい偽術の日産ｗですね

2020/09/24(木) 19:53:52.05

>>664
喧嘩売ってんのかテメー
かかってこいやヘタレ松山

2020/09/24(木) 19:56:31.24

>>665
いやいや新型ノートに燃費は大事だよ
WLTC燃費25以下なら爆死確定
その時は叩かれまくるだろうな

2020/09/24(木) 19:58:02.79

>>665
ゴミみたいな燃費の差より気持ちの良いレスポンスを語れって意味さ。
レスポンスの話はしたくないか？

2020/09/24(木) 20:00:40.74

>>668
e-power如きで気持ちの良いレスポンスとか言ってて恥ずかしくないか？
そんなんだから日産ヲタはバカしかいないと言われるんだぜ？

2020/09/24(木) 20:03:51.80

>>668
おいおいこのクラスでレスポンスってｗ
馬鹿かい?

2020/09/24(木) 20:10:56.77

>>667
セレナとステップワゴンの燃費からすると、フィット並か越えてくると思うよ
フイットのシステムは小型化で効率落ちてるから

2020/09/24(木) 20:22:54.62

>>670
馬鹿には解らんか。
先ずは乗れ。

2020/09/24(木) 20:28:59.82

廉価版iMMD相手でも勝ち目なさそう

iMMDの場合

ステップワゴン通常版iMMD　下落率　 20.0%
08モード25.0→WLTC20.0

フィット4 廉価版iMMD　下落率　23.8%
08モード38.6→WLTC29.4

ペテンハイブリッドe-Poorの場合

セレナ旧式e-power　下落率 30.8%
08モード26.0→WLTC18.0

キックス新型e-power　下落率 28.0%
JC08モード30.0→WLTC21.6

2020/09/24(木) 20:39:49.83

燃費バカは実燃費語らないのなぜなろう

2020/09/24(木) 21:44:08.96

>>673
poorなオツムの自己紹介乙

2020/09/24(木) 21:53:06.84

プリウスの1.8HVよりもレスポンスはいい
燃費は5km/lくらい悪いが、別にそれで困るほど貧乏じゃないし…
まあどっちも乗ったことない無免許のヒキコモリにはどうでもいい話だよな

2020/09/24(木) 21:57:50.40

600ccも少ないのに燃費が5キロも悪いなんて惨めすぎる

2020/09/24(木) 22:00:50.99

そんなんで困る程貧乏なお前が惨めだよw

2020/09/24(木) 22:08:05.93

このクラスでレスポンスｗ
もっといい車買えよ貧乏人ｗ
燃費は技術ｗの日産を笑う為に出してるんだよｗ

2020/09/24(木) 22:08:09.54

俺のエルグランド350は燃費7.0km/L、買い物車のムーヴは燃費13.0km/Lだがなんとも思ってないぞ。
貧乏人は何かと言えば燃費、燃費と煩いが馬鹿じゃないのか？

2020/09/24(木) 22:12:16.53

>>679
まずお前は免許とろうなw

2020/09/24(木) 22:12:50.03

エルグランドって7キロも走るのか燃費良いな。

2020/09/24(木) 22:13:33.11

>>681
急に何自己紹介してるんだよコジキｗ

2020/09/24(木) 22:14:52.02

はい意味不明w
俺の勝ちな

2020/09/24(木) 22:30:40.32

大人のアスペって惨めだな

2020/09/24(木) 22:53:27.90

>>670
レスポンスってクラスと紐づくの？ww

2020/09/24(木) 23:00:59.48

ePowerは、労働の対価をとりあえず金でもらって、
その金で生活するのと同じ仕組みだ。
肉が食いたければダイレクトに狩りに出るガソリンエンジンとは違い
金を使い込まない限り穏やかに過ごすことができるし
お金をためればスゴイものも手に入れることができる。
ガソリンエンジンはその日暮らしだ。狩りがうまくても、
生活は安定しない。
そしてストロングHVは、狩りをして余った肉を売って貯金する。

2020/09/24(木) 23:37:24.19

うーん。わかりにくい。

2020/09/24(木) 23:40:51.79

>>676
新型プリウスと変わらないよ。

2020/09/25(金) 00:13:40.46

>>689
何が？

2020/09/25(金) 04:27:56.03

デザインの発表もちかいから馬鹿なアンチは即NG。

2020/09/25(金) 06:17:08.40

すぐにビビって逃げ出すヘタレは無視してそろそろ新型ノートの燃費の話しようぜ
流石にWLTC28は行くよね？

2020/09/25(金) 06:43:47.26

>>692
燃費なんて運転する人や走る場所によって変わるんだからメーカー公表の燃費なんてあまり参考にならん。

2020/09/25(金) 07:53:23.02

>>693
それ言ったらレスポンスなんてデータすらないよな
擁護も苦しくなってるなーｗ

2020/09/25(金) 07:57:33.54

>>693
同じ試験での数値比較すれば
自分の使用環境での燃費も予想が立つ
>>692
高速モード苦手でもその位は達成して欲しいがどうだろうか
フィットより少し下で現実的な数値だと思うけど

2020/09/25(金) 08:47:35.42

>>695
高速は厳しいよ。
20行くかどうかだな。

2020/09/25(金) 08:47:57.34

>>693
モード燃費は決められた条件での燃費だからめちゃくちゃ参考になるやん

2020/09/25(金) 08:56:49.53

>>687
TV番組で漁師を取材した映像がe-Powerそのものだったな、
大漁だったときは刺身で祝杯を挙げるが、それはスーパーで買ってきたもの、
釣った魚は全て市場で売るからだって。

2020/09/25(金) 09:08:14.88

e-powerのあまりのレスポンスの悪さにノート手放した奴も多いから新型は燃費の良さも追求しないと確実に失敗するよ

2020/09/25(金) 09:12:28.85

>>699
前後で論理が破綻してね？

2020/09/25(金) 09:13:04.90

寧ろレスポンスの良さとスムーズさ以外何もないよな

2020/09/25(金) 09:41:12.40

>>700
日本語不自由な人？
それとも都合が悪くなったら日本語不自由になる人かな？

2020/09/25(金) 09:50:38.45

>>702
レスポンスが悪いという珍説
それで手放したやつ（いるの？）が燃費改善で戻ってくるという妄想

2020/09/25(金) 09:59:41.38

現行のe-Powerさんざん掲示板でネガキャンされたけど、
何の影響もなく販売トップをとっちゃってネガキャンなんて何の影響もなかったんだよなｗｗ

2020/09/25(金) 10:13:16.63

結局のところお金だして買うお客さんが良いと思えば買うし、そうでなけりゃ買わないっていう単純な話だからな
アンチ君が喚いてるのリーフのシステムの使いまわし手抜きだ、とかそんなオタクの知識は役にも立たない

2020/09/25(金) 10:46:14.35

e-POWERに乗った事ない人なのかな？
e-POWERはレスポンスいいしトルクが大きいから街中では快適
でも高速走行は苦手w

2020/09/25(金) 10:48:31.57

新たな珍客、レスポンスおじさん。
煽りにしても日本語が不自由すぎだな。
もう少し上手く煽ってくれww

2020/09/25(金) 11:15:25.21

ノートはノートミサイルとか言われないのは
あんまりじーさんが乗ってないのかな

2020/09/25(金) 11:34:25.86

以前代車でノートepower乗ってワンペダルや走り含めて結構いいやんって思ってセレナのepower買ったけど、実際に乗ることなかったらepowerに興味出なかったと思うわ。燃費がちょっといいぐらいかなって

2020/09/25(金) 11:39:40.99

>>709
台車で乗ると一発でしょうね
商売上手

2020/09/25(金) 11:44:16.46

先日セレナe-powerに乗る機会があったけど、結構エンジンがうなってた。
アクセルに関係なくエンジンが発電するんだね。
違和感というか走りはEVなんだけど、勝手に発電って感じ。
キックスの方が静かでエンジンの存在薄いね。

2020/09/25(金) 11:52:39.08

>>703
レスポンスが悪くないと思い込みたいの？w
レスポンスが悪けりゃ燃費が良くないと勝負にならないよね
戦わなきゃ現実と

2020/09/25(金) 11:55:04.03

>>706
元ノートe-power乗りだがレスポンスは最悪だった
バッテリーの劣化が激しいから加速も燃費もどんどん悪くなる
ワンペダルとレスポンスに騙されるのは社員か一部のバカだけ

2020/09/25(金) 12:25:42.13

燃費という確実なデータを乗り方によって変わるからｗとか言ってるのに最も乗り方で感じ方に差が出るレスポンスでマウント取りに来てる馬鹿ｗ

2020/09/25(金) 12:28:47.83

>>713
常時カメマークが点くっての？たかだか３年で？
それが本当だとして、保証で交換したらいいだけじゃん。
少々劣化しても充電回数が多くなるだけで加速性能かわらんでしょ。
おまいさんが乗ってたのは初代プリウスなんじゃねーの？

2020/09/25(金) 12:34:24.12

>>714
燃費なんて乗り方や環境で大きく振れる。自動車所有したことないか、ちゃんと確認してないか、だろ。
他車種で悪いが同じ1200ccのK12マーチでも、同じクルマで8～18とどうとでも振れる。

2020/09/25(金) 12:59:34.01

>>714
レスポンスも定量的に測定できるけど

2020/09/25(金) 13:01:52.18

ノートだ燃費だで騒ぐ程度の人間の民度って低くて惨めだな

2020/09/25(金) 13:03:40.54

発表ないなー
明日のマガジンx頼みかねー

2020/09/25(金) 13:14:26.76

>>715
それが仕様なんだよ
お前ほんとにノートe-power持ってる？
インパネの写真ID付きでupしてみ？

2020/09/25(金) 13:15:54.46

他に一例も報告ない時点でお察し

2020/09/25(金) 13:22:04.98

乗り方次第でどうにでも変わる
燃費(一定高速)しか攻め処無し

新型ノート15000/月逝きそう…

2020/09/25(金) 13:23:20.64

>>721

残念

最近の燃費
分類：燃費　投稿ユーザー：あき***** さん
コメント：6件
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昨年10月迄　満タン方で30ｋｍ/ℓ走ってたが
いきなり　22ｋｍ/ℓ台に
今年1月は18ｋｍ/ℓと　ダウン
ニッサンに問い合わせると　良きアドバイスは無し・・・
先日　試乗車を借りて走行。すると　28.5ｋｍ/ℓと
日産に俺の車は、不良品ではとクレームをつけたが、装備タイヤ等で違うからと。
本社に問い合わせします、との事
昨年から３回クレームを話し、本社の技術企画部の方と試乗してもらいEV走行が少なくエンジンの稼働が多すぎることを検証しているのに、良き回答なし。
俺の車は、どうなってるのだろう。
2018/02/12 12:52

2020/09/25(金) 13:25:39.85

>>719
そうとうがっかり仕様で中々発表出来ないんだろうな
まぁ新型e-powerのWLTC燃費がたかだか21じゃね
爆死確定だろな

2020/09/25(金) 13:26:57.56

>>720
むしろ常時カメマーク点きっぱをみたいのだけど。

2020/09/25(金) 13:28:20.45

>>725
亀マーク点かなくても燃費も加速もだだ下がりだよ
ほんとにノートe-power乗った事あるの？

2020/09/25(金) 13:28:43.07

燃費厨はそれなりの車買えばいいじゃん
鈍足糞車でも乗ってろや

2020/09/25(金) 13:30:35.08

>>727
ノートe-power如きで速いと思ってるの？w
まぁWLTC燃費25以下なら叩きまくるからそのつもりで
悔しかったら止めてみな
お前みたいなゴミじゃ無理だろうが

2020/09/25(金) 13:32:50.07

何その効かないパンチｗｗｗ

2020/09/25(金) 13:32:52.77

>>723
レスポンスについて何も触れられていない

2020/09/25(金) 13:32:56.02

>>728←嵐宣言w
キチガイ

2020/09/25(金) 13:34:07.58

燃費が良かったプリウスが燃費が悪いノートに負けたという事実ｗｗｗ

2020/09/25(金) 13:34:46.60

くやしいのうくやしいのうｗｗ

2020/09/25(金) 13:35:43.71

相変わらずノートファンはヘタレ揃いだねぇw
燃費もショボけりゃユーザーもショボい
e-poorとか言われてバカにされる訳だw

2020/09/25(金) 13:38:28.25

あのショボい煽りを自慢げに書くアンチ
恥ずかしいやつ

2020/09/25(金) 13:39:56.54

つーかヤリスクロス心配してやんなよ
付いてると言った機能が実は搭載されてなかったり発火ランタン騒ぎでCM流せなかったりw

2020/09/25(金) 13:40:02.63

まだ新型ノートも燃費も発表されてないし燃費でおろたえるの辞めろよ恥ずかしい

そりゃ新型ノートがWLTC燃費28以下だったら叩きまくるけどさw

2020/09/25(金) 13:42:22.51

>>736
その前にキックス心配してやれよ
発売してまだ１回も1500台売れてないとか日産終わってるだろ

2020/09/25(金) 13:44:21.46

ID変えつつ必死やな

2020/09/25(金) 13:46:49.02

新型ノート燃費合格ラインはWLTC28だな

2020/09/25(金) 13:47:21.11

>>726
加速が弱くなる理由がないじゃん。
モーターがヘバってるんじゃないんでしょ。
バッテリーが弱ったところで出力が下がるんかね。充電容量が下がって発電頻度と時間は延びていくだろうがね。

2020/09/25(金) 13:47:44.56

>>728
燃費、燃費て馬鹿の一つ覚えだな。
友人のプリウスの実燃費はメーカー公表のWLTCに全く届いてないんだが、どうしてくれるんだ？

2020/09/25(金) 13:49:43.40

>>742
キックスe-powerのWLTC燃費21には負けるだろ
ノートe-power乗るたびに燃費がどんどん悪くなるって欠陥じゃないのか？

2020/09/25(金) 13:50:57.26

>>741
バッテリー劣化すると加速も影響出るよ

2020/09/25(金) 14:08:33.90

>>742
アンチの心のよりどころである>>266
実燃費はステップワゴンが一番悪くセレナはトップレベル
しかもノアボクよりセレナの方がキビキビ走り快適
この事実をアンチは認めようなしない

2020/09/25(金) 14:14:22.03

>>745
なんでわざわざPCとスマホで切り替えて書き込んでるんだ？
そんなに怖いのか？
バレバレなの分からないのか？
そんなんだから日産ヲタはヘタレしかいないって言われるんだぜ？
もちょっと根性出せよお前
お前みたいなビビりは初めて見たわ

2020/09/25(金) 14:17:59.69

>>266
セレナe-power WLTC燃費も実燃費も悪くて最悪じゃん
おまけにモッサリ
ほんとe-powerは最悪だな

2020/09/25(金) 14:18:40.74

おいおい
ﾜｯﾁｮｲの見方すら知らん情弱だったか
そりゃバカな書き込みしか出来んわな

2020/09/25(金) 14:23:40.18

>>748
えw
お前もしかしてID:TTo/gwNgdと別人のつもりなのか？w
答えてみ？
笑ってやるからw

2020/09/25(金) 14:23:53.60

>>743
ヴェゼルとC-HRのe燃費がそれぞれ18、21だから、ほぼ同じサイズのセレナ、ステップワゴン、ヴォクシーの実燃費の差がほとんどないように、キックスの燃費も他社のハイブリッド並ってことだろうな

2020/09/25(金) 14:25:43.48

>>750
他社のガソリン並みの間違いだろw
虚しい願望だなw

2020/09/25(金) 14:29:19.12

>>750
セレナ、ステップワゴン、ヴォクシーは表記燃費も変わらんしな
キックスのWLTC燃費は21、ヤリスクロスのWLTC燃費は30
実燃費も天地の開きが出るよ

2020/09/25(金) 14:34:19.03

ぷｗだから何？
それでも現行型にアクアもプリウスも販売台数で負けたんだよなｗ

それは悔しいですよねｗｗｗｗ

2020/09/25(金) 14:39:16.29

売り上げwwwwwwww

新型e-powerを搭載したキックスが今月1200台しか売れなかったのディスってるの？wwww

新型キックスe-powerのWLTC燃費21
8月登録台数1200台弱

e-power終わってるなおいwwwwwwww

2020/09/25(金) 14:44:20.39

e-powerの燃費の悪さがキックスで露呈したから新型ノートe-powerは爆死確定だろうな
WLTC燃費28以下だったら盛大に騒いでやるか

2020/09/25(金) 14:44:27.52

いやノートの話だろｗｗｗ
話をすり替えるなよｗｗ

やっぱ悔しいかｗｗｗ

2020/09/25(金) 14:47:19.31

>>756

新型e-powerが WLTC燃費21で爆死してどんな気分？wwww

悔しいのうwwwwwwww

悔しいのうwwwwwwww

2020/09/25(金) 14:48:25.09

キックスの8月登録台数1150台だっけ
爆死レベルってもんじゃないだろ
完全に日産終わったな

2020/09/25(金) 14:54:20.46

>>749
ばーか
本当に理解してない
同じブラウザでどこも回線かWiFiで繋げてるかの差だとなんで気づかない
頭悪すぎ

2020/09/25(金) 14:55:10.39

>>754
今月？
おまえの頭はまだ8月なの？？

2020/09/25(金) 14:56:27.31

燃費至上主義
つまらないSUVの常識を蹴っ飛ばせ  動力性能や室内空間とデザイン性でキックスに劣り
高速燃費と郊外燃費だけを最大のウリとするトヨタ自慢のC-HRハイブリッドがなんと市街地モードでキックスe-powerに負けた… もはやヴェゼルは論外？
 WLTC市街地モード キックスe-power26.8km/L (WLTCモード21.6km/L)  C-HRハイブリッド2WD24.7km/L (WLTCモード25.8km/L) ヴェゼルハイブリッド2WD18.2km/L (WLTCモード21.0km/L)

2020/09/25(金) 14:56:57.61

>>759
だから聞いてるだろうがw
お前はID:TTo/gwNgdと別人か？
さっさと答えろやゴミが
日産ヲタはお前みたいな日本語が分からないバカばかりか？

2020/09/25(金) 14:58:42.56

>>762
まだ気づかない？
何処までバカなの？？？

2020/09/25(金) 14:58:56.40

>>760
8月も9月も変わらんだろw
たった1100台しか売れてないんだし
お前死ぬ程頭悪いなe-poorちゃんw

2020/09/25(金) 15:00:16.27

>>761
それは結局、回生協調ブレーキの意味がなかったと言うことだよな
未だに回生協調ブレーキ無いとほざくアンチ要るけどw

2020/09/25(金) 15:00:19.66

>>763
で、同一人物なのか？w
さっさと答えろやカス
ぶちのめすぞお前

2020/09/25(金) 15:01:00.55

>>764
間違いましたご免なさいは？
素直に謝れないアンチ

2020/09/25(金) 15:01:19.99

>>766
バーカバーカw

2020/09/25(金) 15:01:41.94

e-power初体験で「これは楽しい」「価値観変わる」というほど衝撃を受けたNBOX乗り↓

ホンダ好きがノートe-POWERに乗ったら価値観が変化した！
https://youtu.be/Qtxu4glUeSQ

ヤリスもフィットもモデル末期ノートe-powerの加速力には歯が立たず
https://i.imgur.com/DyKCm05.jpg

2020/09/25(金) 15:03:27.10

>>768
また逃げたwwwww
どこまでヘタレなんだよお前wwwwwwww
たまには根性出せや
そんなんだから日産ヲタはヘタレしかいないと言われるんだぜ？
ほんとお前みたいな根性無し初めて見たわw

2020/09/25(金) 15:03:52.54

アンチくんパニックw

2020/09/25(金) 15:04:47.10

理解しないバカ
流れを読めない池沼
同じことを繰り返すアスペ
NGしとくわw

2020/09/25(金) 15:05:02.10

>>767
9月が1200台以上売れてるって根拠は？
出せなかったらお前の負けな

2020/09/25(金) 15:05:39.60

>>773
根拠だすのおまえだろ？
1200台以上出てたらどうすんの？