《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part34《》
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※前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part33《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585563296/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 未舗装路でアンダーカバー2枚破損(涙
アンダーカバーがクソ高い
みんな気をつけてね >>98
一枚3万位（涙
水溜まりで段差が判らなかった やっぱ紫外線とか気になります？
ルノーはUVカットないのかあるのかはっきりしなくて困る >>96
同じ経験あるが、今考えれば入れすぎだな。
燃料ゲージ残り1つになったばかりだし、数L以上はタンク〜給油口の配管か。 アンダーカバー、雪が積もったら気をつけようφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ トゥインゴの下覗き込んでみると、アンダーカバーってサイドシルより少し低いんですね。
真ん中の奴中央が下向きに撓んでるし（笑）
見た目の割にクリアランス狭いから田舎道も要注意です。 左折しながら駐車場に入る時なんかの歩道の段差も注意してる。小回り効くからって浅い角度で入ると擦る。 >>102
>UVはほぼカット、
普通のガラスでも。UVは7割カットされます。 支払いの仕方考えてるんだけど、ルノーの残価設定型って
走行距離制限どんなもん？ >>107
9割り以上カットしてるのと7割りでは全然別物だと思うの そんなことも解らないから
今頃になって感じ悪いこと書き込むんだろな >>111
彼にとってはUV100%カットや99%カットも70%カットも同じなんじゃね この車は、長距離どうですか？
高速で出かけることが多いけど、2時間ぐらい飛ばしたらヘトヘトになる？ 下りのタイトコーナーでターンインする時に
気を付ける点はあるでしょうか？
例えば前輪駆動車より強めの前荷重で入った方が
スムーズに曲がるとか Do not think,Feeeeeeel!!!!! 前荷重にしたいんだけど標準165だと滑るから限界点低い
GTなら下りも上りもその通りだと思うよ >>118
公道で適切な速度で走行していれば、荷重移動も駆動方式もクソもない。 少し前に書いた者ですが、転職が決まりました。
現職から退職金が出るし、次は外資系だから余裕できるので、twingo買えそう。嬉しい。
買ったら報告します。 ディーラーに点検行った時ついでにバッテリーの値段聞いたら純正バッテリー4万だと…
工賃は1500円もしないから普通より安いくらいなのかな
流石にこれは無理 >>125
自分で替えたら？
交換後は時計のリセットだけで拍子抜けしたよ
ガス抜きパイプだけ忘れんように 只今純正バッテリー30％オフのキャンペーン中なんですけど、それでも4万って言われましたか？ >>126
全然自分を信用してないので持ち込みでやってもらう予定w
ブレーキパッドとか一緒に頼もうかと思ってるし >>127
今度の車検の時の見積もりで聞いただけなのでキャンペーン適用ではないから話はされなかったですね
3割オフなら社外品買うよりプラス1万くらいになりますねぇ >>125
ディーラーでも社外品ならもう少し安いはず
あとオートバックスは欧州車用バッテリーの取扱いがあったはず(ただし取り寄せ) アマゾンで買ってエネオスで工賃、引取に1000円払って交換。 >>130
トゥインゴはちゃんとRRの乗り方しないともったいないよ
リアのスリップアングルを徐々に増やしてリアから回り込ませるべし
フロントで無理に曲げようとしちゃいかん
ましてや下りでフロント荷重思いっきりかけてとか絶対禁止
尻でたら立て直しなんかできんよ 雪道で尻出ると確かにFFより立て直しに苦労する、ってか怖い オイルもバッテリーもネットで買って自分で交換！でやると楽しいし安く上がるけど、廃オイル廃バッテリーの引き取りで結構費用かかるんだよなー
廃オイルはちゃんと業者に回収してもらいたい派 バッテリーはガススタンドが無料引取りしなきゃいけない制度だぞ 音楽はSpotifyで聴ける？
あと田舎で山間部だからラジオはラジコで聴いてるんだけど、ラジコは使える？ トゥインゴはマイチェン前/後どっち？
スマホはiOS/Androidどっち？
この組み合わせが分からないと答えられないと思います。
私はマイチェン前でiOSの組み合わせだけど、
R&Go無しのBluetooth接続でラジコとAmazon Musicは使えた。(Spotifyは使ってないのですみません)
ラジコの番組名とAmazon Musicの曲名も表示されました。 >>135
昔ビートからMTRECトゥデイに乗り換えた時
下りコーナーでかなり挙動が違ったんですよね
その辺もあってちょっと気になりまして >>144
挙動の差を感じるほどの速度で走ってるのが既に危ない >>144
実質MRだからビートに近い感じになるはず、でもビートはオーバーステアに
ならないという弱点(素人向け安全対策)があったと聞いてるけど >>143
すみません
マイチェン後が知りたいです。
OSはiOS RRの走りが、とか幻想も甚だしい
勘違いして買っちゃう人がいたらかわいそうだろ。
普通の車だよ、普通の車。そもそも速く走るためのRRじゃないし。 三菱アイと同じシティコミューター
決してスポーツカーでは無いね 車の使い方なんて迷惑かけなければ人それぞれていいじゃん、トゥインゴは勘違いして買うバカなんていないよw 買う時は色々ちゃんと考えるっしょ 普通のクルマだけど、フロントが軽いのは分かる
リアドアイブってことも分かる
それが低速でも気持ちいい要因だと思う
LSD入れて滑らせるようなクルマじゃないよ 143です。
>>148
マイチェン後のオーディオにiPhoneを繋ぐと、AppleのCarPlayが立ち上がるので、CarPlayに対応のAppは普通に使えるはずです。
Spotifyは対応していますね。
私が調べた範囲ではラジコはCarPlayに対応していないようです。
CarPlayを使わずに単なるBluetooth/USBのオーディオデバイスとして接続できれば鳴らせる可能性はありますが、私の環境では確認できないので申し訳ありません。 今時の電制ガチガチのクルマでリアを滑らすってどうやっても無理よね
140kmぐらいから思いっきり急ハンドル切ったら多少はブレイクすんのかな？ >>156
youtubeでDSTのレーンチェンジやブレーキテストでも見れば
今どきの電制の効き具合分かるでしょ >>157
見てきたけどトゥインゴの制御完璧すぎじゃん
こんなんどう頑張ってもリア滑らすの無理だわ CarPlay を使わずに Bluetooth で接続すれば、トゥインゴのスピーカーとマイクをヘッドセットとして接続したのと同じになる。
ラジコは試してないけど、Tunein Radio はトゥインゴのディスプレイに文字情報も表示される。
ハンドルのボタンでSiri が起動して、音声の操作もある程度できる。
『最新のニュース』と言えば NHK の最新のニュースを Podcast で再生。音声でガソリンスタンドを検索して、ナビゲーションを開始すれば iOS でマップが起動して音声ナビゲーションが始まる。
『ミュージック （アーティスト名）』で音楽の再生もできる。 Siriに「ドライブに合う曲を流して」と言うと適当に選曲してくれるよ
「〇〇まで案内して」と言えばナビしてくれる
「ヘイSiri、〇〇に電話」と言えばハンズフリーで電話できる
便利になりました 提灯だろうが何だろうが
情報集めている側からすれば貴重 額面通り受け取って、他にまんま受け売らなきゃ、提灯記事でも貴重よね。 何にしても、余計な警告音ならないし、貴重なRRだし、昔からの車好きにはたまらない一台だよ。 警告灯の誤作動とかない？
着いちゃうとディーラーまで行かないと消さないようなやつ。 マイチェン前のキャンバストップに乗り始めたばかり(とは言っても一月は経ったか)なのだけど、ボンネットをズラすレバーのカバーに付いてる落下防止の紐みたいなのがポッキリ折れやがった(泣)
「折れて下さい」と言わんばかりの構造なので注意はしていたのですけどねぇ。
樹脂の手触りからすると熱溶着なら行ける？
いや、いっその事ちゃんとした「紐」にも付け替えるべきかな（笑） >>171
俺のも２つとも折れてるよ
もうすぐ3年で車検だわ >>170
たぶん作動した履歴は残るから念の為見てもらったら？ >>163 >>165
この内容のどこが提灯記事なんだ？
お前ら日本語読めないの？
それともトゥインゴ 持ってない？鈍感？ 今日は結構な雨降りだが走ってるとドアから雨漏りしやがるわ
凹む >>171
どんだけ適当に引っ張ったら折れるんだよ
あれは指突っ込む方から軽く浮かせたら根元の方をつまんで引っ張り出すんだよ 俺はソフト麺を扱うごとく優しく接してたから
３年半折れてない
まあ20回程度しか開けてないが なんであんな落ち止めにもならんプラにしたんだろうな
付け忘れとか、万が一にも走行中に外れたら即切れるだろうな ルノートゥインゴS 良い点、ダメな点(鈴鹿の人)
https://www.youtube.com/watch?v=EnqaP4SXzpY
うちもGoPro買おうかな、次回の峠編期待してます
トゥインゴ外装とディスプレイ!!細かく機能チェック!(ルノー所沢)
https://www.youtube.com/watch?v=1VAc2dDnQcY
外装じゃなくて内装の説明ですね 垂直に生えてんだから真っ直ぐ引っ張んなきゃ割れるって見りゃ分かるだろ
力の掛かり方が分からん奴に何言っても無駄だろうけど 欧州車の樹脂パーツは日本の高温多湿の気候で加水分解するからよく壊れると
メカニックの人が言ってた。でもルノーには日産のノウハウが伝わってるはず
なんだけどフランス人の耳に念仏だったのかね 田舎では40台女性でもMT派、一定数いるのです。相当上と言われれば、そうかも知れません。 >>189
先代のトゥインゴもプラの質がいまいちだったよ
グラスルーフのマウントとか。割れると動かんくなるのよ 現行もリアのドアハンドル？の質感はいただけないな
すぐに傷だらけになる
ルーテシアもそうだった トゥインゴ 3マニュアルが近所のショップにあったから買おうと思ったら売れてしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
