■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.21■■■
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レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h についてオーナー・非オーナー別け隔てなく語り合いましょう〜
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
前スレ
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584278363/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 価格に文句を垂れながら居座る奴ってトランペット眺める黒人の子供みたい 今だに馬力がぁとかV8ターボとか言ってるのはもうギャグでしかない。COやリッチガス規制を知らないのか？ガソリンターボエンジンは消えていく。
RAV4のモーターアシストをちょいと増やして0-100km 6秒を切る。いやモーターの出力は青天井だからモデルSには2秒切る車種まである。
高熱効率エンジン+HVの構成は必ず残る。でもメルセデスは経営苦しくなって大量のリストラやって内燃機関の開発から撤退した。先端技術が出てこようがないぞ。 まあいくら他車を乏してもレクサスLS自体に魅力がないからさっぱり売れないしな 日本で毎月LSって何台ぐらい売れているの？
そういうサイトあるけどトップ30ぐらいしか無いよね 月刊カー&ドライバー誌の中刷りに国産車全ての月間台数が出てる
輸入車も >>954
妙に噛み合わないな
いつもの奴？
他車を貶してる訳ではない。V8ターボとかタワーバー云々と言ってるのは愚かなと言ってるだけ トランペットを眺める黒人の子供に笑える
例えのセンスが抜群！
まさにその通りだよ ショボいV6しかラインナップがないLSオタにとっては
豊潤なV8ターボは高嶺の花だろう。 あっやっぱり高級車スレに張り付きでも話は通じない尾山台かい？
スルーしとくべきだった IDコロコロの尾山台が張り付きだしたなww
他のスレではバレて散々馬鹿にされたから
いよいよLSに来たかww まあチャンコロでも価格が倍以上のLMが爆売れだしな
如何にLS自体に魅力が無いって事か >>967死ねキチガイ
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/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン冷やしたけど飲むかい？
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如何にも粘着質で尾山台そのもの
墓穴掘ったなww
レス内容が貧困の僻み根性丸出しだからバレバレだけどな！
兎に角コイツは常にお金の話ばかり
ボッタクリだのコスパだのw
コイツには車より自転車がピッタリだわ >>972←馬鹿丸出しのガチホモ
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またまたまたまた掘られてお礼を言ってるガチホモ>>559
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/ , i_ i'"'' 11発目だオラ！いい加減にしろ、この変態低脳キチガイ
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ﾊ. ! , ヽ ヽ ,,,_ >>975
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{ `ー' `<ヽ､__ ﾐミ＼ ﾉー ､_ ⌒
（ ヽ `ｰ!'ﾉ`' ／ ￣
ヽ､ _ / ＼ ＼ ＿ ノ
{ ヽ ヽ ー'￣ >>975 ＝オッペケ＝スップ＝リアルキチガイ＝妄想妄言キチガイ フランクミューラーをがんばって買ってドヤ顔してる気の毒なタイプと
さりげなくグランドセイコーをつけてる紳士。
LS乗りは後者 現行LSは時計に例えるなら
外見だけロイヤルオーク風、中身はシチズンのクォーツで
なぜか値段だけロレックス並みの、よくわからない新興ブランドの時計
当然売れるわけもなく、目利きの評価も散々。 >>981
うーん、現行LSだけでなくレクサスブランド全体がそれでしょ >>981
あの有名なANKANKさんのYouTubeの氷菓知らないの？分かる人にはわかるホンモノのセダン 買えもしない奴が本当うるせぇなぁ
もっと有意義な話しようぜ ANKANKさんのYouTubeの評価で全てわかる。最高の一言 有意義な話も何もないよ。
駄作評価はもう確定してて挽回不可能。
マイチェンという一回きりの起爆剤、
前倒しで注入した直後でこのお通夜状態。
あとは新型Sクラス入ってきたら
リング外まで吹っ飛ばされるだけ。
（現状は先代Sクラスにダウン奪われフラフラKO寸前） 天下のレクサスLS! 憧れの存在が故に、このようなアンチが湧いてくるのも想定済み
うっとりするようなフォルムを見ただけでアンチは劇的ヒステリックに
日本のものづくりの底力を目の当たりにしたよ >>987
大丈夫！
貧乏人のお前にはSクラスもLSも無縁の世界の車の話だから心配するなw
コスパ重視のお前には自転車が1番だよ
自転車ですら自分で買うのはもったいないからと
盗難自転車を乗り回すんだよなw 日本のものづくりの底力どころか限界を目の当たりにしたんじゃない？
あれだけ時間あって後出しで遥か劣るものしか出せなかった。
LSという車種自体についても、今まで車の魅力があったわけじゃなく
｢送迎はセダン｣｢国産で｣｢トヨタ系で｣という
忖度で選ばれてただけなのが露呈。 個別に技術をみれば凝った作りで世界最高レベルの熱効率を実現したエンジン、進化したHVシステム、マイチェンではレベル3も視野に入れた運転支援のハードウェア。
経営不振で1万人もの大量リストラ。エンジン開発から撤退したからモジュラーエンジンの手抜き直6にポンつけ何ちゃってHVのメルセデスとはもうレベルが別次元のはずだった。
ところが格好優先のペッタンこボディーに、乗り心地劣悪な大きなホイールのRFTタイヤ、エンジン音は室内に轟かせてエモーショナルwww。SUVとの差別化を焦って完全に方向性を誤った。
トドメは米国では値下げしてるのに国内価格は200万もアップさせた。これじゃ売れるはずもない。
レクサスの車作りは素晴らしい。でもLSはダメ車だなぁ まあ送迎車としても屈んでから更に沈みこんで座るセダンが広大なスペースに直立のまま入ってリクライニングシートに座るミニバンに勝てるわけがない >>993
敗因は方向性の問題ってことにしたいみたいだけど
普通に車作り自体クソだから。
中身がクラウン用エンジンってだけでパス。 >>997
LSベースにしたセンチュリーはゴミなの？
もっと社会を知ってから物言おうぜ
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