【TOYOTA】トヨタ カムリpart42【CAMRY】
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スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart41【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591246839/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分である程度整備できる車に乗りたい
バッテリーやエアコンフィルターくらいは自分で取り替える
ワイパーなどは言うまでもなし
そんなことが、新型カムリでもできますか？
ケチってるわけじゃなくて自分でやるのが楽しいから
ちなみにプラグ交換は固着して硬すぎて断念した
某ドイツ車から乗り換え検討 >>320
バイザー無しWSレザー借りて乗ったけど剛性感も乗り心地も静粛性もいい
買い >>321
え、それが質問への回答か？
他にもカムリを称賛する書き込みが多いがまさかＡＩか？ まあ、4気筒エンジン車や非重量級FF車に乗ってたら、カムリは静かで乗り心地が良いと感じるのはあると思うよ。
マークＸクラス以上のNプラットフォームやGA-Lプラットフォーム車だと感じ方が違うと思う。 カムリはレクサスよりも確実にうるさい。値段が違うからしょうがないけど。でも、カムリでも街中をEVモードで走ってるときは凄く静かで気持ち良い。
特に低速走行時にエンジン音が相対的に煩いから、低速時に電気で走れる距離を伸ばせるような追加バッテリーをオプションで用意して欲しい。 カムリってEVモードのボタンある？
EVモード関係なく、EV走行とハイブリッド走行とを勝手に繰り返すの？ >>325
あるよ。
HVバッテリー残量とか作動条件あるけど >>320
エアコンフィルターは簡単
補機バッテリーは、10年ぐらい無交換でいけるんじゃね？
(50 9年無交換の者より)
駆動用は15万キロぐらいで、エラー出始めるけど、20万までいける人もいるから当たり外れがあるけど、駆動用は自力交換は無理だわなw EVモードとか無駄機能の一つだろ(笑)
全然つかわねぇわ >>328
バッテリーそんなもつんですか！！？
2年交換でしたよ某ドイツ車！ ESとの価格差考えたらカムリをデッドニングするのもありだな。
ロードノイズだけがこの車の欠点。まあ値段考えたら仕方ないけど。 >>330
補機バッテリーは、THS起動と待機電力でしか使わないからね。(走行中はDCコン)
スターターを大電流で回すわけじゃないから、劣化しててもそんなに影響ない。
9年経ってるとチェッカーでは劣化で要交換って出るけど無視してるw
変わりにジャンプスターターは持ってる。ブースターで他車の救援出来ないから、それも含めて。 >>328
30プリウスあたりから寿命は急に伸びていて20万km走ったものでもバッテリートラブルは1%以下とか、15万km走った個体でも燃費低下が見られなかったと言うデータもある。 >>320
F10型5シリーズからWSに乗り換え。自分も消耗品は（プラグやIGコイルぐらいの交換程度）
DIY派だけどメンテナンスのポイントはカムリもBMWもあまり変わらんよ。
THS機構以外は基本的には普通の車と一緒。
プラグも真上からアクセスできるから特に難しいところはないと思うが。。
電極の向きをインジェクターの方向に揃えているらしいので厳密なトルク管理ができないと性能ダウンになるらしい。。
ただ、プラグにしてもオイルにしても、あとはブレーキパッドにしても
驚くほど劣化しない感じなので（原理的な稼働時間が少ないから当たり前だが）
自分で交換しようという気も起きなくなった。
強いていうなら、エアフィルタやエアコンフィルタを自分で変えるのが関の山。
ワイパーは、むしろ輸入車もエアロブレードワイパーより選択肢が豊富なので
色々試せるよ。 カムリ スレ親切な人多いな
前も相談したらかなり詳細に回答してくれた
本当にありがとう、前向きに検討します
アウディスレは荒れてるしアルファロメオやプジョー は人が少なくて相手にされない
こういう場所があると安心できるな >>333
それは駆動用バッテリー
話してたのは補機バッテリー >>335
アウディいいよ
カムリと一緒に購入候補に入ってるの？ >>337
ありがとう
候補でもあり乗り続けるという二つの選択肢があるのがアウディです
下取りにもよりますな >>338
おお、じゃアピールするまでもないか
アウディの下取りは糞だろうけど頑張って カムリシートベンチレーションがないのがなぁ
昔と違ってクソ暑い時代だし、空調まわり強化してくれよ >>340
たしかになぁ
後期ではつきそうなもんだが無いの？ wsのコンセプトカラーだと思うけどダークブルーマイカメタリックあまり見ないけど何で人気ないのかな？ >>339
やっぱ下取りクソかよ
またアウディかも >>342
コンセプトとか意識して買う人なんてそんないないでしょ
トヨタのセダンはフォーマルな場のこと考えて白か黒って層が大多数
>>343
下取り糞だとアウディって中古ってこと？
それなら結果的にカムリのほうが安いと思うけどな >>344
え、アウディをトヨタに下取りだすとクソって意味だと思ったが違う？
よくマツダ地獄っていうじゃん。そういう意味かと >>345
単純に外車は中古安いから下取りも渋いって意味でしょ >>348
ﾅｶｰﾏ
燃費は同じくらいかなあ
まだ500キロくらいしか走ってないが 外車の中古安いよなぁ。
ベンツEや5シリーズの走行数千キロが350万前後だもんな >>347
最近はオークションにかけたりするらしく、違うメーカー系のディーラーでも下取り大きく変わらないと聞いたなあ。 >>345
アウディを売ってもどうせ安いから
アウディを買うより
カムリ買うほうがいいんじゃね？って思っただけよ 50前で走行21万キロ超えたけど補機、走行用共にバッテリー無交換だわ。
燃費は満タン方でリッター17から20あたりだからまだ行けそう。
サスは今3セット目を入荷待ち中。 >>349
じゃ給油燃費じゃないのね。
この時期1200キロは走るから >>353
すげー！！
そんな走るんだカムリ
俺も50系前期だから希望が持てたわ
俺もエコドライブすると燃費はそのくらい
よく車でグダるから平均燃費はアレだけど(笑) てか50後期って燃費すごいの？
航続可能距離が前期では満タンにしても出ない数字出てるの見た 俺の50後期も通勤メインでリッター18〜19だわ。
納車からの生涯燃費も19.6だからまあ不満は無いね。 >>358
すまん。
納車以来、リセット間燃費を一度も初期化して無かったって意味で使ったから言い間違えたｗ
今確認したら0.1伸びてた。
https://i.imgur.com/A1LZIur.jpg >>359
あーそういうことか
通勤メインとは言えすごいね
俺もリセットしないでやりたかったわ
だんだん上げてくのしんどい >>353
凄い、自分の50系前期は14〜15だ。家が登り坂だからしょうがないけど
通勤の行きは20前後でて帰りは14、その辺のちょい街乗りで15くらい >>359
ディーラーでファームウェア(ECU)の書き換えされると
平均燃費は初期化されてると思うけど。
50系は知らんけど、うちのWSはそうだった。
保護モードとかあるのかもしれんが。。 リセットしてもいいのよ。給油時に走行距離をメモっとけば良い。わたしはエクセルに記録してる。こういうのかくとトロトロはしってんだろとか言われるが、真のエコランはスパッと加速するのが基本。車重のハンデをもろともしないくらいカムリのTHS制御は進化してる。エアコンかけても30プリウスより落ち込まない >>363
なんで給油時？
いつ始めても良くない？ WS乗りだけど、EV維持したままの加速でもすぐに40.50でるからこれには最初驚いた 70カムリはわりと積極的にエンジン回す傾向になったように感じる。
というよりエンジンメインでターボのようにモーターを使う感じ。
ってか、このダイナミックフォースエンジンが地味に凄えと思った。
高速燃焼のせいかちょっとノイジーだけど。。
なんか、MAZDAのスカイXと真逆のコンセプトだけど
実際にはパワーも燃費もドライバビリティも
遥かに良いのが面白い。 >>368
なんで写真逆さまなんだよｗ
表示が上下逆さまになるエラーかと思ったわ >>368
逆さまじゃないけど(笑)
これ200マジェでも同じことあったわ！
雨とかでレーダーが不鮮明になって
クルコンできないとかよくあるよ！ 俺には逆さまに見える
上下逆というか天地逆というか 普通に見えるに１票
なんで逆さまに見えるやつがいるのか不思議 >>369
これ見て画像読み込んでる間に
ケータイ逆さまにしたの損した 俺も逆さまに見えるな。
で、そのエラー表示、昨年の大雨の時に希に起きた。
Ｄに点検時確認してもらうも、エラー履歴はわかるが原因がわからないと言われそのままだ。
因みに今年になって出ていない。 ただ単に雨で見えないよーー！ってことでしょ
雨の日はクルコン使うなよ危ないから あると思うぞ。リスクあると判断した時はキャンセルされる。
他社だが、確かアイサイトなんかでも夕日の直射日光とか悪天候で司会不良時はキャンセルされると言ってたし。 ウィンドウの曇りや雨の水滴、逆光、センサー付近の汚れとかで一時的にOFFになる事あるよ。 >>354
そんなに行く？
満タン時からトリップメーターゼロで測ってみるよ
主に街乗りで平均燃費18-19くらいって表示されてて
満タンから約800弱しか走れないって出てるけど乗り方悪いんかな
急加速減速もしてないし以前プリウス乗ってたからHV車のアクセルワークとかはそれなりにわかってるつもりなんだけど
プリウスの時は高速乗れば21-22くらいだった気がする Echo Autoの記事見てたら車内画像カムリだった、ポチりそう 昨日、WS納車されました。
室内灯やらフォグはLEDで明るいのにナンバープレート灯だけ相対的に暗くない？ エンジン切った時に表示される燃費は
どれくらいの精度なの？ HVの電池容量がエネルギーモニタの画面のみでしか見られないのがちょっと不便だな
電池残量見ながら燃費も見ることができない
OBD2に繋げるレー探で見てるけどさ >>388
普通に合ってると思うよ
結局それの平均がリセット後平均燃費だし ちなみにみんな何歳？
カムリ っておっさんの車とか言われたんだが
おれ30前半のおっさんだから良いんだけどね… おっさんって言うとクラウンやフーガが真っ先に浮かんでくる >>384
Alexaが使えるようになるのはめちゃめちゃ便利だけど。。
公式画像(？)の設置方法が雑すぎて。。
あんな場所のケーブルをプラプラさせたくないな。。
マイクの都合上、あの場所しかダメなのかな？
もうちょい、目立たなく設置したいなー。 追記。
気になって、Echo Autoをアマのページで調べたらカムリの画像を使ってるのにカムリが非対応でズッコケた。。 カムリwsレザー希望おっさんです
ありがとうございました
勇気が出ました
トヨタ試乗予約してきます >>393
25歳だけど
おっさんの車とは言われたことないわ
カムリ＝カッコいい が現代だし >>394
クラウン乗ってた時も何も言われなかったな
老害の親戚にまだ早いだろとは言われたけど >>388
走行距離はタイヤの回転から計算。
燃料使用量は実際にEFIで使った燃料を積算。
誤差が出るとしたら、タイヤ外形の既定値と実測値の差分。
純正以外のタイヤ使ってたり極端にすり減ったりしてなければかなり正確な数値になる。 >>391
>>392
>>403
ありがとうございます。
もう一つお伺いしますが
現在11万キロ走行で表示燃費リッター20キロ。
バッテリー劣化してくると当然燃費も落ちますよね？
逆に考えれば燃費落ちてきたらバッテリー劣化が始まったと考えていいのでしょうか？ どっちかと言うと過走行よりも、起動頻度が低い方が走行バッテリーの消耗が早い。
月に2〜3度しか乗らない様な場合は10万キロ前後でだいぶ性能が落ちてくると思う。
バッテリーが放電し切った状態は作らないのが重要。
上に出てる様な僅か10年程で20万キロ超える様な使い方だとバッテリー持ちは良いはず。 満タン法でも、燃費計でも、結局どっちで計算しようが、車両の走行距離が同じなんだから、タイヤの外周による差は、同じでは？
満タン法だと、給油機の誤差。燃費計だと、インジェクターの積算誤差が関係してくるんじゃないかな。
ナビによくあるけど、GPSで、車速パルスの誤差を補正して正確な走行距離と、給油量から計らないと、満タン法でも正確じゃないかと。 >>401
カスタムしてる？
カムリの何に乗ってますか？ >>402
そう言われたら
「アメリカでは若者も乗ってるよ」
と返せばいい こまけー事ぁいいんだよノーマルでもちょい悪仕様でも気に入って買った車だ、威風堂々乗りゃいーのよ >>407
50系前期です
カスタムはしてないけど俺のはロシア仕様
>>408
使わせていただきます >>405
なるほどわかりました。
ありがとうございました。 >>410
ロシア仕様？どういうこと？左ハンドル？ >>413
グリルがロシアで販売されたカムリのバージョンなんだよ
俺的には標準よりこっちのほうが高級感あって気に入ってる
https://imgur.com/a/8bWLKA1 ていっても完全なロシア仕様ではないけどね
フォグランプとかは他と同じだし 通称、ウクライナグリル
トヨタロゴ入りと無しのがある >>416
そんな名前あるんだ！
エンブレムあってよかったー… やっと買えたよ
wsレザーの白黒ツートンがどうしても欲しかったが
新車だと買えんから中古待ちしとった TRDのマフラーつけたよ！
ちょっとだけ重低音がひびくようになったのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
