東名高速道路だと変わらん
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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース112
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東名高速道路だと変わらん
ナンバープレートカバーもそうだったし
運転中のフロント左右窓のカーテン禁止になってけっこう経つけどいまだにいるし
なにどんなこと言われんの？？
ほっとけよな
1円もお前に出してもらってないのに
ケチつけられる理由わからんわ
そうゆう奴っで人の道具にケチつけて
るくせに平気で借りてくる
ただの妬みですねw
気にしないで行きましょう
わざわざそんなん言ってくんのw
ちっせぇ人間だな相手にするこたぁない
あぁーこいつかわいそーwwと思いながら聞き流そう
これは軽バスやら軽トラ乗りに飽きるほど言われる
何時間運転したら暖まります？
いやーハイエースなんて安もんですいませんって言っとけwww
そんな人いるのか
飛び石キズや塗装の浮きが目立ってきているので業者にお願いしようと思うのですが、大まかな金額を知っておきたいなと思いまして…
ちなみにカラーはシルバー1E7です。
1万から2万くらいじゃない？
そう言う連中はそんなんだからハイエースすら乗れないって理解出来ないんだよ。
子供の行事で早退する事もあるから配送しながら帰るからハイエースは尚便利。タープやテーブル、イスその他諸々積んでもまだ配送の荷物も載る。
何に乗れってんだろうね？
フルの4ナンバーじゃなきゃ道具乗りきらないならキャラバンしかないわけだが
2万でお釣りきますか！
ハイエースのボンネットって面積そんなに大きくないから安いかなと思ってましたが、5万円くらいは覚悟してました。
物の出し入れする度に散らかるし、手間かかるんだよな。
かといってNV200とかタウンエースは荷室も金額も中途半端だし、ちょっとした時に家族も乗せれないから
トータルのコストや利便性考えたら
選択肢がハイエースしかないのに、
それがわからないみたい。
わからないから、説明してもキョトンとするからめんどくさってなる
ワイドミドルのルーフで10万位だよ。シルバーなら2塗装だからパール系より安いよ。
ハーフエアロ4本で1.5万から2万だったから、その位だと思う。
それともそれぞれ100wまでいけるんだっけ？
あー
客先の弱電系の仕事なんだけど
自家用でナローバン乗ってる客によく言われる
仕事用でSGLってもったいなくない？
デラバンでよくない？
特にローダウンのコテコテ仕様系
アホか？乗用車じゃなくて毎年車検の商用バンだぞ！って思いっきり言い返したい
逆に年寄りは興味深々な人多い
老後に北海道とか友達と一周したいからベッドキット積んで乗りたいとか
でかいねぇ！とかいいねぇ！とか乗りごごちは？とか
一年車検ですよーで大体(´･ω･`)ってなってるけど
安いところで2万 高くて5万 気になるなら最初からこれつけとけ。柔らかいスポンジがはいってるから傷つかないし虫もつかない。オヌヌヌ
https://i.imgur.com/upUDTCo.jpg
どうもアリリリ
気にしすぎじゃない？
あからさまな嫌味は言われたことないけどすごいな～とか儲かってんな～とか言われたら経費ですからね～で終わりだよ事実だし
というか車必須の商売やっててハイエース目茶苦茶欲しいけど買えないなんて人は経営ヤバいと思うけど…
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200706-00000008-htbv-hok
プリウス等と並んでバカカスが選ぶ車だからしょうがない
巻き込みっぽいから無意味。
一時停止守らない系の連中は歩行者チャリ殺すレベルだって気付いて無いな。止まらない癖のまんまだからいざと言う時に止まれない。
バンだぞ、バン
海外バンからしたら大人しいわ…
ハイエースは実用車であって身の丈が当てはまる車ではないと思うが
羨ましんだろな
ハイエースは別に高級車ではない
コスパがすこぶる良い買って損しない車である
だから嫌味の一つも言われるんだろ。
このコロナ渦で買える自営業者は実際凄いと思うぞ。
早く洗ってあげたいわ
みんな言う事バラバラだし
外気温20度付近で1時間ぐらい走った後でコンソールボックス内は真夏の車内ぐらいな感じ
ライターとか入れておくのは躊躇するレベル
エンジン切ると車内温度もどんどん上がってく
冬はいいかもしれんって思ってしまったからエンジンルーム断熱は延期だな
夏はエアコンよく効くしケツが暑けりゃゲル素材のクッションでも敷いて使うかな
職人ってへそ曲がり多いからな
だから嫌いなんだよなぁ
といいつつ職人になった俺…絶対にそうならないようにする
120000mAhのエナーボックスってやつなんだけど、これ純正AC電源で充電できるんかな？
容量大きいやつだと厳しいんかな？
大容量ポータブルバッテリー使ってる人はACじゃなくてシガーソケットから充電してるの？
スゲー金持ち、６桁いったでしょ。
自分はお金無いからディープサイクルと1500w正弦波インバーター買ったわ
105Ahだから換算すると105000mAh
すまん、詳しくなくて返答に困ってしまった。
俺が買ったやつはAmazonで59800円のエナーボックスってやつだよ。
そんな高い物ではない(痛い出費だが)
今調べてたらハイエースのAC100電源は100Wまで対応してるみたいだけど、ポータブル電源は充電できると思う？
詳しい人なら教えてほしい。
suaoki G500は車内100Vコンセント充電出来た
エナーボックスが満充電出来るかは解らない
おれもよく言われたからわかる。
そもそもハイエース好きじゃないしこの仕事じゃなかったら中古のGTR買ってますわって言ってるよ。
手持ちのなかで一番高い仕事道具ですねって言うこともある。
おれのまわりはだいたいそれで収まったというか新しいハイエースが増えてって標的がそっちにずれてって笑
まあ金と時間次第だからな。
俺は虫と鳥ふんはまめに取るのと
冬は足回りだけでも洗車すること
かな。
俺もディープサイクル、コスパは良いと思う
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW b2e2-l1aL [115.177.28.254])垢版
2020/07/07(火) 10:02:22.48ID:W3QMUA0E00707ありがとう。
G500が大丈夫ならエナーボックスも充電できるかもしれない。
それも購入候補に入ってたよ。
あれはモニター付いてて良いね。
専門店(ショップ)に頼めば部品代別で2-3万取られるんじゃない？
アノ番組風だと自分でやれば150ポンド(2万)の節約になります。
ショップなんて馬鹿馬鹿しいでしょ。
構造変更まで自分でしてるよ。
浮いた金で何か買えるっしょ。
構変含めてショップですね
フロントの微調整は自分でやりましたけども
自転車のパンク修理位の難易度かと
ホームセンターでキャップボルト、鋼材屋で6mm×6cm×4mのフラットバー買って自分でローダウン 。
前約6cm、後約4cm落として見た目水平に。
それ言うのは昭和脳のジジイだけで今どき通用しないよ
同じ昭和脳のジジイには刺さるかも知れんが俺から見たら初老乙としか思わん
それ以上だとドラシャのブーツ破ける率が高くなる
CRSで部品代込みで36000くらいだったと
https://twitter.com/plydeb0gr2ayysl/status/1279681737052680193?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ドライブシャフトが一直線になるようにするにはダウンしないほうがベストなんじゃない？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 72a5-ldYT [131.129.203.121])垢版
2020/07/07(火) 14:08:33.46ID:QdiCynDF00707ノーマルブーツでも経年劣化で破れることもあるわけだし、今すぐ問題ないことは問題ないと思う
どこかのショップのブログで3インチとか下げても走れることは走れるらしいから
ただ、ハンドル切った時にゴリゴリ鳴り出すとか、走行中に振動し始めるとか、ブーツが破れてグリス撒き散らかすとか、何万キロか走った後の話だからねw
確実に無理が掛かってるしリスク考えたら4駆はローダウンすべきじゃないと思うけど、しても1.5インチ以内じゃない？
ノーマルブーツでも
↓
ノーマルブーツでノーマル車高でも
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 5ec0-qC4h [153.217.183.23])垢版
2020/07/07(火) 15:54:23.14ID:OF2E72tD00707後々もっと下げようかな？と思う罠にハマるなw
「これで直して」て強化ブーツに取り替えてもらったけどその強化ブーツも次の車検まで持たなかった
2万キロしか走ってないけど
極端な上げ下げは車に良くないと言うことで
今乗ってるワイドミドル4駆は1インチ+ハイトダウンサポーターの3cmで抑えて大人なローダウンにしてる
ニュース見たけどハイエースもトラックの左ドアみたいに下窓無いとほぼ死角だなありゃ
路地から出るときは車体分出切るまでノロノロ行かないと明日は我が身だわ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 35bf-cw7K [58.183.138.132])垢版
2020/07/07(火) 17:46:33.15ID:GnydOs4f00707え…？
寒いのいやなら、断熱するべきでは？
夏も夏の室温上昇を抑えて、エアコン良くきくし…。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 35bf-cw7K [58.183.138.132])垢版
2020/07/07(火) 17:47:52.21ID:GnydOs4f00707自分で組みました？
走行充電の可否とか、予算知りたい。
俺もこれ2発積んでる
わかるわー！いい車だけど仕事で1番使えるから乗ってるだけで、ステータスともなんとも思ってないのにいい迷惑
ってか道具に金掛けない感覚もわからんわ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 8dc0-NP8p [210.166.25.185])垢版
2020/07/07(火) 19:12:08.70ID:ySetJUk+007070539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 2954-l1aL [60.147.130.229])垢版
2020/07/07(火) 19:14:40.61ID:p+gpSJLC00707ラチタかな？
ホワイトおしゃれですよね
>>535
今揃えてるところ
４駆寒冷地だからバッテリーははみ出るし、取り敢えず持ち出せるようにボックスには入れようと思ってる
中々丁度いいのが見つからない。
コーナンのこれかなぁ
https://i.imgur.com/D4DWJ4U.jpg
で、暇とお金が出来たらアイソレータ買って走行充電出来るようにしようと思ってます。
脱着のカプラーも見付けたし、バッテリーチェッカーも買った。
没駆に埋め込むコンセントは
これか
https://a.aliexpress.com/_dWYRTEg
これか
https://i.imgur.com/Oz7VoDH.jpg
https://a.aliexpress.com/_dUlZbw0
これエンブレムがモッコリしてて気になる
どうせならバッドフェイスでいこう
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 5ec0-qC4h [153.217.183.23])垢版
2020/07/07(火) 20:05:22.46ID:OF2E72tD00707補助ミラー付けようか考えたらアノ事故報道…
腹這いスケボーと言い無理ゲーが多いかもね…
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW b285-RrbK [115.176.129.143])垢版
2020/07/07(火) 20:36:54.91ID:GyN85xy700707ベタベタに車高下げてたら刺さらなかったのかな
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 5ec0-qC4h [153.217.183.23])垢版
2020/07/07(火) 20:40:51.00ID:OF2E72tD007075センチなら入らなかったかもね…
てことは最初からFMアンテナない車種？
ごめんどういうことか教えて
4型以降のS-GLは運転席側クォーターにラジオアンテナが張り付けであるよね
ワゴン用の窓付きもそうなの？
ありがとう
大丈夫。
3型には関係ない話だから、気にしないで取付け頑張って。
4.5型なんやが…
大丈夫確かDXは無かったはず
S-GLなんやが
大丈夫
クォーターとセカンド間違えてるでしょ？
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 72a5-ldYT [131.129.203.121])垢版
2020/07/07(火) 21:17:26.12ID:QdiCynDF00707小窓3つにしたいんやが
ｱﾅﾀ､ﾜﾀｼﾉぼけﾆﾉｯｶｯﾃｷﾃ､ﾁｮﾄﾀﾞｻｲﾈ｡
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 2954-l1aL [60.147.130.229])垢版
2020/07/07(火) 21:27:34.55ID:p+gpSJLC00707バッドフェイスこそ飛び石喰らったら悲しいだろ。モッコリはガマンしとけw
今カタログでコミューターの写真見たら運転席Aピラーにアンテナ付いてるわ
俺はAndroidの中華ナビだから
radikoでラジオ聴いてるよ
ポケットwifi持ってるから
スマホでテザリングでもいけるけど
ありがとう
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW b285-RrbK [115.176.129.143])垢版
2020/07/07(火) 21:38:46.14ID:GyN85xy700707屋根とかじゃなくてエンジンルームの話じゃね？
冬なら放熱でしばらく暖かくなるわけだし
夏は地獄だが
まぁ何だ。馬鹿はリコールだわな。
5月だけ売上落ちて6月から忙しくて7月も忙しすぎて死にそうな弱電屋です
5月はたまたま50万で売上去年の半分以下だったんで持続化給付金ゲットで去年の5月の売り上げ110万だったのが今年は150万になったのでござる
あと県の持続化+30万ゲット(´･ω･`)で180万(´･ω･`)
1人親方で持続化給付金貰ってウハウハな人たくさんいると思います！
>>522
一盤的な1インチダウンで20万キロでブーツ2回破れました
経年劣化かは不明
車高低くかろうと学歴と人間性はイコールじゃないからただの偏見じゃない？
>>486
これにつきるわ
承認欲求満たされたか？
そんなこと言ってるから嫌味言われるんだよ
国会議員報酬半減で対処しろよ。
去年の売上が110万
今年の売上が50万
売上を補填してるのに空から降ってきた100+30万で儲かったって話はないんじゃないかな。
実際昨年比でみたら70万プラスなだけで対した額じゃない。
しかも、秋冬に第2派がくる可能性考えて、5月の1ヶ月で60万とんでるなら
70万置いといても、全然使えないお金でとても利益としてはみれないですし。
自分も持続化給付金申請しましたけど、ハイエースは貯めてた頭金とガッツリローンで買いました。
それこそコロナの影響では？
というか、85～88wで充電されて5分後に充電offになる(数秒から数分間)この繰り返し
シガーソケットにインバータかいしてG500充電すると継続される
ディーゼルうるさいとか
ガソリントルクないとか
もっとデカイの欲しいとか
ローンキツすぎたとか
病死で遺族が処分とか
転職でハイエース不要とか
不倫の慰謝料でまとまった金が必要とか。
下の4つは実話。
ホイールとタイヤ買えば良かったと後悔
山善のクリップ扇風機つけて涼み仕様にしたわw
詳しくありがとうございます。
走行充電までは、なんとかできそうなんだけど
メインとサブバッテリー切り替え～みたいにしようとしたら
なかなか個人では難しそうで…。
梅雨明けから頑張ります
2TRにレアルシルトとシンサレートで前～エンジンフード、スライドドアまでやってスマホで実測して
ヴィッツハイブリッドより静かになったぞ
次はオートプラストーンでなく従兄弟が板金やってて安く入るアロマテックスAをタイヤハウスに施工予定
ポータブル電源充電できないってマジかー
今日s670買ったんだがこっちはどうなんだろ
前から電源引っ張りたくなくて後部のアクセサリコンセントに期待してたんだが
まじか、6型納車日に即バラシして天井にレアルシルト、東レペフ10mm、大建遮音シート
エンジンフード内にエーモン静音シート、ゼトロ耐熱吸音シート
エンジンフード上にレアルシルト、東レペフ5mm、大建遮音シート
側面にレアルシルト、東レペフ10mm、シンサレート
1kmも走らないでバラシたから体感ないわw
これ豆な
俺はエーモンのデットニングキットをフロントドア２枚とエンジンフードに遮音マット貼って例のシリコンチューブを全部のドアにやったけど結構ディーゼル音静かになったよ
ハイエース用のパーツが貯まり過ぎて嫁に睨まれてるけどワクワク。
カスタム計画しながら納車待ち～納車日が最高にワクワク。
時間早送りしてー！
https://i.imgur.com/ISiLSgj.jpg
頭悪い
おめー
いいグレード買ったな
今月頭に注文したら9月入ってから納車って言われたわ
時間早送りマジで分かるｗ
1gdは気持ちよくないんだよな。1KDのほうが運転してて楽しい。しかし燃費悪い
客の車は大事に扱えよ
深夜もないのけ？休日だけかと思ったわ
すまん深夜はあるみたい
四トンとかSAで待機しまくってるからフツーに考えればあってあたりまえだったw
おまかんなのかもしれんがデラで電圧やオルタ調べてもらっても異状はなかった
本格的にしらべるなら電装屋いかないといけんかもしれんがインバータから常時充電できるので電装屋保留中
バッテリー側の保護回路働いてるとかじゃないだろうな？少なくとも50%以下からの充電おすすめ。満充電に近くなると中断されるとか。
保護回路の可能性もあるかもしれん
たしかに検証したときは85～90％充電されている状態からアクセサリーコンセント充電で点検してた
でも、100％充電したいよね
シガーソケットインバータ経路は全く問題ないからさ
エンジン暖まると音が消えるのですが、このような症状はよくあるんでしょうか？
型式は？
新しくないなら張り調整か交換。伸びてるから鳴る
17年式の2KDです。
>>611
かなり古い車両なのでベルトの劣化ですか。
暖まると消える音だったので不思議に思ってましたが、交換した方が良さそうですね。
エンジン始動時のみヒュルヒュル鳴ってます。
プーリー研磨のベルト調整。
車屋へGO
多分だけど車のオルタは13.8vリチウムのMax充電電圧は14.4vだからその辺りの関係じゃない？
カプセルトイにこんなの見かけた
中身はある模様でやってみたかったが調整中の札が…全部買うって言ったら開けてくれたかな？w
結構前だと100系バニングのガチャの出来が凄い良かった。
なんかいい物ない？
寸法測ってオーダーメイドは面倒だしなぁ
ラグを切って、ほつれない様に処理する
まぁそれが安上がりよなー
裁縫スキルと木工スキルが欲しいぜ
Amazonで全種類セットで二千円ぐらいだよ。
客のクルマとかローリングするしかないじゃん
ありがとう
コンプ6種で2000円ならほぼ原価だなw
探したら他に2シリーズあった、モデリスタとか赤のカスタムカーとか
ドンキの持ってる、
というかLEDでヘッドとテール点けてダッシュに乗せてる
ゲーセンのなら貰った。
大替品もねーし換気扇は自作するかー
ソーラー換気扇とかクソみたいな商品は増えて評価されてる物は消えていくって不思議現象多いよな車用品やキャンプ用品で
模倣すりゃそこそこ売れそうなのに
空荷なら鋭角じゃなくても空転しやがるし何やねんこれ…
ケツが同じような脚のAE86に入れたならハイエースにも最初から入れとかんかい！
昔から空の樽ほど音が大きいってな。
踏みすぎやねん
デラはハイエースの模型ないよ
何回か聞いたことある
この理屈だとハイラックスでも軽トラでも内輪空転するわな
乗り方だろ
それとも気付いて無いだけか？
スライドじゃなくて空転だろ？しょっちゅうあるけどなぁ
LSDが入ってたらごくごく普通のドライバーはテールスライドして逆に危ないよ
空荷で空転は
空転してからなんじゃこりゃって思うかの差で別にみんなが凄いわけじゃない。
めちゃわかる。
昔オープンデフのFRで雪道楽しくて、欲張ってトルセン入れたら雪道はドリフトとスタック天国になったわ。
乾燥した道と雨道はいい感じだった気もするけど。
普通の曲がり角なら内輪空転なんてしないと思うんだが
どんな激しい運転してんの？？
コーナリングの話ではなくゼロ発進の話なので全然激しくない挙動。
停止中にハンドル切って動き出すとき、前輪は走行抵抗になるし外側に向けヨーが発生するし、そら内側後輪は空転するわなって話し。
だから踏みすぎやねん
アクセルはゆっくり開けていくモンやで
アクセルはボリューム。 じわーっと踏んでしっかりトルクを地面に伝えれば滑らない。
つか交差点は先日の札幌小児巻き込みや腹這いスケボー怖いし後ろの道具が暴れないように這うように回って向きが変わりきってから踏み込んでるので実感できないのかな？車検出す時全部降ろすからその時に意識して曲がってみるか
高速入口カーブで定速で回ってたら自作の棚の支えが折れてドッシャーン！と倒れたとき思い切りケツ振って焦ったわw外に張り付く前に収まったから良かったが
はい
反省して今のは職人棚(棚板強化版)にしましたです
納車は１０月かもしれんから、印鑑証明もう一度お願いするかもと言われたゼよ。
安全見ていってるのか、ホンマにそんな遅いのか、、、、
車中泊ハイエース専門店すすめられましたが
なんか、酷いクチコミなんですが？
↓
https://car-shop.top/cardealer/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA/
タイヨーのラジコンなら今も健在！1型？かな
ttp://www.ducatai.com/transporter/tranpo_hobby/rc/rc_taiyo1_24.html
前進でヘッドライト点灯
バックでテールランプ点灯
https://i.imgur.com/ichcL3Q.jpg
https://i.imgur.com/2okURHE.jpg
https://i.imgur.com/QUAcCB1.jpg
https://i.imgur.com/glSTEJN.jpg
ダイレクトカーズ
ハイエース車中泊専門店
勧められたけど、最悪のクチコミで
ここがオススメなの？？？？
凄く具体的な内容で、余りにも可哀想な購入者たち。2016年から書き込みあるね。
https://car-shop.top/cardealer/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA/
いい色買ったな
ハイエース愛を感じるよ
俺身長165しかないけどシート後ろまで下げて運転してるから
ホイールスピンなんか一切しないわ
足が届かずガッツリ踏み込めないからって事ね
メーカー違うかもだけどこれ系の3型のラジコン部屋に飾ってる
なかなかよく出来てるよね
理解してないのは貴方ですけどね
私は運転の指導を仕事でしてます
プロの運転手の指導ね
教習所の教官じゃないよ
あなたはアクセルの踏みすぎです
よせやい、ハイエース乗りに丁寧なスロットルコントロール出来るやつなんてほぼいねーよ。
おっ！？ワイドだとガソリン四駆やすいじゃん
いまここ
零発進か
にしてもなったことないよ、たかだか20年の運転経験だけどね
MTならクラッチワーク下手、ATならアクセルワーク下手
ひょっとして足首の関節とか腱とかに何かあるんじゃない？
煽ってるんでなくて、真面目な話
ソースはマンガで申し訳ないが、昔ドクターKでそういう回があった
足の腱の不具合のせいで半クラがうまくできなくて免許がなかなか取れない話だった
これなんでだろ
変速比？
峠走ると感じるね
ガソリンはやめとけ
静かでそここそ走るぞ。(スロコン、サブコン装着済)
ワイドになると2700になるからマシなんかなぁ。
ハイエース車中泊車 専門店
評価 1.4/5点
クチコミボロボロだな。
せめて、車検くらい通る架装しろよ
https://car-shop.top/cardealer/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA/
俺もワイドの4駆。確かに出だしはカッタルかったが、ブリッツのスマスロつけたら普通になった。静かで快適。但し、仕事とかで常に長距離走るとか、近隣との音問題等なければディーゼルを買うかも知れん。
えらいボロカスやけどホンマにこんなんなる？
これだけ口コミ掲載されてれば後に買う人も参考になるしな
何度も何度もしつこいぞ
なんかステマ中心でネット広告活動してるみたい。
自社のクチコミは粗品付けて、良いのだけ掲載
ハイエースキャンカースレでも自演がバレて、
逃げていった。
嘘で書いたら業務妨害だからわざわざそんな事しないだろうし
ワゴンもDP2でないものか
>親切なのは契約まで
>傷だらけで自分でやった方がマシだ
>契約の内容と違う
>トヨタで鼻で笑われた
>下取安くて買うの止めたら脅された
こんな酷い内容は嘘だったら、逮捕もの
だからね。
買った人達は可哀想だよ。
ハイエースの運転席、助手席にUIビークルのシートカバーとシートヒーター付けたんだが、シート自体をレカロに変えるので殆ど使っていない（シートヒーターは1度も使っていない）シートを全て付けた状態で２脚共買い取ってくれる業者ってあるんですかね？
なにか悪ければ知ってほしい、知らせたい、同意してほしいと書き込む
だからネットの書き込みなんて悪い方が普通で良い事しか書かれてないのは
アマのレビューと一緒で関係者によるものと思ってればいい
人の言うことなど鵜呑みにせず参考程度にとどめて自分で調べろ
探せばあると思うぞ
少なくともうちの近所に1軒ある
アップガレージならなんでも買い取るよ
ビックリするくらい安いけど
近くにあったので今から行ってみます。
その辺の線引きは指定工場かどうかなのかな
ドライバーがバカかどうかじゃないか？乗用タイヤに350も入れてる奴とかいるらしいからな…
DP2なかったっけ？
現物でユーロスター2お布施でも可な
なんてやつ？
宣伝して
純正トルセンええな
オイルに気を使わなくていいし、アクセルオンの時だけ効くから日常での
違和感はほぼない。
なにより安い
キーレスだから6万円くらいって言われて、下調べせずポンって買える値段じゃなくて
諸先輩がたお願いします
エンスタ有無で値段変わるし
6万じゃ物代だろ。取付、調整費は？
俺は通販で5906買って自分でやったけど
昨日デッドニングしようと思って剥がしたら隅っこの錆が凄い事になって穴まで空いてやがった。
次の車両はしっかり防錆塗装してもらう事にした。
水溜りやすいのかな？
ハイエースだとDS4がいいんじゃない？
標準でエンスタ付いててスマートキー連動だし
自分もオカマされて修理工場からリアゲートのカーペット下がえらい錆びてるて言われた 前の2型で波乗り使用だったから塩害かなと思ったけどそうでなかったみたい 保険で直して貰ったけど
4型以降は網戸付けてる人は、そこから水が侵入して同じ事になるらしいから気をつけた方がいいって聞いた事がある。
この前5型に乗り換えたけどリアゲートにUIの網戸入れてるから気をつけた方がいいですね
マジか網戸付けてるわ
ハイエース車中泊専門店
勧められたけど、最悪のクチコミで
ここがオススメなの？？？？
凄く具体的な内容で悲惨なクチコミ
https://car-shop.top/cardealer/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA/
俺はそんな店どうでもいいけど、お前あんまりしつこいとヤバイんじゃない？？
従兄弟が板金やってて5年落ちのグランドキャビンが工場に入ってたけど止め穴錆なってた
書き込みした人達は、被害者が少なくなるのを
願ってる。書き込みが嘘じゃないのが問題
内容読んだら嘘じゃないだろ。
5706Vってやつ
送料書いてあったからDIYっぽい？
ds4は手が出ませぬぅ
ダイレクトカーズ以外には
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>ミスティック、オーエムシーフォーシーズなど
>だってさ。
>代理店や広告に金をかけず、
>口コミでファンを広げるとこは品質の割に
>価格が抑えられてるからな。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
だってさw
第三者のクチコミサイトは削除できないのでここは残ってるけど
広告費を掛けずにネットで宣伝活動してるんだって。
最近流行りの正義感強いパターンね。
まあ、好きにすれば良いけど。レスして悪かったね。
DS4はなんだかんだリモコンとかオプション付けて20万超えた
4型まで着けられた光り物が無いのが残念
俺はユピテルの別付けセキュリティ付けた
横浜線桁下の駐車場停めたら反応しまくって焦ったwエンスタと同じ通信ユニット使ってるのか到達距離がめちゃ遠い
車内では絶対に吸わないiqos喫煙者だがやはり気になる
ドリンクホルダーに置くシャープの空気清浄機も置いてるけど効き目を感じない
仕事道具も積んでるからしゃーないとは思うが新車の匂いを取り戻したい
新車の匂いじゃないけどね
オプションとかつけていくらぐらいになるのか調べたいんだけどハイエースだけ見つからない。
それアメリカにあるで
どの辺り？ハッチのプラスチックのカバーの辺り？
タバコ、電子タバコを吸う人を乗せただけで車内でタバコを吸わなくてもタバコ臭くなるのは知ってるよな
iQOSの場合は甘く焦げたような匂いが紙タバコより広がるうえに体臭と混ざり合うと最悪
しかも本人には自覚が無いのが殆どでそんな匂い消せるほどの車用空気清浄機なんてないし
消臭剤置いたところで匂いの元が存在してる限り無駄、芳香剤置くとかえって酷くなる
結論はタバコ止めるか消臭諦めるかの二択
左右の上の方から入るらしいよ。
だから3型までと4型以降でウェザーストリップの形状変わってるらしいよ。
で、網戸付けてると毛細管現象で中に浸水するとか。
禁煙の現場で誰もいないのをいいことにタバコを吸っていた業者がいて元請けの代理人から出禁を言い渡されていた。
百数十万の仕事を失ってまでタバコを吸いたいのかね。
まぁ基本1件2時間も居ないから余程吸うことも無いが
ディーゼル乗りならやっぱ5万キロは走るの？
おめー
いい色買ったな。
今からだと納車は9月中旬以降か？
6型の契約書あるから知りたいところ言ってくれれば書き込むよ
エアコン屋さんですか？
3万kmぐらいが1番多そう
9月登録の予定です
ワイは今月内納車の予定や
ディーゼル四駆
良いなあ
いろいろ教えてください
ええよ（ボロン
おめー
いい加減にしろよ
ここおめーの日記帳かよwwwww
契約日いつでした？
6/10やで
二ヶ月って言われとったけど早まったらしい
ありがとうございます。4型のウェザーストリップに変えれば平気なのかな？
やっすい仕事だなw
ウエストひんむいて怪しいとこに指でシーラー塗り込めばええかと
シーラークソになってもどうせ隠れるとこだし、変になっちゃったら固まる前ならラッカーシンナーで拭き取れるよ
ありがとうございます！
自分も納車待ちなので、少し早くなってきてたらうれしい
サンクス。他に良さそうなブツも探してみます。
禁煙してから5年経つけど喫煙者が禁煙した方が非喫煙者よりタバコの匂いには敏感になる
でも加熱式でもプルーム・テックは全然匂わないんだよな
2型は喫煙車だったけど5型は禁煙車
https://i.imgur.com/bcNaVIK.jpg
オゾンはマジ効くよ
ニオイ気になっている方はマジオススメ
いいんじゃね。4WDなら
窓を少しあけて使っていたがやら
ないよりまし程度。
むしろ拭き取るのにらくなやつを
使っている。結構便利
湿気取りに置いてみたら2､3日でもう水が溜まってた
常備しとこ
走行時こかして余計カビのもとにならないよう注意
いまのナビに映せればいいんだけど
できるよ
ハーネス出てる
ケンウッドナビとつなげたよ。
アマゾンでハーネスは揃うし
めんどくさければディーラーでもやってくれる
あーあ
ばーか
空荷でも結構走れそう。
構造的に無理なのかな。
ドラシャ抜き？
車重があるからそれなりのスタッドレスじゃないと無理なのは確か。
バンスタッドレスなんか乗用サマータイヤの溝が多いのと変わらん…
どんだけ非力なんだよww
たまに四駆乗るけどあれ毎日は無理
段差の突き上げもきついし
いつもの山坂道もなんか面白くない、、
本格的な4wdと較べなければ
余程下手くそじゃないかぎり
普通に困らんぞ。
少なくともノアボクよりかはまし。
シフト操作が無理
BIG-Xにしとく方が無難
買う前で助かった
ありがとう
ありがとうございます！
パノラミックビューとデジタルインナーミラーつけたんですが、
バックするときはルームミラーとナビそれぞれ何が写るんでしょうか？
両方にバックカメラの映像が写るのですか？
それともナビだけにバックカメラの映像とアラウンドビューモニターの映像が写ってルームミラーはアナログな鏡ミラーみたいな映像のまんまなのでしょうか？
楽ナビとかサイバーナビとデータシステムのハーネスをつけようと思っています
据え切りしても30年前の四駆の軽トラ(パワステなしパートタイム四駆)より軽いんだが
ちな3型ワゴン四駆で純正鉄ホイールに純正同等タイヤ、毎日運転してる
パノラミックビューと同時装着のデジタルインナーミラーはバックカメラモニター内蔵の物とは違いますよ。
というか選べません。
よってバック時の映像はナビモニターからのみになります。
あ、そうか
バックカメラ内蔵のデジタルインナーミラーじゃない無印のデジタルインナーミラーだからそもそもルームミラーにはバックの時の映像は映んない
ナビだけに写る
こういうことですか？
そういうことです。
パノラミックビューを選ぶとバックモニター内蔵のデジタルインナーミラーは装着できないんです。
>>796
2駆のハイエースかせめてFR車と比較してくれよ
多分ホーシングの微妙なズレでリアのストラス角がズレるからだと思う。
と道民が過去に言ってました
>>801
ワゴンなら乗用のスタッドレスでいいけどバンでスタッドレスで車検取らにゃならんならバン用スタッドレスでないと車検通らん
バン用だとダンロップいいと過去スレに書いてたが
俺はBS履いてるけど前車が14年履いてたスタッドレスだからそれに比べれば全然走る
>>804
アライメント取りなさい
FRだからじゃないかな？
みつびしのi乗ってた時もハンドルピーキー過ぎて高速でえらい苦労した
ハンドルのセンターと運転席のセンターがズレてるから
アライメントの問題か？まだ一年5000キロだし前乗ってた2型も同じ感想だけど。レガシーgtb乗ってときは180キロでパッと手放ししてもビタっと真っ直ぐ安定して感心したわ。
ステアリングに付けるスタビライザーパーツがあったような
そこの地の亡霊がたまに映る。
逆に納車されたら色々試してレポして欲しい
よろしく
エンジン交換なら4型25万キロ走ってるからラッキー！とか言ってたが
じゃあ
「30年ぐらい前のホンダの2駆の軽トラと同じぐらいの重さ」
だったら良いかい？
エンジン掛けたならガソリン車に軽油はセーフ
ディーゼルにガソリンはアウトな事が多い
しかもこっちと本州で雪質違うから、その辺もどうなんだろうね。
結局慣れとか経験なんだろうけど、これは行ける行けないの判断とよしんばﾊﾏｯても抜ける算段があるか無いかが大きいと思う。
可能なら経験無い場面では経験ある人と道具を連れて行くのが良いね。
半年3千kmで取り直したけど雲泥の差だった
トヨタと言っても所詮バンだしリアなんかホーシングのUボルト緩めたら1mm以上ずれる
サイドスリップなんかアテに出来ない
テスターかけた結果見たら「こんなにバラバラなの?」て思った
>>817
保険の問題&乗せてもいいなら運転させた方がいい
俺ならある程度まで乗せてヤバイなと思ったら運転代わる
助手席乗って脚踏ん張るの嫌だし
>>814
>>816
なるほど、件の人は給油中エンジン止めない派だそうでその場でエンジンがゴモゴモ言い始めたそうな
…なんかクルマに拘りある人って給油中切らないの多いな、ターボ黎明期の名残？
ほとんど地域性にもよるから参考
にならんよ。
確かに雪も氷も多いが大きな道路は
比較的アップダウンが少ない。
実際小樽の坂は4wdでもきつい。
LTなら石橋以外であれ硬いんだよ。
おれは東洋つかってる
あの小樽の坂を縦横無尽に駆け巡るFRタクシー最強
なんで四駆にしないか聞いたら燃費悪いし夏場無駄だからだって
そんなやついる？逆に無頓着に見えるけど
なんてハーネス買ったか教えてください
イエローハットいっていろいろ見てきたけどハイエースは7インチまでしか入んないんだよなぁ
パネル加工は抵抗ある
それはその人が駆動方式なりに上手いだけのことで実際２駆タクシーなんて邪魔以外の何者でもないわ。
坂のはるか手前で信号待ちするし青になってもなかなか進まんし横に並ばれたら出だしでケツふってくるし。
そもそもリピーターだけで食ってるような個人タクシーならまだしも、雇われ運転手なんて２駆いやがっとる人圧倒的よ。疲れるって。
仕事でその車しか提供されないなら仕方がないよね
コンフォートも無くなったしな
人力車や荷車って引っ張るFFだよな
後ろから押して先頭は舵切るだけとか無かったし
荷物積んでようが積んでなかろうが引っ張る方がいいんじゃね？
この場合引っ張ってる足がエンジン出回ってる前輪です
わかる。ローダウンしてたら尚更狂いが凄い。
アライメントショップの人曰く
4wdは5cmくらいまでしか下げない方が良い。アライメントが基準値に収まらない。社外パーツ入れまくりでも出ない事がある。
リアも落とせば落とすほどセンターのドライブシャフトが右にずれ、構造的に引っ張って左右差を無くそうとしても固定がホーシング にUボルトだから結局ズレる事になる。
玄武以外の奴はダメだと思うよ。ブロックだけじゃなくブラケットも変えて。
付いてくる専用ナットも遊びがなくてかなり入れにくいけど位置補正に適してると思う
その話はFFが普及し始めた頃にこち亀でやってたわ
後はリーフのブッシュで調整する奴を入れれば完全に調整出来るね。
ベタ車高じゃなくても4cmくらいならそんなにズレ無いけどブロック次第だろうね。
車中泊とかキャンピング需要求めるなら
リアの荷台高くなるけど昔のワーゲンみたくRRも良いかも
前はウォークスルーでリアシートにアクセス出来るし
では、車はなんの動力で走ってるの？
エンジンだけで車輪に動力が伝わると思ってる池沼？
エンジンから動力が伝わるのは車輪じゃねーよ
タイヤをいいものに変えるとロードノイズが減るって聞いたんやが、
おすすめのあったら教えてクレメンス
LEDを打ち換えたいんですが、オプティトロンのLEDサイズをご存じの方いませんか？
検索してもDXの打ち換えばかりで、スーパーGLが見つかりません。
ちなみに以前60系のノアでメーターLEDの打ち換えは経験しています。
安く済ませるなら6型のやつを
オークション購入かな。
ノーマルアルミ？
静粛性を謳ってはいないけど。
他車に履いてるのはすごく静か。
個人的感想だけどいま履いてるナスカーはウエット路面にクソ弱い気がする
はい。
またあんたかw
ところでみんな錆対策はどんな事してる？
フロアに穴開いてマジで泣いたんだが、錆転換剤っての使ってる人いる？
ある程度削ったら錆転換剤塗って穴の部分はパテ埋めしたいと思ってるんだが。
ナスカー滑りマンこのスレに何人おるんや？
またお前かww
どこぞの業者なんか？
錆転換材は使ったことあるよ
赤錆が綺麗に黒錆になる
車だけでなくアウトドア用品にも使ってるかな、斧とかナイフとか
ハイエースの穴あきは何型を何年乗ったのか教えて下さい
運転してて疲れるから。
タイヤを195 70 15から、215 70 15に変えると良くなる？悪くなる？
やったことある人いたら教えてください。
人生だと重いのにマジックテープになってて、横転したとき怖いから多少穴開けてでもロープ固定しようかと
前の車は195から225にしてたけど轍はハンドル取られやすくなったよ。
横風はタイヤ変えても体感で変更なかったと思う。
オープンデフからトルセンに変えたらプラシーボかもだけど横風に強くなった気がする。
>>864
人生じゃなくて純正ですた
サビは水分と反応するからパテだけで終わらせたらダメだよ
パテは珪藻土みたいな細かい穴が空いてるから
その上からシャシブラック、チッピングコートみたいなので覆わないと
要は湿気やら跳ね返りの雨水やらを物理的に遮断できればなんでもいい
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-Vyhc [126.186.45.144 [上級国民]])垢版
2020/07/15(水) 13:08:09.82ID:WOVZcnCtrセカンドテーブルってリアデッキのテーブル？
俺は置いてるだけだな
リアシートの運転席側足元には荷室に積み切らない道具とか精密機械系置いてるから
それで固定されて一切動かないw
テーブル付けた時は5人乗れたから有効活用出来てたけど
今はラバーシート置いてほぼ物置と化してる
錆転換材は他の人が言ってる通り
でディーラーでトヨタのさび止め下塗りが幾らか聞いたら一万円くらいって言ってた
もっとするかと思ってたから安くて驚いた
冬までに塗って貰うつもり
数年で錆が出てきて板金屋で防錆祭剤塗って塗装したけど効果なく穴が開いたわ
それから愛情を感じられなくなって洗車も機械にしてたら塗装の膜まで剥げてきた
(おそらく>>859は内側からだと思うんだけど)
マリンスポーツの道具載せっぱなしとかにもよるし、或いは外側の場合は融雪剤などの害にもよるし
…いやまだ出てないし出るか知らんけどw
ATもメンテしてやりたいけどねぇ
5型と6型はかなり違う。
普通にディーラーでスリーラスター
？をやってもらってる。
一回オルタネーター交換したけどw
何が違うのか説明してくれ。
違うって言うだけでは違いが分からん。
触んな！て言ったらシレーっと向き変えた
中卒はごめんなさいも言えんのかよ
そりゃ到底買えない奴もゴマンといるからね…
タイヤが騒音対策用に変わっている。
詳しくはググってくれ
うちは子供達がみんなﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだから、冬場の峠連れて行きたいんだけど時間が合わなくて実現出来てないよ。
一番ﾔﾊﾞいところを経験すれば、後はどうでもなるだろうと思ってね。
>>819
給油中はｴﾝｼﾞﾝ止める決まりになってるから、これ以上やらかさないうちにやめた方が良いんだけどね。
消防法破ってどうなるかは知らないんだけどさ。
ｽﾀﾝﾄﾞでもﾊﾞｲﾄなんかだと注意出来ないのかな？
車体の変化じゃなくてタイヤの変更？？？
だったら4型、5型で区別すんなよ。
頭悪い中坊か？w
ターボ車でチューンしてるようなの乗ってる人でスタンドでエンジン止めないのか聞いたら「急に止めたら壊れるのはターボ車乗りの常識」とか言って店員に止めるよう促されても「壊れたら責任取れよな」というと強制できない
…そういうのに限ってしょっちゅう不調で修理出してる気がする
>>867
ありが㌧、やっぱタイヤ太くしても高速のふらつきは改善しないのか。。残念。
ググるとLSD効くってのがチラホラあるけど高速でもLSDって効いてるんかね、、
うち2WDで良く河原でスタックして困ってて、LSD気になってたし調べてみます。
昔スカイラインのLSDを自分で組んでたけどそのノリで組めるかな、、
昭和脳のおっさんは信号待ちでブレーキを踏んでいたらエンジンが停まってちょっと不安になってしまった。
RX-8の悪口はそれまでだ
>>882はタイヤの変更を教えてくれたんだよ。
法規制(?)が変わって、今までのタイヤだと騒音の数値が通らない。
だから6型は新規制に対応したタイヤを装着してメーカーから出荷されている。
>>882は
5型と6型は(法規制の変更でタイヤが違うから)かなり違う
と言いたかったと思う。合ってるかな。
>>859 からの流れを追えば何もおかしくない気がするのだが。
静かなタイヤが欲しそうなヤツに、安上がり済みそうなに静かなタイヤとして6型の新車外しタイヤを勧めてるんだろ。
俺が店員なら「そうしましたらアイドリング で冷やしてからエンジン停止後給油なされていただけますか？」というだけだけど。文句言われたら消防法で決められてますんで で済むだろ。
まちがった、>>850 な。
頭悪いですね。勝手に4型とかだす
あたりもはや人間ではなさそう。
5型以降はエンジンとミッションの変更で､高速巡航がかなり静かになったから
相対的にロードノイズが目立つようになってそれの対策じゃないかな？
ねちねちとしつこい奴等が湧いてるねw
ネチオって言われてる？
https://www.google.com/amp/s/www.webcartop.jp/2018/08/269194/amp/
5型発売より後の2018年以降新車装着品はこれに対応してる(はず？)だから6型新車外しのは静かだよってことではないかな
ハイエースが対応してるかは見つけられなかった
または6型納車した人にタイヤの品名教えてもらってそれ指定して着けるのもあり
余談だが最近会社に納車されたプロボックスHVにはハンコックが装着されてた
その通り。何dbかは忘れたけどね。
タイヤ変更で一般道で乗り心地も
音も変わっているからね。
そういう人達には>>895氏の意見みたいなｴﾝｼﾞﾝ冷やしてから給油するのが、"ﾀｰﾎﾞ車乗りの常識"にﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟして欲しいよね。
俺の車もﾀｰﾎﾞ付いてるけど、ｽﾞﾎﾞﾗなﾊｲｴｰｽ乗りだから普通にｴﾝｼﾞﾝ止めてたよ。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙでうるさいから、ｽﾀﾝﾄﾞに限らずなるたけｴﾝｼﾞﾝは止める様にはしてるんだけどね。
安く済ませるならグランドエフェクター付けてみな
4型4駆LSDだけど横風効果は体感出来た
轍は脚落としてるなら>>818のとおりアライメントの規定値かなりズレるらしいからやっといた方がいいんでない？
トルセン入れても轍にハンドル取られるのには効果ないと思われ
ハイエース調整箇所少ないから3万もあれば調整までやってくれる
ってデラに聞いたら入りませんって言われて取説みたら
※エンジン停止前のアイドリング運転について(ディーゼル車)
ターボ装置の損傷を防ぐ為高負荷走行直後はアイドル運転を行なってからエンジン停止してください
市街地、郊外などの一般走行および高速走行
(高速道路の法定または制限速度)
↓
不要
山岳ドライプウェイなどの急な登坂走行およびサーキットなどの連続走行
↓
約1分
って記載されてたから自分には当てはまらないので即切りです
10年トラブルなし
乗り換えた5型も即切りです(キリッ)
単純に窃盗目的では？
スキー場の登りを登り切ってすぐにエンジン止めたりしない限り気にしないでいいでしょ。
それこそしれーっと「なんか興味ある？」てふっかけてやってどういう態度に出るか試せばよかったのに
チョット話せば喋り方で何処の人間かわかるし離れてからの動き見て車乗ったらナンバーチェックする
低見の見物
どこ触ろうとしていたの？
市街地や高速を荒めの運転後即切り繰り返しても30万キロノートラブルだから俺はどうでもいいや
だね。いきなり怒鳴られりゃ逃げるけど、なんか問題ありました？って聞けば何目的かわかる。例えばやべ～擦っちゃったどうしようって触ってたかもしれんし。ファーストコンタクトで怒鳴ってくる奴はやばくて逃走する可能性高い
遅くなったけど、錆に関してのレスくれた人ありがとう！
なんか俺だけじゃなかったんだなって思うと安心するけど、カーペット剥がした時に穴開いてた時は誰もいなかったから本気で涙流して泣いた。
YouTubeのグンマ17って人が同じタイミングで同じ場所に穴開いてた動画出してたけど、まさにあんな感じで途方に暮れてる。
俺と同じで初期型ハイエースだと錆びやすいのかもしれないね。
とりあえずサビを四角く切り抜いて錆転換剤塗った後に薄い鉄板溶接してパテ埋めとシャーシブラック吹く感じで考えてる。
ぶつけたとかそんなんじゃない感じ
上げてないけどアゲ系だから珍しかったのかもしれん
見てただけなら普通に声かけたけど、
まさに手を伸ばして触ろうとしてたからな
そのパターンでトラブル避けようと思ったら離れたとこからリモコンドアアンロックでピッと鳴らしてみるとか
俺は着けてるセキュリティの強制鳴動かな
ありが㌧
グランドエフェクター調べてみます。自作しようかな
アライメントは、、車高は変えてないので、大きくはズレてないと思うんだよな、、、うーん、仕方ないのか
フロアならリブ気にしないのならパテ埋めでなく上から塗れるシーラーの方が水気上がらんからいいぞ
それ､GDエンジン用の注意書き
KDは､通常→不要､高速→1分､登坂サーキット→2分だったと思う
アライメント調べてみた方がいいよ。
俺、新車で買って１ヶ月点検の時にやってもらったけど驚く程ズレまくってから。
ま、リアいじれないから調べてみても仕方ないかもしれないけど、直進性は増したよ。
ただ、リア基準に合わせていくから数ミリ車が進行方向にホーシングのズレ分斜めになるんだよね・・・
リーフブッシュで調整するボルトと玄武のダウンアシストブラケットで調整するしか無いんじゃないかな？
あっちは椅子の位置高いな
NV350には飲み物を冷やす機能があるんだな。
あれはちょっと羨ましかった。
あとリヤシートの分割
足元から冷気きてしんどくなるよ。
天下のトヨタなら節操なく全部乗せでユーザーに応えてくれるだろう
貴様、鋼材がポスコのハイエースにはもう乗れないね！
ちなみにどのくらい？
高速で11
市街地乗りで9～10
そのくらいだね。
ただ、最近クーラーつけはじめてとうとう市街地走りで8割ったw
100系４駆乗ってたんだけど、高速でたかだか500km走るのに絶対給油してたんだよね
それが無くなって助かるわ
俺も1KZの時は、360km（街乗り6km高速もさほど大差なし）位しか走らなかったから今の燃費は嬉しい。
けど都内の街乗りメインになると、8km位まで落ちるのは悲しい
まあ街乗りって言っても下道で渋滞殆どなしだけど
それは助かるねー、給油忘れちゃいかん！プレッシャーあるしねw
エンジン止めると分かってる場所から1キロメートル位エンジンに負荷かけない様走れば良いのでは。
以前スポーツカー乗ってる時にやってたよ。
後追いして真似したのって
オートスライドドア
プッシュスタート
自動ブレーキ
アラウンドビューぐらい？
アラウンドビュー真似してガッツミラーはレスしないとかなんだかなぁ
なんでナローのリヤ分割シートを真似しないのか疑問
横の人と一緒にリクライニングとか意味わからん
>>934
もしパートタイムならさらにどれくらい燃費良くなったんだろうって気になる
今年の冬なんかスタッドレスもいらないレベルだったから
ずっと2駆で良かったレベル
カタログスペックを信用すれば、ディーゼルの4駆と2駆で0.4km/Lの差
少しは考えよう
二駆ガソリン？ってこと？
二駆ディーゼルで良かったって事よね？
そうです
なんだかんだ去年もそんな降らなかったなぁ
一昨年は仕事数日いけなくて毎日家の前の雪かきだったけど
満タン時の航続可能はいつもこれ
残りメモリ１つで給油しに行くから空結だとやっぱ70ぐらいはいるのかなぁ
https://i.imgur.com/AexjSKF.jpg
なんでかは知らんけど
ビルシュタインのダンパー前後に付けて、かなり良くなったんで、次を検討しています。
よろしくお願いします。
4wdは対象外
燃料タンク容量くらいはカタログスペック信じてやれよw
雪国ならナローディーゼル4駆買ってたな。
by南国
小窓
軽油税と消費税のコンボ見るたびイラっ
良くなった現状より
更にどんな感じにしたいのですか？
仕様（用途）、車高、タイヤ
走りなのか乗り心地重視なのか？
情報があれば
レスもつきやすいのでは。。
これまだ叩ける余地あるかな？アドバイスお願いします！
ナンバーフレーム
ドラレコ
ベッドキット
ナビ
社外品の方が安いだろ…
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-Vyhc [126.255.100.229 [上級国民]])垢版
2020/07/17(金) 21:44:17.51ID:ch6Lnv5frMRTだっけ？あれ欲しかったけど高すぎて諦めたわ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-Vyhc [126.255.100.229 [上級国民]])垢版
2020/07/17(金) 21:44:54.85ID:ch6Lnv5frドラレコとナビととかはデラでつけた方がいいだろ
毎月65,000円とか
DXガソリン2駆とかにしといたら？
ハイエースって残クレできるの？
昔知り合いが商用車は距離走るからと蹴られたことあった
ボーナス払いあれば月3万台プラスボーナス18万とかかな？
踏んで建てるつもりだったけど規制かかったので次スレよろしく
ハイエース残クレするような人間が
ボーナスなんかないやろw
①リアエアコンとリアヒーターのON/OFFスイッチが別々
②フロントドアからの降車時に手をつくパットがついてる
③リアシート分割
④アームレスト代わりになる大きいフロントコンソールボックス
それ以外はハイエースの方が全てにおいて良いと思うよ。NV350ディーゼル4駆後期プレミアムGXから、ハイエースディーゼル4駆スーパーGL5型へ乗換しての感想。
担当の子がわけわからん事してるので支払いは近々に詰めにいきます。多分一括なると思う。
ドンマイっす！
リアシート分轄はガチ羨ましい
一人は背もたれ倒したい、もう一人は普通に座りたいみたいな時もハイエースは困るんだよね
一括やと多分この値引きは無理やと思うで
ローン＋残クレやと値引き出せるけど
ハイエースはお金稼げる車やから
決して高くは無いと思うけど
ローンやったら月々の払いは無理しんときや
成る程残クレコミの値引きなんですね。ありがとうございます！参考になります！
ハイエースは長期ローンでもリセールが高いから売るタイミングで下取りで残金支払えるから無理しないほうがいいよ。あと残クレはおすすめしないかな
残クレやたら押されるんですよね(・Д・)費用対効果がハイエースにはあるんで
わかりました！残クレなしでいってみます！
そんなオサレな店近所に無いど田舎どす
トヨタのディーラーでも利率変わるよ
トヨペットとネッツでも違うから
ネッツは話にならんかったです
ローンで買うことにして大幅値引きを引き出して繰り上げ返済してしまうのが得
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