【VW】ゴルフ7 その129【GOLF】
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8万くらい出してボディコーティングとガラスの撥水コーティングしてもらったけど、
スピード上げてもそんな撥水しないから結局ワイパー使っちゃうし、擦れてギュンギュン言うし、
音しなくなったと思ったら、部分的にワイパーで綺麗になるところとならないところが出来てしまった。
窓ガラスくらい自分でやればよかった。
初めて車だったからいい勉強代になった。 >>952
https://gz-coating.com/2019/10/23/carwash-13/
コーティングなんて意味無いので止めた方が良いですよ
私は新車時から、ガラスもボディもプレクサスだけです
14年目ですが、ボディピカピカですよ、ガラスの撥水も十分
洗車にコツがあって、綿タオルは厳禁です、砂塵を含んで傷だらけになります
私は洗い流したら砂塵の取れるマイクロファイバーしか使いません
大体が、適当な洗車で傷が付くんですよ
出来れば洗車しない方が良い位です
①高圧洗浄で砂塵を吹き飛ばす
②中性洗剤でスポンジ洗車
③高圧洗浄で洗い流し
④濡れたままプレクサス＆マイクロファイバーで拭き取り
偶に鳥の糞を見つけたら濡れたマイクロファイバーで拭き取る（強酸性で浸食するので）
これだけですね >>953
補足ですが、半練りやカルナウバロウ入りのWAXは厳禁です
これ、砂塵が吸着して鉄粉とか刺さるんですよ（洗車時ボディが傷だらけ）
プレクサスの良いのは、砂塵の吸着が無くて洗浄が楽なんですよね
耐久性より汚れ落ちが重要なんですよ、基本洗車時が一番傷つくので 窓はそもそもコーティングしてるわけじゃないから撥水維持したいなら自分で何かしらやらないと無理よ
ただワイパーの相性でキュッキュッ音しちゃうからもの選んだ方がいいみたいだけど ボディコーティングが１４年前から進化してないと思ってるんでしょ？
プレクサス信者とか爺さん確定やんw >>960
コーティングって業者に出すと新車時から大体３～４回しか施行してくれないんですよ
何故だか分かります？ コーティングは無意味といいながらその理由を示さずに何故か自身の特に目新しくもない洗車方法を得意げに語り始める
人の意見に耳を傾けず自身の成功体験のみこそが価値あるものとして他者に押し付ける典型的な老害
そもそも14年目の車はゴルフ7と全く関係ない >>961
自分の平成6年式は未だに施工してくれますよ。ワックスを塗るのも面倒なので、
毎年やってます。 お爺さんはコーティングが無意味って言ってるが、そもそもプレクサスってコーティングの一種じゃないの？
「業者コーティングは無意味」って言うならまあ分かる >>963
塗るだけなら良いんですけどね
業者コーティングは、仕上がり時の輝きの為に磨きの工程が入ります
ここで、5～10μ研磨するんですが、クリア塗装の塗膜は大体40μ前後ですから回数制限があるんです
クリア無くなっちゃいますからねｗ
5～10μ研磨してコーティングは1μ位ですからどんどん塗膜が減っていくんですよ
つまり塗装が最強のコーティングという事ですね
それを維持する方が結果的に長持ちします >>966
新車時にDでガラス系コーティングしたんですが、これからどうすれば良いですか？ >>961
おまえ研磨のこと言いたいの？
磨き屋のコーティングが既に古いんだが知らんようだね。。
勉強してからおいで だーかーらー
>>952はフロントガラスとワイパービビリの話をしてるんでしょ？
そのアドバイスは無いのかよ
人の話をよく理解もせずに延々と講釈垂れて、典型的な老害だろ >>967
今の塗装を維持する方向で良いと思いますよ
>>969
>953
最初に書いてますが・・ >>970
フロントガラスにプレクサス塗れってか？
ワイパー側の改善策は？
そもそも952はボディーコーティングについては満足とも不満とも言ってないんだから
的外れだと言ってんだよ >>971
ワイパー側の改善？そんなのいりませんよ
全くビビりませんから
結局全部聞くんですねｗ ディーラーでやってもらうやつはgzoxだと思うけど
水洗いだけで一年経過しても十分弾くし何もないよりは楽でいいかな
流石に何も塗らないと物足りなく感じるからスマートミストたまに吹きかけてる
触り心地がすべすべで気持ち良い プレクサスは週末に洗車をするのが趣味って人には向いてる
俺はものぐさなのでコーティングも洗車もお任せしちゃう 洗車機入れて濡れてるうちにワコーズバリアスコートで水滴拭き取って終了
15分でピッカピカ >>952
フロントガラスについて
量販店で手軽に入手できるもので紹介するよ
まずキイロビンなどのガラスリフレッシュ剤で綺麗に磨く
撥水剤はフッソタイプ（超ガラコとか）を使う
それでもビビる場合はブレードを社外品に変えてみる
トーナメントタイプが好ましいのでガラコワイパー輸入車用かベロフのやつ
これらはゴムを替えることができるので、万一の場合は汎用品のグラファイトタイプに差し替える
必ず大丈夫ってわけじゃないけど、この話は好みもあるし奥が深いので色々試してみてね プレクサスて幌に使ってるけどボディもガラスもやっちゃう人いるんだね
結構ギトギトになるぞ
濡れたままだと大丈夫なんかな >>952
買った時にワイパーの圧が強いので、撥水剤は塗布しないほうが良いと言われたけどな >>977
フッ素タイプよりシリコンタイプのほうがビビりはマシなはずだけど クリンビューのハイブリッドとベロフのワイパーで安定してる
馴染むまでは少しビビるけどな >>981
個体差があるね
最初はシリコンガラコ試したがダメだった
その後いろいろ試行錯誤してフッソ＋グラファイトの組み合わせに落ち着いた
おれが調べた限りではそれが推奨されている気がする >>978
アレ濡れたまま使うものですよ、綺麗に拭き上がります
まあ幌じゃ無理だと思いますが >>918
純正はプライマシー3かな?
プライマシー4に替えたら随分静かになったよ 今ってLC無いんだっけ
コンフォートならしっかりコンフォートに振ってくれた方がいいな
スポーツに寄せたかったらPSあるんだし GTIにRのH＆R付けてみたけど品番違うだけでレート、ダウン量まったく同じじゃないの？ これからドライブ
ドリンクホルダーのゴムが外せて
なんか気遣いが良いな >>988
4MOTIONとFFとでは前後の荷重バランスが違って当然だが
コスト下げるために同じセッティングであっても不思議ではないな ディーゼルも同じ足回りだから結構適当な感じ。空気圧で誤魔化すって堂々として
いるよね。 来年の春には入るのかな
あと2年は今の乗らないとならないけど
8はちょっと気になるね >>995
ヘッドライトよりバンパー中層上部がビローンて伸びて下に下がったような感じがどうも・・言葉じゃうまく表現できないけど
どっかで溶けたアイスとか書いた表現はうまいと思った。
あくまで自分が個人的に好きになれないだけだたからスルーしてくれｗ
埋め 8はフロントを顔に見立てた時に、ギャグ漫画に出てくるイケすかないやつみたいに見えてしまってどうにも辛い。伝わらないと思うけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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