>>352
大いに関係あるよ。
燃費に関して言えば、バッテリーに溜めるよりエンジン発電からダイレクトにモーターを動かした方が効率が良い。
つまり燃費が良い。
加速はバッテリーの出力はモーター出力の半分くらいしかないので、大加速が必要な時にはエンジン発電が必須。
e-powerはシリーズ式ハイブリッドなんだから本来の形はエンジン発電→モーター駆動だよ。
エンジンを止めてバッテリーで駆動するのは静寂性を求めるために効率を落とした運用。