【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ76
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ75
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俺もそれほど乗る方じゃないがHV乗ってる、理由は乗ってみたかったから、それだけ
車なんてそんなもんだろ MC後同士なら自分のガソリン車と取り替えっこしたいわ >>939
HV乗る人は大体がそんなもんじゃね
燃費がとか故障がとか関係なく
HVだから買った >>939
俺はコスト最優先必要十分でガソリン選んだけど、試乗してDCTHVのリニアな加速感はなかなか良いと思った
車重がある分気持ち走りに高級感あった気がした
あの仕組みは絶版になるし貴重な良い体験と思うよ >>909
俺も910と同意見だわ
車に何を求めるかは人それぞれだけど、俺にとっては単なる移動手段でしかないから、無駄なカネ使うなら子供に使う >>909
専業嫁幼児二人の貧乏社畜だから子供高校入学まで乗り潰す現行ガソリン乗り
次は12年後にスイフトスポーツかトゥインゴかアバルトの予定 ガソリンのは直噴でススたまるんだよね。元気に乗らないと悪化する。HVのはしょっちゅうエンジン止まるんで劣化進まず、直噴でもない。
iDCDが案外無事なのはパドルがないからかもしれん。 >>918
街で他の車をみたり、インスタをみたりして
後付けしようかと考えている
やっぱり付けると見栄えが良い i-DCDがもう無くなると思われますので、故障などしたときに部品があるかと心配していたのですが、15年近く部品が残ってるとすればその点は問題ないですね
あとハイブリッドの二列目の足元はうっかりしていました
試乗などの際はどの程度なのか確認してみます 故障や修理の心配はしなくていいと思うぞ。
15年程度で修理も効かなくなる程
メーカーは無責任では無いと思う。
2002年式のCR-Vに長い事乗っていたが
2019年にリコールの対象になって
エアバッグの部品を無償で交換してくれたよ。
17年も経ってから不具合があったのでリコールです。
と言われても正直今更どうでもいい気分だったが‥。
最後はエアコンが壊れて修理に40万かかると
言われたのでフリードに買い替えたが
修理自体は可能な状態だったよ。 >>948
安い車はどこかで線が引かれてると思う
うちのキャパは15年でエンジンが調子悪くなってディーラーに持っていったら
もう修理するのは無理っぽいから買い替えてくれと言われたよ
ちなみにカーセンサーとか見るとキャパなんかもう1台しか生存していないようだしそういうことだろ 売れた数が多くて市場に部品が残ってれば年数たっても交換できる可能性高いし状態の良い車持ってきて載せ替えとかしてくれる
まああと互換パーツがあるかとかもやね
先代フリードとFITは互換パーツかなり多かったし2代目もFITとステップの部品共有してる >>949
最近の寺の整備士は重整備ができない、やろうとしないみたいだからね。
基本ASSY交換しか出来ない能力のが多いみたいだ。
重整備なら街の車屋。 単身赴任で３ヶ月振りに運転したけど、相変わらずDCTのギアチェンジが気持ちいいね。
DCTのせいで、車の買い換えが長くなりそう。
みんな何年くらい乗る予定？ 俺は車検1回通して２回目の車検前に買い替える
HV乗ってるけど買い替えまでに３万キロぐらいしか走らないと思う
前の車はフィットだったけど５年で３１０００キロぐらいだった 2回目の車検の辺りでどうするか考えるかな
新しいフリードが出てるだろうし
子供が大きくなってるからもう少し大きな車にするかもだし
あとはその時の懐事情次第かな >>926
使い方や環境が似てる俺からアドバイス
距離走らないなら乗り潰すより五年ごとに新車乗り換える方がお得だよ。五年後に下取り価格聞いてみな、そのまま車検受けて乗り続けるより買い換えた方がお得だとわかるよ。 >>956
やはり買い替えの方が結果安くなるんですね… 赤とかオレンジは青空駐車で5年たったら変色しますかね？
ボンネットだけ変色してるホンダ車を良く見るので心配で。 MC後フリードHV乗りだけど北海道旅行でセレナHVレンタルしたら快適だったな。意外と車内の広さはそんなに大差ないけど加速とか衝撃吸収とか走りで比較するとさすがにセレナの方が良いと感じた。ドアミラーに追い越し検知表示が出るのも便利だと思った。 フリードはコンパクトカーの分類だからね、上のクラスのステップワゴンクラスのセレナでは造りも違うし比べるのが間違ってるよ。
コンパクトカーは何年も長く乗るようには造られていないし、発売して４年も経っている車だからね 俺、納車日の説明で営業さんから外し方説明された
外すつもりないからテキトーに聞いてて覚えてないが 最近は非HVだとリアセンターアームレストがないとか
ふざけた差別化するメーカーもあるしな >>960
あの評判の悪いセレナの加速と車内騒音で満足できるって
どんだけフリードの出来が悪いんだ・・・ >>965
加速はさすがにセレナの方がドッカンってある気がしたけど、
下道、高速、どちらも乗り心地は悪かったけどね
運転席でもその差は感じるけど、2列目は酔うレベルだった セレナは衝撃があるだけで全然その後の加速悪いやろ
フリードは徐々にだけど力強く加速していく
あとセレナは乗り心地悪すぎる
ふわふわユラユラして疲れる
先代フリードの跳ね上げた状態で横風強いときに運転した時と同じ
あれってサスが悪いの？それともベースがクソだから乗り心地悪いの？？ 深田えいみ「あっ…JAF呼んだんでお気遣いなくｱﾊﾊ…何こいつキモwww」 日産って全体的に見て足回り柔らかい感じでフワフワする感じ >>963
収納の仕方の間違いじゃなく？
シート外して定員変わったら、車検証変更しないといけないし任意保険もグレーだよ。 オートバックスとかで3L缶で足りる？
交換した人いる？ フリード新型のオイルの量は、3.1L。
オイルエレメント（フィルター）交換時は
3.3L入ります。
えっ? >>974
足りん
YHなら上抜きだから足りるかもw 3.1Lだから足りんやろ
カーズの交換も３.1交換や
エレメントも変えたら3.3Lやぞ 毎回オートバックスで3L缶買ってる。
フィルターも交換したら少ない目になるけど問題ないですって言われてる アウディQ5初期型なんか一ヶ月でオイル警告灯が点いてた
ご丁寧にオイル1L補充しろという具体的なメッセージ付き
それに比べりゃ0.3Lくらい足りなくてもヘーキヘーキ >>972
いや、外し方。
車検の時は戻して貰わないとダメですが...って言われた。
ディーラー公式じゃなくて営業さんの独断トークだとは思うけど。 リアカメラのガイド線の調整は手動ではできないんでしょうかね
あんしんプラス2は付けてます >>982
納車時から若干ガイド線がずれて表示していたのでディーラーに確認しました。
あんしんプラス2を付けていると設定変更できないとのことです。
安心プラスを無効にしたら設定はできるとのことですが、あんしんプラスが自動補正をするように設定されているため、
位置を正常に直してもあんしんプラスが線をズレるように設定すると言ってました。
メーカーに問い合わせた回答なので位置ズレが出た人は直せないとのことです。
直すとすればナビのモデルチェンジかモデルチェンジのタイミングになるが、現行の車種は対応しない可能性が高いと思います。
とのことです。 俺のもずれてガイド線意味ないわ
安心プラス2あると変更できないんだね
ってか安心プラス2いらんかったわ 上から見えるとかに騙されたわ
ほとんどボヤけてるし、斜めってるから
使いものにならない
現にもう使ってない フリードクラスでアラウンドビューモニターのオプションは現実的ではないのかね
フリードのビューモード切替は中途半端で使い道ないよね パッソ・ブーンのMOPでアラウンドビュー用カメラと
DOPにアラウンドビュー対応ナビがあるんだよなあ >>989
前期のHV、Sパケなしだったね 色はシルバー
都内の狭い路地走ったり止めたりするからフリードサイズなんかな >>989
警察車両かな？
一時期、ステップワゴンやセレナが増えてたけど、フリードを大量導入したのかな？
あるいは、警察官の私有車庫かな？ >>992
保釈されて出ていく時の車両は警察の車じゃないよ 弁護士とか関係者が用意する >>994
家宅捜索の後、押収品をそのフリードに載せてたから、警察側の車両だと思うよ。 保釈した容疑者を警察が家まで送るわけがないじゃん
勝手に出ていけで放置やで このスレッドは１０００を超えました。
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