【TOYOTA】ハイラックス Part.29
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>>576
俺はストラーダのブルーレイ観れる10インチのやつにしたよ
多少出っ張ってるけど全然気にならないよ 9インチがキレイに収まるらしいからサイバーナビの新型入れる事にしたわ
11月ぐらいになるらしいけどそれまでナビ無しでおとなしく乗るよ >>587
それまでバックカメラ使えないだろうから車庫入れ気を付けないとな 駐車場の輪止めまで突っ込むと壁とかに接触するシチュエーションありますか? バカでかいフローティングナビってエアコンの送風口殺す感じになっちゃわない? 納車して1日乗ってきたけど乗り心地は全然良好でした。信号待ちでめちゃくちゃ見られた >>594
お仕事お疲れ様でした。
お客様は喜ばれましたか? >>591
パナの1インチは送風口は問題ないがハザードは隠れてないんだけど奥まった所にある感じになっちゃって咄嗟に押しにくいことは確か >>591
アルパインは隠す
パナソニックは下げて付けられるから問題ない 真面目な話、ハイラックスがプラドに勝ってる点てありゅ? >>594
お仕事お疲れ様です。今月のノルマ達成出来ましたか? ナビとドラレコ連動させたらバックモニターの代わりになったりするやつある? 彩速ナビの9インチ付けたいと思ってるんですけど
ハイラックスに取り付けするなら
ナビ本体以外に何が必要ですか?
知識が無くてよく分からないのでよろしくお願いします。 知識ないのならここで聞いても自分だ取付け出来ないんでしょ?
工賃込の総額ショップで聞けば全て解決 >>609
必要パーツ知りたいならABとか行って詳細の見積もりしてもらうといいよ。
やってもらうだけやって詳細の紙出たら、結構な額ですねぇ‥持ち帰って嫁と相談してもいいっすか?
ってな感じで型番書いた紙持ち帰ってあとは通販で部品揃えてグーピットとかで取付店探しゃいい
凄く、凄く褒められたやり方ではないしクソ野郎がやる行為だけど
見積書自体持ち帰らせてくれない店ももちろんある
演技力と度胸が求められる
もちろん近所の店ではやらん方がいい >>599
プラドの荷台は洗剤でゴシゴシ洗えるかい? >>614
お仕事お疲れ様です。5台も納車するなんて大忙しですね! 毎回船が来るタイミングから2週間くらい遅れて納車ラッシュになるんじゃね? 今が早期注文した人達の納車ラッシュだから
今月が納車ピークなのかもね みんな、胸を踊らせているんだろうなぁ
俺も今の時期くらいに納車されたら良かったのに3月とかコロナ真っ盛りで何もできなかったぜ
世の中もそろそろ動き出してきて、新しい車を楽しめる良い時期になってきましたよね
ただただ羨ましい >>621
納車されるまで今の人らがカスタムしたりするの見るのも楽しみやん!
俺なんか1月納車予定だからまだまだ〜 プラドとハマーH2(タイヤをそれぞれATタイヤMTタイヤにしてるくらいで足周りはノーカスタム)と自分のハイラックスで猿投行こうかって最近話してたんだけどついていけないかね?
もちろん腕次第ってのは分かるんだけど車の能力的には遜色無いと思っていいかな この車って盗難とかどうなの?トヨタのSUVだから心配 あとマンションの車庫、車庫証明取れるかなー みんな自宅車庫? >>624
思っていいしプラドってファミリーカーとハイラックスを比較するのがおかしい
ハマーはようわからん日本の悪路で能力発揮できるのか疑問 >>624
猿投なんてアクセル踏んでれば9割いける
プラドの方がオフ性能上だけど大差ない >>624
全長とそれに伴うホイールベースの長さは不利ではある
ただ大きさゆえの不利はハマーもあるからね
ついていけないということはない プラドってファミリーカーとか言うけれどケツのアシ以外ハイラックスとほぼ変わらん件
同じトヨタのラダーフレーム付き四駆同士仲良くしようや >>628
かなり上級者とお見受けしました
過去に1度だけハイラックスでは無いですがモノコックの4駆で行ったことありますが終始ヒヤヒヤでした TOYOTAデカールをディーラーでつけてもらって、内側の気泡で表面デコボコなんやけどみんなそんなもん?気にしすぎかね… >>633
クレーム入れてやり直させなよ
新車で買ってるのに舐められすぎだろ そんなもんクレームに決まってるだろ!トヨタ本体のお客様センターに電話しろ。販売店の店長から慌てて電話くるぞ >>632
ハイラックスやプラドサイズのクロカンなら踏み込んで勢いつければ殆どクリア出来ちゃう
SNSでもそうやって突っ込んで傷凹み割れだらけになって満足してるのたまに見かける ハイラックスの場合前後オーバーハングが長いから勢いよく上り下りするとバンパーが当たる可能性があるんだよな
ホイールベースも長いから腹下でつっかえる可能性も高いし、その特性を理解して無茶しなきゃ大丈夫でしょ お詳しそうな>>638
腰高で重心が高いのに下手にリフトアップするとコケやすくなったりするんです? 人気とはいえ沢山売れてる車ではないので情報も少なく調べるにもままならない部分が多いと思うのですが、みんカラ、CARTUNE、You Tubeの他、どこかおすすめのサイトあったら教えてくれませんか? 雑誌とかもオススメあったら教えていただけないでしょうか >>633
俺もTOYOTAデカール貼ってもらったけど、
気泡なんて入る?
元々厚みがあって、表面もデコボコしてない?
まあ、気にならんならディーラーに聞いた方が良いね。 ハードトノカバー付けちゃうとタイヤ4本積めないよね? >>640
2インチ程度上げても横転しやすくなったりはしないよ
ハイラックスの場合は荷台部分に屋根がない分重心が低いし
オンにしてもオフにしても慎重に運転すれば簡単にコケたりしないから大丈夫 >>646
という事は積めないってことだよね...? 荷台の水抜き穴小さすぎだろ小石挟まっただけですぐ詰まる >>647
積めるけどハードトノカバーは閉まらなくなるってこと。鍵かけたいってことか?一本後席に放り込めばいいよ。 >>649
ありがとうございます。
走るのに支障ない程度には閉まるって事ですか?
タイヤ保管してる場所まで家か距離があるもので... >>650
私はタイヤを縦に4本、ゲート側に並べて積んで、タイダウンベルトを締めて、ブレーキで前に転がらないように固定しました
どうしても気になるようだったら1本はタイヤ用のビニール袋に入れて後部座席に入れたらいいと思いますよ >>651
ベッドライナーなしで平積み出来るって
よくわからんな >>651
なぁなぁ、そもそもタイヤをどうやって荷台まで持ち上げるんだ?
純粋な腕力?
積める積めないの話じゃなく、それ以前に俺のPOWERじゃ
無理だわ >>656
それはさすがに非力すぎだろ
どんだけ力ないのよ >>658
結構高齢の人かもしれないだろ
オールシーズンタイヤとかどう?
使ってるけど結構良さげだし >>656
俺はいつも荷台に積んでる工具箱に乗ってる 走ってればジロジロ見られて注目度高いね
試乗車だけど… 見られてるんじゃなくて自分が見てる説
まぁ目立つよね。悪いことできないし変な店いけないし、運転の作法?にもすごく気を遣うようになったことは確か
悪目立ちは絶対しないようにしよう!って
横断歩道とかも歩行者待ってたら前よりずっと止まる癖ついた
目立つもんだから止まってると対向車も止まってくれる確立上がった感じがして歩行者に頭下げられてほっこり
本当は歩行者は持っと堂々としてて良いはずなんだけどね 良い話風に書いてるけど今までが道交法無視のドクズだっただけの話じゃねーか
堂々としてたら今までのお前みたいなのに轢かれるから堂々と出来んのだろ >>666
聖人気取ってて疲れないかい?
肩の力抜けよ >>668
横断歩道とかも歩行者待ってたら前よりずっと止まる癖ついた
≒
信号機とかも赤色だったら前よりずっと止まる癖ついた
聖人要素どこだよw 乗ってる車によって運転意識が左右されるのはあかんな >>657
(;゚д゚)
>>659
そんなんで上がるかな・・・
こんな高さまでタイヤ持ち上げた事ないわ
3段くらいの低い脚立でも有れば楽かな >>651-652
>>652です。
良き情報ありがとうございました!
タイヤサイズ上げるとかなり厳しそうですね... ヒッチ付けてカートでタイヤ4本池ね?
カートが耐える重量がどんくらいなるかしらんが ファッションどころじゃないなw
内面外面非力な者が乗る車じゃないんだよ坊や プラドやアルファードと同じ土俵のファミリーカーにワークホースおじさんは何を求めてるの? >>678
同感
>>679
輩は威圧感ある車が気になって仕方がないのだよw オプションのダークスモークを後部に入れて、オプションの前後ドラレコつけるんだけど、ダークスモークでも後部の映像って問題ないのかな?ワイ初のスモークなんか貼っちゃうから分からなく 映り自体全く問題ない
それより下半分荷台ってのにショック受ける >>682
私は透過率8%のフィルム施工でリアのドラレコカメラ用(インナーミラー)にちょっぴり穴を開けて
もらいました。おかげで夜間もバッチリ見えます。 純正のバックカメラで常時録画できるドラレコにした。画質はイマイチなんだろうけど用途的に画質なんてどうでも良いし、荷台写らなくてそれなりに満足してる。 お、フォルムのついてありがとー
ダークスモークでいいか! GI GEAR とかいう3つ折りトノカバー使ってる人いるかい? >>690
ハードのやつだよね?
体重70だけどゆったり動けば上に寝れた
折り目の端からすこーし雨漏り
ヘッドライナー敷いてるなら水抜き塞がれるので水浸しは確定
荷物積むとき蓋はなくていいけど水浸しの下から濡れないようにトレー的なものは必要
所詮ベッドライナーだけどケツに厚みが出る感じで好きずき
私は外しました
蓋なんてナンセンス(痩我慢)と思って不便を楽しむことにしました
背が高いもの積めなくなるのは地味に痛いのが一番かな
RVボックスに収まらないデカさのものを積むことってあんまりないよね?からの蓋無し
基本RVボックスに詰めて積む
入らず濡れるの嫌ならビニールでも巻いとけばいいかなと
んーーでも蓋はあったほうが絶対使いやすいよ(汗)
キャノピーにしたら雨も泥棒もイタズラも何も心配ないと思うけどそれじゃなんか違う
雨の多い日本でこの不便を最大限攻略して工夫して金かけて苦労して困って更に金掛かって疲れて嫌になってそれでも愛でるのが楽しいんじゃないかと
自問はしてるし多分次はハイエースかな(汗)
こんな経験できるのはこの車だからこそなんで貴重だなと楽しんで見る所存でございます
まぁ苦労も多いが達成感と楽しさがまさる
などと突然の自分語り 普段空荷なら三つ折りトノカバー外しといて荷物積む時だけ付けようと考えたけど、書いてるうちにブルーシートでよくねってなったわ そりゃあ荷台に神経使わないユーザー層は軽トラや小型トラック買うからな
ファッションSUVで荷台酷使(笑)とか言ってるほうが滑稽 荷台は飾り
実用性皆無
高すぎるし内側にしか留め金無いし >>694
普段外してて あるとき当日雨で あー付けなきゃと思ったんだけど荷台は当たり前に水浸し
付けなきゃいけないなーと思いつつ、奥のロックどうやってつけるんだ?寝転んで奥に入って行かなきゃ届かないが荷台は水浸しだぞ?
え、カバー付けるのに一回荷台の水分どうにかしないと?
嫌なら全身カッパみたいなの着るの?
えー?まじで?そんなことしなきゃいけないの?
ならもう無いならないで諦め付くんでトノカバー捨てよう
濡れることは前提でどう付き合ってくか別な方法考えようこれは流石に面倒だ
となったのもある ハイエースにでも乗り換えろよ
カッコつけてストレス溜めてるほうが滑稽だわ >>700
納車されて一週間って一番楽しい時期だよね〜〜
559 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aebf-nH3A [39.111.203.189])[sage] 投稿日:2020/07/25(土) 16:56:17.35 ID:prW1Qcmb0
コペンから乗り換える予定ですが2m長くなるのでちょっとびびってる
594 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1bbf-aF8R [39.111.203.189])[sage] 投稿日:2020/09/21(月) 20:35:12.05 ID:b2s+BzgJ0
納車して1日乗ってきたけど乗り心地は全然良好でした。信号待ちでめちゃくちゃ見られた >>699
三つ折りそんなに取り付け面倒なんや
たまに付けるぐらいならロール?の奴のがいいかもね >>702
取り付ける作業自体は凄く簡単だよ
位置さえ決まれば3分かからないと思う
三つ折りは一番奥が開かないから高さのあるものをキャビン側に寄せて固定したいときに困る
どっかのメーカーで奥も跳ね上げられるやつがあったと思うけど後ろ見えなくなっちゃうよね!
純正のソフトトノカバーみたいなロールタイプは実は多分凄く使いやすいかもしれない >>702
あ、ロールってもしかしてロールシャッタータイプ?
開けたときのロールする分の収納スペースが荷台の奥に必要だから荷台狭くなっちゃうと思うよ!
それに冬場凍りついたら開かなくなったりすることがあるかもしれないね! 純正ロールはマジックテープが駄目になりそうでなぁ
こんな悩んでる時が一番楽しいんだけどね トヨエースでいいんじゃない?
家族4人で乗れるダブルキャブもあるよ たしかに、「プラドの2.8L云々」言ってる輩も黙らせる3Lディーゼルエンジン、定員6名、積載1t、しかも三方あおり付きで使い勝手抜群。なおかつハイラックスより安い。言うことないな。
https://toyota.jp/dynacargo/ 別に事業用の車が欲しいわけじゃねーぞ
ピックアップだけどキャンプとサップとスノーボードに行くとき以外は空荷
300日以上は荷台不要だけどカッコいいからいいんだよ 今日契約してきたぜー
オキサイドブロンズメタリックで
納期は1月中旬以降って言われた 結構納車されて来てるよね
TwitterとかInstagramでも
新型よく見るようになってきた >>711
おめ!
俺も先週でそんなもん!
トノカバーどーしよかなー悩む
三つ折りハード使ってる人いる? >>713
あざす!
こちら3つ折りソフトにしようかと思っております! 3つ折りソフト?やらかいのに3つ折りの意味あんの? グリルは縁がメッキよりもxのような同一の黒が好みだな
SNSにアップなかに、zだけどグリルはxの車見るけど簡単に交換できるのかね?それもと塗装なのか >>717
そこだけでいいならラッピングしたら?
グリル交換より簡単だよ >>715
ディーラーオプション以外で三つ折りじゃないソフトってあるの? 純正ソフトトノカバー
耐久性酷すぎる、定価16万に対しての中古相場が良い例
純正ハードトノカバー
意味わからん、積載量殺しすぎ、キャノピーの下位互換?
社外三つ折りソフト
耐久性難有り、特に縫合部と見栄えの劣化
社外三つ折りハード
無難すぎてつまらん
野ざらし
キャンプ用途での雨・雪・盗難対策に難あり >>722
ちゅーことは社外三つ折りハードか!
どこが良いの? そこで社外ハードトノカバーにキャリア付けて積載量UPですよ >>722
キャンプで濡れちゃまずいもんって大してなくね? 泥汚れはいいが、びしょ濡れは嫌だな俺は
アウトドア用品とか農具積むんでソフト三折り使ってるわ
気にせず使い倒してるが、結構丈夫でっせ キャンプ用品積むから帰りの休憩時とか盗まれたくないんだよね。イス2万が4脚でしょ〜クーラーボックスが10万…テント15万…などなど 荷台なんて用途様々
所詮カバーなんだから、用途に合わなければ外せばいいじゃない
大規模なのは外すの面倒なんで、カバー悩む人は三折り試してみるといいかもね >>728
高級っすね
防犯に常時録画でドラレコ設置とドラレコステッカーが有効なんじゃないですかね
車が目立つので荷台からの盗難はそこまで心配しなくていいんじゃないかと個人的な感想
裸はもちろん駄目よ施錠できるタイプのボックスなりに詰め込んで置いとく分には不安はないなぁ >>723
三つ折りはハードソフト問わずだけど手前フックのレバー可動範囲考えて積まないと、いざ閉めるときにレバー動かせなくて苦労するかもね
手前で端に寄せてクーラーボックス積んだりするときだけ気をつけれー トノカバーなんて中古で買えばリセール80%以上あるから試し放題や
レイトナーデザインのフル装備が欲しいから誰か放流してくれ >>732
あおりを開けないとカバーは開けられないからあおりの鍵をかけておけばOK ハイラックスって盗難とかはどうなんだろ?
プラドやランクル、ハイエースはよく聞くんだけどね
ハンドルロックとかしてる? >>735
車両盗難は地域差がめちゃ大きい
盗難台数上位10都道府県に入ってなければそこまで心配しなくていい
盗難県なら諦めてしっかり保険に入るだけ
あとするなら使わなくなったスマホに格安sim突っ込んで車内に隠しておくのもおすすめ BAKFlip G2 使ってるけど普段は蓋できるしバイクとか積むときは邪魔にならないぐらい跳ね上げれるし便利に使ってるよ
跳ね上げるとルームミラー何も見えなくなるけどリアカメラつけたりとかで特に困ってないよ
そもそもトラックなんだから後ろ見えないことくらい良くあるでしょ backflip mx4はいいですよ。2つ目で止めることもできるし3つ折りで立てかけられるし。
立てるとリアガラスは塞がれますが背の高い荷物積むときは後ろが見えないこと多いから妥協。 >>737
>>739
良さそうですね!
雨の日とかの水の侵入はどんなもんですか? >>738
同意
RAV4、プラド、ハイエースおすすめ >>740 BAKFlip G2 はレールに水抜きのホースはついてますが普通に水漏れしますよ
固定してるネジからも漏れてくるしスキマからも入ってくるしそんなもんです >>742
そっかー
クライミングマットとか物多いから積みっぱなしはダメだなー
サンクス >>740
mx4も雨は進入すると説明受けましたが、まだ雨の中を走ってない。
横から進入した雨はレールを伝って前方のパイプでベッドの穴につながっているみたい。
本音は少し期待してるんですが、傘程度くらいに思っておくようにしてます。 荷台の保護に17000円くらいのラバーマット買ったんだけどこれスゲー重いのな
ホームセンターによく売ってる軽トラ用のゴムマットのハイラックスバージョンかと思ったら全然違うわ
厚みもあるし重さも15キロだし結構いいかも ラバーマットは荷物が滑らないので
メリットとデメリットが混在してる >>745
スゲー重いのはありがたくないんじゃない? >>746
デメリットはモノを置いたらその場所から持ち上げないと動かんよなw
それはそれで面倒 ベッドステップがスマートかなと思ったけど2段の脚立で十分だわ。
ペタッと畳める踏み台でもええな。
身重なのでサクッと荷台に上がれない。 >>748
俺の地域は二位だったわ
ヤードに居る外人連中かね
最近やたら見るし運転マナー最悪なんだが… パフォーマンスダンパー付けたけど
乗り心地変わるのかな?
売れてるみたいで2月納車らしいです 今日初めて走ってる後期ハイラックスZ見たわ
確かにグリルはデカいけど今時のSUVとは違って見た目ごちゃごちゃしてなくてかっこいいね >>754
営業に言われたけど
乗り比べてなんとか分かるレベルらしいよ
その差が分かる程の人間じゃないから
俺はやめといた 10月ですよ!俺の7月契約Zダークブルーまだなの!? 昔のハイラックスみたいなミッション車って出ないんですか? マニュアルミッション
オートマミッション
わかってるくせに意地悪だな
今に始まった事じゃないが マニュアル トランスミッション
オートマチック トランスミッション ネット見てると野良ハイラックスなら即納であるな。定価だけど。4カ月待ってディーラーで35万円引きで買うか定価だけど今すぐ乗れる即納車を買うか迷う ハイラックスほしいよぉ…
お金ないから乗り出し350万くらいで買いたいよぉ
でも追従クルコンも欲しいよぉ いま即納よりは、ちょっと待って
春頃納車とかの方が良いかもね
冬にハイラックスで走りたいなら
即納でも良さそうだけども >>766
ジムニーと似たような状況だけどあっちは一年以上だから4ヶ月はましだと考えよう >>771
おれ8月末に契約してなぜか今月納車だってさ
白だけど色によって全然違うのかな? 赤廃盤は本当に納得いかない
仕方なくシルバーにしたけど、今日も赤みかけて映えてて羨ましい 黒は新車の状態でも傷だらけだったのがな
アウトドアいくから結局は傷だらけになるけど
新車があれなのは納得いかなくて黒はやめた
クラウンの黒はキレイだったけどタイ生産だと違うのかな 最初期から現行に乗り換え予定だけど青色が鮮やかじゃなくなってるのとアイストのせいで躊躇ってる
後者はボンネットのセンサーのハーネス引っこ抜けば作動しなくなるらしいけど前者はどうしようもねえ >>779
キャンセラーって2000円くらいで売ってるし問題ないよ アイストキャンセルするとか環境のこと何も考えてないんだな ちょっとアーバンSUVみたいな顔付きになった今、過去のネビュラブルーやクリムゾンスパークレッドがあっても似合わなさそうな気がする
単純にもう今の顔付きとカラーラインナップに見慣れだけかな? >>781
ハーネス引っこ抜きはバッテリーの充電がどうたらこうたらってメッセージが出るらしいし、かと言ってキャンセラー入れてもメーター内の忌々しいアイスト停止中のマークが点きっぱになるから球抜いたろうかなと思ってる
それほどまでに要らない機能 本当に欲しい車なら
アイスト有無で躊躇せんけどな俺は 個人的にはアイドリングストップ自体はあっても別に困らないんだが再始動でセルの音がするのが嫌 オフにすりゃいいだけの話
人はすぐ出来ない理由を探すんだよ お恥ずかしい話ですが銀行10年ローンでハイラックス購入しましたw >>790
おめ
金利安いからありだと思うよ
長く乗れるクルマだしね やっぱハイラックスは20年30万キロは乗らないとな >>790
10年って金利だけで50万くらいいかない? >>785
そこまででしたか
いつも買い替えと同時にキャンセラーいれるけど
アイストオフのマークは気になったことなかったです 頭金出しちゃって残クレの一ヶ月3000円コースもおすすめだぞ >>790
おめでとうございます!
全然恥ずかしく無いと思いますよー!
わざわざ5chでアイストがー
とかガタガタ言い訳して買わないよりスパッと欲しい車買う方がよっぽど良いと思いますよ♪ >>791>>796
ありがとうございます!
10年ローンですが5年後6年後には給料増えてるだろうと言う希望とリセールが良ければその時まだハイラックスが現行であれば乗り換えて行けたらいいなと思ってます
ピックアップは初めてで数回の試乗ではありますがこの車はずっと好きで乗って居られると思ったので思いきって購入しましたw 誰かオーバーランダーにしてる人いる?
あれやってみたい 好きなら方法はともかく手に入れる。
で、楽しむ
いいねぇ >>794
アイストマークも気になるし、別なトヨタ車でアイストオフにしてたらアイストをオンにしろとしつこく警告する車種もあるもんで二の足踏んでたが、アイスト警告灯の球抜いてあっても車検問題ないようなので乗り換えるわ
同じクルマの初期と後期に乗るのって初めてかもしれん リセールナンバーワン見たいですね。
3年落ちで80%近くいくとか。 一般人はこんな車乗らないからアルファードみたいに大量増殖して値段が下がるということもないしな。 >>801
まぁ値引きは渋いけどな
やっぱりリセールならアルファードだと思う 装備はZだけど見た目はXの方が好きなのですが、ZのグリルをXのグリルに変えるって簡単にできるものですかね? Xのホイール以外にいいお値段しますね…
鉄チン風アルミホイールってハイラックス企画でありますかね? しかしハイラックスもでかくなったな
運転してみたら完全にトラックやんけこれ 薪運んだりするのに欲しいけど
クリーンディーゼルってチョイ乗りだとトラブル多いんだろ?
ハイエースでDPFのトラブルよく見かけるからさ >>811
そういう貴方には、再販されていたランドクルーザー70ダブルキャブピックアップをお勧めします\(^o^)/ 前からハイラックスが来たと思ったら、新型Rav4だった。どうしてトヨタはこの2種をそっくりさんにしたんだ。 後期のフォグ黄色にしたいんだけど純正の5万円の買うしかないのかな?
Xだからヘッドライトと微妙に色温度合ってなくて凄く気持ち悪い コロナ禍の不況の中でよくみんなハイラックス買えるなあって思うわ。去年からコロナが流行ってたらハイラックス自分は買えてない。 >>816
あれって黄色になるだけよね?
1月納車だからどうしようか迷って付けなかったなぁー
ナビは今日、ストラーダの新しい10インチ予約したZ >>817
会社の業績は好調。俺の部署は絶好調。
飲みに出ないから帰りのタクシーも使わない。ゴルフも行ってない。在宅で昼も粗食で済ませる。金は貯まる。 TRDのハードトノカバーだけはやめておけ!
キャビンと荷台に干渉して傷だらけになる!
前期車談 作業用トラックじゃなくてピックアップトラックだぞ
自家用プライベートで使ってる奴なら普通は傷付いたら気にするだろ 傷付くことがわかっているのであれば
傷対策もやれないことはないし
色々と考えて乗るのが楽しいんだよ >>827
取り付け不良だよな。普通に考えてトヨタで売るのにそんな不良品開発しないわ みんなナビどうしてる?
純正か9インチパネルに替えて付けてるかiPad付けてるみたいにでっぱってるやつか。
10インチ付けたかったら出っ張るよなー >>828
ハイエースは分からないけどアルファードよりは高い感じがしたよ
>>830
ナビ画面が周りのパネルと比べて引っ込んでるからかパナの10インチ付けてるけどそこまで邪魔には感じてないよ
あと付でナビ周辺にスマホのホルダー貼り付けたりするなら、ナビ画面が影になって見づらくなる可能性もあるからその辺はよく考えてみるといいかも。
自分はナビの右隣にマグネットのホルダー貼り付けてるんだけどナビ画面とスマホ画面がほぼツラになっていい感じになってるよ。
充電ケーブルもフローティングの裏に回して余剰処理してるからその辺がウザくなってないし。 >>831
ありがとう!
俺も10インチ付けてみたかったから聞けてよかった! >>828
現在ハイエース乗りで
この前ハイラックス試乗したけど
ハイエースよりはだいぶ低く感じたよ ケツの足が変わって乗り心地がアルファード並ってのは絶対に無いだろうが良くなったってことはオフに持ち込んだ時の動きも良くなってるのかしら >>836
トーションビームの先代アルファード並って事ならあるかもしれない ハイエースのディーゼル4駆乗りです。
2台目が必要で色々と車種を検討していますが
ハイラックスしか候補が無い。
てか、ディーゼルエンジンのトルクが好きすぎて
ガソリンはどんな車種でも興味がない。
こんな奴いますか? 前はプラドディーゼル乗っててアルファードに乗り換えたんだけどディーゼルが恋しくてハイラックス納車街ですよ >>839
どれくらいのスパンでの買い替え?
金持ってて羨ましい プラド1年半アルファード1年ですよ。
金はないですよ。今回も改良型プラドを買おうとしたけどアルファード売った金じゃ買えなくハイラックスになったんですよ。 ハイエースは車内うるさいし乗り心地も最悪、価格も割高に感じる
荷物運ぶには最高の実用性なんだけど 最新プラドディーゼルとハイラックスのトルクは結構違う? SNSでハブリング無しのワイトレ入れてる人いるけど、正気とは思えない・・・。
恐ろしくて走れんよ 初洗車で気付いたけどキャブと荷台の間洗いづらい。
あと脚立に乗ってもフロントガラスの真ん中ギリ届かない >>849
フロントガラスは前のドア開けてアシストグリップ握りながら拭くと余裕で届くねんで 初黒車だったけど一回藪の中走っただけで傷だらけってレベルじゃなかった >>853
どういう事?
ボコボコになったってこと? >>853
藪の傷やばいよねー
シルバーだからボディは目立たないけどフェンダーアーチとかピラーは傷だらけだよ
>>849
あそこの隙間は洗えないよねー ハイラックス 乗りたいけど年間5000kmしか走らない
俺が乗ったらまずいかね?ディーゼル車は >>849
フロントガラスはフロントタイヤに乗ればらくらく拭ける >>857
確かにまずいな。
やめといたほうが良い 特別仕様車は赤とかオレンジなのかなぁ
それともロッコ仕様なのかなぁ >>862
俺も待………てないかも
特別仕様車は出ても1年後くらいか 限定車のインチアップホイールとか後々面倒になる、限定車にありがちなボディの後付け樹脂パーツオバフェンとか本体との隙間がある外装は長く乗るならこれも朽ちたりするしXのグリル周りが黒くてカッコいいって評判だがこれも永年劣化でくすむ、シルバーメッキは20年経っても色がくすまない。 何かと理由つけて納得したいのはわかるけど脳内で勝手にやっとけ >>867
18インチは別に面倒でもなんでもないよ
嫌だったら変えれば良いんだし
ただスペアまで一緒だから社外ホイール履いてもトヨタナット6本積んどかなきゃいけないのは少し面倒だね
背面タイヤだったらその分までホイール5本で揃えるのは有りだけど下だからねー ワークホースおじさん以前にもインチアップ煽りしてたけど親でも殺されたの?
764 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5a1-USCl [180.9.100.187])[age] 投稿日:2020/08/25(火) 08:10:32.03 ID:VgMxTi/40
純正で17インチもあって更にインチアップ?
ホイールで走ってるように見えんか(笑)
近所に大型SUVででっかいメッキホイールはめたのおるが不格好この上ない 自分は9J、+18の20インチのメッキホイールに265/50のマッドテレーン履いてる!
マッドテレーン履くなら20インチが妥当かと!
タイヤ、ホイールで お探しの方々、ご参考までに!
横から失礼しました〜 訂正
×⇒マッドテレーン履くなら20インチが妥当
〇⇒マッドテレーン履くなら20インチまでが妥当 >>870
お前はワークホースに親でも殺されたんか?一人でワークホースワークホースと粘着してうるさい暇な奴乙w >>874
フロントのみ2.5インチリフトアップしてます! >>875
いつもワクおじの対立煽り邪魔しちゃってごめんね >>870
>>878
うわぁ、、キモい、お前俺に粘着してんの?
あ!お前Xなんか?わりいわりいwそんなカッカするなよ何十年も乗らないだろ?
お前は他のレスでもやってるが他人の過去レス検索して張っ付けてねちっこい奴だな、あーキモい
しかしどんな目的でハイラックス乗ってんだろうなお前みたいな奴って、(っ´∀`c)クスッ >>879
>>479で宣言したばっかの別人設定守れよw 新型納期待ちだけど純正タイヤでフロントのみ2インチ程あげたらタイヤと車体スカスカになって変かな? >>880>>881
しつこく俺のスレにはり付いて子供部屋はお前らの方だろ
>>879で870・878両方アンカ付けてる意味が解らんか?お前の粘着への突込みだろ
読解力がなさ過ぎだ、そしてまたこんな風に荒すのか?いい加減にせえ >>883
定期的に>>879のようなレスで荒らしてるワクおじが何言ってるの?
いい加減にせえw >>882
絶対変
前後バランス気になるなら荷台に250kgくらい積むと水平に近くなるらしい。しらんけど。 >>884
160.86.74.155
俺がレスればしつこく本題から外れてワークホースだの書いてる奴がよく言うよ
元々俺はお前に対して何も書いてないのによく考えろよ、本物のバカなのか? >>887
貴方が妙なバレバレの自演とかするから荒れるんだよ! >>885
>>886
まじかーー笑
変ってのはタイヤもでかくしないとってことよね? >>887
ワクおじ煽りしてるのはお前が対立煽り仕掛けてる時だけだろよく考えろよ
本物のバカなのか?w >>888
>>890
今後バカは相手にしない
関係ない人は>>886->>889の様に無視して進めてるだろ、自演とか訳分からん話もお互い恥ずかしいと思わんのか?躍起になって数で言い負かそうとしてる姿も他人はウンザリしてるぞ、解ったらもう俺に絡むな、最後に書きたいならどうぞなんでも書いて君達の幼稚度アピールしてくれ >>891
>>879のような稚拙なレス何十回と書き込んでるバカが何言っても滑稽なだけだぞw >>877
絶対やめた方がいい。九州とかの人工雪メインの積雪0山道なら良いけど。
年にボード50回くらい行くが関東からのノーマルタイヤ、オールテレーンが坂道で登れず通せんぼしてるの何回も見る。
更に下りの方が怖いし。 冬道のアイスバーンなんかは
スタッドレスタイヤでも滑るし
オールテレーンでは怖くて走りたくない 旅行で行くとかならチェーンでいいが
降雪地帯に住んでればスタッドレスは必要 初SUVでスタッドレス色々迷ったけどブリヂストンにしたわ 雪に強いのはブリジストンで氷にはヨコハマってよく聞くんだけどそうなの? >>900
一般道メインでたまーに雪道だとミシュラン一押し! ブリヂストンは効く、その分減りも早い
でも最後までちゃんと効く どれだけ凄いテクニックの持ち主か知らんが、冬になるにつれて雪道自慢が湧いてくるよな。 雪道や凍結路ではゆっくり運転するに限る
タイヤ?そんなもんイメージキャラクターで選べばいいんだよ >>877
ヒヤヒヤで精神衛生上良く無いから、スタッドレスかせめてチェーン積んでおけ Zブロンズメタリック、納期少し縮まって11月後半から半ばになったわ マイナーチェンジ後のZ乗りの方教えてください。
メーターの照度コントロールってどうやってやってますか?
カタログだとXにはその機能はないと書いてありますが、自分のXは問題なく照度コントロールができます。
何かの勘違いだと恥ずかしいので一応教えてください。 連投すみません。
Xはメーター内の照度を一括で調節できますが、もしかしたらZはメーター内の照度を個別に設定出来るのかもしれないですね。 ところで新型ってアイスト付いたけどバッテリーの形式も変わったりしてるの? 来月でお別れなのでお手入れアンド純正戻し中
新型は乗り心地が良いらしいので楽しみだなあ まあタコマはちょっと納得しちゃうけどなんで子会社の米国トヨタが全部デザインすんねん。 >>926
ストラーダの10㌅有機EL予約してみた >>923
プリウス見て吐き気を催すようじゃ外に出られないな。可哀想に。 初めてディーゼル車乗ったけどフィーリングが心地いいね これから新型のカスタムパーツっ出るのかな?
カスタムしてから新パーツ出たらへこみそう ハイラックスの純正ホイールにグッドリッチ等のATタイヤって普通に付け替えられるもんですか?
調べてるとサイズは同じっぽいんですけど >>934
サイズ同じで無理なのはどう言う理屈なんでしょうか? >>935
そもそもサイズ同じなのに付け替えられるものなのか質問した理屈が何だよw >>936
純正ホイールにタイヤだけ変えてる画像が見当たらなかったんですよ
それでもしかしてと思いまして >>937
タイヤのカタログに対応リム幅も書いてあるしインチ合えば基本的に付くよ
写真がないのはタイヤ変えるタイミングでホイールも変えてる人が多いからじゃないかなぁ特に前期は
ノーマル17インチはデザインがモッサイからね インチ、サイズその他ぴったりなのに画像が無いだけでもしかしてと思った…妙だな 新型Zホイールのタイヤ履き替えは
後々出てきそうだけど今は社外になるよね 純正ホイールは色・形いいよね
MC前のBEよりこっちの方が好きかも >>943
同意
Blで少しマシになったけどコレジャナイ感激しい ざっとみた感じだが、中古車市場では
新型よりもBEの方が高いのは何でや? 新型が納車まで長いのと、新車購入できないモデルのプレミア価格を上乗せしてるだけでしょ カスタム分も上乗せしてる感じだから
中古で安いのはノーマル車くらいかな Instagramに新型ZホイールにBF履き替えいたよ ワークホースおじさん出現しないから過疎ってきたやん… 国内でもデイライトがつくのかつかないのか誰も教えてくれないもん!中古車屋で売ってるやつはついてるのもあるけど >>957
タンドラだと航空写真モードで事前調査するけど5mちょいオーバー程度なんて誤差誤差
ほしいものを買うのだ! >>957
ドキドキしたのも最初の3ヶ月だけ
キャリアつけなきゃハイエースワゴン(スパロンじゃない)より止めれる場所あるし >>957
>>958の言うように、もし高速多用するなら覚悟しといたほうがいいよ
ETC割効かない値段から何割アップ計算だから地味に響く
あとは停めたときに当て逃げ喰らいやすいくらいには頭が出るから周辺注意 高速道路は深夜時間帯にイン&アウトするのが貨物乗りの宿命 >>962
自分もアパートで青空駐車だから気になるな ヘッドライトのカプラー抜いたら使われてないやつ一本ある
それに12v流せば明るすぎるデイライトや
スモールより優先されるからリレーつけんといかんけど カーナビつける土台(センターパネル)ってマイチェン後も規格同じですか? 3月にハイラックス納車して、ウインカーをLEDに変えたいんですが、ハイフラ抵抗にウインカーリレーを交換出来るのでしょうか。 納車される側とする側を理解できてないやつ多過ぎ問題
国や自治体が「納税しました」って言ってるようなもんだ >>983
それを咎めたら、おめでたい事に水を差すなとか抜かすけんねあいつら
おめでたいのは自分がしたのかされたのかの区別すらつかねえ>>980みたいな奴の脳天だってんだ ややこしいなら購入してにしたらこの問題は起きないんジャマイカ? まともな会話もできないようなクソみたいな人たちが多いな。 ところで新型ではクソ汚れるドアアームレストはそのまま? >>994
参考にどこのスレに書き込もうとしたか教えてくれる? ハイラックスでカーセックスしたことあるひといますか?
それは車内ですか?
それとも荷台ですか?? 小型トラックドライバーのスレはここでいいのですか? このスレッドは1000を超えました。
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