Gクラスゲレンデヴァーゲン Part43
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>>378
>>350だけど、4本出しマフラーへの交換はディーラーで60万程度だったから、今回の80万の値上げを考えると、大して変わんないんでないかい？ これ車外騒音でかすぎだろ。4トントラックが来たのかと思ったらGだったとかさ。ベンツは走行中の車外騒音が大きいけど特にGはさ >>379
けどさ、そこにナイトパッケージも選べるとなるとさらにメリット生まれると思う。
これでAMGホイールと、ハンドルカーボン選択出来たら最高なんだけどな。 >>373
ドアと車体の隙間からだから、意味ないかと >>382
上で誰かが9月からナイトパッケージ選べるって書いてたけど AMGだけの話では
ナイトパッケージ付きの限定車は選べますね
ボディカラーマットダークオリーブの300台
それとマヌファクトゥールで選択オーダー
日本は基本ベース車は全車吊るし発注なんで
ナイトパッケージはオプションとして追加は無いです
AMG世田谷でオーダー発注ならなんでも出来ますけどね Ｇ４００Ｄの通常モデルが発売されたら３５０Ｄは廃止になるのかな？ >>389
3200ユーロしか変わらないのなら350d購入者はかなり減りそう
日本でも特別仕様400dの販売が終わったら通常の400dが発売されるのかな？
350d予約してるけど通常の400dが発売されるのなら変更したい 国内2021年1月以降配車分の通常ラインナップに400dは無い様です
ですからラインナップするとしても1年以上先でしょうね >>390
400d strongerには行かないんですか？
年内に手に入る唯一の400dかと >>392
担当営業から400dマヌファクトゥアについては連絡があったのですが、400dストロンガーについては案内されなかったのでここでの情報は半信半疑だったのです
そもそも400dマヌファクトゥアも来年と聞いてますけど今年なのですか？
担当営業に聞いてみようかな >>393
400d strongerは40台1750万程度1色のみ限定だったけど
350d予約済みの人には優先案内してたみたい
manufakturは1700万程度期間限定受注で台数限定ではなく
ナイトパッケージも含んでるしプロフェッショナルブルーがある 外装5色と内装2色の縛りだね
纏めて発注だから。来年以降の配車みたいよ
しかし1700万だともうひと息で63が見えるよね 1700出すならもうマットブラックある63がいいわ 63買える財力にリスペクト。
地方だとどんなに頑張っても新型350が関の山で、中古の350ブルテでも羨望の眼差しを受ける。
2800もあれば一生分のお買い物、土地や家ですら買えてしまう。そんな凄い人達が5chにいることに驚いてるよ。
27になったんだけど、ついに450万で買ったマカンを下取りに出して憧れの新型の350dに乗り換えたいと思ってます。
音が悪いとか低グレードとか言われてるけど大阪で試乗したら思いの他静かでビックリした。400dや550は手が届かない、まして63なんて夢のまた夢。
本当に尊敬です。 かっこいいんだけどマトブラ多過ぎね？
最近メッチャ増えた。 自分が住んでるとこ一応3大都市だけどw
ゲレンデ自体そんなに見ないなぁ
なので被ることがほぼない >>397
27でマカンから３５０dなんて、たいしたもんじゃないか。
結婚、養育費、住宅ローンこれからお金かかるけど、いつかは63に乗れるといいね。 マカン乗ったことあるけどポルシェエンブレムだけついたコストダウンの酷いコンパクトSUVで、国産のクオリティより低くてびっくりした記憶がある
ポルシェSUVは買うとしても唯一のカイエンだけ
G 350は正解な選択肢だな >>401
カイエンはクソダサい。と言っとろーが！
分かんねー奴だなぁ。 ダサいかどうかは置いておいてポルシェより格下ブランドのベンツという事実がねぇ
まぁG63以上なら問題ないだろうけど ポルシェはカイエン、マカンを除き良車種。
63がポルシェと肩並べる事はないだろな。
やめとけ。ポルシェ民に笑われる。 むしろポルシェって911とカイエン以外は知名度無くね？ >まぁG63以上なら問題ないだろうけど
ナイナイw お前らマジでゲレンデ乗ってる？
ベンツベンツ言うやつは１００％エアだわ
またはABCあたりの安モン買った奴 普通の400dか350dが注文できるようになってから、普通に値引き交渉して買うわ
4%値上げらしいけど、コロナ経済政策で消費税が期間限定で5%くらいになったらプラマイゼロやな笑 >>411
ポルシェブランドで価値ある車種は911のみだよ。
それ以外はゴミとして扱います。 400dのストロンガーってマットあるん！？
やなくて？ ブラックではなくて別色のマットらしい。もうレア度も無いし別色の方が良いかもよ。
渋谷、三軒茶屋、目黒、昨日だけで3台いたんだけど多過ぎてキモい。 >>408
前提としてカイエンとマカンには圧勝よね。 >>375
全く同じ。エンジンスペックも足回りも当然同じ。
ed1、マトブラedと来てストザンed。
マトブラは最低でも200は出てるからね。もはや限定の意味が分からんレベル 笑
必ず他とかぶるのが嫌で手放す人もたくさん出てくるでしょう。格安で今後市場に出回るから欲しいなら一年待ったら？ >>397
唐突な自分語り乙。分不相応だからやめとけ 側から見れば、Gクラスはディーゼルが一番いいと思うけどなw
あんな重くて車高が高い車に高スペックのエンジンなんていらんよ
車数台持ってる奴ならGクラスで気持ちよく走れないしディーゼルがいいよ 63とディーゼル乗るとディーゼルの方がかったるくて良いなんて言えないけどな 2000万以上の車買う層がエンジンスペック必要ないなんて考えない
とりあえず1番いいやつくれで買ってる 新型g63と新型350dの両方を所有しないと語れないと思う
試乗じゃダメね
俺は新型g63の方しか所有してないから、はっきり言えば新型350dのことはよくわからん 350と型落ちが大半だろ
東京は63だらけなんか？ そうかい？じゃあ俺が金持ちじゃないかケチなんだろうな 昨年9月に申し込みいれて、それっきり担当課らなんの連絡も無いって寂しいわ。限定の話とかもまるで無し。 カイエンだかマカンだか知らないけどGと張り合おうと必死なやつがいるね。ポルシェ界では相手にされないからってこっち来るなよ。往生際が悪い。 カイエン推しの彼。
なんか最近の韓国に近いものを感じるんだよね。世界中から相手にされないから日本にちょっかい出して来てるのと似てる。 繰り返しになるが、所有もせずにイメージだけで悪口を言うのは違うんでないかい？
俺は958後期カイエンGTSに乗ってたけど、速くてロールも少なくて流石ポルシェのSUVという表現がぴったりの車だったよ
新型g63に乗り換えてみたら、見晴らしが本当に良くてゆっくり走っても満足できる車、これはこれで素晴らしいなと思ったよ
キャラクターが異なる車を比較しても仕方ないよ これ、お前な。
0411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/01 21:16:08
ベンツだろうがポルシェが来たら道を譲れということ >>422
妬むな妬むな。他人の努力を妬む暇があるなら何かしら成功しなされ。 普通30歳くらいになると資産1億円以上持ってるだろ 大手商社で早い段階で海外行くか、外資系金融で上位のパフォーマンスなら億は貯めてそうだ >>36
G400dの限定車がマグノモンツァグレー >>430
レンジローバースポーツって凄いんだなと思った
見てくれは都市型SUVの延長みたいなのにね >>132
5年ほど前、万座温泉でやらかして、レッカー車で嬬恋村に運んでもらってぬるま湯が出る高圧洗浄機で凍結した燃料溶かしてもらった事がある。グンマーはやべえw 軽油が凍るとか初めてしった
季節や地域で種類変えてるんだなぁ この車、でかいのに見切りいいから運転しやすいんだよな
正直、これほどとは思わなかった
いい車だな Ｇ３５０ｄって遮音性や乗り心地どうですか？
試乗できればいいのですが、どこにも試乗できるところが無くて。。。
Ｃ、Ｅ、Ｓのセダンや、ＧＬＡなど、ベースグレードからＡＭＧまで色々乗っているので、それとの比較だと分かりやすいです。 >>424
それ多分スポーツカー好きの発想だよね。
おそらくSUVやクロカンでエンジンスペックにこだわるのは所有欲ゆえだと思うよ。
どうせなら良いの買っとこう。同じ形なら1番デカいエンジンにしときゃ間違いないっしょ。みたいな。
350にそこを求めずプラス1台でエンジンスペックにとことんこだわる人も多い。
GのAMG持ちは車に疎い人も多いんじゃないかな？ 本気で聞いてんの？
何をどれと350と比較すんの？ クロカンのホットロッド化はゲレンデが最初だからな
本来不要なのに、アホみたいな馬力のエンジン積んで楽しむのが63
入門用の最低限エンジン積んでユーザ層広げるために売ってるのが350
バランスいいのが550
こういう整理だろ? 最近増えたよな。
350>>>>>マカン>カイエン。これくらいの品質の差がある事に早く気が付いて欲しいな。
ウルス、カリナンならまだリスペクトの対象ではあるけど、流石にカイエンの様な雑魚ポンコツ車は頂けません。色々通り越してもはやキモいですね。 >>455
バランス良いのが一番売れていないという皮肉
突き抜けないと売れないクラスのクルマ 黙って聞いてりゃこの阿保。
あのなぁ、俺らカイエン海苔からしたらゲレンデなんて昭和の遺物なんだよボケ！
走り、風格、カリスマ、全てにおいて優ってんだよ。
カリナン、ウルス？はぁ？あんな図体デカい木偶の坊のうどの大木なんぞカイエンからしたら下の下よ。
無知晒して興奮してんじゃねーぞこら。 >>456
まーたマカンスレから変な奴が来たな
カイエン下げしようがマカンの格なんて上がらねーよカス >>451
なぜGはそこそこにしてもう一台はスペックに拘るのかな？
Gはとても楽しくて頼もしくて凄く良い車
気にいってしまうとGもベストスペックを選びたくなる
もちろんスポーツ車やセダンにも拘るもんでしょ
確かに最初は新型350dを買って気付いてしまって
63に乗り換えたが
ありとあらゆる部分で350dの完成形が63だと思うよ
燃費だって俺の使い方だと350dの通算燃費は8.3km/lに対し63は今のところ6.6km/lとまずまずだし
シフトスケジュールやサスの制御は350dよりかなり賢く洗練されてて良く出来てるよ
100km前後で巡航すると常に1500以下の回転でトルクが豊なのに静かなもんだしね それからな！
マカンは非ポルシェ、カイエンがポルシェなんだよ！
次、調子こいたレスしやがったら、タダじゃおかねー！ゲレンデなんかで一丁前にポルシェ様に偉そうに抜かすなよ！ ベンテイガとウルスとカイエンとQ7とトゥアレグは同じクルマ >>461
お前バレバレ。わざわざカイエンの敵対作るマカン信者は巣に帰ってろよ >>457
不思議だよな
ｖ8エンジン積んで、パフォーマンスバランスいいし
下手に馬力追求してない分エンジンの耐久性も高い
ゲレンデらしいモデルだと思うんだが >>466
結局みんな無理して背伸びして350買ってるってことでしょ まぁ他人の懐事情は知らんけど
自分なら同じ値段で350と550売ってたら迷わず550だな
AMG GT と同じ構造のエンジンでしかもアストンマーチンだって採用するエンジンがゲレンデに乗ってるなんて最高じゃん >>450
現行G350ｄ（現在所有）
現行C（昨年末売却）
現行S（現在所有）してるけど
あなたが乗った事あるCとSのグレードは何？
グレードによってだいぶ乗り味違いますからね どうでも良いけどポルシェの人ってまじでイタいよね。ポルシェ内での劣等感とか凄そう。 大衆車のベンツだとヒエラルキーとかドングリだけど、
ポルシェだと金持ちだからヒエラルキー厳しそう >>470
だからしょーもないお前の了見で言うなよ、お馬鹿さん
所有して乗ってごらんよ、妄想してないでさ～ パナメーラ4
G350d
フォレスターX-BREAK
G63には乗れませんが満足してます >>472
お前がここ数日ずっと荒らしてんのね。
Gにマウントは無理だと思うなぁ...
大人しくマカンスレ戻ったら？ >>473
フォレスターやめてどちらかをアップグレードしたらどう？
税金保険に点検費に駐車場が無くなれば
63や4Sに出来そうだけど >>475
そいつはカイエン乗りでしょ？
ヒエラルキは最底辺。 マカンみたいな非ポルシェによく乗ろうと思うよな
ポルシェSUVならカイエンに乗るしスポーツカーなら911。
クロカンならGクラスって決まってるじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
