【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part5
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリスの予約・納車待ち・オーナーのスレッドです。
GRヤリス
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トヨタ GR
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TOYOTA GAZOO Racing
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前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589899542
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591589243
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なぜｋｓｋしまくって埋めてしまうですか。ラスト10くらいは減速しやがれです
フルエアロ39万は驚きだし、安全予防25万も驚きだし、エアコン13万は別の意味で驚きだし！ >>1R乙
フィルムの張り替え周期考えたらマーブル柄ルーフは高くても価値有りかな
納期がどれだけ延びるかは予約早い人のマーブル注文割合次第だろうか >>4
フィルムの耐久性が分かったのですか？
あと貼り替え費用も教えて〜 >>6
ググっても一般的なフィルムの情報しか見つからないので何とも言えないですね
ただあまりに長い期間経年劣化したままにすると剥がすのが大変でプラス料金を取る場合もあるとか >>9
一般的なフィルムと変わらないってことで良いのかな？
そうなら青空駐車するのは結構やばいなぁ
マーブルを選択肢に入れて見ます >>3
予防安全は前から出てた22万くらいに消費税で
驚くほどじゃないような >>10
GRガレージで青空でマーブルはやめておいた方が良いって言われたよ >>13
太陽光が直接当たると紫外線劣化が避けられないので
青空の人はマーブルのクリア塗装よりシートを薦めていますとのこと バックガイドモニター単独でオプションのリストには無かったよ
サイドバイザー、エアロの価格は↑で確認してね >>14
それを言ったら世のカーボンルーフ全滅だな。
ツレのM3は10年変化なし、実家のCSLなんて15〜16年近くなるが特に変わらないけど…日本車はそんなヤワなの？
165千もするんだから5年10年でダメになったら無償交換して貰う！って勢いでマーブルにするw >>14
なるほど、有難うございます。
悩ましい問題ですね〜 >>17
それ青空？
特にCSL青空なんてありえないと思うが？ >>16
お疲れ様です！情報ありがとうございます。
バックガイド単独無し⁈商売うますぎだろ…。
サンシェードのようなペラっペラのラゲージトレイもオプションなのか！？
そして、簡易トイレは選択必須オプションの筆頭ですね。
驚く事ばかり… >>19
青空じゃなきゃ書かないでしょ。
ありえないのか…貧乏ですまん。
CSLはカーポートの下だけど、昔の薄茶アクリルだから紫外線筒抜けでしょ？
どっちみち、10年やそこらでどうこうなるもんに165千も払えないでしょw 安いからという理由だけでRC選ぶ人多そうだけど
エアコンや大きなブレーキは安く付けられるし
デメリットはうんこシートとうんこ内装とリセールバリューが全く期待できない程度で
競技車両ベースとは言ってるもののホットハッチ的な立ち位置なのかもしれないね 俺もマーブル柄が対候性悪いってガレージ職員発言、驚きなんだ
なぜって前にマーブル柄はUVカットクリアで保護してあるから塗装並の耐久性あるって
言ってたのが大阪AMの対応してくれた職員だし、どう受け止めていいやら
>>7>>15
貴重な情報ありがとう フロアマットのベーシックとアドバンスドって何が違うのでしょうか？
あまり値段に差がないような気がしますが RCに1DINオーディオ付けれれば良いだけど、前スレにあがってた画像見る限り無理なのかな。
RS考えてたけど安くエアコン付けれられるし、オーディオ付けられるならRCもアリかなと思ってきた。 販売店には予約者の順番が分かってるみたいでだいたいの納期わかるよ。あたしは９月下旬だたよ。 >>15
RCのメーカーオプションの"トランスファ＆センターデファレンシャル(GRグラベル)"って中身分かりますか？
グラベル競技向けに強化カップリング？とかなんでしょうか？ >>23
プラスチックにUVカットクリア塗装で劣化防げるならヘッドライトレンズの黄変や塗装劣化は既に解決してるはず >>29
気になるよね、それ
GR FOURではない四駆システムがあるかの様な感じすらする オプション価格は判明したけど、詳しい諸元はなかったのかな?
最低地上高…最小旋回半径が気になる。あとギア比 >>1 >>23
スレ立てありがとう
>>29
見積は、その文字しか情報は無かった、、 >>29
もしかするとトルク配分が出来ないタイプかもね。
前後のトルクが50:50で固定とか？ 名前の通りグラベル専用セッティングの競技用デフって事だろうね なるほど、通常のGR-FOURからそっちに換装できるってわけだ >>36GR FOURついてない気がする
だからこのオプション選ばざるえない
ようになってる予感 オプションの「エアロスタビライジング」が何かわかる人いますか？約２万
フィンとは書いてなかったし、ガーニーフラップ？ フロントとサイドは付けてもいいかな
リアはマフラーと抱き合わせって事だからパスだな >>38 忘れがちだけど本来の目的は競技用だから今までの例(ランエボやWRXの競技グレード)を見ても駆動システムは上級と同じだと思うよ
標準装備じゃなくてもOPで付けられる様にすると思うし >>28
情報ありがとうございます！
10日11時に予約したから9月中は硬そうで安心しました！ >>28
情報感謝
私も10日11時ころだから9月中かな・・・ >>42
センターデフ&トランスファーのメーカーオプションの価格が55000円というのが気になる。
前後のファイナルのギア比の差が無い50:50にするリアデフのリングギヤの変更だったらそれくらい？ >>42
内装写真でモードセレクトのダイヤル確認済みだから
電子制御多板クラッチは付いてるみたいだね つまりガチ競技用にあえて50:50固定させる作業とGRグラベルが55kってことね >>45
構造を考えたら、フロントデフ＆トランスファーの間違えじゃ無いかと思ってるんだが。
それなら55千でもありえる。
今更センターデフ付きますなんてありえない… 見積もり取った人がどういう構造なのか聞いてんじゃないのか？
聞いた上でわざわざ付けてるんでしょ？ >>49
>>33
中身を聞かずにとりあえず付けただけみたいよ SMCルーフは安い安い言ってたけどビニールシートでカバーしないで
使おうとしたら165,000円掛かるなら全く安くないよなぁ
マットクリア代だとしても赤や黒の特別塗装色のOPと比べても
高過ぎだしなぁ、初志貫徹で行くかor止めるか オプションについては価格のみで詳細な資料は無かったから、検討しているものは、営業が商談までに調べてくれるとのこと。
競技用のGRパーツは価格出ていないから、商談時には間に合わないとのこと。
1/10 14:00予約だけど、営業からは納車時期不明と回答あり。マーブル選択の影響がわからないし仕方無いね >>52
マーブルの値段設定はほんと疑問。
公開動画でも最初から手作業取り付けだからそこは変わらないとして。
仮に、手作業で研いで、手塗り、UVカット塗料。マット塗装が難しいとしても頭の1を間違えて付けたとしか思えないw
まぁ実際は1st予約者の足元を思いっきり見てるんだろうが…。 私と長話した人へ
予防安全をレスした場合にオプション価格が変わったり、防眩ブルードアミラーなど選択出来るものがありました。
商談前に見積を取得して確認した方が良いと思います。 リアエアロの4本出しマフラーって
なんちゃってじゃなくマフラーごと交換なの？ >>57
ごとだよ
リアバンパーだけなら24万もしないだろうし >>58
だよね
排気効率とか変わるんだろうか
それだけ280馬力いきそうだ >>58
GRパーツの4本出しマフラーとセットで取り付けが前提のリヤエアロ
前は下の方だけ被せるタイプ、サイドはプラ板を貼り付け、リヤは
黒いなんちゃってディフーザー部の開口を4本出しに広げた物に交換
4本出しマフラーの詳細はまだ出てないからメインパイプから交換か
サイレンサー以後交換か不明、もちろん価格も分らず
TRD86ハイレスポンスマフラーだとリヤピースのみで１０万くらい 本体 456
メーカーオプ 32.78
ｄオプ 22
合計510.78
税金46.79
総合計537.8
値引き7.8
値引き後 530 提示された
525なら２日契約するって言っといた
過去にミニバン購入歴ありの近所のｄ（超田舎県）
値引きは内緒で皆さん交渉してね！ 1月16日予約だけど、オプション選択前で画面の納期が来年2月末になっていたが
これ実納期？ >>60
サウンドチューニング済みマフラーだってさ
排気効率は…純正でしょうね（笑） >>61
86の例だとリヤの4本出しマフラーとリヤエアロがセット売りとバラ売りがあるね
マフラー単品120,000円、リヤエアロ無塗装単品50,000円、セット売りで170,000円
GRヤリスはどの売り方？ >>62
こんなとこに値引き出来たって書かれたら我慢出来なくなっちゃうw
まぁDOPある程度付ける前提だろうけど。
情報ありがとう。 >>65
1stのHP、さすがに酷いんで一律表示かなと思ってます。
ただちょっと怖いのはどうもうちの県の予約者20人ぐらいで展示車も8月らしいので、
販社全体が駄目駄目ではと変な勘ぐりしてしまいます。 >>61
>>64
情報ありがとうございます
ジムカーナN車両つくる上で有利にならないかなーなんて考えおりました >>72
そう言ってやるなよ
俺、販社内で一番予約だったらしいけど
こういう所に情報出てからの方が良いと思って
少しだけ日を置いて商談にしてるよ
案外、自分で抜けてる部分が出てくるかもしれないし 同じ車買うんだし仲良くしようよ！
初日に予約してもう半年くらい経つんだな案外早いな笑 あっという間に半年経ちましたが、納車までの数ヶ月がめちゃ長く感じるんですよね。楽しみだ >>76
確かに！これからが長く感じそうですね笑笑
みんなでGRヤリスライフ楽しもう！ 1月16日予約で納車2月末なら俺のは3月予約だから来年GW頃か？ >>55
その節はどうも、情報感謝いたします
私もやっと商談日決まりました・・・
＞オプション価格が変わったり、防眩ブルードアミラー
えぇ・・そんな仕組みなんですか
商談前に見積もりとる時間がないので、当日は長い半日になりそうです
半日で契約できるかな… >>79
Dに気になる内容を事前に伝えて回答用意してもらっておかないと、1日では終わらないのでは？
こんなレアな車、Dなんて平気でぶっつけPAL商談してくるよ。 新車自動車紹介制度の書類書いてから、契約書の印鑑おさないとな。最低でも1万くらいあとで戻ってくるからな。
うちの会社の総務部で書類もらえたから、貰っておこう。 >>80
コメントありがとうございます。
早速その辺、調べておいてくれるよう依頼しました。 >>78
7月末になって先行予約組からの脱落がどれだけ出たのか
明らかにならないと納期は分らんよ
逆に言えば8月頭に生き残り数が確定すれば、納期はほぼ決まる
OPによる前後、コロナ禍2ndによる影響がなければ月に1000台
程度は捌けるんだから
1st以降の標準車(RZ,RZHP)RC,RSは一般受付のどこに入るかで
分らんしな >>81
車両紹介制度！忘れてましたね、明日申請しとこかな。
>>82
価格の変化は百円単位です。
こちらの商談は7/1にしますが、ディーラーオプションで詳細の不明なものは除いて契約する予定です。
不明なものについては判明次第後日注文する形になりそうです。
・エアロスタビライジング
・リヤバックフォグ２種類
・ディスチャージテープ４種類 前スレでマットブラック部分をピアノブラックに変更出来ると言ってた人
どうなった？ GRガレージが１ｓｔ予約者で最速納車でも９月下旬だって言ってた
８月１７日から生産開始されるけど、初期ロットは優先的に全国の店舗展示車用等の広報用に
配車されるかららしい・・・ 本当にひっそりだＷ
予約者且つ人数限定で一周できるとかかな？ >>84
情報ありがとうございます。
価格の変動はそんなにないのですね
あとは、予防安全レスで注文できるようになるものですが…
あと、ディーラーオプションで詳細の不明ものもの結構あるのですねw つーかトヨタ初めての本格スポーツ四駆、いくら元町の匠が作るつっても、練習も慣れも何もない
ぶっつけ本番の初期ロット、本気で欲しいか？ 自分のは十数台練習して貰ってから作って欲しいから丁度いい >>86
同じ系列のGRガレージでも注文するけど、1stじゃないRZと聞いてるよ。
発表(9/中旬)の時に販売終了している1stを展示しても意味が無いらしい。
今のプロトタイプみたいに全国行脚するのがあるだけじゃないかな >>93
初期ロットの方が過剰品質で作られているとも考えられない？
後になればなるほど「これくらいいいじゃん。」で品質がさがるし。 >>95
え、衝撃なんだが、そんなクルマあったのか。ショックだ
ＭＣのコストカットは置いといて（それも最近ほぼ無いが）、後になればなるほど品質下がってるクルマって実在するん？ >>86
もともと9月中旬に正式店頭発表＆発売だから
DOP取付、車両登録、D営業日、陸運稼働日を考えれば
9月末が第一号になる
去年から決まってる予定通りだよ ディラの資料ぱっと見てそーなんだーって勝手に理解してた気になってたスマヌ
ところで、インテリアパネルセットの詳細知ってる方いない？
ディアに聞いても全く詳細不明だったもんで 初期ロットの話で言えば、有名なのはR32のRB26DETTのブロックだね
チューニングベースとして多く使われたN1ブロックが有名だけど
ノーマルブロックも仕様違いがあって最初期の物が最も強度があった
タービン、補器類がダメになったエンジンもブロックが生きていれば
行先に困らなかった
そのノーマルブロックも仕様変更で強度が低下していったため余計に
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