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V37スカイライン購入者－情報交換 part33
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0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/22(火) 16:08:45.64ID:0up59hoJ0
可能性というか、ほぼ確実にないと思ってる
だいたい次期スカイラインってメインストリームとしては去年の時点でなかったし
だからサイカワが無理矢理社長の権力で「新型スカイライン」ぶちこんだんだろうと今は思う
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/22(火) 20:20:29.36ID:UYoQI5CF0
確かに、スカイラインとZは
当面の、金策と栃木工場存続のためだけに
小手先の変更を繰り返してるような気が…

それでも、来年以降は不透明…
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/22(火) 22:23:35.08ID:sTRgDHs30
AMGラインとかMスポーツみたいに
スカイラインとかスカイラインスポーツって名乗るのか…。
だったらGT-Rにスカイラインの名称復活させて欲しいわ。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/22(火) 23:27:44.61ID:0up59hoJ0
>>177
どうしても名前残すのならそれがベストだろう
とりあえずどこからも文句は出ないだろう、と思う

>>174
最高と言うからには、高速道路のチャンピオンなんだろうね？


ただ、スカイラインという名前は去年から今年にかけてミソがつきまくったし
もはや日産にとって厨二の黒歴史ノートみたいなものだから心機一転だまってやめるんじゃないか？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/22(火) 23:29:17.89ID:HnCUxF9U0
あのトヨタだってマークIIからのマークX
で生産終了だもんな。51周年目に。
ビッグネームが消えていく。
クラウンの一応ライバルのフーガが存続確定だから、マークXの競合にあたるスカイラインが消滅しても何らおかしくないね。
正直マークX GRMNが今買えたらスカイラインかってなかったなー。
最後にスカイラインファイナルエディションでスゴいの来たりして。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/22(火) 23:44:36.69ID:Qeo6LZNn0
>>177
俺もスカイラインGTRの名前ならあの顔でも今のHVから乗り換えたな
単なるグレード名やチューン名って事でねぇ

つか、今冬六年目の車検とおさなならんのか、、、
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/24(木) 08:30:11.15ID:Ks+iUSWc0
>>186
通勤で使ってるけど12～13
ちょっとしか乗らない時は9とかになるね
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/24(木) 10:00:31.52ID:3D3wBXt40
日産ディーラーNOW
結構混んでる
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/25(金) 00:08:13.85ID:VQDnQDw90
街中にも色々あるからな
街中10はど田舎だろう。どんなに丁寧におとなしく走っても、自分は40万人程度の市内をチョロチョロ走っていると7くらいかな。
真夏の市内でちょいのりばかりだと5㍑台の恐ろしい数字が見られる。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/25(金) 00:44:16.96ID:W1FbhVVk0
ど田舎で信号にあまり引っかからずに乗っている俺はリッター16
高速道路でめちゃくちゃ飛ばしまくって燃費落ちたのも含めてこれ
飛ばしまくらなければ18はいってるかも
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/25(金) 15:21:37.44ID:A2TR5tfX0
こんだけ燃費に差があって、性能的にはトントンだというなら
HVが400Rの倍売れるのが当然だろうね

サイカワは営業本部の制止を振り切ってまで何がしたかったんだろう
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/25(金) 18:14:34.82ID:lIvL9w4Q0
慣らし中だからね
3000rpmリミットでアクセルもそろっと開けてるし
慣らし終わって普通に踏んだら
7k/L位に落ちるじゃないかな
1000kmいったんで徐々に踏んでいこうかと
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/25(金) 22:50:48.13ID:k680JuGo0
Vモ、ダサいからそろそろ止めれば良いのに。
コレは誰か偉いさんのアイデアなんか？
まぁ、以前多用していたウインググリルも糞ダサかったけど。
日産ってハンデ背負ってデザインするの好きだよなぁ。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/26(土) 10:42:17.56ID:XKpuYe+h0
去年のマイナー後からのVモーションの色はこんな感じ
タイプP シルバーメッキ
タイプSP シルバー塗装
400R ダークシルバーメッキ

サイドウインドウ枠が全車シルバーメッキだったのが、
今年のマイナーで400Rだけダークシルバーメッキに変わったみたい。
リアの車名の部分は、相変わらず全車シルバーメッキのまま
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/27(日) 23:15:44.57ID:FZhN52kj0
＞＞227
今のスカイライン、グリルも最悪だが、この新色も映像見る限りは全然よくない。
2014年の発売からグリルの大型化で少し変になり、Vモは最悪とマイナーチェンジ毎に
劣化していく。日産の業績と連動性だ。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/27(日) 23:29:08.21ID:XyfPzhdn0
>>225
あれは洗練させようがないと思う
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/28(月) 22:20:10.94ID:cjY127BZ0
後期乗りなんだけど、ルームミラーって拡大鏡？
煽られてんのかなーと思うぐらい近く感じるんだけどサイドミラーで見たら普通の車間なんだよね
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/29(火) 00:47:50.46ID:D9qiaaPY0
>>235
わかる
同じく後期
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/29(火) 01:17:30.02ID:1dCHXjTy0
俺も気のせいだろと思ってたけど本当に煽られてた

ちな、煽り野郎多いクソ群馬
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/29(火) 07:57:49.18ID:9maVTF5t0
信号待ちの時ルームミラーはべた付けに見えてもアラビューで見ると普通の車間だったな、センターラインで確認
煽りではないにしても車間取らない危険認識の低い奴が増えたんだと思う、遅ウインカーしかり
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/09/30(水) 21:34:57.94ID:BolHRdx00
リーフやらに付いてるデジタルミラーが一番快適。覆面察知も後続車の確認もしやすいし。ターボの電パもそうだけどスカイラインになんで装備しないのか。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/01(木) 00:47:17.27ID:twme70910
ディーラーでの点検で
オイル交換ついでにエンジンスムーザーを
すすめられて、持ち合わせがなかったから
「今度」って断ったけどすごく気になっています。
どなたか入れてみた方いらっしゃいますか？
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/03(土) 00:12:10.15ID:DtZz96mG0
V37初期型は、歴代スカイラインの中でもデザインは秀逸と思ってる。だから今回のマイナーチェンジの
グリルデザインには、本当がっかりした。
Zは歴代デザインが優れており、過去をオマージュした新型もよくできてると思う。
スカイラインは、デザインより走りのイメージ。V38では過去をオマージュし過ぎのデザインはやめてほしい。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/03(土) 06:37:22.91ID:7JTuHbIC0
デザインの善し悪しは個人の好みがあるから
インフィニティ顔、日産顔のどちらがベストとは言えない
また誰もが自分が所有する車のデザインが一番と思っているはず
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/03(土) 07:33:59.95ID:KCJEVWp20
一昨年からのドタバタで、インフィニティも日産も嫌気がさしてる
日産製品と知らない思わない人がいる分、インフィニティがマシ、程度（自嘲

以前は、こういう論議には加わらなかったが、
グリルを国内専用にするくらいなら、もう完全懐古調で
R30あたりのスカイライン専用Sマークにしてほしくなった
ボンネットのステッカー出してくれてもいい
ああ、もちろん俺もVモーションだけは反対だ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/03(土) 08:05:05.90ID:h/lr5xuY0
もう世間の注目はQX60にはりついてる
一方で北米で去年の国内マイナーに相当する小変更があった
ZとQX60が大騒ぎになっているのを尻目に、フーガと統合されてQ50が消えても誰もナニもいわんだろう
無論、日本でも。無関心以外はV系なくなってせいせいしたという声だけだろうな
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/03(土) 14:15:05.58ID:S96Frl4L0
>>256
ありもの組み合わせてでっち上げただけだからしゃーない
本当にド新規で作ったら400万円ぐらいで売るのは無理だし
経費ケチらないとシリの火が大火事になる

というか、このままで2022年まで持つんだろうか？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/03(土) 15:16:47.86ID:vXzGoL6b0
まぁ、お前らが偉そうに語ることじゃない
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/06(火) 22:06:00.66ID:0taxXrzQ0
加速は断然V37HVのが速いんだけど、何故か筑波サーキット走らせるとV36の3.7のが4秒くらい速い。
ってかサーキットだとV37HVはV36の3.5は勿論、2.5よりも遅い。ついでに言うとV37ターボは更に遅いので、HVが原因で遅いってわけでもないようだ。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/06(火) 22:08:14.92ID:0taxXrzQ0
広報車筑波2000アタックでV36は前期350が1分8秒5とか出してんだよね。運転下手な俺が乗ってもフルノーマル＋2分山S001で1分11秒0は出てた。
だから上手い人が乗れば普通に9秒台は出るだろうし、71R辺り履かせればタイヤ以外ノーマル状態で7秒前半辺りが出てもおかしくないと思う。

ちなみに新車当時、32Rの広報車は6秒台出してるけど、オーナーカーはフルノーマルだと8秒台後半がいいところだったらしい。まぁこの辺は色々騒ぎになったよねw
そう考えるとV36って意外に速い…っていうか、実は非R系のスカイラインでは筑波最速だったりするんだよね。R34は広報車で9秒後半だから。

V37HVはV36と比べてると3秒半もタイムが違う。V37のテスト時はバッテリーが放電し切ってたとは言うんだけど、ストレートでV36と同じ170km/h弱出てる。
だからVDCとかのセッティングが攻めるようには出来てないんだろうね。もうタイムにそんな拘りはないけど、コーナーだけで3秒半も差が付くって事は乗ってても色々と感じるものがあると思うよ。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/10/07(水) 08:17:03.97ID:Kh7FTGK80
煽りぬきで…初期V36、V37HV両方乗ってるオレの感想…

V36前期は確かに速かったし、剛性感半端なかった。
理屈抜きで面白かった。
反面、快適性（特に高速）は結構犠牲になってる。ギア比とか。

絶対的加速は、V37HVの方が明らかに上。（モーターアシスト分）
一般道では、電池切れでもどかしい思いなど、一度もない。
好みだね。俺はV37の方がスタイル含めて好き。
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