【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part25【WRC】

2020/09/22(火) 10:06:30.65

ブーンX4の方が余裕で速そう

2020/09/22(火) 11:40:43.02

ターボ係数かけてテンロククラスの車と、過吸前で1600越えてる車を比較するのは…
煽るにしてももう少し煽りレベルをあげてこい

2020/09/22(火) 11:51:43.74

同格、同スペックとしか競わないです僕はって言ってるアホw

2020/09/22(火) 11:57:53.04

散々格上の車より速いよとかホルホルしてたくせに
格下の車と比較されたらブチ切れとか大人気なさすぎでしょwww

2020/09/22(火) 12:03:32.57

ブーンX4と比較するのは構わんけど奴がクソ遅いのは知ってる

2020/09/22(火) 12:03:38.73

それがヨタヲタクオリティw

2020/09/22(火) 12:09:27.21

タイロッドに干渉するなら曲げれば良いだけ

2020/09/22(火) 17:09:36.95

>>344
RSは期待値低すぎたから
それより良かったという評価だろう

2020/09/22(火) 18:45:42.99

>>358
そうなんだよね
うちの車がそうだった

なんであんなに切れ角が小さいのか？
特にイン側が31±２°って……
28°のアウト側に対してほとんど平行じゃないか
アッカーマンジオメトリーはどうなった？

2020/09/22(火) 19:10:15.31

トレッサ横浜に置いてあったRZ high performanceに座ってみた
ドライバーシートは高すぎず低すぎず普通のシートポジションだった
ハンドルは小さく握り易いがスイッチが多すぎる
リアシートは大人の男性は頭が当たってまともに座れない
サッシレスのドアは大きくなく軽い

2020/09/22(火) 19:41:53.92

「これは世界で戦えるFFですよ（RS）」
https://youtu.be/Dmyp7YKPY-k

2020/09/22(火) 20:13:34.33

スイスポを棍棒にマウント取ろうとしてるヤツ居て笑える
レースで誰も使わないじゃんね
一発アタックしか出来ないんだろしかもドライコンディション限定

2020/09/24(木) 00:46:15.91

神のスイスポの前ではゴミ

333 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/09/23(水) 14:45:01.13 ID:zWA/U+pWd

今日はヤリスGRがGRガレージきてたので特別みせてもらってきた
試乗はできなかったがエンジンかけて踏むまで可能だったが
糞みたいなエンジンサウンドだったｗｗ
まぁ太めの音だけどトラクターをちょっと静かにしたような

2020/09/24(木) 13:24:52.40

スイスポ教の人は良くスイスポにGRヤリスとの差額300万をかけて弄れば
GRヤリスより早くなると言うけど

500万のGRヤリス買える人が、チューンのため更に300万円出せないとでも思ってるのかね？
永遠に埋まらない差だと思うんだけど

2020/09/24(木) 14:42:23.73

>>365
ヴィッツに800万だって？最初からいい車買えよ、ヴィッツだぞ。
速さなんか世間体からすればどうでもいい話

2020/09/24(木) 14:46:44.52

>>366
ずれてるな。
GRヤリスを世間体で買うわけなかろう。

2020/09/24(木) 15:10:15.80

いやいや500万のGRヤリス買ったらもう財布スッカラカンよ
チューンに300万とかとても無理だ

2020/09/24(木) 16:59:01.08

いやいや300万円は例えの話だよ

人によっては100万円や500万円かもしれないけど
個人の財布は縛れないってこと

使用できる最大金額がルールで縛られてるわけでも無いからね
スイスポが改造してたら、GRヤリスも改造してノーマルより早く
なってるのは当たり前として考えなきゃね

あと、３６６は３６７が言うように本当にずれてる意見
GRヤリスのスレに来てそんなこと言っても誰も「は？」って思うぞ

2020/09/24(木) 17:27:52.60

格上の車に勝てるとホルホルしてるくせに
格下の車から勝てると言われてムキになるなよバカ共w

2020/09/24(木) 17:29:28.96

好きに勝てばいいじゃん弄ればどうとかとかとても愚かだよ

2020/09/24(木) 19:37:31.29

雨の日にアンダー出まくるフロントヘビーなFFで
満足できるのは免許取りたての高校生までだよね

2020/09/24(木) 21:25:34.12

>>366
イチローは日産マーチを1500万で買ってたな

2020/09/24(木) 21:34:58.47

>>369
このご時世に馬鹿なやつだ

2020/09/24(木) 22:05:54.23

>>374
このご時世とは？
コロナ渦のこと？
自分の経済状況？

ご自身の状況が全てに当てはまると考えないことだ
「馬鹿な奴だ」その言葉そのままお返ししますね

2020/09/24(木) 22:21:09.56

>>375
全部はずれ
馬鹿なやつだ

2020/09/24(木) 22:27:15.65

>>376
じゃあ、この状況について的外れなことを言ってる
とだけ返答しておくよ

お馬鹿さん

2020/09/24(木) 22:31:55.43

>>377
お前のことか(笑)

2020/09/24(木) 22:36:32.61

>>378
ははっ、君自覚したいでなによりだ

お馬鹿さん

2020/09/24(木) 22:39:28.24

>>379
ちゃんと日本語書いてくれ
頭悪いな

2020/09/24(木) 22:41:37.99

>>380
おつむの中身1本か2本くらい足りないみたいだね君

2020/09/24(木) 22:43:16.39

自分らが言ってきたことと同じこと言われて文句言うなよwwww

2020/09/24(木) 22:44:14.18

>>381
また自分のこと書いてご苦労様
次は何？

2020/09/24(木) 23:01:23.25

>>383
はいはい
自分の思い描いた「このご時世」とやらの中で一人つぶやいててよ

2020/09/24(木) 23:46:46.10

ラリードライバー？？？

‪GR YARIS　　素人がGRヤリスを早速サーキットで乗ってみた！！

https://youtu.be/VJJTUX--X-Q ‬

2020/09/25(金) 00:13:34.97

>>384
ガキか君は

2020/09/25(金) 08:05:37.22

>>386
そのまま返すよ

2020/09/25(金) 08:37:23.15

車いじるタイプの人間は元が速いとか遅いとか関係なく弄るんだなぁ

2020/09/25(金) 18:35:44.62

このヤリスに興味ある連中はやっぱりキモオタばかりだな
幼稚な書き込みだこと

2020/09/25(金) 19:38:45.69

見ててこっちが恥ずかしくなるわな

2020/09/25(金) 19:38:58.23

それほど卑下する奴らがいるスレにわざわざ来て書き込んでいくｗ

無駄な時間、無駄で意味の無い人生お疲れ様で～すｗ

2020/09/25(金) 23:40:13.19

初めて実車見たがデブいヤリス位の印象だな
内外装も質感とか差は感じない

走行性能極振りなのは判るが400万の車に見えないのが残念だ

2020/09/25(金) 23:54:26.67

カローラクラスの安全装備はあるんでしょ？

2020/09/26(土) 02:25:51.26

興味湧いたので週末にディーラーを回ってみる。近くに四つもGRガレージあるけど客の数考えると共食いだよなあ…

2020/09/26(土) 02:40:35.05

GRガレージによって主だった活動だったり方向性、技術レベルが全然違うからなんとも

2020/09/26(土) 11:41:45.94

見た目の高級感ほしい人はポルシェかえばいい

2020/09/26(土) 11:48:24.70

見た目がダサ過ぎるよね
デザインがスイスポと同じベクトル

2020/09/26(土) 13:23:03.54

>>396
ポルシェが見た目の高級感に振ってないのも知らないの？

2020/09/26(土) 13:35:49.33

2台乗ってたけど、外観は十分高級感あると思うよ

2020/09/26(土) 14:34:32.87

明日オーナーになるが
ダサいのは認める
おれサーキットとか行かないから
もっと可愛いのがよかったな
前車はよくどこの車？　って言われたが
明日からは言われないだろうねｗｗｗ

2020/09/26(土) 14:48:59.92

ボクスターに乗ってたって「MR-S？」とか言われた事あるし、他人の目なんて気にならない。

2020/09/26(土) 15:14:24.89

チューナー含めプロ達がこれはすごい、安いと言っているから
本当に凄いクルマなんだと思うよ

2020/09/26(土) 15:16:54.27

いやお世辞抜きですごいだろ車なんか中古でいいおもてた俺が買うくらいだもん

2020/09/26(土) 15:31:35.17

>>392
質感どころかアイドリングだとガラガラ音すら感じるぞ。

2020/09/26(土) 16:04:46.82

さっき展示車両に乗ってきたが
シフトのカチカチ感凄いな

2020/09/26(土) 17:33:04.85

403
同感。欲しい車が無く、国産中古、ここ数年は輸入車だったが、先週、ディーラーに展示車見に行ってしまった。こんなの２０年ぶり。

2020/09/26(土) 17:41:42.08

ってか、これ逃したら次なんて無いもんなぁ。
もし出るとしたらＥＶスポーツ４ＷＤか？
重い上に、元気に走ったら航続距離２０ｋｍとか残念な車になりそうだけど。

2020/09/26(土) 17:48:48.02

ダサい日本人のセンスで作った恥ずかしい車だよね
アバルトとかはお洒落でカッコイイのに

2020/09/26(土) 18:25:39.29

アバルトがイタ車じゃなければ考えてた

2020/09/26(土) 19:08:19.34

ヤリスの見た目がダサいと言われれば否定はしないが
今のアバルトよりはまだマシ
かつてのセンスの塊だったアバルトはもう無い

2020/09/26(土) 19:15:30.18

定期的にGRヤリスを下げる書き込みしてくる阿呆だから、相手にせすNGにぶち込め。

2020/09/26(土) 19:17:47.09

クライスラーだから半分アメ車だけどな

2020/09/26(土) 19:19:07.81

>>410
明らかにアバルト595の方が内外装も良いし質感高くてオシャレだよ
おまえのアニメTシャツ着るようなセンスでは一生理解不能だよw

2020/09/26(土) 20:21:39.34

耕運機でもレカロシート付いてたら乗りたいって思うの？

2020/09/26(土) 20:31:41.86

速ければ何でもいいけどな
タイム削る道具なんだし
内装とかなんとか言ってる奴らはスポーツカーとでも思ってるのか
買うと後悔するから辞めとけ

2020/09/26(土) 20:32:54.99

なんぴとたりとも俺の前は走らせねぇ

2020/09/26(土) 20:39:01.04

この車にオシャレとかぶつけられてもなオシャレなアバルト買ってどうぞとしかいえん

2020/09/26(土) 20:42:37.40

欧州車のホットハッチはデザインに遊び心あったり、良い物感みたいなのが必ずあるからなぁ
トヨタがやるとほんとセンスのかけらもない

2020/09/26(土) 20:49:04.82

欧州車最下層のミニなんかよりもセンスないよな

2020/09/26(土) 20:58:09.86

>>418
うん、だからアバルト乗ってなさいって。

2020/09/26(土) 21:00:32.91

明日　
アバルトとはさよならだが
やっぱかわいい
置いときたいけど何台も所有できないしな

ちなみに
イタリアの国旗模様の部品がだっきらい
中身もクソ
ナビもＴＶも簡単につけられなかった
エンジンもたいしたことない
アクセルのセンサー壊れたのが一回
まあこわれなかったほうかな
タイベル交換時期がちょうど来たので
売ることにした
ちなみに
素フィアットほエンジン軽なみ
でアバルト乗り換えた

2020/09/26(土) 21:01:46.23

トヨタもそれに乗る奴もほんとセンスないしとにかくダサいw
どういうセンスしてたらあんなの乗ろうと思うのか理解不能

2020/09/26(土) 21:05:33.93

ほんとだよね。
でもミニクロスオーバーだったらＧＲヤリスのが良いかな

2020/09/26(土) 21:12:55.88

>>422
今のベンツも同じじゃん

2020/09/26(土) 21:34:01.19

欧州のホットハッチも今後出せなくなる絶滅危惧種だし
好きな人は今のうちに乗っておいた方がいいレンタルでもな

2020/09/26(土) 21:52:49.03

>>413
自己紹介してんの？www

2020/09/26(土) 22:34:28.42

>>426
図星突かれて必死すぎw

2020/09/26(土) 22:41:12.43

放置少女なんてやってるキモオタ中古ミニ君が何言ってもブーメランだぞ

2020/09/26(土) 22:42:45.99

>>428
放置少女って何？
初めて聞いたんだけどw

2020/09/26(土) 22:43:40.13

>>429
焦って書き込む端末ミスってるぞｗ

2020/09/26(土) 23:15:21.59

峠の登りと下りなら、GRヤリスの二駆と四駆、それぞれどちらが速いんだろうな～

rs 二駆
rz rc 四駆

rzとrcの違いは？

2020/09/26(土) 23:27:02.56

>>429
これは恥ずかしいw

2020/09/26(土) 23:44:35.22

>>430
別にミスってないけどー？笑
何か都合悪かったのかい？笑

2020/09/27(日) 00:04:37.49

>>431
そもそもRZ(RC)とRSじゃエンジンの性能が倍以上違いすぎるんだから話にならないだろ。で、足回りもブレーキも強化されてるんだからな。負けるとしたら腕w

RZ 200kW/370Nm
RS 88kW/146Nm

2020/09/27(日) 02:48:17.84

急勾配の長い登りと下りなら虚飾のHP､上の中RZ､真実のGRヤリスRC。
RSはオイルのかき揚げ､カムシャフト～タイミングチェーンへの些細な影響、
雨天夜間の速度と充電の関係が気になる。死ぬ気で登りべた踏みなら、CVTも電気食ってるはず。RSのウォーターポンプの耐久性とか。まさか、ベルトと一緒に回転するウォーターポンプじゃないよね。

2020/09/27(日) 08:31:58.87

GRヤリスRSはターボチューンで180キロ出せるようにし、前輪はそのまま、リアタイヤ空気圧4キロで、荷重を前方にかかける。←この時点で、360度ドリフトできるセッティングになってるので勝てるはず。

2020/09/27(日) 08:55:04.09

>>436
CVT耐えきれず死亡

2020/09/27(日) 10:24:24.17

>>436
ウォーターポンプはベルト駆動じゃない？
電動ポンプは流量不足で検討対象にすらならなかったと開発陣が言ってたし

2020/09/27(日) 10:38:48.95

>>436
120psあったらノーマルでも180km/h出るよ

2020/09/27(日) 15:04:45.52

既に発売されてしまったHPとHZに
無知のユーザーが趣味嗜好で
後ろスタビライザー付けたら
曲がりづらくなる危険性はないのかな。

2020/09/27(日) 15:18:49.81

何も考えずにタワーバー着けて喜ぶ奴もいるんだし気にしてもしょうがなくね

2020/09/27(日) 15:37:52.95

>>440
リアスタビ太くしたりすると
FF的乗り易さでない？
フロントでぐんぐん引っ張っていく
あの感覚が好きなんだけど

2020/09/27(日) 16:07:42.49

公式HP見るとRCにRZ用18インチは装着できないって注釈あるな
どういうことだろ？

2020/09/27(日) 21:07:12.06

>>413
まあセンスは認める
http://imgur.com/ngyaVZu.jpg

2020/09/27(日) 21:27:13.41

>>441
そういえばタワーバー付けるには、Aピラー根元のウレタンブロックを除去しなきゃならんのね
無いわー

2020/09/27(日) 21:34:19.21

>>445
確かに取説だと取り外しとなってますね
あのウレタンブロックって何のためについているのでしょう？
展示車で見た際にはなんかあまりしっかり取り付けられていない印象で
グラグラしてましたが・・・

2020/09/27(日) 21:35:10.29

>>444
どっちかと言えばアニオタが大好きなデザインやん

2020/09/27(日) 22:01:32.37

>>446
空力パーツです
あそこから気流が漏れるとボディサイドの気流が乱されて空気抵抗・走行安定性が悪化します

2020/09/27(日) 22:07:38.89

>>443 ナックルが違うから干渉するんではないかと
18インチOP付けるとナックルもRZになる筈なので履ける様になる

2020/09/27(日) 22:51:15.03

>>448
空力パーツなんですね！！
思いもよりませんでした
てっきりゴミ侵入防止のためかと…w

2020/09/27(日) 22:53:28.69

こんなずんぐりしてるから忘れがちだけどかなり空力にこだわってるんだよな

2020/09/27(日) 23:03:18.39

>>449
225のタイヤ幅が干渉するのかな？
タイヤのIN側とダンパーが当たるとか

2020/09/28(月) 18:28:49.10

実馬力272って結局どうだったんだろ。zealってとこのベンチ結果だとグロスとネットの結果がよくわからんかった。

2020/09/28(月) 18:34:14.72

>>431
ディスクブレーキローターの径が縮小されて16インチホイールが履けるようになってる。ミッションはクロス化されると思ったら見送りで残念。

2020/09/28(月) 18:40:56.59

>>369
>>436
ドライブシャフトポッキンポッキン逝きそうだな(笑)

2020/09/28(月) 18:56:34.88

>>453 ダイナパックで車軸出力が222ps
四駆は補正を1.1～1.2倍かけるから、245～266psってとこ

2020/09/28(月) 19:05:56.26

>>453
グロスってのはエンジンのみ実車の物でエアクリやマフラーラジエター
その他もろもろは試験用の物でいいんだよだからエンジンの理想状態で馬力測定できる
ネットっていうのはJISだと車両搭載のエアクリやマフラーラジエター補器類エンジン動作に必要なもろもろが実車状態
駆動系はつけなくていいんでフライホイールまでで馬力測定する
だから実車測定は駆動損失分補正係数いれる
4WDは駆動系で食われる割合多いんで15から20％補正入れる
よく言われるネットで駆動系込みで測定してるは間違い

2020/09/28(月) 20:24:19.57

このクルマに限らないけど、乗り手が体感できるのは車軸出力なんだからそれだけで比較すりゃいいと思うんだが
やっぱり少しでも大きい数字にしたいってのがあるんかね。

2020/09/28(月) 20:45:57.84

メーカーが公表してるのがネット値だからそれと比較出来る様にしないと訳わからなくなるからね

2020/09/28(月) 20:48:49.20

エボとかシャシ台で軽く300馬力オーバーだったのにヤリスは雑魚だなw

2020/09/28(月) 22:05:48.80

今の気温を考えればおおよそカタログに近い馬力は出てるかな
あと気になるのは個体差

2020/09/28(月) 22:09:31.36

筑波5秒台って広報チューン車ってこと？

2020/09/28(月) 22:22:00.64

サーキット行かん一般人には関係無く速いやろ

2020/09/28(月) 22:57:11.29

>>461
工業製品だけにバラツキは気になるね
日産がGTR発売した時にインタビューで「エンジン出力の個体差を7%以内に抑えました」って言ったときは衝撃を受けたわ
恒温室でハンドビルドしてても7%もばらつくのかと

GRヤリスもハンドビルドだけど同じようなもんとすると当たりとはずれで19馬力ぐらい差があることになる

2020/09/28(月) 23:06:05.20

>>462 ラインから出てきたそのままの状態って言ってた

2020/09/28(月) 23:09:55.64

>>462
スープラのSZ-Rが5秒台だから
GRヤリスが5秒台でも不思議ではない
ちなみに34GT-Rで6秒台だからね

2020/09/28(月) 23:36:48.77

記憶曖昧だけど筑波でR34は4秒台出してたような。

2020/09/28(月) 23:41:44.76

34GT-RはVスペックでやっと5秒台だね
もちろん初期型での比較だよ
ヤリスも初期型だから
単独走行ではないけどトップの車に追い付けてないからこんなもんだよ
https://youtu.be/cljBV3w6ZXg

2020/09/28(月) 23:57:12.09

カートップの筑波アタックでは、
34GT-R：1分6秒43('99/1)
34Vspec：1分4秒55('99/2)

2020/09/29(火) 00:52:21.71

アタッカーは清水さん？当時の吊るしで4秒台は速いなー

2020/09/29(火) 01:13:08.97

http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5t9Iw9YwI/AAAAAAAAATQ/ghohCOrgFiU/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_01.png

2020/09/29(火) 01:41:08.19

まぁヤリスの場合開発中車両で4秒台に限りなく近い5秒だから、完成車で冬なら4秒台間違いないし下手すれば3秒台も見える

2020/09/29(火) 05:58:50.27

開発中車両なら一切いらないもの付いてないのでは
ＤＡとか

2020/09/29(火) 06:16:06.82

結局、1600cc加給器つけてシャシダイ272馬力ってのは現実的じゃなかったのかね。実現したら500km走行ごとにフルメンテ必須になりそうだけど(笑)

2020/09/29(火) 06:44:22.97

確か例のパワーチェックは4速で測定してるんだよねブーストも1.4しかかかってない

2020/09/29(火) 08:08:35.45

>>474
380馬力絞り出してるWRカーですら、1ラリー1200km走って、使用できるエンジンはシーズン中に3基だからな。

もちろんエンジンは封印されるから、メンテナンスはオイル交換とかぐらい

2020/09/29(火) 09:04:28.47

>>472
詐欺とかによく騙されるタイプだろおまえ？笑

2020/09/29(火) 09:19:13.84

>>477
何に対しても文句言う友達いないタイプだろお前？笑

2020/09/29(火) 09:24:49.09

荒らしに構うないいかげんにしろ

2020/09/29(火) 09:30:23.77

アクア
https://toyota.jp/pages/contents/aqua/001_p_011/4.0/image/car-viewer/1_8_2/1_8_2_030_c.jpg

ヤリス
https://toyota.jp/pages/contents/gryaris/001_p_001/4.0/image/car-viewer/60_1_2/60_1_2_030_c.jpg

2020/09/29(火) 09:45:46.74

>>478
友達は300人くらいしかいない

2020/09/29(火) 09:46:50.35

でも他人が言ったことを検証もしないで鵜呑みにするってマヌケだよねw

2020/09/29(火) 10:13:55.72

友達がどうとか学生かよと

2020/09/29(火) 11:14:06.99

>>480
これだとアクアだと見てくれる人が多そうだな。エボとちがって目立たないのがありがたいわ

2020/09/29(火) 11:53:16.88

納車前にｄで見たが
最初の感想は
アクアか昔のCR－X　みたいに感じたよ
でも
走りはトヨタらしくなくてええど
凡人の俺には使いきれなさそうだなｗｗｗｗ

2020/09/29(火) 12:49:23.92

他のGRに比べて気合い入ってるなと思ってたら、GRはスープラと86ぐらいで他のはGRスポーツなんだね

2020/09/29(火) 12:50:41.08

どんな車だって公道でまともに使い切るのは無理だろうよ

2020/09/29(火) 12:59:41.14

86にGRなんていた？

2020/09/29(火) 13:14:21.22

2年くらい前に出たよ
センターマフラーのやつ

2020/09/29(火) 13:20:03.30

あれGRちゃう86GRや…

2020/09/29(火) 15:23:22.56

GRスープラ！
GRヤリス！

86GR

2020/09/29(火) 16:08:51.40

https://news.yahoo.co.jp/articles/11c033af7590f1613510f3b4b9842277745b87e0?page=2
レーシングドライバーでも目隠しされたらわからない製品精度！　GRヤリス「生産の秘密」とは

個体差を無くそうと頑張ってるらしい

2020/09/29(火) 16:19:44.40

こういうところは三菱スバルが逆立ちしても勝てないんだろうなぁ

2020/09/29(火) 16:29:00.42

レクサスの社長がGRの社長と兼任になったから将来的にレクサスの一部の車種も作るんだろうな
多品種少量生産で採算とれたら凄い事になる

2020/09/29(火) 16:55:47.35

ヤリスのために熟練工集めたみたいだからGRスーパースポーツだかをレクサスから売り出す布石なのかもね

2020/09/29(火) 17:38:58.21

普通のヤリスと同じくらいの安全装備はあるの？
自動ブレーキとか

2020/09/29(火) 17:57:52.22

試乗してきたけど文句のつけようがないわ
一発でこれだけの出来なら
８６も最初からトヨタに任せたほうがよかったのかもな

2020/09/29(火) 18:00:01.17

>>492
日産みたいに個体差を数値で言ってほしいな

2020/09/29(火) 18:06:12.12

>>497
予算に糸目つけん会社が本気出したら怖いってのがよくわかるよな

2020/09/29(火) 18:10:27.14

そんな薄っぺらいレビューじゃ無理無理w
今までまともな車作ってこなかったメーカーが車好きの感性に響く車を作れるわけないよw

2020/09/29(火) 19:10:08.88

>>491
プリウスは？

2020/09/29(火) 20:34:57.38

>>497
トヨタに86に任せたら性能同じで400万の車になってただろうな

2020/09/29(火) 20:46:41.18

RCのロールケージって、車体側の固定ボルトってボディ突き抜けるのかな？
アンカー用意されてて外に飛び出さないのが理想なんだけど……。

2020/09/29(火) 21:43:04.76

>>497
当時のトヨタなめんなよ
メーカーHPでスポーツカーって選ぶと該当車無し
走らせて楽しい車がない
つまんない車しかださない白物自動車メーカーだぞ

今のトヨタの雰囲気なんて微塵もないぞ

2020/09/29(火) 22:23:37.88

それでその時期スバルに浮気しました。GRヤリスのおかげで今回復縁できました。

2020/09/30(水) 05:19:27.16

>>503
一部スポット溶接なんじゃ？

2020/09/30(水) 07:41:06.87

GRスープラRZより感動する？

2020/09/30(水) 08:04:34.48

>>507
たぶん感動しない
町乗りでは特に

2020/09/30(水) 08:13:17.25

ガソリンスタンドですすめられる「水抜き剤」や「ガソリン添加剤」は本当に必要か？ [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601411535/l50

2020/09/30(水) 11:25:45.46

山田さん誰？ttps://ameblo.jp/juichi-wakisaka/entry-12628342154.html

2020/09/30(水) 12:27:25.27

3～400万円のクルマに載るシロモノじゃない！　量産だけど高精度なGRヤリスの「エンジン」の生産に迫る
https://news.yahoo.co.jp/articles/b198531391aac48b3369f98c95035c94b90c1e98?page=2

手組みだけど普通に他エンジンと一緒に作ってた
記者が勝手に書いてるだけだけど全てのエンジンはカタログ値を保証するって書いてある

2020/09/30(水) 12:33:00.13

納車されたんだけど、カーボン屋根が成型不良かな？、かなり波うってる( ；∀；)！
屋根は匠の仕事でないのかな？
納車されたら、みんな屋根をきっちり確認してね。
とにかく、よ～くよ～く見て、屋根の造りが悪いです。

2020/09/30(水) 13:13:54.29

>>512
トヨタの品質もここまでか

2020/09/30(水) 13:15:35.17

>>512
マーブルルーフ？

2020/09/30(水) 13:23:22.08

マーブル柄のルーフは管理や手入れが大変だな
https://manual.toyota.jp/toyota/gr_yaris/gr_yaris/2009/vhcv/ja/html/vhch06se020401.html

2020/09/30(水) 13:26:13.81

>>512
よ～くよ～く見ないと分からんレベル？

2020/09/30(水) 13:26:14.86

>514
マーブルです。ピラーとの接合近く部分をチェックのこと。

2020/09/30(水) 13:32:10.77

屋根の中心は、綺麗なんだけど、ピラーとの接合近くが一部うねってます。
普通のアルミ？鉄板？屋根の塗装なら、一発でアウトですね。
見る角度を、色々と変えないと分かりにくいんだけど、触ると一発です。
ＢＭＷのカーボン屋根とは、品質が・・・。
悲しいです。

2020/09/30(水) 15:12:00.76

>>515
雨水付いたら速やかに洗車w

2020/09/30(水) 17:33:52.49

>>518
差し支えなければ
画像うp

2020/09/30(水) 17:39:09.24

GRスープラRZ乗っことある人に聞きたいんだけど、加速感はどっちがある？
そこは普通にスープラ？

2020/09/30(水) 17:43:49.75

>>521
RZは別格
比較するならSZ-Rだバーカ

2020/09/30(水) 19:09:35.52

さすがに0-100が4秒前後の車と比べてどっちがって…
スマホ持ってるのに検索しないのかね

2020/09/30(水) 19:25:39.10

加速じゃなくて加速感だから
てか522や523は実際乗ったことあるんだよね？
全然違う？

2020/09/30(水) 20:05:58.63

100キロ到達4秒台はポルシェと加速一緒だから

2020/09/30(水) 21:33:37.30

>>522
バーカ

2020/09/30(水) 21:51:12.04

>>511
レクサスと同じで全数検査してるんでしょ

トヨタとマツダの対談記事を読んだけど、エンジン性能は、レクサスは全数検査、トヨタは抜き取り検査、マツダは全数検査って書いてた

2020/09/30(水) 21:58:28.22

>>521
GRヤリスに乗ったことないから｢加速感｣の比較は出来ないけど
スープラRZの0-100加速タイムは3.9秒がリアルに出てる

2020/09/30(水) 22:08:02.46

>>527 この車に関しては全機ベンチテストもしてるのかな？

2020/09/30(水) 22:39:31.75

>>521
加速感ってのは躍度（加速度の時間変化）が効いてくるので加速の谷間が大きいMTの方がより感じられる
ホンダのVTECも切り替わりにわざと谷間を作って加速感を演出してたし

2020/09/30(水) 22:41:16.19

>>529
そうじゃないかと思ってるけど>>511の記事の前編も読むと微妙なニュアンスだな

2020/09/30(水) 22:50:30.34

いや0-100で5秒と4秒は加速感ととか加速とか
言葉の違いなんてどうでもいいレベルで違うと思うが

2020/09/30(水) 23:20:03.23

https://youtu.be/oSTRf9YoYyA 今までの歴史を纏めた動画がアップされた
見れば分かるけど社長この歳でどんどん上達し続けてるんだなぁ、S耐の時GTドラの僅か2秒落ちだったから、もうその辺のアマより速い

2020/10/01(木) 00:01:44.39

>>518
写真うｐ！

2020/10/01(木) 02:43:04.09

ｍｔはギアチェンジで加速鈍るけど、クラッチつながった状態の時
の加速Ｇを他車と比べればいいんじゃね

2020/10/01(木) 17:33:30.81

操作系全てのフィーリングがいいわ。正確で辻褄も合ってる
心配していた3気筒の音も、下手な多気筒よりもいいわ

2020/10/01(木) 18:32:35.84

変速時の音大きくない？

2020/10/01(木) 18:46:08.73

実馬力222psだけあって加速遅いわ
全然刺激ねー

2020/10/01(木) 21:25:24.77

>>518
うーん C-SMCって割と精度良かったのではなかったっけ

2020/10/01(木) 21:28:59.90

競技用ベース車で
スープラより速いぞ

2020/10/02(金) 00:20:38.35

>>538
わかっててこういう嘘書くのはやばいよ賠償金積み立てておきな

2020/10/02(金) 00:23:45.36

予約納車待ちスレでも書いてやがる
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-lLcx)[sage] 投稿日：2020/10/01(木) 16:23:56.37 ID:GEsPhzqIp
実馬力222psしかないから遅いんだろなぁ、、、

2020/10/02(金) 00:28:35.49

RZ買うかRC買ってエアコン・機械式LSD入れるかで悩んでるんだけど、街乗り～ワインディング(冬季雪あり)のグンマー民ならどっちがいいかね？

2020/10/02(金) 00:28:59.76

>>541
https://tss-zeal.com/information/gr-yaris-パワーチェック/

2020/10/02(金) 00:32:00.83

>>543
しかも二社GRあるんだけど、各販売店は金利差1%あるから安い方で行くか、ラリーのサポートをしているGRに行くかも悩みどころ

2020/10/02(金) 00:32:10.79

https://tss-zeal.com/information/gr-yaris-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%82%AF/

2020/10/02(金) 00:50:19.39

>>546
>>●DynaPack車軸出力(TCF:1.0000)：222ps
>>駆動系のロス馬力を考えて計算すると、TCF:1.200で「266ps」!!
>>ほぼカタログ数値の馬力となりました!!

Sadf-lLcxは実馬力が266psの方だとわかってて222psと書いてるんだよな

2020/10/02(金) 05:54:50.48

1.2も補正すればそりゃ出るだろ

2020/10/02(金) 07:16:30.68

>>547
人を嘘つき呼ばわりしておいて謝罪しろよカス

2020/10/02(金) 07:25:05.20

>>543
雪道走行でガンガン遊びたいというのでなければ
トルセンの方がいいと思う
定期的なOHでミッションばすのがめんどくさいので

2020/10/02(金) 07:27:20.19

このｱｳｱｳはいつもの基地外だから触れるなよｻｻｸｯﾃと使い分けてくるから覚えとけ