【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part106【LEGACY】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>518
見た目でわからないなら写真とかあっても参考にならないかー
早めにリコールしてもらいに行ってこよ！ 結局レガシー20年乗ってるわ
ライト7000、5000でラッキー交換になりました。
対向車のライトが気になってついつい見てしまう。 >>512
自分は最初Dだったが嫌気がさして近所のDと提携してるスバルショップに行くようになった。予約はだいたい1週間以内にとれるし、リコールとかもやってくれるし ウチの子も
澄んだ目のイケメンに戻りました
相変わらずカバシーですけど… >>523
前回のサイドブレーキのリコールも今回のも最短予約で1ヶ月以上待ってる。
中古車で別にサービス良くないし、もうD使うのやめようかな >>525
自分も認定中古車で新車の担当みたいな接客がないからD行っても放置状態だからやめた どんだけ接客されたいんだよ。
コーヒーでも出してくれてほっといてくれる方が楽でいいやん。
ディーラーなんて新車買わない奴には興味ないからリコール以外で行くことないけど。
あーS2000欲しいー コーヒーはいらんけど代車がステラなのが悲しい
フォレスターとか乗りたいよ 自分のは９月車検だったから、速攻対応された。
車検通らない光量だったらしい >>527
知ってるか？新車買ってもらうより点検、車検で金落としてもらうほうが利益額高いんだぞ？ 最近はコーヒーもお茶も出てこない、無料の紙コップ自販機で好きなのを選ぶだけ
代車がー、と言う人は予約する時に聞いてみれば？
俺は「平日なら試乗車を貸し出せる」って言われて、この前フォレスターの2.5プレミアムを借りたよ
結構良かったけど、すぐ後にフォレスターの2.5は無くなっちゃった リコール交換してきた
いつも洗車清掃までしてくれてたのに今回はしてくれなかった あ、ディーラーじゃないよ
いつも懇意にしてる整備屋さん よっしゃ左右とも20000cdいった！
リコールThanks これってランプ丸ごと交換してもらって社外品バルブつけたら更に明るいってこと？ >>528
> コーヒーはいらんけど代車がステラなのが悲しい
> フォレスターとか乗りたいよ
発想の転換で楽しまないと。軽自動車は本当に良くできているよ。パッケージングなんか最高だし。 >>532
> リコール交換してきた
> いつも洗車清掃までしてくれてたのに今回はしてくれなかった
最近は業種問わず、クリーニング系は嫌がるんじゃないか？
コロナの影響で とうとうエアコン吹き出し口の切り換えで怪しい音しだした。時間の問題で完全に壊れるな。前もB型で同じとこ壊れたし改良されてないのな。今D型です ウチも再来月車検の7年目E型。12万㌔だし費用かかるかなー >>539
うちのもウイーンウイーン言い出して最後はバタンバタン言うようになったけど直してもらえた スマホアプリで明るさは買ってみたら一番明るいところで8000弱ぐらいだった。
バルブ交換のみかな。 D型でもうすぐ27万kmの者です。
先日オイル交換のついでに明るさを測定して貰ったらライト本体の交換が必要と言われました。物の準備と代車の都合で10月下旬の交換になりました。メカの人の感覚では、1／3位の人が交換になっているそうです。 >>544
>1／3位の人が交換になっているそうです。
なかなか 微妙な当選確率 インプから中古のBMに乗り換えたんですが
札幌の道路傾斜あるからか常に
右か左に傾いてる感じが強いです >>539 エアコンの自己診断モードやってみたら？ >>548
これ50000が最大なのか？
それ以上いかない >>551
最大値は50000ｌｘと書いてありますね。
参考までに
カンデラ＝ルクス×距離[ｍ]×距離[ｍ]
で計算しました。 >>545
スタッドレスに履き替えたら治ったりする >>547
スタッドレスに履き替えたら治ったりする A型リコール受けるも、バルブ交換のみ
右10000左17000
右は7月くらいに磨いちゃった
左は去年事故でヘッドライト交換済み E型B4乗りです
本日ヘッドランプ交換してきました。
今まで4000と4300だったのでメチャ明るく感じます。
代車は元試乗車のF型のアウトバックB-SPORTだった。 >>557
その明るさだと車検通らないですよね。
一気に暗くなったという感じなんでしょうか？ みんなはドアミラーの収納故障はないのかな？
俺はBRGだけど、保証期間内で2回、保証後に1回 >>560
前々回車検時の記録が9300と9800
前回車検時は6500と6700
その間に1回バルブ交換してるので…
徐々に、確実に劣化したようですね。 >>561
新車C型2.5iに5年乗った後に中古E型DITに乗り換えて3年経つけどドアミラーの故障は一度もないです。 DIT B4だけど
ドアミラーはまだ無いな
ウインドウが動かなくなる現象は
頻出してたけど
リセット方法教えてもらってからは
逆に発生してない >>562
ありがとうございます。割と短期間で劣化進むものなんですね。参考になりました。 >>565
オレもDITだがドアミラー故障ないな
それに出来るだけ畳まないようにしてる
動かせばそれだけ故障する率あがるから >>566
ターボに乗りたくなったからだよ
BRの生産終わってたから必然的に中古になった 561だけど、思ったよりドアミラーの故障少なかったんだな
3回故障したけど、我慢するか A型だけどミラー格納は左右とも壊れたな
。
しかも片側は自腹で交換。 几帳面に真面目にドアミラー毎回畳むと壊れるという真面目なスバルユーザーを陥れるトラップだったな。 アプリで測ってみたらヘッドライト明るさ3000しかなかった。社外品のかなり明るいやつに替えてたんだが、こりゃ反射板の劣化かな バルブの返金についてです
返金等はディーラーでその場では対応できないので明細書等を本社送り→その後本社判断で返金になるかどうかって話みたいです よほど狭い場所に止めない限りミラー畳まないから壊れたことないなぁ 使ってなくて久しぶりに畳もうとしたらすでに壊れてたわ。
いつまでもモーターウルサいから配線切って動かなくしてやった！ 付けて当たり前のオプションだと思ってて、ドアミラーの収納付けたけど、こんなに壊れるもんだと思わなかった。
今までの所有車で壊れたことなかったし え！？ ドアミラーの収納はオプションじゃないだろ？ Ｄ型で新車の時にDopのキー連動ミラーにしたけど、全然壊れないなあ。 可動部のモーターじゃなくて固定のためのプラパーツが割れるんでしょ
稼働頻度より駐車環境とかの影響が大きそう 後席の窓開かなくなったけどゴムとガラスが張り付いてて掃除したら直った
特に外側ガラス下面の隙間に棒でタオルねじ込んで掃除したのが効いた 「電動格納式ドアミラー」は標準、ドアロック連動はオプションだったかな？ >>581
ギアボックスが割れてギアが空回りするのが 原因なんだけど暖かいところに住んでるの？ >>582
そうそうギヤボックス
プラパーツの爪が弾け飛んでボックスが開いちゃう
そのせいで内部のギヤがズレて噛み合わなくなって言うこと聞かなくなるんだよな 最近クリアーなお目目のBR増えてきたね
でもきっとミラーは動かないだろう >>588
それは紫外線の影響かもね
屋外、特に直射日光当たる場所にとめてるとやられそう E型でドアミラーオートシステム着けてるけど、今のところ無事…
だが、音は段々ひどくなってる ドアミラー気になるならばらしてタイラップで固定するだけ。モーターがプラケースに入ってるんだが、プラケースの爪が折れて半開きになる事でなる。片側30分で終わるのでやる気あるならやったらいい。保証なしなら３万から4万かかる。 >>587
都内住みの581です。地域差があるのかな？ B型16万キロで毎日オートドアミラー使ってるけど今のところ不具合なし シリコンスプレー吹いておこうかな >>535
w数が同じなら明るさというより色が変わる uvカットされてるバルブを選ぼう ブレーキランプ切れてたから交換しながら観察したらルーフの所のシール？が両方ともヒビ割れてた。
そのうち雨漏りだよな？直すのねんどくせー >>603
パナの青バッテリーを通販で買ってスタンドでつけた方が安いじゃん >>603
カオス100D23 ネットで13000円ぐらいだった。
あなたとの差額23000円もあればいろんなものが買えるね。 >>606
良いねぇ。
俺は、車検の時期が悪く、ディーラーに車を預けて海外出張に行ったんだが、どノーマルのバッテリに交換されてて>>603氏の額近くを請求されたぞ。
バッテリ容量激減で、完全フル充電して次の出張に行ったが、２ヶ月半で完全放電してしまいバッテリ新品に交換するしか無いとJAFのオッサンに言われてしまった。
たった半年で新品バッテリの寿命が切れるとは想像してなかった。 アイスト用の大きなバッテリーも通販だと かなり安いから助かるね
オイラも５年くらい前に はじめて量販店で買ったときは 確か３万円越えだったので
腰を抜かしそうになった >>608
新車で買って１年でバッテリ駄目になったのよ。
心当たりとしては『スバル純正』エンジンスターターが付いているくらいだったんだけど、ディーラーでは対応してくれなかった。
んで、取り付け出来る最大容量のバッテリに交換して10年弱問題無く使っていたんだが、後は>>607 だからバッテリーくらい自分で替えろやw
どんだけぼったくられてんだよw >>611
「車検で勝手に変えられた」
読み取れない文章で悪かったな >>605
折角通販で安く買ってるんだから、スタンドじゃなく自分で交換すれば尚安い！！ 最近ジャンプスターターを買いました
そこで質問なんですが自分でバッテリー交換する場合パワーウインドゥとステアリングロックの再設定が必要になりますがジャンプスターターをつなぎながら交換すれば再設定しなくても大丈夫なんですかねー？経験ある方、詳しい方教えてほしいです。 >>616
パワーウィンドウのオート設定意外は特に気にはならんが・・・。
アクセル学習のペコペコは気にしたことがないのでわからん。 ホントオートバックスとかバッテリー高すぎだよな
なんであんなとこでやるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
