【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 39【HV】

[0372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM8b-jECE) 2020/09/14(月) 18:49:26.30 ID:IxmbelmKM]

>>370
それは違うよ

充放電損失が存在するから、かなりの範囲で発電直接駆動が一番効率的
始動直後や急加速時以外は極力損失を減らすのが燃費向上の早道

なのでキックスは燃費でボロ負けしている