【F20】BMW 1シリーズ Part46
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年間3000kmも走らないおれが
新宿-名古屋-塩尻の700kmを1日で走った
八王子まで行くんだけど塩尻で温泉浸かりに寄り道
高速はクイックすぎるハンドル疲れた
頭軽すぎ >>7
クイックじゃなくて安定性が無いだけ
Z4の方が遥かにクイックだが高速安定性は上だった
重心高の違いかな 前スレでもあったがおれたちには楽しい
カックンブレーキもフラフラハンドルも女子供には不評すぎる
嫁用に買った116だが運転しにくいと言って毎年記録簿付けるだけの存在に
いつも116乗らないでおれのハイラックス乗ってる
しかも運転荒い BMもベンツもどっちも好きって人いる？
絶対どっちかに偏る気がするんだが。俺は断然BM派。ベンツなんてなんの魅力も感じない。 >>11
1シリーズのF20だからこそでは？
Aクラスや現行1シリーズなら、どっちでもいいし、国産車でいいや。 >>10
メーカー自体で傾くことはないな。Cセグだったらベンツはないけど、EクラスやSクラスなら乗りたい。(買えないけど)
5シリ、7シリはなぜか惹かれない。 >>12
良さも書かずにメーカー拘っても薄っぺらいってことよ ベンツは良い車だと思うけどジジイになってからで良いと思う
若いウチはBMやポルシェやイタ車とかで楽しんだ方が良い 走りならBMWだけど
デザインはベンツに完敗してるな 現行ベンツCクラスのエアサスはスポーツモードでガチガチに固くなるのが面白かったけどなw ベンツ、嫌いじゃないけどフロントのあのどでかいベンツのグリル？？どうにかならんの？ 70万とか80万で10,000km台の116買ったというひと
ちらほらいるけどどこで買ってるの？
認定や中古車屋とかだと消費税自動車税リ料と諸経費で
100万超えちゃうんだけど？ 新しい縦長グリルはどうかと思うわ
どんどん大型化してブサイクになって行ってる気がする >>20
自分で答えだしてるじゃん。つーか1シリ中古程度に手厚い保証とか認定とかどうでも良くね？後生大事に乗りたい人は付けたら良いし壊れて修理費高額なら捨てて新しい車買うってのもいるだろ。
思う程壊れないし個人的に保証とかいらなかったわ。 F20 前期なんだけど、エアコンフィルター自分で交換するのって難しいですか？
車内が臭くて。。。 カックンブレーキは前期だけだと思うよ
前期試乗してあーと思ったけど後期は我慢しようと思って買ったら改善されてた
>>28
T20のネジで止まってるところがあるよ
他の車で交換したことがあるならちょっと難しいレベルで可能だと思う >>26
どこで買ってるのか聞いてんじゃね
ヤフオクでも個人出品だと消費税取らない業者もいるし
まあでも記録簿ないとな
ハズレ引くの回避で距離少ないタマのほうがいいし
それでも70万円は安いな エアコン臭いのは、フィルターじゃなくてエパポレーターの方だから素直に業者に出すのが吉 アイスト再始動時に、ダッシュボード裏あたりから、
エアコンのプレートらしきものが開閉するパコって音しますか？
私のは結構な頻度で鳴り、地味にストレス。 >>31
エアコンが臭いんじゃなくて、車内が臭うんだ。エパポレーター？？ >>34
いや、ファブリーズどころか、色んな消臭剤使ったけど取れんのよ！エアコン関係ないのかなぁ。吹き出し口にクリップ式のファブリーズ付けてるからむしろエアコン付けてる時の方が臭いは気にならない。
エアコン消すととにかくモワッと変な臭いする >>35
バルサンみたいな煙を車内に充満させるタイプの消臭剤は昔やったけど効果あったぞ
今売っているかどうかは知らんけど フィルター替えるだけで全然変わるよ
ずっと替えてないなら >>35
エアコンに付ける抗カビのファブリーズいいよ。 喫煙厨じゃなきゃカビだろね
冬場にエアコン使わない人に多い >>28
フィルター交換&エバポレーター掃除すればよい
フィルターは助手席に仰向けで潜ってグローブボックス裏にある
フィルター交換自体は楽
エバポレーター掃除は業務用のノズル付きスプレー缶がamazonとかで売ってるからそれでできる
ディーラーだと工賃込みで2万ぐらい
自分でやれば材料費７千円ぐらいで出来る >>41
冬場にエアコン入れないと、エアコンが臭くなるって初めて聞いた。一体どんな理屈でそう思ってるんだ？ エバポレーターを乾燥させる意味だろ
家のエアコンもいっしょだぞ
暖房運転しないとカビ生える
常識だろ エパポレータってエアコンつけた方が結露するんじゃないの？ そんなもんなの？ 2015年式年中エアコンオートで臭くなった事はないな
マイクロフィルターは1-2年でDIY交換してる 彼が言っているようにエアコンONの方が結露して
そのままだとカビが生えやすい方向に影響する（絶対にカビが生えるとは言っていない） ① エンジンをかけ、エアコンをオフにして窓を全開にする
② エアコンを最高温度・最大風量にして10分程暖房運転をする（時間がないときは1～2分程度でもOK）
ttps://www.ins-saison.co.jp/otona/oshiete/car/car-air-conditioner.html カーエアコンにかぎらずエアコンでは、この『空気中の水分を熱交換器の周囲で結露させて空気中の水分を取り除き、
ドレン(排水管・排水口)から排出する』仕組みを使って除湿機能を実現しています。
エンジンを停止する5～10分ほど前に、エアコンを停止して強めの風で送風するだけ
ttps://www.haruru29.net/blog/how-to-prevent-the-smell-of-car-air-conditioners/ あと他に停車後にパーキングベンチレーションをエアコン使用した際に使って結露を飛ばす様にしている。 >>52
コレ昔試したことあるけど、逆に配管内が結露して大変なことになったからオススメできない。そもそも停車に10分もの時間クルマの横で待っとくとか無理 F20に限らず、通年ずっとオートに入れっぱなしで特にケアしてないけど臭くならないね。理由はよく分からないけど。
たまに長期間乗らないことがあると使い始めに少し匂うことがあるから、ACオフオンに関わらず頻繁に通気させることが大事なのかも。 皆さんありがとうございます
エアコンフィルターをずっと変えないでいて、車内が排気臭くなることってありますか？？ >>56
外気導入なら単に排ガスくらい
内部循環でガス臭いのはフィルターとかじゃなく異常だね >>56
排ガス臭いのは異常だよ
渋滞中に二酸化炭素中毒とかで卒倒する可能性すらある クリーンフィルターが汚れてくると、エアコンの効き目が悪くなったり異臭がではじめたりします。交換をおすすめします。
また、マニュアルで内気循環にセットしても、ある一定時間ごと車の方で勝手に外気を取り入れします。インジーターランプは変わりません。
僕は新車購入時、内気にセットしてるのにヒーターケース辺りから勝手にモードが変わる音がして排気ガスが入ってきました。トンネルの中だったので余計によくわかりました。ディーラーに調べてもらいましたが、異常ではなく密閉度の高い室内で酸欠を防ぐために一定時間、強制的に外気循環モードになるそうです。特に冬場によくそうなりました。
内気循環固定できないなんてマニュアルモードの意味ないじゃんと思いましたが、どうやら欧州車はこんな感じらしいです。 前期でイグニッションコイル不調で交換した人って結構いる？ うちのも勝手に内気外気が替わるし、ACもそうなので
故障だと思っていました。
結局、トラックの後ろに着いた時など、ファンを止めるようにしています。 内外気は常にオートにしてるな
オート状態は基本外気取り入れで臭いとかはセンサーで自動的に内気循環に切り替わるぞ
まぁ切り替わるまでのタイムラグはあるが。
ディーラー曰く年中オートでエアコン入りがデフォルトらしい 俺は真夏と真冬を除いてなるべくエアコンオフで窓開けて外の空気入れてるわ
窓閉め切ってる時は外気導入していてもどうも息苦しく感じる >>60
前期1.6Mスポーツだけど4本中2本交換しました。16000キロ時ににアイドリンが荒くなりアラートが出ました。
(その時は原因不明でかなり焦ります)
結局は1番のコイルが不調でディーラーでは全部のコイル交換を勧められましたが、その時は1本で済ませました。
その半年後同様の症状でもう一本(2番)を交換。(その時はまたか！という感じで落ち着いていられました)
それ以来発生してませんが、今度発生したらネットで買って自分で交換するつもりです。 おれの116は新車で買って7年だけど何ひとつ壊れないな
ドアミラーぐしぁあもないしキシキシもない
ただグレード最低なんでバックカメラとBluetooth付いてない
その前の年式で同じグレードは付いてるのにね
エアコンまでマニュアルだよ
ハンドルの電話ボタン見るたび悔しい ここのスレって所詮、にわかの集まりだよな。
何質問しても結局ディーラー行けとか車屋に見てもらえだもんな。何一つ参考にならない。 >>66
自分で直せるやつはここで質問なんてしない
まとはずれな質問は飛ばされるのが当たり前 >>66
症状を直接見たわけじゃないのに答えられるわけないじゃん。
適当な事言って事故でも起こったらどうするの？
上に書いてあった排ガスの匂いの話なんてすぐに修理して貰わないとマジで死ぬ可能性のある事象かもしれないし。 >>66
皆お前みたいに車一台組み立てられるようなプロじゃないんだよ
故障したら車屋に出す
しごく当たり前よ >>65
ドアミラーぐしゃあってなに？そんなの起こるのか？ >>76
グシャーは大げさだけど、ギューって変な音しない？ 気温が高いことで鳴くんかねドアミラー。
うちのも6月くらいからぎゅにゅーってなるわ。 でもF20はエアコンもドアミラーも以前よりは格段に壊れにくくなったって実家のお婆ちゃんが言ってたよ 2000年以前のBMWはエアコン壊れて30-50万コースって定番だったからな
今はエアコン日本製でしょ 車検なんだけどDでやってる？
もう売る気もないし乗り潰すから専門店のほうが安いしね
記録簿こだわってDだと高くてな
ま、好きにしろって話だけど Dで車検やるメリットなんて代車で新型車乗れる事くらいだろ BMWの延長保証って7年目の車検直前までなんだよね…。 再延長プランは20ヶ月で走行距離8万キロ以内みたいね。10万キロに達した時点で終了。ウチのは走行距離が多いから無理そうだ。 新車時3年＋延長2年にさらに延長プランが追加された
延長2年もほとんど使ってないから必要性を感じない エアコンフィルターを自力で交換したら車内の排気臭消えました！皆さんありがとうございました。 車検を非DのBMW得意な修理屋に頼んだら
ウォタポン交換とブレーキオイル交換で
総額12万弱だった
圧倒安さに鼻血出そう 魚ポンは間違いなくリビルト品だろうね
ちゃんと面倒見てくれるなら別に構わんだろうけど >>94
DIYなら修理5000円
Do it yourself ケチってリビルト品とか勘弁だなあ
しかも内緒でやられてるとかだから最悪 1シリーズ乗っててたまに3とか5見るけどいかつすぎて羨ましいと思わん。むしろダサイ。僻みじゃなくて割とマジで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
