【TOYOTA】86/BRZ★173【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★172【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590240102/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 速さ云々言うならRX-7買えばいい
総額500万のRX-7に勝てる国産車は無いだろう
俺はNAに乗りたかったのと軽快さでBRZにした 86の次期モデルが2.5Lと聞いたけど現行の最終と次期モデルの初期買うならどっちがいい？ >>217
今すぐ買って、経済活動に貢献を！
現行モデルが古くなったら次期モデルを買おう！ >>217
もっと情報出てきてから決めた方がいいんじゃね？ 他車で運転席パワーウインドが突然動かなくなり
ＳＷユニット開けたら
雨水？で銅箔パターンが腐っていて断線していた様で
電線でつなぎ直したら動く様になった防水処理はシリコーン塗っておしまい
修理材料は仕事柄全てもっていたので工賃１時間 >>217
正解は無いよ
新型も旧型も高いGT-Rのような車もあれば
新型の価値は下がって旧型が高くなるNSXみたいな場合もある
本人がその時欲しい物を買うだけ
新型については情報無さ過ぎてこっちが良いと言えるだけの材料がない 2500ccの86ってなんかなーて思っちゃう
まだ1600ターボの方が86らしい 今のご時世２５００ならＡＴのみになっちゃう
１６００ＭＴターボ？ＭＴが一番現実的だと思う 2.4とかアイサイトとか言ってるのベストカーでしょ
そこをソースに他も追従しちゃってるけど >>219
それだと現行買えなくなりそう
BRZはもう買えなくなっちゃったし 新しい物好きな性格だからBRZ後期売っぱらって次期型待ちだが
2.4Lでも普通に買うかな、スバルのラインナップからしてFA24が主力になるのは決定されてるし2.4L説は確定かと トヨタ８６・スバルＢＲＺのサイトでは販売停止出ていない >>225
なるほどね
値段もエクステリアも不明な状態の
今決めるのは賭けではあると思うわ
2.4L化とアイサイト搭載は
可能性高そうだから
そこをどう思うかじゃね？
>>227
スバルの方も止まってないんだよな これのおかげで
ttps://www.goo-net.com/magazine/111119.html
８６・ＢＲＺに自動ブレキ＋アイサイト＋ＣＶＴ堪らんな
どんなに高出力エンジンのせても
そら現行車が売れるはずだわ スバルのサイトを観ると旧ＥＪ車は全て注文停止になってるんだよな
スバルは８６の売れ行きを伺いながらＢＲＺ注文停止のサインを出すのと違う >>230
来年の11月前に出さないといけない理由があったんね スバルのカーエアコン部品会社のサンデンが逝ったんだな ＢＲＺの注文停止は７月２０日
同じころに８６も発表するだろうな
寺に急げまだ１０日駆け込みで追加生産してもらえ
ttps://bestcarweb.jp/news/142969 >>234
複数のスバルディーラーが「生産予定台数を上回」ったから注文終了って言ってるよ
7/6で終わったってさ 某カー雑誌がデザイン判明！とか書いてるけどあれマジなのか？？
クソみたいにつまらん内外装写真だったが…
エンジンFA24、アイシンのミッション+iMT、その他安全装備くらいは確定かな
FA24ターボはWRXSTIにも採用される予定だけどそれに続いてターボグレード追加だけは勘弁してほしい
NAオーナー泣くわ 用事あってディーラー行ったら俺が契約した86未だいつ頃できるかすら不明だった
一応10月とはなってるけどBRZがファイナルだしやっぱり注文多いんだろうな >>238
相当数のディーラーが見込み発注を
入れてるみたいだから
もう少ししたらディーラー在庫車が
溢れてくると思うけど。 >>236
そういう商売やん
いまだにあの雑誌買ってる層が不思議で仕方ない
基本は数打ちゃ当たるだからな >>217
排気量アップはすると思うけど、軽さで買うなら前者、目新しさで買うなら新型かな？
値段は100％アップするから、個人的に買うなら最終型かな？
そもそも86BRZかるくないんだけど、さらに重くなるの目に見えてるからな
排気量アップしたところで所詮NAだからな
ならできるだけ軽い方が個人的にはいい >>237
工場止まってたからでしょ
注文多いんじゃなくて他も作らなきゃならないから、後の注文は後回りしされてるだけだと思われ >>230
来年11月までには発表あるのか
まあ、次はGRヤリスか日本で出ればMAZDA3の2.5Tのどっちか買う予定ではいるから、個人的にはしばらく関係かいけどね
次期は買う予定ない 排気量多少上がったところで大して車重は上がらんよ
低グレードなら1.2トン台だろう
現行か次期で迷ってる人は見た目で決めるといいんじゃない
単純にほぼの全ての面で現行より次期型のが高性能になるし、新型を所有する優越感と車の伸び代を味わえるから個人的には新型を推すけど
最後の大幅値引き期待して買うなら話は別だね BRZほしい人にとってはもう時間ないからなあ
千葉スバルでSTIモデルの更にα付けた100台限定販売するとか聞いたけどもう終わるよね >>244
伸び代ね
現行で実馬力200仕様のが楽しいと思うけどな
トルクの谷がなくなるなら新型のが余裕のある加速しそいだけど
1300kg台にはなると思うけど、仮にアフターがいいエキマニ出してくれるなら、実馬力230〜240はいけそうではあるね
個人的には大人4人座れる車しかもう興味ないから買わないけど 次期型モデルのパーツがどのくらい現行に流用できるかが関心事だな。S13からs15迄のような熟成方向での進化をしてくれると
チューニング業界も面白くなると思うんだけど。。
法規の問題で自動ブレーキは絶対になるだろうから、そいつが車高調整の制限やブレーキ制御系にどこまで食い込んでくるかわからんが。。 >>246
俺も1300kg台おそらく前半になると思う
2.4L化だけじゃなくてシャーシの補強や装備諸々で
ただ、馬力もそうだけどトルクが太くなることによって
加速が鋭くなるから現行よりもっと楽しい車になると思う >>247
ああいうのはオフに出来るから、「このチューニングパーツを付けたいお友達はOFFにしてねor撤去してね」みたいになるかと なんか皆新型に乗り換えるかどうかしか興味無いんだな
個人的にはエンジンスワップも含めて純正社外問わず流用チューンを期待してるんだが、なかなか話題に上らない エンジンなんかどうでも良いから8AT積めよ
日本はいつまで6ATなんだよ腹立つ 流用は具体的なことが出てこないと
想像しかできないからな
個人的にはバンパーズレとクラッチ異音が気になる
それかエアインテークと足回り ホイール
pcdが114.3になったりしないか >>250
エンジンスワップはTOYOTAも考えてそうだけどね
俺も100万くらいでスワップできるなら現行売る気はないのでしたいね
ブレーキも変えてるから制動力も問題ないし
楽しみではある エンジンスワップならS/CやT/Cの方が現実的で
費用対効果も高いって思っちゃうな
あくまで純正部品が枯渇してきた時の延命手段って感じかな
そもそも86/BRZってコンセプトを捨てない限り過激なエンジンは載せてこないだろうし
カタログ値2.4L240psで実測210psぐらいで出しそう 単純に2.4にターボやスーチャ付けたほうが速いじゃろが
トータルバランスの舵取りの難しさはあろうが、2.0から2.4にボアアップしたのと違って耐久性はあるし、元が2.4なら2.5位は狙えそうじゃろが pcdは114.3になってほしいね
後は糞MTを改善してほしいな
後期だから改善されてると思いきや冬場になると２速がくっそ固くなって入らなくなるのウザかったわ
レリーズベアリングも納車2年足らずでガリガリ異音出始めてデラでミッションで降ろす始末
このミッションにはいい思い出ないわ >>257
FA24の耐久性は期待したいところだよね
現行がガラスのミッションやら耐久性低いエンジン言われたから汚名挽回してほしい
そんな文句言うなら他買えよって言われても、オーソドックスなFRクーペって今やこの車以外にないから他に買いたい車ないんだよな… 原点回帰で1.6リッター直四DOHCとして出します。
2ドアクーペはレビン、3ドアハッチバックはトレノとします。 自動ブレーキも去ることながら排気系チューンも終わるな
抜けが良くなって音量そのままとか有り得んだろ
アクティブサイレンサーとか開発されたら知らんけど 現行車を買って
次期モデルが出た２・３年後に容姿を観て
買うが一番幸せになれる >>263
BはボクサーエンジンのBだから・・・（震え声 やっぱSNSやってる奴って自己顕示欲の為なら当たり前のように犯罪犯すんだな
これ普通に罰せられる行為だろ
それもブラインドコーナーだし避けられないぞ >>264
俺もそれが正しいと思ってて、ぶっちゃけ大体の車は見慣れるんだよな…
後期のほうが性能もアップするし
未だ見慣れないのはフィアット・ムルティプラくらいだ 拡散しといたぞ
あと画像つけて通報ってどうやればできんの？ >>267
ホイールが内側に入っててダサいなーって思う(棒 子供と一緒でクルマはオーナーを選べんからな
容疑は何でも良いから早く逮捕してやれよ >>267
ココ。首都高のさいたま新都心の付近だな。
確かに週末なんかはガラガラな事が多いが。。
にしても、ガイジすぎる。 法律のことは置いておいても、リアルに死と隣り合わせ（しかも自分だけでなく後続車も）なことだと、わからないんだろうな…
たかがこれくらいの写真のために…と、もう何十年も写真を趣味にしてきた自分は思う。 インスタ久々に開いて#86女子で見てみたら承認要求の化け物すぎて吐き気をもよおしたわ
まじきもすぎて地獄だった
もう外装弄るのやめてストイックに足まわりから追求するわ うちの86も雨降りで丸々弐異臭間動いていない
車内がカビ臭いそのうち怪しげな植物が生えそう 感度MAXを2年間付けてて不満なかったけど、感度MAX外してアクセル歪み対策したら、そっちの方が好みだった。
感度MAXはヤフオクで高く売れて良かった（笑） 前に渡良瀬遊水地の横をチンタラ走ってたら同じ86乗ってる20歳ぐらいのネーチャンに笑顔で手を振られた そいつは検挙されればいいと思うよ、事故誘発なんて非常識過ぎる もう通報済みらしいぞ
数日後のまとめサイトが楽しみだぜ >>267
何が一番怖いって、この行為に肯定的な奴等がいるってとこだな
こんなんトラック来たら死亡事故不可避なのに
何でこういうことできるのか理解に苦しむ そういや最近スタイルcb面にしたくて仕方ないんだよな
ずっと散財したい気持ちを抑えてるな
2年内に転職考えてるから金あまり使いたくないんだが >>286
これがSNSの一番恐ろしいところよ
承認されれば善悪すら麻痺するんだよ
取り巻きはあわよくばリアルで会ってやりたいってだけなのに気付かない
メスガキは精神が全然出来上がってないからな 構図とかは好きだけどな
多分一眼とか使ってるだろうし
ただ速度超過の映像を自分でアップして
それが元で逮捕なんてこともあるんだから
その辺の認識が甘いんだろうな 今頃ビビってるだろうから俺が慰めてあげたい
童貞だけど 自業自得な部分はあるけど
こういうのを拡散すると免許すら持って無さそうなキッズが群がるのが胸糞悪い
砂糖に群がるアリのそれというか
通報されるから消した方が良いよ的に指摘してやりゃ良いのに 悔しい？？？今の流れでそう言う発想が出てくる事が理解不能なんだが 正義マンと称する他人の不幸は密の味常態
それだけ世の中病んでるのよ それは違う
他人を不幸に陥れる可能性があるから指摘しているんだよ 上のアホ行為は、クルマ止めて撮影中に運悪く、他のクルマと事故となって
アホ２名が惹かれた人身事故になると轢いたクルマの運転手は過失でムショ行き
どうせ生き残っても、クルマが急に止まってしまいましたテヘで
逃げちゃうんじゃないの
一番判りやすいのが
東名で煽り運転食らって高速道路路上に車二台停めて
言い争い中に全く関係のないトラックが２名轢き殺し
トラックの運転手は業務上過失致死で刑務所にぶち込まれ
轢き殺された側遺族と被告はいまだに裁判で争ってる？ 炎上してそっ閉じしたみたいだが、ナンバー、IPすべて残ってるという残念は逃走劇で草はえた
大きな刑は3カ月以下の懲役または5万以下の罰金だけど、不幸中の幸いは他車を巻き込まなかったことだな
確実に捕まるだろが反省て、これからは真面目に車楽しんで欲しいわ
失敗は誰にでもあるし、いい勉強になっただろ
承認欲求なんか糞の役にもたたん 多分本人は垢デリ証拠隠滅で逃げおおせたと思ってそう頭悪そうだし >>283
お前はとにかく処罰されろ
女の子に手振られる奴は処罰されろ！ >>302
みっともないで、やめとき
アンタがモテないのは誰のせいでもない
僻みはみてられんわ ナンバーがバッチリ写っている
クルマ棄てて
自首した方が良いぞ あの女、俺と同い年かよ…
もうすぐ30なのに常識なさ過ぎだろ >>281
馬鹿だな
半年くらいしたらまた2000回転〜5000回転あたりのもっさり感が気になって
感度MAXが恋しくなるぞ
アクセル歪み矯正であのもっさり感が解消するわけじゃないからな 自称車好きの女って自己中な馬鹿多いよな
運転でも無理な割り込みとか変な運転する女多いし
自分のやりたい事が最優先で危ないとか考える脳みそ無いんだろうな
車業界って女少ないからチソコ脳の馬鹿がチヤホヤするから尚更
チヤホヤする馬鹿もどんだけ女に飢えてんだよ >>309
え？
20とかそこら辺じゃないの？w
てっきり若気のいたりかと思ってたわ・・・いい大人やん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
