【VW】ゴルフ7 その129【GOLF】
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乾式DSG快調です。ようは、ネガが出ないように運転すればいい。全てのシーンにおいて完璧な車なんてないんだから。 誰か今の内にワ付きで建て直してくれないか?4みたいのが増長しないうちに頼む。 アイストとの相性は悪いね。同乗者がいるときはアイスソトは使わない。
弱点が有っても良い車と言う評価は変わらない スレ建ててもらって文句を言う奴なんなの?
感謝の気持ちゼロかよ >>8
アイストの有効性については結論が出てる
ヤリス、RAV-4
ガゾリンエンジン車にアイドリングストップ機能非搭載だと >>11
カタログ燃費用だからね。でも、一人で乗っているときは使ってるよ。
少しは環境に良いかな?と思っている。 2018年10月登録車なのに地図更新できない!?マニュアルどおりにやったのに… >>13
取説の表紙に初期バージョンの年号が記載されているらしいよ 地図更新してけど
無事に完了しました
というアナウンスが表情されない
そういう仕様だったっけ? ありがたいんだけどワ無しはわざとなのか?
少しでも荒らしスルーする為にだいぶ前のスレからワ付きで建ててあったはずだけど。
自分が建てられたら建てるんだが無理だからお願いしてるのだが。 >>13
マニュアル通りだと更新できないよ
DL ファイル解凍して自動で出来たフォルダをSDカードに入れるとあるがそれでは駄目。トップフォルダ以外の全部をSDカードに入れるとOK。 アップデートの最終場面でエラー画面
でもアップデートは出来たっぽい
何が起こってたんだ? ネットの記事を見てたら、オールトラックに下り坂で速度を調整する機能があるって書いてあった
取説見たらオフロードモードにすると有効になるんだな。1年経って初めて知ったわ
試してみたけど下り坂がめっちゃ楽になったけど、ブレーキダストが心配だ
んで、コーディングでオフロードを出したらブレーキも効くのかな? デイライトが点灯するようにコーディングしたらディーラーに文句言われるの?
知り合いが入庫拒否にあったらしい
違法でもないのにおかしくない? 7.5ハイライトに試乗したけれども、全然ガクブルしなかったよ
非常にスムーズな動き出しだった
4万キロ位乗ると、ガクブルして来るの?
実際に乗っている人いたら教えて下さい >>23
しないねー
4.5万キロで車検控えてるけど変速機は問題なし >>25
人生のハイライトじゃね?
あとは下り坂。 >>22
>>22
ディーラーによって判断は異なるから問合せするしかない
公式な見解はNGだったはず >>22
合法だからといって全ての車がディーラーに入れるわけじゃないよ。
基本は無改造のみ歓迎。 >>19
俺も同じ。
エラーが出てもアプデ終わってる。一か月以上使ってるが特に問題なし。そのままでよろしいかと。 >>11
具体的にどうなのか言わなきゃ言ってる意味がわからん。単なるお前の経験則からだよな。しかも何と比べてそう思うんだ?知ったかはやめた方がいいぜ。 >>28
>>29
なるほど
10秒程度でインストール、アンインストール出来るみたいだし点検や車検の時にノーマルに戻しておくのが無難なんですね >>23
トルコンに比べて、場合に因っては出る。でも、マニュアルに近いミッションなので
扱いに慣れれば変な挙動は出ない。ただ、プロのジャーナリストでさえ、ガクガクする
時が有ると言っているので、出ないと断言は不自然。
>>22
外車Dは小さな会社ばかりだから見解が違うし、セールスに因っても変わる。
基本的にコンピュータ弄ると保証対象と言われた。 >>22
フォルクスワーゲン、DRL、コーティング、入庫拒否、この辺りのキーワードでググると、でてくるけど、簡単な話じゃないですね。立派な改造車なので。 保証期間中にそういう事やっちゃだめでしょ
ウケるんですけど 新車の納車の時にディーラーからTVキャンセルをプレゼントされたぞ
OBDeleven持ってたから即売ったけど >>37
保証期間後に出入り禁止なの?そりゃ厳しいね。理由が判らない。
修理費まともに貰えるならウェルカムだと思うけどね。 コーディングに限らず改造車が入庫出来るかどうかはディーラー次第。
テレビキャンセルとか保安基準に関係ない場所ならそこまでうるさくはないと思うけど、先のデイライトとかは客が合法だと言ってもディーラーは確認が出来ないんだよね。
だから疑わしきは罰するで入庫拒否になったんじゃない?
違法改造車に関わったら営業停止になるんだから慎重になって仕方なしだよ。 ソフトウェアでその辺をいじれちゃうって事は、法規から逸脱することもできちゃうって事よ。ウインカーの点滅速度とかそういう細かい所を含めて。
それをいちいち、これは合法それは違法なんて判定してられないから一律で入庫させない、って判断をしてると
誤った判断が監査で判明し、認証や指定が取り消しになると大打撃だからね
一部のユーザーのために便宜を図るよりもあくまでもリーガリーなのが担保されるノーマル状態しか入庫させないってのは、法人経営の判断としてベストに近い
今はコンプラ前提だからね、仕方ないね DRLはグレーゾーンだけど
厳密にはNGだよね
点検入庫の時は設定画面からオフにしてるよ 寂れてるようなところはあまり細かいこと言わないんじゃない?うちのところはそうだわ ほんと拡大解釈するバカいるから
おもしろいねー
「ネットで大丈夫だって言ってたし!!!!!!!!!!!」
とか言ってるの?社会人でしょ
メーカー保証くらい知っときなさいよ
恥ずかしい >>45
君は学生かプータローなんだね。
社会人は恥ずかしくてこんな文章は書けないからね。
誰も「ネットで…」なんて言ってないよ。
もっと勉強して読解力高めて立派な社会人になりなさい。 ディーラーで確認すりゃええやんけ
うちは診断機使う点検の時は戻してくれてれば良いとは言ってる ディーラーに聞いてみた
【担当営業】
自分もやりたいんだけどサービスに怒られるので出来ないんですよ
【サービス長】
点検はしますが、点検の内容によってはコンピューターの上書きが発生しますので初期化されます
車検はNGです
初期値に戻してお越しください
【自分】
通常はDRLを有効化して乗ります
点検及び車検の日だけは無効化して来ます
結果、問題ないとのことでした
保証についても点検時に無効化されていれば対象になるとの回答でした 通常の保証規定では、ソフトウェアの改竄は保証対象外は常識だよな。ドングルメーカーでは逆に車メーカーの保証対象外になっても関知しない条項あるしな。 オレは新車契約時にコーディングするけどいいよね?って断ってから判子押した
ガンガンやってるけど何も言われない。
っていうか、bit1つ書き換えるだけで大袈裟すぎ。ホントに命に関わる部分はブロックされて手出しできなくなってるでしょ。
文句を言われたら全初期化していいよって言えばいいし、次から別の所に入庫するだけだけだわ
あとスレ乱立させんな。消してこい >保証についても点検時に無効化されていれば対象になるとの回答でした
これは微妙だからね。仮にエンジンの不具合でも保証対象外になる可能性が有るから。
保証はDじゃなくてVWが行うから気を付けてね。
文章で貰えてれば良いけど、書くわけ無いし。 コードテックの製品とかでコーディングすればリカバリー機能で工場出荷時に戻せるから問題ないんじゃないの >>23
いまやDSGにガクブルは無縁だよ。
最近のトレンドはガクブルCVT(特にトヲタ)((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 今ハイオク話題になってるけど
出光がトルク出るねENEOSは1番ダメ
up!も乗ってるけどENEOSだとノッキングする shell、Vパは絶賛する人いるけど
普通… 体感するほどガソリンのメーカーでそんなに違うんだな。
ENEOSを長く入れてるけど試して見るかな。 出光は、スタンドごとのばらつきが大きいと聞いたことがあったけど、そんなことないかな?
エネオスも、どこの製油所かで違うのでは? 直噴エンジンにはV-POWERがいいけどね
スタンドが少ないわ >>55
ノッキングするって車の個体の問題では?
ガソリンは規格品なのでおかしな話です。
うちのゴルフも低回転数では変です。 間違えてレギュラーを給油した時は明確に異常を感じたけど
ハイオク同士ならメーカー間の差は分からないな
俺が鈍感なだけかも知れないが ガソリンのメーカーの違いで体感出来る訳無いじゃん
君の体調やクルマ側に問題有り。 >>66
多分、リジカラなんかをつけてすぐに実感できる人にはガソリンの違いもすぐに判るのだと思う。
>>64
セルフ給油で給油する油種の選択を間違えて、さらにノズルも間違えるなんて100万人に一人ぐらいだと思う。 >>66
最近のハイオク事件についてはどうお考えですか? 66じゃないけど、ハイオク事件は全国全てのタンクがそうだという話まではまだ広がっていないよね。
毎日新聞は煽って煽って盛り上げたいからか、”どこで”って事は明らかにしていない。
ってか、把握していないのか?
明らかになるのかこのままグダグダで終るのか、どうなるんだろうねー コーディング うるさいのは田舎のディーラー
かっぺうるさい DiscoverProとiPhoneがBTで接続されるとiPhoneの着信音とか音量が最大になったままなんだけど車から離れても最大のままは困った >>72
何にイキってのか知らんが、田舎で輸入車乗る奴は少ないから小さいパイを取り合うために柔軟な対応が必要になるだろ
むしろ田舎のほうが緩いと思うぞ アイポンがクソ
そのクソを大好きなのが日本という国 どこが田舎か判らないけど、横浜ではトヨタ系は駄目って言われたけど、自分のところは
大丈夫です。 <小さい声で元に戻せば・・・と> 田舎の地方都市だけどディーラーでコーヒー飲んでたら車高短、ハミタイ、黒目のビートルが入ってきてビックリした
話をしていたサービスにアレいいの?って聞いたらアウトだけど点検はするらしい
いつもやめて下さいって言ってるんですけどねーとか緩いこと言ってたぞ しなきゃ金にならないんだから余程上から目線で客見てなきゃ見るでしょ 指定工場を持っていると、改造車の出入りが規制される。たまたま敷地内に変なのが
入ってきているのをお上に見られると、指定取り消しのお沙汰が・・・ >>81
そういう考えの人が自分で改造しておいて、合法なのに出禁くらった!!って騒ぐんだよ。 >>86
改造って言うかな?車好きは自分好みに弄る人が多いし、Dに取っては太い客になると
思うけど、違うのかな。自分が売る側なら、見ない振りできる範囲だけど。 1年経ったオールトラックなんだけど、低速で走っているときに道路のひび割れや小さな段差があるとギシギシ鳴る
低速でステアリングを切ったときもギシギシ鳴る。フロントタイヤの辺りから聞こえるんだけどブッシュかな?
10年落ちの5の時も同じような音がして、15万かけて交換したら鳴りやんだし >>88
うちのはHLだけど同じようにギシギシ鳴るよ
新車から1〜2年で鳴りだして、路面が少し窪んだ所を低速で通過する時とか、
段差のある歩道に左前輪を乗り上げた時にギコッ!って鳴る
Dに何度か言ったけど、油差しときましたーで終わり
もう諦めた 35万円サポートのメール来ました。今買うなら70万引きでも喜んで売ってくれますね。 GTI Performanceだけど
助手席側ドアの内張りがビリビリ振動する
静かな車内だとかなり気になる >>87
君は>>81と違う人かな?
>>80で明らかな違法改造車を受け入れしてると言ってるのに、金をもらえれば何でもやるのが普通みたいな事を書いてるのがおかしいって話だよ。 >>92
違う人だよ!
明らかな違法改造と、デイライト等をコーディングすることを一緒にしないで
大人なの対応で楽しく車と付き合う方が良いのでは?ってこと。
車だって自分好みにすると愛着でるでしょ。 >>93
俺は違法改造車を金さえ払えば見てもらえると思ってる人に書いてるだけなんだけどな。わざわざ81にアンカーつけてるんだからさ。
論点すり替えられても困るのよ。 >>91
19インチはビビり音しますね
8.5j、18インチにしたら治まったよ
ダウンサス入れてます >>91
原因が同じかどうかわからないけど、ドアがビリビリするのでディーラーにみてもらった。
コストダウンの結果、ビリビリしやすくなったとのこと。
対処してもらって大分よくなりました。解消はしませんでしたが、様子見をしています。 アッチの不具合が〜 こっちから異音、不具合が〜 とか老人病棟の待合室の会話そのものだなw ココ 最近やたら(軽ハイトワゴンが多い)眩しいLEDバルブに交換してる車が目立つけど、あれも違法改造ですよね
一定の明るさを超えたらヘッドライトウォッシャーが必要とかなかったっけ >>90
70万匹なんてネタだからどうでもいいよ。 >>99
ネタじゃないって。本当に売ってくれるの!買う気が有るなら今はチャンス。
5年後の下取りは悲惨だろうけど・・・ あと、金利も安い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています