そういう事ね。ありがとう
探検
【日産】セレナ(C27) PART33【SERENA】ワッチョイ有
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
そういう事ね。ありがとう
e-powerは1.5リットルでパワーアップ、キックスのように静粛性重視の味付けに
シャーシーはTENGAに対抗して刷新おそらく3ナンバーにプロパイは車線変更アシストまでつくといい感じ
で、発売は22年
ほんまかいな
サンガツ！
プラットフォーム刷新以外は、信憑性ありそう
問題はまもなく新型HV積んでデビューが噂されるノアボクに駆逐される可能性と、そもそも日産自体が自滅終了する可能性
こうなったら価格据え置きで全車epowerにする位じゃないと太刀打出来なさそう
過去のものだから今更
安全装備も遅れてる
ホンダよりマシになる程度
まぁよほどの飛び道具がないと、次期ノアには勝てんやろな
TNGA、最新セーフティセンス、低床、ダイナミックフォースエンジン、Direct Shift-CVT、E-Four、どれをとっても技術的にトヨタの方が優れてるし
ここはひとつ、自動運転レベル3を載せるくらいの飛び道具を期待したい
車持ってないおまえが何言っても無駄
大人しく檻に入っとけサル
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
乗る度にがっかりする
セレナの上級さは幸せだね
おまえの顔より酷い物はない
今のがすでに3年半乗ってるのに後2年とか拷問かよ
リセットって個人でもできるものなの？
ブレーキキャリパーのオーバーホールや足回り交換できる程度のメンテスキルしかないけど。
気を付けろ
840 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-Cvg+ [106.128.137.71]) 2020/10/02(金) 07:11:58.90 ID:rLZefBu1a
アホンダワゴンはドキュンカス多過ぎ
コンサルがあれば誰でも出来る程度の作業@リセット
バッテリー重すぎ(約20kg)る上に搭載位置が奥すぎて、脱着どちらも地獄。
ディーラーがバッテリー持ち込みOKと言ってくれたのに工賃ケチってこのざま。
工賃5000円ぐらい？
通販で買って持ち込むのが最適解かな
リセット作業もあるし
1,100円
我ながら大馬鹿です。
そりゃ友達にやってもらってめしをおごるより安いわw
リセットしてくれるの？
ファミリーやビジネス 送迎車等の5ナンバー需要もあることから
現行は廉価グレードのFF/4WDのみに絞って継続
セレナのビジネス需要といえば護送車。
護送車ならキャラバンかハイエースなんだよなぁ…
前期の純正16インチホイールなんだけど、シルバーの部分ってライン模様？が入ってるからhttp://i.imgur.com/b5mvHGP.jpg
これで直せないですよね？
https://i.imgur.com/ecr4dTF.jpg
個人的にこの純正ホイール凄くカッコ良くて好き。
気に入ってるので社外もインチアップも考えない。
自分もリム部分ガリガリとかやらない限り気にしないほう。
リアをもうちょっと外にオフセットしたい
オートライトが糞すぎる。
オメ！ オートライト消せなくなったんだよな？
雨天時とか薄暗いだけで点灯して「エッ？」って思う時あるから、消せないのはちょっと不便かもな～
(ライト自身はいいけど、ナビの色が夜間モード入るのがウザい)
停車中もポジションライトに出来ないし（パーキングに入れればできる）
信号の先頭でも、前車がいる状態で停止してても常時ライトオン！
周囲に気遣いしながら運転したいじゃん。出来ないのよ。
まーナビだけならイルミ線にスイッチかませば良いんだが(めんど臭くてやってねー)
ライト自体は… 今はLEDだからどの線切ればいいんやろ？
そもそも法令だしな～
＞前車がいる状態で停止してても常時ライトオン
世間にいきわたるまでは、停車した時前の車が
「明るいのになんでライト点けるんだ！煽りだ！！」
って騒ぎそうだな
ナビは昼画面に切り替えるのついてないのかな・・
と思ったけれど、ついたり消えたりの都度切り替えるのめんどくさいな
納車されて小躍りしてさ、プロパイだインテリジェントルームミラーだと言いたいのに、
一番違和感を感じたのがオートライトなんだよなぁ。
せめて信号待ちしてる時にはポジションランプにしてくれ
出来るならディーラーからやってもらいたいな～
うちの周りじゃ、そんな奴一人も居ねえわ。
俺は優しいから坂道の交差点で信号待ちしてたら対向車次第では消したりしてるぞ
数年前まで都内では皆消してたし
教習所でもそう習った
でも最近は誰も消してないよね
消すのはジジイばかり
なんでだろう
消すのは道交法違反だからかな
消すんじゃなくてスモールランプか
オナージ
ハロゲンの頃は車速で自動減光するヤツ付けてたわ～
レベライザーが付いたからとか漏れが少なくなったとか
ガガガガって感じになるのはエマージェンシーブレーキ？
なんかガレージ内でのバック中なったり
前に走ってる車との間隔結構あいてる状態でなったり…結構焦る
けど、接近警報表示は毎回出ないし危険なわけでもなかったんだけどなあ
ガラスコーティングしてると誤作動するとかあるのかなあ
俺もある
自動ブレーキの誤作動あるあるみたいだなぁ
接近警報表示は頻繁に出るけど、ガガガは作動したことない。
コーナーセンサーは毎回うるさいから切ってるけど、緊急警報は出たことないなあ
ガレージ内超低速でのガガガは全く意味わからん…
アンダーパスから抜ける登り坂登りきった直後でのガガガ来た時は前車無しだった
後続車居なくて本当によかったよ…
エマージェンシーブレーキ切っといたらガガガなくなるのかな？
ゆっくりバックして行くとモニターの近接警報が黄色→赤→ガガガって感じ。
正常にエマブレが働いて、ABSで停止してるんだと思う。
変な場所でガガガなるのはセンサーの誤作動だから頻繁になる様ならディーラーで診てもらうのが良いですね。低い街路樹の揺れや、舞うゴミ等にも反応するのでは。他社の車乗ってる人は雨が降るとフロントグリルに付いた水滴に反応して困ってましたから、センサー付きの車あるあるみたいですね。
時速10km未満では作動しないはず
慣れた場所でサッと入れたいのはわかるけど
近所のガキが近くで遊んでるかもしれないし
安全のためにゆっくり丁寧に入れたら？
もし時速10km未満で作動するのなら故障
低速とかRレンジの時作動するやつです。
家で駐車する時にかなり重宝してて、お陰で駐車が下手くそな嫁でも車買って4年目だがまだぶつけてない。
電動パーキングブレーキの説明書を読み返したわ
走行中の非常時は
パーキングブレーキスイッチを引き上げ続けると
ブザーが鳴ってパーキングブレーキがかかるみたい
YouTubeにペダル踏み間違いでアクセル全開暴走動画があがってるけど凄まじい破壊力だもんな。
一般道の湾岸道路を通ってたら
なぜか首都高湾岸線を通ってることになってた
ETCと連動してるんだからどうにか処理しろよと
夢の話かな？
日産コネクトのマイカーファインダー機能を車側から無効にする方法を教えてください。
通信アタブタを無効にしてもマイカーファインダーは使えました。
日産コネクトなんてあるんだー知らんかった。
下記URLは設定方法なので逆に解除も出来るんじゃね？
https://tconnect.jp/faq/safetyservice/carfinder/1134.html
わっりー 日産コネクトで検索してたのに混じりこんだtコネクトのやるだったわ。
この書き込みは無視してな～
データシステムよりトライデントの方が簡単そうね。
燃費で差額取り返せないわセンターマルチシートないわ、ブルーのラインがチープでダサいわ、なんで皆eパワーなんや。
CO2の排出規制のこのご時世にフェアレディZみたいな排出しまくりの車買う人のために皆で応援してるようにしか見えん。
これで十分満足している。
ホイールもスチール。
アラウンドビューとかスマートキーとかエマージェンシーブレーキとか未来過ぎてワクワク。
乗り心地もいい。
あとは半分以上ガソリン四駆で残りFFだわ
自分もガソリン四駆なんだが
俺の使い方だと10年かからず元とれるんだけどなぁ
ガソリン車のセカンドシートのベンチシートがちょい休憩のゴロ寝の時楽だわ
足は完全に伸ばせないが、シート位置変えなくてもいいのが気軽
どこの話よ
いくらでも走ってるわ
どこ住み？
ワイも結構見る…
ちな四国
釜山
お前が人間より牛のほうが多いクソ田舎に住んでるからだろ
eパワーに全く魅力感じないのに沢山走ってるから俺が頭おかしいのかと思ってたわ
やたら増やそうとしてるやついるよね
面倒だからカウンターで送り返さないけどさ
C26すら候補にあげるくらいの貧乏一家にe-powerは無理だわ 正直羨ましい せめてC27買いたい 値下がりしないかねえ？ 来年購入予定
再来年C28が出たあとにC27が値下がりするよ
車中泊erとしては、ベンチシートの方が使い勝手がよい
セカンドシート中央に寄せられるじゃん
それだと、端っこが切れた狭いベッドになってしまう
複数人で寝るために、全体を広いベッドにしたいんだよ
電池が重いから7人乗りなんだよ
あれ取れないの？
どうせならウォークインスルーしやすいように
何もないか、踏んでも良い感じが良かった。
そこじゃねえだろ
位置の問題じゃなくて重さの問題で７人までしか設定できない
だから２列目がキャプテンシートしか設定がない
わかった？文盲馬鹿
旅行先とかで、セカンドシートの子供寝付いたら信号待ちに奥さん助手席に来てもらうの夢見てる
わかるw
発売月(2019年8月)購入組で
オプションはセーフティーパックB、ドアバイザーとフロアマット、デュアルエアコンのみにしたけど
店舗値引き28万+日産の自動運転技術キャッシュバック10万の合計38万だったよ
だから実質310万くらいで新車のホワイトパールのセレナ新型が買えた
ナビやシート等オプションなりメンテパックでデラの取り分も確保してあげないと値引き幅伸びないからね
本体だけでいい人は2～30万そこそこで手打ちするのが吉
ナビは抜いたの？
発売月購入でそのオプションで38万引きなら、年度末は50万いけるかなぁ。
ナビレコメンテパック諸々フル装備で370万円台狙ってる。９月にいったときは390万円やった。
ナビは抜いたよ
Big X入れたいから
たと36ヶ月のメンテも無料でつけてもらった
発売月に310万円で
新型の後期セレナハイウェスター白
セーフティーパックB、デュアルエアコン、ドアバイザー、メンテパック36付きで
310万円はかなりお得な気がする
フロアマットが抜けてた
749 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/10/29(木) 19:56:37.93 ID:/OmN7I5l0
ワロタwww
"日産、「セレナ」計2万2955台をリコール LEDフォグランプが保安基準を満たさないおそれ - Car Watch" https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1286067.html
>不具合は、LED仕様のフォグランプにおいて、製造過程で搬送する際の荷姿設定が不適切なため、搬送時の衝撃によりレンズの位置がずれ、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1271090.html
初期組バカみたいじゃん…
USBが2.0になってるのだけはかなり羨ましい
あとはどうでも良い
C26のMC前後比で見れば大した変更じゃない
C26の時は(役に立つレベルかは別として)MCで非常ブレーキ追加する大変更だったんだから
最近のBDレコーダーはiPadに持ち出し出来るし、フリップモニターの代わりにしようと思ってた俺には朗報。
その分、少し値上がりしてるよ。
その分の値上げは、要らない人から見ればクソだな
値段は据え置いて欲しい
変更前のライトレバースイッチに交換すれば
オフがあるからオフに出来るよ。
そんな簡単にいけるんだ
あの部分がちょっと長くなっただけで体感できるほどトルクアップするもんなのかしら。
そんなもんでトルクアップするわけないでしょ
本当にトルクアップするなら、メーカーエンジニアがそのように設計してるよ
歴代の所有車は全部この繰り返しをやってきた気がする。
最近このサイクルをやったのがワイパー。
エンジン停止してもモーターで走れる車だけなのね
頂いたので取り付けてみたけれど効果あるよ
レスポンスが良くなったような感じはするよ
気のせいだとしても、自分がそう感じてるのだからヨシ！
それがオカルトグッズなのだから
適当に貼れば効果あるものではないとおもうが
こうやって変に寛容だから
詐欺みたいなことやってても許されるんだよなぁ
「気がする」も含めてだけど
今後の車はすべて鳴ります。
クルマによって音質の違いはあっても、法規で音量は決まっています。
トルク＝吸気効率だから低速回転側にシフトする事はできるかもしれない
でも高回転域で吸気効率落ちるから仕事率の馬力は落ちて高速で少し回転数上がるかもしれないよ
定価で買う気には無かったけど運良く中古で安く手に入ったから付けてるんだけど、いつも通る上り坂でアクセルの踏み具合減ったの実感出来ちゃったから、万人に薦める気はないけど個人的には効果はあった、としか言えない
渋滞情報クソ混んでても緑表示だし、逆に赤表示でも空いてたり、10年前のホンダの純正ナビの方が正確だわ
良いところはマイカーファインダーで嫁がどこにいるか把握できることぐらいだわ
ショッピングセンターの駐車場で
男の車に乗り換えてたら判らんぞwww
フリップモニターにするならどんなかんじで設置しようと思ってる？
ヘッドレストのバーに固定だと位置低すぎるよね…
iPadがフリップモニターみたいに天井から吊り下げられたらいいのだけど
色々出てる家庭用の天井マウントキットやウォールマウントキットは流用出来ない？
ヘッドレストバーはあんまりお薦めできないな
事故の時に顔面強打するから
プロパイに不具合が多いってマジですか
mc後やe-powerは高いし予算が…
マジだからやめた方がいいよ
中古の場合保証継承問題で、ABSアクチュエータ無償交換不可の可能性がある
今年のは仕様変更？
今年の仕様変更もマイナーチェンジだよね
保証期間内に不具合全部直せるぞ
2019年MC版の認定中古車を買ったら
単眼カメラが故障して交換になった
新車保証継承でなんとかなったけど
怖いから最初の車検時にグッドプラス保証に入るつもり
子供いるならでかい(広い…というか天井高い)ほうが便利。
俺のはSグレードのシャイニングブルーというレア(不人気)な仕様だが満足している。
フリードのオプションてんこ盛りなら
セレナも値段的にあんまり変わらないかも
自宅周辺の道路事情もあるかもしれないが
すげーデカいよなセレナ
ママに人気らしいが、本当に世のママはこんなデカいのを乗りこなしてるんか
思いの外幅無いし、運転しやすいよ
子育てには広さは正義だわ
ちなみにその中古車っていくらでしょうか?
走行距離60km半年前登録の認定中古車で
新車で交渉して限界まで値引いた価格より80万安
コロナで売れてなかったというのもある
３００万ぐらいですか
いいですね
300万弱
見てくれは気にならなかったから
XVで
セーフB アダプティブLED 高い方の寒冷地仕様
純正デカナビ ナビ連動ETC2.0 後ろ席モニタ
ディーラー扱い社外品の前後ドラレコ
フロアマット ドアバイザー
一人ならSUVで良くない？
二人目出来たら買い替えなよ
…でないなら何乗っても満足するわ
一般人の感覚だと毎秒2キロ超えて加速すると不快に思うのに彼らは遅いと言う
追従も高速走行で60mで遠いと言う
彼らはサーキット走行になれて感覚ズレてるよ
田舎のウチはセレナやヴォクシーどころかエルグランドやベルファイアを乗りこなしてるママさんたくさんいるね
この前運転席からちっちゃい女性が颯爽と出て来てなんかかっこよく見えたw
いいですね１０００ｋ一年落ちで３６０で買いました
コーナーセンサーとアラビューついてて5ナンバー
これでぶつけんなよ！と嫁に言っといたが、やっぱりコンパクトカーから乗り換えだと最小回転半径の大きさに慣れないな
ずっとミゼットⅡ乗ってた嫁が毎日セレナ乗ってるから大丈夫でしょ
室内高いから子供のおむつポーチ変えたり着替えさせたりが楽です
お高くないですか？
グレードは何だったのでしょう？
保証継承問題ってどんなの？
MC前モデルでもまだ新車保証すら継続してるのでは
その辺の野良中古車屋とかで買うなら自己責任だから知らんけど
保証継承(できることを知らなかった)問題やろ
そりゃ大問題だわな笑
個人的にミニバン1のイケメンや…特にリア
ごめんなさい
イーパワーの中古車です
俺のノンエアロ鉄ホイールSグレードですらかっこ可愛いからね。
HSはさらにかっこいいよね。
しかも知らない(出来ればとぼけたい)販売店があると言う闇
正規ディーラーで買うならともかく、零細修理屋等で中古車を買う場合、保証継承できない、あるいは保証継承？ナニソレうまいの？的になるケースあり。
また、安さを追求して、個人間取引仲介業者を通して購入する場合は、保証継承できないね。
日産の保証は
日産の認定中古車しか無理
後は中古車屋独自の保証はあるけど
大きいところはマシかもしれないけど
小さいところはあてにならないだろうね
>>765
延長保証に入ることに決めたわw
夫婦ふたりなんだよね。
でもキャンプとか、車中泊したいんだ。
プロパイロットは車線中央に維持する
ホンダセンシングは車線からはみ出しそうになると戻す
指置いてたら真ん中走るのと白線内ピンポンする差がある
道の真ん中を走るだけだけならアイサイトの最新より真ん中走ってる時間長い
試しにカメラで車線と車の撮影したら見事に一定間隔で走っててちょっと感動したよ
>ホンダセンシングは車線からはみ出しそうになると戻す
>指置いてたら真ん中走るのと白線内ピンポンする差がある
なにそれ
全然ダメじゃんホンダの
そんなウソ書いて良いのかい？
ぶっちゃけ正面はノンエアロでもイケてると思う。嫁にこっちでいいじゃん言われてなびきそうになったが踏みとどまって、決算待ち。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1287492.html
e-POWERなら納得です。
ガソリン車かと思っていたのでビックリしてしまいました。
アクセル踏むと走り出す
つまりGT-Rより速いってことか。
CVTに違和感は感じないなぁ
普通に走るよ
ただ、出足だけはもっさりの味付けがされているので、気になる場合は、スロコンで改善
パワー無いと言うヤツの十二割はアクセルの踏みが足りないヤツばかり
ハンドルは軽くていい感じ
プロパイロットの加速が意外と急で驚くw
プロパイロットは過信しすぎると急カーブで死ぬので速度は制限速度以下に設定した方が無難だね
ドラレコのせいで説明書がボックスに入らない問題は早急に対策した方がいいと思う
50キロ制限の首都高都心環状線で
70キロ(GPSの実測63キロ)にセットしたら
何度もハンドリングを放棄されたわ
1番ええやつのアダプティブLEDヘッドライトじゃないと実用的じゃないのかしら
そうそうめちゃくちゃ加速してカーブに突っ込んで行くくせに、曲がりきれずに白線超えたらハンドル操作放棄しやがるからなw
結構な距離の前方の車を感知できるのなら壁も感知して減速できるだろうに
アダプティブ全然ダメよ
30万値引きいけるかな？
2～3月納期に間に合う様に1月辺りで契約する流れで行けば30万は余裕かと
ディーラーの最初の見積もりで
30万引きぐらいは出るだろ
>>794
余裕そうですね来年の9月まで欲しいので全然慌ててません
買う気なくても競合車出したほうが良さそうですね
右折待ちでの発進はecoモードonでは耐えられない
offでももっさりだが妥協するしかない
あと、特殊なケースだけど高速道路での追い越しはベタ踏みしてもATのキックダウンのように行かないからもどかしい…
世の中がエコとかでキビキビではなくのんべんだらり運転が増えたのがわかった気がしてる
年明けに商談成立で3月末納車が
一番いいかも
ディーラーが一番売りたい時期
年度末はメーカー奨励金が１番多いから値引き幅も最大になる
が、あくまでも登録までされて初めてカウントになるからギリギリは避けるべし
20万近くする謎のコーティングとかを含めるのなら50は超えるだろうけど
コーティングってほとんど人件費だから
ディーラーが値引きしやすい
あとはメンテパックも。
100万は引けないか…。
値引き15万が限界って
言われて特別に5イヤーズコーティングプレミアム 154000円をサービスで施工するから決めてくれって営業と店長から言われたんだけど
騙させてますか？
グレードもOP内容も無しに判断出来んやろ
それは液の値段でしょw
コーティングは外注やから工数1で4万プラスは掛かるっしょ。
デラ仕入れ5万ってとこじゃね？
赤と青の系列が近くにあるだろ
県境に近ければ跨いでもいい
気分転換に違う系列店に行ってみたら？
一人で30分以下で施工できるなら原価1万くらいかな？
ソースは某デラでそれ担当の家族
最初の予洗は別担当が居るらしい
一般道と高速専用だ。山道とか走るとユラユラとかジャンプとかでまじで酔うわ。
アルとかステップとかノア牧草も同じなのかなあ。?
良くても多少マシな程度だろ
背高ミニバンでは無理だよ
ミニバンって山道を快適に走る車じゃねえし
デリカならまあ
普段は足を強化したロードスターに乗っているから尚更強く感じるけど、ミニバンはみんなこんなものじゃないの？
それより乗り心地最高だよ。フワフワだし静かだし、視界も車内も広いし新しいからどこも壊れないし。
https://youtu.be/ZF1Ldhzuvzk
ミニバンにここまでは必要ない
とはいえ吊しで売ってるのはすごいと思う
セレナはこういうの苦手よね
昔のセレナのドリフトとかエルグランドいじり倒したのとかはあるけど、素でそういう使い方するもんじゃないしね
https://kuruma-news.jp/post/285482
けど昔34ステージアで2速固定 修理費用30万出してるからミッション系弱い日産にちと抵抗が…
でもノアヴォクステップより断然興味がある
日産のミッションが弱いのは俺も不安
先代までのセレナはミッション不具合多発してるし
今のところ、C27は大丈夫なのか・・・？
少なくとも俺のC27は問題が発生していない
そもそも選択間違い
俺はジュニアシート助手席その後ろチャイルドシート、嫁は運転席の後ろが良いと思うんだけど、嫁は子供を助手席に乗せたくないらしくチャイルドシート3列目と言ってる
エアバッグの関係で助手席は良くないらしいけど3列目も追突が怖いわ
普通に考えて１番安全な２列目でしょ
c27のセカンドシートが何故シートベルト内蔵にしたかと言うと、チャイルドシート付けたままシートスライドを可能にする為
C25の時はコレがなくて、チャイルドシート付けてると３列目の乗り降りが大変だった
チャイルドシート3列目はありえない
簡単に死ぬぞ？
セレナってキャンセルスイッチ無かったっけ？？
助手席って頭悪いね
チャイルドシートは一番安全と言われている運転席の後ろとして
ジュニアシートはISOFIX対応なやつかどうかでも違うんじゃね？
ってか子供の人数多いならともかく、3列目と助手席が候補に上がるとか考えれんのだが
ジュニアシートでISOFIXってほとんどないような
車のシートベルトで子供とジュニアシートを固定する形式のものが多い
子供2人が２列目 母親が助手席
子供の手間がかかるのから
下の子と母親が２列目
上の子は少しリスクがあがるけど3列目しか選択肢がないと思う
後ろのクラッシャブルゾーンが気になるなら
2列目の子供を乗せたシートをできるだけ前にして
3列目の子はその後ろで出来るだけシートを前に
まあ３列目でも軽自動車よりはマシかと思う
２列目の真ん中に母親で
両側に子供とか
atfは9万キロで交換して18万キロで交換しようとしたら壊れたら嫌だから交換したくないと車屋に断られたらしいw
テレビや動画再生機になっちゃってるな。
手作業に決まってるだろ。
バカなの？
うるせーハゲ
マルチポストするなボケ
おまけに説明書はネットで読めるだろ
それがオートでハイビームに切り替えたりしてるのか…あんなにちょくちょく切り替わって壊れないのかな
ほとんど乗ってないから知らなかったありがとう
クラウンも街灯のない直線にある止まれの看板でチャタリングしてた
あとはパーキングアシスト。
それはさておき嫁車のヤリスのアダプティブクルコンの出来の良さにびっくり。
車間、ブレーキタイミングや強さは自分の運転の感覚ドンピシャで、高速道路はもちろん一般路でもブレーキ我慢のチキンレースなんて一回もなし。
ただ30km/h以下は作動カットされちゃうのと、レーン保持機能はあきらかにセレナのほうがいい。
パーキングアシストはこの前の仕様変更で無くなったと聞いたけど
どうなんだろう
今オンライン見積もりやってるんだけど
ハイウェイスターVはプロパイロット、電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドが標準装備だから
セーフティパックAだけの設定となってる
ありがたき幸せ
昼間片側一車線40km/h程度で走行中、渋滞してた対向車線の車の間からアジア系の外人が自転車で飛び出し、ABS作動のフルブレーキング、距離的には衝突だが路側帯側にハンドル切ってギリギリ回避
エマージェンシーブレーキ作動した気配無しだけど、自転車がこちらの車線に半分ほどしか出てなかったからかな？
30m後ろに横断歩道あるのに…これで轢いたら車が悪いんだから勘弁してほしいわ
外人はﾔﾍﾞｪって顔して逃げてくし、フルブレーキング後の後ろが気になってミラー見ると後続車のオバサンの悲鳴をあげてるような顔が頭から離れない
大変だったね。
でも、人的被害がなかったんでよしとすればいいんじゃない？
さすがに腹立つだろ
ドラレコ撮ってあるよ
見返すとドキドキするし、自分の反射神経を褒めてあげたくなるタイミング
高速の渋滞中に前車が急停止したときにヤバかった
プロパイはまだまだ行けるぜ！
俺はブレーキを踏む用意をするか
エマブレはヤベーよ！
三者の意思が対立して
結局エマブレが急ブレーキをかけて急停止
プロパイとエマブレが全く独立なシステムは危険
草w
アップしちゃいなよ
やっぱセレナかなー
価格差300vs350ならみんなどうする！？
それもそうだ！
> プロパイとエマブレが全く独立なシステムは危険
逆に言えば独立してるからエマブレ効いてくれたのかもな。
わからんけど
ただエマブレは追突とか考えずに
相対速度が大きいといきなりかかるからね
渋滞中で最大時速20kmぐらいだったのに
前車より10m以上手前で停止したのよ
人間なら追突されないようなブレーキをかけるし
プロパイはカメラの画像認識のみ
エマブレはカメラとミリ波レーダー
年間2000キロくらいしか乗らないんだ。
軽でいいやん
そもそもフリードだとセレナより車格1ランク落ちるだろ
2列目使いながら自転車など大物積む、または3列目多用するならセレナ一択
大物積まない、3列目ほぼ使わないならフリード
よくよく考えれば核家族で4人以上乗らないならN-WGN(5人以上乗せるまたはごく稀に大物積むくらいならレンタカーで十分)
ディーラーで試乗車落ち買ったら？
俺は後期XV防水プロパシートヒータWエアコンLED純正糞ナビETCドラレコ付16インチホイール純正マットの試乗車落ち3000キロをコミコミ270で買った。
ﾏｯｺｳｸｼﾞﾗ嫌いとしては非ハイウェイスターで満足。試乗車って言っても客がタバコ吸ったり飲食したり、アベックがおっ始めたりなんてないだろ。俺は気にしないけど、気にする人は新車しか買えないんだろなー
それいいなー
車中泊とかしたいんだ。
NV200おすすめ
都会だとそうだね
地方だと車2台持ちで軽とミニバンが定番
子が就職をしたら子もそれぞれ車を持つパターンが多いかな
購入時にデュアルエアコンをつけたら二列目シート上の中央部に室内ルームランプとエアコンの操作パネルがついてて
そこが膨らんでるんだけどリアモニター取り付けられるのかな？手遅れ？
ありがとうございます
それが天井部分がモッコリと膨らんでいて
通常あるはずの穴？みたいなものもないんです
適当な社外アナログモニタとc27用取り付けキットを買えば
自分でなんとかなる
勇気を持って天井をザクザクカッターで切る
ただ純正でも10万ちょっとだから
素直に任せたほうがいいかも
とくにスマートルームミラー無し車なら純正がいい
ミラーに写っても邪魔になら無いギリギリの大きさに設計してある
土砂運搬トラックに飛び石でフロントガラスに傷つけられ（止めることもできずに泣き寝入り）
ドアパンチでサイドを傷つけられ（当て逃げされ泣き寝入り）
お祓いして田のマークステッカー貼ったほうがいいかしら
純正ナビ付なら天井穴開ければhdmiが来てるってどっかで見た気がするけど、見間違いか俺の記憶違い？
メーカーOPのナビキッドを装着するとケーブルが各所に配線される
ハンドル切る
ブレーキ触る
アクセル全開
これらは全て緊急ブレーキ解除されると説明書に書いてある
ありがとうございます
スマートルームミラーはついていないんですが
ドラレコ付きのミラーカムを自分で取り付けています
>>882
それってつまりセレナ購入時にナビをオプションで頼んでいなかった場合はリアモニター用にHDMIは引っ張れないってことですか？
ALPINEの12.8型フリップダウンリアモニター付けてるが、バックミラー視界上部に僅かに干渉する感じ。
運転に支障なし。
ちなドライバーは168センチ胴長ね。
普通に通してるがルーフに1m程度の余裕を持たせてる。
HDMIは来ていないから純正ナビでも通す必要がある。経験済み
RCAは来てるけど純正ナビによってはHDMIしか出力ないので意味無し
グローブボックス→Aピラー→天井ってしてるかと思うんだけど
Aピラーのサイドエアバッグはどう解消してるの？
俺も聞きたい。Aピラーのカバー外せるの？それとも外さずに線を押し込めただけ？
エアバッグ動作するときには配線なんてぶっちぎれるだけでしょ
サイドエアバッグ発動時にサイドエアバッグに干渉しないか心配だなぁ
それとサイドエアバッグ搭載車だとAピラーは金具で固定されているらしいけど
それまで外してAピラーは外した？
それとも間に通しただけ？
内張り剥がしてできるよ
ただプロに任せるのが無難
c27用取り付けキットのあるアナログモニターを買えば自分でできる
hdmiがいいのならプロに任せるのが無難
そこらのショップで見積もりをとって
ディーラーオプションと比べればいい
多分オートバックスとかタイヤ館とかで8万とか9万になると思う
その値段なら保証もあるしディーラーが楽だとは思うけど
Aピラーと三角窓出前のドアミラーが付いているピラーをカバーしているV字型の内装トリムを上から引っ張れば外れるよ。
5～6本の普通の金属クリップで止まってるだけ。
配線は出前のドアミラーのピラー内にあるハーネスとリアウォッシャのビニール配管の裏に通してる。
(ちょうどHDMIの太めのケーブルが納められる位の隙間がある)
一応エアバッグ展開時に支障が出ないようにルーフ内に配線の余裕を持たせて、ピラー内固定もマスキングテープやエプトシーラーテープで柔く固定してる。
それに干渉しないように這わすだけだよね
詳細ありがとうございます
聞くだけでも素人には難しそうですね…
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1302908/car/955402/10475989/parts.aspx
ここを見た限り簡単にDIYでミラーカムつけられると勝手に思っていた自分がバカでした
〇手前
カバー外す勇気はいるね。
やってみればわりと単純だよ。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/177799/car/2279351/3963030/note.aspx
予算のことを度外視したら
Stradaの最新モデル10インチ(唯一ブルーレイが再生可能)とAlpineの12.8インチのリアモニタの組み合わせがいいのかな？
ただ工賃まで含めると35万とかなるよね…
それならディーラーの方の純正のナビ・リアモニタパックの方がいいのかな？
線2本くらいならガラスのモールに通るよ
ありがとうございます
ガラスのモールってどの部分を指していますか？
事故りそうになったのですが、
どうすればいいですか。
オーディオレスの2019後期MC後セレナ(ハイウェイスターVなのでナビパック付？)で
iPhoneなどからbluetoothで飛ばした音楽だけを再生したいです。
グローブボックスから電源取り出して、セレナのスピーカーに繋いでっていうのは実現可能なんでしょうか？
ナビとか以外でそういう機器って売ってますか？
bluetoothだとFMトランスミッターばかりが出てきます…
オーディオレスなのにどこにBTとばすの？
プロパイロット中寝てるの？
それで10万は高いなー
何言ってんのかよく分からんけどスピーカーがアンプも無しに音が鳴るとでも思ってんのかな？
オーディオレスでどうやって音を鳴らすんだ？
俺も昔同じ質問をした
PC用のスピーカーとかにBT受信機だけ繋げばちゃんと使えるので、そのノリで考えてるんだよ
hdmiのもある
その場合は新たに配線する
備え付けのスピーカーを使うための最小機能だけが欲しいんですが
そんな機器ありますか？
カーショップ行ってなんでもいいからオーディオ入れろ
スピーカーは単体では音は鳴らないんだよ
車内にポータブルアンプ持ち込んでも構わないけど結局それをスピーカーと結線しなきゃならんがそれを自分で出来るレベルの人とは到底思えないからな
俺も前に同じことやろうとして調べたんだけど
PCスピーカーとかはアンプが内蔵されてるからどうとでもなるけど、カースピーカーはアンプを繋がなきゃならんパッシブスピーカーが云々で、同じに考えてはいけないらしい
結局何らかのオーディオシステム入れなきゃいかんしそれが最短とのこと
モールではまってるガラスとドアのパッキンはすべていけると思う
ボンド貼りは無理
簡易配線はガラスモールに配線隠して車両下側におろしてカーペット抑えてるドア周りの樹脂パーツの中に押し込んてまたドアのパッキンから上げる
KENWOODまたはcarrozzeriaのBT対応ヘッドユニットを装着しろ
大体15000前後で買える
あとはハーネス揃えて自分で取り付ければ20000で収まる
おれはまだ買ってないけどxvナビレコパックマットバイザー5コートセーフティB諸経費で389からの値引き25と言われてるところ。
プロパイロットはあくまでも運転支援。
キツめのカーブでパイロットが効かなくなるのもある意味仕様。
責任は運転者である君にあるのよ。
赤と青で相見積もりとれば？
あと県によってはサティオって独立系もあるけど
リアモニターが12インチだとかなり気になるかな？
一応サティオも赤か
ありがとうございます
そういうことだったんですね、とほほ…
親切にありがとうございます
予算を20万まで出したら工賃まで含めて10インチ以上のナビの導入とか出来ますかねー
それでiPhoneからbluetoothで車内スピーカーに流したいと思います
AnkerのSoundcore2でも買ってダッシュボードの上にでも設置すりゃあ良いんじゃない？
車載スピーカーと配線繋げなくて済むし、5000円位で済むし
車載スピーカーはトマソンで
モーター店がオススメだよ。
値引き緩かったし
納車式も派手にやってくれるよ。
一回くらいやってみたい気もするな
ありがとうございます
助かります
実を言うとドラレコ用のリアカメラをDIYで設置したいのですが
車内のスポイラー下くらい(ワイパーが届く範囲)に貼り付けるべきか
それとも車外のハッチ部分のナンバー上に取り付けるか悩んでいます。しかし後者だと、既にアラウンドビュー用のカメラが設置されていて二つ並ぶ形で設置しようにも設置すべきスロットがなさそうです。
本来ならナンバー上に取り付けた方がスモークガラスを挟まない分、クリアに録画ができると思うのですが
どうするのが定石でしょうか？
中古のデミオは納車のとき記念にって花束くれた
ここで聞くより価格.comで10インチナビ検索して現実を見ればよい
リアのドアは一番難しいよ扉が可動するからシャシ側に線通す場所一箇所しかない
迷うまでもなく内装剥さないとだめ
普通は内装全部取ってノイズ対策に屋根側に通さないダメだけど
大変だから後ろのピラー周りだけ外してカーペットの下通すしか無いかな
確か左側が通しやすかったと思う
走行の振動でカタカタうるさいか…
バイクでやったわ。
ありがとうございます
やはり車内のハイマウント位置が無難でしょうか？
リアドラレコはUSBから配線を這わしてるわ
よっぽどデミオでぼられたんだな
店側はウハウハだったんじゃねーかな
そのまま突っ込んだらいいよ
グローブボックス外せたのはいいんですが
元に戻せなくなりました
これって何かコツとかありますか？
ひとまず最初に右のフックの輪っかに凸部分を入れて
グローブボックスの元あった場所へグイッと押し込むのですが色々と試してもうまく行く気がしません
グローブボックスの上のパーツはうまくはまってる？
あとフックの輪っか？は最後だよ
グローブボックスの上のパーツってどの部分でしょうか？
ありがとうございます
となると、やはり車内のリアガラスのスポイラー下あたりにペタリと貼り付けるのがいいでしょうか？
一つ気になっているのがリアのスポイラーすぐ下中央に黒い突起物がありますが、これはなんなのでしょうか？
ここを使ってバックカメラをつけるのもアリですか？
ウオッシャー噴射口？
自己解決しました
取り外すときの反対の作業だと思っていたのですが
それだと何度やってもうまくいかなかったので
下記のようにすると上手くいきました
今後の方の参考になれば…
まずグローブボックスの上部のプラスチック部分を取り外す(トルクスネジも緩めて外す)
↓
スペースが大きく確保されるので
グローブボックスの引き戸を上部分から押し込むように差し込んで設置する
中国製のスマートミラーは自分で取り付けたけど
絶対にナビの取り付けの方が難しい気がする
特にセレナ新型C27後期はAピラーがまともに外せない
スマートミラーなら
・電源ケーブル(miniUSB)
・バックカメラのケーブル
・GPSモジュールのケーブル
の三つの配線をウェザーストリップやピラーを外さなくても隙間に差し込んでいくだけで出来ちゃう
むしろカーナビをDIYで取り付けた猛者いますか？
アルパインを一通り自分で付けたけど、車両側にナビキットもあるし以前に比べれば楽になってるよ。
自分はビッグXの対応がなかったC27発売直後にアルファード用を改造して付けた。
フリップダウンモニターの取り付けが意外に面倒だった。
ありがとうございます
stradaあたりをつけようかと考えているんですが
素人でもいけるもんでしょうか？
それとAピラーを↓に書いてある通り素手で外そうと試みるのですが外れそうになく心が折れそうですorz
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/177799/car/2279351/3963030/note.aspx
ちなみに車いじりが得意な方ですか？
どこを参考にしてナビとフリップダウンモニターは付けられましたか？
ヨコからだけど書き込み見る感じからするとナビやモニターの取り付けはやめておいた方が良いかと…
ある程度工具揃っていて手慣れてる人じゃ無いと面倒よ
みんカラとかブログとか見て手順を理解出来ないなら素人が無理に手を出さないでプロに任せた方が良いと思うけどな
何事も経験だー！っていうタイプなら壊れるの覚悟でどうぞw
ナビやオーディオ、各種電装品取り付けは全部自分でやってる。
参照するのは取り付け説明書メインで
たまにC27のサービスマニュアルを見るくらい。
自分で道具揃えてやり方調べて(ちょっとググるといくらでも出てくる)、壊しても傷付けても自己責任でいいや、位の覚悟があるなら止めないし、むしろその勇気に敬服します
アルファード用付けたのか！すげーな‼︎
ウチは大人しく納車後1ヶ月オーディオレスで過ごしてアルパイン発売待って購入で取り付けたよ。
取り付け説明が詳しいのと、TVアンテナやGPSが配線済みなので、普通にナビ付けるより随分楽だったわ。
問題は天井材切ったりしなきゃならないフリップダウンモニターでしょ
こっちはやり方自体は難易度そこまででないけど、穴あけるのに勇気がいる
ディーラーでつけてもらえ
またはオートバックスとかコクピット21とかそこら辺を回って見積もりをとってもらって
ディーラーと比較して選べ
自分でできる人はミンカラなんかを見て勝手にやる
ナビの小細工カプラをつけるとき硬くはまってて怖かったわ
そんな言葉を気楽に吐けるのはせめてダッシュパネル外したり内張り剥がしたりするのが問題なく出来るレベルの人だよ
現在C27 MC後のモデルに乗っています
バックドアのリアスポイラーすぐ下にある黒い突起物は何ですか？
この位置にバックカメラを設置することは可能でしょうか？
ウオッシャー液の噴射口かなあ…
ウォッシャ液出ますか？
無線？
こんな感じ。
ナビのスイッチ部は分離してオーバーヘッド配置
https://i.imgur.com/TbQWfDL.jpg
外しちゃうとウォッシャー液出なくなるので自分は隣に半埋め込み。
ケーブルは中空のスポイラー内部を通して右端メクラ蓋からテールゲートに引き込める。
https://i.imgur.com/Zg3BVTP.jpg
すごい！
ドリルで穴あけて配線通したんですか？
もしナンバープレートすぐ上に設置しようとすると
既にアラウンドビューとかに使われてるバックカメラがあり、そこのソケット穴が使われています。
やはり、別途穴を開けるしかないのでしょうか？
いや、リアウォッシャーのパイプが来てるから沿わせてるだけだよ。
パイプはスポイラーとテールゲートにある大きめのラバーグロメットを介して貫通してるからちょっと広げて配線通して防水シールしてる。
純正は左側だよね。
左右対象の右側内部はカメラをつけるぐらいの空間があるから穴開け加工すれば極力目立たない装着は可能だと思う。
でもあの部分に普通にステーでカメラ吊るすのはダメなのかい？
楽だよ。
自分なら日産エンブレムの上半分(下半分はテールゲートオープンスイッチ)に穴開けて奥目に付けてパッと見判らないようにするかな。
但し内部でステーになっている鋼板をちょっと削らなきゃならない。
ありがとうございます
よければバックカメラ部分を明るいところで接写していただけないでしょうか？
>>972
ありがとうございます
カメラでステーを吊るすというと
SERENAのエンブレム部分とリアハッチ部分のわずかな隙間にステーを差し込んで固定するっていうことですか？
このナビを自分で設置したいと考えています
https://i.imgur.com/6H1qYq1.jpg
https://i.imgur.com/UTqNCbj.png
ちなみにセレナの2019ハイウェイスターV C27 MC後
を購入したのですが確か標準でナビパッケージが標準装備でしたよね？
となるとカーナビ側の
「電源コネクター」や「車両AVインターフェース接続端子」に差し込むための準備されたカプラーが既にひとまとめになってあるので、それを一つずつ差し込むだけでOK！という認識で良いでしょうか？
また「地上デジタルアンテナ接続端子」に差し込む4つのケーブルや、「ラジオアンテナ入力端子」に差し込むためのケーブルも一本すでにセレナのパネルを取り外したら、そこに準備されている！という認識で良いでしょうか？(ナビパッケージのため)
オリジナルナビ取り付けパッケージのことでした
アルパイン？
新品のセレナ用BigXならハーネス類全て同梱でカプラ接続だけ。
車体側のカプラがテープに巻かれて隠れてる。
在処はみんカラあたりみれば写真がたくさんあるよ。
もしハーネスなくて純正品やら社外品が通販されてるべ。
ありがとうございます
パナソニックのストラーダです
なのでハーネスなどはそのままでは使えそうにありませんでした。
https://i.imgur.com/tAMcPR7.jpg
しかし、C27 2019 MC後セレナ専用の取付キット(エーモン N-2463)さえ買えば、
オーディオハーネスと車速配線カプラーの変換キットを使ってパネルを開けて接続していくだけ済みそう？
ということまでは理解できました。
ただ3点気になることがあります
①地上デジタルアンテナ接続端子の入力がナビに4つありますが、アンテナコードは一つしか入っていない？なぜ？別途追加購入の必要があるのでしょうか？
(>>974の1枚目の写真を参照)
②「映像音声入力コード」、「カメラ映像入力コード」、
「オプションカメラ入力コード」はどこから取れるのか？
取付キットの変換ハーネスとカプラーからは取れません。
(>>974の2枚目の写真を参照)
③リバースにギアを入れたときにアラウンドビューをナビに映し出すには別途なにか購入する必要があるのかどうか？
追加で「ラジオ入力アンテナ端子」へのケーブルも
ナビ取付パッケージだと来ているのでしょうか？
①車両側ラジオアンテナカプラは角形で社外ナビに使われる丸型に変換するハーネスがある。
写真にあるエーモンのキットに入ってない？
なければ別売だね。
②映像音声ケーブルて他のAV機器繋ぐため(端子はHDMI?)、
カメラ映像ケーブルはパナソニックのリアカメラを接続するため、
オプションカメラケーブルはパナソニックの何かのオプション機器を繋ぐため
③それ用の割り込みハーネスがあり、ここから分岐したケーブルを②のカメラ映像ケーブルに繋ぐ。
したがってストラーダにあうものなのかはハーネスメーカーに確認してくれ。
これとは別に、背面にあるUSB端子を延長して車両の空きスイッチメクラ蓋に持ってくるキットは絶対便利なので個人的に大推奨。
多分ここに接続したUSBメモリの音楽ファイルを再生出来る。
やはり背面のHDMI入力端子も延長ケーブル付けてグローブボックス裏とかに配置しとくと後々便利。
自分は小型ブルーレイプレイヤーとかファイアースティックを繋いでる。
ゲーム機器もいけるんじゃないかな。
誰か頼む
詳細な回答ありがとうございます！
①アンテナ変換コード(3P)というものが付いています。
なぜナビの4箇所の入力端子分の4つのアンテナケーブルが付属されていないのでしょうか？別途3組は別途購入でしょうか？
https://i.imgur.com/myawwx9.jpg
②すみません。分かりづらい尋ね方をしていました。
それらの車体側から来ているコードはカプラーやハーネスではなくケーブルで全てパネル内に来ているのでしょうか？
USBとHDMI入力端子については↓を購入してメクラスイッチに設置しようかと考えています。それと別途でHDMI出力のケーブルを予め繋いで出しておいて、いざというときにフリップダウンモニターへ繋げられるようにしたいと思います。
https://i.imgur.com/oKqP6MS.jpg
④ 「ラジオ入力アンテナ端子」へのケーブルも
ナビ取付パッケージだとカプラーでなく線で来ているのでしょうか？
あんたいい奴だな。日産車のスレがまともに進行してるの久しぶりに見たは
①この「アンテナ変換コード(3P)」が>980で言っている「角形で社外ナビに使われる丸型に変換するハーネス」のこと。
このアンテナはFM/AMアンテナのことだよ。
これとは別に車両から4個の四角いカプラーが出ていて直接ストラーダに接続する。
これがTVのアンテナね。
②「映像音声ケーブル」と「オプションカメラケーブル」はパナソニックの製品を繋ぐためのもの。
「カメラ映像ケーブル」はパナソニックの別売りバックカメラを繋ぐためのもの
(982さんはこれの代わりに③の割り込みハーネスを繋ぐ)
いずれもセレナに接続するためのものではないので遊ばせておいて大丈夫。
USBはUSBメモリを差すだけだからハンドル左下の空きスイッチ部分に来ていても邪魔になることはあまりないけど、
HDMI機器はそうは行かないので別ラインでグローブボックス裏とか運転席/助手席シート下に配置をお勧め。
老婆心すまぬ。
アンテナについてはちょっと誤解があるかな
１．TV(地デジ)のアンテナは四角い1Ｐカプラーが4個車両から出ているからそのまま直接ストラーダに接続
２．ラジオ(FM/AM)のアンテナは長四角の2Pカプラーが1個車両から出ているから、エーモンキットの「アンテナ変換コード(3P)」を介してストラーダに接続
↓の1.2.3項が詳しい
https://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3956029/note.aspx
>>985
とても親切にありがとうございます！
老婆心とてもありがたいです
素人なりですが、おかげさまでだいぶ理解できました。
購入すべきものとしては
①エーモン N2463(2019年8月に購入したMC後Sハイブリッドセレナのため) 3645円(Amazon)
https://i.imgur.com/bipLmCM.jpg
(↓こちらの適合表より)
https://i.imgur.com/5Q2tqxP.jpg
②アラウンドビューモニター接続用ケーブル(↓を参考に)
https://sirout-diy.com/car/navi-mounting/5717/
↓おそらく、これでしょうか？ データシステム リアカメラ接続アダプター RCA023N 2106円(Amazon)
https://i.imgur.com/6GL7kIl.jpg
ただ、ストラーダ側にリアカメラのRCA入力端子がありませんのでどこに挿すべきか見当たりませんね
https://i.imgur.com/nOdfh6y.jpg
③テレビアンテナ変換ケーブル4本
↑ご指摘いただいたものですね。エンディEVC-6003PE 2626円×2組
https://i.imgur.com/OWMg0IC.jpg
↓の適合表でCN-F1XDに該当する商品
https://i.imgur.com/eAHnHJI.jpg
④HDMI&USB入力ポート USB NI Eタイプ日産用 3025円
https://i.imgur.com/a57vENn.jpg
私で把握できた限りで上記になります。
他に別途購入すべきものはあったりしますか？
現在ストラーダが載っている車からセレナへの移設だけですが、これらの配線材料費用だけでも14028円になるんですね
意外に思ったよりも高いんですね
あとはギボシ、かしめるための電工ペンチの購入は今回の作業には特に必要ないと判断して良いでしょうか？
質問責めになってしまい申し訳ないです
そんなんじゃできるわけない
もう一度言うよ
みんからとかを見てできないのなら
プロに任せろよ
必要ハーネスはこれでいいかと。
ストラーダのＴＶ（地デジ）コネクタは変換ケーブルが必要なんですね、見落としすまん
ストラーダ付属の「車両・AVインターフェイスコード」にカメラ映像入力端子が付いてるでしょ。
これがRCA入力端子。
完全カプラオンなので電工ペンチは必要ないよ。
ありがとうございます
アラウンドビューをナビに映すハーネスのみが鬼門になりそうです(ハンドル下のピラーを全て開けてカプラーも全て取り外していかないといけないため)
アラウンドビューをナビに映す必要さえなければ
パネルを開けて各種ハーネスをかまして、本当にそれだけで終わりそうなかんじなんですね
もう一つ教えてください
GPS配線も使えるカプラーか何かがあって
変換アダプタを通してストラーダ側にさせるという認識でいいですか？
材料を取り寄せて実際に作業してみて、また報告させていただきたいと思います。
ありがとうございます
GPSはその認識でOK。
作業前の養生は乱雑でいいから手厚くね。
頑張ってつかあさい。
ありがとうございました！
後日また報告します
もう報告しなくていいよ
電工ペンチも持ってないなら、自分でやるのはやめたほうがいい
配線も、ごちゃっと無理やり押し込んだりして、噛んだりすると、下手したら車燃えるよ
バッ直やるわけでもなしに そこまで心配いらんでしょうに
https://i.imgur.com/bMK7tF7.jpg
https://i.imgur.com/GKTpHcp.jpg
https://i.imgur.com/wDoGaK2.jpg
https://i.imgur.com/BCSLJBd.jpg
https://i.imgur.com/6IKgC3E.jpg
新しいスレッドを立ててください。
life time: 116日 11時間 19分 20秒
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