【日産】キックス e-POWER Part14【KICKS】
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>>951
その2000台の登録日は全て9月30日なの？ 車スレッドに来る度思うのだけど
販売台数で一喜一憂してる書き込みって
メーカーかディーラー関係者？
販売台数の増加減少って
一般ユーザーにどんな影響があるわけ？ >>954
自分の選択が間違っていないという安心と確信を得るため。 ◯◯の車売れててすごい！
↓
◯◯乗ってる俺すごい！ Twitter情報だけど、実燃費やっぱり良さそうだね
https://i.imgur.com/5OMWpUL.jpg
キックス終了のお知らせ >>959
車格の条件合わせたら22から24ってとこでしょ
キックスも20前後だからこれまでのTHSとe-POWERの関係と大して変わらんだろ >>959
良かったね
ヤリクロ買ってやりなよ
>>962
まぁ好みですから
んでヤリスクロススレの話題はいかにちゃちな内装を誤魔化すのかが中心ですし >>959
始まっていないものに終了もないと思います なんJにもキックススレ立ってたけどどんだけ人気なんだこの車 なんj民とかなんでも叩いて貶す奴らに何言われてもノーダメ
国沢と一緒 キックス相手にマウントとっても仕方ないと思うんだけどなあ
徹底的に潰せって指令でも出てるのかねｗ まあ売上台数見るになんJどころか世間的にも人気無いんですけどね なんJには昔から日産アンチの対立煽りアフィスレをしつこくたててる奴がいるからな 世間的に人気有るから何なんだ？
俺の車選び正しかったー！って安心感でも得たいのか？
車なんて自分が乗ってみて気に入ったもの買えばいいじゃん
世間の評価なんかそんなに気にする？
と思ったけど下取りの問題かね それを言ったら日産の毎年ルール改訂しながらナンバーワン(日産調べ)を否定することになるぞw 下取りなんて10万もつけてもらえりゃ御の字だけどなー
買ってすぐデッドニングしたりスピーカー変えたり
何かしら弄っちゃうのが常なので
人気パーツが出やすいって意味では
人気車種はありがたいけどな セレナは単一車種で売れてる割には少ないけどな
社外品の多さで言ったらTOYOTAには敵わない >>974
ヤリクロとヤリスの合算は良いの？
最近はアルベルも合算に変えてきたし
ノアボクは別々なのに >>978
アルベルは合算じゃないんだけど何言ってんの？
もしかして50位まで見ずに勘違いしちゃってる？
アルファード10436台(4位)
ベルファイア1273台(40位) >>979
あれ？
集計方法変更の通達が来てたが勘違いしたか？ >>973
被らないって分には台数少なくて良いな
キックスのリセールはどうなんだろう リセール期待するなら、少なくともハリアーとか買わないとだめなんじゃないか？
まあ口癖のようにコスパコスパ言う輩にはなりたくないが。 >>978
セレナは一番売れてるシエンタ、フリードを排除するルール改定(日産調べ)だぞ
こんどはアルヴェルを排除するルール改定か？ >>983
おまえ独自のカテゴリーやんけ
セレナとフリードを悩むやつなんておらんわw >>983
アルファードにはもう絶対勝てないので、大方の予想では「Mサイズミニバン販売台数ナンバーワン」あたりが有力
ただヴォクシーにも負けるかもしれないから、その場合は最後の手段「日産車販売台数ナンバーワン」を使ってくるかも >>980
なんだその架空の通達は
イメージの世界に生きてるのか >>984
日産社員が大好きでいつも宣伝に持ち出してる自販連のカテゴリなんですが >>984
なに言ってるんだ？
自販連の統計だと2019年度シエンタがミニバンカテゴリーではダントツだぞ
だから2019年度からルール改定(日産調べ)に変更したwww ５人乗りが有るからとシエンタをミニバンカテゴリーから外してコンパクトカーカテゴリーに移動させると……
ノートのナンバーワンが消えるwww 日産はセレナしか選べないからそういう思考になる
TOYOTAだと四人家族だからシエンタとノアヴォクどちらにしようなか？って選択肢も出てくる 社外品・盗難認知件数・専門店の多寡は本当の意味での人気を量る目安だと思う。
登録は極論車の現物さえあれば誰でもできるからな >>990
全くちゃうな
つーかまずメーカーで車選ぶってのがそもそも間違い >>991
それは同意だが人気だから良い車とは限らないけどな このスレッドは１０００を超えました。
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