■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 51■■■
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恥ずかしい偽オーナー
505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-ZiaX)[] ID:AAX3i5Kt0
ここ半年高速走らずちょい乗りばかりなんで4km/l台だわ
531 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-GgaH)[] ID:wzaalFCT0
>>529
必ず5分以上暖機して水温系の針が下の目盛越えてから走り出すのと半年で1000キロも走ってないからなあ、高速・郊外の遠出なら13km/l超えたことはある
601 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf2a-C/JR)[] ID:7g1QwXES0
ニホンゴのカケナイチョンが入ってくるようになったか
644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-s561)[] ID:BK9F0A0s0
安っぽくて萎えるドアトリム見てとても高級車とは思えないが去年全損で車両保険使った保険会社での認識は高級車で、
田舎への帰省中は殆んどガレージに入れてたがオバハン連中には完全無視されるくらいもの凄い妬みだったわ、おかげで廃車に追い込まれた
レクサス知ってても知らなくてもボディ形状・塗装で明らかに高そうに見えてるみたいだ、田舎で乗るもんじゃないわマジで
648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-s561)[] ID:BK9F0A0s0
>>645
ありえない事情の事故なんで特定されてしまうので詳しくは書けない
>>646
今はCPOで買った350バージョンLだわ
697 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:imFIgmb50
>>695
去年350廃車にして新車のクラウン買おうかと検討したが上記の件が気になった、特にモード切り替えは致命的
正直、後期ISとなら現行アスリートの方が格好いいと思う、でもアヒル口でナメクジみたいな次期型はダメだわ
723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-Qb+j)[] ID:1naaAunO0
同じだそ ？？？
ニホンゴを使ってくれないか朝鮮人
4年以上乗ってるって書いてるだろ朝鮮人、350二台目だ 恥ずかしい偽オーナー
152 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/22(木) 13:21:52.67 ID:IKDYmugz0
デカさもそうだけど後期のガバッと口を開けた顔は辞めて欲しい、マークXも前期はカッコ良かったのに中期でガキ臭くなり、後期でナマズになってしまった。
未だにIS後期顔は受け入れられない、デザインではクラウンだと思ってしまう。
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-/N3s)[] 2018/02/23(金) 05:22:25.71 ID:HiEF9Qa/0
300hはレクサスに乗りたいけど維持費は抑えたいって連中ばかりで350の話になると負け惜しみで化石だとか気持ちの悪くて貧乏臭いアイストが付いてないとか言い出す
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/04(日) 09:58:18.32 ID:ACBrBqws0
レクサス買うのに燃費を気にするって思考が、このハゲーーー！違うだろっwて感じだわな
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 07:46:42.86 ID:rRHq+pwO0
300h乗りと思われるヤツが先に貶して来たから、そしてドイツ車乗りも乗っかって来たからな
奴らは４気筒しか買えないから熟成の極みの６気筒エンジンに対して妬んで化石とかいいやがるカス
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2a-BTNn)[] 2018/03/05(月) 18:58:31.29 ID:rRHq+pwO0
どっちもモデル末期だが、、、次期型のブッタ切りボンネットでナメクジの様な形のクラウンをオレは受け入れられない
あまり売れてなくて知名度の低いISなら先代でも乗っていられるが現行クラウン買って型落ちになるとDQN扱いされるぞ
ISはLS同様引っ張る可能性もあるが法人需要が多いクラウンは買い替え促進のためモデルチェンジサイクルが短いからな ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
https://5ch-ranking.com/cache/view/auto/1507120954
808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/11(木) 16:11:55.91 ID:xrBHfcdJ0
どうせ次期型はろくでもないデザインになるのは分かり切ってるから350は廃止にしてくれ！LS V8オーナー同様、現行を大事に乗るから
827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/12(金) 09:34:29.30 ID:YEyMV5RY0
トヨタ車の場合はマイチェンか、現行クラウンといいいつも新型前期モデルは評判が悪い
838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 11:08:41.57 ID:a28usl5S0
これ以上サイズUPするともうISではないわ、まあ新型LS、次期クラウンの酷過ぎるデザインから期待はしてないが・・・
ブッタ切りボンネット、6ライトなのにリヤドアの小窓を残すなんてもうデザイナーの仕事ではない
848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/13(土) 16:54:05.89 ID:a28usl5S0
後期のダサいヘッドライト、ガバッと口を開けたバンパー、バンパー下部に段差やグリルにRを付けてグリルを強調させる手法、
垂れ目を強調させたテールランプ、スポーツセダンには相応しくないマフラーカッター、次期型で予想されるコストダウンのブッタ切りボンネット
と買い換えしたくない要素ばかりでデザイナーは一体どういう感性をしてるのか、といっても他社も酷過ぎるから選択肢が無い、車離れは当たり前
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/15(月) 08:25:22.91 ID:jCKxC1ta0
そのような気持ち悪くて貧乏臭い装備は付いていません、燃費を気にするなら軽自動車を買って下さい。
872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a62a-ENd/)[] 2018/01/16(火) 03:11:59.70 ID:6zkN/LpC0
350VersionL乗ってるけど往復200kmなら流石に300hとも思ったが高速燃費はあまり変わらんか
一番良かった帰省の時で13km/l超えたな、普段はついつい音が聴きたくて廻してしまうけど通勤使用ならそんなこともないか
全国の順位、オレは暖機＆ちょい乗りばかりで見ての通り
http://fast-uploader.com/file/7071595235214/ 60近い恵まれないおっさんの頭の中はこんな妄想で一杯ですw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[]：2018/06/23(土) 13:55:08.64 ID:hmgvoRss0
そうだよ下手だよwww
まだ反射神経が衰えてないからニュータイプとして成長したアムロにガンダムの反応が付いてこないのと同じというか
そういえば東急スポーツオアシスで反射神経テストした時にはジムトップレベルの反応でインストラクターに驚かれたな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[]：2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが
643 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 17:04:50.84 ID:hmgvoRss0
全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ
53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 15:41:18.25 ID:tpqjoBX+0
>>47
追加しとけ、魔裟斗が最後の試合で小柄なKIDに放った右ハイが1.5ならオレは1.1で左ハイを放てる、素人には防御不可能
だが冷静に見てパンチスピード・テクニックに関しては魔裟斗には遠く及ばない、魔裟斗は村田よりスピード・テクニックが上だと思うからな
まあ、それでもお前らなんぞはパンチだけですぐに片付けられるwww 底辺の例
★田舎の実家は、国産車なのに周囲から妬まれるような低民度低所得地帯。現代日本にこんな途上国みたいな地域があるのか。
★デザインが気に入った新車クラウンを買うには80万円程予算が足りないので、仕方なくデザインは気に入らないが後期CPOを買う。全く違う商品で80万円差って悩むところか。
★80万円ぽっちをケチって買った中古を「認定中古だから新車と同じようにHDN見られるぞ」とアピールする。
★大量の発狂レス。原因は「ニホンゴワカリマスカ」と自分の煽りをそのまま返されたこと。やたらとリアルで会いたがるあたり、中高年らしいキレ方。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
★5分暖機運転。長時間の暖機は現代の車には不要だが、昭和の頃からの習慣なので今更変えられないらしい。 荒唐無稽な妄想に取り憑かれて毎日未明から見えない敵と戦ってる統失(しかも本人によれば格闘技経験あり)が、公道で中古車を運転してるのが怖くて仕方ない。
俺たちの社会から隔離してほしい。
46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/25(月) 06:35:24.69 ID:tpqjoBX+0
124.32.14.45
こいつがハゲカスのトヨタ工作員の一人だ、トヨタ・VW関係スレを全て監視している
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/26(火) 11:05:35.93 ID:8Dpd1Jb+0
最後にトヨタ監視工作員は全てレスを監視してるからな、そのリスクを理解して書き込むことだ、未だにオレを奈良や東大阪の人間だと思ってる無能連中ではあるがwww
86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 11:45:39.32 ID:H+tD1Tg30
しつこいなー、東京だけでなく北海道・長野でも雇われてこんな時間に書き込んでるやつがいるんだな、トヨタの工作活動費は年間数百億だっけ？
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-KMbn [121.86.17.1])[] 2018/06/27(水) 16:32:01.63 ID:H+tD1Tg30
一般ユーザーが意味もなくしつこく自分のペースに引き込もうとするわけないだろ、他の誰が見ても工作員なのはバレバレだぞw
東京というのを見てもハゲの後にいつも一言だけ威圧的に書いて来たトヨタハゲ工作員の上司だろうがお前、屁垂れが調子に乗るな
698 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[] 2018/06/28(木) 13:44:14.29 ID:LWcbxBgC0
昨日から他スレにも禿げ上がり工作員は出現せず一般人を装った上司しか出て来ないが工作活動がバレバレなんで流石にトヨタからストップが掛かったかねwww
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae2a-dOfv)[]：2018/06/30(土) 05:28:49.29 ID:ECYmJFKw0
※注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。 ↓ネットでしかものを言えない還暦ハゲ(妄想癖ありの統失)の発言例
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
●ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ ●キーワードは、ブッタ切りボンネット、6ライト、黒カーペット
●レクサスISを中古で買ったという設定の年金生活者
●中古のレクサス買っただけで人間関係が悪化するような貧しい地方、卑しい階層の出身
●新車のISを買おうとするが80万円が出せない
●仕方なく中古を買う羽目になり、それでも3.5リッターのハイパワーグレードを無理して購入
●中古しか買えなかったのと予算カツカツだったのとで、後期型とハイブリッドを異常に敵視する
●毎回暖機運転しているから燃費4キロ、ハイブリッドはプレミアムブランドに相応しくない貧乏グレードなどの珍発言
●馬鹿にされてリアルで会って土下座しろと中高年らしいキレ方をした挙句、1日200レス近くのコピペ嵐
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
●スレでおもちゃにされてからかわれているのをトヨタの工作活動と思い込む。糖質か？
自己紹介はこちら↓
640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2a-KMbn)[] 2018/06/23(土) 16:07:14.64 ID:hmgvoRss0
>>639
高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
地震ではない、運転テクニックには関係ないが 統失貧乏ハゲ(通称 燃費4キロ君)の生態
○車使うときは必ず5分暖機するので燃費4
→まずありえない数字。そういえば昔、300h乗りを自称する奴が燃費7キロとか言っていた。
○田舎に実家があり車に乗って帰ると周囲から妬まれる
→本人の妄想か、国産車すら嫉妬される貧困部落。
○幻の1台目はありえない事情で廃車。
→1台目の存在は不明。最近中古買ったのを昔からのオーナーと騙ってるだけ。
○ 後期ISはデザインが気に入らないが新車クラウンを買うには予算が足りないので仕方なく前期ISをCPOで買う。
→クラウン買う予算がない？カツカツで買ってたの？デザイン云々って金がないだけじゃないの？
○罵倒語は朝鮮人・ハゲ
→在日や中年ハゲに多く接する土地柄・職業。大阪東部南部とか奈良の底辺職か？
○クラウンの6ライトデザインと新型ESを異常に敵視
→嫌いな車のスレに行って数十レスもハゲコピペで荒らすって、自分が糾弾する工作員そのもの NG登録用
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。 独善的な審美眼を書き散らしたり、ネットで動画拾ってきて「どうだ俺はすごいだろう」って叫く奴、どんな人生歩んできたんだろうな
自分は最高という思い込みとそれが社会的地位につながらない歯痒さで頭がおかしくなって、全部トヨタ工作員のせいという整理にしたんだろう 次期レクサスISの姿は…ISがフルモデルチェンジしなかったのは、次期モデルでマツダFRへの合流を決めたから!?
https://motor-fan.jp/article/10015233
新型ISはこれから始まる 新世代レクサスの道標だ 「デザイナー陣がフルモデルチェンジ以上の情熱を注いだことは間違いない」
https://motor-fan.jp/article/10015257 還暦ハゲ(妄想癖ありの統失)は設定をちゃんと整理しとけよ
●高校で柔道県大会2位、市大会無差別級３位のやつとケンカ、後そいつはボクシング全日本新人王、全日本チャンピオン、東洋太平洋チャンピオン、世界挑戦２回
●有名フルコン空手で県支部一のキック技術&全日本に出ないかと
●ボクシングジムで元日本代表選手にミット撃ちを嫌がられミットを引かれる
●キックジムでトレーナーとして恥とも言えるミットを吹っ飛ばし、バッグで壁に穴をあけ棚から用品を落としまくりで嫌がられて辞めた
●全日本に出てたら一回戦で有名な緑健児に当たってたところだ
● ボクシングジムでは会長から怪獣と言われ
キックジムでは女の子が怖がってるんで抑えて下さいと言われてた
● あー、言っとくが県大会2位（他県レーシングチームのエントリーも有り）だ 生い立ちもきちんと統一感ある設定にしろよ、西日本の穢民w
★田舎の実家は、国産車なのに周囲から妬まれるような低民度低所得地帯。現代日本にこんな途上国みたいな地域があるのか。
★デザインが気に入った新車クラウンを買うには80万円程予算が足りないので、仕方なくデザインは気に入らないが前期CPOを買う。全く違う商品で80万円差って悩むところか。
★80万円ぽっちをケチって買った中古を「認定中古だから新車と同じようにHDN見られるぞ」とアピールする。
★そこまでして買った中古だからあらゆる性能が前期を上回る後期型が出たのが許せない。
★大量の発狂レス。原因は「ニホンゴワカリマスカ」と自分の煽りをそのまま返されたこと。やたらとリアルで会いたがるあたり、中高年らしいキレ方。
http://hissi.org/read.php/auto/20180501/VGJxZTBIMWIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20180502/WlR1NUE5ZC8w.html
★5分暖機運転。長時間の暖機は現代の車には不要だが、昭和の頃からの習慣なので今更変えられないらしい。
★高卒友達の間で形成された迷信で自動車を語って馬鹿にされている。 460 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df38-0jTO)
サスを固めたり空気圧を高めることでボディに掛かるストレスが高まることも理解出来んアホがいるとはな
>>457 こんなものは業界を盛り上げるために嘘を書いてるに決まってるだろうが無知の情弱が
全く同じ銘柄でもメーカー装着タイヤと市販物ではまるで別物で安く作ってるが故に剛性が低く当たりが柔らかいと言うのが普通だと言うことも知らんのだろうな
乗り心地重視してレグノに替えたつもりが乗り心地が悪くなったなんてこともよくある
467 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-Adrn)
>>460
これ、どこまで本気で書いてる？
タイヤメーカーに自動車メーカー専用の設計部隊がいるとでも？
マジでそんなことしたら開発費にいくら上乗せされるんだよ？
メーカー装着と市販品の型番が違うのは、販売ルート（卸価格）が違うから、量販店に出せないだけ。 商品は同じもの。
468 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM4f-qVNn)
メーカー宛納入価格と市販価格を比べて安い高いという大卒笑の経営者笑
478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df38-0jTO)
>>476
ホイールから外したタイヤを見れば一目瞭然、如何にメーカー装着のタイヤが安く作られてるか分かる
ツレがGSの所長なんで交換現場で見比べさせてもらった、あまりの違いに愕然としたね、どんだけコストダウンしてんのかと ↓高卒自動車評論家の名言www
エンジン始動時の振動でシリンダーにダメージがあることも想像出来ないハゲ頭
普通に吹かすのとは大違いなんだがな、技術者に聞いてみろや、0からの始動は負担が違うことも理解出来ないアホなのか 0641 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-LbKF) 2018/11/30 06:36:47
レンチが当たったらホイールは簡単に凹んでキズが付くからやめた方がいい
一輪のジャッキアップによるボディの痛みも指摘されてる
0644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-zUjP) 2018/11/30 08:02:03
>>641
昔は片側ジャッキアップして、タイヤ交換とか
当たり前だったが、最近の車は弱くなったの？
モデルチェンジ毎にボディ剛性上がった話し
しか聞かないんだけどなぁ。
0645 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-LbKF) 2018/11/30 08:27:59
昔はジャッキアップしたクルマは明らかに性能が落ちると言われていた、新車と１万キロ走ったクルマでは別物だが
しかし、ステアリングを切る度に車体が歪むのでパフォーマンスダンパー付けてれば影響がないのかもしれん
0647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e2a-LbKF) 2018/11/30 09:19:34
>>646
5000キロも走ればボディ剛性の低下は明らかに感じられる
0651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-KcPU) 2018/11/30 12:22:01
>>644
指摘してる奴は神経質なんだよ（笑）
一点上げすると概ね対角線の1輪に車重がかかる。（右前上げるなら左後輪）
長時間その状態にでもしない限り問題にならない。
もともと、高速で走って段差を受けた場合に車重の何倍かの加重に耐えられる足回りなので静止状態で車体の２／３程度の重さがかかっても大したことはない
例えば左前タイヤを、段差に乗り上げて何時間か駐車した状態と大して変わらない
こんなんで歪みとか剛性が〜とか言ってたら走らない方がいいレベルだもんね
0652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db83-JCiA) 2018/11/30 14:18:43
剛性が下がるって、塑性変形してるってこと？ 内装の2トーン化により樹脂パネルのカラバリ増やしたから
あと3年くらい作らないとペイできないだろうね。
CTみたいに10年間くらい売るつもりなんだろうな。 よく見ると前期、中期よりヘッドライトが薄くなってる。
ナイキマークを眉毛にしちゃったからなんだけれども。
このあたりもAHS不採用の理由なんだろうな。
ただ、その商品企画の理念については疑問を持たざるを得ない。
そこまで世界の情勢を無視して拘るほどのことじゃないと思うけどね。
https://i.imgur.com/B8Rjqve.jpg マイチェン後のセンターコンソール部分はビアノブラックとからしいけど、
現行のアルミ削り出しのヘアライン仕上げがよかったかな。
コストを下げたんやろか。。(´・ω・｀) トヨタはトラックみたいな車作らせたら天下一品。乗用車はちょっちイマイチ？レクサスとかやばいよね！モノコックはまだ無理ぽかな。 三眼LEDでも小さいからAHSは無理なんだろう。
眉毛が上にあるから小さいLEDになったんだろうね。
まあ、私は夜乗らないからどうでも良いけどね。
Fスポの革シートは今まで通りオプションなのかな？
汗かきだからベンチレーションは欲しいんだけど。 100キロくらいしかださないからこんなんでいいのかもしれないね！ バイブリッドカーはバッテリーやモーターなどの重量物を搭載している分、
ガソリン車と同等かそれ以上の大排気量エンジンを積まないとバランスが取れないんだけど、
何故かその車種のガソリンモデルよりも小排気量且つローパワーのエンジンが搭載されている事が多い。
当然、エンジンが非力だからバッテリーが切れてモーターアシスト機能が使えない状態の時には、
エンジンが限界まで回ってけたたましい音と余裕の無い走りをする事になる。
ES300h、NX300h、LC500h、LS500hの4車種は、もっとエンジン排気量を増やすとかエンジンの多気筒化をしてパワーアップさせた方が良い
車両重量に比してエンジンパワーが足りない。
特にLCとLSのハイブリッドはV8エンジン搭載のLC600hとLS600hを作るべきだったのに、
どうしてエンジン気筒数と排気量を減らしたV6エンジンのハイブリッドにしてしまったのか。 初代プリウスとかと違ってバッテリー切れは滅多に起こらないが。
GS300h、5年間乗ってるけどバッテリー切れなんて起こったことないし、
渋滞続いて電池残量表示が少なくなっても、モーターアシストが切れて遅くなったことはないけどなぁ。 そりゃサーキットで全開走行でもしない限り関係無いわなw
公道でバッテリー切れするような走りをする奴は知らんが なってたらいいけど多分なっていない予感w
乗り心地はGSとは別方向でよくなっていると思うし
19インチをちゃんと履きこなしていると思う。
開発の中心はハブボルト採用の19インチだと思うから、
18インチより乗り心地いい可能性もある。
今回、17インチ廃止なのでノーマルグレードでも18インチ標準。 購入前提で今日色々話を聞いてきた
既存のレクサスユーザーじゃないからか、警戒されてるのか、ネットで出回ってる話以上のことはあまり出なかった
ただ、パノラミックビューモニター付けられるのは朗報だった
あと、新色は薄い方がイリジウム、濃い方がクロムらしい
個人のサイトによってバラバラだったから、これが分かったのは良かった
という事で、IS350でBMWからレクサスに乗り換えます。よろしく >>37
BMWに好んで乗ってたような情弱車オンチはお呼びじゃないんだけど... しかも7年も経ってガワだけ変えた化石車に乗り換えるって情弱の極みだな ↑僻むな僻むな。印象が悪くなる。
それに大体トヨタ→ドイツ御三家に流れるんだ。戻ってきてくれるのはトヨタ贔屓としては良いじゃないか。 >>37
どこに惹かれたのですか？
BMW乗りは頑なにFRならBMWではないの？ 俺もメルセデスからレクサスに乗り換えて
以降、ずーっとレクサスです。 >>41
形
あと、BMWが合わなかったってのもある。なんかアッサリしてるというか、素っ気ないというか。流す様な速度で余り良くない、3シリーズ
その前はメルセデスだったから余計にそう感じたのかも
W206になる時にメルセデスに戻ろうかと思ってたけど、Aクラスから続くあの形になるということでW206はやめた あと、提示されたG20の320Mスポの下取り価格には驚愕した
まだ1年なのに、中古では同走行距離の個体が400万近くで売られてるのに…乗り出し650超えてたのに… >>44
>>45
そうでしたか。
様々な考えや事情があるわけですね。 >>45
1年で乗り出し価格の何パーセントくらいになるもんですか？ >>47
230万提示
8月の契約の際にはもう少しまともな金額になると期待したい >>48
ISかG20にしようと思ってるけどG20はリセール悪いですね… どっちにしてもセダンだからリセールは期待できないかもですが。 >>49
昨日の提示額については、個人的には何かの間違いだと思ってる（そう願いたい）
というのは、w205の見積もりもとったんだけど、その時の下取りは100万以上上だったから >>50
昨日はw205だからレクサスは今日か。さすがに動揺してるなw
いずれにせよ、レクサスはドイツ御三家を高く買い取ってくれると聞いていたので驚いた
なにかの間違いであってくれ 230万はやべえな
俺がもしスポーツセダン探してたら300万でも直で買わせて欲しいわ>g20 >>54
まあ、10月の納車時引き渡しという条件ではあるけど、それにしてもちょっと異様に低いよね…個人的にはF20最終型と査定表を間違えてるんじゃないかと思ってる
8月下旬にならないと契約できないそうなので、そこで正式な下取り額を確定だね。もしマジであの価格なら買取屋に売るしかない
因みに、レクサスならドイツ御三家を高値で引き取ってくれるという噂はガセなの？マジなの？ 価格が分かるのが７月末で、８月から商談できるそうですよ。 >>55
メルセデスからレクサスに移るときは、下取り頑張ってくれたよ。
一台、レクサス買ってくれたら将来も何台も買ってくれる可能性が高まる。
そのインセンティブを最大限に活用するべし。 >>55
下取りって、現物取引はまだ先だから、バラツキの最安値を出してくる。
売る直前だともうちょっと上がるかも。 ISは後席が狭いから送迎用途に向いていないんだよね
ES350が日本でも販売されていれば、後席の狭いIS350で妥協するか、
動力性能が低いES300hで妥協するかで悩む必要が無くなるんだが 送迎用には静かなハイブリッドでええやん。ドライバーズカーなの判るやろ。 >>59
だと良いんですけどね
少なくとも買取相場レベルではお願いしたい所です。別に金が腐るほどある訳じゃ無いんで…
仮の数字とは言え、今朝訪問する前までの勢いは少し冷めた感じ
極端な話、契約時に下取り車引き渡しでもいいから、350にはなって欲しい ホイールベース伸ばすまではさすがにMCじゃできなかったんだね。GSをカバーする
とは言っていたけど。
GA-Lプラットフォームは実クラウンにさえ重すぎで大分手を加えないとだめだったら
らしいからはなからIS採用は無理ぽらしい。ならこのMCで・・って期待したけど >>64
今日初めてレクサス行った訳だけど、その時セールスさんはレクサスラインナップの説明をしてくれた
その中でGSのニーズはESでフォローするって言ってたよ。ESの立ち位置は先代LSからのダウンサイジングユーザーと、GS450hのユーザーの受け皿だと GSからISに買い換えようとしている俺みたいなのもいるw
300hから300hだけどね。
今回、ウインドウ周りのメッキモールを太くしたり、
ショルダーのキャラクターラインをリヤドアの後ろで一段下げたり、
GSユーザーが見てニヤッとするポイントがさりげに仕掛けられている。
普通の人が見てもなんにも思わないだろうけどねw >>61
送迎用途だとむしろ300hかと。
350で飛ばしたら後席のVIPがびっくりしちゃうw >>68
すいません、>>61に答えたのでES300hとES350のことについてでした。
スレチお詫びします。 >>66
キャラクターライン下がっているのいいですよね。トランク部分がデカく見えづらいですからねー
一個前のisは尻上がり過ぎてあんまり好みではない… >>63
君いくら何でも先の話しに350は無理よw コンパクトカー同様の安っぽいボンネットブッタギリはコストダウン以外にも
鉄板と樹脂部分の経年で色が変わり中古感を早く出すことで買い替え促進が出来る
センスもなく頭も悪い.ここの奴らはなんなんだろうね、あーー禿げ上がるーーーー そんな場所どうでもいいがテゴピンで破損しそうなペラい樹脂パーツをどうにかして欲しい
触感もショボいし
この価格でアレはない
なんで内装変えなかったんだ あーだ、こーだ難癖付ける人ってさ…一丁前に評論家ばりのコメントするくせに…
納車の時、ニヤニヤ顔してよだれ垂らして子供のような表情してるんだよな。
あー可愛い
買ってからモノ言え >>74
お前みたいにブッタギリボンネットのクルマで喜ぶほどアホではないんだよ、はよしね 禿げちゃうあなたは、何で喜ぶんですか？
そして何にお乗りになられているのでしょう？
IDをメモかなんかに書いて愛車あげてみて？ 俺もあのボンネットの横線は好きじゃない
他のラインが格好良くなっただけに何か目立つ いつになったらphvになるんだ？
フルモデルチェンジ後か？ プレデターさんも復活したようですし、しばらくスレから離れます。
つぎはオーダーしたときかな？ ねえ、何度もすまん。
ブッタギリボンネットの意味がいまだに分からないよ。 >>86
全く気にしてなかったけど、1回見たらもう頭から離れなくなるw
つっても次買い換えるならほぼぶった切りになっちゃうし仕方ないとも思う
ちな20系IS乗りなんでぶった切りではない それなら、切れ目があるとこはぶった切りドアとか言うのかな？ ボンネットは目立つしぶった切れてない車種も多いから
デザイン的には不細工と思うわ LCやRCはボンネット切れてないしデザイン良いもんな いずれにせよ細部に至るまで造り込みはクラウンを圧倒してるでしょ
何だかんだ言ったってレクサスは良いね ボンネットは事故のときの対策で、あのつなぎ目が出来たんじゃない？ 本気で言ってる？
内装で勝負出来てたのはリーマン前まで
今は他社より劣ってるよ >>86
なるほど、凄く良くわかったが…
分からないままの方が幸せだったかも >>94
本気で言ってる？
同価格帯の品質でトヨタに勝てるメーカー、世界中にひとつもないよ それ車の駆動部品やら含めたトータルの耐久性の話だからな
内装質感に関してはリーマン以降のレクサスは低い
ペラッペラの樹脂パーツ使いすぎ
現行の内装質感が高いと思ってるなら盲目すぎる
メーカーも楽だね 個人的に新型ISの内装よりGSの内装の方が良いわ
外見はISかっこいい 写真写りはいいけど、外車の内装、すぐガタガタネチョネチョになるよね ISは後席が狭い。
GSは売れなくて販売打ち切り。
LSは大き過ぎる。
後席居住性がきちんとあって、尚且つ大き過ぎないFRセダンを作るべき。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
