【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588216431/
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 連休はデッドニング作業だ
雑味を消すために耳触りな音だけ減らす >>6
NDのドアはブチルゴムを使用してないからデッドニング作業は非常にやりやすいし、効果も出やすい。
ただスピーカーコードの配線は、ドアの付け根に巨大なカプラーが入っているので絶望的に難しいから注意してね。 >>6
頑張れー
こっちはドア側終わったから次サブウーハーの方やってみようと思う ハンドルまでの距離が近すぎてます
どうやったら腕を伸ばして乗れるんでしょうか。
F1とか見ても腕を縮め乗ってるのはわかりますが、F1マシンじゃないですから シート位置を一番後ろに引いても近いの？
もしそうでないなら、ペダル嵩上げして下げてみたら？ むしろハンドルは遠すぎるけどなぁ
マイナーでテレスコついて羨ましいくらいなのに 肘の開きが90～120°くらいに収まれば近目が好きな人も遠目が好きな人も行けるよね >>10
手長族か短足野郎？
俺も大概短足だけど、むしろそれでももっと近くにハンドル寄せたいわ。後期型のテレスコピック付きが羨ましい。 >>10
実はテレスコ付きのハンドルを、いちばん手前にもってきてる。
って言うオチ？ マイナー後だけど短足だからハンドル一番奥にしてるわ
なんか損した気分 純正ハンドル用のスペーサーとかあればいいのにね。
まあ、それやると今度はウインカーやシフトレバーが遠くなっちゃうんだけど。 海外動画だと2.0L は240km/h出てるね
ロータスヨーロッパより速いな
1.5は205km/hだから同じくらいか むしろ、トップスピード下げてでもファイナルをローギア化したいくらいだわ。
NR-Aじゃないノーマルデフ用のファイナルって出てたっけ？ ロードスターのクーラント液って徐々に減っていくものかな？
最近気になって見たら4分の一くらいしか液が入ってないみたいなんだけど >>27
でも性能を計る指針としては必要
>>28
ATのファイナルは？
それかOS技研に特注で作ってもらえば >>26
海外動画だとアウトバーンの下りとか、追い風10Mとかでとんでもない速度が出るから 昔ランエボ4の競技車両に乗せてもらったけど最高速が120キロくらいしか出なくて笑った
更にダートラの練習走行にも乗ったら、そのギア比でも1速使うから意外だった >>26
最高速度は、最大馬力に依存するからあまり気にしないよ >>10
俺も180オーバーだからそんな感じ
バックミラーも目の前 >>36
オープンカーは喧しくなるから、そんなに速度上げないのになー 10万キロで運転席の窓が落ち、12万キロで助手席の窓が落ちました >>22
多分マイナー前のハンドル位置は中心付近だろうから、
前に押せてる分調整はできてるはずだから
損はしてないぞ >>26
NB1の1.8は197km/hぐらいだったところ見ると結構出るんやな
まあリミッター当たって出せんけど >>43
マイナー前乗ったことないから適当なこと言いました >>41
テレスコは手前に出てくる方向だよ
もともと当初が遠かったってことだろうな >>38
4速縛りにしてアクセル踏もう
1速は最低でと5500以上まで一気に引っ張る
巡行は3000回転
こんな一面もあったのね、という発見と喜びがあるで >>36
クルコン設定100キロまでなの変更してくれへんかなあ >>29
3年7万キロ、俺のも同じだわ…ディーラーに相談したらこんなものでしょうと無料で補充してくれたがな。
以来こまめにチェックはしてるけどね >>42
それ1.6Lでも出るから、1.8Ｌの最高速は200㎞/Hを超えていましたよ 左車線まったり安全走行
クルコンは85㎞設定
こんなんでいいんかな 6速50km/hのほうが燃費いいぞ。止まらずずっと一定速なら31.5km/l出た 60以下で6速は入れないわ。
すぐに高負荷低回転領域突入しそうで恐いし加速も出来ない 1500回転前後くらいまで普通に使えるぞ
とは言え加減速が極端に悪化するから2000回転キープしときたいのは解る >>66
加速が要る時は
バォンバォ～～ンって
シフトダウンすればエエんやで 1000-2000領域多用ってエコにはなるかもしれないが楽しくないからなあ
慣らし運転のときはそれで十分笑顔になれたけど、上まで使う気持ちよさを知ってしまったら何も知らなかった昔の身体にはもう戻れない この時期街乗り燃費12.5なんだけどこんなもん？
ちな都市部 >>71
早めの通勤で都市部を走ってるけど燃費は満タン計測14.5ってとこかな
エアコンは今のところあまりつけてない >>71
RF
東京都区内移動の信号Stop/Go多めで12㎞／Lぐらい ブレーキ踏み間違え、仏壇店に車突っ込む 愛知・尾張旭市 皆エコい運転してんねんなぁ…
基本ゆったりとした運転を心がけているんだが、たまに我慢出来ずにヒャッハーってムチを入れてしまって、燃費もiDMの点数も伸びねぇや。
エンジンオイルやマフラーみると煤は多くは無さそうだけど、直噴エンジンだからあんまり回さないってのも精神的に良くないわ。 幌なのにRFの方と変わらんな
エアコンガンガンで通勤に使ってるとはいえ
もう少しあげたい 8月からロードスター増産
アメリカで販売が増えている
換気満点だから >>71-73
平均時速出るんだからそれと合わせて書いてくれ >>73だけど、もう一台の車重1.6トン 2.3Lがほとんど同じ条件で走って8㎞／Lなので
燃費の差は概ね車重の差だと思う (運動エネルギー:ｍｖ₂)
ソフトトップとRFの車重はそれぞれ概ね1トンと1.1トンだから燃費はそれほど差が出ないと思う ストップアンドゴー多いならアイドリングストップが効いてくるんだろうね。
俺は田舎だからいらないけど。 調べたらマルチインフォメーションディスプレイ(カラー液晶)のには平均車速の項目なかったわ…
幌だけど平均車速なんて見たことない。
マルチインフォメーションディスプレイは次の情報を表示します。
オドメーター トリップメーター 水温計
燃料計 外気温走 行可能距離
平均燃費 瞬間燃費 メンテナンスモニター
車線逸脱警報システム表示 コンパス表示
ルーフ開閉状態表示 警告表示
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/nd/erni/contents/03050403.html youtube動画で大阪ショールームの担当者が1.5Lは日本でしかかえません。キッパリ言ってるのがあるけどマツダは本気で 1.5こそ最高て思ってるのかな >>75
わかる、たまにはぶん回してあげたくなるよね
エンジンあったまったら基本1速は4500から7500の間でぶん回して、下道で6速使わないけど夏場で13は切らない感じかな >>82
横からやけどマルチ非装着のノーマルインフォにはあるんやで
マルチインフォメーションディスプレイの上のメーターって項目見てくれればあるやで >>85
メンテナンスモニターとか一回も使ったことないから こんなもんより平均車速が欲しかったわ。
てか、正直トリップ以外使ったことないわ。 >>88
カスタマイズできればいいのにね
コンパスはなるほどと思うけど、メンテナンスモニターは確かにいらないなｗ メンテナンスモニターはDが設定ミスって
短い距離設定されたことあったな
早い時期に表示されて鬱陶しかったわ >>83
そりゃ思ってるだろ。NCんときと違ってある程度好きに選べる環境で1.5がベストとチョイスしたんだから
パワー厨のジェレミーすらこれには同意ってんだからよっぽどだぞ >>93
今なら高回転高出力になった2.0がベストと言うだろうけどね。 1.5でも2.0でも構わないけど、変に差別化せず一本がいいな
ヨーロッパは1.5と2.0の出力差で税金が大きく違うらしいから仕方ないけど 水温計と燃料計は液晶じゃなく、アナログ針表示がよかったなぁ… 昔と違って今の車は電子制御が多いからなあ
メーターのスペースに警告灯が隙間恐怖症なのかと心配する勢いで詰め込まれてるし
ある程度の視認性が必要な部分でもあるし液晶で纏めるしか無かったんだろ モノクロ液晶とカラー液晶で暖まった後の100℃のデフォルト位置違うんだな。
カラー液晶だと12時位置が100℃位置。 いろいろあっても、この値段でこの内容が買えるのは幸せだよ。
このご時世に。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
