【W204】メルセデス・ベンツCクラス 53【S204】
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>>23
上昇駐車場？
あそこはホイールの買取は安く、売る時は高くってやるから・・・
スタイリング2を売ったら4本1000円、売値が10万越えだったから・・・ 安く買って高く売る
まぁ商売なんで当たり前なんだけど 経費とか利益とかどういう割合なのかってことだよね
ただそれが気に入らないなら自分で買い手を探して売る
その手間とかを考えて、買い手ではなく中間業者に売ったんなら文句は言えまい スタビリンク自分で交換しようかな 冬にスタッドレス交換するときでいいか >>27
当たり前、型落ちが現行より高くなるわけないだろ(一部のレアな車を除く) >>27
今、コロナのおかげでAA相場が上がって便乗ぼったくり値になってるよ。 S204後期C180AVG(2013.9登録）に乗っています。
225/45r17の4輪ですが、前期に設定のあった205/55r16へ変更された方は
いらっしゃいますか？逆のパターンでも、変更後の「印象」が伺えたら幸甚です。 >>30
そういえば春先に40万といわれた俺のC200の買取値が今は50万に上がった。 >>31
逆に225/40/18に替えたけど
・安定性が増して少しスポーツ性が高まる
・燃費若干落ちる
・のりごごちは変化なし（新品に替えたから無評価）
飛ばさないんだったらインチダウンでのり心地は良くなって燃費上がると思います
ディスクに接触しないデザインか注意 >>32
後期だったら個人売買でもう少し高く売れるかも C63安くなったなと思ってたら後期のまともな車が全てなくなってた 車庫に置きっ放しにするとすぐにタイヤの空気減るな。 新型Eクラスは、何だかベンツらしくないな。。
室内はいインテリアは良いけど、
フロントもリアも、魅力を感じない。
https://youtu.be/Xu3P3pG0xpQ その内見慣れるのかも知れないが、
W213もW206も残念なデザインだな。
メルセデスに限らず、この頃ドイツ車はどこへ向かっているのだろう。
単に私が古い人間だから変に感じるのか？ 単純にグリルの形が変だよな
まさかメルセデスのデザインが酷くなるとはマジで想像出来なかった
w213前期がメルセデスの最後になりそうな予感
Sクラスなら何とかなるけど、幅がキツい(泣) 新型車のデザインの嗜好なんてユーザーもある程度は受け入れなきゃならない。
もし、角ばったデザインが好まれた80年代にW204が出てたら誰もが変なデザインと思うだろ。 w205とw206が惨敗した今、w204に乗る幸せを感じる >>45
204はまだまだオーソドックスな形してんじゃん
プリウスとか遊園地の宇宙船みたいでキツイけど 正直、今の新しいメルセデスデザインはあんまり好きではないな。
どれもこれも、なんだかマツダ車みたいに感じる。 新型Eクラス試乗してきたけれどARナビは良いなぁ・・・
けどあの謎のディッシュの様な、けどディッシュじゃないホイールは何がいいのか分からなかった・・・ Ｓクラスに次いでEクラスがモデルチェンジってことは近い内にCクラスも変わるんだろうが細目にはならないで欲しいな…
今のメルセデスでは細目不可避かw >>53
公式スパイショットを見る限りは金太郎飴デザインで来年辺りに出るW206もW223っぽい感じの前後とも細目のライトになってます・・・
>>54
試乗と言ってもまだ登録車が用意できていないらしくて店内展示車でのデモのみだったので路上での感じは不明
メカの人曰く足回りは特に変更は無いから前期と同じじゃないですかね？との事
>>55
マイナーチェンジだけれど外装とナビは全く別に・・・ 現物見たらそのうち見慣れるでしょ。
GTの顔も嫌いだったけど見慣れたら格好良く見えてきた。
ただW205の横フォルムだけは残念感がハンパ無い。 ここはW204のスレ
W204の美しいデザインについて語ってヨシ W204・・・史上最高のC
W205・・・史上最高ガッカリデザイン と、型落ち204乗りが負け惜しみをほざいて居ります そういえば、対向車がぱっと見204と思ったら
なんかホンダのクルマだったことあるな。
顔とか全然違うけど全体のシルエットが。
v36 スカイラインのクーペと思ったら205の
クーペだったとか。 自分は204から205に乗り換えたけど
デザインなんて方向性が違うから比較できない
質感は205の方がはるかにいい 204と205はドアの開閉感はどう？
アルミ製で軽いから安っぽいってきいたんだけど ペラッと開いてﾍﾟﾁｯと閉まるよ205
ところがドアの剛性自体は205の方が圧倒的 軽いのに剛性高いならいいと思うけどアルミ製ドアはドアパンチで凹みやすいらしいし
対ドアパンチは剛性とは違うかもしれないけど >>70
69です
205はいい感じで開閉するよ
軽いけど音は良い
204はドアミラーが共振して残念な音だった
RSPの部品のせいかも 204で、スマホの取り付けはどうしてますか？
使用している取り付け金具?アダプタ?でお勧めありますか？
取り付け位置は、純正画面の右辺りを考えてます。 それでいったら、おれ先代CLAも205も212も
後ろ見ないと区別がつかんよ、、 どれも顔一緒で一瞬で判断できる人マニアぐらいだろ。ユーザーなのにわからん 昔W124とW201はグリルの横バーの数で区別してたわ
一応興味はあってもユーザーじゃなきゃその程度 >>73
自分も違うと思うな。
クーペだからかもしれないけどけど。
205はやっぱり少し軽かったよ。
204も振動って無いけどなー ドア：204は重い、205は軽い、音はやっぱり204のほうが重厚だけど205も悪くない
乗り心地：205エアサスが圧倒的、特に突き上げ、204の17インチと205の19インチでも205のほうが乗り心地良い
車内静粛性：205が段違いで上、違うクラスの車に乗ってるようで、オーディオも聞きやすい
スポーツ走行：204RSPが上、エアサスはS+でも上下動を治めきれずコーナリングがダメすぎる
その他：205の車内が広い、パフュームアトマイザーですごく良い香りがする >>82
205エアサスと204DHPとは比較した？ >>83
訂正と補足、
>>82で書いた204は前期C250スポーツ（DHP）、205も前期C250スポーツ
の比較です
DHPと書くつもりがコピペのままRSPとしてしまった、前期なのでRSPは付いてません。。 204のスレでわざわざ205の話題するスレチハゲは脳みそ沸いてるの？ たまたま駐車場で自分の車含めてW204前期白非AMGパッケージが4台並ぶという珍事に・・・
駐車場内ガラガラで他にも良い感じの所が空いてたので絶対に面白がって停めてる・・・
>>90
もしかして一台は前スレで90万で下取りされたというC350だったりして >>91
下取り90マンというのも凄いな
元々メルセデスは右ハンドルより左ハンドルのほうが下取り価格は高くなるらしいね
もっとも204で左ハンドルはセダンの63か350(前期は300とV6の250)だけだけど >>81
ミラーの振動とか無いよね
壊れてたのかもｗ 4万キロ過ぎたあたりからエンジン始動時にマフラーから白煙吹き始めたんで、いろいろ調べてみたらタービンシャフトにオイルを過剰に供給してたみたい
対策品のホロースクリュー(バンジョーボルト?)買ったわ
オイル上がりかと思ってビビったけどみんなはこの症状出てない？ >>96
2010年式中期、8万キロで同じ症状です
始動時バックで出庫するときがあってその時に気付いたよ。始動時10秒程度だけど結構な量の白煙が出るときがある
前進出庫だけなら白煙が前方に流れて来なければあまり気付けないね
オイルフィルターハウジングからオイル漏れ起こしてたのでそれに関係してるのかと思ってたんだけど違うかったのか
対策品も出てるんだね。もう少し症状と対策の詳細教えてくれませんか >>97
毎日始動なら白煙が少なくて2.3週間ぶりに始動したら発煙筒を焚いたくらいの白煙が出ることがしばしば。
白煙が出てる時間的には5秒から30秒くらい
対策品の品番 A0019972401
交換作業は簡単なので(w204 white smoke )で検索して動画を観てください。 念のため聞くけど寒い日の朝とかにマフラーに溜まった水蒸気の事では無いよね？ >>99
夏場でもしっかりオイルの白煙だと確認しました
海外の人の動画たくさん上がってるので、この症状はかなり知られてるみたいですよ 2014年後期C180で走行12万キロだけどその症状見たこと無い
走行が少ない人に起こりがちなのかな？ >>101
同じ年式なんですけど一定の条件(数日放置)が揃わないと始動時に白煙が出ないんですよ ほんの数秒だしエンジン切って再始動しても白煙は出ないのでなかなか気がつかないんですよね そういえばだいぶ前に一度、始動直後に
あれ？白煙吐いてる？？と思ったことが
あったけどそれっきりなので気にしてない、、
ウチのは2013年のC180、来月車検だ。 ふと思ったのですが助手席エアバックとカムシャフトアジャスタのリコールを改善していないと車検には通りませんか？ >>104
型落ち最低グレードｗｗｗ
ウンコ杉のタワマンの下層階の住民みたいだな >>107
お前、今日もいろんな車のネタスレ仕事みたいに巡回してるけど免許くらいはあるんだろ？ >>105
40諭吉もするカムシャフトのリコールをタダで受けられるのにやらないのは何故？ >>108
言い返せなくて免許ｗｗ
型落ちの最低グレードを中古で買う奴の顔が見てみたいわ。
おまけにローンなんでしょ？ >>110
リコール準備&連絡待ち。
エアバックさえ連絡が来ない。 >>112
エアバッグはそのうちするってアナウンスだけで誰も連絡無いよ。まだメーカーの目途もたってない。
世界的するする詐欺状態。 >>110
カムシャフトアジャスタって今そんなにするの？
前にやったときは20万くらいだった気がする >>115
カムシャフトアジャスタのリコール時に一緒にエアバッグも交換されたと勘違いしてるだろ？ たぶん勘違いだと思うよ 要確認
ステアリングコラム内のパーツを替えるリコールはやった。 カム絡みのトラブルといえばカムセンサーから毛細管現象でオイルがECUを濡らしてエンジンチェックランプを点灯させるというトラブルがあるよね
あれリコールにならないのが不思議 >>119
リコールって重要保安部品とか生命に危険が及ぶ物にしか行われないよ
エンジンの始動不良とかは基本的にリコール対象にはならないよ
火災の危険があるとかなら話は別だが 下回りに洗剤かけてスチーム洗車すると、このくらいにはきれいになるよ。
錆が多数あるとマイナスかもしれないけれど、
この作業と写真で、5〜10万高や1,2ヶ月早く売れれば、御の字だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
