【Cayman】ポルシェ ケイマン 56台目【981/987】
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ケイマン/ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
718は専用スレがあるのでそちらでどうぞ。
非ポルシェであるマカンの話題は禁止。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
BMW M2
ポルシェ公式
http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
※前スレ
【Cayman】ケイマン 55台目 【981/987】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555599564/ こんにちは、987後期PDKスポクロ買いましたのでこれからよろしくお願いします。
この型式のスポクロってPADMが壊れやすいのですか？
ウォーターポンプも5万キロぐらいで壊れるみたいなブログ見たけどそんなに脆いの？ >>4
PADM??そんなものはついていない。
ウォーターポンプは壊れやすいと聞いて4万キロたった今でも特に壊れてないけど、MILEのウォーターポンプとサーモ予備で持ってるよ。海外サイトで互換品買えば安いし買っておけば？？ 調べ直したら981からPADMでした、壊れたら片側30万かかるみたいみたい...
付いてなくて良かった >>8
991だが、35000kmでPADMが壊れたが、うちのPCは両方修理で50万と言われた、他のPCでは片方修理で28万 PADMもPASMもついてないシンプルな車体の方が良いな、PASM付いててもそんな変わらないような気がする。ウォーターポンプが壊れたらDIYでやってみるか 右ハンドルのMTのボクスターは見つかるんですが、987ケイマンが出てきませんね 数少ないからねー
あとオフセットも許せる許せないが別れそう オフセットとはペダル位置の話ですかね？
987ケイマン右ハンドルMT国内市場にどれだけあるのかだし、中古で987ボクスター右ハンMTがあるならなくもないんでしょうけど
どうせどちらも2人しか乗れないならボクスターにするべききか？オープンはあまり考えてなくて、冬はきつそうだしな、ハードトップ付けたら大丈夫かな。
出来たら後期の右ハンドルMTがあれば、ケイマン あと、987後期2.9エンジンならばIMS問題はクリアって訳でもないんだよね？
987後期ケイマンSならば直噴エンジンと知りました
こちらの右ハンドル6MT、国内で見つかりそうもないだろうな
981、718には手が出ません 987ボクスター2.7に機械式LSD付きの物件が見つかりました、なかなかない条件です
しかも右ハンドルのMTでした
走行少ないから少し高いけど、修理など後々考えたら300超えは相場的には仕方がないかな
ケイマン前期で似た物件は無いものか？ 部品が存在しなくなっても問題がクリアにならないと？ 987前期ですがティプトロがエマージェンシーモードになりました。マルチファンクションSWが故障した方ほかにも居ます？ 987後期はインターミディエイトシャフト自体が無いでしょ？ >>14
右MTなんてほとんどない。当日新車で納期聞いたらわからないと言われたので諦めて左買ったが良かったと思ってる。
右MTのブレーキペダルは中心より左に来る。アクセルは最下部左端が中心をかすめる感じ。
IMSは全部対策品なってる。
ぞもそも06、07、08は対象外で後期はIMS自体ない。
並行はしらん。 右のMTがペダル位置ずれてのは慣れるけど、
サイドブレーキが左側なのはどうしても引きづらい。 ポルシェのメカデザイナー曰く、性能の良いATを作ったのにわざわざ面倒なMTを好んで乗るなんて日本人はよく分からん
だそうです ティアプロが壊れないなら良いけどさ、LSD付けたいんと思うんですよ。
右ハンドルのMTのペダル位置ってそんなに違和感あるもんだとは知らずでした
左ハンドルなら気にならないんですか？ 首都圏でどこかに部品持ち込みオッケーの良い整備工場ないですかね？
三多摩地区とか埼玉あたりにないかな 2番目はケイマンじゃなくね？
オーバーステアしまくりのRR911よりMRケイマンがラリーには有利？
https://www.youtube.com/watch?v=atidLxhMlVs インタミ回避したくて、987.2右ハンを探しまくって購入したよ。
ペダル位置のシフトは確かに感じる。
でもアクセルブレーキはさほど問題に感じない。
クラッチペダルとフットレストの空間が狭くて、幅広の靴や咄嗟のクラッチ切りする際にフットレストに引っかかる。
因みに足のサイズは29cm 987右ハンを探すのは中々大変そう
動画て出てきたのはケイマンSの走行9万キロで結構高いんだろうな
https://youtu.be/e8sje614_eA
左ハンも慣れですかね
987後期の6MTにLSD付き物件はないものか 987後期MT自体がカーセンサーでも3台しかないくらいだから、LSDは社外品後付けしたら？ OS技研のスーパーロックLSDイイよ。
TCDでなくてもマイルド。チャタ音全くないし。
PDKならTCDしか選択がないかしれんけど >>31
987後2.9/6MT乗り出し260万くらい
これにLSD付けで乗り出し300が目安ですかね
走行10万キロ近くならもう少し安くないと
ケイマン2.7前期の5MT物件すら出てこないけど
987ボクスター6MTがありました カーセンサー見て思ったんだけど、、、
最近981GT4の値下がりも落ち着いて、逆に少し上がりつつあるのかな？
一度、査定してもらうかな？ 987素から981sに乗り換えたけどgt4は出た当時憧れあった
718は981の後期程度にしか見えないから乗り換えるとしたら次のgt4期待したい 次のGT4って何年待つつもりだよ？
期待って、4発ハイブリッドやEVとかになってるかも知れんし、ユーロ規制も厳しくなってスポーツカーの存続が危ぶまれてんのに
また992のデザインを見てると、次の983はとんでもなくカッコ悪くなる可能性もある 気に入らなければ買わなきゃいいだけ。
出る前からEVだなんだとごちゃごちゃ言って、いざ6発4.0とかで出ても買わない人多すぎでしょ。
そんな心配しなくていいよ。 今買わない奴が待って買うとは思えないっつってんだよ
何でそんな的外れなレスになるんだか 的はずれなのあなたでは
987、981と乗ってきて718見送ってる人それなりにいるよ >>40
>>37読めない？同じプラットフォームで内装もほぼ同じ718には乗り換えられないって書いてるんだよ。
次のgt4が魅力ないなら新しいgt3でも他の車でも買えばいいんじゃないの？
gt3乗ったことあるか？良い車だぞ。
ごちゃごちゃ言ってないでその時良いと思った車買えよ。 何で俺に言うんだ？ほんと的外れだな
俺は発表して即注文して納車済だ
自分がどこがズレてるかわかってないだろ？
俺は迷ってる暇があったら買えっつってんだよ
いつも次出たらとかこうなったら検討するってやつは毎回理由を付けて買わない
お前と同じ事言ってんのに俺に言うのが的外れだなってんだよ
日本語苦手かよ 挙句にゴチャゴチャ言って買わない奴が多過ぎだの何だの言ってるかと思えば、内装がほぼ同じだから乗り換えられないとか主張がコロコロ変わり過ぎなんだよ
結局お前は何が言いたいんだよ>>42 単発で連投w
言い負かされてよほど悔しかったんだな、お前w 朝のテレビで煽り運転された人がインタビュー答えてたけど、スポーツクロノついてたからケイマンかボクスターだろw
ここにいる奴じゃないだろうな あのタイミングで進路変更は無いわ
軽自動車が怒っても仕方ない https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23903071/?cid=kurumaused_fb2dx4_24_30980&;fbclid=IwAR04Q3wwpAzeVoqhmVQX2JZcGROjciHiW6Me7eJwZ004qxsjA5BGh48JcJY
200切る987ケイマンATだから安いのか？インタミごヤバそうなのか？ エンジン終わっててもおかしくない過走行だから普通じゃね 走行距離は妥当だとしても
シリンダー逝ってるかもね
足回りのブッシュは経年でヘタってるだろうね
エンジンカバーの上のマットどした？欠品か
エアコンSWがベタベタ。
右ドアの建付けがおかしくね？本当に修理歴無？
キーの差し込みやエアコン吹き出し口の色は嫌いだ。
40万が妥当。 >>57はマジで車検整備付でこの価格で、しかし保証があれど一ヵ月、走行1000kmでは、何が問題で安いかは現車を見ないとわからないか、いや素人では無理なのかね。
概要
物件名 ケイマン ティプトロニック
本体価格 149.8万円在庫確認・見積もり依頼
支払総額 175.6万円
色 シルバー
年式／初度登録 平成18年(2006年)
走行距離 10.6万km
地域 栃木県
車検 車検整備付
修復歴 修復歴なし
未使用車 ―
ワンオーナー ―
禁煙車 ―
保証 販売店保証付(無料保証 期間:1ヵ月 距離:1,000km ※いずれかの条件に達するまで保証を適用いたします。)
車両情報
ミッション AT ケイマンって冷間時から始動すると結構派手な音する？1.2分経つと静かになるんだけどなんだろ？PDKが壊れてんのか？ ガシャガシャ言ってるからチェーンの油圧テンショナーかと思うんですよ。 シリンダーかじりなら始動時だけじゃなく音は出るんじゃないかな マフラーも綺麗だからオイルの上がり下がりの兆候ないんです >>62
PDKが壊れた音は知らないが、マニュアル車でも冷間始動時は同じです。 スポエギが付いている場合、バルブはヴァキュームで閉じます
冷間始動時は、陰圧が懸かっていないのでバルブが開いた状態です。
スポエギなしでも、始動時には五月蠅いのが、更に爆音になります スポエキは付いてないです。
一応始動時の音声録った 981スポエギはオフの状態ならノーマルより静かなくらいだとかの文章を見たのですが
流石にそれは無いですよね？ >>72
981でスポエギ後付けしたけどそれはないよ >>72
静かにはならないかな…とはいえそんなに変わるかと言われると微妙。スポエギ無くても充分うるさいし。 >>75
Sも素もGTSと差がわからないぐらいうるさいよ。
ただ、PCでECUも変更入れるの前提ね。 ECUの変更したら音うるさくなるの？911でも？詳しく！ PCでスポエグ後付けすると勝手にECUも変更してくれるよ 赤い987ケイマン走ってた、田舎では珍しいからね、冬場はどうするんだろうね、合うサイズのスタッドレスタイヤも高そうだが 雪国だけどスタッドレスで乗ってる
なんの支障もなく普段使いしてるよ どこのスタッドレス使ってましたかね、やはりリアが減りやすいんだろうね、異形サイズだからなかなか苦労しそうですが >>79
GTSの販売開始前後で全然音が違う。アップデートできるかどうか知らんけど。 俺はGTS発売後に後付けしたけどかなり五月蝿い
テールパイプも黒選べたし
2014年式のケイマンSです >>90
スカイラインみたいな音がする
現行は昔のインプレッサみたいな音 981はフェラーリで言えばモンデヤル8みたいな音。
718の4発はプラグコードを8本外したテスタロッサみたいな音。 ケイマンでも911に街中で出会っても負い目感じる必要ないですよね？先輩方本当の所教えてください 負い目というか「すげぇ」としかならん
今やポルシェの大半がSUVだし911はあんまり見ないからな ボクスターが貧乏人のポルシェと言われてたのは昔の話って、マイクが言ってた。 街中で911と出会っても堂々としてていいですよね？胸張っていいですよね？先輩方教えてください 素の911乗りはGT3に負い目感じるのか？涙目は丸目に負い目を？水冷は空冷に負い目？
ケイマン乗りは国産スポーツカーを見下さないように、自分が納得して好きなの乗ってれば気にする必要ないだろ。
気持ちが違うのは人間性が違うだけじゃないか？
俺は最新911には目を伏せるけど。 俺はポルシェのエンブレムだけで満足・・・する予定。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
