【日産】キックス e-POWER Part9【KICKS】

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https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592822551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

実質アンチスレ
【S-SUV(笑)】キックス 8蹴目【自称クラストップ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592127457/

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-Yf2l)2020/06/26(金) 20:47:58.65ID:0suS7lME0
1乙

新体制日産第一弾がこれとはな
日本人は新興国向けの車で十分だと言う日産からの強いメッセージを感じる

馬鹿にされてんだよおまえ等

糞車
日産は潰れる

大赤字なのに自分でトドメ刺してどうすんの?

いま金ローでCMやってるけどさ
実質点検無料とか
実質No.1とか恥ずかしくないのかな?この詐欺会社

なんだよ実質って
本当は違うってことだろ?騙せるわけねーだろ死ね

>>1
乙です

静かさ滑らかさではクラスNO.1
足回り重厚な欧州テイスト
https://www.youtube.com/watch?v=Oup57CwRRKs

今日現車見てきた。
e-powerの欠点や、旧い事も、確かだと思うけど、そう貶すほどではないと思った。

想定ユーザーと思われる…例えば、ウイングロードやティーダユーザーで代替が無かった人。
シルフィやプリメーラなど、セダンからのダウンサイザーなど
「日産しか乗ってこなかった人たちには」そう悪くない選択肢がようやく出来たのでは?

ライバルと比較したら差はあるけど、日産贔屓が引っ繰り返る程の差じゃないだろう、と。
誰が買うんだろう?と思われつつ、自社登録含め、ソコソコ台数稼ぎそうな気がする。

もちろん、大ヒットは絶対無理だと思うが。

続き
想定ユーザー…とは、もちろん60代以上で
ノートでは狭い、小さい思った人たちはもちろん
過去サニーやパルサーやブルに乗り継いで、行く当てのなくなった中高年。
もしかしたらデュアリスや、ローレル、セフィーロまで下取来るかもしれない…
そんな人たちの事。

そういう乗り換え方なら、ネガも少なく顧客満足度は高そう。
リセールなんか、関係ない。終のクルマだからね。

e-powerの車が欲しいけどノートじゃしょぼいしミニバンは要らない
次のエクストレイルは待てない、でかい、高い(予想)
内装は気にしない

という人には合うかもね

あまり言及ないけどワンペダル
あれは安全
空走時間存在しないから圧倒的に安全
特に高速走って実感する

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/26(金) 22:57:04.23ID:Hz8bxDqVp
高速でワンペダルって (笑)
ACCで運転が楽なのに

内装は硬いけど、造形自体はライバルより
むしろシンプルで好きなんだけどなあ。
スマホみたいなナビも、老人騙すにはいいのでは。

一方、グローブボックス周辺は後付け感がありすぎ。
シートレールも、これなら実質問題になる事はなさそう。
むしろ後席の足元が、凸凹した感じなのがダメ。
いっそフィットのように、斜めにすれば良かったのに。

でも270万じゃん?

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f02-PKxn)2020/06/26(金) 23:43:16.31ID:WpAa/zAj0
>>16
ナビ位置下過ぎるから、老人危ない運転だよ

なかなか良いかも
お前らの車より断然評判良かろw
新型フィットは上回るかな

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fb1-hgHY)2020/06/27(土) 00:06:45.71ID:bQ2VIXrP0
>>18
いや老人にはむしろ普通
ハリアーのモニター位置の方が邪魔で危ない

>>19
新型フィットの四駆最上位グレードと値段一緒ぐらいで
燃費と内装下回るから内装もう少し頑張らないとムリだろ

22名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-i5XL)2020/06/27(土) 04:09:32.46ID:5sStDOJg0
>>13
年間走行距離が少ないからガソリンモデルが欲しくて
雪国だから四駆が欲しい自分みたいなのは少数派なんだろうなあ
SUVブームとはいっても全国で見たらFFの方が売れてるっていうし
売れ筋グレードだけ投入してるのかな

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/27(土) 04:10:32.98ID:1xeBu4FMp
>>20
これからのニッサンの新型車はハリアーの位置になるよ
キックスだけ見にくい位置 5年前開発だからね

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/27(土) 05:33:41.34ID:5hduOz7m0
>>21
フィットは走りが駄目だからな。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-nex6)2020/06/27(土) 05:34:36.56ID:5hduOz7m0
フィットは1.5のガソリンがあればいいんだが、ホンダは儲けたいから出さない。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/27(土) 06:16:50.01ID:BbAJDFEOd
キックスe-power
●重量:1350kg
●パワートレーン種類:直3 DOHC+モーター
※排気量:1198cc
●エンジン最高出力:60kW<82ps>/6000rpm
●エンジン最大トルク:103Nm<10.5kgm>/3600-5200rpm
●モーター最高出力:95kW<129ps>/4000-8992rpm
●モーター最大トルク:260Nm<26.5kgm>/500-3008rpm
●駆動方式:2WD(FF)
●爆笑)WLTCモード燃費:21.6km/L
●タイヤサイズ:205/55R17 91V
●笑)税込み車両価格:286万9900円

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/27(土) 06:18:25.32ID:BbAJDFEOd
※今年発売された排気量が近い新型車(HV)の燃費。

・ヤリスHV
WLTCモード燃費:35.8km/L

・フィットE.HEV
WLTCモード燃費:28.8km/L

・キックスe-power
WLTCモード燃費:21.6km/L(笑

【参考】
・ヤリスガソリン
WLTCモード燃費:21.4km/L

・フィットガソリン
WLTCモード燃費:20.4km/L

新型e-power(1200cc)の燃費は他社のガソリン車並みw

e-power酷いな
こりゃ次期ノートもe-powerで出したらクソ車確定だな

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-pPzt)2020/06/27(土) 06:24:29.84ID:oGzalNO00
ノートe-powerの欠点は、サス形状というより、重量配分にあると思います。
モーターとエンジンをどちらもフロントに掲載させているため、前輪780kg、後輪430kgと、超トップヘビーな重量配分です。
直進では問題ないのですが、コーナリングではアンダーが出まくります。
つまりスポーツ走行には向かないということです。
まぁ、ハイブリッドである以上、スポーツ走行を求める車ではないのでしょうし、むしろ燃費を気にして丁寧に運転する車種だということはできます。

・e-power特徴

加速性能・・・少し良い
最高速度・・・150km
コーナーリング性能・・・悪い
燃費・・・ガソリン車並み

これマジ終わっただろ
次期ノートe-powerどうすんの?コレ

燃費は他社の60%減
価格は他社の34%増
これが次期ノートe-powerでどれだけ改善出来るかが鍵だな

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa3-PKxn)2020/06/27(土) 06:39:35.52ID:WDkpX+4bp
アンダー出まくりのe-power走り良くないね
日本の道カーブ多いから
今時期信号待ちでダッシュする奴いないだろ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:39:49.06ID:Hyog8g92M
燃費キチガイが騒ぐほどガソリン代に差はない。
新型ノートは気持ちいい加速感で他にはない価値を提供すればいい。

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:40:44.53ID:Hyog8g92M
>>32
馬鹿のレーサー気取りはうすら寒い。

>>29
ノートe-POWER NISMO S全否定かよw

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:43:32.35ID:Hyog8g92M
アンダーとか言ってるのは適切な速度が理解できない無能。
単独事故で首ちぎれて死ね。

ホンダの新型車(新型フィット)は弱点もあったが性能や価格面で良さの方が目立った
トヨタの新型車(ヤリス)はとりあえずトヨタのエンブレムを付けときゃ今までの実績で売れるし燃費はずば抜けていい

日産はヤバイな
光る物が何もない
マジで終わりの始まりかもね

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:44:32.16ID:Hyog8g92M
>>35
あれはスポーツじゃなくて無知な馬鹿相手の気楽な商売だからな。

>>33
燃費はライバル車と比べて僅かなレベルの差じゃないからな
ほんとお前は死ぬ程頭が悪いな

日産擁護する奴も今回のキックスe-powerの具体的に良い部分を何も書けない
悪さだけが目立ってる
つまりe-powerはオワコンと言う事

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:51:02.15ID:Hyog8g92M
月に500km走る場合に発生するガソリン代の差額は?
ガソリンはリッター120円とする。

それなら気持ちいい加速感の車がいいわな。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/27(土) 06:51:55.08ID:BbAJDFEOd
新型e-powerは燃費が激悪なのが最悪だな
しかも加速もそんなに良くないし
日産はe-power辞めた方がよくね?

そもそも本当に走りが好きな奴はe-powerとか買わんしな

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:54:54.65ID:Hyog8g92M
>>42
馬鹿は人間やめたほうがいいな。
哀れな負け犬だ、お前は。

>>41
ガソリンって値上げするんだぜ?
燃費が悪いならせめて価格を抑えないとな
燃費悪い、加速も大した事ない、最高速は150km
なのに価格は高いじゃ話にならんよ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:57:10.10ID:Hyog8g92M
馬鹿が必死でわめいてもガソリン代で考えるならハイブリッドなんかいらないという話になるだけ。

気持ちいい加速感という価値がない他社ハイブリッドにメリットはない。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/27(土) 06:58:07.33ID:BbAJDFEOd
>>44
燃費最悪
加速も普通
静音性無し
最高速150km
新型e-powerがこんなゴミでどんな気持ち?w
e-powerとか乗ってたらバカにされるぜ?w

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:58:16.04ID:Hyog8g92M
>>45
つまり、現状では負け犬発言をしたことを認め白旗をあげたわけだね。

馬鹿は弱すぎ。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:58:39.82ID:Hyog8g92M
>>47
お前はゴミだからそれ以下はないよ。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 06:59:23.23ID:Hyog8g92M
さて、壊れたゴミはNG。

>>48
まぁ落ち付けw
燃費最悪で乗り心地も悪い新型e-powerに未来は無いって事だよw
次期ノートもe-powerなら間違いなくクソ確定だがそれでもお前待つの?w
まぁクソにはお似合いの車だが

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 07:01:19.18ID:Hyog8g92M
もはやゴミはコピペしかできないからみんな即NGにしてんだよね。

哀れ。

新型e-powerがゴミ確定でどんな気持ち?w

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/27(土) 07:04:08.69ID:BbAJDFEOd
>>52
燃費最悪
加速も普通
なのに価格は高い
待ちに待った新型e-powerがゴミでどんな気持ち?

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f55-7bx0)2020/06/27(土) 07:04:28.01ID:p+ozXEcS0
営業マンのみなさんこの土日で
売上とってくださいよ

まぁ日産信者が発狂するのも無理はない
新型e-powerの性能がここまでクソとはアンチでも想像して無かったからな
これで新型ノートの期待度は地に落ちた
安心してヤリス、フィットを買える

燃費と走りのヤリス
快適性と最新の運転支援技術のフィット
燃費が悪く価格が高いノート

さぁ、あなたはどれを買う?

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイーワ2W FFbf-PKxn)2020/06/27(土) 07:11:51.87ID:29HkwYxkF
必死で擁護してるのいつもの日産爺さんだ
数えきれない連投
朝から晩まで本当に毎日同じ事ばっかり
勉強せんかい

ヤリス、フィットは完全じゃ無かったから新型ノートに期待して待ってる人間は多かったと思うけどな
今回の新型キックスe-powerはその期待を見事に打ち砕いた
期待が絶望に変わった瞬間だな

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/27(土) 07:17:18.99ID:HB9qfV7rd
新型フィットが出た時WLTCモード燃費28.8km/Lでも燃費が悪いって散々バカにされたのに21.6てw
驚きを通り越したわw
日産には進歩って言葉が無いのかな

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイーワ2W FFbf-PKxn)2020/06/27(土) 07:18:43.39ID:ULCzbwC/F
爺さん11回も連投して
本当キチガイだよ

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fb1-hgHY)2020/06/27(土) 07:21:57.50ID:bQ2VIXrP0
なんかすごく必死に叩いてる奴いるけど、
世間じゃそこまでこの車盛り上がってないので
違和感すげえぞ
大丈夫かいろいろ

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/27(土) 07:24:53.68ID:HB9qfV7rd
>>62
キックスなんか興味無いよ
そこは世間と一緒
新型e-powerがあまりにもクソ過ぎたからそっちを叩いてるんだけど
お前こそ大丈夫?

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-XYxi)2020/06/27(土) 07:24:59.37ID:Hyog8g92M
>>62
大丈夫じゃないだろ。
無関係の企業の一商品をこんだけ叩くとか完全に頭が狂ってるわ。

まぁ叩かれる内容だわな
これで叩かれない方がおかしいわ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/27(土) 07:32:52.21ID:HB9qfV7rd
進化させる技術力が無いならせめて値段安くすればいいのにな

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3fdb-h9M3)2020/06/27(土) 07:37:04.87ID:ygMhIvXQ0
ごちゃごちゃ言ってないで早く契約してこいよw

契約書のうp待ってるぞ〜

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f43-byKy)2020/06/27(土) 07:58:21.32ID:bUEqlGR30
ハリアースレだとばんばか契約書のうp見かけるが
キックススレでは皆無という

というか日産くんが率先してやるべき行為じゃないの?
10年ローンならなんとかなるっしょ??

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-PKxn)2020/06/27(土) 07:59:42.09ID:UmOJqXNm0
法定速度超えたくらいから猛烈に唸り出すフィットHEVよりはマシかな

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f43-byKy)2020/06/27(土) 08:03:03.12ID:bUEqlGR30
この段階で信者スレで必要なのは妄想とか想像とかじゃなくて本物の契約書な

>>10
アジアンテイスト

>>13
ACC無しの昔ながらのクルコン車ですが、高速は95%ペダル踏んでいません。
合流加速以外はボタンポチポチ

>>69
e-POWERで高速なんか走ったらエンジンが唸りを上げ続けるんだがw
おまけに燃費はガソリン車とほとんど変わらなくなると言うゴミっぷりw

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f54-pPzt)2020/06/27(土) 08:14:53.50ID:5sStDOJg0
日本でSUV出した方が良いから出しました
e-powerが売れたから搭載しました
それだけだと物足りないからプロパイロットも付けました
そんな感じにしか見えない車なんだよなあ

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f88-bd8D)2020/06/27(土) 08:15:27.80ID:Es/63Pk40
ダメなものはダメとハッキリ言えるのが本当の愛だと思うのです

>>35
ニスモSの筑波ラップは?
フィットガス1.5や、デミオガス1.5と比較して早いの?

>>74
で、値段は赤字続きだからライバル車より100万近く高いです

>>73
軽自動車が100キロ2000回転、燃費24キロの時代に、電気自動車がエンジンを3000とか4000回転回すの?

>>64
とりあえずお前の今日のノルマ自社登録50台なw

WLTCとかいう胡散臭いトヨタがゴリ押しだとしか思えない糞基準に騙されてるやつ多いのな
日本の道路にあってるのはJC08よ

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxa3-n38w)2020/06/27(土) 08:45:06.23ID:yOEQEsV2x
e-powerは実燃費がガソリン車並みに悪いと言われ続けたがWTLCになって完全にそれが表面化したなw
まさかほんとにガソリン車並みの燃費とは思わんかったけどw
完全に化けの皮が剥がれた

>>80
WLTCは世界基準だぜ?
お前何言ってるの?

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f7c-pPzt)2020/06/27(土) 08:49:59.80ID:AvnL3rqN0
実物もシワシワステアリングなのか?

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f28-3LVh)2020/06/27(土) 08:55:22.51ID:kE3ana050
>>80
■WLTCモードとは?

EU、アメリカをはじめ、インドや韓国などでも採用されている国際的な燃費計算の試験方法。

@市街地モード
A郊外モード
B高速道路モード

3つの走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード


つまり実燃費に限りなく近い国際規格燃費だ

>>80
ですよね!
ノートは普通に実燃費で30オーバーだし、エクストレイルハイブリッドですら、普通に20走りますよね!
プリウスやアクアも、回りのみんなリッター40近くで運用されてますよね!

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad3-i5XL)2020/06/27(土) 09:05:13.55ID:qCmWSizna
>>81
燃費の代わりに走行性能が良いです
ならまだ分かるんだけどね
他社に対する強みって何があるの?

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f28-3LVh)2020/06/27(土) 09:08:15.84ID:kE3ana050
所詮三菱自からパクったEV技術だから伸びしろがないよな
トヨタがニッケル水素電池からリチウムイオン電池に替えて恐ろしくパワフルになってるから

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f02-pPzt)2020/06/27(土) 09:08:41.39ID:oGzalNO00
>>85
e燃費順位 ノート15位で 20.99km/L -- 悪い キックス実質20km以下になるね

1位 トヨタ ヤリス (ハイブリッド) 32.19km/L
2位 トヨタ ヴィッツ(ハイブリッド 26.93km/L --
3位 トヨタ カローラ (ハイブリッド) 24.78km/L
4 トヨタ カローラアクシオ (ハイブリッド) 24.29km/L --
5 トヨタ アクア アクア 24.26km/L --
6 マツダ フレア (ハイブリッド) 24.07km/L --
7 トヨタ プリウス プリウス 23.92km/L --
--
8 トヨタ カローラツーリング (ハイブリッド) カローラツーリング (ハイブリッド) 23.91km/L 25.6〜29.0km/L
30.8〜35.0km/L
9 ホンダ フィット (ハイブリッド) 23.36km/L
10 トヨタ カローラスポーツ(ハイブリッド) 22.93km/L
11 ホンダ インサイト インサイト 22.44km/L
12 トヨタ カローラフィールダー (ハイブリッド) 22.32km/L
13 ホンダ グレイス (ハイブリッド) 21.89km/L --
14 トヨタ C-HR(ハイブリッド) 21.45km/
15 日産 ノート(e-POWER) 20.99km/L --

>>88
適当こくんじゃねえよ!
エクストレイルハイブリッドでもリッター20は普通なんだよ!!
データ出してみろよ!!

アラウンドビューあればナビ不要、後付CDステレオで充分、なんていう、
ノートじゃ嫌な高齢日産信者には、300万で収まる良いクルマだよ。
通院と買い物程度なら、むしろ燃費良いかもしれない。

確かに、末期のヴェゼル、CH-Rとは戦えるだろうし
ジュークでは拒絶反応起こす世代が買うんだろうし。
日産なりに考えてるとは思うが、ライバルの進歩を考えてるのかなあ。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f39-5com)2020/06/27(土) 09:16:26.40ID:dmhQzQPH0
ディーラーの営業曰くキックスは同じe-powerノート セレナよりも静粛性が高められとにかく静かな車だそうですよ。
お客からの問い合わせも非常に多いって言ってましたよ。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-tABK)2020/06/27(土) 09:20:06.96ID:rwo4zziid
>>91
今度はなんで1200ccのe-powerなのに燃費が悪いのかそこを聞いといてくれ
仮に静粛性が良くなっても燃費がガソリン車並みじゃ話にならん

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f91-n4e3)2020/06/27(土) 09:24:15.76ID:sACT8WZx0
キックススレにもう来ないと思いきや、舌の根が乾かないうちにまた連投か
必死なhanahanabunbu=日産君

822 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8588-nex6 [36.8.123.171])[] 投稿日:2020/06/26(金) 21:41:03.10 ID:pnK/niWv0
キックススレはアンチが必死にわめいてるが、いよいよ頭が狂ってるな。
なぜ無関係な一企業の一製品にたいしてあれほど執着できるんだか。

楽しみにしてるとかなら理解できるんだが、ずっと同じことを繰り返してるからな。
まさにキチガイだわ。

もうキックスは役目を果たしたからキックススレも情報価値は0かな。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f54-HTn/)2020/06/27(土) 09:25:14.71ID:vHwJ8q7x0
>>87
e-powerはリーフのパワートレインを応用したもの。ほらふくな。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f02-PKxn)2020/06/27(土) 09:25:34.24ID:oGzalNO00
>>89
e燃費も知らないの? (笑)
お前カタログ値で話してる阿保やろ
エクストレイルハイブリッドカタログ
19.6〜20.8 昔のモードで
e燃費13.81km/L悪いなあ

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f55-A14X)2020/06/27(土) 09:25:42.10ID:kvhFFdqk0
まぁ〜 e-powerの良さは実際に運転すれば誰もが分かると思うよ
特にスットプアンドゴーが多い街中では

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f88-mG+G)2020/06/27(土) 09:27:28.37ID:/iSJ3oNe0
>>95
お前の運転が下手なんだよ馬鹿やろう

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa3-hgHY)2020/06/27(土) 09:27:41.60ID:bwUA8NAQp
XVとかの燃費知ってて言ってんのかなあ

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-PKxn)2020/06/27(土) 09:33:24.31ID:3Ge1hrdgp
>>97
爺さん免許持ってるの?

>>20
はいバカ
他の欧州車の最新の位置みてみろ
お前が危ない老人だよ(笑)

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