【TOYOTA】ヤリス Part21【YARIS】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part20【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592658658/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>461
先代ヴィッツには売れてなさそうなGRグレードあったしスイスポとかノートニスモSみたいなのとの競合は考えてないと思うんだよね
まあ出ること祈りつつ待ってるわ スズキマツダは三菱とは別の意味で信頼性が無いイメージ やたらスズキを持ち上げてるのは5chに生息してる貧乏チー牛だけだろ
当然彼女いない歴イコール年齢みたいな奴な スズキアンチに目隠しさせてスイスポ運転させたらこれいい車って言うんだよなあ >>467
全くそう思う
だがトヨタ教の信者はもう救えない スイスポは安い！速い！ガソリン代も差額で賄える！
とかこのスレによく営業に来る奴いるけど、そもそもヤリスハイブリッド選ぶ理由と対極にあるのがスイフトスポーツとかいう車
6MTならともかくそれ以外でヤリスから変える理由は見当たらないね スイスポはいい車だとは思うが
角ばったスタイルがいまいち好きになれない
内装ももう少し落ち着いた雰囲気ならな 田舎だけどやたらスイスポ見かけるな
ヤリスの倍以上だわ
そしてヤリスはG以下のガソリンばかりで、HVZの自分はなんか申し訳なくなる >>462
つべの77kmムーステスト見てもケツぶれぶれだしな HVZ 16インチ車のスタッドレス思案中
ヴィッツ131RSで使っていたスタッドレス用
16インチアルミホイールが手元にあるので
16インチのスタッドレスタイヤを装着予定
純正サイズ 185/55-16
1サイズタウン 175/60-16
2サイズダウン 165/60-16 or 165/65-16
あっさり純正サイズがいいのかな？ それちょっとおかしいぞｗ
16のアルミがあるなら素直に純正サイズで良いかと
雪道凍結路は細いほうが安全ではあるので175にダウンするならアルミもインチダウンしないと >>479
凍結路は太い方がいい
勘違いしてる人多い 素人考えだけどこれアドバンスドパークで停止制御まで出来るんだから
全車速ACCとかソフト変更だけで出来そうな気がするんだが ハイブリッドの駆動用バッテリー交換はいくらくらいするんですか？ 冬タイヤ16inch
ヴィッツ純正だと195/50
ヤリス純正だと185/55
サイズが違うから買い替え
来年新作出そうなブリヂストン
今年新作出たミシュラン
迷う >>480
えっ？そうなの？
40年間細い方が接地面積が小さいから食い付きがいいと思っていたよ >>488
太いのか細いのか、どっちが正解なのかは俺にはわからんが、接地面積が狭いと単位面積あたりの過重が大になるから、氷や雪が溶けやすくなると思うな
太いと接地面の排水効率が悪くなりそうな気がする
この話おもしろいから、ちょっとググってみるわ >>344
> ３例目とのこと。
普通はリコールですね
まさかだんまり決める気はないよな >>420
アラサー…
LEXUS良いですよ お店の対応から全く違いますし
CPOでも良いかと レンタカーで借りた1.0Xだと嫌な突き上げがなくて乗り心地良いなぁと感心したんだが、試乗した1.5Z、HV Zだと突き上げがドッ！ときて気になった。
14インチと15インチのエアボリュームの差かと思ってたんだが、レンタカーのヘッドレスト一体型シートはかなり柔らかかったのでこっちが乗り心地に効いてたんかなー。 10年落ちcrzからガソリンGに乗り換えたけど燃費やはり気になるな
分かってたからいいんだけどやっぱりハイブリッドにすればよかったか
あと10年落ちとはいえハイブリッドってそれなりにやるんだなと再確認した >>494
参考までにどのくらいの差がありますか？ >>489
雪なら細い方が、氷なら太い方が良い。
細い方が圧力で雪をかき分ける。
氷はグリップが少なくなるので接地圧でなく、接地面積でグリップを稼ぐ。 オートライトの感度調整ってマイナスの方にすると鈍くなるで良いのかな
-2にしているけど、昨日、今日と朝の通勤時に自分のは点いてたのに対向車ですれ違った2台はどっちも消えてたわ
オレのはLEDだけど関係無いだろうし ダッシュボードにあるセンサーで明るさ感知してるから
太陽を背に向けてたら点く可能性はある ヤリハイブリ買うんだったらカローラツーリングとかカロスポとかカローラの方がいいかもな みんなBSMつけてる？
10万変わるのけっこうでかいんだよな >>500
カッコよさそうってだけで付けた
まあ高速で死角に入るクソ野郎が居ればわかるくらいで
無くてもいい気もする
駐車で後退してるとき死角から車近づいてると教えてくれるのは便利って思ったけど >>494
CRZからヤリスだと全部負けてそうだけど何で乗り換えた？
後部座席はさすがに勝ってるか >>498
なるほど、そういうこともあるのか
まわりが不点かデイライトの中で自分だけ点いてるとちょっとね
対向車にパッシングされないかとかw >>500
つけなかったけど、今になってほしくなってきた レーダークルーズやステアリングアシストの速度制限なくせよ
実質自動運転じゃん >>483
どこのメーカーも非EPBとそれが両立できない理由は止まった後のブレーキの保持ができないから。
逆に言えばゼロキロまで止まることだけはできる。
そこから止まったままでいることがムリなだけで、そこでいきなり操作受け渡しする時間猶予が必要なので敢えてその設定と思われる。
>>502
腐ってもハイブリッドだったって事だろうねヤリスガソリンに乗り換えてたらやっぱり燃費はCR-Zが上ってのは >>507
先行車発信警告があるんだからなにも無理ではない
万が一の事態が起こったときに責任問題になるのが怖いからやってないだけ >>508
いや、だから技術的にはACCで「止まるだけ」ならどこもできるって。
止まってからその静止状態の保持はEPB無いと何処のメーカーもできないからみんなEPBとセットでの話になってんでしょ
先行車発進と何の関連があるん？ >>509
はあ？ ずっとブレーキかけておくことができないと思ってたのか？
どんだけ頭悪いんだｗｗｗ >>507
CRZのハイブリッドは腐ってんの？
パワー感ならヤリスHVより全然上だと思うよ クロス試乗した人おる？
中身変えずに車体だけ大きくしたら
かなり微妙な車になるような気がする >>512
世の中の大半は走りなんかどうでもいいんだよ
でかくで自己満足できることが最重要 >>511
>>494
最初からここまでずっとヤリスガソリンモデルと燃費の比較の話だぞ >>512
ヤリスもクロスも試乗したがリアシート座らないので結局ヤリスの1500gにしたわ もうすぐ納車なので
シートカバーかけてもらおうと思ってネット調べたら
オートバックスもイエローハットも工賃込みの値段の販売表示がない
イエローハットはシートカバーの名称もない
オートバックスの商品表示なんて全部同じ表記で値段だけ違ってワロタ
カーパーツってネットショッピング発達してないのかなあ >>513
ヤリスを買うのは
運転下手な我々夫婦が
プリウスに乗るのが怖くなってきたから
しかしプリウス買った時より値段が高いってどういうこっちゃ >>513
でかいのが好きな人が多いってことか
確かにヤリス買う前にクロスが出てたらかなり迷ったかもしれん >>515
リアシートの狭さは使わない人にとってはむしろメリットだよな
荷物置いても手が届きやすいし この動画に出てくるパドルシフトのヤリス欲しい！
英語圏だけど全幅は1695mmで右ハンドル
オーストラリア仕様？
https://youtu.be/EsvK-wSBa2k 酷暑のもと窓全開･外気導入走行で燃費がリッター20キロだった俺のハイブリZですが、すずしくなってきたせいかリセット間燃費が24まで改善された
リセット間の内訳は猛暑10日＋やや涼しい6日といったところ
やっぱりエアコンを酷使してたのが燃費に響いてたわけだ 1.0でリッター22.4行けた
もうこれ以上は無理だろなw >>517
私も、プリウスからヤリスへ買い換える方向で検討中
自宅周辺は狭い道が多くて慢性渋滞
用途は買い物ばかりで、遠乗りしない
プリウスの走行距離は、5年でたった6300km
こんな状況だから、ヤリスの方が使い易そうと考えている >>525
私は10年乗って５００００ｋｍで少ないと思ってたが上には上がいるもんだ
ちなみにカローラ13年→プリウス10年→ヤリスという
いかにも日本の普通の人が乗る車ばかり乗ってきた
車はただの白物家電、というのが持論
本来ならプリウス→レクサス、クラウンにでもするのが昔の流れだろうけど
大きい車運転できない プリウスもこすりまくったつぶしまくった
今回もダイハツ車ＯＥＭにするつもりだったのだが
妻がダイハツ車のワンポジションウインカーがどうしてもいやだというので
結局ヤリスになった
妻はルーミーでさえでかくて嫌だと言った しかしフィットとヤリスがつぶし合って値段下げ競争するかと思ったのに
ヤリスがＧＲだのクロスだの走り路線を強調してうまいことそれを避けた感じ
前にプリウス買った時はインサイト競合値段と減税で安かったのだが >>526
うちの妻も、ルーミーは却下
N-BOX系のトールデザインは嫌いらしい
私としては軽でも良かったのだけど、
・いま利用しているトヨタ系ディーラーが良い対応
をしてくれていること、
・軽よりもヤリスの方が衝突安全性が高そうなこと、
・妻が軽を嫌いなこと
以上によりヤリスを検討中 >>528
私の妻は5人乗りじゃないので軽は嫌だと言った
ヤリスみたいに狭くても最高５人乗れないと孫が出来た時困るとかで
とにかくぶつかってもいいけど人だけは轢きたくないから
細い道ととめにくい駐車場だらけの日本で大きい車乗る人は偉い >>525
その走行距離じゃクルマ要らなくない？
重いものはネット通販で、本当に必要な時はレンタカーにすれば金貯まるよ。 高齢化日本でダウンサイジング需要が多いのかもね
この車
ヤングでスポーティー（言葉が古い）というのは
真逆の下手なマーケティングかも
大衆車化しないための価格維持イメージ戦略かも知らんが >>531
超都心部ならともかく一戸建てに住むようなところだと車はいるんだよ
遠出するんじゃないからいちいちレンタカーなんて借りてられない
カーシェアは使いたいくない時は開いてるが使いたいときに使えない
今の建売住宅は庭をつくらず駐車場をできたら二台分作るのが普通
庭をつぶして駐車場にする家も増えてる あと子供がいると車は必須
今の若い人は免許取っても彼女ができても結婚しても車買わないが
子供ができたら買う ヤリスって車オタの車じゃなくて白物家電型の車だと思うんだけど
違うのかな
アクアやヴィッツと同じ >>535
前にコンパクトカースレ175に7月ぐらいに書き込んでた奴だよ。 強固かつ安全なヤリス
Euro NCAP Crash & Safety Tests of Toyota Yaris 2020 https://youtu.be/DDr307KXpKk >>531
ネット通販も併用してるけど、
近くのショッピングセンターでの買い物が
私たち夫婦の楽しみになってるんだ。
自宅近くに、レンタカーやカーシェアリン
グのスポットもない。 >>540
俺も最近買い物はネットばかりになってきた
リアル店舗ってようするに「自分の欲しいもの以外のものがほとんど」だからな
捜すのもめんどくさい 店員バイトばかりで聞いてもわからないし
だいたい駐車場に停めるのが本当にめんどくさい >>541
私たち夫婦は事情がちょっと違っていて、
実店舗じゃないと買い物しにくいものがある
服とか靴とか、試着しないと正確なサイズが
わからない
同じものを再度買うときはネットにすること
もあるけど
食材も、野菜とか果物とか肉とか、実物を見て
買いたいと考えてる
ということで、買い物の足としてのクルマが必要 >>542
服→ほとんど買わない スーツだけスーパーで買う
靴→ほとんど買わない ビジネスシューズは会社の近所でいつも同じもの買う
生鮮食料品→こんなのネットで買えないから運転して買いにいく
水とか賞味期限の関係ない重いものはネットで頼むこともある
最近行かなくなったのはホムセンかな
だだっぴろいだけで捜すの面倒だしネット購入が安くて楽
しつこいけど駐車場とめるのめんどくさいｗ でカーシートの取り付けをネットで頼もうと思ったら
ものすごくわかりにくくて結局「これをプリントアウトして店にもってけ」ってんで
本当に腹立った
てっきり商品選んで店舗選んで日時選んだら値段が自動的に出てきて
予約までできるものだと思っていたよ >>521
なんで窓全開やねん
コンパクトカーはエアコンで加速が鈍るまではいかないけど燃費への影響はでかいな ガソリンの1.5Zの見積もりとったら下取り込み180万だった 下取込みの金額だけ出されてもなんの参考にもならない >>549
パッソで見積もりまで取ったんだけど
ワンポジションウインカーが妻に拒否られた 50プリウスならまだしも３０プリウスで運転できない擦ってしまうんならヤリスのサイズでもどうにもならないと思うけんど >>546
高齢者の病院通いのためだ
ヤリスで送迎してる
俺らはコロナに感染してもなんとか治るだろうが爺さんはそうはいかない
それで車内換気を励行してる >>556
ウインカーレバーがいつも中心のポジションに戻るウインカーのことです
ダイハツＯＥＭはすべてそれ
右の車線変更とかしようと思うと三回しか点滅しない
道路交通法違反の車線変更になるし
戻そうとすると左に点灯してしまってボケ老人と間違われるし
いやだということで
慣れるから大丈夫ってのはディーラーにも言われましたが
妻の拒否反応がひどくてだめでした
https://ameblo.jp/crown-royal-saloon30/entry-12574772545.html >>558
違いますよ
ちゃんと上・真ん中・下でウインカーが止まります
スリーポジションウインカーです ウインカーが止まります→ウインカーレバーが止まります、でした ボケ老人って自分はそういう自覚なくて拒絶反応酷くなったり攻撃的になるようだけど… >>554
運転が上手い人にはわからないでしょうが
その差は大きいんですよｗ
特に左側前方から中央部の下側は
どれだけ縁石や出っ張った柱でバリバリ削ったことやら
もちろん今のプリウスにはヘタクソ棒つけてます
ヤリスは安全装置の関係でつけられませんでした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
