《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part34《》
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※前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part33《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585563296/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 乙です。
妻決裁承認通りました。
俺 推:黄 次点:青
妻 推:赤 次点:青
で青になるかも。
尚ディーラーの人いわく
もともとマイナーチェンジに合わせて、黄推しで売るつもりだったらしいが、青が圧倒的人気で、最新のパンフは表紙は青トゥインゴ になってるといってた。
マジか。
もうちょっと悩む(楽しむ)ことにする 前スレ985
UK製で付きそうなLSDがあるのよ。
https://www.pure-motorsport.co.uk/gripper-diff-rebuild-kit-for-jr5-diff.html
JR5ってノートニスモに付いてるから、デフ本体はつくと思う。
これもギア部分はワンオフ加工前提だけどね。(歯の部分だけ純正デフから取ってプレートつける)
純正ギア比のまま行けるけど、一度摘出して不動のままにしとくのは現実的じゃないから、ニスモの流用に賭けた訳です。 >>5
なるほど、とりあえず前スレも含めて文章を保存しました バックカメラ無しでいいなら旧仕様（5月の船便以前の在庫）が値引きあるらしい。新仕様（5月の船便）と旧仕様の違いはバックカメラの有無とサイドラインのステッカーだけ。
黄ならブリランテナがお買い得かも。旧仕様の黄色の在庫処分でオプション盛り沢山。バックカメラは付くけど、新仕様と違ってルームミラーにバックカメラの映像が映る。ブリランテのルームミラーは通常のオプションには無い。 青色っていうか、パステルの水色だろこれ
おっさんが乗るには一番厳しい色のイメージだけど人気あるのね 青ってブルードラジェ？
実物みると青ってほど青くもないよ。
前型はブルーが人気だったみたい。
うちはマンゴーにした。
新色のマンゴーとピスタチオの人気が高いみたいで輸入量も多い。
白は売れ筋だから欲しければ在庫確認。
赤は輸入量が少ないからこれまた在庫確認。
日本に無いと納車までかかるからね。
うちの場合はピスタチオと迷ったな。
ホイール替えるならダーク系がいいよ。
リアがドラムのせいかフロントばかりがブレーキダストで黒くなって、すぐに違うホイール色のホイールはいてるみたいになる。 色はパリジェンヌが最高に良かったな
内装もオサレだったしキャンバストップとしっくり来てたし初期限定のほうはサイドモールがワンポイントになっててパッケージとしては最高だったね
GT試乗に行ってパリジェンヌ展示車に超惹かれたけど結局MTが欲しくてオランジュGT乗ってるけど ソリッド系は色あせするって聞いたけどどうだろ？
メタリック系だと赤だけ？ へー、赤が一番少ないんだ、
被るのが嫌な人にはいいかもね。
色褪せとかは保管場所や手入れによるし、3-5年で乗り換えるとしたらあんま気にしないでいいんじゃ？ >>10
だからかー
とめてあったスマート前だけが異様に茶色くきたなかったので 黄 ジョンマンゴー
青 ブルードラジェ
赤 ルージュフラム
で使ってました。
ジョンマンゴーは確かに黄色というかオレンジか？
という気もしたけど、オレンジっていうとGTの色想像されそうだから黄にしといた。
ブルードラジェは名前にブルーって入ってるか青でいいかと思ったけど、確かに過去ラインナップに青系いっぱいあったのね。
いずれにせよ、わかりにくい表現ですまぬ。
しかしカラーがいっぱいあって素敵
しかし
ジョンマンゴーってきくと、ジョン・万五郎という架空の人物がオレの脳裏をよぎるんだが。誰？ 外装の樹脂パーツすぐ白化しそうで怖い。内装はアーマオール系の効果抜群でしっとり、いい艶。ワングレード上がった感じ。 さっき青でも緑がかったエメラルドっぽいンゴ見かけたんだけど、あれって昔の限定車かな？ >>19
AZ CCT-001使って3年半 まだ真っ黒 >>18
ありがとう
ブルーメディテラネは前期型にしかないみたいだからほぼ即決だったよ >>24
なんかキャプチャーのブルーオセアンに近い色だったような… 夕暮れ時だったから光の加減で濃緑に見えたのかなあ、、いい色だったわ。 >>25
それならシグネチャーじゃない?
ルノーの色は実車見るといい色、メタリックは特にそう感じる >>27
インパクトあるよね
青系好きだけど、水色はちょっと軽いというか女子っぽすぎるイメージ
ブルーメディテラネならおっさんでもいけると思う >>32
先日ブルードラジェ(水色)でキャンバス開放させてるおっさん見た瞬間、
俺の選択肢からブルードラジェは消えたわ
流石にパステルカラーとおっさんは相性悪すぎる、
俺がピチピチのＪＤだったら第一志望だけどね 好きな色にした方が幸せでしょう。
自分は50過ぎのオッサンだけど赤を買った。 ツインゴって書くと、ジオンのMSみたいだな。
いまだとポケモンか？ 青もいろいろあるんだな。俺のはブルー・ノクターン。
両サイドのピエールエルメシールも含めて気に入ってる。
しかし今年は去年よりフロントガラス外側の曇りが激しい気がする。 >>34
たまに嫁車、赤のキャンバストップに乗ると気恥ずかしい。
おっさんの分際でという声なき声が聞こえる気がして。 ブルードラジェは結構知人からも評判いい。
なかなかない色で目をひくらしい。 べつに一切ないとは言ってないし、「ありふれてはいない」という意味だったんだけどな。
誤解させて悪かったよ。 >>43
いやぁ、実際目を引くいい色だよ
オッサンだけどすごく気に入ってる おれは、この色なんて色？って聞かれて『ジョンマンゴー』って答えるのがいい。
『じょ・・じょんままんごぉぉ・・・？』 Sにもエナジースマートマネジメントついたんだね。
これって当初はついて無かったよね。
俺のはついてないのか？ オレのジョンが君のマンゴーと仲良くしたがってます。
ところでジョンマンゴーっていい色だよねー マンゴーというよりビワ(枇杷)だな
色も形もそれっぽい といんご検討しているのですが、先人たちに質問です。
セルフ給油がやたら途中で止まりやすいってホントですか？
対策とかありますか？ >>51
確かになぜかよく止まる。
ある一定ラインこえれば問題なく入ってくから気にしてないけどね。
(現行トゥインゴS) 俺も止まったことないしインジケーターも満タン表示になる
ただ満タンにならない人も多いから何かあるね
もしかするとスタンドの給油口形状が原因？ セルフ式ガソリンスタンドのレバー握っている間の給油量に差があるのかも。
量が多いとタンクの空気が抜けづらくて、途中で止まり易いとか。
先週から乗り始めたばかりで数回しか給油してないけど、ゲージは全部点くまで入ってます。
(最初の一コマが消えるのがちょい早い気がするけど) 今日みたいな大雨、キャンバストップ大丈夫ですか？
納車待ちだけど、心配になっちゃったよ >>53です。
現状結構疑問です。原因わかる人いますか？
確かに、めもり２つ分くらいのときに毎回ガソリン入れてます。 >>56
大雨の日に雨樋の下に停めといたら
ルームランプから水が出たことあった
前にも書いたけど、ドレンの排水が間に合わないと水漏れする >>56
当方3年落ちのキャンパストップだけど、一昨日の帰宅時に結構な土砂降りだったけど平気だった。(ワイパー速い方を使う位の勢い)
幌屋根の周囲はそこそこの幅で桟と重ねてあるので、排水が上手く行っているウチは大丈夫かと。
(ノーマル屋根に比べれば雨漏りリスクがあるのは当然だけど)
頭上から滴が垂れて来たら「しゃぁねぇなぁ」と笑ってタオルでも被るさ。
で、次の晴れ間に排水回りの確認から不具合箇所の洗い出しを始めるのだ。 >>59
やはりそのくらいの覚悟？おおらかは？があってこそですね。
青空駐車場だけど、まぁなんとかなるかぁ～ >>59
キャンバストップ検討してるんだけど
後席窓がほとんど開かない構造だと、開けたルーフから巻き込む風が
車室後部でドラミング起こしたりしない？
バタフライ窓を開けておけば低減されるのかな？ トゥインゴお乗りの方教えて下さい。
トゥインゴ用タイヤ4本とホイール4本を同時に積むことはできますか？ >>65
タイヤ付きホイール4本とタイヤ4本積めるよ
内装擦らないようにね >>51
給油口とタンクをつなぐパイプが細かったり曲がってると、パイプ内に
ガソリンがつまって給油ホースのセンサーが反応して勝手に止まる
対策は給油のレバーを強く握らないで６割から８割の流量で入れてやる
>>56
個体差で漏れない個体と漏れやすい個体がある、パーツ取り付け位置の
数ミリの誤差が原因、後は排水ルートにゴミが溜まってたとか >>51
俺は給油で満タンにならずに止まったことはないなあ。
たいていインジケーターの上２つが消えたら給油してて、
あまりレバー全開にせずにやってる。
＞＞64で思った。（屋根キャンバスじゃないけど）リアの窓開けたことないわ。
納車された時に「こうやって開けるのか」と確認しただけ。本当は対角線で
窓開けたいからリモコンで開けたいなあ。 >>70
夏場に買い物なんかに出かけて駐車するときに
開けておくと熱気がこもらなくて良いよ。 6時に差し込むんじゃなくて、5時に差し込むと普通に給油出来る。給油所のノズル形状次第だと思うけどね。 離れてる間に雨降ったら嫌だから開けっ放しにできない。 昭和の頃はあの窓を開けたまま買い物するのが普通だった
2ドア車はみんなあれだった、というか71レビンが出た時に「ハメ殺しかよ！」って散々不評だったぐらい
バタフライ窓はリアハッチから左右とも閉められるのが便利 ウチはルノーと某イタ車の２台持ちなのだが
セルフ式スタンドではノズルの角度とか
突っ込み加減に気をつけないと途中で止まっちゃうことがある。
そんなもんだと思っていたのだが、
そういえばヨーロッパで何十回もレンタカーを
使ったが、そんなことなかった。
そういえばヨーロッパのレンタカーの
給油口にはなんだかプラスチックの
パーツが付いていたような。
ディーゼルとガソリンの誤給油防止
パーツだったかな、違うノズルが
入らないようにするパーツで、結果
少しノズルが浮いた状態になって
その状態だとスムーズに給油できたの
かもしれん。
あのプラスチックパーツがあると日本の
スタンドのノズルが入らないのかな。 >>5
GT純正デフ、先に部品で買って加工すればと思い寺で値段聞きました。
供給assyのみで約14万だそうです。 自分で金出して買った車をどう楽しもうが他人に指図される覚えはないわな
別に公道でなんか悪さしようとしてる訳でもないんだからさ あれだろシャコンタン鬼キャン野郎が現れると鬼のように批判するんだろ トゥインゴも３ｃｍくらい下げるとカッコよくなりそうだな。 >>83
結構いい値段しますね。
マーチのMTの中身を移植してマーチ用LSDを入れられれば安く上がるかもです。 最近乗り始めて数回程給油したけど、スタンドの給油量の方がトゥインゴ自身の表示する給油量に対して平均で1割程多い。
まぁ「そんなもんだよ」と言われりゃ大納得ですが（笑） >>93
了解です（笑）
燃料タンクからインジェクションまでの間で1割も漏れてると相当にガソリン臭くなると思うので、さすがに「そりゃ無い」ですよね。 ごめん冗談だよ
俺自身は給油量を比べたことないんだ 未舗装路でアンダーカバー2枚破損(涙
アンダーカバーがクソ高い
みんな気をつけてね >>98
一枚3万位（涙
水溜まりで段差が判らなかった やっぱ紫外線とか気になります？
ルノーはUVカットないのかあるのかはっきりしなくて困る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
