【992】ポルシェ911 9台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
てか型落ち911とかまったく興味ないんだが
たまにGT4がどうとか湧いてくる馬鹿もいるがあんななんちゃってポルシェも然り
992の話をしようぜ >>645
992の話ししたくてもデザインからエコカー扱いでオーナーいなくない?巣で1700万〜でしょ?
あのデザインでw >>646
悔しいのぅw
でも、しょうがないよ、
若い時に勉強しなかったんだから マジ992人気ないね
買った奴は後悔してんだろうねw >>649
後悔よりなんだか991.1の方が良い車って思う
まあ、もうすぐ991.1も帰ってくるから良いけどね
どこが?シンプルに良くできた感じかな? あののっぺりテールランプと横スリットはちと我慢できないけどなー
後期型でやはり991のスタイルは完成してる で、NAの新型したエンジンが積まれてれば…
惜しいものだ
まあそれに前期GTSが近いわけだが
横スリットもあのデザインなら良いし >>651
同意だなぁ
つまり後期GT3しかないよ 992で速さもハンドリングもさらに進化しているから、買えない層は「リアのデザインがあ」位しか無いんだなあ、可哀想だねえ あのねぇ、ここは992のスレだから
ここで992をディスる奴って目的は何?
「目的:・・・」こうやって書いとけよ
酸っぱい葡萄するなら自分の心の中だけで頼むわ
それと、型落ちの話題は型落ちのスレでやってくれよ
もうウンザリだから >>659
同感です。フロントは好きだけどリアは中年の肥ったおばさんのお尻みたいで特にカブリオレのオープン時はリアは酷い。 フロントは991の後期と見分けつかないんだよな。俺的には991とパナくっつけてた感じに映る >>659
確かに駐車場で隣にパナいると思ったら992だったことはある >>660
本当、カブリオレは酷いと思った。
ナンバー位置の件も呆れたけど、ケツ見て一気に萎えた。 992のリアは発表する前の画像みて超カッコいいと思ったわ
991もいいけどね お金を稼ぐ能力が高いほど992を格好良く思えるって事であってる? >>669
992も991も良い車
お尻の議論は992がセクシーで好きです
十人十色、個人の好みでしょう
比べる対象に国産の似せた車種ありますが
比べたら雲泥の差があるのでは?
正直、成人なりたての頃にポルシェに憧れたが
高嶺の花。似た車のフェアレディZに乗ったりしました
そんな気持ちであればどれも満足感ありますよ。 >>670
今もZだろ?
日本人にはドイツ車があっているよ、共に戦った同盟国だしドイツは勤勉で物づくりがうまい。
俺は成人して日本車の2シーターなんぞ全く興味なし。預金1億貯めたら1千万ちょいの4Sを
買ったよ、23.4歳頃なw
そんな911も太り過ぎてメッサーシュミットみたいなキレを感じないのが992だよ 日本では、先代991の85%は素カレラだったとのこと
992ではどうなるかな?
https://www.mens-ex.jp/archives/1121052 >>671
悪いな
元991.1カレラsで今は992s乗りだよ
追加で991.1カレラsを納車待ち
何故なら991NAの方がよかった思いがあるから >>674
そろそろスクショ上げないと説得力ないよ >>676
そっと乗るのがポリシー
普段はシャッターの向こう側
田舎のこちらでは目立つ…それはそれで面倒
スクショアップとか何?
信じないのであればそれで良いと思う
結局はヒガミw 俺も991.1Sから991.2Sで現在992S
前型が良いなんてこれっぽちも思わない
これがリアルオーナーの意見な >>679
本物のターボに乗ってみ
世界観変わるから
992sなんて車じゃないよw そもそも911持ってない奴に言われても返答に困るわ >>682
エコカーがなんだって?
音の演出992s
ださ!w どんだけかまってちゃんなんだよw
早く帰って風呂入って寝ろw >>681
トータル的には992
でも、そこではないNAのサウンドに惹かれる ターボSはサーキットですぐやれるから駄目
GT3にクラウンとジムニーが実用的な布陣 ジムニーとか選択肢に出る時点でエアーがバレバレw
992オーナー最貧民を自負する自分でさえ、数年前にマツダロードスターを新車購入したけど、安物に乗ってるのがだんだん恥ずかしくなって、ほとんど乗らないで売った。
まっ、この前ポルコネの事を聞いて答えてくれた人は3人だったし、ここの住人はほとんどエアーなのは間違いない >>689
ここの住人とか書いてる時点でオタク決定w
そして潰れそうな車中古屋アルバイト決定w ロードスターいいクルマじゃん。恥ずかしいとか意味わからん。与太話なんだろうけど。 ロードスターに992を追車しても意味ないし実際992にか乗らなくなるだろうからそら売るだろ >>689
GT3待ちだから確かに992は持ってないよ
ポルシェなんてサーキットでしか楽しめないからね
舗装路を流すならクラウンで十分
未舗装路をジムニーやランクルで走るの楽しいぞ
ポルシェに興味を持つくらいなんだから運転技術には興味あるんでしょ?
ジムニーなんか911のオプション位の値段なんだから試しに買ってみ ジムニーって納車半年〜1年待つっていうけどほんと?まぁいま試しに買うなら新しいZにするかなぁ >>696
「持ち」じゃなく「待ち」かいw
ジムニーなんてガキのオモチャだろうが
大の男が運転してる姿を想像したら吹くよ >>696
実際30キロ圏内に未舗装路なんてアルの? 売ってないからね、待ちですよ
何かおかしいか?991のGT3後期を持ってる持ってないって話?
>>700
何処住み?ググって下さい 確かにジムニーはミニ四駆と同じ楽しさがある
素人の俺が性能の10%しか楽しめない911より壊れるまで遊び尽くせるジムニーの方が楽しいよ
フェラーリやポルシェみたいに乗せていただいてる感がつよいクルマより使い倒すクルマが
いい
自分がねじ伏せて走れるクルマが楽しいね ジムニー軽じゃない普通車は楽しいよな
学生時代雪山にスノボ行ってだだっ広い雪の中駐車場でスピンしまくって遊びまくったな
中古で60万で買ったな >>692
いや恥ずかしい。何の罰ゲームかと思う。 乗ってる車で恥ずかしいとかないけどな
シェーファーカーの型落で車高が落ちてエアサス抜けてるの?みたいなのに新品のデカイ派手なホイール/タイヤ履いてる様なのは誰でも恥ずかしいだろうけど 結局992ターボSを買わないタボ作はハッタリ君だってことだな。ショボい男よなw ホテルの地下で他人の車撮影してるだけなんだし、しょうがない タボ作なんて昔からウソ付きでネタで遊ぶだけで誰も相手にしてなかったよ >>713
確かにフロントとリアでわかるくらいか
素人は918をターボと間違える奴いるだろうな >>711
わかったよ、3000万な
ターボS買うからちょい待てよ
.992ターボSはリセール考えると1500万だからな >>714
お前が相手してんじゃんw
おバカなの?w 後ろ半分見れば判別つくけど前側だけ見せられると一瞬わからなくなるわ 車種専スレで画像見比べて区別がつかないとか、まさに木を見て森を見ずだな 確かに尻でわかるよな
引き締まったスポーツ選手のような尻と
関取のだらしない垂れたムチムチ尻とだしな >>724
あくまで素人の話しだろ?
意味ねー言葉使って気取るなよww しかす992のリアまじダサいなー
何チューデザイン採用してんだ
ホント幻滅するわ >>731
5台とは素晴らしいなあ!
おれは2台だけだよ 俺は2台で458はまだ持ってる。やっぱりNAだよなぁ。 >>728
992は、来年の「ENGINE ホット100」では、さらにランキングを上げると思うな
11位 ポルシェ911(4WD、カブリオレを含むカレラ系すべて)/992(現行型) 天下のフェラーリがベスト100の中に5台しか入ってないとは...
458、488、GTC4ルッソ、812スーパーファスト、360だけとはな よく見たら21世紀初頭限定か
ならF355とかそれ以前は当然ないわなw
でもF430がないな >>736
フェラーリは、ノミネート車が8台だからね >>692
だよね
以前991乗りの時、マツダロードスターにも乗っていたよ
ロードスターとかジムニーとかS660とか、まったくタイプが違うクルマに乗るのも楽しい >>741
991のターボとだよ
お前話の流れでわからない?
たまにいるよな場面よめないタコがw どうして誰もシェーファーカーに突っ込まないんですか? >>734
ここ20年で992は11位だろ。つまり大した車じゃないってことだな。 >>744
718ソーリー
ケイボク興味ないから適当になってたw >>746
いや少数だが圧倒的な911.GT系の信者がいるのが大した車の証拠。スポーツカーはカレラ
スーパーカーはGT系 今やカレラSでターボモデルと思わせるような
蹴り飛ばす瞬発力動力性能はあるよ >>746
まだカレラ系だけで11位だからね、今年ターボ系が出てGT3もこれから出るから、来年はもっと順位が上がるよ >>750
450馬力だから、996後期型ターボと同じだね >>753
もう運転やめたら?
グランツーリスモやればいろんなクルマ体験できるよ
911乗ってきたなら加速の比較とかコーナリングなんかの違いもよくわかるよ >>742
お前がレスしてる画像のことだろ馬鹿なのか? >>756
718と911ターボを素人が横から見たらわからんな!って話し
お前よりは賢いよ >>759
持ってるからわかるだけ
素人だと横から見たら判断難しいって話しだよ
さすがに911乗りならフロントやリア見なくてもわかるけど >>713
>>716
いい加減に気づけよ恥ずかしい人かよ >>762
いちいちうるせんだよ
くだらない事でしつけんだよ
お前さ恥ずかしいよ!キモいから絡んでくんな! こんなことで熱くなるなよ、ゴミっぷりが露呈してるぞ 以前、愛車911ターボのサイドビュー写真をSNSに掲載したら、「ケイマンにお乗りなんですね」とコメントされたよw 素人なんざそんなもんだよ
エアーが7割だから話が通じないw そもそも素人って何だよ
この車には素人とかプロとかがあるのか? プロは
カレラにエアロが付いたのを
ターボと見間違える カレラなのにGT3ウイングだけ付けているのは見かけるね 素人→991乗りじゃない人
素人は排気ダクトある718を真横からみたら
911ターボと見分けつかないって伝えたかった
そんだけーー ポルコネでキーのロック、アンロックは問題なくできるけど、ポルコネでキーロックしても、ロックはできるがミラーが閉じない。電話で確認したら、これは現状どうしようもないとのこと。 ポルコネのロック、アンロックはまだ出来ないね
たぶんポルコネ側サーバーの問題だと追う 納車して二段階認証したのにペアリングコード送ってこないので電話したら本国のサーバーが調子悪いみたいなので連休明けまで様子みてっていわれたよ... やっぱ巣だと担当も適当だなw
ターボS乗りとは運例の差があるわw >運例の差
情けない。日本語もまともに書けないのか。 タボ作は過去にリスクヘッジを本気でリスヘッジと言ってたドアホだからなw しかし今回は最新の992車体で臨んだんだろか?
マンタイレーシングのルマン惨敗はポルシェは相当ショックだったんだろうな
スタッフのコロナ感染にかこつけてニュルをキャンセルするという異常事態
コンシューマーレベル向けに911を安易に振りむけすぎて、レーサースペックを貶めてきているかもしれんね 変換で間違えた、いちいちお前らみたく確認しねーから
けど文章で意味わかってんじゃんw
揚げ足取りしかできないダサい貧乏人w
ガキの頃から憧れてる911に乗れない貧乏人たちw >>784
あり得るけど 992のスポーツカーとしての資質が落ちて
一般人向けのGT要素が強くなってきたって事?
もし本当なら嫌だなぁ
今回ルマンに出たのはトヨタの場合GAZOOだと思うんだけど
ポルシェは本社直系のワークスなの? >>786
一発予選は速かったが
本戦のロングランでは加速や最高速度がおとり
バンデージやピスタとラップで2秒劣るという事だった
マシンが何か不具合を持っているわけではなく正常に機能している結果なので
原因も分らないという事だった >>787
ルマンもニュルも今は全てプライベートチーム
というか半フライべートなんかなあ GTレースの車はまだ991.2ベースでしょ
今年は他のレースでも速くないし
ついでに911とは関係ないが今シーズンから参戦したフォーミュラEも全然ダメ プライベートチームってポルシェ本社とは関係あんまりないよね GAZOOと戦うとなると 巨人とと実業団チームの戦いって感じか
ルマン自体がさほど重みがなくなってしまってるね
TS050がもう一回ポルシェハイブリッドと戦ったら多分勝ってしまうだろうね >>785
お前つまらない言い訳するな。
変換では間違えようがないぜw >>787
NAエンジンの限界なのでは?
他メーカーは全てターボエンジンだし >>791
最初にでた変換を書いただけ
しかし貧乏人は細かいね 妄想タボ作のツッコミ所で変換ミスなんて無視していい案件 >>776
接続ステータスについて教えて下さい。
自分のは乗車中は車とポルシェサーバーがつながってますが、エンジンを切ると赤に変わり「車両が見つかりません」になります。
その辺りはどうなってますか? >>793
そもそも運例なんて言葉は無いんだから通常の変換では出てこない。
変換の一番目に出るって事はお前が過去にも誤用してるという事実に気づけ >>796
お前そういう所が友達できない理由だな
だから仕事もうまくいかず911に憧れる
痛い大人になったんだなw
もう俺には救えないよ、かわいそうな奴だ
俺は同情する! >>798
しかし、LEDヘッドライト、キーレスエントリー、自動防眩ミラーは、素と4ではいまだにオプションなんだね >>797
間違いを認められず、嘘の言い訳をして、反論出来なくなったら妄想で相手を攻撃する。
お前の方が救えないし相手をする価値もないからロム専に戻るわ。 >>795
接続ステータスってのがよく分からんが、
エンジンをかけてても切っても表示は変わらないよ。
「車両が見つかりません」という表示は出たことないように思います >>795
接続ステータス分かったわ。左上を押したら出てくるやつね。エンジン切ってる今確認したが、ずっと接続を確立しています、のまま。 過去にリスヘッジでやらかしてるからだろ
じゃなきゃ誰も突っ込まん まともな教育受けてないんだろ
貧困の連鎖って奴
5chが憂さ晴らし >>805
まともな教育ってなんだ?
お前みたく親から給料もらってパパには絶対逆らえない生活よらはマシ >>804
君はとりあえず免許証を取りに行きなさいw アホは自我親和性が高いよなw
タボ作は稀に見るアホだなw あーあ面倒くせーな
同じ911乗りでも巣を買う貧相はしつけーなw
悔しかったら稼いでターボ買えよ貧乏人が
PCのスタッフの対応がこうも間違うから
ウンデイノサって書いただけ
巣をバカにされて悔しいから?悔しんだろ?
恥ずかしくて俺なら乗れねーよ >>811
タボ作、お前もちゃんと992ターボSを買って、スクショをアップしてから言えよw
いまや型落ちの991.1ターボSなんだからさ、脳内でもね さっき992と出会ったわ、オレンジみたいなレッドで奇妙なカラーだったがめちゃカッコいい
綺麗な奥様風の人が乗っていた >>812
ってかさ、あんた公道で991ターボSと
遭遇した事あんの?
911乗りじゃなさそうだけどw >>779
俺はPC担当にこんなこと言われた事がないだけ >>815
ん?それオレだけどいろんな人に無理がらみしてんね。
言われたのはPCじゃなくてポルシェジャパンのコールセンターだけど。電話番号教えてほしい?
ちょっと前までのタボ作さんはこんなやさぐれてなかったと思ったが。商売うまくいってないのかな?それとも別人かな? >>816
不快な思いさせたなら申し訳ない!
けどさ何で担当に電話しないの? >>814
はあ、何を言ってるんだ?
911はこれで4台目だ、いまは992ターボの納車待ちだよ >>799
価格、オプション共に2020モデルだな。今年の6月頃から2021モデルとなってキーレスエントリーと自動防眩ミラーは標準化された。それ以上に値上げされたけどな。ライトは元々標準でLEDだがオプションで機能が付加される。 >>819
その割には1度もスクショすらUPしねーなw
このエアー野郎がw >>821
お前が先にアップしろよ、そうしたらアップしてやるよ
もちろん、いつもの使い回しの他人のメーター写真じゃダメだぜ >>822
お前はまだ一度もアップしてないよな
別にお前のターボなんざエアーだから
UPしなくて良いよ
誰も興味なしw >>823
あははは、お前は脳内オーナーだからいつもの古い他人のメーター写真しかアップできないんだよな、タボ作 アウアウウー Sa43-njwO
ワッチョイW b37b-njwO
下4ケタでNGすりゃ良い訳か。さよなら >>824
お前さ恥ずかしいからもうやめなよ
ここまで執着するって正直さ、異常者だよ。
お前の車にもお前にも興味ないからもう絡んでくんなよ。教育や道徳を知らないお前には同情するよ。モグリのエアー野郎へ タボ作って実際のところ何乗ってるの?
知ってる人教えて 親とは全く違う仕事やってるわ
ただ教育にお金かけてもらったのは本当に感謝してる
自分の子供にもそうしてる もう4-5年前の型落ちの車いつまでも見せられてもなぁ
タボ作さんなら新型のコンチGT待ってます! >>829
FH 4x2 トラクターのフルオプでターボSより高い >>787
予選速いならセッティングの問題?
ルマン素人なんだけどF1みたいなパルクフェルメってあるんだろうか。 >>809
マジで言ってると思うから相手しないほうがいい >>775
しかし、ケイマンやターボの真横に「排気ダクト」って、、、
脳内、ここに極まれりだね >>839
お前トラックの運ちゃんかw
俺に絡むの100年早いよw >>845
おいおい、「吸気」と「排気」はまったく違うんだよ >>846
んな事知ってるよw
リアエンジンのターボSが
空気を取り入れてエンジン冷やす吸気口と718を素人が見分けれないでしょって話し >>834
真のターボSオーナーなら
わざわざターボのオーナーを卑下するようなことはしないよな。 この御仁と一緒。
話の噛み合わなさも一緒。
>>775 >>848
普通余裕あるならターボSを買うだろ
わざわざターボ買う理由を教えろ >>849
俺の方がおたくさんより
頭の回転速度が早いだけw >>850
カレラSのリアルオーナーならば、素カレラ乗りをバカにはしないよ
ターボSとターボも同じ関係だよ
どちらも良い車だからね
各自が予算の関係で選ぶ >>785
ルマンはただBOPにやられただけじゃない? >>852
一時期ケイマンとか非ポルシェ乗りが荒らしていたがまだやってるのか?あいつら >>803
ありがとうございます。
大変参考になりました。 >>852
だから余裕ある奴がターボSを選ぶんだろ?
カレラとターボは別物じゃん
2500万からのターボ買う奴は無理してるって事だよ。Sにする300から500万だせないのが痛いだけ >>856
タボ作よぉ、お前何言っても型落ちなんだよ。車買い替える金出せないお前が能書き垂れるなよ。クソ貧乏人がよぉw >>856
タボ作、しょせんお前は型落ちの991.1ターボSなんだから、ゴタクを並べるなよ
お前の991.1ターボSは560馬力、992ターボよりもパワーが無いんだぜ! タボ作はターボSどころか911も持ってないよ
パーフェクトエアーだよ >>859
エアーのお前が言うなよw
パーフェクトエアーくんww ゴタゴタうるせーエアー諸君!
4.5年前に君らはターボS買えたのかな?
そして公道で991ターボSと遭遇した
事あるかな?
俺は都内ど真ん中に住んでるが2.3回しかないぞ
時計、golf、別荘、別宅、車は趣味の1つなだけw
男の妬みほど情けものはない。諸君には
同情する!! だがここは992スレだ。
991で存分に暴れるが良いぞ フルモデルチェンジしたし
992ターボS買う予定
左ハンドルで相談中 >>861
パーフェクトエアーのタボ作、ここは992スレなんだよ
991スレに行けよw >>864
パーフェクトエアーの君の指示には従わない 大丈夫です!
タボ作さん以外は居心地問題ありません! いや
俺が消えても諸君の喧嘩はまたすぐ始まる
毎回お決まりのパターンw
それが5ちゃんのエアーオーナーたちw 連投するやつには例外なくアンカー付けてはならん。
1回投稿して、気になって気になって我慢できなくて短時間のうちにまた投稿するんでしょ。
もうやばいやつじゃん。 俺いないと過疎るじゃん
992ターボS納車されても来ねーから安心せい >>870
買ってもない車はどんなに待っても納車されない。タボ作は死ぬか病院行けよw >>871
あれからPCと色々展開があったんだよ
死ねって脅迫だな、身の危険を感じた
早速明日3人の顧問弁護に相談するわ タボ作も嘘つきじゃなきゃユニークな貧乏人で済むんだけどな >>872
はいはい。ついでに横浜の従兄の警察官にも言っとけよw 次スレはワッチョイに加えてIPも付けるからよろしこ >>874
なんでそんなに必死?
流石に恥ずかしいと思わないかな… ノーチラス5980はプレミアついて2次マーケットで1200万くらいになってるw >>877
全然普通だが
貧乏人と呼ばれたから違うよ!
って高級時計をだしただけ
そんなんだから貧困層から抜け出せないんだよ
もっと頑張れよ! 車のスレで中古時計の写真アップされてもなぁ。ゴキブリみたいに真っ黒な型落ちタボSも見飽きた。ついでにタボ作のキャラにも飽きたよ。 >>881
お前が貧乏人とか言うからだろ
そもそもパテは中古の方が高いしAPは生産終了してるから直営店でも入手困難。
やっぱ自分がエアーだから人の事もエアーだと思うんだな。心が貧しい奴だねw >>880
俺んだよ、人の出してどうすんだよw
お前が使うてと一緒にするな、もっと働け 車も時計もどこの誰のを撮ったのかわからんようなのばっかしだな 全くその通りだよな
価格が半値以下の新型フェアレディZより馬力が低い素カレラなんて負け犬同然だわ >>878
ピークは1200までいったけど今はコロナで中華市場がダメだから700万程度になってるよ。
定価よりちょい高いくらいだね。
いくらで買ったか知らないけど早く損切りしないと今後もっと下がるよ? 強烈すぎる自己承認欲求。強い劣等感の反動なのかしら?
ホントだろうがウソだろうがこのスレの住民がどう思っても関係ないと思うけど。 >>886
だね
IDも書いて同時にアップしないと誰も信じないよ
991ターボSや高級時計の脳内所有が生き甲斐の可哀想な貧乏人なんだねえ しかしなぜターボとターボsのグレードに分けるんだろそれならターボSSも出してくれ ノーチラスは5711以外要らないよね
最近の新しい5711にハック機能着いてるのな
知らなかった おーっ力作(*’ω’ノノ゙☆パチパチ
お前さんの画像は何時もピンぼけだから
紙だけピンぼけとか笑かすな どんどん酷くなってくる…
田舎の成金合戦かよw 品がないねえw >>898
家ってw基本カードだよ
アメブラックね
財布に毎日300万は入れてるよ
都内部屋3つあるから現金持ち歩きは少ないよ
個人預金大手3行すべてに5億以上は入ってるね。法人口座は別だよw 992ターボSも復活して納車してもアップしてあげないからw
PCでノルマで買ってるストックが数台あんだよ >>902
992カレラSのストックが数台もあるわけがない
日本ではようやく納車が始まったばかりなんだよ
しかも、お前が買える訳がないだろう 確かにここ数ヶ月で国内の新車在庫数一気に減ったらしいね
2021年モデルとの切替時期でもあったしな
今月あたりから納車される車両は21年モデルなんじゃないか? >>903
すまん、もちろん992ターボSの間違いね >>905
PCは日本で売れそうなオプション付きターボSを本国に発注してるんだよ、ノルマの関係でね。
知らないモグリエアーは黙ってなさい!
もちろん納期は遅れるけどねー >>906
ないない
911はすべて新車で4台PCから買ってきたが、ターボSはみなオーダー車だけだよ
売れ筋オプション付きの見込み発注車はカレラ系の話 >>907
ターボもGT系もノルマあるんだよ
こっちは2台新車でターボSを購入したPC担当から聞いてんだからね
来年春前には店頭に並ぶから
特に今回はキャンセル多いしね 今の911って全車ターボですが何十万キロくらい持つんですかね?
たまに国内外問わず老夫婦が964とか993に乗ってるの憧れるんですけど可能ですかね? >>909
ターボ本体も消耗部品ですので交換が必要でしょう
使用時間や距離に合わせてメンテすれば、お金は掛かりますが長くは使えるとは思います
現存してる964も30年近く経過し長距離を乗ってる車両はメンテ費用に数百万掛けてる車が結構あります
しかし、992はインパネ周りがアナログではなくデジタルモニターですよね、この辺が30年も持つ事は無いでしょう
費用がかさむ所が多いので、修理に掛かる費用とランニングコストを考慮すると、買い替えが現実的でしょうね >>907
ターボSは即納在庫抱えてるよな。
乗ってる人は金持ちだと思うわ。 30年後にはガソリン車自体がほとんど趣味人しか乗らない特殊な存在で、
現在のフイルムカメラ愛好家と同じくくらいのポジションになってそう。
つか、シンギュラリティが起こってAIの方が人間より優秀ってことで、
人間の運転が禁じられるとかそんなこともありそうな気がするよ。 >>911
マジか!
知らなかったよ!
PCに行ってくるわ >>910
わかりやすいご説明ありがとうございました。
維持するにも結構コストかかるんですね。 992ってカレー味のしないカレーみたいなもんだな。もう911のテイストは殆どない。愛すべき特徴に欠けるな。 992のターボSってミッドシップですか?カレラはミッドシップじゃないですよね?
諸先輩方教えてください >>915
そぉね、もう日本の公道を走る分には991の時から
RRの個性的な動きは感じないレベルだよね
ただやっぱサーキットとか峠でも登りはちゃんとRRの動きになるし
ガソリン満タンの時と半分以下では明確な違いが出る部分は
どこ走ってても残ってるかな 今日走っていたら白バイが前から来たがすれ違ってからすぐUターンしてきて俺の車の後ろに付きやがった
だが、俺が制限速度以内で走っていたらしばらくしたらUターンして走り去っていった
911なんですっ飛ばすのを狙ってたのかね?
白バイが真後ろにいるのに飛ばす馬鹿がいるかよw
ちなみに上麻生道路のBMWのカスタムショップとして有名なスタディ横浜店の近く 彼らも検挙数というノルマがあるから必死かと
足りなかったんじゃないかな
頼むから踏んでくれ!って祈ってたんじゃないか それはリアエンブレムを確認したらターボじゃなかったんで呆れて去ったのさ 車好きで991か992かどっちかなぁ?と思いながら見に来たんじゃない?広い心持とうぜ。 いきなり他人に難癖つけて人権侵害するような奴らに広い心なんて持つ必要はなし キーの入ったカバンを車の中に入れて洗車してたら勝手にカギかかって閉じ込んじゃった。
そんなことある!? >>927
ドアノブ付近に高圧で水をかけるとなる事があるね
ポルシェに限らずBMWや他メーカーの車でもあるんだよな
もう一度水かけると開いたりする >>922
俺もさっき一時停止を張っていたと思われる白バイが
急に俺の後を追走してきた…旬なことで焦ったわ
アイツら外車怪しく見ているよな…本当にムカつく ポルシェ、メルセデス、BMは狙われてやすい気がする。夜中に高速で尾行されたりするから。
ゴルフに乗ってた時はこんなことなかったのに。 ゲンロクだったかF8とターボSの比較してたな
F8、オプションで2000万掛かるんだから
あまり比較にならんくないか お騒がせしました。
なんか時間たったら開きました。
もしくは最初から開いてたかも...
ポルシェコネクトのサーバーは992は復旧したようで、つながるようになったよ
カイエンのほうのサーバーはまだ復旧してないけどね タボ作みたいなのはたまになら良いけど、これぐらいまったりがいんじゃないの? >>934
いよいよ日本にも992ターボSの広報車がきたのかな? たまたま自動車雑誌を読んでいたが、2020年版のGT-Rニスモって、いまや2420万もするんだねえ!
600馬力、652Nm、1703kg
992ターボSと500万しか変わらない
992 ターボとはほとんど同じ価格
2007年のデビュー時はたしか777万から >>941
あ、そうだった
いまや通常版のプレミアムエディションでも1210万 >>942
ピュアエディションは1083万だし
777万だった時からエンジン内部から灯火類からブレーキ・サス・ナビまでほとんどの部品が上位品に変わってるからそんなに割高でもない
NISMO買うくらいなら911買うってのは同意するけど >>943
そう、ニスモを買う位なら、992ターボを買うね 通常版でも570馬力を1300万なら破格じゃない?
C8が出たからそっちも良いかも >>938
タボ作なんてたまに、であってもいらん。
常にまったりでいい。 >>935
ポルコネのロック・アンロックについて、ここで最初にお聞きしたものです
自分の車も、昨日から突然使えるようになりました
以前はポルシェサーバと車両の通信がエンジンを切ると赤い点線になったのが、昨日から緑のままです
iOSが14になったからかと思ってましたが、サーバに問題があったのですか?
問い合わせでは一切そのような話は出ませんでした 週末にアプリのデータが更新されたからサーバーが復旧して諸々正常に機能しだしたんじゃないかな >>948
ポルコネのロック・アンロックの無料期間は1年で、リモートパッケージ(年11,900円)を購入しないと使えなくなるよ。リモートパッケージなて全く不要なんだが、有料更新する奴いるんだろうか >>946
馬力あたり価格の安さなら、421馬力で約900万のAMG A45SとCLA 45Sも凄いね、サブカーとして検討中 >>950
契約が切れると具体的にどうなるか、よく分からなかったから先日とりあえず更新しといたよ
ポルコネのアプリが表示できなくなるのかな?
盗難に遭った時とか、契約してれば車の場所が分かって多少は役立つのかな?
鍵や窓の閉め忘れがないかは確認できた方が良いし >>952
アプリの目的地入力はできそう。おれはこれしか使ってないからいらないかなー >>934
Kindleで読んだが、海外での比較試乗だね
992ターボSの日本での納車開始はまだなのかな?
納車された人、または納車される予定の人、誰かいますか? 追記 有料更新しなくても、アプリの目的地検索と車への転送はできそう。 C8は992と比べて検討していたが実際に買うとなるとかなり面倒よ
今年の正規輸入枠400台の募集は申込が殺到して次の枠の募集は来年秋ぐらいだとか
それも今年の枠からあふれた方から優先
今年の枠で来春納車予定だから今からじゃ納車は最速でも再来年春とか
車自体に関しては初年度のC8のレビューを見てるとアンダーがひどいという評が多い
ジオメトリーを調整するとよくなるが、それをやるとタイヤが摩耗
完全な初物だけに他にもいろいろ
それでも希少だからリセールはいいんだろうな ポルコネアプリ、有料更新しなかったら非常に寂しい表示内容になってしまった コンフォート機能及びアシスタンスシステム
ナイトアシスト
レーンチェンジアシスト
レーンキープアシスト
アダプティブ クルーズコントロール
オプションで全て付けなかったんですけど必要あります?つけてもレーンチェンジアシストくらいしか必要性を感じないんですが皆さん付けてますか? >>959
トラフィック•ジャム•モード付きACCは付けた、「高速道路での渋滞時にも便利です」と担当者に言われたから
あとは、レーンチェンジアシストも付けた >>959
使ったこと無い方のお言葉かと基本全部あれば有り難い機能です
お年を召した方は使い方や便利さが理解できないみたいですけど 911にもaccかぁ
本来スポーツカーとして要らんもんばかり >>961
いまどき、うちのサードカーの国産の安いコンパクトカーにも、ナイトアシスト以外は全部付いているからもちろん知ってはいるが、レーンキープアシストなんてピーピー煩くて余計なお世話だからなあ >>960
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。 992のレーンキープアシストってステアリングへの介入はあるの?あるとしたらスポーツカーとしては致命的だね。 >>962
だね
だからトップグレードのターボSでも、これらはすべてオプション >>959
ナイトアシスト以外は付けてる
選べるんなら安全装備は付けるに越したことないよ
GT系だとそもそも設定がないから付けたくても付けられないしね 無くて困った事など全く無いし
有って恩恵を受けた事も無い
そんなものに頼らなけりゃならない時が来るなら
911は降りようと自己判断出来ないか? うちのおかんレベルがどうしても乗りたいんや!という時のためのOPかな >>967
全く同じ。ナイトアシスト以外は全部つけてる。
足車として毎日高速乗ってるから、ACCは必須オプション。レーンキープもかなり恩恵を感じてる。毎日気を張って乗ってるわけじゃないしね。 ACCは東京〜九州みたいな長距離の高速道路の移動とか土砂降りの高速では便利だな。 >>971
30分の高速道路移動でも十分便利だよ。特に朝の混雑、渋滞時は。 992のレーンキープはステアリングのアシストないからほぼ無意味 話は変わるがコンディションさえよければどの型番のポルシェでもいいね
その時代の最善の最高のポルシェだったのだろうからね >>975
どんなって、普通のステアリングアシストだよ。車線逸脱しそうになったらハンドルの介入が入る。もしかするとAAC作動時だけかもしれんが。必要なのはAAC作動中のまったり運転のときだけだから問題ないけど。
あれ、ハンドルの振動だけだったかな。明日確認しておきます 皆さん貴重なご意見ありがとうございました。とりあえずレーンチェンジアシストだけ付けることにします。ACC付けたら2300万超えてしまったので今回はパスしておきます。 ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ。 >>978
総額で2300万近くとは、カレラ4Sかな? >>977
992にはACCに関係なくステアリングアシストはない
振動もない
レーンキープは車線を踏むとファーファーって音が鳴るだけ >>981
今確認したが、やはりステアリングアシスト思いっきりあったよ。高速道路ではハンドル操作をしなくても一応レーンは維持される。
その間違った情報、一体どこで仕入れたの? 巣だけど何台かポルシェ保有して車に対する興味がなくなってきた...
達成感というか、もうこれ以上いらないしめんどくさいなって感覚に。
皆さんはこれ以上どんどん車買い換えたいとかモチベーション維持できますか?
フェランボとかならまた違う世界見れるんだろうか。
みんな車に満足したら次なに欲しくなるの? >>982
年式によって違うはず
アシスト付いたのはつい最近のはず >>983
気持ちは分かるなぁ。
私はポルシェは996ターボカブ、997カレラS、991.1かレラ4MT、991.2ターボカブに乗って、今は993カレラMTに乗ってる。
フェラーリは458、488ピスタに乗って今は458スパイダーに乗っている。
スポーツカーはもうこの2台でいいかと思っているから、次はディフェンダーかGのディーゼルと山でも買って、キャンプする予定。 >>983
同じ911でも、ターボ以上やGT3以上はまた違う世界だよ! >>984
いやいや。992は最初からステアリングアシスト付いてる。おれの992は去年9月納車の一番初期型だよ 俺の昨年の9月納車だけどステアリングアシスト付いてないよ >>988
オプションをつけてないだけでしょ
元々オプションであることを前提に、ハンドル介入ないから付けても無意味っ間違ったことを言うから指摘したまで PC銀座からターボS展示開始の案内がきた
ターボSでも、オプション盛り盛り
いよいよ納車も始まるね
――――
911turbo S
銀座ショールームにて待望の「911turbo S」の展示を開始致しました。
エクステリアカラーはGTシルバーメタリック、インテリアはツートーンレザー、ブラック・ボルドーレッド人気オプションが装着されておる1台でございます。
フロントアクスルリフトシステム
¥402,000-(税込)
軽量カーボンルーフ
¥593,000-(税込)
スポーツデザインミラー、上部カーボントリム ¥248,000-(税込)
エンジンコンパートメントリッド
チタングレー塗装仕上げ¥70,000-(税込)
LEDマトリクスヘッドライトブラック
(PDLS Plusを含む) ¥102,000-(税込)
その他オプションを含めオプション総額¥4,226,000-(税込)
詳細はポルシェセンター銀座へお問い合わせ下さい。
ポルシェセンター銀座 >>993
いずれにしても、昨年の9月に納車されたおれの992(レーンキープのオプション付き)にはステアリングアシストが付いてる。
君の992はステアリングアシストないっていうなら、オプションつけ忘れか、設定で機能オフにしてるか、輸入業者から買った海外仕様か、のいずれかでしょう。
「アシスト」の「車線維持補助」の下は赤ラインになってる?なってなければ、機能オフになってるよ。
レーンキープのオプションを付けてなければ、「車線維持補助」の項目がないかもな >>995
はい、大切なお得意様のお客様でしたら、税込み3550万を現金ご一括でお支払いいただければお売りいたします。
ポルシェセンター銀座
ってか!笑 >>997
それ定価に200万くらい乗っけてない?w
でもまあ一番オーダーの上客と同じ乗り出しにする訳にいかないからムリだろうね このスレッドは1000を超えました。
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