【TOYOTA】C-HR Part84【コンパクトSUV】
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>>578
走っている台数は前期が圧倒しているから世間のC-HRのイメージ=前期だろうね
前期を古いと見る人は余程のクルマ好き以外いないだろう
前期のデザインが好きなら素直に中古で買った方がいいよ
走りもGR以外はザックスダンパーを使っている前期が上だし >>572
エンジンの静粛性はガソリン車のエンジンがターボなのもあるやもね
ハイブリッドが静かなのはエンジン止まってる時だけで鳴り出すと却ってやかましいもんな。
まぁ発電も兼ねてる?からかもしれんけど >>581
>>582
返信ありがとうございます。
意見聞かせてもらえてすごく参考になります! >>578
DAは、オプションで安くてカーナビを設定出来るので、他の車種みたいに20万や30万出してオプションでカーナビを付けることを考えたらお得ですよ。
見た目は、フロントのシーケンシャルウインカーはLEDの電球が1個ずつ流れる旧型タイプなので古さを感じますね。
リセール等を考えるのであれば、GRの白か黒を買っておけば良いと思いますよ。 いまトヨタのディーラが全車種扱えるようになってどこもハリアーヤリスクロス推しの状況下でC-HRを買いますと言うのはかなり勇気がいるんじゃないか?
営業マンに辞めとけと言われてハリアーの下位グレードを買わされるのが関の山ではないかな >>576
妬みつらみが凄いな。
自分が働いたお金、好きに使わせてやりなさいよ。 すぃませんが後ろから見た前期後期の写真を並べてくれませんか?比較したいので >>586
俺を含めて初期に購入した人が車検の時期を迎えているけど営業マンからの乗り換えませんか圧力が凄いから
俺は乗り潰すつもりと言って乗り切ったけど、いま営業マンでC-HR推しの人ってほぼいないから >>588
自分でググル事も出来ないのか
何様なんだろう >>589
C-HRオーナーはディーラーで肩身の狭い思いしなければならない
中古であれば安いので買ったと説明がつく
いまC-HRを新車で買うのはリスキーだと思う ヤリクロってC-HRの廉価版?初めて生で見たけどそんな印象。 >>591
意味不明。
C-HRも今年の上半期で、全メーカーで19位で売れてるよ。
そりゃ、全盛期の頃に比べたら低いけどな。
何がリスキーなのか説明してくれる?
中古車を買うほうがリスキーでしょ(笑) >>594 中古車買うのは、トヨタ認定などモノと場を選べば、なにもリスキーじゃないでしょ?
最近の数年に新型で出た国産車なんて、そもそも冷蔵庫や洗濯機みたいなもの。輸入車ですら、もはや大差ない。 特別仕様車の白黒ツートン買ったけど、今カタログみてたら、フロントスポイラー部分は特別仕様車はカラードじゃなくて黒なんだね。どんな感じなんだろうか。10月中旬に納車だから、楽しみ。 >>597 特別仕様車、というからには・・もっとこう、パッと見て分かる明白な特別な何かが、欲しかったなあ〜 >>597
同じ色、今週末納車
今週は仕事が手につかない >>591
肩身の狭い思いをしないといけないの(涙) 上で書いた後ろから見た写真の比較ですがお願いします。一応私は20歳の女子大生(Eカップ)です。 >>599
おめ。自分のやつは、dで、10月頭から生産開始と言われているわー。特別仕様車は地味だけど実質Gの値下げみたいなものだから良い買い物と思っているわー。お互いc-hrライフ楽しみましょう! 4連休でプリウス以上にCHRを見たわ。
中古市場安くなるんじゃね。 そーいえばプリウス30を急速に見なくなったな
いや、見るは見るけど信号待ち対向車も含めて全部プリウス30という事は無くなった。 事故のヴィッツからの乗り換えで未使用車で気になって今の所第一候補だけど18インチ高くて決断できない
17インチだとかなり安くなるけど、Gからインチダウンした人いる?
今の車は基準だと4本で5万が限界かなぁ。 >>578
前期は、前方シーケンシャルだし、後ろのLEDも後期より高級感あると思う >>605
dにおいてあったgのフロントスポイラー部分はカラード(白)だったよ。カタログにも、カラードって書いてあったよ。mc前は確かに樹脂だね。 >>608
スタッドレスが17インチで、毎年冬は装着してるよ 何で後ろだけシーケンシャルなんだろ。中途半端なことするなぁ。 シーケンシャルなんかもそのうち軽でも装備されて珍しくなくなる
ちょうどキセノンライトのように 個人的につぶつぶしたLEDが苦手なので後期の方がありがたい >>613 そもそも、シーケンシャルありきではなく、リアランプの光り方を細くしたかったんだと思う。
リアの横一文字のライティングがポルシェ等で流行してるあの感じ。
で、細くしたぶん視認性を目立たせる必要があって、ゆえに流れるスタイルにして目立たせたと。前期との分かりやすい差別化も兼ねて >>609
前期のフロントのシーケンシャルは、一昔前のブツブツLEDだから古く感じるからダメだね。 >>613
シーケンシャルはヤメて欲しいよね。
ヤンキーみたい。 オレはグレードが1番低いからシーケンシャルウインカーじゃなく
前後とも普通のウインカーだぞ
だからシーケンシャルウインカー羨ましい CHRの一番町グレード低いて
1200で2WDかな? GRにしたかったけどクリアランスソナーつけられなかったからネロにしました〜 >>623
俺もギリギリまで悩んだけどそこが決め手になったな
ソナーなんてなくてもって意見も見るけど俺は狭い道を良く通ってそんな所で切り返しもするから付けて正解だった
さすがに車両感覚は掴んでるつもりだけどやっぱりあると心強い シーケンシャル エアロ 嫌いな奴はヤンキーに恨みでもあるとか? 前期はコンセプトそのままで出した
後期はコストカット量産型で出した クリアランスソナーは、確かに便利だよね。
もちろん、無くても気を付ければ良いのだけれど、万が一の保険としてもあると安心感がある。
この点をどうとるかによってGRか非か別れそう(個人的には自動ワイパーも馴れると戻れなくなる)。
GR SPORTはもちろん良い出来なんだけど、そうでなくても十分すぎる出来だからGグレードもよいとおもう、C-HRは。 フロントデザインが好みでGRにしました
GRが発売されてなかったら買ってなかったかも
確かに安全装備うんぬんはあったけど8月の変更で夜間歩行者対応にもなったから決めた 海外で売れてるなら廃盤はないじゃろ
ただし日本撤退はなくはないかもしれんけど 実用的なSUVが増えたからさらに見た目と走りに特化させて2代目作ってほしい >>632
フロントデザインでGRに決めた人は多いと思いますよ。
これからは他の車種でもGRのグレードを選ぶ人が多くなると思います。
ヤリスのGRなんて、本格的に走りを追及する人向けのグレードもあるみたいだし、購入する人が羨ましいです。 カタログ見る限りGRヤリスのDAの起動時ってGRのロゴなの?
GR C-HRはTOYOTAなんだよね。 >>638
GR選ぶ人多くないだろ
何で選ぶと思ったんだろうこの人? >>641
GR選んだ人はフロントデザインが決め手になった事が多いって言ってるのに、何的外れな事を言ってるのかと
隙あらばマウント取ろうとするこどおじガイジか しかも読解力無し 救いようが無いね grいいデザインだけど
あれ選ぶならchrじゃなくていいと思う GRはブランド作りに力を入れています。
GRSPORTであってもそのブランド力は
波及しており、満足度も高いです。
C-HRのGRオススメです。 GRと通常の後期の両方を乗ってる人なんてほぼいないだろうから
フィーリングの違いとか分かる人なんてほぼいないだろう。 GRに惹かれたけど、パノラミックが付かないから諦めた >>641
ダサいエアロパーツ付ける奴よりセンスあると思うけどな。 grはシートが気に入ったけど、フロントバンパーのデザインださすぎるやろ。 エアロが付こうが付こまいがGRだろうがそんなのは些末なことょ
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず!
これこそが本質ょ ネロ納車されましたー!
めっちゃかっこいいし楽しい! >>656
おめ!カラーで悩んでるんですけど何色です? >>656
おめー。何色なのー?
俺も、10月6日生産で10月中旬納車だわー。
外観とか内装のレポよろしくー。 C-HRってネットで叩かれてるけど、リアルの街では、あふれかえってるのは何故?
ハスラーとか試乗したことあるけど乗り心地とか悪いのに、YouTubeやネットで絶賛されてるのは何故? >>660
メジャーな権威には嚙みつきたくなるのがマツダオタや鈴菌等の偏狭ネットオタク達だから >>656 おめ! 値引きって、どんくらいでした?
後期の後期みたいなモデルは値引きどんな感じなのか、参考に教えて欲しいです。 >>656
おめ
ネイビーの人?
落ち着いたら写真あげてほしい。 ネロ気になるけどダークブルーマイカが分からなさすぎて怖い
限定色ぐらい展示すべきだよな 自分も白黒ネロG納車しました
ちなみにタイヤはミシュランでした
以下完全個人的感想
フロントスポイラーは無塗装だと勘違いしてたからビアノブラックで驚いた
ホイールは文句なしにカッコ良い
内装は統一感あって自分はブラウンより好み
納車前にアホほど見たいろんな動画にもあったけど、Aビラー根元に貼られてたフィルムはなんの意味があるのだろうか >>666
レポありがとう。全く同じ仕様なので納車楽しみやわー。乗り心地とかはどう?ショックアブソーバーがザックス製からカヤバ製にかわったらしいけど。まぁ、前期型に乗っていないとわからないだろうけど。後、TV視聴をオプションで付けないとアップルカープレイとかアンドロイドオートとか使えないって以前この掲示板でみたけど、オプション付けなくても使えるらしいけど、そこらへんはどうなんでしょう?カタログでは、デフォルトで使えそうだけど。 >>667
少し柔らかくなったけど操縦性自体は変わらない
km77のテストでも前期と同じ成績
挙動も同じ >>667
前車が標準でザックスだったけど、そこまで凄いとは思ってないから(自分では持て余してるのだろうけど)、今日50キロほど運転した感じではカヤバで充分満足出来そうです
ザックス乗り心地良かったけど寿命が…だったのと、ディーラーで交換したモンローとそこまで差を感じることがなかったのでブランドに拘りがないからかもしれません
TVオプションはつけたのでそっちは分からないです >>667
あと、外観は完全に好みとは言えヤバイくらいにカッコ良いですよ GRのタイヤは微妙でした。
雨の日は、発進時に少しアクセル強めに踏むと空転しますね。
パイロットスポーツ4に履き替えました。 >>667
さんきゅーです。
納車楽しみにしておきます!! >>669
ザックスから金貰ってるからそれと同じ感覚でカヤバからも袖の下貰えると思ってたら相手されなくて怒ってる某アホ評論家擬きが私怨で過度にカヤバ叩きとザックスマンセーしてるだけ >>678
今はどうだかわからないけど、昔乗ってたbmwのショックアブソーバーをザックスにかえたら、ほんとーにしっとりとした足回りになったけどね。ちな、x3だけど。なので、ザックスには良いイメージはある。国沢は政治とか、わからないくせに知ったかみたいに発言したり、なんか、胡散臭いイメージがある。GHQの洗脳教育にやられている世代だから仕方がないけど。 >>682
量販車の純正標準装備品とアフターの高価格品を比べたら後者のが良いのは当たり前 >>682
鳴いて撃たれるから雉沢って綽名がついてるんじゃないの? ザックスだろうがカヤバだろうが、普段乗りの乗り心地のレベルの問題だろ?
どちらでも問題ないよ。
それに、C-HRはスポーツカーでもないんだから、足回りなんてこだわる必要ないし。
不満があるなら好きなメーカーの足回りに交換したら良いだけ。 おじいちゃんが乗ってるの結構見るな。やっぱ若ぶりたいのかな。 >>687
安い車でもないし、20代の人とか何で買えるんだろう? >>689
ガソリン車250万くらいから買えるやろ?
安いやん そろそろスタッドレス考える時季だけど
カッコいいホイールに出会えるかだな >>692
逆に言うとc-hrの世間のイメージは300万弱って感じやぞ >>693
どうりでG買うならハリアーって言われるわけか 今度、特別仕様車の白黒バイカラーを購入して、もうすぐ納車なんだけど、最初に付いている純正ホイールにスタッドレスをつけ、サマー用ホイールはプレミックスって会社(FUJIタイヤ)のグラッパf30ってホイールの18インチ買おうと思っているんだけど、ブラックポリッシュかPCBポリッシュかで迷っているわー。
https://i.imgur.com/R8w6rmv.jpg >>696
そのホイール洗車すげー大変そうだな
外観は好みだから貴方の好きにしたらとしか言えないが、ホイールわざわざ変えるぐらいならインチアップしたらいいんじゃない
19インチならGRと同じだし乗り心地とかそんな変わらないだろう >>697
そーなんだよねー。19にしたいんだけど、以前乗ってたミニクロスオーバーのサマータイヤ(REGNOGRXU 225/50R18)の新品がある上に、最初に付いているタイヤも使いたいから18一択なんだよねー。外観はマフラーカッター以外はノーマルで乗るつもりだからさー。 >>698
GR乗りですが、19インチはおすすめしませんよ。
想像以上に乗り心地は悪くなります。
GRも18インチで良かったと思います。 >>699
レポサンクスです。
アンカー間違えて自作自演してしまった笑 >>701
19インチに変えるなら、足回りも交換してゴツゴツ感が減るように調整が必要だと思いますよ。 >>666
あのフィルム何なんでしょね?インパネ組み付け時の傷防止?
私は一年くらい張りっぱなしにして(´-`).。oO(あれ?コレただのゴミやん?)ってやっと気付いて剥がしました。 アンテナ線がピラーのカバー裏に通ってるか脱着時の養生だろうね そのフィルムスピーカーとツイーター交換したとき外されてたわ いまトレッサ横浜にネロセーフティプラス展示してる?近場のDには置いてないんだけど。 ネロHV G レッドツートン納車したのでハリアー3代目後期と比較レポ。150キロほど走って半分以上高速。
購入前気になってた後方視界は、ネガというほどではなかった。BSM付けた、もちろんパノラミックもつけたが、あまり後方視界のことを悪くいうのはどこかのネガキャンな気すらした。
いっぽう前方視界は三角窓もありめっちゃいい。気持ちいい。
後部座席も窓は小さいが、広さ含めまぁ及第点。
特筆すべきは、あまり気にして無かったがTSS2のLTAがかなりいい。
ハリアーのLKAと全車速ACCで充分と思ってたがこれはかなり違う。快適すぎて高速ずっと走ってたい。この点だけでもどうせ買うなら中古でなくTSS2のC-HR買うべきかな。2020年モデルはここが買いだ。
一番のネガは視界でも後席でもなく、ラゲッジスペースだった。これはデザインとのトレードオフ。自分は旅行時はメインカーでいくかな、荷物多いから入りきらない。
ちなみに燃費はこの全区間で26.5だった。
Tconnect、スマホに情報きて便利。鍵閉め忘れもわかる。まぁこれはC-HRのポイントではないね。 >>709
TSS2のLTAうらやまし
昨秋の後期型乗りだがこれだけ後付けできんものかね >>710
そこは確かに後期なった瞬間に購入された人は残念だね。
でもLKAもほんと有能だよ。
それに後期顔はカッコいいし、タマ数の多い前期と差はつくよね。
>>711
ハリアーと比べてるからか、高速とかエンジンのときは正直静かではないと思うなぁ。
49万引いて、300ちょいで買ったよ。満足。
ヤリスクロス値引き渋いしこちらがバリュー。 >>709
パノラミックつける場合って、オーディオディスプレイですよね?
気になりませんでした? >>710
私も秋の後期だけど
TSS2のLTAって何が違うの??
調べてもよく分からんかった… >>713
プリウス30と同じエンジンなのにちょっとデチューンしてあるとか? そもそもあのボディにプリウスと同じエンジンではパワー不足なのかもしれない 20万km 20年前の車に乗ってる知り合いに、C-HR HV G 前期 を運転してもらったら、
「うわぁ すごいなこれ」 「わぁぁ」 「すーっと行きますね」 「なんかしっかりしてますね」
って言ってた いったい、どんな場面で、パワー不足を感じるのでしょうか? >>714
DAにiPhoneつけてCarPlayなので寧ろそれを望んでた。ETC連動でないのが不満。
>>715
LKAは車線逸脱しそうになると戻す。なので基本ドライバーが運転。
LTAは白線みて真ん中走るようにしてくれてるから運転手基本何にもしない。
日産のプロパイロットv1と同等って思えば。 >>721
訂正ありがとう。
車線逸脱防止支援と、中央維持支援+先行車追従だね。日本語のほうがいいな、ごめんなさい。 >>720
詳しくありがとう!
LDAで走っててどうもギクシャクして
自分のフィーリングと合わないから
アクセルオンで解除してるわ… LTA確かに楽だけどハンドル操作の楽しみなくなるからいらないんだよな ディスプレイオーディオ不満も結構多いけど個人的には結構好き
もちろんCarPlayとか使ってる前提だけど
ただナビはメーターのインフォにも表示くる純正が1番使ってるな ヤリスのLTAちょこっと使ってみたけど、けっこうフラフラする感じだったけど、C-HRのはどうなの? ド中古つっても最初の車検終わったばっかだけどな
車体200出せば程度のいいやつあるよ 中古で200万なら1番低いグレードの新車をあと数十万出して買った方が良くね? 純粋な疑問なんですが…
数百万する車にローンで乗ってる若者って将来どう考えてるんですか?
自分がC-HRだからここで聞いてるだけですいません 35年ローンで家を建てる多くの日本人にも同じ質問をすると良いよ 新品と半分くらい値段違うなら考えるけどあとちょっとなら新しいの買うでしょ つけたいメーカーオプションが全部ついてる車だったら中古でもあり…か? >>736
逆に中古しか買わない人もいるし、人それぞれの価値観だろ 1年乗ればどんな車も中古なんだから欲しい物に手が届くなら中古でも有り 大抵の人は住宅ローンかつ車のローンかかえてるのでわ。賃貸住宅でも同じ。
しかも、東京住みの場合駐車場30000円以上だし
あとちょっとは出したくても出ない 今やどんな新車でもローン購入が過半だからねぇ
しかも残価クレジットも多いという
一括でかってそれを10年以上乗り続けるという時代じゃないんでしょうな 350万円を一括払いで買った私は、どうなるんでしょか 新車で買って3年の車検で
乗り換えるから中古乗り宜しくな! 月3万の駐車場の地域で車持てるのが余裕だと思うな〜地方民としては
気にしたことなかったがこの流れで気付いた
俺んち結構古いアパートだったわ
一括だけどご近所から見たらイタい奴かもな GRハイブリ、元試乗車で点数5の走行1500キロで良い感じのをデラが売るというので・・・ついうっかり・・ 買ってしまいましたあw
安全装備系はフル装備、2トーン、内外装ともに点数A、込み込み総額¥265万! 安くねw? C-HRは中古が安くて程度いいのが多いからいいね
20代の子が乗るには丁度いい 試乗車落ちはいいよな
事故車ではないし無茶な運転もされてない
でも俺は新車がいいけどw >>745
点数5の中古てほとんど見かけない
あったら買うべし >>745
お買い得ですね!
オプションが気になりますが。 >>747 あざざーすww
トヨタ嫌いだけど、ChrのGRだけは自分の中で別格特殊なモデルなんで、一度まず買うべきかなと。
>>749 試乗車は特にそうだけど、認定中古なら基本良い感じですね。
丸まるクリーンていう、徹底的なプロクリーニング施工してくれるんで、エアコンの空気からして新品ぽくなるので。 こいつずーっとスレに粘着してた割にエアユーザーだったの?
マジで不愉快だからユーザーになろうが関係なく消えろバーカ >>753 ??? 一体どうした?
なにか、よっぽど嫌なツラい事でもあったんかなあ。まーカワイソウに、、 >>757
コロナ禍で仕事がなくなったのかもしれないね。
イライラしてる人って多いのかも。 俺もその手の奴は一切つけない派だね
物は大切に綺麗に使うけど、汚れることも大切に物を使うことの1つだからね >>762
その微妙な感覚って大事なんだよね
風雨や泥浴び灼熱の太陽を浴びで経年劣化する
だから見栄えはどう考えても悪くなるのは仕方がない
それでも丁寧に洗車や保護するメンテナンスを欠かさないというのは重要だね 中古車買いたいのですが、
4万km超はどう思いますか? 20万余裕の車体が1/5寿命きたくらい
シートが革だからそっちのダメージ気にした方がいい >>765
ハイブリッド車なら、過走行でも問題ないと思いますよ。
ハイブリッド車は走行距離が延びることを前提に作ってるんだし。 4万`なんて余裕、おらの30プリウス25万`ノートラブル
同じエンジンだし全然問題ない >>765ですが、
契約してきました。
4万kmで
フル装備、フルエアロで
新品のタイヤにしてたら220万円でした。
正直、もう少し値引きしてくれると思ってたので敗北感ありますが、楽しみです! 新車でフル装備 モデリスタフルエアロ で370万円しましたが、下取りと値引きで−50万円 320万円だった >>772
おめでとう!その値段でフルエアロタイヤ新品って安いんじゃないの フル装備って何を指してるんだ?エアコン、パワステパワーウインドーじゃないよな? 本日納車され、ミラキャストでyoutube等動画を見ようとしたら、スマホ画面のミラーリングまではいくのですが、動画を再生しようとすると音声だけになってしまいます。当方galaxy9を使用していますが、どなたかご教授いただけないでしょうか。 フルエアロ(笑)
わざわざダサくするセンスのなさに脱帽w ネロセーフティプラス見たいんだけどトレッサ横浜に置いてる? >>777
ご教授
↓
御教示
社会に出たら、恥ずかしいから覚えておくといいよ。 >>774さん
ありがとうございます。
そう言っていただけると決めて良かったという思いが強くなりました。
>>775さん
自分はナビと安全装備、ETC、ドラレコでフル装備と書いてしまいましたが、踏み間違えは付いてませんでした。すみません。 ネロってホイール黒なのがなんか嫌なんだよな安っぽくなる >>768
25万kmは凄いですね。
走行用バッテリーは、不具合ないですか? なんの問題もないよ
メンテナンスはオイル交換とタイヤ交換だけ
ブレーキも一度も交換してない、正直25万`でブレーキ交換要らないとは驚異
高速メインだからかな ディーラー行ってC-HRをお勧めされたわ
ヤリスクロス勧められると思ったからびっくり
内装なんかの質感が段違いなんだと まあ、来年納車のヤリクロよりC-HRを売りたいよ。
登録ならないと販売店は売り上げにならないの。 俺も初めは黒のホイールを否定的な見方していたんだけど
実物見るとマジでカッコいいんだよ
特に白の車体に合う
たまたま停まっているのをみて
(俺はGRなんだけど)急遽オプションの黒に変えたからね
先月納車されたけど最高だね >>781
寄り道で見てきた。
トレッサ横浜にC-HR Mode-Nero Safty Plusの展示はなかったよ >>793
GRのオプションで黒のホイールってありますか?
TRDのホイールですか?? >>795
メーカーオプションの奴
66,000円
225/45R19タイヤ&19×7 1/2J専用アルミホイール(ダークスパッタリング/センターオーナメント付) 窓を開けて高速走ると耳がおかしくなるのはオレだけ?
親もそうなるって言ってた >>796
スパッタリング塗装をしたダークのホイールですよ。
黒色ではありません。 >>799
色弱だから黒にみえるんだよ そっとしといてあげなよ お前ら未婚の友達0人タイプだろ
きっしょい奴にからんでしまったわ
性格なおした方が良いぞ >>801
自分のこと言ってんの?
全く無知で失礼な奴だ。 >>794
実車見たいんだけど近くに置いてないんだよね C-HRフルエアロ。
こんなダサイネーミングがこの世に存在するとはw >>803
ある程度検討中なら、多分ディーラーに言えば系列他店に有ればだけど回送してくれるよ >>804
見た目もダサい
乗ってる人間もダサい
救いようが無いねw ネロ、ダークブルーマイカにするの勇気いるな〜
来月契約予定なんだけど 前期のネロ専用色のブラキッシュアゲハは暗い所ではブラックに見えて明るい所では不思議な色に見える珍しい色だった
後期のダークブルーは落ち着いててオタク臭くない無難な濃いブルーだけど見たら気に入る良い色だと思う >>809
実物見たけど高級感あって良い色だった
問題は乗ってる奴がキモい奴でした 乗ってる奴がキモいのはC-HRに限らず他の車種でも言える事
キモい率高い車種選手権でもやるか?w どうしてもDQNやキモヲタと被るのが嫌ならそういう連中が寄り付かない車にすりゃいいのに
パッソとかムーヴキャンバスあたりに >>819
キャンバスって幼稚園児轢き殺したストーカー女の愛車じゃん 横浜の某有名ショップさん、CHRをべた褒めしてくれててチョット嬉しいw
https://ameblo.jp/grazio-co/entry-12546862527.html
・実はC-HRって今更ながら比較不可能な孤高の領域に達してるんじゃないか。
・下手なスポーツセダンより格段に高い戦闘力 「SUVをドライブしている」なんて感覚は皆無、爽快だし楽しい。
・乗ってみて走らせてみると、「このサイズが最高だ」って(居住性とか)そんなことどっか行っちゃう。
特にGRは、「良い車に乗ってる」という感覚がビシビシ来るような感じ。とのことw
しかし、19インチホイール&ちょい面一だと、真横から見るとやけにローダウンしてるように見えて不思議。
https://stat.ameba.jp/user_images/20191119/16/grazio-co/f9/e0/j/o0840056014644174080.jpg?caw=800 無駄にいじってる奴にセンスがある訳ねぇわな、車なんてそのままの状態が1番かっこいいだろ。
ホイールをデカくすることの何がかっこいいのか理解できんわ。 青色のスポーティーな車乗ってる人ってキモオタって爺さんにきいたんですがホント? C-HRとヤリスクロス見てきたけどネットだとなんかC-HR馬鹿にされてるからヤリスクロスそんな良いのかなって思ったけど内装含めC-HRの方ワンランク上の車じゃん。ヤリスクロスも可愛いけど内装やっぱりないわ。。。 >>826
だってヤリスだよ
アクアとプリウスぐらいには差がある ヤリスクロス安いし色々機能ついてていいなーと思ったけど…
結局色々つけてたらC-HRより高くなるし、C-HRにしたわ おいおい、ヤリスてビッツのことだろ?
アクアより下じゃねーか C-HR買いました。よろしくお願いします。
トヨタSUV全部乗ったけどラブフォーはカッコいいけど加速もっさりでないしハリアーは内装いいし乗り心地もいいけど見た目微妙だしライズは見た目そこそこ内装そこそこだけど乗った感触軽自動車タントのまんまだった笑C-HRなんだかんだ平均全部いい。後部は狭くないけど牢獄感やばかった。あとメーターがダサい。メーターはハリアーの欲しかった メーターだけはホントダサいというかチャチというか。
マイチェンで変えてくると思ったけど無かったね。 >>822
デザイナーが書いたイラスト見たことある?カッコいいよな それホイールでかくて分厚いタイヤなんか履いてないぞ この車全くハイブリッドのくせにインバーターの音しないのな
あの音がポルシェ919みたいで好きなんだが >>835
訂正しておくわ。
この車、ハイブリッドのくせに全くインバーターの音しないのな。
あの音がポルシェ919みたいで好きなんだが 訂正したって何言っとんかぜんぜんわからん
ぼくはポルシェの音聞いた事あるんだぞ、って? >>826
C-HRの内装は新型ハリアーより何故か上質なんだよな〜 計器類の派手さは無いけど、夜間運転での疲労感は少ない
色んな情報が一度に見れたらいいが、それほど見ないし
丁度良いと個人的に思うよ
後期で残念なのは時計が無くなった事
モニターをTVにして、ナビの案内がある時に時間がわからない >>837
訂正ってのは、文章の訂正って事な。
文章比べてみな。 >>839 えっ そうなのか?
その意見は、さすがに初めて目にしたような気が。
でも確かに、特にGR、実際乗り込んでみると予想外に強く濃厚に、内装の上質感がひしひしと迫り来る感はある。あれは不思議だ、 カローラクロス導入となるとC-HRは勝負は時の運ということでは済まされなくなりますが… 貧乏人はカローラクロス買えばよろしかろう
これ以上被りが増えても不愉快だしいっそモデル廃止でいいな
自分は20万q乗る >>845
俺はいじり倒して売らない!!
乗りつぶして、最後飾っておくつもりw
その間に、ウルスと新型プリウス前期をちまちま乗る
ディーラーには新型ハリアー買う時の下取り、どれにするか聞かれたが
C-HRは売らない!! >>848
実売価格なんか知るわけ無いだろう
途上国モデルに乗るって事が貧相に感じるって事 >>849
国内生産なのも知らずに途上国モデルとか言ってイキってるのか… chrのバイザー要らんかなーと思ったが、街で見るchr殆どがバイザー付けてるので、日本人的発想で、今日ディーラーに注文しました! >>844
(カローラクロスが)出る前に(C-HRが)消えること考えるバカ居るかよ!(バシッ!) C-HRの意味は外観ばかりかと思ったが車体性能の方がかなり良いんだよね
ちゃんとニュルを走ってポテンシャルがある車体なんだよという開発コンセプトだからね
だから無理やり馬力なんかは上げていないね
初心者の女性からベテランドライバーまで満足するレンジに仕上げている
これは今の社長ならではの車種であるし、トヨタの奥深さでもある おいおい、この車ジャケット掛けようと思ったら後席にフックないやんけ >>852 今からキャンセルできるようなは、キャンセルしたほうが良いと思うよ。老婆心ながら
なぜなら、バイザー有りと無しを同時に見比べると、「フォルムのスッキリ感」が段違いだから。
特に、最大のハイライトである後ろ斜めから見た時。ルーフの絞りによるメリハリを、バイザーが台無しにしてる愚かさに気づいた時のモヤモヤ。
さらに、外すときも超ー大変だよ。下手したら、車体側に深刻なキズが付く場合もよくあるから、付けるなら覚悟して付けてね。 後席には何も期待するな
前席は最高、それでいいじゃない c-hrのバイザーは比較的おとなしめだけどね
個人的には窓の油膜とりや撥水、通常の清掃がめんどくさくなるのがデメリット なぁ、corolla crossまで登場するってマジ?
CH-Rヤバくね???
どう棲み分けるつもりなのか
ただでさえyaris crossともキャラ被ってるのに
ピンチだわ、リストラされてしまったらサ、可哀想・・・ リストラというか廃止はありうるだろうマークXやSAIもあっさり廃止したくらいだから 地味に好きだったから辛いわ・・・
いつまで経っても古臭く見えないデザインだよね
街走ってても未だに目を引く RCTAの装着の有無はカーセンサー等の画像からでは判断できませんか? バイザーなしだけど付けたい
雨の日とか窓をちょっとでも開けれないのが辛い tomsってとこのバイザー付けてるけど純正よりカッコいいからオススメ >>866
楽天で13200円にポイント付で買ったよ >>829
お前がアホじゃ。
ヴィッツがアクアより上とは、お前の頭はどうなってるんだ?勉強し直してこいボケ。 >>869
別に誰にも迷惑かけないのであれば、自分の基準があるので車イジイジは良いと思うよー!本人が格好いいって思うのなら他人がとやかく言うことはないからねー。俺的には、絶対ないけどなー(笑) >>871
コンポーネントも中身も全く同じでサイズにも違いがないが?
なんならヤリスの方が設計年次も新しいだろうが
お前の中にある勝手なカースト押しつけんな三下 サイドに立ち上がりの多いシートで、ドア側の乗り降りによる擦れをなるべく押さえるコツ(乗り降りの仕方?)ってあります?
前車の本革運転席もドア側だけ酷かったのでc-hrでは何とかしたいと思うのですが…
最終的にはシートカバー買えって話なんでしょうけど >>873
とゆーことはプリウス同様にアクアも無用になっていくのだな
あれだけ売れてたのに不思議なもんだ バイザーは見た目重視で
付けなかった。
結果大正解!付けるやつはバカ 中古で買ったC-HR納車しました。USB付いてないのショックだ。 >>877
中古で売ったC-HR納車しました。USB付いてないのショックだっただろうな。 >>875
まぁアクアは売れてたといっても国内だけだったからなぁ
海外でも多く売れてるヤリスにHVが出て国内でも全チャネルで販売されたらアクアは分が悪いわな USBがついてなかったら、土屋ヤックのシガーソケット✕2 USB✕2を買うべし 俺はこれを付けたがなかなか良かった。
持ち込みで取付を頼んだらなかなか大変でしたと言われたが。
https://item.rakuten.co.jp/creer/lx-mode-4-2-1/ リアハッチバック閉めたらスポイラーがビンヨョ〜ンてなるんだけど、これは正解? https://i.imgur.com/vxnRUkC.jpg
これ付けたら解決
ディーラーで後付けしてくれるよ
ナビで色々できるようにもなる そんなのつけれるんすね!ありがとうございます!トヨタでつけれるってことですか?とてもいい車で大満足です。唯一シガーソケットの位置だけ気になったもんで。 >>886
部品が1万弱、工賃が3000くらいだったと思う
割高って思うかもしれないけど、ヤックやカーメイトのやつに比べて収納少ないchrの収納を潰さずに済むのと、ナビにスマホ画面映したりゲーム繋いでみたり色んな事できる様になって満足度高い
もちろんスマホの急速充電もできる
後付けするなら断然こっちを勧めたいね >>889
ディーラーオプションにあったっけ?
ディーラーで何て言ったらつけてもらえるの? >>890
俺が上げた画像見せて「これ付けて」でもいいし、「ナビとスマホをミラーリングできる様にhdmi付けて」って言えば通じるはず
充電のusbはセットになってるよ
部品の取り寄せに数日かかる場合もあるよ HDMIいいな
オレはUSBだけど交換してもらうか >>890
トヨタ純正 iPod対応USB/HDMI入力端子トヨタ純正品番 086B0-00010 ちなトヨタ純正ナビ専用だから 社外品やDAは無理だな 純正専用なんだ
アルパインのデカいナビ付けてる人も多いかと思ってたけど…
アルパインはアルパインで別のやつが出てるかもね えっ?なになに?
後期でディスプレイオーディオ使ってるんだけどHDMI付けられるの?付けられないの? アルパインのナビ付けてて、DIYでHDMIとUSBがセットになってるやつ装着したけど、スマホが映像出力対応してないっぽくて充電しかできなかった俺がいる…
ちなGoogle pixel4 クルマのナビに動画映して見る事なんてそんなにあんの?
クルマに住んでるの???運転しながら見たいの???
同乗者用とかいうならタブレットで見とけば良いと思うが
テレビすら要らないからDAのテレビOPは付けなかったわ 結局今C-HR買うのはアリ?
カローラクロスとか待った方がいいの? ねえGRって走ってる?
一応政令市住みだが、GRを識別できるようになってから2ヶ月まだ一度もすれ違ってない。やっぱり後期うれてないんやね アマゾンプライム入ってると結構ナビ画面映したいけどな
どーせBluetoothで音声はナビに飛ばされてるし そもそも携帯電話をBluetooth繋げとくとYouTubeみてても車のスピーカーから聞こえるし >>233 えっ それディーラーへの手数料でしょ? それプラス、検査の法定費用重量税などが¥数万かかるよね。 買う前はわくわくであれ付けようこれ付けようってなるけど実際大して使わない。テレビなんてマジで見ないな。音楽だけあればいい。 >>907
うちの周囲じゃ後期はそこそこ見る様になったがGRは一度しか見てないな
狭い道が多い田舎だからセンサー付かないGRに及び腰になってるのかもしれん >>907 GRは、なぜか?本当にめったに見ないね、売れてる台数からしたら本当に不思議。
自分は中央区晴海住みで、東にも西にも都内ウロチョロしてるけど、まともにGR見たのはわずか4回くらい。
まさかの想定外な事態だけど、良いことだねw あと、一見ではノーマルGと別の車に見える。 ど田舎だけどだっさいエアロ付けた前期だけはよく見る。 GR見ないレポありがとう。
そもそも後期自体あまり見ないからやっぱりなとしか…
希少性ゆえの優越感と恥ずかしさが交錯してますw 地方都市、同じ人かは知らないけど、白・黒・赤の3台は生息してるようで週一位で見るよ ど田舎だけどエアロついてないだっさい前期よく見かけるわ 別にエアロは嫌いって訳じゃないけど似合う車と似合わない車はある、C-HRは似合わないね。そもそもSUVにエアロってのが間違い、黒樹脂の上からエアロつけておかしいと思わないセンスが異常だわ。 エアロが似合わない車はノーマルもダサいという事
つまりC-HR自体がダサいんだよ >>922
同感。SUVの特性を見事に殺してるよな。
てか黒樹脂下じゃね? 人口16kくらいの田舎だが6月頃から後期白or白黒3台くらい見かける様になった
前期黄色フルエアロってのがずっと生息してて目立ってたが最近見なくなった
(車検で乗り替えたのかもね?)
GRは県庁所在地の街に行くとたまに見る こちら東京だがGR全く見ない
後期その物もあんまり見ない
カローラスポーツならよく見る 埼玉ですが
南部でGRはよく見るけど、群馬に近い北部では見かけない てかこの車女子ウケいいね。会社の同僚に車変えたんですか?カッコいいですねってめっちゃ言われる。 C-HRはJSSJのシートベルト使っているのかしら… GRは職場の近くにいつも止まってるわ
後期を全く見ない GR買うなら4駆にしたいしそうするとハイブリッド無いしなー
って比べて後期にしたが? きっと後期はGRばっかり売れてウジャウジャ見かけるはず、と思い込んでたから、滅多にあまりにも街中で見かけないのはマジで意外過ぎた。
同時期くらいに出た他車に客が流れてくれたんだとしたら、なんと運が良い!マジ超ありがとう、としか言いようがないw 加速より燃費を取るわ
そもそも2000ccのハイブリッド欲しいならUX買えばいい 海外でも出てる2リットルエンジン要望すんと必ず「レクサス買え」なんて言う奴なんなの?
大体客層被らないでしょうに
極端過ぎだよ GRでブイブイ言わせながら法定速度内で燃費稼ぐ。コスパ最強ですよw ちゃんと加速して、制動で電気を回収
EV率上げて走ると燃費がいい 実際皆さん平均燃費どんな?
田舎農道たまに街中でリッター24.8って普通? TRIPメーターをドヤ顔で挙げてる奴何をしたいのか なんもない平坦な道を70キロぐらいで長距離走ってりゃカタログ燃費なんて誰でも行くから モニターに表示される燃費と満タン法で測った燃費に1〜2割くらいの差があるんだけどこんなもんなのかね(モニター表示の方が燃費が良い)。
満タン法が正確じゃないってのはわかってるけど、以前乗ってた車だとおおむね同じくらいの燃費が表示されてたんで違和感がある。 CH-Rってヤリスクロスみたいにバックドアが自動で開いたりするオプションあるんでしょうか? >>957
シートとBピラーの間に寝かしてる
太い傘だと入らないかもしれない >>958
大陸の社外品があるみたいだね
広さはデザインとのトレードオフとしても後席にアームレストとUSBポート位は欲しかったなあ >>961
MCの時に何とかしてくるかなーと思ってたけど無かったね >>958
社外だけど、うちはつけてるで
https://imgur.com/a/NYxO3p7
純正キーで開け閉めできるから便利
工賃いれて13万ぐらい >>966
それってボンネットにも応用できるかな? 納車2週間 ちょっと後悔 ケチらずラブフォーにすれば良かったー! >>968
どこら辺がRAV4の方がいいと思った?? >>964
ナビは純正?
66000円で追加した?MAP 家族ととかアウトドア好きでとかだったらRAV4
そういう用途は自身にほぼなく暫くはパーソナルユースメインであればC-HV
とか自分であれば状況わけはしそうだな 中古ですが念願のchr購入いたしました。皆様よろしくお願いします。
nszt-y68tっていうナビがついてましたが、これとiphoneテザリングのtコネクト相性悪いですね。同じような方いらっしゃいますか? >>964
ナビは後からインスコ出来るので、最初はアンドロイドオートで使い勝手を試してみるつもり。ちな、特別仕様車の白黒バイカラーです。今日昼から取りに行って、即、exキーパーって言うコーティングする予定です! >>975
いえ、見てないけど、何か問題があるかんじなの? ラブフォーアドベ見た目カッコいいじゃん。もちろんC-HRもカッコいいけど正面あれっブスっ??てたまに思う笑納車したら思ったより小さく感じるのとなんか室内圧迫感感じる。まあ運転心地乗り心地は最高だしトータル満足だけどね >>979
サンキュー!まぁ、でも知り合いなんで今更やめるわけにもいかず、仕方が無いわー! 質問なんですが特別仕様車のモードネロセーフティプラスは第二世代TSSという認識でおけ? 今日、前期の中古を納車しましたが
むちゃくちゃ運転しやすいですね。
側道からの交流時の視界は悪かった。
けど大満足です。 >>907
GRは試乗車で見かけただけ全然走ってない
前期が多数走ってる 前期うじゃうじゃいるけど
やっぱり完成されてるのは前期だと思うわ
ただしGね
後期はどれも廉価版な印象 >>986 GR、マジで全く見ないよね。どういうことなのか?、マジで不思議。
視界に片鱗だけ入ってれば、確実に一瞬で気付いてるはず。 もうデヴューして4年だけど
フルモデルチェンジはまだまだ先? フルモデルチェンジがあるかどーかもわからんぞ
SUVだらけでどれかがリストラされる >>987
今のところすれ違ったり近所に置いてあるC-HRは
ホイールで見分けるけどGしかみかけない
Sは見たことない テレビでやってるSOSボタンって、ヘルプネットだよね? ヘルプネットって警察とかへの通報にも使えるんだな。 てっきり故障だけと思ってた。 >>995
基本は取り次ぎだけど、エアバッグが展開した事故や、オペレーターからの呼び掛けにに反応がないのなら救急車の自動手配はしてくれるよ。
でも警察の自動手配は出来ないはずだね。 このスレッドは1000を超えました。
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