【992】ポルシェ911 9台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
週末にアプリのデータが更新されたからサーバーが復旧して諸々正常に機能しだしたんじゃないかな >>948
ポルコネのロック・アンロックの無料期間は1年で、リモートパッケージ(年11,900円)を購入しないと使えなくなるよ。リモートパッケージなて全く不要なんだが、有料更新する奴いるんだろうか >>946
馬力あたり価格の安さなら、421馬力で約900万のAMG A45SとCLA 45Sも凄いね、サブカーとして検討中 >>950
契約が切れると具体的にどうなるか、よく分からなかったから先日とりあえず更新しといたよ
ポルコネのアプリが表示できなくなるのかな?
盗難に遭った時とか、契約してれば車の場所が分かって多少は役立つのかな?
鍵や窓の閉め忘れがないかは確認できた方が良いし >>952
アプリの目的地入力はできそう。おれはこれしか使ってないからいらないかなー >>934
Kindleで読んだが、海外での比較試乗だね
992ターボSの日本での納車開始はまだなのかな?
納車された人、または納車される予定の人、誰かいますか? 追記 有料更新しなくても、アプリの目的地検索と車への転送はできそう。 C8は992と比べて検討していたが実際に買うとなるとかなり面倒よ
今年の正規輸入枠400台の募集は申込が殺到して次の枠の募集は来年秋ぐらいだとか
それも今年の枠からあふれた方から優先
今年の枠で来春納車予定だから今からじゃ納車は最速でも再来年春とか
車自体に関しては初年度のC8のレビューを見てるとアンダーがひどいという評が多い
ジオメトリーを調整するとよくなるが、それをやるとタイヤが摩耗
完全な初物だけに他にもいろいろ
それでも希少だからリセールはいいんだろうな ポルコネアプリ、有料更新しなかったら非常に寂しい表示内容になってしまった コンフォート機能及びアシスタンスシステム
ナイトアシスト
レーンチェンジアシスト
レーンキープアシスト
アダプティブ クルーズコントロール
オプションで全て付けなかったんですけど必要あります?つけてもレーンチェンジアシストくらいしか必要性を感じないんですが皆さん付けてますか? >>959
トラフィック•ジャム•モード付きACCは付けた、「高速道路での渋滞時にも便利です」と担当者に言われたから
あとは、レーンチェンジアシストも付けた >>959
使ったこと無い方のお言葉かと基本全部あれば有り難い機能です
お年を召した方は使い方や便利さが理解できないみたいですけど 911にもaccかぁ
本来スポーツカーとして要らんもんばかり >>961
いまどき、うちのサードカーの国産の安いコンパクトカーにも、ナイトアシスト以外は全部付いているからもちろん知ってはいるが、レーンキープアシストなんてピーピー煩くて余計なお世話だからなあ >>960
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。 992のレーンキープアシストってステアリングへの介入はあるの?あるとしたらスポーツカーとしては致命的だね。 >>962
だね
だからトップグレードのターボSでも、これらはすべてオプション >>959
ナイトアシスト以外は付けてる
選べるんなら安全装備は付けるに越したことないよ
GT系だとそもそも設定がないから付けたくても付けられないしね 無くて困った事など全く無いし
有って恩恵を受けた事も無い
そんなものに頼らなけりゃならない時が来るなら
911は降りようと自己判断出来ないか? うちのおかんレベルがどうしても乗りたいんや!という時のためのOPかな >>967
全く同じ。ナイトアシスト以外は全部つけてる。
足車として毎日高速乗ってるから、ACCは必須オプション。レーンキープもかなり恩恵を感じてる。毎日気を張って乗ってるわけじゃないしね。 ACCは東京〜九州みたいな長距離の高速道路の移動とか土砂降りの高速では便利だな。 >>971
30分の高速道路移動でも十分便利だよ。特に朝の混雑、渋滞時は。 992のレーンキープはステアリングのアシストないからほぼ無意味 話は変わるがコンディションさえよければどの型番のポルシェでもいいね
その時代の最善の最高のポルシェだったのだろうからね >>975
どんなって、普通のステアリングアシストだよ。車線逸脱しそうになったらハンドルの介入が入る。もしかするとAAC作動時だけかもしれんが。必要なのはAAC作動中のまったり運転のときだけだから問題ないけど。
あれ、ハンドルの振動だけだったかな。明日確認しておきます 皆さん貴重なご意見ありがとうございました。とりあえずレーンチェンジアシストだけ付けることにします。ACC付けたら2300万超えてしまったので今回はパスしておきます。 ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ。 >>978
総額で2300万近くとは、カレラ4Sかな? >>977
992にはACCに関係なくステアリングアシストはない
振動もない
レーンキープは車線を踏むとファーファーって音が鳴るだけ >>981
今確認したが、やはりステアリングアシスト思いっきりあったよ。高速道路ではハンドル操作をしなくても一応レーンは維持される。
その間違った情報、一体どこで仕入れたの? 巣だけど何台かポルシェ保有して車に対する興味がなくなってきた...
達成感というか、もうこれ以上いらないしめんどくさいなって感覚に。
皆さんはこれ以上どんどん車買い換えたいとかモチベーション維持できますか?
フェランボとかならまた違う世界見れるんだろうか。
みんな車に満足したら次なに欲しくなるの? >>982
年式によって違うはず
アシスト付いたのはつい最近のはず >>983
気持ちは分かるなぁ。
私はポルシェは996ターボカブ、997カレラS、991.1かレラ4MT、991.2ターボカブに乗って、今は993カレラMTに乗ってる。
フェラーリは458、488ピスタに乗って今は458スパイダーに乗っている。
スポーツカーはもうこの2台でいいかと思っているから、次はディフェンダーかGのディーゼルと山でも買って、キャンプする予定。 >>983
同じ911でも、ターボ以上やGT3以上はまた違う世界だよ! >>984
いやいや。992は最初からステアリングアシスト付いてる。おれの992は去年9月納車の一番初期型だよ 俺の昨年の9月納車だけどステアリングアシスト付いてないよ >>988
オプションをつけてないだけでしょ
元々オプションであることを前提に、ハンドル介入ないから付けても無意味っ間違ったことを言うから指摘したまで PC銀座からターボS展示開始の案内がきた
ターボSでも、オプション盛り盛り
いよいよ納車も始まるね
――――
911turbo S
銀座ショールームにて待望の「911turbo S」の展示を開始致しました。
エクステリアカラーはGTシルバーメタリック、インテリアはツートーンレザー、ブラック・ボルドーレッド人気オプションが装着されておる1台でございます。
フロントアクスルリフトシステム
¥402,000-(税込)
軽量カーボンルーフ
¥593,000-(税込)
スポーツデザインミラー、上部カーボントリム ¥248,000-(税込)
エンジンコンパートメントリッド
チタングレー塗装仕上げ¥70,000-(税込)
LEDマトリクスヘッドライトブラック
(PDLS Plusを含む) ¥102,000-(税込)
その他オプションを含めオプション総額¥4,226,000-(税込)
詳細はポルシェセンター銀座へお問い合わせ下さい。
ポルシェセンター銀座 >>993
いずれにしても、昨年の9月に納車されたおれの992(レーンキープのオプション付き)にはステアリングアシストが付いてる。
君の992はステアリングアシストないっていうなら、オプションつけ忘れか、設定で機能オフにしてるか、輸入業者から買った海外仕様か、のいずれかでしょう。
「アシスト」の「車線維持補助」の下は赤ラインになってる?なってなければ、機能オフになってるよ。
レーンキープのオプションを付けてなければ、「車線維持補助」の項目がないかもな >>995
はい、大切なお得意様のお客様でしたら、税込み3550万を現金ご一括でお支払いいただければお売りいたします。
ポルシェセンター銀座
ってか!笑 >>997
それ定価に200万くらい乗っけてない?w
でもまあ一番オーダーの上客と同じ乗り出しにする訳にいかないからムリだろうね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 35日 1時間 56分 43秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。