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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ16
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0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/12(日) 18:47:41.38ID:PLIrsf9+0
210系からの乗り換え組だが、室内で聞こえる接近音は確かにうるさくなってる
これって室内にスピーカーから電子音を流しているんじゃないのか？
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/12(日) 20:15:22.14ID:TsoQ95tn0
天心負けた！
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/12(日) 21:34:01.60ID:TsoQ95tn0
車が壊れてるんじゃない！本人が壊れてるの！
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/12(日) 21:50:57.17ID:yOlZV+ie0
旧型の210の方が良いところを言いたくて必死
クラウンに型遅れは似合わない
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 00:39:15.71ID:QQPrJmRP0
>>539
まだ若い方のインプレだが近接音が目立つって事を言ってるね。
動画の約8:10〜8:30だけでも見てくれ。

自分も210から乗り換え組みですが後悔。
静かな車との相性最悪の組み合わせ、220はターボの方が完成度高いんじゃないかな。
ハイブリッドじゃないから税金の負担やガソリン代かかるから余裕無いと厳しいだろうけど。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 05:31:43.71ID:C+vxdids0
>>548
近接音
そんなに気にはならないけどなぁ
25km/h超えたら近接音は消える
ちな3.5RS

やかましい厨はいつまで25km/h以下で走ってんだ？w
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 05:49:29.07ID:0S6V7LjX0
VCRエンジンと全樹脂電池の組み合わせのe-power車が出れば
トヨタもお手上げだな
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 07:16:19.95ID:QQPrJmRP0
210から220に乗り換えた俺も近接音は気になるな。
短い試乗では気付かなかったと言うか、あまり気にならなかったと言うか。
しかし、この近接音が日常的になると、やっぱ五月蠅くて気になってきてしまった。
ドア閉まる音なんかも210の方が良いような気がする。
走りは圧倒的に220何だが。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 07:50:26.59ID:e/59QRW60
近接音がうるさくないと言う人

1.初めてクラウンに乗った初心者

2.耳の遠いご老人

3.トヨタ関係者
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 09:23:24.94ID:YJQcIJZ70
近接音が五月蝿いと言う人

気難しい
忙しない
辛気臭い
短慮
多情多感
センシチブ
情緒障害
躁鬱
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 09:24:52.14ID:QQPrJmRP0
いや車内に近接音響かせる理由は無いと思うんだけど何故こんな状態で商品化したんだろうか？
多分これ開発者ミスったんでは？
でも試作の段階で何回も乗るだろうから、これは思わしくないって分からなかったのかなぁ。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 10:12:50.97ID:aJJAHp5N0
規制対応で音色が変わって音量も増えてのに、車内に音を流してるとか防音が悪いとかねつ造を続けるカス
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 10:18:33.89ID:YJQcIJZ70
>>562
ネガにネガと言って何が悪いw

草生やさせるなよwww
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 10:45:47.25ID:0S6V7LjX0
アコードやクラリティPHVの方がクラウンより静かで乗り心地もマイルド

クラウン頑張れ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 11:18:49.64ID:vh9vjtzK0
うつ病のウジ虫まだ生きてる？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 12:24:59.28ID:19kFhxLF0
買えない奴がいつまでも吠えるスレだな
そんなに悔しいのか！
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 12:48:10.73ID:8q3ZN3Ap0
我が家は長年のトヨタファンで、私はプリウス、妻はレクサスを十数年間乗り継いで来ました。
しかし、2017年に私がTeslaに乗り換え、妻も最近、とうとうAudiのe-Tronに乗り換えてしまいました。
彼女曰く、「レクサスが電気自動車を出してくれていれば、迷うことなくそっちにしたのに…」。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 14:13:03.32ID:28iRlLdA0
もし、ビル・ゲイツが今頃トヨタ自動車の経営者だったら、いまだに電気自動車を出せていない連中を怒鳴り散らしているだろうし、
「Teslaよりも魅力的な電気自動車を発売する」ことに、会社の全リソースを突っ込むぐらいの勢いで、積極的な投資をして来ただろうと思います。

https://news.goo.ne.jp/article/mag2/business/mag2-457580.html
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 15:25:39.60ID:vh9vjtzK0
鬱病？
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 15:26:41.95ID:vh9vjtzK0
>>572
統合失調症？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 17:09:46.49ID:TPVAxkD20
ビル・ゲイツとか毎月15日にカタワのウィンドウズをアップデートして
電源切りたいのに時間取らせるクズのことか
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 17:18:54.54ID:9Qe3Q9hi0
ネットの記事が何でも正しい訳ではない。

小さなソフト開発会社の隠居がインフラや世界動向、各方式の将来性まで考えて様々な可能性に注意しながら開発を進めるトヨタに偉そうな事を言ってるヤバい記事www

それを見て将来はEVになるとか、EVが最先端とか信じちゃのはもっとアホ。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 18:37:05.24ID:19kFhxLF0
>>583
妬みだよね　可哀想に…
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 19:14:17.32ID:C+vxdids0
>>583
暇なんだろね
嫉む奴がわざわざ此処来て発散してるだけ
なんの生産性も感じられんw

蔑みの目で微笑んであげましょう
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 19:45:07.99ID:k0+qLbJ60
ここのスレにも
尾山台アウディって奴の匂いがぷんぷんするな
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 19:47:28.45ID:jtwciaq60
妬みにしてもかなぁりレベルが低いな
ケツ痛も近接音でボロ出しちゃったしな
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 20:45:16.26ID:PHZC1wPv0
アンチも220が気になって仕方ないんだなw

ご苦労様www
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 21:19:33.25ID:19kFhxLF0
>>591
いちいち言うってことは妬みなんだよ
羨ましいだろw
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/13(月) 22:21:43.85ID:AofU1t3T0
>>594
ハイブリッドモデルは本当にイマイチ…乗り換えた事を少しずつだが後悔してる。
マイナーチェンジで近接音の改善だったり前期モデルに対して対策品用意しても良いと思う。
静かで快適に乗りたかったからGにしかけど走りに振ったクラウンならＲＳadにしとけばよかった。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 00:20:57.87ID:uVGPuaJn0
>>578
トヨタは内燃機関自動車を黎明期から作っていたわけじゃないし、シェアが歴史の古い順になっているわけでもない
EVだって後からまくれば十分
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 09:36:54.52ID:aKqTMkiE0
尾山台なら相手にすると嬉しくてますますIDコロコロしにくる。スルーで良いよ。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 09:37:45.10ID:ghyg9fgl0
今20000kmなんやけど、ハンドルあたりから、表現が難しいんやけど、キリキリキリキリみたいな異音がするようになったんやけど、これはアリオンやパッソ、カローラ、プロボックス等も距離を乗ってくると、殆どのトヨタ車は出るのがデフォなんやけど、まさかクラウンで出るとは思わんかったわ。

210や今までのクラウンは出なかったのやろか？

マツダMPV、スバルはS4しか知らんが10万キロ乗っても出なかったから、これもコストカットの弊害やろか。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 09:38:09.52ID:4qAyiwph0
大舘のクラウン爺
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 09:41:55.64ID:ghyg9fgl0
これが出るのは、これも表現が難しいんやが、路面がざらついてる小刻みに振動がある所やで
これはディーラーに言えば対処してもらえるんやろか
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 12:27:18.63ID:BrSAhMAl0
>>597
なってないよ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 13:47:43.73ID:JusTjGN80
>>604
おまえが病院に対処してもらえ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 14:01:33.10ID:YZrdyQ+i0
一部改良でさ、ディスプレイオーディオがついたわけだけどさ、改良前のクラウンにディスプレイオーディオつかないのかな？
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 14:26:50.88ID:48X3tUT+0
>>604
クラウンは前からステアリング周辺でシャリシャリ音が出るよ
俺のはザラついた路面でわずかに左にステアリングを切ると鳴る
クラウンは今に始まったことじゃないから、またかという感じで放置してる
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 15:06:07.58ID:4qAyiwph0
白いクラウン　山村総　爺
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 17:47:44.60ID:a4XEv4k/0
とりあえず2リッターターボはもう廃止してほしいね。４気筒でエンジンサウンド悪いしハイオクだし燃費も良くないし速くもないしこんなの買う人いるの？
2.5のV6の方が良かったのに。スカイライン見習って3リッターターボ出してほしい。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 19:25:07.27ID:QSVSUqAl0
大排気量や多気筒に飢えさせてひもじさが限界になったところに直列6気筒のFR投入

ボッタくり価格でもお前らならよだれ垂らしながら飛びつく未来が想像できる
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 20:14:57.93ID:5EMntd7n0
日本一のスポーツセダン220クラウン。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 20:21:42.96ID:icX2rRl40
マスク着用の問題点

１. 感染予防の科学的根拠はなく、マスクが気になり触ってしまうことで、かえってウイルス感染リスクを高める。（資料１、２）

２. 口呼吸になりがちで、口からウイルスや細菌を直接吸い込む。特に子どもの場合、歯並び、顔立ちの成長、成績への影響、自律神経への悪影響が医師から指摘されている。（資料３、４）

3. 低酸素症により免疫力の低下が起き、あらゆる感染症にかかりやすくなる。（資料５）

4. 呼吸器ウイルスに感染した場合、呼吸のたびに排出しているウイルスをマスクを着用することで、再度吸い込み、鼻腔から嗅覚神経に入り、脳に到達する。（資料５）

5. 熱中症にかかるリスクが高まる。

6. サージカルマスクは大量の廃棄物になり、資源の無駄使いである。（資料１、５）

7. 布マスクは布の中の湿度を高め、不衛生であり、ウイルスによる呼吸器感染症リスクが最も高かったことがベトナムの医療機関からの報告で上がっている。　
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/14(火) 23:43:47.86ID:WiV/AoN00
>>613
実用的な車にエンジンサウンド求めるのか…
今のクラウンで四気筒や六気筒ってあんま大差無いけどな。
四気筒だろうが六気筒だろうが乗ってる時に主張してくるのは悪評高い近接音の方が大きいｗ静かな車だけにｗ
それにターボなかなか燃費が良いと報告も入ってるみたいだしね。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/15(水) 07:22:57.58ID:LhLkkqC70
糖質ウジ虫専用板
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/15(水) 09:05:34.78ID:UfMPic3r0
Ｑ：○○どうよ？
Ａ：試乗してあなたが感じたコトが答えだ

てことでディーラー行ってらっしゃい
「※個人の感想です」で片付く範囲の質問はその方が確実じゃない？
走行中ずっと接近通報音の耳鳴りがしてる人や、足回りバキバキでお尻が痛くなる人もいるみたいだし
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/15(水) 12:29:42.56ID:8ylQAGah0
プレミアムサウンドつけたけどまあまあかな。
ほとんど人乗せないので音域はリア寄り、
左寄りにしてる。メインスピーカーだけ替えようかと
思ったが16個も付いてるからバランス崩れたら戻せないしと。
今までミニバンだったから音響こだわるならセダンかな。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/15(水) 12:29:52.30ID:f3EpJbrK0
及第点を与える立場の方もいらっしゃるのか
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/15(水) 15:42:45.78ID:fZ2UvAyq0
オーディオ装置にはそんなに差はないのだがレクサスはスピーカーの裏に吸音材貼ってあったりするから音が良い。

スピーカーの数じゃなくて入れる箱に一工夫欲しい。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/15(水) 18:57:28.63ID:dxRKhZGZ0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ３
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2020/07/15(水) 20:19:45.43ID:jB7XoFnn0
音域、何十年もややフロント、ほぼ中心を当たり前にしてきました。
試しに全パターンでシコシコ試し聞きしたけど今のところ
ややリヤ、やや左がベターかな。ちょっとでずらすとNGかな。
なんでこの位置がいいんのか上手く説明できないが。
ただ、後部座席がやはりベスト。45以上の大音量。
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