【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part33
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2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591869089/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ソリオのFMCは年内来るのかも怪しいし、結構その間にルーミーに持ってかれそう FMCって、デザインの好みは置いといて‥
車としての実力は確実に上がるもんなの？
コロナ渦の不景気な影響受けて、値上がりしたり価格据え置きでチープな作りになってたり、って事はないのかな。 この前の日曜日に初回点検に出したんだけど、その時にもうすぐモデルチェンジなんですよね？って聞いたら、
何も聞かされてないって言ってたW モデル末期は熟成せれて安心だから買い
FMC後は人柱みて楽しむのが正解 >>599
MCルーミーはソリオどころか車格が上のシエンタよりも装備豪華になったからな
まあでもライバルが強いのは良いことだ
これでソリオも気合いれてFMCやってくるだろう 新型デリカD2はダイナミックシールドで来てくれ
絶対に買うから 別の車に買い替え検討してるが、この車のサイズ感に慣れてしまうと普通の5ナンバーサイズにすら乗り換え躊躇ってしまう
思い返せばすれ違いとかで小さい車体に甘えて感覚的にイケるやろ!って感じですいすい走ってたからなぁ
運転歴の割に車両感覚とか身に付いて無さそうで困るわ >>608
>シエンタよりも装備豪華になったからな
一部の雑誌が、ヤリスは後部座席が狭いから次期アクアがあると書いているけど、
TNGAのBは、ヤリスクロスの次は次期シエンタだから、装備の逆転は１〜２年続きそう。 >>606
あのSマークがいいじゃないか(´･ω･`) >>613
100周年でも変わらなかったし、もうしばらくこのままでいいよ
しかしワゴンＲソリオ時代の丸斜二本線エンブレムは何だったんだろう… >>611
次はソリオの購入を検討してるんだけど、今まで軽ばっかり乗ってるからこの車ですら躊躇してしまうわ。 >>615
あの丸っこいSマークはスズキアリーナが小型車専門店として展開していたときの名残ですね
軽のSマークの方がカッコ良かったという 機械式駐車場でターンテーブル使わなくて済むくらい小回り効くな
最高や！ スズキの戦略で謎なのはライバルがMCしたならスズキとしてプロトの画像や概要出した方がルーミーに流れるの阻止できると思うんだが。
ティザーサイトで先行予約とかキャンペーン打てば受注台数でも話題になれるのに。 オプションで100VACプラグ追加できるけど
電源ってどうやって取ってるの？ >>615
あったねーとうふみたいなキャラクターが宣伝してたやつのころか >>615
変えたあとで今の会長が怒って元に戻したとかいう話は聞いた >>625
悲しいなぁ
実際全く定着しなかったもの スズキはまだ電動パーキング搭載車はないよね？
次期ソリオでちょっと欲しいけど、厳しいかな？
差別化って意味でBSMとかHUDとかLKCに期待かなー >>627
？？補機バッテリーってのは普通の12vバッテリーのことやぞ 中古で走行3万キロのハイブリッド買おうと思うけどハイブリッドシステムの故障や不具合ってどうですかね？ >>633
ない！心配ならディーラーで点検してもらいな
それかもう少し足せば新車狙えるのでは？
9月決算で安くしてくれると思うぞ。 >>634
コミコミ160万だから。
新車なら200いくでしょう？
それに年末モデルチェンジだろうし。 >>635
新車ならなんの心配もいらないよ。
160万現金用意できて中古車に対して心配事があるなら160万で買える新車買った方がいいとは思うけどね。
とりあえずそれ買ってディーラーで点検してもらいなよ。 >>637
インバーターだよ。
昔からある。
トヨタやホンダのhvなら1500wいけるけど
それ以外のガソリン車にはせいぜい150w程度 中古160だすならあと50出して俺なら新車買いたいなんだかんだで車検3年後だし新車保証つくし保険も新車特約つくし不具合等心配なく乗り出せる 1500wとは言わずとも500w取れればかなり選択肢が広がるんだがな
48Vハイブリッドなら実現しないだろうか アクセサリーソケットから100V取れるインバータって20年くらい前からあるよね。
ラジカセくらいなら動かせたような記憶がある。
ただ今でも持ってるけど使う機会が全くない。
今ならUSBの5V出せるアダプタ持ってた方が役に立つね。 3気筒モデルは実質ルーミーのあと追いになっちゃうのかなぁ >>638
150Wかー。
100V使えて便利だと思ったけど無くてもいいかな >>645
> 車内でAC100V（100W）までの電気製品が使えます。
アクセサリーカタログの記述は100Wだからもっと低いね 市販のUSBソケットでよくね？
何で無理に全方位付けさせようとする？いらんだろこんな小さい車に >>647
運転席前のダッシュボード内にUSBソケットつくよ 参考までに
全方位モニター[フロントカメラ、サイドカメラ（左右）、バックカメラ、ステアリングハンズフリースイッチ、USBソケット、GPSアンテナ、TVアンテナ用ハーネスとセット]
52800円
バックカメラのみ
40810円 俺の心境
バンティット 40%
NBOX 30
ルーミー 30
いずれにせよ、全車出揃うまでは契約しない(できない) >>631 エンジン始動後の冷温時にＡＧＳがギクシャクする不具合あるので対策品のクラッチディスクに交換してあるのかの確認、リアサスの鳴きがあるのでこちらも対策品に替えてあるかの確認（サスペンションマウントブッシュも要確認）を怠らないでね。 >>650
社外のバックカメラならその半額で付くな 最近標準ソリオのシンプルデザインってカッコいいじゃん！って今更思う俺はバンテット乗り。。
カラバリがもう少しあったらもっと売れるのに。 いつだよー。
ルーミーはかなりよくなったので比較したいです。 >>656
外観は良くなったけど、いかんせんエンジンが 12月という噂
実際現行モデルの受付は終わっていってるらしいので、妥当な予測かと
スズキからの正式発表は今のところ無し >>589
発情できる年齢までだろうが。何歳か知らんが40越えたら自分の人生自分で決めるくらいの気持ちいるだろ。女関係ない。 >>648
USBソケットのみのオプション有ります >>659
52歳ですが、通りすがりの若いOL風のケツばかり見てますよ。んで彼女たちが私に何か命令してきたら、全部飲めますよ そういうUSBソケットって壊れた人いる？
修理っていくらくらいするんだろ？
USBの耐久性ってType-A１３００回の抜き差しでしょ。
パソコン用でビジネス用は、１５００回だか１８００回だかに強化されてる。 >>662
そんな事気にした事すらないわ
万が一壊れたって数千円で済むだろ 40越えた男がソリオって、悲しい人生だな。
おそらく嫁さん用のセカンドカーだろうけど、自分用のファーストカーだとしたら哀れすぎる。 >>666
軽乗ってるおっさんもわんさか居るけどな 危ない人もな 俺の前の家、ガレージ狭いのにむりくりパナメーラを停めてて、何かと家の前に出して積み下ろしとか乗り降りしてるから邪魔で仕方ないわ いくら静かで乗り心地よくてもデカイと台無しなんだよなあ
道具としての足は小さければ小さいほどいいわ 40ってちょうど子育て世代の人多いし、30代と並んで購入ターゲット層のメインだと思ってるんだが。 >>674
せつこ、それソリオやない、ルーミーや! >>662
普通は指しっぱなしじゃね...
毎日抜き差しするやつとかおらんやろ... むしろ差しっぱだと、足や物をぶつけて壊したりするかも
microUSBはよく壊れたイメージあるけど、普通のUSBやUSB-Cはあまり壊れた経験ないな >>676
そっか。充電ケーブルとか刺しっぱなしですね。
>>677
TYPE-Cは10000回に強化されています。 >>670
狭いガレージしかないのに背伸びしてパラメーラなんか買うからだよw
普通は車に合わせてガレージ建て替えるだろww
ビルトインガレージだとしたら余程狭いウサギ小屋ハウスなんだろうなwww 40過ぎてスイスポとか乗ってよりは歳相応かな？とは思うけどね。
見た目は軽に毛が生えた程度のジョボいクルマかもしれないけど、
モーターアシスト付き5AGSの変態カーはソリオとデリカd2しか選択肢なかった。
自分と嫁さんの2人だけならコレで充分だし、実用性があるからこそ嫁の決済もおりたので(笑) 免許取り立てか学校出たてのフレッシュマンが将来の俺は違うとマウント取りたいだけやで 免許取り立ての若者とか、小さい子供のいる主婦がセカンドカーとしてとか、年金暮らしの高齢者が乗るクルマでしょ。
冴えない中年オヤジが乗ると車のイメージが悪くなるからやめてほしい。 >>681
ほんとそれ。頼むから小さい車に買いかえて欲しい。俺は迷惑してるんや >>685
じゃ何故キミはこのスレに出入りしてるのかな？w >>688
嫁さんが乗ってるからですよ。
運転が下手なうちの嫁さんが運転しやすいと満足してるし、良いクルマだと思う。クルマはね。 >>689
よし、俺がマウント取るからお前が乗ってるメインカーを教えろ。
セカンドがソリオな時点であんまファンタジー過ぎると嘘がバレバレだからな。 いちいちどんな人間か運転してるか気にすること自体気持ち悪い
そして（恐らく想像上にしかいない）嫁の為にスレみてるんだろ？
685は車でしかマウント取れないようなさもしい人間なんだからさわってやるなよwww >>682
よくいく店の店長は、車がすきでいろんな車に買い換えてた。
その一つがスイスポだったな。
貧乏とはまた違う。 >>674
占用設計じゃ無く適当に1台真似して作っただけのクルマなのでｽﾐｾﾝ そろそろタイヤ交換するんですが、オススメありますか？
YOKOHAMAタイヤだと5万もするから高いんだよねー >>696
いいタイヤが良いのか、安いタイヤが良いのか？
予算がいくらなのかにもよりますよ？
具体的なアドバイスが欲しいのなら、ですけど。 コスパのいい冬タイヤのご紹介をお願いします
m(_ _)m >>698
ダンロップのウインターマックス。トーヨーのガリット。
エントリーモデルならネット通販なら１本7000円しないですよ？ >>696
TOYO NANOENERGY 3 PLUSおすすめ
安いし純正のブルーアースより静か。 タイヤのコスパは、年間走行距離にも左右されると思う
ブリヂストン、ヨコハマ、ミシュランは高価いけど、年数が経っても比較的柔らかい傾向にある
だから長い年数履くなら、意外とコスパが良い
走行距離が多くて2〜3シーズンで潰すなら、安いタイヤで良いと思うけれど >>696 トーヨーのトランパスMPZがお勧め、ナノエナジー3より高いがミニバン用に設計されたタイヤなので揺れ抑制が素晴らしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
