>>305
・ファミリーユースの選択肢は山ほどあるが、パーソナルユースに配慮した車が少なかった
・運転の楽しい車が少なくなっている
・燃費
・ボディサイズやセグメント毎の合理性を追求すると、Ｂセグに後席の広さや積載性を求めるのは、基本的にはナンセンスだった
・密を避ける意味ではコロナは追い風になった
・フィットはスポーツから居住性に振ったことで、ＮＢＯＸと被った
・トヨタはパーソナルユースを明確にすることで、ファミリーユースを明確にできるが、ホンダがファミリーユースを明確にすると、トヨタのパーソナルユースも明確になる

こんなんでどうかな？